2013 Cadillac CTS AWD 1SF специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2013 Cadillac CTS AWD 1SF - це All-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.6L V6 DOHC 24 valves, який видає 318 hp @ 6800 rpm і в парі з коробкою передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2013 Cadillac CTS AWD 1SF має вантажомісткість 385 літра, а автомобіль важить 1867 кг. що стосується допомоги в їзді, 2013 Cadillac CTS AWD 1SF має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та Rear view camera. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має Tire low-pressure warning system, він має 18'' painted aluminum wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має Remote engine starter. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 347 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 251 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6.1 і досягає чверті милі за 12.7 секунди. витрата палива становить 11.7 л / 100 км у місті та 7.4 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 53,800 доларів

2013 Cadillac CTS Used Price Estimates

седан cadillac cts 2013 року залишається одним з найкращих американських седанів класу люкс, але все ще перевершує зарубіжні конкуренти.

Америка робить речі більшими. більші будинки, більші пам'ятники, більші магазини. Ви називаєте це, ми будемо надмірно великі. велике питання, однак, полягає в тому, "чи більше краще?" у випадку маси тіла та таких автомобілів, як седан cadillac cts 2013 року, відповідь: "не так вже й багато".

правда, нинішній cts став відкриттям, коли він був представлений п’ять років тому, оскільки представляв кілька стрибків уперед для бренду cadillac. вперше за довгий час машина з цим знаковим гребеням могла стояти ногами до найкращих розкішних седанів у світі, при цьому пропонуючи унікальний американський стиль та розміри. проте в останні роки, cts залишився покладатися на ці червоні, білі та сині достоїнства, в той час як його багато конкурентів були оновлені та капітально відремонтовані, по суті, рухаючи стандарт розкоші вгору.

за власними достоїнствами, седан cts все ще має привабливість, включаючи стильну кабіну, наповнену великою кількістю сучасних технологічних зручностей та приємних матеріалів. cts також їздить досить добре, з поважною потужністю від більшого 3,6-літрового двигуна v6 і впевненою керованістю. однак, коли ви ведете його спиною до спини з його імпортними конкурентами, навіть ці чудові якості, як правило, не відповідають нинішнім стандартам.

Каюти конкуруючих седанів представляють кращу внутрішню обробку та ще більше функцій, тоді як підвіска cts дозволяє більшій кількості недоліків дороги вторгнутись у безтурботну кабіну. вибір однієї з додаткових спортивних підвісок лише додає додаткової жорсткості. розмір цього кадилаку, хоча і корисний для пасажирів, також робить його почуттям менш спритним і маневреним, ніж інші так звані спортивні седани.

в той час, як 2013 cadillac cts залишається приємним розкішним седаном, загалом ми вважаємо, що цього року є кращий вибір. варто перевірити еталонний bmw 3 серії 2013 або подібний розмір 2013 lexus gs 350. і якщо літати червоним, білим та синім є важливим, напрочуд розкішний 300 chrysler та новий, спортивний ats cadillac, ймовірно, також кращий вибір.

якщо вам справді не потрібна ця додаткова кімната, cadillac cts 2013 року доводить, що більший не завжди кращий.

cadillac cts 2013 - це розкішний седан середнього розміру з п’ятьма пасажирами, який доступний у трьох комплектаціях: 3,0 розкіш, 3,6 продуктивності та 3,6 премії. високоефективний cts-v розглядається окремо, як і cts coupe та sport wagon.

До стандартних характеристик розкоші 3.0 входять 17-дюймові легкосплавні колеса, автоматичні фари, підігрів дзеркал, вхід без ключа, дистанційне запалювання, круїз-контроль, автоматичні склоочисники, двозонний автоматичний клімат-контроль, камера заднього огляду, підігрів восьмисторонніх передніх сидінь ( з двостороннім поперековим регулюванням), функції пам’яті водія, шкіряна оббивка, нахил і телескопічне кермо, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням, підсвічування підсвічування салону, аварійний зв’язок onstar, підключення телефонів через Bluetooth та звукову систему Bose з восьми динаміків із шістьма компакт-дисками, допоміжним аудіороз'ємом і супутниковим радіо.

Додатковий туристичний пакет cts додає 18-дюймові колеса, подвійний вихлоп, збільшення потужності, спортивно налаштовану підвіску (названу fe2), адаптивні ксенонові фари, протитуманні фари, іншу решітку радіатора, штучне замшеве обертане кермо та спеціальну обробку салону.

Оздоблення 3,6 продуктивності додає потужніший двигун, пакет продуктивності та аудіосистему об'ємного звучання Bose з 10 динаміками з програвачем на одному компакт-диску, цифровим сховищем для музики та аудіоінтерфейсом iPod / usb.

3,6 преміум-класу включає все вищезазначене обладнання, але додає панорамний люк (додатково на всіх інших комплектаціях), датчики заднього паркування, запалення / вхід без ключа, дезодорант салону, нагріте та регульоване потужністю оброблене деревом кермо, підігріте та вентильоване передні сидіння, розкладне заднє сидіння, навігаційна система (необов’язкова для інших комплектацій) із спливаючим інтерфейсом із сенсорним екраном, а також рух і погода в режимі реального часу.

Пакети продуктивності та преміум-класу можуть бути оснащені різним пакетом характеристик, який додає 19-дюймові колеса, літні шини, ще більш спортивну підвіску (fe3), диференціал з обмеженим ковзанням, модернізовані гальма та весла для перемикання передач. туристичний пакет cts для премії включає всі вищезазначені предмети плюс передні спортивні сидіння recaro.

кожен 2013 cadillac cts стандартно постачається із заднім приводом, але повний привід необов’язковий. 3.0 розкіш поставляється стандартно з 3.0-літровим v6, який виробляє 265 кінських сил і 220 фунтів-футів крутного моменту. У комплекті з туристичним пакетом включені подвійні вихлопні нерівності видають до 270 к.с. і крутний момент 223 фунтів-фут. шестиступінчаста автоматична - єдина пропонована передача

epa-оцінна економія палива для заднього приводу, автоматично обладнаного cts 3.0 складає 18 миль на галон на місто / 27 миль на галон шосе та 22 миль на галон разом узятих. повний привід знижує його трохи до 18/26/21 милі на галон.

cts 3.6 взірці отримують 3.6-літр v6 що виробляє 318 hp та 275 lb-ft крутного моменту. шестиступінчастий автоматичний і задній привід є стандартними, а повний привід необов’язковий. ЕПА оцінює економію палива 18/27/21 миль на галлон незалежно від того, отримуєте ви задній або повний привід.

Стандартні функції безпеки для cadillac cts 2013 включають антиблокувальні дискові гальма, контроль тяги, контроль стійкості, активні передні підголівники, бокові подушки безпеки на передніх сидіннях і бокові подушки безпеки на всю довжину. також стандартним є onstar, що включає автоматичне сповіщення про аварії, допомогу на дорозі на вимогу, аварійну кнопку, локатор викраденого автомобіля та активне втручання та дистанційне розблокування дверей.

в урядових краш-тестах cts отримав найкращий з п'яти зірок рейтинг у загальній, фронтальній та бічній катастрофах. в страховому інституті з випробувань на безпеку на шосе седан отримав найкращий рейтинг "добре" в тестах на фронтальний зсув, бічні та міцність даху.

під час тестування гальм, cts 3,6 премії зупинився з 60 миль / год за 117 футів, що краще, ніж в середньому. з 19-дюймовими колесами та літніми шинами ця відстань падає до 109 футів, що приблизно в середньому для аналогічно обладнаних автомобілів.

2013 cadillac cts проходить через повороти з більшим атлетизмом, ніж можна було очікувати. рульове управління є точним і добре зваженим, але загальна маса автомобіля зрештою робить його менш рухливим, ніж більшість конкурентів. його ефективність утримання дороги також відбувається за рахунок якості їзди. Ті, хто очікує розкішної їзди в минулому каділаків, швидше за все, знайдуть підвіску на моделях обробки характеристик занадто твердою для їхніх смаків. враховуючи це, навіть більш жорстка додаткова спортивна підвіска, швидше за все, буде занадто суворою і невблаганною для більшості.

Подача енергії від базового 3,0-літрового v6 є млявим порівняно з широкоплечим 3,6-літровим двигуном. враховуючи, що обидва двигуни забезпечують практично однакову економію палива, ми пропонуємо пружинити для більшої версії v6, якщо ваш бюджет дозволяє.

всередині 2013 cadillac cts вирізняється приємною кутовою темою, яка відповідає його зовнішній оздобленості. м'яких на дотик матеріалів багато, підкреслено вишуканою обробкою з дерева. додаткова навігаційна система виходить з верхньої частини приладової панелі і майже повністю втягується, залишаючи невеликий розділ видимим як сенсорний дисплей для аудіосистеми - розумне та елегантне альтернативне рішення для окремої панелі управління. ми також розуміємо, що cadillac забезпечує надлишкову ручку управління для прокрутки меню ipod або супутникового радіо. робити це просто за допомогою сенсорного екрану може викликати неприємності та відволікати увагу.

на жаль, інтер’єр також постачається зі своєю неабиякою часткою недоліків. Багато хто вважає положення водіння незручним через трохи зміщені педалі, низько встановлене сидіння та компрометоване приміщення для колін завдяки центральному стеку. Загальному комфорту також заважають плоскі та жорсткі спинки сидінь. товсті задні стовпи не тільки змушують заднє сидіння відчувати трохи клаустрофобію, але і видна заднім видимість помітно погана, що змушує водія сильно покладатися на додаткову камеру заднього огляду під час маневрування заднім ходом.

багажник (13,6 кубічних футів) пристойний, але вузький отвір вимагає чимало суєти, щоб помістити громіздкі предмети. ключки для гольфу не підійдуть по ширині, а тому з’їдять наявний простір, оскільки вони повинні бути розміщені по діагоналі. роздільно-складані задні сидіння доступні лише на преміальній комплектації, що доповнює гаму.

завдяки звивистим двосмуговим шляхам, швидким автострадам, міським заторам та змішаній швидкості заміського сполучення, ми високо цінуємо чуйне рульове управління cadillac cts 2013 року, дорожній рух світового класу та потужні гальма. враховуючи його техніку, орієнтовану на продуктивність, можна очікувати відповідно твердої їзди, але ми вважаємо, що підвіска напрочуд еластична навіть на сильно погіршеному покритті. ми любимо розкішний дизайн тихої кабіни, а багаторегульовані сидіння надзвичайно зручні для тривалих перевезень. для автомобіля з серйозною продуктивністю - седан cts-v може забезпечити бурхливе прискорення від нуля до 60 миль / год всього за 3,9 секунди - досвід водіння напрочуд спокійний і тихий. магнітна система управління підвіскою cts-v пропонує вражаючий баланс між натхненною гонкою керованістю трасою та приємною поступливістю для щоденної їзди.

об'ємний звук bose 5.1 в салоніця звукова система може похвалитися сюрреалістичним звуком із 40-гігабайтним жорстким диском та інтеграцією ipod. він завантажить та збереже вашу колекцію компакт-дисків та керуватиме вашим iPod або іншим пристроєм mp3 через прихований порт USB.багатофункціональна навігаційна системаДоступна навігаційна система 2012 cts пропонує оповіщення про дорожній рух та погоду в режимі реального часу, вдосконалене розпізнавання голосу, тривимірне зображення основних орієнтирів та 8-дюймовий сенсорний екран, який з’являється на вимогу.

Як і підходить для розкішного автомобіля світового класу, салон cts наповнений високоякісними матеріалами - оббитими штучною шкірою або справжньою річчю залежно від рівня комплектації - і найсучаснішими технологіями. тире обгорнуте елегантним, зшитим французьким шрифтом м’яким на дотик матеріалом, що супроводжується теплими деревними акцентами та металевою обробкою. доступний навігаційний дисплей відступає на тире, але залишає приблизно дюйм відкритого екрану, який служить інтерфейсом аудіосистеми. незважаючи на його елегантний та акуратно призначений макет, внутрішня ергономіка cts може використовувати деяку тонку настройку. Розміщений дизайн центральної консолі може боротися з водієм за простір в колінах і похилі задні лінії даху купе і універсала, які торкаються простору для заднього сидіння.

Атлетичний дизайн 2013 cts характеризується вишуканою версією характерної щитоподібної решітки каділака, фірмовими вертикальними фарами та задніми фарами та глибоко виліпленими крилами, що підкреслює його широку, агресивну позицію. Моделі купе оснащені випускними отворами, розташованими по центру, та розумною електронною сенсорною панеллю для дверей, що позбавляє потреби в звичайних дверних ручках. Моделі cts-v мають унікальну передню частину з сітчастою сіткою, опуклістю капота та унікальними 19-дюймовими алюмінієвими колесами з високопродуктивними шинами michelin ps2.

всередині кабіни cts ви знайдете двозонний клімат-контроль, 8-позиційне сидіння водія, Bluetooth-гарнітуру для вільних рук, прохідне кріплення заднього сидіння / багажника для довгих предметів та аудіосистему Bose з 8 динаміками та супутникове радіо siriusxm та можливості mp3. стандартне обладнання безпеки та охорони включає шість подушок безпеки, стабільність стійкості та контроль тяги, автоматичне ввімкнення / вимкнення фар, програмовані електромеханічні замки дверей, систему запобігання крадіжки та один рік служби охорони та зручності onstar зі звуковою покроковою навігацією.

жити в холодному кліматі? всі комплектації cts (крім cts-vs) пропонують повний привід, а також нагрівач блоку двигуна для тих холодних стартапів. Додаткове доступне обладнання включає спортивно налаштовану підвіску, високоінтенсивні розрядні фари з адаптивним освітленням для висвітлення узбіч дороги на поворотах та аудіосистему Bose преміум-класу з 10 динаміками з інтеграцією iPod, 40-гігабайтний жорсткий диск та паузу в радіо перемотати назад. навігаційна система використовує 8-дюймовий спливаючий дисплей. версії cts-v пропонують 14-позиційні спортивні сидіння recaro з регулюванням потужності.

2013 cadillac cts пропонує два рівні потужності v6 з 24 клапанами з безпосереднім уприскуванням. стандартний 3,0-літровий v6 підходить для 270 кінських сил, тоді як додатковий 3,6-літровий двигун створює вражаючі 318 кінських сил без штрафу за споживання палива. обидва v6 використовують 6-ступінчасту автоматичну коробку передач (не більше ручну) і можуть поєднуватися з повним приводом. Покупці, які пружинять для високоефективного cts-v, отримують обдурений 556-сильний наддув v8, підібраний до 6-ступінчастої механічної коробки передач або 6-ступінчастої автоматичної (без додаткової вартості) з веслом, встановленим на кермі перемикачі передач.3,0-літровий v6270 кінських сил @ 7000 об / хв223 фунт-фут крутного моменту при 5700 об / хвЕкономія пального epa city / шосе: 18/27 миль на галлон (задній привід), 18/26 миль на галон (повний привід)3,6-літровий v6318 кінських сил @ 6800 об / хв275 фунтів-фут крутного моменту при 4900 об / хвЕкономія пального epa city / шосе: 18/27 миль на галлон (задній привід), 18/27 миль на галон (седан / купе, повний привід), 18/26 миль на галон (універсал, повний привід)6,2-літровий наддувний v8556 кінських сил @ 6100 об / хв551 фунт-фут крутного моменту при 3800 об / хвЕкономія пального epa city / шосе: 14/19 миль на галлон (ручний режим), 12/18 миль на галон (автоматичний)

Cadillac середнього розміру 2012 cts є законним конкурентом bmw 5-серії за ціною 3-ї серії. початкова роздрібна ціна виробника (msrp) на седан, купе та універсал становить близько 40 000 доларів для базових версій на повний привід і досягає трохи більше 61 000 доларів для преміальних моделей awd. високопродуктивна серія cts-v починається трохи більше 65000 доларів для всіх типів кузова. щоб побачити, скільки інші у вашому районі заплатили за кт, обов’язково перевірте справедливу ціну придбання на kbb.com. що стосується перепродажу, очікується, що cts збереже нижчі залишкові значення, ніжmercedes-benz c-class, bmw 3-series та thelexus es 350, але підтримувати здоровий передовий рівень надлінкольн мкз. cts-v моделі збережуть залишкові значення, які перевищують значенняbmw m5 і трохи нижче, ніж уaudi s6.

2013 Cadillac CTS відгуки споживачів