2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST er en 4-wheel drive Pick-Up. den kan rumme op til 3 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve motor, der afgiver 350 hp @ 3000 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST har en lastekapacitet på 430 liter, og køretøjet vejer 2696 kg. med hensyn til ridehjælp har 2013 Ram 2500 4x4-regular-cab ST stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 6.7L L6 turbodiesel OHV 24-valve-motor, såvel som og Rear view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Rear axle suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring warning system den har 17'' steel wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 382 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 259 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.8 og rammer kvart mil på 14.2 sekunder. brændstofforbrug er l / 100 km i byen og l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 42,995

2013 Ram 2500 Used Price Estimates

2013 ram 2500 er et topvalg for en tung lastbil takket være dens førsteklasses interiør, behagelig kørekvalitet og imponerende bugsering og trækkraft.

hvis kampen om tunge pick-up overherredømme involverede muskelbundne, stærkt tatoverede fyre i stedet for lastbiler, ville det ligne et ultimativ kampkamp. uanset hvad er de kæmpende er hårde og ikke bange for hårdt fysisk arbejde. 2013 ram 2500 har alle de nødvendige talenter til at konkurrere med sine fjender i fuld størrelse, herunder stærke drivlinjer, en velsorteret affjedring og en smuk, behagelig kabine. og med dette års mere end møder-det-øje redesign, der kan prale af en stærkere ramme og mere kraftfuld dieselmotor, er disse talenter endnu mere imponerende.

RAM 2500's standard 5,7-liters v8 er vurderet til 383 hestekræfter og et moment på 400 pund, respektabelt for at være sikker. men hvis din lastbils opgaver involverer mere seriøse opgaver, anbefaler vi, at du går med den valgfri turbodiesel, der spænder op til 385 hk og et moment på 850 lb-ft. som sådan tjener RAM 2500 mere end sin "tunge" status. korrekt udstyret kan den trække op til 18.350 pund (afhængigt af kropsstil og drivlinjevalg) og trække op til 3.170 pund.

og alligevel, da den udfører alt det grunt arbejde, koder den store ramme sine passagerer i de øverste trimniveauer med en smuk kabine indrettet med materialer af høj kvalitet. i år får ram 2500 også chrysler nyeste elektroniske funktioner, herunder en tilgængelig 7-tommers skærm i målerklyngen, en 8,4-tommers berøringsskærm og de nyeste uconnect-tjenester. tilføjelse til sin nemme at leve med opførsel er en stille, behagelig tur og et stort udvalg af tilgængelige luksusfunktioner.

sammenlignet med 2013 chevy silverado 2500hd og 2013 ford f-250 rivaler, finder 2013 ram 2500 sig i det væsentlige ensartet med hensyn til kapacitet og robusthed. men i betragtning af at det har det nyeste design sammen med uden tvivl det mest attraktive styling og fornemme interiør, kan vædderen meget godt tage titelbæltet.

den kraftige pickup fra ram 2500 fra 2013 fås i tre førerhustyper: to-dørs almindelig, fire-dørs besætnings førerhus og mega førerhus (en jumbo besætnings førerhus). de almindelige førerhuse har kun en lang seng, mens førerhuset har enten en kort eller lang lasteseng. mega-førerhuset kører på samme akselafstand som besætningen med lang seng, men den kombinerer en endnu større kabine med en kort seng.

den almindelige førerhus kommer i håndværker- eller slt-trimmer; besætningsføreren i håndværks-, slt-, laramie-, laramie longhorn- og motorvognsbeklædninger; og megakabinen i slt, laramie og laramie longhorn.

håndværkeren er den mest grundlæggende ram, og den leveres med 17-tommer stålhjul, sort gitter / kofangere, vinylbetræk og gulvbelægning, en 40/20/40-delt forreste bænkesæde, klimaanlæg, fartpilot, en elektronisk køretøjsinformation skærm, et tilt rat og en stereo med seks højttalere med usb / ipod og ekstra lydstik. elruder og dørlåse er standard på mandskabsmodeller, mens almindelige førerhuse har manuelle betjeningselementer.

SLT tilføjer krom udvendig beklædning, kromklædte hjul, elektronisk trailerbremsekontrol, opvarmede sidespejle, et glidende bagrude, klædepolstring, fuldt strømtilbehør, nøglefri indgang og satellitradio. SLT crew cab og mega cab rams er berettiget til at opgradere til den store hornpakke (sælges som Lone Star-pakken i Texas). dette inkluderer en kromrist, tågelygter, et læderindpakket rat (med lydkontrol), et automatisk dæmpende bakspejl og satellitradio.

der er også friluftsmandspakken til slt, der tilføjer dieselmotoren, en differentieret bagdifferentiale, træk kroge, polerede alufælge (med hvide bogstaver), tofarvet maling, hjulblænding, en karrosserifarveramme , tågelygter, fjernstart, auto-dæmpningsspejle, en overheadkonsol, et 115-volts power-point, en 8,4-tommers berøringsskærm, power-forsæder og et læderindpakket rat (med lydkontrol).

for dem, der planlægger at bruge vædderen til alvorlige off-road opgaver, bør motorvognen (kun tilgængelig som en 4-personers førerhus med kort seng og 5,7-liters v8) være af interesse. det inkluderer træk kroge, glideplader, terrængående dæk, en manuel overførselshylster, et 4,56 akselforhold med elektronisk låse-differentier, en power-spil med en kapacitet på 12.000 pund kapacitet, en forreste antiroll-stang, der afbrydes elektronisk for at forbedre hjulartikulation off- vej, kørelys på taget, tågelygter, quad-forlygter og bluetooth.

i den anden ende af spektret er den luksuriøse laramie, som har polerede alufælge, dobbeltzones automatisk klimakontrol, lædersæde, opvarmede og ventilerede forsæder, et førersæde med hukommelse, power-justerbare pedaler, automatisk dæmpningsspejle , en 8,4-tommers berøringsskærm, et bakkamera, Bluetooth og et opgraderet surround-lydsystem med ni højttalere med digital musiklagring. laramie longhorn tilføjer farvetastede kofangere, en spray-in sengelinned, fjernstart, bageste parkeringsassistent, hd-radio, skovl sæder / konsol, opvarmede bagsæder og et navigationssystem.

mange af de øvre trimmes funktioner er tilgængelige som valgmuligheder i de nederste. Andre valgmuligheder inkluderer rambox-fragtstyringssystemet (som inkluderer opbevaringsrum ved sengen, en justerbar sengeadskiller og bindinger), et soltag, et opgraderet stereoanlæg og et bagsædeunderholdningssystem.

2013 ram 2500 fås med baghjul eller firehjulstræk (4wd er elektronisk tilkoblet ved høje trimniveauer og mekanisk tilkoblet ved det laveste). 4wd-versionen har en solid foraksel og opsætning af kuglestyring, mens 2wd-modellen får en uafhængig frontophæng og tandhjulsstyring.

hver ram 2500 leveres som standard med en 5,7-liters v8-motor, der producerer 383 hk og et moment på 400 lb-ft. 5.7 er parret med en seks-trins automatgearkasse. ved testning gik en 4wd 2500 motorvogn udstyret med benzin v8 og den foregående fem-trins automatik fra nul til 60 km / t på respektable 8,1 sekunder.

den valgfri motor er en 6,7-liters turbodiesel inline-6, der producerer 350 hk og 660 lb-ft drejningsmoment med en seks-trins manuel gearkasse eller op til 385 hk og 850 lb-ft med et 6-trins automatisk.

afhængigt af karrosseristil og drivlinjekonfiguration har ram 2500 en maksimal bugsering på 14.350 pund med benzinmotoren, 17.250 for den manuelt udstyrede diesel og 18.350 for den automatiske og dieselmotor.

standard sikkerhedsudstyr til 2013 ram 2500 inkluderer blokeringsfri skivebremser og sidegardinairbags. valgfrit på slt og standard på laramie er justerbare pedaler.

selvom ram 2013 fra 2013 er bygget til at tackle krævende afhentningsopgaver, forbliver den komfortabelt sammensat i de fleste situationer. turen forventes at være fastere end dens mindre 1500 søskende (som har en spiralfjeder bagophæng), men 2500's bladfjeder bag er lige så god som de fleste andre tunge lastbiler.

yderligere isolering af passagererne fra omverdenen er hydrauliske førerhus-til-ramme-monteringer, der er indstillet til at reducere den rystende tur, der er typisk for en ubelastet tung lastbil. på motorvejen dæmpes vej- og vindstøj pænt. begge stempelmotorer er stærke og giver masser af kraft til bugsering og trækning af tunge belastninger. Alligevel anbefaler vi stærkt, at den store diesel, der er matchet med den seks-trins automatgearkasse, da dens 190 ekstra lb-ft drejningsmoment over diesel med den manuelle gearkasse gør en mærkbar forskel i bugseringsevne.

ram 2500 tager en side ud af ram 1500s playbook ved at tilbyde det bedste interiør blandt alle pickupper. på de højere trimniveauer er soft-touch materialer og smagfulde sømme rigelige i hele kabinen, mens de overdådige sæder og metalliske accenter er næsten for pæne til arbejdsbilstatus. indvendig opbevaring er generøs med masser af skraldespande og lommer, der supplerer de dobbelte handskerum. unik til denne pickup er den valgfri rambox-funktion, som placerer et par låsbare rum over de bageste fendere inde i lastbilen.

betjeningsknapperne er inden for rækkevidde og brugervenlige, især i de øverste trimmer (og enhver udstyret med navigation) med 8,4-tommers berøringsskærm. med store, logisk placerede virtuelle knapper er dette et af de bedste eksempler på denne high-tech interface set i ethvert køretøj.

2013 Ram 2500 forbrugeranmeldelser