2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv es un All-wheel drive Hatchback. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 5 puertas y está propulsado por un motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valves que produce 200 hp @ 5100 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed automatic transmission with manual mode.. el 2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv tiene una capacidad de carga de 370 litros y el vehículo pesa 1570 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Independent Front Suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene 17'' double 5 twin-spoke alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 218 n.m de par y una velocidad máxima de 215 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6.5 y alcanza un cuarto de milla en 13.1 segundos. el consumo de combustible es de 9.6 l / 100 km en ciudad y de 7.5 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 37,500

2012 Audi A3 Used Price Estimates

el audi a3 2012 es una excelente opción de lujo de nivel de entrada con el beneficio adicional de una mayor utilidad. solo tenga cuidado con las opciones caras.

como dice el viejo adagio, "no puedes complacer a todas las personas todo el tiempo". pero eso no significa que no puedas intentarlo. en este sentido, el audi a3 2012 tiene el potencial de atraer a un conjunto bastante amplio y diverso de compradores de automóviles. como modelo de nivel de entrada de Audi, ofrece sensibilidad de hatchback, una pizca de atletismo e incluso una promesa de respeto al medio ambiente.

el a3 mantiene una cantidad razonable de lujo y estilo por los que se conoce a audi, gracias a un interior elegante y elegante. también es versátil gracias a su diseño hatchback / wagon que brinda más espacio de carga que el sedán típico. el a3 no es tan espacioso como un pequeño suv crossover de lujo (como el q5 de audi, por ejemplo), pero cuenta con un manejo mucho más animado.

el audi a3 viene con uno de dos motores: el familiar y alegre 2.0 litros turbocargado en línea de 4 litros de Audi (y la empresa matriz Volkswagen) o un turbodiésel tdi de 2.0 litros. el tdi no es tan rápido, pero lo compensa con un estimado de la EPA de 42 millas por galón en la carretera y 34 millas por galón en conducción combinada. Sin embargo, una desventaja es que el sistema de tracción en las cuatro ruedas quattro de Audi no está disponible con el tdi, algo a considerar si vive en un área propensa a las inclemencias del tiempo o si la destreza para el agarre en la carretera es una prioridad.

En estos días, los pequeños vagones de lujo y los hatchbacks son pocos y distantes entre sí. los competidores más notables del a3 son el acura tsx sport wagon 2012 y el lexus ct 200h 2012. el tsx es más adecuado para familias gracias a su asiento trasero más espacioso, mientras que el lexus, al ser un híbrido, es el más económico de combustible del grupo. Los compradores inteligentes que no requieren una placa de identificación de lujo deben ver el Volkswagen Jetta Sportwagen 2012, ya que comparte gran parte de la mecánica del A3 y ofrece mucha más capacidad de carga. pero en general, el audi a3 2012 es una opción sólida que debería complacer a mucha gente la mayor parte del tiempo.

el audi a3 2012 es un hatchback de cuatro puertas que se ofrece en dos versiones: premium y premium plus.

El equipo estándar en la prima incluye llantas de aleación de 17 pulgadas, luces antiniebla, control de crucero, control de clima automático de doble zona, volante de inclinación y telescópico, tapicería de cuero y un sistema de sonido de 10 bocinas con reproductor de CD, radio satelital y un conector de audio auxiliar. el paquete de valor bluetooth agrega un asiento del conductor eléctrico de ocho posiciones (incluye ajuste lumbar de cuatro direcciones), un volante multifunción y bluetooth.

el premium plus viene de serie con el paquete Bluetooth Value y agrega diferentes ruedas, faros de xenón, luces de marcha LED, levas de cambio en el volante (con transmisión automática) y molduras interiores de aluminio. el paquete Audi navigation system plus agrega un sistema de navegación, una interfaz audi multimedia (mmi) montada en el tablero y la opción de un cambiador de seis cd o una interfaz ipod. el paquete de conveniencia agrega faros automáticos, limpiaparabrisas automáticos, sensores de estacionamiento traseros, un espejo retrovisor con atenuación automática y un sistema de sonido premium de Bose.

Opcional en ambos autos es el paquete para clima frío, que agrega asientos delanteros con calefacción, espejos con calefacción y boquillas de lavado de parabrisas con calefacción. también están disponibles un techo corredizo panorámico, bolsas de aire laterales traseras y un paquete deportivo que incluye rines de 18 pulgadas, llantas de verano, una suspensión deportiva y asientos deportivos. el paquete deportivo de titanio (disponible en el premium plus) agrega un acabado exterior e interior especial al paquete deportivo.

el audi a3 2012 está disponible con motor de gasolina (2.0t) o diesel (tdi). el a3 2.0t está propulsado por un cuatro cilindros de gasolina turboalimentado de 2.0 litros que genera 200 caballos de fuerza y ​​207 libras-pie de torque. La tracción delantera es estándar, al igual que una transmisión manual de seis velocidades, pero está disponible una transmisión manual automatizada de doble embrague de seis velocidades (conocida como s tronic). con tracción total, el s tronic es estándar.

En las pruebas de rendimiento, un a3 2.0t con manual de seis velocidades pasó de cero a 60 mph en 7.2 segundos, un tiempo razonablemente rápido entre los autos de lujo de nivel de entrada de potencia similar. La economía de combustible estimada por la EPA es de 21 mpg en ciudad / 30 mpg en carretera y 24 mpg en combinación con la transmisión manual y 22/28/24 con s tronic. agregar tracción en las cuatro ruedas reduce el kilometraje en solo 1 mpg en la ciudad.

el a3 tdi cuenta con un cuatro cilindros diesel turboalimentado de 2.0 litros que produce 140 hp y 236 lb-ft de torque. s tronic es estándar, pero no se ofrece tracción total. Audi estima un tiempo de 0 a 60 de 8,9 segundos, que es lento, pero la economía de combustible es excepcional, con estimaciones de 30/42/34.

el audi a3 2012 viene de serie con airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina de largo completo, reposacabezas delanteros que reducen los latigazos, frenos antibloqueo y control de estabilidad. Los airbags laterales del asiento trasero son opcionales.

En las pruebas de frenos, un a3 2.0t con paquete deportivo se detuvo desde las 60 mph en unos muy cortos 107 pies. en las pruebas de choque realizadas por el instituto de seguros para la seguridad en las carreteras, el a3 recibió la mejor calificación de "bueno" en las pruebas de resistencia del techo, lateral y frontal.

El motor de gasolina de 2.0 litros del audi a3 2012 proporciona una gran potencia y se adapta bien a cualquier opción de transmisión. el a3 tdi se siente bastante enérgico en la ciudad gracias a su amplio torque, pero se queda sin fuerza cuando se carga en una rampa de entrada a la autopista debido a su falta de potencia. Sin embargo, la compensación es una economía de combustible excepcional, que parece que vale la pena para nosotros.

Al igual que con muchos audis, el ajuste de la suspensión del A3 es firme para mejorar el rendimiento, pero todavía hay suficiente cumplimiento para absorber la mayoría de las imperfecciones de la carretera. Ya sea que viaje al trabajo en un tráfico denso o viaje por la autopista, la cabina del A3 permanece agradablemente refinada y silenciosa.

Al igual que con otros interiores de Audi, la cabina del A3 adopta un lenguaje de diseño discreto y elegante. En su mayor parte, los materiales son de alta calidad, con perillas y bordes de ventilación metálicos que dan una sensación decididamente exclusiva. Sin embargo, hay algunos elementos de plástico duro más que los que encontrará en otros modelos de Audi, pero están bien texturizados para integrarse a la perfección.

Es probable que el sistema de navegación sea una opción popular para los compradores, pero el funcionamiento puede presentar algunos desafíos menores. la pantalla, aunque grande y clara, no se controla con el tacto. más bien, hace uso del controlador mmi de Audi. esto no sería un problema si el controlador estuviera ubicado en la consola central, sino que está ubicado de manera inconveniente en el tablero.

En lo que respecta al espacio para pasajeros, hay algunas cuestiones a tener en cuenta. el asiento del conductor puede no tener suficiente recorrido hacia adelante para las personas más bajas, mientras que el asiento trasero es estrecho para las personas más altas. la capacidad de carga es más favorable, ya que los 20 pies cúbicos de espacio detrás de los asientos traseros pueden acomodar fácilmente maletas grandes y bolsas de golf. un paso a través del centro del asiento trasero permite artículos más largos mientras aún transporta pasajeros. los asientos se pliegan, pero no se aplanan, ampliando la capacidad a 39 cubos.

a pesar de que 2012 se encuentra en el último año de su ciclo de vida actual, el a3 sigue ofreciendo un equilibrio deseable de conducción cómoda y manejo preciso. la dirección asistida servotronic sensible a la velocidad es adecuadamente comunicativa, mientras que la suspensión independiente de 4 ruedas es predecible y controlada. optar por la suspensión deportiva y las ruedas de 18 pulgadas agregará una cantidad insignificante de dureza al andar compuesto del A3. Independientemente de su preferencia por el cambio manual, le recomendamos que experimente la transmisión automática de doble embrague tronic de Audi antes de comprometerse con la transmisión manual de 6 velocidades. la automática de doble embrague responde mejor cuando se acelera y proporciona cambios a la velocidad del rayo, mientras que (obviamente) es más conveniente en la conducción con paradas y arranques.

tracción a las cuatro ruedas quattroel jurado está presente cuando se trata de los beneficios de la tracción total. En prácticamente cualquier condición de la carretera, dividir la potencia del motor entre las cuatro ruedas proporciona un nivel de control que no está disponible cuando solo se conducen dos ruedas. Solo lamentamos que la configuración de tracción total quattro de Audi ya no esté disponible en los EE. UU. mercado con la transmisión manual de 6 velocidades.versatilidad hatchbackLa configuración de 5 puertas del A3 amplía casi exponencialmente la utilidad de la plataforma A3. con los asientos traseros levantados, disfrutará de cómodos asientos para cuatro, junto con 19.5 pies cúbicos de espacio para equipaje para viajar durante la noche. cuando está plegado, las opciones de viaje (para dos) son ilimitadas, lo que proporciona un almacenamiento seguro y cómodo para cualquier cantidad de actividades orientadas a la actividad.

a pesar de su nivel de entrada, el audi a3 2012 presenta un interior bellamente diseñado donde abundan los materiales de alta calidad. los asientos de la base son cómodos y brindan apoyo, mientras que los agresivos refuerzos de los asientos deportivos disponibles mantienen al conductor bloqueado durante una conducción enérgica. El interior del audi a3 2012 es fácilmente adaptable y, con una ergonomía sensata y una ubicación lógica de los controles, se obtiene una experiencia de conducción fácil de usar. Se espera un espacio trasero reducido para las piernas con cualquier hatchback compacto, y el A3 no es una excepción a esa regla. los asientos traseros tienen un diseño dividido 60/40 y, aunque no se pliegan completamente, permiten una versatilidad de carga razonable.

en 2006, el audi a3 introdujo un diseño elegante en el segmento de hatchback de 4 puertas. el a3, como todos los modelos de audi, posee la parrilla delantera de marco único de la firma de Audi. sin embargo, el estilo general del A3 es particularmente único, una rareza considerando los diseños recientes de Audi. La línea del techo estilo cupé del A3 combinada con un morro agresivo proyecta una sensación de movimiento hacia adelante. El paquete deportivo de 18 "disponible complementa el diseño agresivo del A3 con rines de 18 pulgadas y 5 radios revestidos con neumáticos de rendimiento de verano.

el audi a3 2012 viene generosamente equipado a un precio base de menos de $ 30,000. El equipamiento estándar para su base, que Audi llama "premium", incluye control de clima automático de doble zona, asientos de cuero, luces antiniebla y radio audi para conciertos con radio satelital siriusxm, 140 vatios de potencia y 10 bocinas. El equipo funcional incluye control de crucero, entrada remota sin llave, faros halógenos y sistema de airbag lateral de Audi.

El grado de modelo premium plus de Audi agrega faros de xenón, una incrustación medial de aluminio en las puertas y la consola central, capacidad para teléfono móvil con bluetooth y un asiento del conductor con ajuste eléctrico. El paquete deportivo de titanio de Audi proporciona una suspensión más baja y firme para un manejo más preciso, asientos deportivos para un mejor soporte lateral y molduras interiores en negro piano. aquellos que viven - y sobreviven - en climas fríos pueden desear el paquete para clima frío, que ofrece asientos, espejos y limpiaparabrisas con calefacción. Las opciones independientes incluyen techo corredizo panorámico de cielo abierto de Audi, incrustaciones de madera de nogal oscuro, navegación, airbags laterales traseros y rieles de techo.

El motor de 4 cilindros turboalimentado de 2.0 litros de Audi es siempre considerado como una de las mejores transmisiones disponibles en su segmento de lujo. Produciendo 200 caballos de fuerza a 5,100-6,000 rpm y 207 libras-pie de torque entre 1,800 y 5,000 rpm, el cuatro turboalimentado es tan flexible como rápido. Si desea maximizar su eficiencia, el diésel limpio de 2.0 litros de inyección directa de Audi es un argumento convincente para lostren motriz híbrido, con potencia adecuada, par generoso (236 lb-ft a 1,750-2,500 rpm) y la friolera de 42 millas por galón (autopista epa). Solo deseamos que Audi combine su oferta diésel con la tracción total quattro.2.0 litros turboalimentado en línea-4200 caballos de fuerza a 5,100-6,000 rpm207 libras-pie de torsión a 1.800-5.000 rpmEpa economía de combustible en ciudad / carretera:21/30 mpg (manual), 22/28 mpg (automático), 21/28 mpg (automático, quattro)Turbodiesel de 2.0 litros en línea-4140 caballos de fuerza a 4200 rpm236 libras-pie de torsión a 1,750-2,500 rpmepa economía de combustible en ciudad / carretera: 30/42 mpg

Incluyendo los cargos de destino, el Audi A3 2012 comienza con poco más de $ 28,000. Si opta por la versión quattro premium plus con transmisión de doble embrague s tronic, paquete deportivo de titanio y sistema de navegación, el precio ascenderá a poco menos de $ 36,000. aquellos que anhelan la eficiencia del diésel (solo tracción delantera) pueden esperar pagar más de $ 36,000 con las típicas opciones de comodidad y conveniencia. asegúrese de consultar el precio de compra justo de kbb.com para obtener un indicador confiable de lo que pagan los consumidores en su área de mercado. y si bien hay otras escotillas de precio premium (el mini cooper, el lexus ct 200h y el vw gti son los tres más destacados), el a3 se destaca solo con su opción diesel y tracción total orientada al rendimiento. El reciente aumento de popularidad de Audi ha dado lugar a un aumento considerable de los valores residuales, lo que sugiere que la reventa de a3 funcionará a la par con el gti de vw y mejor que las ofertas japonesas comparables.

2012 Audi A3 opiniones de los consumidores