2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv - це All-wheel drive Hatchback. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 5 двері і оснащений двигуном 2.0L L4 turbo DOHC 16-valves, який видає 200 hp @ 5100 rpm і в парі з коробкою передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv має вантажомісткість 370 літра, а автомобіль важить 1570 кг. що стосується допомоги в їзді, 2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Independent Front Suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має , він має 17'' double 5 twin-spoke alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 218 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 215 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6.5 і досягає чверті милі за 13.1 секунди. витрата палива становить 9.6 л / 100 км у місті та 7.5 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 37,500 доларів

2012 Audi A3 Used Price Estimates

2012 Audi A3 - прекрасний вибір розкоші початкового рівня з додатковою перевагою збільшення корисності. просто будьте обережні з дорогими варіантами.

як каже стара приказка, "ти не можеш постійно догоджати всім людям". але це не означає, що ви не можете спробувати. у цьому ключі 2012 Audi A3 має потенціал для звернення до досить широкого та різноманітного кола покупців автомобілів. як модель початкового рівня Audi, вона пропонує чуттєвість хетчбека, витонченість атлетизму і навіть обіцянку екологічності.

a3 підтримує розумну кількість розкоші та стилю, якими славиться Audi, завдяки висококласному та стильному на вигляд інтер’єру. Це також універсал завдяки своєму хетчбеку / універсалу, який забезпечує більше вантажного простору, ніж типовий седан. a3 не настільки місткий, як невеликий розкішний кросовер-позашляховик (наприклад, Audi q5, наприклад), але він протиставляється набагато більш жвавою керованості.

audi a3 поставляється з одним із двох двигунів: знайомим (і материнської компанії volkswagen) 2,0-літровим вбудованим 4-літровим турбонаддувом або 2,0-літровим турбодизелем tdi. tdi не настільки швидкий, але він компенсує epa-оціненим 42 миль на галон на шосе та 34 миль на галон у комбінованій їзді. Однак одним недоліком є ​​те, що повнопривідна система quattro від Audi не доступна разом із системою tdi - щось слід врахувати, якщо ви живете в районі, схильному до негоди, або якщо майстерність утримання дороги є пріоритетом.

в наші дні невеликих розкішних вагонів і хетчбеків мало і далеко. найбільш помітними конкурентами a3 є спортивний універсал acura tsx 2012 року та lexus ct 200h 2012 року випуску. tsx є більш сімейним завдяки просторішому задньому сидінню, тоді як lexus, будучи гібридом, є найбільш економічним у групі. кмітливі покупці, яким не потрібна розкішна шильдичка, повинні перевірити Volkswagen Jetta Sportwagen 2012 року, оскільки він поділяє значну частину механіки А3 і пропонує набагато більше вантажопідйомності. але загалом 2012 Audi A3 - це надійний вибір, який більшу частину часу повинен радувати багатьох людей.

2012 Audi A3 - це чотиридверний хетчбек, який пропонується у двох комплектаціях: преміум та преміум плюс.

стандартне обладнання преміум-класу включає 17-дюймові легкосплавні колеса, протитуманні фари, круїз-контроль, двозонний автоматичний клімат-контроль, нахил і телескопічне кермо, шкіряну оббивку та звукову систему з 10 динаміками, програвачем компакт-дисків, супутниковим радіо та допоміжний аудіороз'єм. пакет цінностей Bluetooth додає восьмистороннє сидіння водія (включає чотиристоронній регулювання попереку), багатофункціональне кермо та bluetooth.

преміум плюс поставляється в комплекті з пакетом цінності Bluetooth і додає різні колеса, ксенонові фари, світлодіодні ходові вогні, весла для перемикання керма (з автоматичною коробкою передач) та алюмінієву обробку салону. пакет навігаційної системи audi плюс додає навігаційну систему, встановлений на тире мультимедійний інтерфейс audi (mmi) та вибір шестидискового чейнджера або інтерфейсу ipod. зручний пакет додає автоматичні фари, автоматичні склоочисники, датчики заднього паркування, дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням та звукову систему bose premium.

Необов’язковим для обох автомобілів є пакет холодної погоди, який додає підігрів передніх сидінь, підігрів дзеркал та нагрівачі форсунок омивача лобового скла. Також доступні панорамний люк на даху, задні бокові подушки безпеки та спортивний пакет, який включає 18-дюймові колеса, літні шини, спортивно налаштовану підвіску та спортивні сидіння. титановий спортивний пакет (доступний на преміум-плані) додає спеціальну зовнішню та внутрішню обробку спортивному пакету.

2012 audi a3 доступний з бензиновим (2,0 т) або дизельним (tdi) двигуном. a3 2.0t оснащений 2.0-літровим бензиновим чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, що робить 200 кінських сил і крутний момент 207 фунтів. передній привід є стандартним, як і шестиступінчаста механічна коробка передач, але доступна шестиступінчаста автоматична механічна коробка передач з подвійним зчепленням (відома як s tronic). із повним приводом s tronic є стандартною комплектацією.

під час тестування продуктивності, a3 2.0t з шестиступінчастою механікою рухався з нуля до 60 миль / год за 7,2 секунди - досить швидкий час серед аналогічно приведених в дію розкішних автомобілів початкового рівня. ЕПА оцінює економію палива 21 миль на галон на місто / 30 миль на галон на шосе та 24 милі на галлон у поєднанні з посібником, і 22/28/24 з s tronic. додавання повнопривідного падіння зменшує пробіг у місті лише на 1 милю на галлон.

a3 tdi оснащений 2,0-літровим дизельним чотирициліндровим двигуном з турбонаддувом, який виробляє 140 к.с. і крутний момент 236 фунтів-футів. s tronic є стандартним, але повний привід не пропонується. Audi оцінює 0-60 разів 8,9 секунди, що є повільним боком, але економія палива є винятковою, за оцінками 30/42/34.

2012 audi a3 стандартно постачається з боковими подушками безпеки на передніх сидіннях, бічними подушками для штор на всю довжину, передніми підголівниками, що зменшують хлист, антиблокувальними гальмами та контролем стійкості. бокові подушки безпеки на задньому сидінні є необов’язковими.

під час тестування гальм, a3 2.0t зі спортивним пакетом зупинився з 60 миль / год за дуже короткі 107 футів. під час випробувань на аварії, проведених страховим інститутом безпеки дорожнього руху, a3 отримав найкращу оцінку "добре" у тестах на фронтальний зсув, бічні та міцність даху.

2,0-літровий бензиновий двигун Audi A3 2012 року забезпечує достатню потужність і добре підходить для будь-якого вибору трансмісії. a3 tdi відчуває себе досить енергійним навколо міста завдяки своєму достатньому крутному моменту, але у нього закінчується пара при зарядці шосе по пандусу через відсутність кінських сил. компроміс - це виняткова економія палива, що для нас здається вартим.

Як і у багатьох аудиторій, настройка підвіски a3 стоїть на твердій стороні для підвищення продуктивності, але все ще є достатня відповідність, щоб всмоктувати більшість недоліків на дорозі. незалежно від того, їдете ви в інтенсивному русі чи курсуєте шосе, салон a3 залишається приємно вишуканим та тихим.

так само, як і в інших інтер'єрах Audi, салон a3 приймає занижену і стильну мову дизайну. здебільшого матеріали високоякісні, з металевими отворами для обробки вентиляційних отворів та ручками, що надає відчутну вишуканість. є кілька твердих пластикових елементів, ніж ви знайдете в інших моделях Audi, однак вони мають гарну текстуру, щоб легко поєднуватися.

цілком ймовірно, що навігаційна система стане популярним варіантом для покупців, але експлуатація може спричинити незначні проблеми. Екран, хоч і великий, і чіткий, не контролюється дотиком. скоріше, він використовує контролер mmi від audi. це не було б проблемою, якби контролер знаходився на центральній консолі, але натомість він незручно розташований на тире.

там, де йдеться про пасажирський простір, є кілька питань, на які слід звернути увагу. сидіння водія може не мати достатнього ходу вперед для коротших людей, тоді як заднє сидіння тісне для вищих. вантажопідйомність є вигіднішою, оскільки на 20 кубічних футах місця за тиловими сидіннями можна легко розмістити великі валізи та сумки для гольфу. центральне прохідне кріплення на задніх сидіннях дозволяє довші речі, одночасно перевозячи пасажирів. сидіння складаються, але не плоскі, розширюючи потужність до 39 кубів.

незважаючи на те, що 2012 рік був останнім роком його поточного життєвого циклу, a3 продовжує забезпечувати бажаний баланс комфортної їзди та чіткого керування. сервотронічний гідропідсилювач, чутливий до швидкості, є належно комунікативним, тоді як незалежна 4-колісна підвіска одночасно передбачувана і керована. вибір на користь спортивної підвіски та 18-дюймових коліс додасть незначної кількості суворості до їзди, яка в іншому випадку складається з a3. незалежно від ваших уподобань до ручного перемикання передач, ми рекомендуємо вам скористатись автоматичною коробкою передач з подвійним зчепленням Audi перед тим, як перейти на 6-ступінчасту механічну. автоматична система з подвійним зчепленням є більш чутливою, коли знаходиться на дроселі, і забезпечує блискавичні перемикання передач, в той час як (очевидно) є більш зручною у зупинці та їзді.

повний привід quattroжурі бере участь, коли справа доходить до переваг повного приводу. практично в будь-якому дорожньому стані розподіл потужності двигуна на всі чотири колеса забезпечує рівень контролю, недоступний, коли рухаються лише два колеса. ми шкодуємо лише про те, що установка повного приводу audi quattro більше не доступна в США. на ринку з 6-ступінчастою механічною коробкою передач.універсальність хетчбека5-дверна конфігурація a3 майже експоненціально розширює корисність платформи a3. з піднятими задніми сидіннями, ви насолоджуватиметесь комфортними місцями для чотирьох, а також 19,5 кубічних футів багажного простору для нічних подорожей. у складеному стані можливості для подорожей (на двох) необмежені, забезпечуючи безпечне місце для зберігання будь-якої кількості занять, орієнтованих на діяльність.

незважаючи на свій статус початкового рівня, 2012 Audi A3 відрізняється красиво обробленим інтер’єром, де багато високоякісних матеріалів. базові сидіння зручні та підтримують, в той час як агресивні підсилювачі наявного спортивного сидіння утримують водія на замку під час енергійної їзди. Інтер’єр Audi A3 2012 року легко адаптується, а завдяки розумній ергономіці та логічному розміщенню елементів управління з’являється зручний досвід водіння. Очікується щільне заднє місце для ніг з будь-яким компактним хетчбеком, і a3 не є винятком із цього правила. задні сидіння мають роздільний дизайн 60/40, і хоча вони не складаються повністю рівно, вони дозволяють забезпечити розумну універсальність вантажу.

у 2006 році audi a3 представив елегантний дизайн сегменту хетчбеків з 4 дверцятами. a3, як і кожна модель audi, має фірмову однокадрову передню решітку радіатора. однак загальний стиль a3 є особливо унікальним, рідкість враховуючи нещодавні проекти Audi. лінія даху a3 в стилі купе в поєднанні з агресивним носом проектує відчуття руху вперед. Наявний 18-дюймовий спортивний пакет доповнює агресивний дизайн А3 18-дюймовими 5-спицевими колесами, обмотаними літніми шинами.

2012 audi a3 2012 щедро оснащений за базовою ціною, нижчою за 30 000 доларів. Стандартне обладнання для базової комплектації, яке Audi називає "преміум", включає двозонний автоматичний клімат-контроль, шкіряні сидіння, протитуманні фари та концертне радіо Audi із супутниковим радіо siriusxm, потужністю 140 Вт та 10 динаміками. функціональне обладнання включає круїз-контроль, дистанційний безключовий вхід, галогенні фари та систему подушок безпеки бічних щитків Audi.

Преміум-клас Audi додає ксенонові фари, алюмінієву медіальну вкладку у двері та центральну консоль, функцію мобільного телефону Bluetooth та сидіння водія з регулюванням потужності. Титановий спортивний пакет Audi забезпечує нижчу, міцнішу підвіску для більш точного керування, спортивні сидіння для кращої бічної підтримки та обробку салону в чорному фортепіано. Ті, хто живе - і виживає - в холодному кліматі, можуть побажати пакет холодної погоди, пропонуючи підігріті сидіння, дзеркала та форсунки омивача лобового скла. Автономні варіанти включають панорамний люк на відкритому небі Audi, інкрустації з темного горіхового дерева, навігацію, задні бокові подушки безпеки та рейки на даху.

2,0-літровий 4-циліндровий двигун Audi з турбонаддувом постійно вважається одним з найкращих трансмісій у своєму розкішному сегменті. Виробляючи 200 кінських сил при 5100-6000 об / хв та крутного моменту 207 фунтів-футів при 1800 до 5000 об / хв, турбований чотири настільки ж гнучкий, як і швидкий. якщо ви хочете максимізувати свою ефективність, 2.0-літровий чистий дизель Audi безпосередньо впорскується вагомим аргументом для негібридна трансмісія, з достатньою потужністю, великим крутним моментом (236 фунтів-футів при 1750-2500 об / хв) і колосальними 42 милями на галон (шосе epa). ми лише бажаємо, щоб Audi поєднувала свою дизельну пропозицію з повним приводом quattro.2,0-літровий турбований рядний двигун-4200 кінських сил @ 5100-6000 об / хв207 фунтів-фут крутного моменту при 1800-5000 об / хвЕПА місто / шосе економія палива:21/30 миль на галлон (ручна), 22/28 миль на галлон (автоматична), 21/28 миль на галон (автоматична, quattro)2,0-літровий турбодизель рядний-4140 кінських сил @ 4200 об / хв236 фунтів-фут крутного моменту @ 1750-2 500 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 30/42 миль на галон

включаючи плату за призначення, Audi A3 2012 року стартує трохи більше 28 000 доларів. якщо ви зупините свій вибір на комплектації quattro premium plus з трансмісією s tronic з подвійним зчепленням, титановим спортивним пакетом та навігаційною системою, ціна зросте до трохи менше 36 000 доларів. Ті, хто сумує за ефективністю дизельного палива (тільки з переднім приводом), можуть розраховувати на виплату понад 36 000 доларів за допомогою типових варіантів комфорту та зручності. обов’язково перевіряйте справедливу ціну закупівлі kbb.com на надійний показник того, що платять споживачі на вашому ринку. і хоча є інші люки преміум-класу (міні купер, lexus ct 200h та vw gti є трьома найвидатнішими), a3 стоїть наодинці зі своїм дизельним варіантом та повним приводом з упередженою діяльністю. Нещодавній підйом популярності Audi призвів до значного зростання залишкових цінностей, що припускає, що перепродаж a3 буде виконуватися нарівні з vti's gti і краще, ніж порівнянні японські пропозиції.

2012 Audi A3 відгуки споживачів