2013 Cadillac CTS AWD 1SF Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2013 Cadillac CTS AWD 1SF ist ein All-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.6L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 318 hp @ 6800 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2013 Cadillac CTS AWD 1SF hat eine Ladekapazität von 385 Litern und das Fahrzeug wiegt 1867 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2013 Cadillac CTS AWD 1SF über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Tire low-pressure warning system, den es serienmäßig mit 18'' painted aluminum wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Remote engine starter. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 347 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 251 km / h. es beschleunigt in 6.1 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 12.7 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.7 l / 100 km in der Stadt und 7.4 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 53,800 $

2013 Cadillac CTS Used Price Estimates

Die 2013er Cadillac CTS Limousine ist nach wie vor eine der besten Luxuslimousinen aus amerikanischer Produktion, wird jedoch von Wettbewerbern aus Übersee immer noch übertroffen.

Amerika macht die Dinge größer. größere Häuser, größere Denkmäler, größere Geschäfte. Sie nennen es, wir werden es super dimensionieren. Die große Frage ist jedoch: "Ist größer besser?" Bei Körpermasse und Autos wie der 2013er Cadillac CT Limousine lautet die Antwort: "Nicht so sehr."

Das aktuelle cts war zwar eine Offenbarung, als es vor fünf Jahren eingeführt wurde, da es für die Marke Cadillac mehrere Sprünge nach vorne bedeutete. Zum ersten Mal seit langer Zeit konnte ein Auto mit diesem ikonischen Wappen mit den besten Luxuslimousinen der Welt von Kopf bis Fuß mithalten und dennoch einen einzigartig amerikanischen Stil und eine einzigartige amerikanische Größe bieten. In den letzten Jahren hat sich das cts jedoch auf diese roten, weißen und blauen Tugenden verlassen, während die vielen Konkurrenten aktualisiert und überarbeitet wurden, was den Luxusstandard im Wesentlichen nach oben bewegt.

Für sich genommen hat die cts-Limousine immer noch viel Anziehungskraft, einschließlich einer stilvollen Kabine mit vielen modernen technologischen Annehmlichkeiten und angenehmen Materialien. Der cts fährt sich auch recht gut, mit respektabler Leistung des größeren 3,6-Liter-V6-Motors und sicherem Handling. Wenn Sie es jedoch mit seinen Importkonkurrenten hintereinander fahren, bleiben selbst diese bewundernswerten Eigenschaften in der Regel hinter dem derzeit üblichen Standard zurück.

Die Kabinen der Konkurrenzlimousinen bieten eine bessere Innenausstattung und noch mehr Funktionen, während die cts-Federung es ermöglicht, dass mehr der vielen Unvollkommenheiten der Straße in eine ansonsten ruhige Kabine eindringen. Die Entscheidung für eines der optionalen Sportfahrwerke sorgt für zusätzliche Härte. Die Größe dieses Cadillac ist zwar für die Passagiere von Vorteil, macht ihn jedoch weniger wendig und wendig als andere sogenannte Sportlimousinen.

Während der 2013er Cadillac CT eine erfreuliche Luxuslimousine bleibt, denken wir, dass es dieses Jahr insgesamt bessere Möglichkeiten gibt. Es sollte sich lohnen, den Benchmark 2013 BMW 3er oder den ähnlich großen 2013 Lexus GS 350 zu testen. Wenn das Fliegen mit Rot, Weiß und Blau wichtig ist, sind Chryslers überraschend luxuriöser 300er und Cadillacs neue, sportliche Modelle wahrscheinlich ebenfalls die bessere Wahl.

Wenn Sie diesen zusätzlichen Raum nicht wirklich benötigen, beweisen die 2013er Cadillac CTs, dass größer nicht immer besser ist.

Der 2013er Cadillac CT ist eine mittelgroße Luxuslimousine für fünf Passagiere, die in drei Ausstattungsvarianten erhältlich ist: 3,0 Luxus, 3,6 Leistung und 3,6 Premium. Der Hochleistungs-CTS-V wird separat geprüft, ebenso das CTS-Coupé und der Sportwagen.

Zur Standardausstattung des 3.0-Luxus gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, automatische Scheinwerfer, beheizbare Spiegel, schlüsselloser Zugang, Fernzündung, Tempomat, automatische Scheibenwischer, automatische Zweizonen-Klimatisierung, eine Rückfahrkamera und beheizte Achtwege-Vordersitze ( mit Zwei-Wege-Lendenwirbelverstellung), Fahrerspeicherfunktionen, Lederpolsterung, einem neigbaren und teleskopierbaren Lenkrad, einem automatisch abblendenden Rückspiegel, Innenbeleuchtung, Onstar-Notfallkommunikation, Bluetooth-Telefonverbindung und einem Bose-Soundsystem mit acht Lautsprechern mit einem 6-CD-Wechsler, einer zusätzlichen Audio-Buchse und Satellitenradio.

Das optionale cts-Touring-Paket umfasst 18-Zoll-Räder, einen Doppelauspuff, eine Leistungssteigerung, ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk (genannt fe2), adaptive Xenon-Scheinwerfer, Nebelscheinwerfer, einen anderen Kühlergrill, ein mit Wildlederimitat umwickeltes Lenkrad und eine spezielle Innenausstattung.

Die Leistungsanpassung 3.6 bietet eine leistungsstärkere Engine, das Leistungspaket und ein Bose-Surround-Sound-Audiosystem mit 10 Lautsprechern, einem Single-CD-Player, einem digitalen Musikspeicher und einem iPod / USB-Audio-Interface.

Die 3.6-Prämie umfasst alle oben genannten Ausstattungsmerkmale, verfügt jedoch über ein Panorama-Schiebedach (optional bei allen anderen Verkleidungen), Parksensoren hinten, eine schlüssellose Zündung / Einfahrt, einen Deodorant für die Kabine, ein beheiztes und kraftverstellbares Holzlenkrad, beheizt und belüftet Vordersitze, ein umklappbarer Rücksitz, ein Navigationssystem (optional bei anderen Verkleidungen) mit einer Popup-Touchscreen-Oberfläche sowie Verkehr und Wetter in Echtzeit.

Die Leistungs- und Premium-Pakete können mit einem anderen Leistungspaket ausgestattet werden, das 19-Zoll-Räder, Sommerreifen, ein noch sportlicheres Fahrwerk (fe3), ein Sperrdifferential, verbesserte Bremsen und Schaltpaddel enthält. Ein cts-Touring-Paket für die Prämie enthält alle oben genannten Artikel sowie Recaro-Vordersitze.

Jeder 2013er Cadillac cts ist serienmäßig mit Hinterradantrieb ausgestattet, der Allradantrieb ist jedoch optional. Der 3.0 Luxus ist serienmäßig mit einem 3,0-Liter-V6 ausgestattet, der 265 PS und 220 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Bei Ausstattung mit dem Touring-Paket leisten die mitgelieferten Doppelauspuffanlagen bis zu 270 PS und 223 lb-ft Drehmoment. Als einziges Getriebe wird eine Sechsgang-Automatik angeboten.

Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch für den automatisch angetriebenen cts 3.0 mit Heckantrieb beträgt 18 mpg Stadt / 27 mpg Autobahn und 22 mpg kombiniert. Allradantrieb lässt es leicht auf 18/26/21 mpg fallen.

cts 3.6-Modelle erhalten einen 3,6-Liter-v6, der 318 PS und 275 lb-ft Drehmoment leistet. Die Sechsgang-Automatik und der Hinterradantrieb sind Standard und der Allradantrieb ist optional. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch beträgt 18/27/21 mpg, unabhängig davon, ob Sie einen Heck- oder Allradantrieb haben.

Zu den serienmäßigen Sicherheitsmerkmalen der Cadillac cts 2013 gehören Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle, aktive Kopfstützen vorne, Seitenairbags für die Vordersitze und Seitenairbags in voller Länge. Ebenfalls serienmäßig ist onstar, das eine automatische Crash-Benachrichtigung, Pannenhilfe auf Abruf, einen Notfallknopf, eine Ortung für gestohlene Fahrzeuge und einen aktiven Eingriff sowie eine Türentriegelung per Fernzugriff umfasst.

Bei Crashtests der Regierung erhielten die cts die bestmögliche Bewertung von fünf Sternen in den Kategorien Gesamt-, Frontal- und Seitencrash. Im Versicherungsinstitut für Verkehrssicherheitstests wurde die Limousine in den Frontalversatz-, Seiten- und Dachfestigkeitstests mit der Bestnote "gut" bewertet.

Beim Bremstest kam eine Prämie von 3,6 cts aus einer Geschwindigkeit von 100 km / h in 117 Fuß zum Stillstand, was besser als der Durchschnitt ist. Mit den 19-Zoll-Rädern und Sommerreifen sinkt dieser Abstand auf 109 Fuß, was für ähnlich ausgestattete Autos durchschnittlich ist.

Der 2013er Cadillac cts fährt mit größerer Sportlichkeit durch Kurven als erwartet. Die Lenkung ist präzise und gut gewichtet, aber die Gesamtmasse des Autos macht es letztendlich weniger wendig als die meisten Konkurrenten. Die Straßenlage geht auch zu Lasten der Fahrqualität. Diejenigen, die die luxuriöse Fahrt von Cadillacs in der Vergangenheit erwarten, werden wahrscheinlich feststellen, dass die Federung der Performance-Trimm-Modelle für ihren Geschmack zu fest ist. Angesichts dessen wird das noch steifere optionale Sportfahrwerk für die meisten wahrscheinlich viel zu hart und unversöhnlich sein.

Die Kraftübertragung vom Basis-3,0-Liter-V6 ist im Vergleich zum breitschultrigen 3,6-Liter-Motor träge. In Anbetracht der Tatsache, dass beide Motoren einen nahezu identischen Kraftstoffverbrauch erzielen, empfehlen wir, für den größeren v6 zu springen, wenn Ihr Budget dies zulässt.

innen bietet der cadillac cts 2013 ein ansprechendes eckiges thema, das zu seiner äußeren kantigkeit passt. Soft-Touch-Materialien sind reichlich vorhanden und werden durch geschmackvolle Holzverkleidungen akzentuiert. Das optionale Navigationssystem taucht oben am Armaturenbrett auf und fährt fast vollständig ein, sodass ein kleiner Bereich als Touchscreen-Display für das Audiosystem sichtbar bleibt - eine intelligente und elegante Alternative zu einem separaten Bedienfeld. Wir wissen auch zu schätzen, dass Cadillac einen redundanten Bedienknopf zum Scrollen durch iPod- oder Satellitenradio-Menüs bietet. Dies einfach mit einem Touchscreen zu tun, kann frustrierend und ablenkend sein.

Leider weist der Innenraum auch einige Mängel auf. Viele empfinden die Fahrposition aufgrund leicht versetzter Pedale, eines niedrig montierten Sitzes und eines beeinträchtigten Knieraums aufgrund des geschwungenen Mittelstapels als unangenehm. Der allgemeine Komfort wird auch durch flache und steife Rückenlehnen beeinträchtigt. Durch die dicken hinteren Säulen fühlt sich der Rücksitz nicht nur etwas klaustrophobisch an, sondern die daraus resultierende Sicht nach hinten ist besonders schlecht, sodass sich der Fahrer beim Rückwärtsmanövrieren stark auf die optionale Rückfahrkamera verlassen muss.

Der Kofferraum (13,6 Kubikfuß) ist anständig, aber die schmale Öffnung erfordert einiges an Gedränge, um sperrige Gegenstände aufzunehmen. Golfschläger passen nicht in die Breite und verbrauchen daher den verfügbaren Platz, da sie diagonal platziert werden müssen. Split-Folding-Rücksitzlehnen sind nur für die Premium-Verkleidung erhältlich.

Wir schätzen die reaktionsschnelle Lenkung, die erstklassige Straßenlage und die leistungsstarken Bremsen des Cadillac Cts aus dem Jahr 2013 durch kurvige Zweispurigkeit, schnelle Autobahnen, Überlastung der Städte und Zersiedelung mit gemischten Geschwindigkeiten. Aufgrund seiner leistungsorientierten Technik könnte man eine entsprechend feste Fahrt erwarten, aber wir finden die Federung selbst auf stark verschlechterten Straßen überraschend geschmeidig. Wir lieben das luxuriöse Design der ruhigen Kabine und die mehrfach verstellbaren Sitze sind auf langen Strecken ungewöhnlich bequem. Für ein ernstes Leistungsauto - die cts-v-Limousine kann eine rasante Beschleunigung von null auf 60 Meilen pro Stunde von nur 3,9 Sekunden liefern - ist das Fahrerlebnis überraschend ruhig und leise. Das magnetische Fahrwerk des cts-v bietet eine beeindruckende Balance zwischen rennsportinspiriertem Handling für die Strecke und einem angenehm nachgiebigen Fahrverhalten für das tägliche Fahren.

Bose 5.1 Kabinen-Surround-SoundDieses Soundsystem bietet surrealistischen Sound mit 40-Gig-Festplatte und iPod-Integration. Es lädt Ihre CD-Sammlung herunter, speichert sie und betreibt Ihren iPod oder ein anderes MP3-Gerät über den verborgenen USB-Anschluss.Navigationssystem mit vielen FunktionenDas verfügbare Navigationssystem der 2012 cts-Reihe bietet Verkehrs- und Wetterwarnungen in Echtzeit, erweiterte Spracherkennung, 3D-Bildgebung wichtiger Sehenswürdigkeiten und einen 8-Zoll-Touchscreen, der bei Bedarf angezeigt wird.

Passend zu einem Luxusfahrzeug von Weltklasse ist die Kabine des cts voller hochwertiger Materialien - je nach Ausstattungsvariante mit Kunstleder oder echtem Material bezogen - und modernster Technologie. Der Armaturenbrett ist mit elegantem, französisch genähtem Soft-Touch-Material umwickelt, das von warmen Holzakzenten und Metallic-Verzierungen begleitet wird. Das verfügbare Navigationsdisplay wird in den Armaturenbrett zurückgezogen, lässt jedoch etwa einen Zentimeter des freiliegenden Bildschirms frei, der als Schnittstelle für das Audiosystem dient. Trotz seines eleganten und ordentlich eingerichteten Layouts könnte die Ergonomie des Innenraums des cts einer Feinabstimmung bedürfen. Das geschwungene Design der Mittelkonsole kann den Fahrer um Kniefreiheit kämpfen, und die abfallenden hinteren Dachlinien des Coupés und des Wagens beeinträchtigen die Kopffreiheit der Rücksitze.

Das sportliche Design des 2013 cts zeichnet sich durch eine raffinierte Version des charakteristischen schildförmigen Kühlergrills von Cadillac, charakteristische vertikale Scheinwerfer und Rücklichter sowie tief geformte Kotflügel aus, die seine breite, aggressive Haltung betonen. Coupé-Modelle verfügen über mittig montierte Auspuffauslässe und ein cleveres elektronisches Touchpad für die Türen, wodurch herkömmliche Türgriffe überflüssig werden. Die cts-v-Modelle verfügen über ein einzigartiges Frontend mit einem satinierten Gitter, einer Motorhaubenwölbung und einzigartigen 19-Zoll-Aluminiumrädern mit michelin ps2-Hochleistungsreifen.

In der cts-Kabine finden Sie eine Zweizonen-Klimaregelung, einen 8-Wege-Fahrersitz, Bluetooth-Freisprechfunktion, einen Rücksitz- / Kofferraumdurchgang für lange Objekte und ein Bose-Audiosystem mit 8 Lautsprechern Siriusxm Satellitenradio und MP3-Fähigkeit. Zur serienmäßigen Sicherheitsausrüstung gehören sechs Airbags, Stabilitrak-Stabilitäts- und Traktionskontrolle, automatische Ein / Aus-Scheinwerfer, programmierbare elektrische Türschlösser, ein Diebstahlschutzsystem und ein Jahr Onstar-Sicherheits- und Komfortdienst mit hörbarer Turn-by-Turn-Navigation.

in einem kühlen Klima leben? Alle cts-Verkleidungen (außer cts-vs) bieten Allradantrieb sowie eine Motorblockheizung für Kaltstarts. Zu den weiteren verfügbaren Ausstattungsmerkmalen gehören eine sportlich abgestimmte Federung, hochintensive Entladungsscheinwerfer mit adaptiver Beleuchtung zur Beleuchtung des Straßenrandes bei Kurvenfahrten sowie ein Premium-Audiosystem mit 10 Lautsprechern und iPod-Integration, eine 40-Gig-Festplatte und eine Live-Radiopause zurückspulen. Das Navigationssystem verwendet ein 8-Zoll-Popup-Display. Die cts-v-Versionen bieten 14-Wege-Recaro-Sportsitze mit einstellbarer Leistung.

das2013 cadillac cts bietet zwei Stufen der 24-Ventil-Direkteinspritzung v6. Der serienmäßige 3,0-Liter-V6 leistet 270 PS, während der optionale 3,6-Liter-Motor beeindruckende 318 PS ohne Kraftstoffverbrauch leistet. Beide V6 verwenden ein 6-Gang-Automatikgetriebe (nicht mehr manuell) und können mit Allradantrieb kombiniert werden. Käufer, die sich für den leistungsstarken cts-v entscheiden, werden mit einem stampfenden V8 mit 556 PS und Kompressor verwöhnt, der entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einer 6-Gang-Automatik (kostenlose Option) mit am Lenkrad montiertem Paddel ausgestattet ist Schalthebel.3,0-Liter-v6270 PS bei 7.000 U / min223 lb-ft Drehmoment bei 5.700 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 18/27 mpg (Hinterradantrieb), 18/26 mpg (Allradantrieb)3,6-Liter-v6318 PS bei 6.800 U / min275 lb-ft Drehmoment bei 4.900 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 18/27 mpg (Hinterradantrieb), 18/27 mpg (Limousine / Coupé, Allradantrieb), 18/26 mpg (Wagen, Allradantrieb)6,2-Liter-Kompressor v8556 PS bei 6.100 U / min551 lb-ft Drehmoment bei 3.800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 14/19 mpg (manuell), 12/18 mpg (automatisch)

cadillacs mittelgroßes 2012 cts ist ein legitimer BMW 5er Konkurrent zu einem 3er Preis. Der vom Hersteller empfohlene Verkaufspreis (msrp) für Limousine, Coupé und Kombi liegt bei rund 40.000 US-Dollar für Basis-RWD-Versionen bei knapp über 61.000 US-Dollar für Premium-AWD-Modelle. Die leistungsstarke cts-v-Serie kostet für alle Karosserievarianten etwas mehr als 65.000 US-Dollar. Um zu sehen, was andere in Ihrer Nähe für die cts bezahlt haben, überprüfen Sie bitte den fairen Kaufpreis auf kbb.com. Auf der Wiederverkaufsseite wird erwartet, dass die cts niedrigere Restwerte als die cts beibehaltenMercedes-Benz C-Klasse, BMW 3er und dieLexus es 350, aber behalten Sie einen gesunden Vorsprung vor demlincoln mkz. cts-v-Modelle behalten Restwerte bei, die über denen von liegenbmw m5 und nur geringfügig unter denen deraudi s6.

2013 Cadillac CTS Kundenrezensionen