2012 Acura TL Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2012 Acura TL  Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2012 Acura TL Base - це Front-wheel drive Sedan. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.5L V6 SOHC 24-valve, який видає 280 hp @ 6200 rpm і в парі з коробкою передач 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Acura TL Base має вантажомісткість 371 літра, а автомобіль важить 1695 кг. що стосується допомоги в їзді, 2012 Acura TL Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають Driver-side front airbag та Passenger-side front airbag. передня підвіска Independent front suspension, а задня Independent rear suspension. автомобіль також має Yes, він має 17'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 306 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 240 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 7.3 і досягає чверті милі за 15.1 секунди. витрата палива становить 10.4 л / 100 км у місті та 6.8 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 39,490 доларів

ім'я Base
ціна $ 39,490
тіло Sedan
двері 4 Doors
двигуна 3.5L V6 SOHC 24-valve
потужність 280 hp @ 6200 rpm
кількість місць 5 Seats
спосіб передавання 6-speed automatic transmission with manual mode
вантажний простір 371.0 L
максимальний вантажний простір 371.0 L
колісний тип 17'' alloy wheels
серії TL (2012)
трансмісія Front-wheel drive
кінських сил 280 HP
крутний момент 306 N.m
найвища швидкість 240 km/h
прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) 7.3 s
тип палива Petrol (Gasoline)
витрата палива (місто) 10.4 L/100km
витрата палива (шосе) 6.8 L/100km
тип шестерні auto
вага 1,800 KG
торгова марка Acura
модель TL
0-400 м (чверть милі) 15.1 s
0-400 м (чверть милі) - швидкість 152.8 km/h
0-800 м (півмилі) 25.0 s
0-800 м (півмилі) - швидкість 172.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL Test Drive Normal - Heavy Acceleration

2012 Acura TL Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,278 $ 12,745 $ 14,679
Clean $ 9,628 $ 11,921 $ 13,700
Average $ 8,327 $ 10,274 $ 11,742
Rough $ 7,027 $ 8,626 $ 9,785

завдяки оновленому зовнішньому вигляду цього року та покращеній паливній ефективності, 2012 acura tl є сильним вибором для розкішного седана середнього розміру.

подобається це нам чи ні, стилістика часто відіграє велику роль у рішеннях людей. незалежно від того, чи ми говоримо про одяг, автомобіль чи навіть потенційного партнера, виглядає великим. привабливий стиль часто може схилити рішення про покупку до іншого, як правило, середнього автомобіля. але, як показало сучасне покоління acura tl, зворотне також може бути істинним. три роки тому перероблений дизайн acura підняв багато брів та перевернув ніс решіткою, що нагадувала металевий дзьоб. ганьба, оскільки автомобіль знизу був солідним виконавцем, пропонуючи простору кабіну, вдосталь та чудовою якістю збірки.

Проте 2012 acura tl отримує вигоду від оновлення середнього циклу, яке значно тонізує хоботок, тоді як інші модифікації стилю, такі як перероблені передні та задні панелі, сприяють витонченню цього року. всередині tl має помітні вдосконалення навігаційної системи (тепер вона має 60 Гб жорсткого диска, більше карт і чіткішу графіку), більш детальний аудіодисплей Bluetooth (наприклад, пісня та виконавець), активне сполучення для телефонів Bluetooth та покращену звукоізоляцію для тихішої кабіни. нарешті, авансовий пакет тепер включає вентильовані сидіння та систему попередження про сліпі місця.

автоматична коробка передач також отримує оновлення з новим шестиступінчастим агрегатом, який відповідає оборотам на понижувальних коробках передач, замінюючи застарілу п’ятиступінчасту передачу. нова коробка передач також трохи покращує паливну ефективність, як і заходи щодо зменшення тертя для базового 3,5-літрового двигуна v6. epa ставить переглянуту оцінку магістралі 3,5 на 29 миль на галон - вражаюче покращення на 3 милі на галон порівняно з минулим 3,5.

для 2012 року acura tl знову доступний у двох різних варіантах. базова модель пропонує вишукану їзду, велику каюту та повну підтримку останніх наворотів, які задовольнять більшість. Вам потрібно буде подивитися на buick lacrosse, hyundai genesis та lexus es 350, щоб знайти щось порівнянне. любителі водіння, швидше за все, знайдуть більш привабливим більш потужний та чіткіший керований tl sh-awd. Цей просторий спортивний седан, благословенний спортивним шасі та повним приводом, може повіситись із меншими конкурентами, такими як audi a4, bmw 3 series, infiniti g37 та lexus 350 на складній криволінійній дорозі.

2012 acura tl - це розкішний седан середнього розміру, доступний у рівнях комплектації tl та tl sh-awd.

стандартна комплектація tl оснащена 17-дюймовими колесами, автоматичними ксеноновими фарами, протитуманними фарами, люком, двозонним автоматичним клімат-контролем, нахиленим і телескопічним кермом, передніми сидіннями з восьмистороннім підігрівом (з регулюванням попереку водія та функціями пам'яті ), шкіряна оббивка та дзеркало заднього огляду з автоматичним затемненням. телефон і аудіозв'язок через Bluetooth, а також звукова система на вісім динаміків із шести CD-чейнджером, супутникове радіо, допоміжний аудіороз'єм та аудіоінтерфейс iPod / usb також є стандартними. tl sh-awd додає потужніший двигун, повний привід, більш агресивну настройку підвіски та рульового управління, модернізовані гальма, 18-дюймові колеса, глибокі підкріплені передні сидіння та контрастну шкірну строчку.

Пакет технологій, доступний на обох комплектаціях, додає модернізовані шини, задній спойлер, камеру заднього огляду, запалювання / вхід без ключа, GPS-зв’язок та клімат-контроль, що контролює сонячне світло, модернізовану шкіряну оббивку, модернізовану обробку салону, автоматичне завантаження телефонної книги, навігацію система, дорожній рух і погода в режимі реального часу, голосове управління та аудіосистема об'ємного звуку acura / els з 10 динаміками та цифровим сховищем музики. Пружина для попереднього пакету включає все те, що разом із більшими колесами (18-дюймові колеса на базі tl або 19-дюймові колеса на sh-awd), вентильовані передні сидіння та система попередження про сліпе місце.

Базова модель 2012 acura tl - це передній привід і працює від 3,5-літрового v6, що виробляє 280 кінських сил і крутний момент 254 фунтів. шестиступінчастий автомат є стандартним. ми очікуємо часу 0-60 миль / год приблизно 6,5 секунди, враховуючи, що п'ятиступінчастий попередник tl зробив такий же тире за 6,7 секунди під час випробувань. ЕПА оцінює економію палива на 20 миль на галон на місто / 29 миль на галон на шосе та 23 миль на галон разом.

Модель tl sh-awd оснащена надзвичайно керованою системою повного приводу acura, яка передає різні рівні потужності на окремі колеса, щоб максимізувати зчеплення та зчеплення під час поворотів та під час негоди. він також отримує 3,7-літровий v6 хороший для 305 к.с. та 273 фунт-фут крутного моменту. шестиступінчаста автоматична установка є стандартною, тоді як шестиступінчаста механічна установка є необов’язковою і включає систему допомоги при старті на пагорбі. обладнаний вручну tl sh-awd досягає 60 миль / год за 5,7 секунди. ЕПА оцінює економію палива 18/26/21 з автоматичним та 17/25/20 з ручним.

кожен 2012 рік acura tl поставляється з антиблокувальними дисковими гальмами з системою допомоги при гальмуванні, стійкістю та контролем тяги, бічними подушками безпеки на передніх сидіннях, подушками безпеки з боковими шторами та активними передніми обмежувачами. під час випробувань гальм, базовий tl зупинився з 60 миль на годину на відстані 122 футів, тоді як tl sh-awd зробив трохи краще, на 120 футів. обидва вони є середніми для класу.

під час урядових краш-тестів ранні збірки отримали три із п'яти зірок для загального захисту, невтішні дві зірки для фронтального захисту та чотири зірки для бічного захисту. Пізніше acura переглянула 2012 tl, а моделі, побудовані після 18 квітня 2012 року, отримали чотири зірки для захисту від фронтального удару та чотири зірки в цілому. незалежно від моделі, страховий інститут безпеки дорожнього руху дав tl найвищу оцінку "добре" в тестах на фронтальний зсув, бічні та міцність даху.

враховуючи різні характеристики керування моделями acura tl 2012 року, їх майже можна вважати двома різними автомобілями. базовий tl повинен сподобатися водіям з більшим комфортом та розкішшю. якість їзди відмінна. нерівності, вибоїни та компенсаційні шви відміняються заспокійливим, майже німецьким стукотом, що належить розкішному автомобілю з ціною на ТЛ. v6 потужністю 280 к.с. є більш ніж достатнім для щоденних поїздок, а кермо, хоча і не має відчуття, пропонує безліч допоміжних засобів для полегшення паркування.

Ті, хто має більше спортивних намірів, повинні обрати модель "sh-awd", оскільки вона відповідає своїй етикетці "супер поводження" із значно більшим зчепленням та контролем, ніж базовий автомобіль. Складна система повного приводу спрямовує більше потужності на зовнішні колеса під час поворотів, тоді як комунікативне та зважене рульове управління забезпечує більше впевненості за кермом.

салон 2012 acura tl вирізняється більш сучасною мовою дизайну, ніж деякі його конкуренти. алюмінієва обробка прикрашає салон замість глянцевих обробок деревом, що зустрічаються у cadillac cts, hyundai genesis або lexus es 350. навколишнє середовище відчуває себе більш суворим, холодним навіть, хоча якість матеріалів першокласна з великою кількістю м’яких на дотик поверхонь. наявна двоколірна колірна гамма допомагає одягнути речі.

Сучасна салон tl також є просторим і тихим, з більшим простором, ніж європейські седани аналогічної ціни. сидіння водія пропонує безліч регулювань та підсилення боків, тоді як задні сидіння легко вміщують вищих пасажирів. великі підголовники, що відкидаються, забезпечують комфорт та захист пасажирів на задніх сидіннях, а потім сповзають врівень із спинками сидінь для безперешкодного огляду, коли вони не використовуються. 13,1 кубічних футів вантажопідйомності трохи менше, ніж у інших автомобілів цього класу, але широкий отвір полегшує завантаження кількох сумок для гольфу та валіз.

2012 acura tl одружується з розміром bmw 5 серії із нижчою ціною на infiniti g37седан, але не вражає відчуття продуктивності жодного. передній привід та синтетичне рульове управління поєднуються в автомобілі, який не є ні таким привабливим по місту, ні настільки здатним на обмеження в порівнянні з деякими з його більш поверхових конкурентів із заднім приводом. з іншого боку, acura tl приблизно в 100 разів цікавіше, ніж м'який Lexus ES 350, з яким він також начебто змагається. крок до версії sh-awd забезпечує більше кінських сил, спортивнішу підвіску та повну керованість повним приводом системи acura, яка спрямовує більше енергії на зовнішнє заднє колесо під час поворотів. вам доведеться натискати tl досить сильно, перш ніж ви відчуєте незграбну роботу, але саме тоді вам це потрібно. в іншому випадку, навколо міста та на шосе 2012 acura tl поводиться як більшість інших, орієнтованих на продуктивністьседани середнього розміру.

шестиступінчаста автоматична коробка передачнова шестиступінчаста коробка передач є єдиним фактором загального збільшення економії палива. більше передач також дорівнює більше задоволення, оскільки трансмісія здатна утримувати двигун у своєму солодкому місці під час енергійної їзди. як бонус, переглянута передача призводить до зниження обертів двигуна під час круїзу, що призводить до нижчого шуму в салоні.інформаційна система сліпої пляминам подобається все, що поставляється з попереднім пакетом, але якби нам довелося вибрати одне, це була б інформаційна система сліпих зон. ці показники повідомляють водієві, чи є автомобіль у сліпій зоні, що є зручним заспокоєнням при зміні смуги руху.

Ми знаходимо салон 2012 acura tl розкішно спортивним. а для нового зразкового року це ще більш розкішно, оскільки для покращення зовнішнього вигляду було додано нові оздоблені платиною оздоблення на тире, центральній консолі та порогах дверей. окрім обігріву, передні сидіння тепер провітрюються (лише попередній пакет), а загальний рівень шуму в салоні зменшився на 2,7 децибела завдяки збільшеній кількості точок ущільнення кузова.

на перший погляд 2012 acura tl виглядає здебільшого так само, як видання 2011 року, але при детальному огляді виявляють зміни. передній і задній звиси були укорочені на дюйм. спереду обшивка решітки була поголена, а її верхня частина згладжена, вирішуючи найбільш очевидну больову точку зовнішнього вигляду. інші нові доповнення включають затемнені фари, нові сигнали повороту та новий дизайн протитуманних фар. ззаду - новий задній бампер, який включає перенесену рамку номерного знака, яка сидить вище, що робить місце задньому дифузору. задні ліхтарі отримали кольорову зміну, а обробка багажника тонша, що, на нашу думку, надає автомобілю вишуканіший вигляд.

2012 acura tl поставляється добре обладнаним прямо з коробки, чого не можна сказати для багатьох його конкурентів. деякі найвідоміші особливості включають шкіряні сидіння з підігрівом, потужний люк на даху, аудіосистема потужністю 276 Вт з підключенням Bluetooth та USB, сидіння водія на 10 напрямків та 17-дюймові легкосплавні диски. на додаток до повного приводу та більше кінських сил, комплектація tl sh-awd додає до списку, пропонуючи додаткове підсилення сидінь для більш спортивного відчуття та французьких швів на кермі, сидіннях, важелі перемикання передач та стоянковому гальмі.

acura tl доступний із двома додатковими пакетами: технологічним та новим на 2012 рік. Технологічний пакет включає в себе систему навігації на жорсткому диску з потоковим посиланням та оновленням погоди, 440-ватну систему об'ємного звучання, шкіряні сидіння Milano Premium і систему доступу без ключів. Авансовий пакет постачається із системою інформації про сліпий прогін (bsi), вентильованими (охолоджуючими) передніми сидіннями та плюс один розмір коліс (дорівнює 18-дюймовим колесам для основи, 19-дюймовим колесам для обробки sh-awd).

Вибір двигуна для 2012 acura tl включає 280-сильний 3,5-літровий або 305-сильний 3,7-літровий v6. нова послідовна шестиступінчаста автоматична коробка передач sportshift доступна на обох комплектаціях, але шестиступінчаста механічна коробка передач ексклюзивна для рівня комплектації sh-awd. шестиступінчаста автоматична функція має функцію "подвійного збивання", що дозволяє водієві двічі перейти на дві передачі (наприклад, з п'ятої на третю передачу), щоб допомогти швидкодії в енергійних ситуаціях водіння. шість-швидкісний авто також покращує економіку палива у місті / шосе у 3,5-літрових версій на 2/3 милі на галон, відповідно. Коли поєднується з 3,7-літровим двигуном, нова трансмісія збільшує економію палива на 1 миль на галон на місто та шосе.3,5-літровий v6280 кінських сил @ 6200 об / хв254 фунтів. крутного моменту при 5000 об / хвЕПА місто / шосе економія палива: 20/293,7-літровий v6305 кінських сил @ 6300 об / хв273 фунтів. крутного моменту при 5000 об / хвекономіка пального epa city / шосе: 17/25 (ручна), 18/26 (автоматична)

2012 acura tl має рекомендовану виробником роздрібну ціну (msrp) трохи більше $ 36 000 за базову комплектацію, тоді як рівень комплектації sh-awd починається приблизно з $ 40 000. додавання технологічного пакету до будь-якого рівня піднімає ціну приблизно на 4000 доларів, а додавання попереднього пакету додає ще приблизно на 1000 доларів. повністю завантажений tl досягає трохи менше 46 000 доларів, що на тисячі менше, ніж завантажений bmw 5 series та infiniti m, але нарівні з аналогічно обладнаним лексусом. що стосується вартості перепродажу, ми очікуємо, що acura tl матиме залишки нарівні зі своїми конкурентами від BMW, Lexus та Infiniti.

2012 Acura TL Base зовнішні кольори

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Forged Silver Metallic
Graphite Luster Metallic
Mayan Bronze Metallic

2012 Acura TL Base кольори інтер’єру

Ebony Leather
Parchment Leather
Ebony
Parchment
Taupe
Umber
Ebony Leather
Taupe Leather
Umber Leather

2012 Acura TL двигуни

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD TECH 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD Technology 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.0 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Technology 280 hp @ 6200 rpm 306 N.m 11.6 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.8 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Type-S 286 hp @ 6200 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 6.7 s 14.5 s 24.1 s

2012 Acura TL обрізки

2012 Acura TL попередні покоління

2012 Acura TL майбутніми поколіннями

Acura TL огляд та історія

четверте покоління acura tl дебютувало на автосалоні в Чикаго 2008 року з вражаючим новим виглядом.
японці, здається, мають усі риси інженерно-пристрасних міфічних нащадків птахів фенікс. піднявшись із попелу ядерних вибухів в другій світовій війні в Хіросімі та Нагасакі, мешканці острова перескочили на повномасштабний процес як внутрішньої, так і зовнішньої реконструкції, що згодом катапулює їх як провідну силу на міжнародному авторинку. 1986 рік був роком, коли японські інженери розв'язали свій нещодавно сформований підрозділ акури з чотирьох колісних катан проти слабких армій західної техніки.

незабаром після того, як була розпочата атака, ранні моделі автомобілів acura швидко захопили величезні американські частки ринку автомобілів на шляху до перемоги. ця іскра спричинила масовий технорелігійний перехід серед покупців автомобілів, які швидко звернулися до нових східних альтернатив - які точно потрапили в ту нішу, яку американські будівельники не змогли заповнити: ринок розкоші.

acura народилася як багата дитина старшого бренду-батька Honda і швидко стала рушійною силою, яка змінила уявлення споживачів про азіатське моторизоване мистецтво. пакет acura, доставлений нам після того, як Honda провела 10 досліджень, складався лише з двох моделей: легенди та інтегра. пара бігунів мала достатній успіх за кордоном, щоб змусити конкуруючих азіатських брендів направити власні війська до США. таким чином, Toyota надіслала хвилю ворожої новизни та вдосконалень завдяки новоствореній розкішній бригаді lexus та nissan, яка приєдналася до партії, виставляючи напоказ нову блискучу марку немовлят, infiniti.

хоча Acura вже встигла інтегрувати легенду про кращі азіатські автомобілі в наші споживчі думки завдяки легендарному седану, що працює на v6, і гладкій, різкій інтеграції, вона все ще мала показати весь свій арсенал. Як тільки наступили 90-ті, через чотири роки після того, як бренд досяг американської території, він завдав нищівного удару конкурентам розкішних спортивних автомобілів: NSX. абревіатура від науково-підживленого бойового кличу, що перекладається як "" новий спортивний експеримент '', швидко став дешевшою та цікавішою альтернативою дорогим європейським аналогам, таким як німецькі та італійські виробники, такі як bmw, дорожні та гоночні супермайстри феррарі.

NSX не тільки вразив слабке місце, але й отримав вдячність як перший автомобіль серії, повністю виготовлений з алюмінію. незважаючи на свій ранній успіх, acura вступила в десь середньовічні темні віки внаслідок поганого вибору дизайну та неможливості омолодити вже існуючу лінійку моделей. до 1996 р. імена легенди та інтеграції були викинуті та замінені мізерними буквено-цифровими мітками як частина нової номенклатури імен, яка перетягнула бренд до легкого віру плутанини. подальші вдосконалення моделі та квазі-тонка підробка дизайну lexus занурили acura у тимчасову ситуацію, незважаючи на модернізовану потужність двигуна до більш ніж 200 к. с. на 3.5 rl 1996 року - переосмислена легенда.

ефект нокдауну триватиме недовго, однак початок 21 століття привів acura на новий старт із введенням декількох перероблених моделей, таких як acura 3,2 tl 1999 року, спроектованих як суперник проти колесних мотоциклістів, таких як як lexus es, infiniti l30 та bmw 3-series. незважаючи на те, що не зміг домінувати над своїми ворогами, 3.2 отримав велике визнання завдяки своїй привабливості для споживачів, що було результатом збалансованого поєднання розкоші, спортивності та конкурентних цін.

за лічені роки компанія acura зайняла позашляховик із mdx і продовжувала підтримувати зростання своїх машин новими досягненнями та швидшими, кращими підрозділами біля вихідних заводських воріт. насправді, acura в даний час очолює повномасштабний поглинання, причому бренд вийшов на китайські ринки лише два роки тому і планує проникнути в колишній склад СРСР до кінця 2008 року.

2012 Acura TL відгуки споживачів

cleaversculling, 02/06/2013
незграбний шум від задньої підвіски
гучний "гугнявий шум" доносився від задньої підвіски з боку пасажира. це стало голоснішим, коли машина на ньому набирала більше миль. брав це чотири рази у місцевого дилера: Перша спроба: місцевий дилер змінив стійку, але шум все ще є, 2-а спроба: агент acura зайшов перевірити проблему, розібрав всю задню підвіску в зборі і не виявив нічого поганого, але шум все ще присутній, тому вони дійшли висновку, що це звичайний шум на tl (з чим я не згоден, оскільки лише один кут машини видає шум, ліва задня підвіска приємна і тиха, коли їдеш по нерівності) 3-а спроба: менеджер служби відмовився від послуги, оскільки сказав мені, що acura is не буде виправляти "гугнявий шум", оскільки вони думають, що це нормальний звук. 4-а спроба: Я взяв машину до невеликого місцевого магазину, який не є акурою та деякими друзями механіками, щоб перевірити шуми, які я чую з одного кута автомобіля (пасажирська задня підвіска). всі вони підтвердили, що шум - це нерегулярність підвіски, і підозрювали, що щось не в порядку зі стійкою та її монтажем / втулкою, але нерезультатно з проблемою, оскільки з нею може бути багато речей, і рекомендували мені повернути її в acura . acura знову відмовився від послуги і сказав те саме, що з третьої спроби. подати позов до bbb, і той самий представник позову acura, з яким я мав справу раніше, повторив те саме, що вони не будуть нічого виправляти щодо шуму, який я чую, оскільки вони вважають це нормальним. моя думка: це acura, і це понад $ 40 000 доларів на автомобілі, тому я очікував приємного тихого та комфортного автомобіля, але "гугнявий шум" справді вбив моє хвилювання з приводу володіння цим автомобілем. просто головний біль кожного разу, коли я дивлюся на нього чи за кермом. Я, безумовно, засмучений acura з приводу того, як вони справляються з цією ситуацією, тому що вони не запропонували мені жодного рішення, але вони в основному говорять мені в прямому ефірі з "клацаючим шумом" з цього одного кута машини. і якби шум був нормальним, механік acura не змінив би амортизацію 1-го разу, коли я її завів ... чому acura робить це ?? і як я можу змусити їх вирішити проблему, яка виникає у мене зараз, чи може хтось допомогти? моє розчарування з acura зараз на даху і сподіваюся отримати цю ручку чим швидше, тим краще.
scantutility, 07/12/2012
acura tl проти infiniti g37
я їздив як на acura tl, так і на infiniti g37x. infiniti: надзвичайно швидко (майже занадто швидко) при надійному керуванні. Інтер'єр приємний, але здавався трохи дешевим. шкіра була приємною, але я почув кілька скрипів під час моєї нічної тест-драйву. мені 6'1 "і 250 фунтів (широкі плечі). Я був дещо зручним у g37, але мав місце водія весь шлях назад та не знаю, як зручно я був би після 2 години їзди. заднє сидіння було щільним. acura tl: майже так само швидко, як g37, але не настільки швидко (все ж достатньо потужності!) інтер'єр був набагато зручнішим. поводження було настільки ж надійним, як і g37. якість інтер’єру приємніша, ніж infiniti. ціна = такий самий точний щомісячний платіж
grublunchbox, 12/27/2012
спортивний автомобіль для сім'ї / жінки
володів автомобілем протягом декількох місяців, тому важко оцінити надійність. це зроблено хондою, тому воно повинно бути надійним. як тільки ви їдете на диво версії, вам доведеться бути божевільним, щоб придбати версію з переднім приводом. я не отримав технічну версію, бо не хотів навігаційної системи. вбудований підключення ipod і USB-порт приємний. ця машина обробляє, як на рейках. мені більше не потрібно турбуватися про те, щоб виїхати на жваву дорогу, коли дороги мокрі, ця машина летить. я отримую 26 мкг, якщо їду автострадою лише зі швидкістю 75 миль в годину. я їду на 70% містом і 30% шосе, в середньому близько 21 мкг. Тест загнав infiniti g37x, що було приємно, але значно менше інтер'єру.
retractunderwear, 03/08/2016
SH-AWD 4dr Sedan AWD (3.7L 6cyl 6A)
відмінне співвідношення
acura tl sh-awd так само їде по рейках. Виїзд на поворотах на швидкості - це вражаючий досвід із тим, що кулінар водить вас через повороти, ніколи не відчував нічого подібного. сидіння відмінні, рульове управління трохи важке для мене, але центри чудові, гальма великі і зупиняють машину без жодної драми. у мене є 19-дюймові колеса, тому шини низького профілю 45-х виглядають чудово, але їзда дуже щільна - як і слід було б очікувати від високопродуктивної гуми. Я особисто люблю їзду, і підвіска чудово справляється з такими агресивними шинами їзда просто досить м’яка. я купив машину, що вживається, на ній 50 тис. миль. їздили на ньому протягом 1 року і замінили карданний вал за гарантією. жодних клопотів у дилерської мережі acura, які сказали, що у них є бюлетень з технічного обслуговування з цього питання. Я володів 5 акурами в минулому, і можу сказати, без бронювання вони завжди були великими цінностями. відмінна ергономіка та якість за помірною ціною, особливо у порівнянні з конкурентами. інтер’єр - це досконалість. Я читав скарги щодо бізнесу тире, але, проживши тиждень з машиною, ви оцінюєте зручність наявності спеціальних кнопок для всіх ключових функцій на кінчиках пальців. немає необхідності переміщатися по екранах, щоб змінити настройки опалення / змінного струму, швидкість вентилятора, розморожування ззаду тощо - все в порядку. сидіння настільки приємні, що пробки мене більше не турбують, я просто влаштовуюсь на смішно зручні сидіння і розслаблююсь - це зробило чудеса для мого кров’яного тиску. Я їду в основному на шосе і отримую 27 миль на галон, що вище, ніж їхня реклама на шосе на галон. 6-ступінчаста передача була чудовою, здається, завжди має правильний вибір передачі, зменшення передач на черзі, щоб максимізувати продуктивність двигуна 3,7. Зміни були плавними при регулярній їзді, але тупніть педаль газу, і просівки стають більш агресивними - любіть це! з усіх моїх акур, це було найприємнішим для керування, хоча оригінальна інтегра була бунтом для їхніх днів.
memberssporty, 06/28/2019
2012 Acura TL
"Я пішов на пенсію раніше, хотів технологію v-6; висока компресія"
двигун із високим стисненням: 11,1: 1 робить велику потужність і вимагає 100+ октанового палива, щоб уповільнити горіння і підтримати потужність: високий октан фактично уповільнює горіння до рівномірного горіння і дозволяє всім каналам зв'язку повністю віддавати свою потужність у цьому процесі . нижче октанове паливо передчасно детонує паливо і викликає попередню детонацію, що призводить до "стуку" ... більш високий октан дає більше повних опіків c-h; що використовує енергію цих зв'язків у владі. tl - це 4-дверний седан, і цей двигун працює на ньому, як на спортивному автомобілі "спортивного ентузіаста". Дросель "drive-by-wire" дозволяє нозі регулювати потік газу до продуктивності свого двигуна в дуже малих кроках. з електричним двигуном гідропідсилювач керма дає точну координацію потужності та рульового управління; змінено шини на більш м'яку гуму Pirelli v з гуми OEM Michelin дало мені більше контролю через повороти та більш комфортне курсування ...
shapeoutline, 05/04/2019
2012 Acura TL
"я це люблю"
я купив цю машину вживану і зараз володію нею вже 4 роки., нуль питань. чудова їзда та керованість, надійний та недорогий в обслуговуванні. найкращий автомобіль, який я коли-небудь володів. велика цінність
lyricsdata, 04/24/2019
2012 Acura TL
"Безумовно найкращий автомобіль, який я коли-небудь володів".
я наклав 80 000 миль на цю машину після того, як купив її вживану. я не можу сказати про це достатньо хороших речей, від комфорту до дизайну до якості будівництва, це було неперевершено. за винятком планового технічного обслуговування, він був лише один раз у магазині за всі мої роки. нарешті склав це у серйозній аварії, і ми з дружиною неймовірно відійшли лише з подряпинами та синцями. я дійсно збираюся пропустити це!

2012 Acura TL Base технічні характеристики

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener and remote
Interior Air FilterCabin air filter
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryRemote keyless entry with driver seat's memory, mirrors and climate control
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel

Base Dimensions

Cargo Capacity371 L
Curb Weight1695 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1452 mm
Length4928 mm
Rear Headroom932 mm
Rear Legroom920 mm
Wheelbase2775 mm
Width2118 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidReverse outside mirror tilt parking aid
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Side-Body TrimChrome side mouldings
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption10.4 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway)
Power280 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/50R17
Power SteeringElectric-assist rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The best view of the new 2011 TL might be from behind the wheel, where cool metallic tones, tight tolerances, and crisp, gauges create a high tech, if button driven, environment. ... 2011 Acura TL ...
View the 2011 Acura TL reliability ratings and recall information ... (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 ...
See all 41 photos for the 2011 Acura TL interior from U.S. News & World Report.

обговорення та коментарі

поділіться своїми коментарями
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2