2013 Cadillac CTS AWD 1SF specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2013 Cadillac CTS AWD 1SF este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.6L V6 DOHC 24 valves care produce 318 hp @ 6800 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic transmission with manual mode. 2013 Cadillac CTS AWD 1SF are o capacitate de încărcare de 385 litri, iar vehiculul cântărește 1867 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2013 Cadillac CTS AWD 1SF are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 18'' painted aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 347 n.m și o viteză maximă de 251 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.1 și atinge un sfert de milă la 12.7 secunde. consumul de combustibil este de 11.7 l / 100km în oraș și 7.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 53,800 USD

2013 Cadillac CTS Used Price Estimates

berlina cadillac cts 2013 rămâne una dintre cele mai bune sedanuri de lux fabricate în America, dar este încă depășită de concurenții din străinătate.

America face lucrurile mai mari. case mai mari, monumente mai mari, magazine mai mari. îl numiți, îl vom supradimensiona. marea întrebare, totuși, este „este mai mare mai bine?” în cazul masei corporale și al mașinilor precum sedanul cadillac cts 2013, răspunsul este: „nu atât”.

adevărat, CTS-ul actual a fost o revelație când a fost introdus acum cinci ani, deoarece reprezenta câteva salturi înainte pentru marca cadillac. pentru prima dată de mult timp, o mașină cu acea creastă iconică ar putea rezista de la picioare la picioare cu cele mai fine sedanuri de lux din lume, oferind în același timp un stil și o dimensiune unice americane. în anii mai recenți, totuși, CTS s-a lăsat bazându-se pe acele virtuți roșii, albe și albastre, în timp ce numeroșii săi concurenți au fost actualizați și revizuiți, mutând în esență standardul luxului în sus.

pe propriile sale merite, sedanul CTS are încă o mulțime de atracție, inclusiv o cabină elegantă plină de o mulțime de facilități tehnologice moderne și materiale plăcute. CTS-urile conduc, de asemenea, destul de bine, cu o putere respectabilă a motorului v6 de 3,6 litri mai mare și o manevrabilitate sigură. cu toate acestea, atunci când îl conduceți înapoi cu concurenții săi importatori, chiar și aceste calități admirabile tind să nu ajungă la standardul actual.

cabinele sedanelor rivale prezintă o manoperă mai bună la interior și chiar mai multe caracteristici, în timp ce suspensia CTS permite mai multor imperfecțiuni ale drumului să pătrundă într-o cabină altfel senină. optarea pentru una dintre suspensiile sportive opționale adaugă doar o duritate suplimentară. dimensiunea acestui cadillac, deși benefică pentru pasageri, îl face să se simtă mai puțin agil și manevrabil decât alte așa-numite sedan sport.

în timp ce modelele cadillac din 2013 rămân un sedan de lux plăcut, în general credem că există alegeri mai bune anul acesta. Ar trebui să merită să verifici referința bmw serie 3 2013 sau lexus gs 350 2013 de dimensiuni similare. și dacă este important să zboare roșu, alb și albastru, surprinzător de luxul 300 al lui Chrysler și noul ats sportiv al lui Cadillac sunt probabil alegeri mai bune

cu excepția cazului în care aveți cu adevărat nevoie de acea cameră suplimentară, CTS-urile cadillac din 2013 demonstrează că mai mare nu este întotdeauna mai bun.

cadillac cts 2013 este un sedan de lux mijlociu cu cinci pasageri, disponibil în trei nivele de finisare: 3.0 lux, 3.6 performanță și 3.6 premium. CTS-V de înaltă performanță este revizuit separat, la fel ca și CTS Coupe și Sport Wagon.

caracteristicile standard pentru luxul 3.0 includ jante din aliaj de 17 inci, faruri automate, oglinzi încălzite, intrare fără cheie, aprindere de la distanță, regulator de viteză, ștergătoare automate, control automat al climatizării cu două zone, o cameră de spate, scaune frontale cu opt direcții încălzite ( cu reglare lombară în două direcții), funcții de memorie ale șoferului, tapițerie din piele, volan înclinabil și telescopic, oglindă retrovizoare cu reglare automată, iluminare cu accent interior, comunicații de urgență onstar, conectivitate telefon Bluetooth și sistem de sunet bose cu opt difuzoare cu un schimbător de șase cd-uri, o mufă audio auxiliară și radio prin satelit.

pachetul opțional cts touring adaugă jante de 18 inci, evacuare dublă, o creștere a puterii, o suspensie reglată sport (denumită fe2), faruri xenon adaptive, faruri de ceață, o grilă diferită, un volan învelit în piele de căprioară și finisaje interioare speciale.

finisajul de performanță 3.6 adaugă un motor mai puternic, pachetul de performanță și un sistem audio cu 10 difuzoare bose surround, cu un singur CD player, stocare digitală a muzicii și o interfață audio ipod / usb.

3.6 premium include toate echipamentele de mai sus, dar adaugă un trapa panoramică (opțional pentru toate celelalte garnituri), senzori de parcare spate, aprindere / intrare fără cheie, un deodorizant pentru cabină, un volan încălzit și reglabil electric, decorat cu lemn, încălzit și ventilat scaune față, un scaun spate rabatabil, un sistem de navigație (opțional pe alte garnituri) cu o interfață cu ecran tactil pop-up și trafic în timp real și vreme.

pachetele de performanță și premium pot fi echipate cu un pachet de performanță diferit, care adaugă jante de 19 inch, anvelope de vară, o suspensie chiar mai sportivă (fe3), un diferențial cu alunecare limitată, frâne actualizate și palete de schimbare. un pachet turistic cts pentru premium include toate articolele de mai sus plus scaune sport din față recaro.

fiecare cadillac cts din 2013 vine standard cu tracțiunea spate, dar tracțiunea integrală este opțională. 3.0 de lux vine standard cu un V6 de 3.0 litri care produce 265 cai putere și cuplu de 220 lire-picioare. atunci când sunt echipate cu pachetul de turism, amortizoarele duble de evacuare incluse produc o putere de până la 270 CP și un cuplu de 223 lb-ft. o transmisie automată cu șase trepte este singura transmisie oferită.

consumul de combustibil estimat de EPA pentru sistemul de transmisie spate, echipat automat CTS 3.0 este de 18 mpg oraș / 27 mpg autostradă și 22 mpg combinat. tracțiunea integrală scade ușor la 18/26/21 mpg.

Modelele cts 3.6 obțin un V6 de 3.6 litri care produce 318 CP și cuplu de 275 lb-ft. automată cu șase trepte și tracțiunea spate sunt standard, iar tracțiunea integrală este opțională. consumul de combustibil estimat de epa este de 18/27/21 mpg, indiferent dacă aveți tracțiune spate sau integrală.

caracteristicile standard de siguranță pentru cadillac cts 2013 includ frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii, controlul stabilității, tetierele active din față, airbagurile laterale ale scaunelor din față și airbagurile laterale ale perdelelor laterale. De asemenea, standardul este onstar, care include notificarea automată a accidentului, asistență rutieră la cerere, un buton de urgență, localizator de vehicule furat și intervenție activă și deblocare ușă la distanță.

în testele de impact guvernamentale, CTS-urile au primit cel mai bun rating posibil de cinci stele în categoriile de accident general, frontal și lateral. în institutul de asigurări pentru testarea siguranței autostrăzii, sedanului i s-a acordat cea mai bună notă de „bun” la testele de rezistență frontală, laterală și de acoperiș.

la testarea frânelor, o primă de 3,6 cts s-a oprit de la 60 mph la 117 picioare, ceea ce este mai bun decât media. cu jantele de 19 inch și anvelopele de vară, această distanță scade la 109 picioare, ceea ce este aproximativ mediu pentru mașinile echipate în mod similar.

cadillac cts 2013 urmărește prin viraje cu un atletism mai mare decât te-ai putea aștepta. direcția este precisă și bine ponderată, dar masa totală a mașinii o face în cele din urmă mai puțin agilă decât majoritatea concurenților. performanța sa de a deține drumuri vine, de asemenea, în detrimentul calității călătoriei. Cei care așteaptă plimbarea luxoasă a cadillac-urilor vor găsi probabil suspensia pe modelele de finisare de performanță prea fermă pentru gusturile lor. Ținând cont de faptul că, suspensia sportivă opțională și mai rigidă va fi probabil mult prea dură și neiertătoare pentru cei mai mulți.

livrarea de putere de la baza V6 de 3,0 litri este lentă în comparație cu motorul cu umeri largi de 3,6 litri. având în vedere că ambele motoare realizează o economie de combustibil practic identică, vă sugerăm să accesați versiunea v6 mai mare dacă bugetul dvs. vă permite.

în interior, cadillac cts 2013 prezintă o temă unghiulară plăcută pentru a se potrivi cu vârful exterior. materialele cu atingere moale sunt abundente, accentuate de finisaje din lemn de bun gust. sistemul de navigație opțional iese din partea de sus a bordului și se retrage aproape complet, lăsând o mică secțiune vizibilă ca afișaj cu ecran tactil pentru sistemul audio - o soluție alternativă inteligentă și elegantă pentru a avea un panou de control separat. apreciem, de asemenea, că cadillac oferă un buton de comandă redundant pentru derularea prin meniurile radio ipod sau satelit. a face acest lucru pur și simplu cu un ecran tactil poate fi frustrant și distractiv.

din păcate, interiorul vine și cu partea sa corectă de defecte. mulți consideră că poziția de conducere este incomodă din cauza pedalelor ușor decalate, a unui scaun montat jos și a spațiului de genunchi compromis datorită stivei centrale. confortul general este, de asemenea, împiedicat de spătarele plate și rigide. stâlpii din spate groși nu numai că fac ca bancheta din spate să se simtă un pic claustrofobă, dar vizibilitatea în spate rezultată este deosebit de slabă, forțând șoferul să se bazeze foarte mult pe camera de spate opțională atunci când manevrează în sens invers.

spațiul portbagajului (13,6 picioare cubice) este decent, dar deschiderea îngustă necesită destul de puțină pentru a se potrivi articolelor voluminoase. cluburile de golf nu se vor potrivi în funcție de lățime, așa că vor consuma spațiul disponibil, deoarece acestea trebuie așezate în diagonală. spătarele scaunelor spate rabatabile sunt disponibile numai pe finisajul premium.

prin două benzi răsucite, autostrăzi rapide, aglomerație urbană și extindere suburbană cu viteză mixtă, apreciem foarte mult direcția de reacție a cadillac-urilor din 2013, ținerea drumului de clasă mondială și frânele puternice. având în vedere ingineria sa axată pe performanță, ne-am putea aștepta la o deplasare fermă corespunzător, dar găsim suspensia surprinzător de suplă chiar și pe trotuarul grav deteriorat. ne place designul luxos al cabinei liniștite, iar scaunele multi-reglabile sunt neobișnuit de confortabile pentru curse lungi. pentru o mașină de performanță serioasă - berlina CTS-V poate oferi o accelerație fulgerătoare de la zero la 60 mph de doar 3,9 secunde - experiența de conducere este surprinzător de calmă și liniștită. Sistemul de suspensie magnetică a sistemului de control magnetic al CTS-V oferă un echilibru impresionant între manevrabilitatea inspirată de cursă pentru pistă și o plimbare plăcută conformă pentru conducerea zilnică.

sunet surround bose 5.1 pentru cabinăacest sistem de sunet se mândrește cu un sunet suprarealist, cu hard disk de 40 de gig și integrare iPod. va descărca și stoca colecția de CD-uri și vă va opera iPod-ul sau alt dispozitiv mp3 prin portul USB ascuns.sistem de navigație plin de caracteristiciSistemul de navigație disponibil din 2012 CTS oferă alerte de trafic și vreme în timp real, recunoaștere vocală avansată, imagini 3D de repere majore și un ecran tactil de 8 inch care apare la cerere.

potrivit unui vehicul de lux de talie mondială, cabina CTS este plină de materiale de înaltă calitate - tapițate în piele artificială sau real, în funcție de nivelul de finisare - și tehnologie de ultimă generație. bordul este înfășurat într-un material moale, elegant, cusut francez, însoțit de accente calde din lemn și finisaje metalice. ecranul de navigare disponibil se retrage în liniuță, dar lasă aproximativ un centimetru de ecran expus, care servește ca interfață a sistemului audio. în ciuda aspectului său elegant și elegant, ergonomia interioară a CTS ar putea utiliza o anumită reglare. designul măturat al consolei centrale poate lupta cu șoferul pentru spațiu la genunchi și liniile de acoperiș spate înclinate ale cupei și vagonului afectează spațiul pentru scaunul din spate.

designul atletic al CTS 2013 este caracterizat de o versiune rafinată a grilei distinctive în formă de scut a cadillacului, faruri și stopuri verticale semnate și aripi profund sculptate, subliniind poziția sa largă și agresivă. modelele coupe dispun de prize de evacuare montate central și un tampon electronic inteligent pentru uși, ceea ce elimină necesitatea mânerelor convenționale ale ușilor. modelele cts-v prezintă un capăt frontal unic cu o grilă din plasă satinată, umflătură capotă și jante unice de aluminiu de 19 inci cu anvelope Michelin ps2 de înaltă performanță.

în interiorul cabinei CTS, veți găsi un climatizator cu două zone, un scaun al șoferului cu 8 căi, capacitate telefon Bluetooth fără mâini, o trecere a scaunului din spate / portbagaj pentru obiecte lungi și un sistem audio cu 8 difuzoare Bose radio prin satelit siriusxm și capacitate mp3. echipamentele standard de siguranță și securitate includ șase airbag-uri, stabilitate stabilitate și control al tracțiunii, faruri automate de pornire / oprire, încuietori programabile ale ușilor, un sistem de prevenire a furtului și un an de servicii de securitate și confort onstar cu navigare sonoră pas cu pas.

trăiești într-un climat rece? toate garniturile CTS (cu excepția CTS-vs) oferă tracțiune integrală, precum și un încălzitor cu bloc motor pentru acele porniri la rece. echipamentele disponibile suplimentare includ suspensie reglată sport, faruri cu descărcare de mare intensitate cu iluminare adaptivă pentru iluminarea marginii drumului în viraje și un sistem audio premium cu 10 difuzoare Bose cu integrare ipod, un hard disk de 40 de gig și pauză radio live și derula înapoi. sistemul de navigație utilizează un afișaj pop-up de 8 inci. versiunile cts-v oferă scaune sport recaro reglabile în 14 direcții.

CTS cadillac 2013 oferă două niveluri de putere v6 cu injecție directă cu 24 de supape. v6-ul standard de 3,0 litri este bun pentru 270 de cai putere, în timp ce motorul opțional de 3,6 litri oferă o putere impresionantă de 318 cai fără penalizare pentru consumul de combustibil. ambele v6s folosesc o transmisie automată cu 6 trepte (nu mai sunt manuale) și pot fi asociate cu tracțiunea integrală. cumpărătorii care primesc pentru cts-v de înaltă performanță sunt tratați cu un v8 supraalimentat de 556 cai putere, asortat fie cu o transmisie manuală cu 6 trepte, fie cu o automată cu 6 trepte (opțiune gratuită) cu paletă montată pe volan schimbătoare.V6 de 3,0 litri270 cai putere @ 7.000 rpm223 lb-ft de cuplu @ 5.700 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/27 mpg (tracțiune spate), 18/26 mpg (tracțiune integrală)V6 de 3,6 litri318 cai putere @ 6.800 rpmCuplu de 275 lb-ft @ 4.900 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/27 mpg (tracțiune spate), 18/27 mpg (sedan / coupe, tracțiune integrală), 18/26 mpg (vagon, tracțiune integrală)V8 supraalimentat de 6,2 litri556 cai putere @ 6.100 rpm551 lb-ft de cuplu @ 3.800 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 14/19 mpg (manual), 12/18 mpg (automat)

Cadillac's Midsize 2012 CTS este un concurent legitim BMW seria 5 la un preț de serie 3. prețul cu amănuntul sugerat de producătorul inițial (msrp) pentru sedan, coupe și vagon este de aproximativ 40.000 USD pentru versiunile de bază rwd și ajunge la puțin peste 61.000 USD pentru modelele premium awd. seria cts-v de înaltă performanță începe cu puțin peste 65.000 de dolari pentru toate stilurile de caroserie. pentru a vedea ce au plătit alții din zona dvs. pentru cts, asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect pe kbb.com. pe partea de revânzare, se așteaptă ca CT să păstreze valori reziduale mai mici decâtMercedes-Benz Clasa C, BMW Seria 3 și modelullexus es 350, dar păstrează un avantaj sănătos pestelincoln mkz. modelele cts-v vor păstra valorile reziduale care sunt peste cele alebmw m5 și doar puțin sub cele ale modeluluiaudi s6.

2013 Cadillac CTS recenzii ale consumatorilor