2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv este un All-wheel drive Hatchback. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valves care produce 200 hp @ 5100 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic transmission with manual mode. 2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv are o capacitate de încărcare de 370 litri, iar vehiculul cântărește 1570 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2012 Audi A3 2.0 TFSI quattro Progressiv are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independent Front Suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are 17'' double 5 twin-spoke alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 218 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.5 și atinge un sfert de milă la 13.1 secunde. consumul de combustibil este de 9.6 l / 100km în oraș și 7.5 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 37,500 USD

2012 Audi A3 Used Price Estimates

audi a3 2012 este o alegere excelentă de lux entry-level, cu avantajul suplimentar de utilitate sporită. doar aveți grijă cu opțiunile scumpe.

după cum spune vechiul zical, „nu poți să faci pe plac tuturor oamenilor tot timpul”. dar asta nu înseamnă că nu poți încerca. în acest sens, audi a3 2012 are potențialul de a atrage un set destul de larg și divers de cumpărători de mașini. ca model entry-level al Audi, oferă sensibilități hatchback, o mișcare de atletism și chiar o promisiune de respectare a mediului.

modelul a3 menține o cantitate rezonabilă de lux și stil pentru care Audi este cunoscut, datorită unui interior de lux și cu aspect clasic. este, de asemenea, versatil datorită designului său hatchback / vagon care oferă mai mult spațiu de încărcare decât berlina tipică. a3 nu este la fel de spațios ca un mic SUV de lux crossover (cum ar fi Audi Q5, de exemplu), dar contează cu o manevrare mult mai plină de viață.

Audi a3 vine cu unul dintre cele două motoare: familiare și strălucitoare de 2,0 litri turbo inline-4 de la Audi (și de la compania mamă a lui Volkswagen) sau un turbodiesel tdi de 2,0 litri. TDI nu este aproape la fel de rapid, dar compensează cu un epa estimat la 42 mpg pe autostradă și 34 mpg la volan combinat. totuși, un dezavantaj este că sistemul de tracțiune integrală audi quattro nu este disponibil împreună cu tdi - ceva de luat în considerare dacă locuiți într-o zonă predispusă la condiții meteorologice nefavorabile sau dacă abilitatea de a ține drumurile este o prioritate.

în zilele noastre, vagoanele mici și hatchback-urile de lux sunt puține și departe. cei mai notabili concurenți ai modelului a3 sunt vagonul sport acura tsx 2012 și lexus ct 200h 2012. tsx este mai potrivit pentru familie datorită scaunului din spate mai spațios, în timp ce lexus, fiind un hibrid, este cel mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil al grupului. cumpărătorii pricepuți care nu au nevoie de o plăcuță de identificare de lux ar trebui să verifice volkswagen jetta sportwagen 2012, deoarece împarte o mare parte din mecanica A3 și oferă o capacitate de încărcare mult mai mare. dar, în general, audi a3 2012 este o alegere solidă care ar trebui să mulțumească multor oameni de cele mai multe ori.

audi a3 2012 este un hatchback cu patru uși oferit în două modele: premium și premium plus.

echipamentul standard din premium include jante din aliaj de 17 inci, faruri de ceață, cruise control, climatizare automată cu două zone, un volan înclinabil și telescopic, tapițerie din piele și un sistem de sunet cu 10 difuzoare cu cd player, radio prin satelit și un mufa audio auxiliară. pachetul de valori Bluetooth adaugă un scaun electric al șoferului cu opt direcții (include reglare lombară în patru direcții), un volan multifuncțional și bluetooth.

premium plus vine standard cu pachetul de valori Bluetooth și adaugă roți diferite, faruri xenon, lumini de rulare cu led, palete de schimbare a volanului (cu transmisie automată) și garnituri interioare din aluminiu. pachetul audi navigation system plus adaugă un sistem de navigație, o interfață audi multi media montată pe liniuță (mmi) și alegerea fie a unui schimbător de șase cd-uri, fie a unei interfețe ipod. pachetul de confort adaugă faruri automate, ștergătoare automate, senzori de parcare spate, o oglindă retrovizoare cu reglare automată și un sistem de sunet premium Bose.

opțional pentru ambele mașini este pachetul de vreme rece, care adaugă scaune față încălzite, oglinzi încălzite și duze încălzite de spălare a parbrizului. De asemenea, sunt disponibile un trapa panoramică, airbag-uri laterale spate și un pachet sport care include jante de 18 inch, anvelope de vară, o suspensie reglată sport și scaune sport. pachetul sport din titan (disponibil pe premium plus) adaugă pachetului sport un aspect special exterior și interior.

audi a3 2012 este disponibil fie cu motor pe benzină (2.0t), fie cu motor diesel (tdi). a3 2.0t este alimentat de un cilindru pe benzină turbocompresor de 2,0 litri, care produce 200 de cai putere și un cuplu de 207 lire-picioare. tracțiunea față este standard, la fel ca și o transmisie manuală cu șase trepte, dar este disponibilă o transmisie manuală automată cu dublu ambreiaj cu șase trepte (cunoscută sub numele de s tronic). cu tracțiune integrală, s tronic este standard.

în testarea performanței, un a3 2.0t cu manualul cu șase trepte a trecut de la zero la 60 mph în 7,2 secunde - un timp destul de rapid în rândul mașinilor de lux entry-level cu motor similar. consumul de combustibil estimat de epa este de 21 mpg oraș / 30 mpg autostradă și 24 mpg combinat cu manualul și 22/28/24 cu s tronic. adăugarea tracțiunii integrale scade kilometrajul cu doar 1 mpg în oraș.

a3 tdi dispune de un motor diesel de 2.0 litri cu patru cilindri, care produce 140 CP și un cuplu de 236 lb-ft. Tronic este standard, dar tracțiunea integrală nu este oferită. audi estimează un timp de 0-60 de 8,9 secunde, ceea ce este lent, dar economia de combustibil este excepțională, cu estimări de 30/42/34.

Audi a3 2012 vine standard cu airbag-uri laterale pe scaunele din față, airbaguri laterale cu perdea laterală completă, tetiere față cu reducere a biciului, frâne antiblocare și control al stabilității. airbagurile laterale ale scaunelor din spate sunt opționale.

la testarea frânelor, un a3 2.0t cu pachetul sport s-a oprit de la 60 mph într-un foarte scurt 107 picioare. în testele de impact efectuate de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii, a3 a primit cel mai bun rating de „bun” la testele de rezistență frontală, laterală și de acoperiș.

motorul pe benzină de 2,0 litri al audi a3 2012 oferă o putere mare și se potrivește cu ambele variante de transmisie. a3 tdi se simte destul de energic în oraș datorită cuplului său amplu, dar rămâne fără abur atunci când încarcă o autostradă pe rampă din cauza lipsei de cai putere. compromisul este, totuși, o economie de combustibil excepțională, ceea ce pare meritat pentru noi.

La fel ca în multe audituri, reglarea suspensiei a3 este pe partea fermă pentru a spori performanța, totuși există încă suficientă conformitate pentru a absorbi majoritatea imperfecțiunilor rutiere. indiferent dacă face naveta în trafic intens sau merge pe autostradă, cabina lui A3 rămâne plăcut rafinată și liniștită.

La fel ca în cazul altor interioare audi, cabina modelului A3 adoptă un limbaj de design discret și elegant. în cea mai mare parte, materialele sunt de înaltă calitate, cu învelișuri de ventilație metalice și butoane care conferă o senzație decisivă de lux. există totuși câteva elemente din plastic dur decât veți găsi la alte modele audi, însă acestea sunt bine texturate pentru a se integra perfect.

este probabil ca sistemul de navigație să fie o opțiune populară pentru cumpărători, dar funcționarea poate prezenta unele provocări minore. ecranul, deși este mare și clar, nu este controlat prin atingere. mai degrabă, folosește controlerul mmi al audi. aceasta nu ar fi o problemă dacă controlerul ar fi situat pe consola centrală, dar în schimb este situat incomod pe bord.

în ceea ce privește spațiul pentru pasageri, există câteva probleme de menționat. este posibil ca scaunul șoferului să nu aibă suficientă deplasare înainte pentru persoanele mai scurte, în timp ce scaunul din spate este înghesuit pentru cele mai înalte. capacitatea de încărcare este mai favorabilă, deoarece cele 20 de picioare cubice de spațiu din spatele scaunelor din spate pot găzdui cu ușurință valize mari și genți de golf. o trecere centrală a scaunelor din spate permite obiecte mai lungi în timp ce încă mai transportă pasageri. scaunele se rabatează, dar nu sunt plate, extinzând capacitatea la 39 de cuburi.

în ciuda faptului că 2012 se află în ultimul an al ciclului său actual de viață, modelul a3 continuă să ofere un echilibru dorit de plimbare confortabilă și manevrabilitate ascuțită. servodirecția servotronică sensibilă la viteză este comunicativă în mod adecvat, în timp ce suspensia independentă cu 4 roți este previzibilă și controlată. optarea pentru suspensia sport și roțile de 18 inci va adăuga o cantitate nesemnificativă de duritate la plimbarea altfel compusă de A3. indiferent de preferința dvs. pentru schimbarea manuală, vă recomandăm să experimentați transmisia automată tronic cu dublu ambreiaj Audi înainte de a vă angaja în manualul cu 6 trepte. automatul cu dublu ambreiaj este mai receptiv când este pe acceleratie și oferă schimbări rapide, în timp ce (evident) este mai convenabil în condusul stop-and-go.

tracțiune integrală quattrojuriul este în ceea ce privește beneficiile tracțiunii integrale. practic în orice condiție de drum, împărțirea puterii motorului între toate cele patru roți oferă un nivel de control care nu este disponibil atunci când sunt acționate doar două roți. regretăm doar că setarea cu tracțiune integrală quattro Audi nu mai este disponibilă în SUA piață cu transmisie manuală cu 6 trepte.versatilitate hatchbackconfigurația cu 5 uși a3 extinde aproape exponențial utilitatea platformei a3. cu scaunele din spate ridicate, vă veți bucura de scaune confortabile pentru patru persoane, împreună cu 19,5 metri cubi de spațiu pentru bagaje pentru călătorii peste noapte. când sunt pliate, opțiunile de călătorie (pentru două) sunt nelimitate, oferind spațiu de stocare sigur și comod pentru orice număr de activități orientate spre activitate.

în ciuda statutului său entry-level, Audi A3 2012 prezintă un interior frumos realizat, unde abundă materialele de înaltă calitate. scaunele de bază sunt confortabile și de susținere, în timp ce suporturile agresive ale scaunului sport disponibile mențin șoferul blocat în timpul conducerii cu spirit. Interiorul modelului audi a3 2012 este ușor de adaptat și, cu o ergonomie sensibilă și o plasare logică a comenzilor, vine o experiență de conducere ușor de utilizat. Se așteaptă un spațiu pentru picioare spate strâns cu orice hatchback compact, iar A3 nu face excepție de la această regulă. scaunele din spate au un design split 60/40 și, deși nu se pliază complet plat, permit o versatilitate rezonabilă a încărcăturii.

în 2006, Audi a3 a introdus un design elegant în segmentul hatchback cu 4 uși. modelul a3, la fel ca orice model audi, posedă grila frontală cu un singur cadru. cu toate acestea, stilul general al lui A3 este deosebit de unic, o raritate având în vedere designurile recente ale audi. linia de acoperiș coupe-esque a3 combinată cu un nas agresiv proiectează un sentiment de mișcare înainte. pachetul sport de 18 "disponibil suplimentează designul agresiv al lui A3 cu roți de 18 inci cu 5 spițe învelite cu anvelope de vară.

Audi a3 2012 vine generos echipat la prețul său de bază sub 30.000 USD. echipament standard pentru baza sa - pe care Audi îl numește „premium” - garnitura include control automat al climatizării cu două zone, suprafețe de scaune din piele, lumini de ceață și radio de concert audi cu radio prin satelit siriusxm, 140 de wați de putere și 10 difuzoare. echipamentele funcționale includ controlul vitezei de croazieră, intrarea fără cheie de la distanță, farurile cu halogen și sistemul airbag lateral al audiului.

clasa premium premium a modelului Audi adaugă faruri xenon, o încrustare mediană din aluminiu în uși și consolă centrală, capacitatea telefonului mobil bluetooth și un scaun al șoferului reglabil electric. Pachetul sport din titan al Audi oferă o suspensie mai mică și mai fermă pentru o manevrabilitate mai precisă, scaune sport pentru un suport lateral mai bun și finisaje interioare de culoare neagră. cei care trăiesc - și supraviețuiesc - în climă rece pot dori pachetul de vreme rece, oferind scaune încălzite, oglinzi și duze de spălare a parbrizului. opțiunile independente includ trapa panoramică a cerului deschis, incrustări din lemn de nuc închis, navigație, airbaguri laterale din spate și șine de acoperiș.

Motorul turbo de 2,0 litri cu 4 cilindri al Audi este considerat peren ca una dintre cele mai bune transmisii disponibile pe segmentul său de lux. producând 200 de cai putere la 5.100-6.000 rpm și un cuplu de 207 lb-ft între 1.800 și 5.000 rpm, cele patru turbocompresoare sunt la fel de flexibile pe cât de rapide. dacă doriți să vă maximizați eficiența, motorul diesel injectat direct de 2,0 litri al Audi este un argument convingător pentru cei care nu sunttransmisie hibridă, cu putere adecvată, cuplu generos (236 lb-ft la 1.750-2.500 rpm) și 42 de mile pe galon (autostrada Epa). ne dorim doar ca Audi să combine oferta sa diesel cu tracțiunea integrală quattro.2.0 litri turbocompresor inline-4200 cai putere @ 5.100-6.000 rpm207 lb-ft de cuplu @ 1.800-5.000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă:21/30 mpg (manual), 22/28 mpg (automat), 21/28 mpg (automat, quattro)Turbodiesel de 2,0 litri inline-4140 cai putere @ 4200 rpmCuplu de 236 lb-ft @ 1.750-2.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 30/42 mpg

inclusiv taxele de destinație, audi a3 2012 începe cu puțin peste 28.000 de dolari. dacă optați pentru garnitura quattro premium plus cu transmisie s tronic cu dublu ambreiaj, pachet sport din titan și sistem de navigație, prețul va crește până la puțin sub 36.000 de dolari. cei care tânjesc după eficiența motorinei (numai cu tracțiunea față) se pot aștepta să plătească peste 36.000 de dolari, prin stropirea tipică a opțiunilor de confort și confort. asigurați-vă că verificați prețul de cumpărare corect al kbb.com pentru un indicator de încredere al plății consumatorilor în zona dvs. de piață. și, în timp ce există alte trape la prețuri superioare (mini cooper, lexus ct 200h și vw gti sunt cele mai proeminente trei), a3 este singur cu opțiunea sa diesel și cu tracțiune integrală orientată spre performanță. Creșterea recentă a popularității audi a dus la o creștere considerabilă a valorilor reziduale, sugerând că revânzarea a3 va funcționa la același nivel cu gti vw, și mai bine decât ofertele japoneze comparabile.

2012 Audi A3 recenzii ale consumatorilor