2017 Dodge Durango SXT specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Dodge Durango SXT to All-wheel drive Sport Utility. może pomieścić do 7 pasażerów. ma 5 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L DOHC 24-valves, który generuje 295 hp @ 6400 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 8- speed automatic transmission. 2017 Dodge Durango SXT ma ładowność 490 litrów, a pojazd waży 2229 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Dodge Durango SXT ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje ParkSense rear park assist system i ParkView rear back-up camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 18-inch aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 322 nm i prędkość maksymalną 244 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.7 i osiąga ćwierć mili w 14.1 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Dodge Durango Used Price Estimates

jeśli dodge durango z 2017 roku wygląda znajomo, jest ku temu powód. durango obecnej generacji istnieje już od jakiegoś czasu, sięgając do roku modelowego 2011. więc tak, to się rozwija przez lata w porównaniu z wieloma rywalami. ale dodge zachował świeżość tego trzyrzędowego crossovera, przede wszystkim dzięki znaczącej aktualizacji na 2014 rok, która dodała satysfakcjonującą ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów i zmodyfikowane wnętrze z doskonałym 8,4-calowym ekranem dotykowym Chryslera. co więcej, podstawy zawsze były mocne w przypadku tego modelu, w tym niezwykła zdolność holowania, dostępna moc silnika V8 i przestrzeń dla dorosłych w trzecim rzędzie.

durango jest jednym z najbardziej muskularnych pojazdów w swojej klasie, ale jest też jednym z najcięższych. To ma wpływ na rzeczywistą oszczędność paliwa, a także może czasami sprawiać, że standardowy silnik v6 będzie napięty - dobry argument za wyśmienitym hemi v8, niezależnie od rachunków za gaz. ale jeśli możesz znaleźć układ napędowy, który Ci odpowiada, jest co lubić. nawet na tym zaawansowanym etapie cyklu produkcyjnego durango pozostaje jednym z najzdolniejszych i najbardziej wszechstronnych trójrzędowych crossoverów, jakie można kupić.

to powiedziawszy, z pewnością istnieją nowsze modele w tym segmencie, które mogą wydawać się bardziej błyszczące. najważniejszym z nich jest pilot honda, który znacznie się poprawił dzięki niedawnemu przeprojektowaniu, dodając przestrzeń w trzecim rzędzie, zaktualizowany interfejs technologiczny i lepszą wydajność v6. Przeprojektowana mazda cx-9 wnosi elegancką, luksusową prezencję wraz z porywającym turbodoładowanym przyspieszeniem, podczas gdy Toyota Highlander nadal jest konkurencyjna pod każdym względem i oferuje dodatkowy urok modelu hybrydowego. ale jeśli chcesz dużo wszechstronności i werwy bez sprężystości dla SUV-a z ciężarówką, takiego jak chevy tahoe lub ford expedition, dodge durango 2017 jest idealnym wyborem.

Standardowym wyposażeniem każdego dodge durango 2017 są hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu kół, kontrola stabilności i trakcji, przednie boczne poduszki powietrzne, poduszka chroniąca kolana kierowcy oraz pełnowymiarowe boczne kurtyny powietrzne. kamera cofania i tylne czujniki parkowania są opcjonalne w sxt i standardowo we wszystkich innych durangach.

8,4-calowy ekran dotykowy jest dostarczany w pakiecie z pomocą w nagłych wypadkach i śledzeniem skradzionego pojazdu. grupa technologiczna i grupa bezpieczeństwa i wygody dodają bardziej zaawansowane technologie bezpieczeństwa do określonych poziomów wyposażenia.

W rządowych testach zderzeniowych durango uzyskał ogólny wynik bezpieczeństwa wynoszący cztery gwiazdki (z możliwych pięciu), z czterema gwiazdkami za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach ocenia durango jako najlepszy wynik w teście zderzenia czołowego z umiarkowanym zachodzeniem na siebie, a także dobry wynik w testach zderzenia bocznego, wytrzymałości dachu i zagłówka (ochrona kręgosłupa szyjnego). Jednak w zderzeniu czołowym z małym nakładaniem się durango uzyskał drugi najgorszy wynik krańcowy.

w testach zatrzymania awaryjnego durango v6 z napędem na tylne koła zatrzymał się z prędkości 60 mil na godzinę na 124 stóp, podczas gdy jeden z napędem na wszystkie koła zrobił to na 125 stóp. obie odległości są średnie dla tej klasy.

Dodge Durango 2017 to trzyrzędowy crossover SUV dostępny w czterech wersjach wyposażenia: sxt, gt, citadel i r / t. Siedzenie dla siedmiu osób jest standardem, natomiast fotele kapitańskie w drugim rzędzie, które zmniejszają pojemność do sześciu, są opcjonalne. Zwróć uwagę, że podstawowy sxt można określić tylko z dwoma rzędami siedzeń na rok 2017, podczas gdy inne wykończenia są tylko trzyrzędowe.

podstawa sxt jest standardowo wyposażona w 18-calowe felgi aluminiowe, tylne zawieszenie z regulacją obciążenia, automatyczne reflektory, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka, bezkluczykowy zapłon i wejście, tempomat, trójstrefową klimatyzację, regulowany fotel kierowcy, 60 / Składane i odchylane siedzenie w drugim rzędzie dzielone na 40, składane siedzenie w trzecim rzędzie dzielone na 50/50 (z elektrycznie składanymi zagłówkami) lub alternatywnie bez siedzenia w trzecim rzędzie, tapicerka materiałowa, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne, łączność telefoniczna bluetooth, 5-calowy interfejs z ekranem dotykowym i sześciogłośnikowy system dźwiękowy z dodatkowym gniazdem audio, portem USB i czytnikiem kart SD.

GT dodaje 20-calowe koła, diodowe światła do jazdy, tylne czujniki parkowania, kamerę cofania, dodatkowe wykończenia w kolorze nadwozia, podwójne końcówki wydechu, zdalny zapłon, automatycznie przyciemniane lusterko zewnętrzne po stronie kierowcy, owinięte skórą, podgrzewane kierownica, elektrycznie regulowane przednie fotele (kierowca w ośmiu kierunkach, pasażer w sześciu kierunkach) ze wspomaganiem w czterech kierunkach podparcia lędźwiowego, podgrzewane fotele przednie i w drugim rzędzie, skórzana tapicerka, gniazdo zasilania 115 V, ustawienia pamięci kierowcy, radio satelitarne, bluetooth strumieniowe przesyłanie dźwięku, dwa porty USB do ładowania i 8,4-calowy ekran dotykowy z obsługą głosową.

jadąc z cytadelą dostaniesz ksenonowe reflektory, automatyczne światła drogowe, automatyczne wycieraczki, ulepszone hamulce, chromowane wykończenia zewnętrzne, poprzeczki dachowe, szyberdach, elektrycznie podnoszoną klapę, osłonę bagażnika, ulepszoną skórzaną tapicerkę, dodatkowe skórzane wykończenie, elektryczną -regulowana kierownica, system nawigacji, elektrycznie regulowany fotel pasażera w ośmiu kierunkach, wentylowane fotele przednie oraz system audio z dziewięcioma głośnikami z subwooferem i radiem hd. opcjonalny pakiet o wyglądzie anodyzowanej platyny obejmuje ulepszoną skórzaną tapicerkę ze srebrnymi przeszyciami i specjalnym wykończeniem wnętrza.

wreszcie, r / t przewyższa wszystko z silnikiem V8 w standardzie, ulepszonym układem kierowniczym, sportowym zawieszeniem, czerwonymi przeszyciami i systemem audio Beats. standardowe relingi dachowe cytadeli i szyberdach są opcjonalne.

Niektóre standardowe funkcje wyższych listew są również oferowane w niższych listwach jako opcje. Pakiet grupy technologicznej dla cytadeli i r / t obejmuje adaptacyjny tempomat, monitorowanie martwego pola z ostrzeżeniem o ruchu poprzecznym z tyłu, system ostrzegania przed kolizją z automatycznym hamowaniem, ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu i asystent utrzymania pasa ruchu. Monitorowanie martwego pola jest również oferowane w GT za pośrednictwem oddzielnego pakietu opcji (grupa bezpieczeństwa / ochrony i wygody), który dodatkowo obejmuje garść standardowych luksusów cytadeli.

Opcjonalnie w GT i R / T jest pakiet o wyglądzie mosiężnej małpy, który dodaje błyszczącą czarną kratkę, czarne ramki reflektorów, 20-calowe lakierowane na brązowo koła i dodatkowe wykończenia w kolorze nadwozia. opcjonalny pakiet wyglądu blacktop (również dla GT i r / t) jest podobny i pasuje do Durango z 20-calowymi, pomalowanymi na czarno kołami i różnymi przyciemnianymi elementami wykończenia zewnętrznego. inne opcje obejmują czarne deski do biegania i jasne pedały (pakiet listew do biegania mopar), konsolę drugiego rzędu z podłokietnikiem i schowkiem (zawiera konsolę, gniazdko 12 V i port ładowania USB), podwójny ekran rozrywki z tyłu system (kompatybilny z Blu-ray) i pakiet do holowania przyczepy.

Z wyjątkiem r / t, każdy dodge durango 2017 jest standardowo wyposażony w 3,6-litrowy silnik V6 o mocy 290 koni mechanicznych (295 KM na cytadeli lub z pakietem blacktop) i 260 funtów-stóp momentu obrotowego. ośmiobiegowy automat i napęd na tylne koła są standardem, a napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. standardem jest również automatyczny system start-stop, który wyłącza silnik po zatrzymaniu samochodu w celu oszczędzania paliwa.

Szacunki zużycia paliwa epa dla v6 wynosi 21 mpg w cyklu mieszanym (19 miejskich / 26 autostrad) z napędem na tylne koła i 21 mpg mieszanych (18 miejskich / 25 autostradowych) z napędem na wszystkie koła. odpowiednio wyposażony, durango v6 może uciągnąć 6200 funtów, czyli więcej niż ocenia większość konkurentów.

w testach durango v6 z RWD przyspieszył do 60 mil na godzinę w 7,8 sekundy, podczas gdy jeden z V6 i napędem na wszystkie koła zrobił to w 8,1 sekundy. wyniki te są do zaakceptowania, ale znacznie odbiegają od najlepszych w segmencie.

5,7-litrowy silnik V8 o mocy 360 KM i momencie obrotowym 390 lb-ft jest standardem w tylnym / t i opcjonalnym w cytadeli. on również jest standardowo wyposażony w ośmiobiegową automatyczną ośmiostopniową przekładnię i napęd na tylne koła, a opcjonalny system napędu na wszystkie koła obejmuje skrzynię rozdzielczą niskiego zakresu, zapewniającą lepsze osiągi w terenie.

Szacunki zużycia paliwa EPA dla v8 to 17 mpg w połączeniu (14 miejskich / 22 autostrady) z napędem na tylne lub na wszystkie koła. durango v8 może holować maksymalnie 7400 funtów, muskularną sylwetkę, którą przewyższają tylko SUV-y z ciężarówkami.

dodge durango jest ciężki jak na swoją klasę. Na przykład pilot honda z napędem na wszystkie koła przechylił naszą wagę na zadziwiająco 837 funtów mniej niż durango z napędem na wszystkie koła (4250 funtów w porównaniu do 5078 funtów). nic więc dziwnego, że silnik V6 durango czasami wydaje się obciążony i chociaż inżynierowie unikania zrobili wszystko, co w ich mocy, aby zamaskować masę tego SUV-a podczas pokonywania zakrętów, nadal może wydawać się, że jest jak garstka.

jednym z obszarów, w którym waga durango prawdopodobnie pomaga, jest jakość jazdy. sposób, w jaki toczy się po drodze, daje poczucie przejmowania kontroli, a nawet uznaliśmy, że jazda jest wygodna, gdy mamy duże 20-calowe koła. jest więcej do polubienia z dostępnym silnikiem V8, który zapewnia imponującą moc, zapewniając szybkie przyspieszenie i pewny hol. tworzy również te klasyczne amerykańskie dźwięki V8, które doceni każdy.

rodziny, które spędzają dużo czasu w samochodzie, mądrze byłoby rozważyć durango gotowego do podróży. przestrzeń pasażerska jest niezwykle obszerna, zwłaszcza w trzecim rzędzie, gdzie dorośli mogą wygodnie siedzieć - rzadki luksus. tylne drzwi są również ogromne i otwierają się pod kątem prawie 90 stopni, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie. składane i składane siedzenie w drugim rzędzie (opcja w sxt i standard w pozostałych) dodatkowo ułatwia pasażerom poruszanie się.

jakość materiałów nie wyróżnia się w tym segmencie, ale to więcej mówi o wysokich standardach tego segmentu niż o wadach durango; ma wiele miękkich w dotyku powierzchni i niewiele tanich. po prostu niektórzy konkurenci są ogólnie ładniejsi i oferują bardziej interesujące wizualnie projekty. Durango wciąż ma przewagę nad większością rywali, jeśli chodzi o 8,4-calowy ekran dotykowy uconnect, który oferuje duże wirtualne przyciski, logiczne menu i pomocne dodatkowe fizyczne elementy sterujące. bez względu na to, czy jesteś obeznany z technologią, czy nie, uważamy, że jest to jeden z najlepszych dostępnych systemów.

maksymalna ładowność durango wynosząca 84,5 stóp sześciennych jest konkurencyjna, a jej 47,7 stóp sześciennych za drugim rzędem znajduje się po większej stronie. Przestrzeń za trzecim rzędem jest ograniczona, zgodnie z oczekiwaniami, ale jest przynajmniej wystarczająco szeroka i głęboka, aby pomieścić dużą torbę golfową. Posiada również dostępną osłonę ładunku, która w razie potrzeby może zakryć obszar za drugim i trzecim rzędem.

trzymaj się standardowego 3,6-litrowego silnika V6 o mocy 295 koni mechanicznych i 8-biegowej skrzyni automatycznej w durango 2017, a możesz być mile zaskoczony. może ciągnąć do 6400 funtów, ale jest również płynny i wyrafinowany, a 8-biegowa automatyczna jest dobrym wyborem, nawet jeśli czasami poluje na odpowiedni bieg. ale spójrzmy prawdzie w oczy, prawdziwą atrakcją jest 360-konny hemi v8. nie tylko świetnie brzmi przy pełnym otwarciu przepustnicy, ale oferuje naprawdę szybkie przyspieszenie i moc przy mijaniu, a także może holować do 7400 funtów. nic nie ukrywa rozmiaru i wagi durango w porównaniu z konkurentami, takimi jak Toyota Highlander, ale napęd na tylne koła (rwd) i starannie dostrojone zawieszenie sprawiają, że durango jest bardziej sportowy, niż można by się spodziewać. to podwójne w przypadku modeli r / t, które oferują wręcz sztywną jazdę. poziom hałasu we wnętrzu jest dość niski, a wszystkie trzy rzędy siedzeń są niezwykle wygodne.

durango r / t nie ma modelu srt, ale durango r / t 2017 jest blisko. z 360 KM z V8 i obniżonym zawieszeniem, które maksymalizuje przyczepność 20-calowych kół i opon, durango r / t jest jednym z najbardziej zwrotnych SUV-ów w tej cenie. adaptive cruise control wygodne zawieszenie durango, przestronne wnętrze i doskonały system audio proszą o podróż, a dostępny adaptacyjny tempomat - część pakietu technologicznego - sprawia, że ​​jest to jeszcze łatwiejsze, automatycznie zwalniając w razie potrzeby, a nawet zmniejszając odstęp w wolniejszym ruchu, więc nie zostaniesz odcięty.

wybaczono ci, że myślisz, że dodge durango z 2017 roku należał do droższej kategorii niż jego konkurenci. to podwójne w przypadku modeli Cytadel z podgrzewanymi i wentylowanymi siedzeniami przednimi oraz podgrzewanymi siedzeniami w drugim rzędzie. Zachowaj ławkę w drugim rzędzie, jeśli potrzebujesz wyciągu dla 7 osób, lub wybierz fotele kapitańskie, aby ułatwić dostęp do trzeciego rzędu, jeśli używasz podnośników dla dzieci. za trzecim rzędem jest tylko taka mała przestrzeń ładunkowa, ale ten rząd składa się na płasko i możesz nawet odchylić siedzenie pasażera z przodu, aby pomieścić długie przedmioty. Nowością w tym roku jest ręcznie układana deska rozdzielcza i wykończenie „platynowy chrom”.

z przodu dodge durango z 2017 roku ma diodowe reflektory pod reflektorami projektora, az tyłu znajduje się fajna dioda LED obejmująca cały tylny koniec, nadając durango charakterystyczny wyświetlacz „tylnych świateł wyścigowych”. nowy model GT zastępuje chrom z limitowanej wersji monochromatycznym motywem, ale fani jasnych rzeczy nadal mogą wybrać sxt, a zwłaszcza cytadelę. pakiet blacktop powraca w modelach GT i R / T, obejmujący 20-calowe błyszczące czarne felgi ze stopu aluminium, kratkę w kształcie krzyża nitkowego i znaczki durango, a także czarne ramki reflektorów. Modele r / t mają również więcej wykończeń w kolorze nadwozia, a także niższą wysokość jazdy r / t.

na rok 2017 dodge durango sxt jest standardowo wyposażony w siedzenia dla pięciu pasażerów, 3,6-litrowy silnik V6 z technologią Start / Stop oraz tryb sportowy, który poprawia wrażenia z jazdy. dostępny jest również standardowy system informacyjno-rozrywkowy uconnect z radiem am / fm / cd, obsługą WMA / MP3, bluetooth, radiem satelitarnym sirius i dodatkowym gniazdem wejściowym. otrzymujesz również 18-calowe aluminiowe felgi, światła przeciwmgielne, podgrzewane lusterka boczne i 3-strefową automatyczną klimatyzację wraz z odchylaną / teleskopową kolumną kierownicy. różne modele mają różne poziomy wyposażenia standardowego, z topowym durango wyposażonym w elektrycznie podnoszoną klapę i szyberdach, nawigację, fotele ze skóry nappa i nie tylko.

Durango 2017 wydaje się nieskończenie konfigurowalny, od opcjonalnej ławki w trzecim rzędzie i foteli kapitana w drugim rzędzie, po moc V8, napęd na 4 koła i nie tylko. poza tym istnieje zmodernizowany 8,4-calowy system informacyjno-rozrywkowy uconnect z nawigacją i wielofunkcyjnym wyświetlaczem LCD między głównymi wskaźnikami. Pakiety opcji obejmują pakiet blacktop i pakiet mosiężnej małpy z 20-calowymi brązowymi kołami. inne opcje obejmują kamerę cofania, czujniki parkowania, monitorowanie martwego pola, elektrycznie otwierany dach, elektrycznie sterowaną klapę i automatycznie przyciemniane światła drogowe. jeśli zamierzasz holować, weź alternator 220 A, wytrzymałą chłodnicę oleju silnikowego, odbiornik zaczepu klasy IV i tylne amortyzatory wyrównujące obciążenie.

Jesteśmy wielkimi fanami 3,6-litrowego silnika V6, który jest standardem w każdym durango 2017 roku, z wyjątkiem r / t. Dzięki mocy 295 KM V6 nie ma problemu z przyspieszeniem, a system Start / Stop pomaga zaoszczędzić trochę paliwa podczas procesu. oczywiście jest też 5,7-litrowy hemi v8, o mocy 360 koni mechanicznych i uciągu 7400 funtów. jest również stosunkowo oszczędny dzięki trybowi oszczędzania paliwa, który płynnie wyłącza cztery z ośmiu cylindrów, gdy nie jest wymagana pełna moc. Oba silniki współpracują ze standardową 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, a napęd na wszystkie koła (awd) jest dostępny we wszystkich wersjach. Zwróć uwagę, że tryb oszczędzania paliwa daje nowemu durango konkurencyjne wyniki w zakresie oszczędności paliwa. Niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wskaźniki zużycia paliwa, ze względu na zmiany w testowaniu EPA. 3,6 litra v6 293 KM przy 6400 obr./min (pojedynczy wydech) 295 koni mechanicznych przy 6400 obr./min (podwójny wydech) 260 lb-ft momentu obrotowego przy 4800 obr./min zużycie paliwa w mieście / na autostradzie epa: 19/26 mpg (rwd), 18/25 mpg (awd) 5,7 litra v8 360 koni mechanicznych przy 5150 obr./min Moment obrotowy 390 lb-ft przy 4250 obr./min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 14/22 mpg Uwaga: ze względu na zmiany w testach EPA, które lepiej odzwierciedlają rzeczywiste warunki, niektóre modele z 2017 roku wykazują nieco niższe wyniki w zakresie zużycia paliwa niż ich wersje z 2016 roku.

sugerowana przez producenta cena detaliczna (msrp) podstawowego modelu rwd 2017 durango sxt wynosi około 31 800 USD, z uwzględnieniem opłaty za miejsce docelowe w wysokości 1095 USD. na drugim końcu spektrum cen można zapłacić ponad 46 000 dolarów za cytadelę durango z awd i nowy pakiet anodyzowanej platyny. pomiędzy jest prawdopodobnie czymś, co uznasz za niedrogie i pożądane, ale pamiętaj, że opcje mogą obniżyć cenę durango do niskiego poziomu 50 000 USD po dodaniu wersji 8. Modele v6 dobrze wypadają w porównaniu do honda pilot i ford explorer, a nic innego w tej kategorii nie oferuje v8. aby uzyskać najlepszą ofertę durango, sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby dowiedzieć się, ile faktycznie płacą kupujący w Twojej okolicy. Durango prawdopodobnie zachowa swoją wartość tak samo dobrze jak chevrolet trawers, ale prawdopodobnie nie będzie pasował do honda pilot i ford explorer.

2017 Dodge Durango recenzje konsumentów