2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST - это 4-wheel drive Pick-Up. вмещает до 3 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve мощностью 350 hp @ 3000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6-speed automatic transmission. 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST имеет грузовой объем 430 литров и весит 2696 кг.. Что касается помощи при движении, 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve, а также предлагает и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Rear axle suspension. Автомобиль также оснащен Tire pressure monitoring warning system, он имеет 17'' steel wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 382 нм и максимальную скорость 259 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.8 и достигает четверти мили за 14.2 секунды.. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 42,995

2013 Ram 2500 Used Price Estimates

Ram 2500 2013 года является лучшим выбором для тяжелых грузовиков благодаря первоклассному интерьеру, комфортабельному качеству езды и впечатляющим характеристикам буксировки и перевозки.

если бы в битве за превосходство сверхмощных пикапов участвовали мускулистые, сильно татуированные парни вместо грузовиков, это было бы похоже на абсолютный чемпионат по борьбе. Так или иначе, бойцы свирепы и не боятся тяжелой физической работы. Ram 2500 2013 года обладает всеми необходимыми качествами, чтобы конкурировать со своими полноразмерными противниками, включая мощную трансмиссию, хорошо подобранную подвеску и красивый комфортабельный салон. А с появлением в этом году необычного редизайна, который может похвастаться более прочной рамой и более мощным дизельным двигателем, эти таланты еще более впечатляют.

Стандартный 5,7-литровый двигатель V8 от Ram 2500 имеет мощность 383 лошадиных силы и 400 фунт-фут крутящего момента, что, конечно, достойно. но если обязанности вашего грузовика связаны с более серьезными задачами, мы рекомендуем использовать дополнительный турбодизель, который выдает до 385 л.с. и крутящий момент 850 фунт-фут. Таким образом, таран 2500 более чем заслуживает своего статуса «сверхмощного». должным образом оборудованный, он может буксировать до 18 350 фунтов (в зависимости от типа кузова и выбора трансмиссии) и тянуть до 3170 фунтов.

и тем не менее, выполняя всю эту чертову работу, большой таран балует своих пассажиров на верхних уровнях отделки салона красивой кабиной, обставленной из высококачественных материалов. В этом году ram 2500 также получил новейшие электронные функции Chrysler, включая доступный 7-дюймовый дисплей в приборной панели, 8,4-дюймовый сенсорный экран и новейшие сервисы uconnect. к его непринужденному поведению добавляется тихая, комфортная поездка и широкий спектр доступных роскошных функций.

По сравнению со своими соперниками Chevrolet Silverado 2500hd 2013 года и Ford F-250 2013 года, Ram 2500 2013 года практически одинаково сопоставим с точки зрения возможностей и прочности. но учитывая, что у него новейший дизайн наряду с, пожалуй, самым привлекательным стилем и высококлассным интерьером, таран вполне может занять титульный пояс.

сверхмощный пикап Ram 2500 2013 доступен в трех стилях кабины: двухдверная обычная, четырехдверная кабина для экипажа и мега-кабина (большая кабина для экипажа). обычные кабины поставляются только с длинной кроватью, в то время как кабина экипажа имеет короткую или длинную грузовую платформу. мега-кабина имеет ту же колесную базу, что и длинная кровать кабины экипажа, но сочетает в себе еще большую кабину с короткой кроватью.

обычная кабина поставляется в стандартной или стандартной комплектации; кабина экипажа в комплектациях tradesman, slt, laramie, laramie longhorn и power wagon; и мега-кабина в отделках slt, laramie и laramie longhorn.

Торговец - самый простой таран, он поставляется с 17-дюймовыми стальными колесами, черной решеткой / бамперами, виниловой обивкой и полом, передним многоместным сиденьем с разделением 40/20/40, кондиционером, круиз-контролем и электронной информацией о транспортном средстве. дисплей, наклоняемое рулевое колесо и стереосистема с шестью динамиками, usb / ipod и дополнительными аудиоразъемами. Электрические стеклоподъемники и дверные замки входят в стандартную комплектацию моделей кабины для экипажа, в то время как обычные кабины имеют ручное управление.

SLT добавляет хромированную внешнюю отделку, хромированные колеса, электронный контроль тормозов прицепа, боковые зеркала с подогревом, раздвижное заднее стекло, тканевую обивку, аксессуары с полным электропитанием, вход без ключа и спутниковое радио. Slt кабины экипажа и мега-кабины тараны имеют право на обновление до пакета big horn (продается как пакет lone star в Техасе). это включает хромированную решетку, противотуманные фары, обтянутый кожей руль (с элементами управления аудиосистемой), зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и спутниковое радио.

есть также пакет outdoorman для SLT, который добавляет дизельный двигатель, задний дифференциал повышенного трения, буксирные крюки, полированные легкосплавные диски (с шинами с белыми буквами), двухцветную окраску, расширители колес, рамку решетки радиатора в цвет кузова , противотуманные фары, дистанционный запуск, зеркала с автоматическим затемнением, потолочная консоль, розетка на 115 В, сенсорный дисплей с диагональю 8,4 дюйма, передние сиденья с электроприводом и кожаное рулевое колесо (с элементами управления аудиосистемой).

Для тех, кто планирует использовать гидроцилиндр для серьезных внедорожных задач, может заинтересовать универсал (доступный только как четырехколесная кабина для экипажа с короткой платформой и 5,7-литровым двигателем v8). он включает в себя буксирные крюки, защитные пластины, вездеходные шины, ручную раздаточную коробку, передаточное число 4,56 с электронной блокировкой дифференциалов, силовую лебедку с грузоподъемностью 12 000 фунтов, передний стабилизатор поперечной устойчивости, который отключается с помощью электроники для улучшения шарнирного сочленения колес. дорога, ходовые огни на крышу, противотуманные фары, четверные фары и bluetooth.

на другом конце спектра - роскошный laramie с полированными легкосплавными дисками, двухзонным автоматическим климат-контролем, кожаными сиденьями, подогревом и вентиляцией передних сидений, сиденьем водителя с электроприводом с памятью, педалями с электроприводом, зеркалами с автоматическим затемнением. , 8,4-дюймовый сенсорный дисплей, камера заднего вида, bluetooth и модернизированная аудиосистема объемного звука с девятью динамиками и хранилищем цифровой музыки. Laramie Longhorn добавляет бамперы с цветными клавишами, спрей для постельного белья, дистанционный запуск, систему помощи при парковке сзади, HD-радио, ковшеобразные сиденья / консоль, задние сиденья с подогревом и систему навигации.

многие из функций верхней планки доступны в качестве опции для нижней части. Среди других опций - система управления грузами rambox (которая включает в себя прикроватные отсеки для хранения вещей, регулируемую перегородку и крепления), люк на крыше, модернизированную стереосистему и развлекательную систему для задних сидений.

Ram 2500 2013 доступен с задним или полным приводом (полный привод включается электронно на высоких уровнях отделки салона и механически включается на самом низком уровне). версия с полным приводом имеет прочную переднюю ось и систему рулевого управления с рециркуляцией шариков, а модель с приводом на 2 колеса имеет независимую переднюю подвеску и реечное рулевое управление.

Каждый плунжер 2500 стандартно поставляется с 5,7-литровым двигателем V8, который выдает 383 л.с. и 400 фунт-фут крутящего момента. 5.7 работает в паре с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. при тестировании универсал 4wd 2500, оснащенный бензиновым двигателем V8 и предыдущей пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, разогнался до 100 км / ч за приличные 8,1 секунды.

опциональным двигателем является 6,7-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель, который выдает 350 л.с. и 660 фунт-фут крутящего момента с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или до 385 л.с. и 850 фунт-фут крутящего момента с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В зависимости от типа кузова и конфигурации трансмиссии, у плунжера 2500 максимальная буксировка составляет 14 350 фунтов с бензиновым двигателем, 17 250 фунтов для дизельного двигателя с ручным приводом и 18 350 фунтов для автоматического и дизельного двигателей.

стандартное оборудование безопасности для ram 2500 2013 года включает антиблокировочные дисковые тормоза и боковые подушки безопасности. опционально на слоте и стандартно на laramie - педали с регулировкой мощности.

Несмотря на то, что гидроцилиндр 2500 2013 года создан для выполнения сложных задач по подъему, он остается комфортно собранным в большинстве ситуаций. Ходовая часть ожидаемо более жесткая, чем у его меньшего собрата 1500 (который имеет заднюю подвеску с винтовой пружиной), но задняя часть с листовой рессорой 2500 так же хороша, как и у большинства других тяжелых грузовиков.

Дополнительную изоляцию пассажиров от внешнего мира обеспечивают гидравлические крепления между кабиной и рамой, которые настроены на уменьшение толчков, характерных для незагруженных тяжелых грузовиков. на шоссе хорошо подавляется шум дороги и ветра. оба двигателя гидроцилиндра мощные и обеспечивают достаточную мощность для буксировки и перевозки тяжелых грузов. тем не менее, мы настоятельно рекомендуем большой дизель, согласованный с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, так как его дополнительный крутящий момент на 190 фунт-фут по сравнению с дизелем с механической коробкой передач дает заметную разницу в тяговых качествах.

ram 2500 берет страницу из учебника ram 1500, предлагая лучший интерьер среди всех звукоснимателей. На более высоких уровнях отделки салона в изобилии присутствуют мягкие на ощупь материалы и стильная прострочка, в то время как плюшевые сиденья и металлические акценты слишком хороши для статуса рабочего грузовика. внутреннее отделение для хранения вещей просторное, с множеством ящиков и карманов, дополняющих двойные перчаточные ящики. Уникальной особенностью этого пикапа является опциональная функция рамбокса, которая помещает пару запираемых отсеков над задними крыльями внутри кузова грузовика.

органы управления находятся в пределах досягаемости и удобны для пользователя, особенно в верхней части (и в любых, оснащенных навигацией) с 8,4-дюймовым сенсорным экраном. с большими, логически расположенными виртуальными кнопками, это один из лучших примеров этого высокотехнологичного интерфейса, который можно увидеть в любом автомобиле.

2013 Ram 2500 отзывы потребителей