2013 Cadillac CTS AWD 1SF especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2013 Cadillac CTS AWD 1SF é um All-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 3.6L V6 DOHC 24 valves que produz 318 hp @ 6800 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6 speed automatic transmission with manual mode. o 2013 Cadillac CTS AWD 1SF tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2013 Cadillac CTS AWD 1SF tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e Rear view camera. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Front independent suspension, enquanto a suspensão traseira é Rear independent suspension. o carro também possui um Tire low-pressure warning system que tem 18'' painted aluminum wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 53,800

2013 Cadillac CTS Used Price Estimates

o sedã cadillac cts 2013 continua sendo um dos melhores sedãs de luxo feitos nos Estados Unidos, mas ainda é superado pelos concorrentes estrangeiros.

a América faz coisas maiores. casas maiores, monumentos maiores, lojas maiores. você escolhe, vamos superdimensioná-lo. a grande questão, porém, é "quanto maior, melhor?" no caso de massa corporal e carros como o cadillac cts sedan 2013, a resposta é: "nem tanto".

verdade, o cts atual foi uma revelação quando foi lançado há cinco anos, pois representou vários avanços para a marca cadillac. pela primeira vez em muito tempo, um carro com aquela crista icônica poderia ficar frente a frente com os melhores carros de luxo do mundo, enquanto ainda oferece um estilo e tamanho exclusivamente americano. nos anos mais recentes, porém, os cts foram deixados confiando nas virtudes do vermelho, branco e azul, enquanto seus muitos concorrentes foram atualizados e revisados, essencialmente movendo o padrão de luxo para cima.

por seus próprios méritos, o sedan cts ainda tem muito apelo, incluindo uma cabine elegante repleta de muitas conveniências tecnológicas modernas e materiais agradáveis. o cts também dirige muito bem, com potência respeitável do motor V6 de 3,6 litros maior e manuseio confiante. no entanto, quando você dirige de costas para seus concorrentes de importação, mesmo essas qualidades admiráveis ​​tendem a ficar aquém do padrão atual.

as cabines dos sedãs rivais apresentam melhor acabamento interno e ainda mais recursos, enquanto a suspensão cts permite que mais das muitas imperfeições da estrada invadam uma cabine serena. optar por uma das suspensões esportivas opcionais apenas adiciona aspereza adicional. o tamanho desse cadillac, embora benéfico para os passageiros, também o torna menos ágil e manobrável do que outros chamados sedans esportivos.

embora o cadillac cts de 2013 continue sendo um sedã de luxo agradável, em geral achamos que há opções melhores este ano. deve valer a pena conferir o benchmark 2013 bmw série 3 ou o lexus gs 350 de tamanho semelhante 2013. e se voar o vermelho, branco e azul é importante, o surpreendentemente luxuoso 300 de chrysler e os novos carros esportivos de cadillac são provavelmente escolhas melhores também.

a menos que você realmente precise desse espaço extra, o cadillac cts 2013 prova que maior nem sempre é melhor.

o 2013 cadillac cts é um sedan de luxo médio para cinco passageiros que está disponível em três níveis de acabamento: 3.0 luxo, 3.6 desempenho e 3.6 premium. o cts-v de alto desempenho é analisado separadamente, assim como o cts coupe e a perua esportiva.

características padrão para o luxo 3.0 incluem rodas de liga leve de 17 polegadas, faróis automáticos, espelhos aquecidos, entrada sem chave, ignição remota, controle de cruzeiro, limpadores automáticos, controle de temperatura automático de zona dupla, câmera retrovisor, bancos dianteiros elétricos de oito posições aquecidos ( com ajuste lombar bidirecional), funções de memória do motorista, estofamento em couro, volante inclinável e telescópico, espelho retrovisor com escurecimento automático, iluminação interna de realce, comunicações de emergência onstar, conectividade de telefone bluetooth e sistema de som Bose de oito alto-falantes com um trocador de seis cd, um conector de áudio auxiliar e rádio satélite.

o pacote cts touring opcional adiciona rodas de 18 polegadas, escapamento duplo, aumento de potência, suspensão com ajuste esportivo (apelidada de fe2), faróis de xenônio adaptáveis, faróis de neblina, uma grade diferente, volante revestido de camurça falsa e acabamento interno especial.

o ajuste de desempenho 3.6 adiciona um motor mais poderoso, o pacote de desempenho e um sistema de áudio de som surround Bose de 10 alto-falantes com um único CD player, armazenamento de música digital e uma interface de áudio ipod / usb.

o 3.6 premium inclui todo o equipamento acima, mas adiciona um teto solar panorâmico (opcional em todos os outros acabamentos), sensores de estacionamento traseiros, ignição / entrada sem chave, um desodorizador de cabine, um volante com acabamento em madeira aquecido e ajustável elétrico, aquecido e ventilado bancos dianteiros, um banco traseiro rebatível, um sistema de navegação (opcional em outras versões) com uma interface de tela sensível ao toque pop-up e trânsito e clima em tempo real.

os pacotes de desempenho e premium podem ser equipados com um pacote de desempenho diferente que adiciona rodas de 19 polegadas, pneus de verão, uma suspensão ainda mais esportiva (fe3), um diferencial de deslizamento limitado, freios atualizados e remos de mudança. um pacote cts touring para o premium inclui todos os itens acima, além dos assentos esportivos dianteiros Recaro.

todos os cadillac cts 2013 vêm de fábrica com tração traseira, mas a tração integral é opcional. o 3.0 luxo vem de fábrica com um v6 de 3.0 litros que produz 265 cavalos de potência e 220 libras-pés de torque. quando equipado com o pacote turístico, as colisões de escape duplas incluídas produzem até 270 hp e 223 lb-ft de torque. uma transmissão automática de seis velocidades é a única transmissão oferecida.

A economia de combustível estimada pela epa para os cts 3.0 de tração traseira e automáticos é 18 mpg city / 27 mpg rodovia e 22 mpg combinados. a tração nas quatro rodas diminui ligeiramente para 18/26/21 mpg.

os modelos cts 3.6 recebem um v6 de 3,6 litros que produz 318 cv e 275 libra-pés de torque. a transmissão automática de seis velocidades e a tração traseira são padrão e a tração integral é opcional. A economia de combustível estimada pela epa é de 18/27/21 mpg, independentemente de você ter tração traseira ou nas quatro rodas.

os recursos de segurança padrão para os cadillac cts 2013 incluem freios a disco antitravamento, controle de tração, controle de estabilidade, encostos de cabeça dianteiros ativos, airbags laterais nos bancos dianteiros e airbags de cortina laterais de comprimento total. também padrão é o onstar, que inclui notificação automática de colisão, assistência na estrada sob demanda, um botão de emergência, localizador de veículo roubado e intervenção ativa e desbloqueio remoto de porta.

nos testes de colisão do governo, os cts receberam a melhor classificação possível de cinco estrelas nas categorias de colisão geral, frontal e lateral. no instituto de seguros para testes de segurança em estradas, o sedã recebeu a melhor classificação de "bom" nos testes de deslocamento frontal, lateral e de resistência do teto.

no teste de freio, um cts 3.6 premium parou de 60 mph em 117 pés, que é melhor que a média. com as rodas de 19 polegadas e pneus de verão, essa distância cai para 109 pés, o que é a média para carros equipados de forma semelhante.

os cadillac cts de 2013 percorrem as curvas com maior capacidade atlética do que você poderia esperar. a direção é precisa e bem ponderada, mas a massa geral do carro o torna menos ágil do que a maioria dos concorrentes. seu desempenho de aderência à estrada também prejudica a qualidade do passeio. aqueles que esperam o passeio luxuoso dos cadillacs do passado provavelmente acharão a suspensão dos modelos com acabamento de desempenho muito firme para seus gostos. considerando isso, a suspensão esportiva opcional ainda mais rígida provavelmente será muito dura e implacável para a maioria.

a entrega de potência do V6 de 3,0 litros básico é lenta em comparação com o motor de 3,6 litros de ombros largos. considerando que ambos os motores alcançam economia de combustível praticamente idêntica, sugerimos pular para o maior v6 se seu orçamento permitir.

por dentro, os cadillac cts de 2013 apresentam um tema angular agradável para combinar com sua orla exterior. materiais de toque suave são abundantes, acentuados por acabamentos de madeira de bom gosto. o sistema de navegação opcional emerge do topo do painel e retrai quase totalmente, deixando uma pequena seção visível como uma tela de toque para o sistema de áudio - uma solução alternativa inteligente e elegante para ter um painel de controle separado. também apreciamos que o cadillac forneça um botão de controle redundante para rolar pelos menus do ipod ou do rádio via satélite. fazer isso simplesmente com uma tela sensível ao toque pode ser frustrante e perturbador.

infelizmente, o interior também vem com seu quinhão de falhas. muitos acham a posição de direção incômoda por causa dos pedais levemente deslocados, um assento baixo e espaço para os joelhos comprometido devido ao amplo console central. o conforto geral também é prejudicado pelos encostos dos bancos retos e rígidos. grossos pilares traseiros não só fazem o banco traseiro parecer um pouco claustrofóbico, mas a visibilidade traseira resultante é notavelmente ruim, forçando o motorista a confiar fortemente na câmera retrovisora ​​opcional ao manobrar para trás.

o espaço do porta-malas (13,6 pés cúbicos) é decente, mas a abertura estreita requer um pouco de empurrão para acomodar itens volumosos. os tacos de golfe não cabem na largura e, portanto, ocupam o espaço disponível, visto que devem ser colocados na diagonal. os encostos dos bancos traseiros rebatíveis divididos estão disponíveis apenas na versão premium de topo de gama.

através de duas pistas sinuosas, autoestradas rápidas, congestionamento urbano e expansão suburbana de velocidade mista, apreciamos muito a direção responsiva dos cadillac cts 2013, aderência à estrada de classe mundial e freios potentes. dada sua engenharia focada no desempenho, pode-se esperar um passeio correspondentemente firme, mas achamos a suspensão surpreendentemente flexível, mesmo em pavimento muito deteriorado. adoramos o design luxuoso da cabine silenciosa e os assentos multi-ajustáveis ​​são incomumente confortáveis ​​para viagens longas. para um carro de desempenho sério - o cts-v sedan pode entregar aceleração alucinante de zero a 60 mph de apenas 3,9 segundos - a experiência de direção é surpreendentemente calma e silenciosa. o sistema de suspensão com controle magnético de direção do cts-v oferece um equilíbrio impressionante entre o manuseio inspirado nas corridas para a pista e uma direção agradavelmente compatível para a direção diária.

som surround de cabine bose 5.1este sistema de som apresenta um som surrealista com disco rígido de 40 GB e integração com ipod. ele baixará e armazenará sua coleção de CDs e operará seu ipod ou outro dispositivo mp3 por meio da porta USB oculta.sistema de navegação repleto de recursoso sistema de navegação disponível na linha de cts de 2012 oferece alertas de trânsito e meteorológicos em tempo real, reconhecimento de voz avançado, imagens 3-d dos principais marcos e uma tela de toque de 8 polegadas que aparece quando solicitado.

condizente com um veículo de luxo de classe mundial, a cabine dos cts está repleta de materiais de alta qualidade - estofados em couro sintético ou real dependendo do nível de acabamento - e tecnologia de ponta. o painel é envolto em um elegante material soft-touch com costura francesa, acompanhado de detalhes em madeira aconchegantes e acabamento metálico. a tela de navegação disponível recua para o painel, mas deixa cerca de uma polegada de tela exposta que serve como interface do sistema de áudio. apesar de seu layout elegante e bem decorado, a ergonomia interna dos cts precisava de alguns ajustes. o design varrido do console central pode lutar com o motorista por espaço para os joelhos e as linhas inclinadas do teto traseiro do cupê e da perua colidem com o espaço para a altura do banco traseiro.

o design atlético do cts 2013 é caracterizado por uma versão refinada da distinta grade em forma de escudo do cadillac, faróis e lanternas traseiras verticais e para-lamas profundamente esculpidos enfatizando sua postura ampla e agressiva. os modelos coupé apresentam saídas de escape montadas no centro e um touch-pad eletrônico inteligente para as portas, o que elimina a necessidade de maçanetas convencionais. Os modelos cts-v apresentam uma extremidade dianteira exclusiva com uma grade de malha com acabamento acetinado, protuberância do capô e rodas exclusivas de alumínio de 19 polegadas com pneus de alto desempenho ps2 Michelin.

dentro da cabine do cts, você encontrará controle de temperatura de zona dupla, um banco do motorista elétrico de 8 posições, recurso de telefone bluetooth com viva-voz, passagem para objetos longos no banco traseiro / porta-malas e um sistema de áudio Bose de 8 alto-falantes com rádio por satélite siriusxm e capacidade de mp3. o equipamento padrão de proteção e segurança inclui seis airbags, estabilidade e controle de tração estabilitrak, faróis de ligar / desligar automáticos, travas elétricas programáveis, sistema anti-roubo e um ano de segurança onstar e serviço de conveniência com navegação curva a curva audível.

vive em um clima frio? todos os acabamentos cts (exceto cts-vs) oferecem tração nas quatro rodas, bem como um aquecedor do bloco do motor para essas partidas a frio. o equipamento adicional disponível inclui suspensão ajustada para esporte, faróis de descarga de alta intensidade com iluminação adaptativa para iluminar o lado da estrada ao fazer curvas e um sistema de áudio premium Bose de 10 alto-falantes com integração de ipod, um disco rígido de 40 GB e pausa de rádio ao vivo e retroceder. o sistema de navegação usa um display pop-up de 8 polegadas. as versões cts-v oferecem bancos esportivos recaro com ajuste elétrico de 14 posições.

a2013 cadillac cts oferece dois níveis de potência v6 de injeção direta de 24 válvulas. o V6 de 3,0 litros padrão é bom para 270 cavalos de potência, enquanto o motor opcional de 3,6 litros produz impressionantes 318 cavalos de potência sem penalidade pelo consumo de combustível. ambos os V6s usam uma transmissão automática de 6 velocidades (não mais manual) e podem ser combinados com tração nas quatro rodas. os compradores que buscam o cts-v de alto desempenho recebem um v8 superalimentado de 556 cavalos de potência, combinado com uma transmissão manual de 6 velocidades ou uma automática de 6 velocidades (opção gratuita) com remo no volante shifters.3.0 litros v6270 cavalos de potência a 7.000 rpm223 lb-pés de torque @ 5.700 rpmEconomia de combustível na cidade / rodovia epa: 18/27 mpg (tração traseira), 18/26 mpg (tração nas quatro rodas)3,6 litros v6318 cavalos de potência a 6.800 rpm275 lb-pés de torque a 4.900 rpmEconomia de combustível na cidade / rodovia epa: 18/27 mpg (tração traseira), 18/27 mpg (sedã / coupé, tração nas quatro rodas), 18/26 mpg (vagão, tração nas quatro rodas)V8 supercharged de 6,2 litros556 cavalos de potência a 6.100 rpm551 lb-ft de torque @ 3.800 rpmeconomia de combustível da cidade / rodovia epa: 14/19 mpg (manual), 12/18 mpg (automático)

O cts de tamanho médio de 2012 da cadillac é um concorrente legítimo da bmw série 5 a um preço de 3 séries. o preço de varejo sugerido pelo fabricante inicial (msrp) para o sedã, coupé e vagão está em torno de US $ 40.000 para as versões rwd básicas e chega a pouco mais de US $ 61.000 para os modelos premium awd. a série cts-v de alto desempenho começa com pouco mais de US $ 65.000 para todos os estilos de carroceria. para ver quanto outras pessoas em sua área pagaram pelos cts, verifique o preço justo de compra em kbb.com. do lado da revenda, espera-se que os cts retenham valores residuais mais baixos do que osmercedes-benz classe C, bmw série 3 e oLexus é 350, mas mantém uma liderança saudável sobre olincoln mkz. modelos cts-v irão reter valores residuais que estão acima dosbmw m5 e apenas ligeiramente abaixo dosaudi s6.

2013 Cadillac CTS críticas do consumidor