2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST - це 4-wheel drive Pick-Up. він може вмістити до 3 пасажирів. він має 2 двері і оснащений двигуном 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, який видає 350 hp @ 3000 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed automatic transmission. 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST має вантажомісткість 430 літра, а автомобіль важить 2696 кг. що стосується допомоги в їзді, 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, а також пропонує варіанти та Rear view camera. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Rear axle suspension. автомобіль також має Tire pressure monitoring warning system, він має 17'' steel wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 382 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 259 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.8 і досягає чверті милі за 14.2 секунди. витрата палива становить л / 100 км у місті та л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 42,995 доларів

2013 Ram 2500 Used Price Estimates

2013 ram 2500 - найкращий вибір для важкої вантажівки завдяки своєму висококласному салону, комфортній якості їзди та вражаючим можливостям буксирування та перевезення.

якби битва за перевагу надміцних пікапів брала участь у м’язах, сильно татуйованих хлопцях замість вантажівок, це було б схоже на остаточний чемпіонат з бойових дій. так чи інакше, учасники бойових дій запеклі і не бояться важкої фізичної праці. 2013 овен 2500 має всі необхідні таланти, щоб конкурувати зі своїми повнорозмірними ворогами, включаючи сильні силові агрегати, відсортовану підвіску та красиву, зручну кабіну. і завдяки цьогорічному переоформленню, яке більше не відповідає очам, яке може похвалитися міцнішою рамою та потужнішим дизельним двигуном, ці таланти ще більш вражають.

стандартний 5,7-літровий v8 барана 2500 оцінюється у 383 кінських сили та 400 фунтів-футах крутного моменту, поважний, щоб бути впевненим. але якщо в обов'язки вашої вантажівки будуть входити більш серйозні завдання, то ми рекомендуємо їхати з додатковим турбодизелем, який видає до 385 к.с. та крутний момент 850 фунтів-футів. як такий, баран 2500 більше, ніж отримує свій статус "важкого режиму". належним чином обладнаний, він може буксирувати до 18350 фунтів (залежно від стилю кузова та вибору силової установки) та тягати до 3170 фунтів.

і, незважаючи на те, що він виконує всю цю бурхливу роботу, великий баран прилаштовує своїх пасажирів на верхніх комплектаціях красивою кабіною, обладнаною високоякісними матеріалами. Цього року оперативна пам'ять 2500 також отримала новітні електронні функції chrysler, включаючи доступний 7-дюймовий дисплей в кластері датчиків, 8,4-дюймовий сенсорний екран та новітні послуги відключення. До його простого в поведінці простого проживання додається тиха, комфортна їзда та щедрий набір доступних розкішних функцій.

порівняно зі своїми конкурентами chevy silverado 2500hd 2013 та ford f-250 2013 року, 2013 ram 2500 виявився по суті рівномірно підібраним з точки зору здатності та міцності. але враховуючи, що він має найновіший дизайн, а також, мабуть, найпривабливіший стиль та елітний інтер’єр, баран цілком міг би взяти титульний пояс.

пікап з високою навантаженням ram 2500 2013 року доступний у трьох стилях кабін: дводверна звичайна, чотиридверна кабіна екіпажу та мегакабіна (кабіна екіпажу джамбо). звичайні кабіни мають лише довге ліжко, тоді як у кабіні екіпажу є коротке або довге вантажне ліжко. мегакабіна їде на тій же колісній базі, що і довге ліжко в кабіні екіпажу, але вона поєднує ще більшу кабіну з коротким ліжком.

звичайна кабіна поставляється в обробці торгового майстра або slt; кабіна екіпажу в обробках торгових майстрів, слт, ларамі, довгих рогів ларамі та силових універсалів; та мегакабіну в обробках slt, laramie та laramie longhorn.

торговець - найпростіший таран, він поставляється з 17-дюймовими сталевими колесами, чорною решіткою / бамперами, вініловою оббивкою та підлогою, переднім сидінням на 40/20/40 з розділеним сидінням, кондиціонером, круїз-контролем, електронною інформацією про транспортний засіб дисплей, нахилений кермо та стереосистема з шістьма динаміками з usb / ipod та допоміжними аудіороз'ємами. Електросклопідйомники та дверні замки є стандартними для моделей кабін екіпажу, тоді як звичайні кабіни мають ручне управління.

slt додає хромовану зовнішню обробку, хромовані колеса, колесо електронного гальма причепа, бічні дзеркала з підігрівом, розсувне заднє скло, тканинну оббивку, повнофункціональні аксесуари, безключовий вхід та супутникове радіо. Кабіна екіпажу slt та мегакабіни мають можливість перейти на пакет з великим ріжком (продається як одинока зірка в Техасі). сюди входять хромована решітка радіатора, протитуманні фари, оброблене шкірою кермо (з аудіорегуляторами), дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням та супутникове радіо.

також є пакет outdoorman для slt, який додає дизельний двигун, задній диференціал з обмеженим ковзанням, гачки для кріплення, поліровані легкосплавні колеса (з шинами з білими літерами), двоколірну фарбу, відблиски коліс, раму решітки кольору кузова , протитуманні фари, дистанційний запуск, дзеркала з автоматичним затемненням, накладна консоль, 115-вольтова точка живлення, 8,4-дюймовий сенсорний дисплей, передні сидіння з електроприводом та оброблене шкірою кермо (з аудіорегуляторами).

Для тих, хто планує використовувати таран для серйозних позашляхових обов'язків, повинен представляти інтерес силовий універсал (доступний лише у вигляді кабіни екіпажу 4wd з коротким ліжком та 5,7-літровим v8). він включає буксирні гаки, накладки, всюдихідні шини, ручну роздавальну коробку, коефіцієнт осі 4,56 з електронно блокуючими диференціалами, силову лебідку, розраховану на 12000 фунтів вантажу, передню поперечну стійку, яка від'єднується електронним способом для поліпшення шарнірного з'єднання коліс. дорога, ходові вогні на даху, протитуманні фари, чотириколісні фари та Bluetooth.

на іншому кінці спектру - розкішний laramie, який оснащений полірованими легкосплавними колесами, двозонним автоматичним клімат-контролем, шкіряними сидіннями, передніми сидіннями з підігрівом та вентиляцією, сидінням водія з пам'яттю, педалями з регулюванням потужності, дзеркалами з автоматичним затемненням , 8,4-дюймовим сенсорним дисплеєм, камерою заднього огляду, Bluetooth та оновленою аудіосистемою об'ємного звуку з дев'ятьма динаміками та цифровим сховищем музики. laramie longhorn додає кольорові бампери, розпилювач постільної білизни, дистанційний запуск, задній паркувальний прилад, радіоприймач, ковшові сидіння / консоль, задні сидіння з підігрівом та навігаційну систему.

багато функцій верхньої обробки доступні як опції для нижніх. Інші основні моменти включають систему управління вантажем rambox (яка включає відсіки для зберігання ліжок, регульований розділювач ліжок та зав'язки), люк на даху, модернізовану стереосистему та систему розваг на задніх сидіннях.

2013 ram 2500 доступний із заднім або повним приводом (4wd вмикається електронно на високих комплектаціях, а механічно - на найнижчому). версія 4wd має тверду передню вісь та рульове управління з рециркуляційними кулями, тоді як модель 2wd отримує незалежну передню підвіску та рульове управління в стійці та шестерні.

кожен овен 2500 стандартно постачається з 5,7-літровим двигуном v8, що видає 383 к.с. і крутний момент 400 фунтів-фут. 5.7 в парі з шестиступінчастим автоматом. під час випробувань 4-вантажний 2500-сильний універсал, оснащений бензином v8 та попереднім п'ятиступінчастим автоматом, рухався з нуля до 60 миль / год за поважні 8,1 секунди.

необов'язковий двигун - 6,7-літровий турбодизельний рядний двигун-6, що видає 350 к.с. і крутний момент 660 фунтів-футів з шестиступінчастою механічною коробкою передач, або до 385 к.с. і крутний момент 850 фунтів-футів з шестиступінчастою автоматичною.

залежно від стилю кузова та конфігурації силового агрегату, баран 2500 має максимальну потужність буксирування 14 350 фунтів із бензиновим двигуном, 17 250 для дизеля, обладнаного вручну, та 18 350 для автоматичного та дизельного двигуна.

стандартне обладнання безпеки для 2013 ram 2500 включає антиблокувальні дискові гальма та бокові подушки безпеки. опціонально для slt та стандартно для laramie є регульовані потужністю педалі.

навіть незважаючи на те, що 2013 RAM 2500 побудований для вирішення складних пікап-обов’язків, він залишається зручно складеним у більшості ситуацій. їзда, як очікується, є твердішою, ніж у його меншого брата 1500 (який має задню підвіску з котушковою пружиною), але задня листова ресора ззаду така ж хороша, як і більшість інших важких вантажівок.

додатковою ізоляцією мешканців від зовнішнього світу є гідравлічні кріплення кабіни до рами, які налаштовані, щоб зменшити поштовх, характерний для ненавантаженого важкого вантажного автомобіля. на шосе газон дороги та вітру гарно гаситься. обидва двигуни барана сильні та забезпечують велику потужність для буксирування та перевезення великих вантажів. все ж ми настійно рекомендуємо великий дизель, підібраний до шестиступінчастої автоматичної коробки передач, оскільки його 190 фунтів-фут крутного моменту над дизелем з механічною коробкою передач робить помітну різницю в здатності буксирування.

ram 2500 виймає сторінку з ігрової книги ram 1500, пропонуючи найкращий інтер’єр серед усіх пікапів. на більш високих комплектаціях, м’які на дотик матеріали та вишукані шви рясні по всій кабіні, тоді як плюшеві сидіння та металеві акценти майже занадто приємні для робочого стану вантажівки. Внутрішнє зберігання є щедрим, з великою кількістю ящиків та кишень для доповнення подвійних рукавичок. Унікальним для цього пікапа є необов’язкова функція рамбоксу, яка розміщує пару замикаються відсіків над тиловими крилами всередині ліжка вантажівки.

елементи керування знаходяться в межах легкої досяжності та зручні для користувача, особливо у верхніх комплектаціях (та будь-яких обладнаних навігацією) за допомогою 8,4-дюймового сенсорного екрану. з великими, логічно розташованими віртуальними кнопками, це один з найкращих прикладів цього високотехнологічного інтерфейсу, який можна побачити в будь-якому транспортному засобі.

2013 Ram 2500 відгуки споживачів