2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST, 4-wheel drive Pick-Up'tür. 3 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 350 hp @ 3000 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motorla çalıştırılır. 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST, 430 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2696 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motoru var ve ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Rear axle suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitoring warning system, standart olarak 17'' steel wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 382 n.m tork ve 259 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi l / 100km, otoyolda l / 100km. araba fiyatı 42,995 dolardan başlıyor

2013 Ram 2500 Used Price Estimates

2013 ram 2500, birinci sınıf iç mekanı, konforlu sürüş kalitesi ve etkileyici çekme ve çekme yetenekleri sayesinde ağır hizmet tipi bir kamyon için en iyi seçimdir.

Ağır hizmet tipi kamyonet üstünlüğü mücadelesi, kamyonlar yerine kaslı, ağır dövmeli adamları içeriyorsa, nihai bir dövüş şampiyonasına benzeyecekti. her iki durumda da savaşçılar şiddetli ve sıkı fiziksel çalışmadan korkmazlar. 2013 ram 2500, güçlü güç aktarma organları, iyi sıralanmış bir süspansiyon ve yakışıklı, konforlu bir kabin dahil olmak üzere tam boyutlu düşmanlarıyla rekabet etmek için gerekli tüm yeteneklere sahiptir. ve bu yıl, daha güçlü bir şasi ve daha güçlü dizel motora sahip olan, göze çarpmayan yeniden tasarımıyla, bu yetenekler daha da etkileyici.

ram 2500'ün standart 5,7 litrelik v8'i 383 beygir gücü ve 400 pound-feet tork değerine sahip olduğundan emin olabilirsiniz. ancak kamyonunuzun görevleri daha ciddi görevler içerecekse, 385 hp ve 850 lb-ft tork üreten opsiyonel turbo dizel ile gitmenizi öneririz. bu nedenle, koç 2500 "ağır hizmet" statüsünü fazlasıyla kazanır. uygun şekilde donatıldığında, 18.350 pound'a kadar (gövde stiline ve güç aktarma seçimine bağlı olarak) çekebilir ve 3.170 pound'a kadar çekebilir.

ve yine de tüm bu homurdanma işlerini yerine getirirken, büyük koç yolcularını yüksek kaliteli malzemelerle döşenmiş şık bir kabinle üst trim seviyelerinde şımartıyor. Bu yıl ram 2500 ayrıca chrysler'in gösterge kümesinde mevcut 7 inçlik bir ekran, 8,4 inçlik bir dokunmatik ekran ve en yeni uconnect hizmetleri gibi en yeni elektronik özelliklerini de kazandı. Yaşanması kolay tavrına ek olarak sessiz, konforlu bir sürüş ve mevcut lüks özelliklerin cömert bir dizisi.

2013 chevy silverado 2500hd ve 2013 ford f-250 rakipleriyle karşılaştırıldığında, 2013 ram 2500, yetenek ve sağlamlık açısından esasen eşit bir şekilde eşleştiğini görüyor. ancak tartışmasız en çekici stil ve lüks iç mekanın yanı sıra en yeni tasarıma sahip olduğu düşünüldüğünde, koç başlık kemerini çok iyi alabilir.

2013 ram 2500 ağır hizmet pikabı üç kabin stilinde mevcuttur: iki kapılı normal, dört kapılı mürettebat kabini ve mega kabin (bir jumbo mürettebat kabini). normal kabinler yalnızca uzun bir yatakla gelirken, mürettebat kabininin kısa veya uzun bir kargo yatağı vardır. mega kabin, mürettebat kabini uzun yatağıyla aynı dingil mesafesi üzerinde sürüyor, ancak daha da büyük bir kabini kısa bir yatakla birleştiriyor.

normal kabin esnaf veya slt döşemelerle gelir; esnaf, slt, laramie, laramie longhorn ve motorlu vagon kaplamalarında mürettebat kabini; ve slt, laramie ve laramie longhorn döşemelerinde mega kabin.

tüccar en temel koçtur ve 17 inç çelik jantlar, siyah ızgara / tamponlar, vinil döşeme ve döşeme, 40/20/40 bölünmüş ön koltuk, klima, hız sabitleyici, elektronik araç bilgisi ile birlikte gelir ekran, eğimli direksiyon simidi ve usb / ipod ve yardımcı ses jakları olan altı hoparlörlü stereo. mürettebat kabini modellerinde elektrikli camlar ve kapı kilitleri standarttır, normal kabinlerde ise manuel kontroller bulunur.

slt, krom dış kaplama, krom kaplı tekerlekler, elektronik römork freni kontrolü, ısıtmalı yan aynalar, sürgülü arka cam, kumaş döşeme, tam güç aksesuarları, anahtarsız giriş ve uydu radyosu ekler. slt mürettebat kabini ve mega kabin koçları, büyük korna paketine (Teksas'ta yalnız yıldız paketi olarak satılır) yükseltmeye uygundur. bu bir krom ızgara, sis farları, deri kaplı direksiyon simidi (ses kontrolleri ile), otomatik karartmalı dikiz aynası ve uydu radyosunu içerir.

Dizel motor, sınırlı kaymalı arka diferansiyel, çeki kancaları, cilalı alaşım jantlar (beyaz harfli lastiklerle), iki renkli boya, tekerlek işaret fişekleri, gövde renginde ızgara çerçevesini ekleyen slt için bir outdoorman paketi de var , sis farları, uzaktan çalıştırma, otomatik karartmalı aynalar, bir üst konsol, 115 voltluk bir güç noktası, 8,4 inç dokunmatik ekran, elektrikli ön koltuklar ve deri kaplı direksiyon simidi (ses kontrolleri ile).

Koçu ciddi arazi görevleri için kullanmayı planlayanlar için, güç vagonu (sadece kısa yataklı ve 5,7 litrelik v8 ile 4wd mürettebat kabini olarak mevcuttur) ilgi çekici olmalıdır. çeki kancaları, kızak plakaları, tüm arazi lastikleri, manuel transfer kutusu, elektronik olarak kilitlenen diferansiyellere sahip 4,56 aks oranı, 12.000 pound kapasiteli bir güç vinci, tekerlek eklemini dışarıda iyileştirmek için elektronik olarak bağlantıyı kesen bir ön viraj çubuğu içerir. yol, çatıda çalışan farlar, sis farları, dörtlü farlar ve bluetooth.

yelpazenin diğer ucunda ise cilalı alaşım jantlar, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri koltuklar, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar, hafızalı elektrikli sürücü koltuğu, elektrikli ayarlanabilir pedallar, otomatik karartmalı aynalar içeren lüks laramie var. , 8,4 inç dokunmatik ekran, arka görüş kamerası, bluetooth ve dijital müzik depolamalı yükseltilmiş dokuz hoparlörlü surround ses sistemi. laramie longhorn, renk anahtarlı tamponlar, püskürtmeli yatak astarı, uzaktan çalıştırma, arka park yardımı, hd radyo, kova koltuklar / konsol, ısıtmalı arka koltuklar ve bir navigasyon sistemi ekler.

üst kaplamaların çoğu özelliği, alt kısımlarda seçenek olarak mevcuttur. Öne çıkan diğer seçenekler arasında rambox kargo yönetim sistemi (başucu saklama bölmeleri, ayarlanabilir bir yatak ayırıcı ve bağlamaları içerir), bir açılır tavan, yükseltilmiş bir stereo ve bir arka koltuk eğlence sistemi bulunur.

2013 ram 2500, arkadan çekişli veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur (4wd elektronik olarak yüksek trim seviyelerinde ve mekanik olarak en düşük seviyelerde tutturulur). 4 çeker versiyonu sağlam bir ön aksa ve geri dönüşlü bilyalı direksiyon kurulumuna sahipken, 2wd modeli bağımsız bir ön süspansiyona ve kremayer direksiyona sahip.

her ram 2500 standart olarak 383 hp ve 400 lb-ft tork üreten 5,7 litrelik bir v8 motorla birlikte gelir. 5.7, altı ileri otomatik ile eşleştirilmiştir. Testte, benzinli v8 ve önceki beş vitesli otomatik ile donatılmış 4 çeker 2500 güç vagonu saygın bir 8,1 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı.

isteğe bağlı motor, altı ileri manuel şanzımanla 350 hp ve 660 lb-ft tork üreten 6.7 litrelik bir turbo dizel sıralı-6 veya altı ileri otomatik ile 385 hp ve 850 lb-ft tork üretiyor.

Gövde stiline ve güç aktarma sistemi konfigürasyonuna bağlı olarak ram 2500, benzinli motorla maksimum 14.350 pound, manuel donanımlı dizel için 17.250 ve otomatik ve dizel motorla 18.350 pound çekiş oranına sahiptir.

2013 ram 2500 için standart güvenlik ekipmanı, kilitlenmeyen disk frenleri ve yan perde hava yastıklarını içerir. slt üzerinde opsiyonel ve laramide standart güç ayarlı pedallardır.

2013 ram 2500, zorlu toplama görevlerinin üstesinden gelmek için üretilmiş olsa da, çoğu durumda rahat bir şekilde oluşturulmuş durumda kalır. sürüş, beklenen şekilde daha küçük 1500 kardeşininkinden (helezon yaylı arka süspansiyona sahip) daha serttir, ancak 2500'ün yaprak yaylı arka kısmı, diğer ağır hizmet kamyonlarının çoğu kadar iyidir.

Yolcuları dış dünyadan daha da izole eden, yüksüz bir ağır hizmet kamyonunun tipik özelliği olan sarsıntılı sürüşü azaltmak için ayarlanmış hidrolik kabinden şasiye montajlardır. otoyolda yol ve rüzgar gürültüsü güzelce bastırılır. ramın motorlarının her ikisi de güçlüdür ve ağır yüklerin çekilmesi ve çekilmesi için bol miktarda güç sağlar. Yine de, altı ileri otomatik şanzımana uygun büyük dizeli şiddetle tavsiye ediyoruz, çünkü manüel şanzımanlı dizele göre 190 ekstra lb-ft tork, çekme kabiliyetinde gözle görülür bir fark yaratıyor.

ram 2500, tüm manyetikler arasında en iyi iç mekanı sunarak ram 1500'ün oyun kitabından bir sayfa çıkarır. Daha yüksek döşeme seviyelerinde, yumuşak dokunuşlu malzemeler ve zevkli dikişler, kabinde bol miktarda bulunurken, pelüş koltuklar ve metalik vurgular, iş kamyonu durumu için neredeyse çok güzel. Çift torpido gözlerini tamamlayacak çok sayıda kutu ve cep içeren iç saklama cömerttir. Bu pikap için benzersiz olan, kamyon kasasının içindeki arka çamurlukların üzerine bir çift kilitlenebilir bölme yerleştiren isteğe bağlı rambox özelliğidir.

Kontroller, özellikle 8,4 inç dokunmatik ekrana sahip üst kaplamalarda (ve navigasyonla donatılmış herhangi bir yerde) kolay erişilebilir ve kullanıcı dostudur. Mantıksal olarak yerleştirilmiş büyük sanal düğmelerle bu, herhangi bir araçta görülen bu yüksek teknolojili arayüzün en iyi örneklerinden biridir.

2013 Ram 2500 tüketici yorumları