2012 Acura TL Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Acura TL  Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2012 Acura TL Base는 Front-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 280 hp @ 6200 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 3.5L V6 SOHC 24-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2012 Acura TL Base의화물 용량은 371 리터이고 차량 무게는 1695kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2012 Acura TL Base에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver-side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Independent front suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Yes가 있으며 표준으로 17'' alloy wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 306 n.m이고 최고 속도는 240 km / h입니다.. 7.3에서 0에서 100km / h로 가속하고 15.1 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 10.4 l / 100km이고 고속도로에서 6.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 39,490에서 시작합니다.

이름 Base
가격 $ 39,490
Sedan
4 Doors
엔진 3.5L V6 SOHC 24-valve
280 hp @ 6200 rpm
좌석 수 5 Seats
전염 6-speed automatic transmission with manual mode
화물 공간 371.0 L
최대화물 공간 371.0 L
휠 유형 17'' alloy wheels
시리즈 TL (2012)
구동계 Front-wheel drive
마력 280 HP
토크 306 N.m
최고 속도 240 km/h
가속 0-100km / h (0-60mph) 7.3 s
연료 종류 Petrol (Gasoline)
연료 소비 (도시) 10.4 L/100km
연료 소비 (고속도로) 6.8 L/100km
기어 유형 auto
무게 1,800 KG
상표 Acura
모델 TL
0-400m (쿼터 마일) 15.1 s
0-400m (쿼터 마일)-속도 152.8 km/h
0-800m (반 마일) 25.0 s
0-800m (반 마일)-속도 172.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL Test Drive Normal - Heavy Acceleration

2012 Acura TL Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,278 $ 12,745 $ 14,679
Clean $ 9,628 $ 11,921 $ 13,700
Average $ 8,327 $ 10,274 $ 11,742
Rough $ 7,027 $ 8,626 $ 9,785

올해의 새로 워진 외관 스타일과 향상된 연비 덕분에 2012 acura tl은 중형 고급 세단을위한 강력한 선택입니다.

좋든 싫든 스타일링은 종종 사람들의 결정에 큰 역할을합니다. 우리가 옷, 자동차 또는 잠재적 인 배우자에 대해 이야기하든 상관없이 중요해 보입니다. 시선을 사로 잡는 스타일은 종종 일반 자동차로 구매 결정을 좌우할 수 있습니다. 그러나 현재 세대의 acura tl이 보여 주듯이 그 반대도 사실 일 수 있습니다. 3 년 전, 아큐라의 재 설계된 tl은 금속성 부리를 닮은 그릴로 많은 눈썹과 위로 향한 코를 올렸습니다. 안타까운 일입니다. 그 아래에있는 차는 넓은 실내 공간을 제공하는 견고한 공연자 였기 때문에 풍부하고 뛰어난 제작 품질을 갖추고 있습니다.

2012 acura tl은 코를 크게 낮추는 미드 사이클 리프레시의 이점을 누리고 있으며, 전면 및 후면 페시아를 재구성 한 것과 같은 다른 스타일링 수정 사항은 올해의 세련된 외관에 기여합니다. 내부에서 tl은 내비게이션 시스템 (이제 60GB 하드 드라이브, 더 많은지도 및 선명한 그래픽이 있음),보다 상세한 블루투스 오디오 디스플레이 (예 : 노래 및 아티스트), 블루투스 전화에 대한 활성 페어링 및 향상된 방음 기능을 제공합니다. 더 조용한 오두막을 위해. 마지막으로, 어드밴스 패키지에는 이제 통풍 시트와 사각 지대 경고 시스템이 포함됩니다.

자동 변속기는 또한 다운 시프트의 회전 수와 일치하는 새로운 6 단 장치로 업데이트되어 오래된 5 단을 대체합니다. 새로운 기어 박스는 또한 기본 3.5 리터 v6 엔진의 마찰 감소 조치와 마찬가지로 연비를 약간 향상시킵니다. epa는 수정 된 3.5의 고속도로 추정치를 29 mpg로 설정합니다. 이는 작년 3.5보다 인상적인 3 mpg 개선입니다.

2012 년에는 acura tl이 두 가지 다른 맛으로 다시 제공됩니다. 기본 모델은 세련된 승차감, 큰 캐빈 및 가장 만족스러운 최신 벨과 휘파람의 완전한 도움을 제공합니다. 뷰익 라크로스, 현대 제네시스 및 렉서스 ES 350을 살펴보면 비슷한 제품이 있습니다. 운전 애호가는 더 강력하고 날카로운 핸들링이 더 매력적이라는 것을 알게 될 것입니다. 운동 섀시와 사 륜구동으로 축복받은이 넓은 스포츠 세단은 audi a4, bmw 3 시리즈, 인피니티 g37 및 렉서스와 같은 더 작은 라이벌과 함께 걸 수 있습니다.

2012 acura tl은 tl 및 tl sh-awd 트림 레벨로 제공되는 중형 고급 세단입니다.

표준 tl은 17 인치 휠, 자동 크세논 헤드 램프, 포그 램프, 선 루프, 이중 구역 자동 실내 온도 조절기, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠, 열선 식 8 방향 파워 프론트 시트 (운전자 허리 조절 및 메모리 기능 포함)와 함께 제공됩니다. ), 가죽 덮개 및 자동 조광 백미러. 블루투스 전화 및 오디오 연결 및 6-CD 체인저, 위성 라디오, 보조 오디오 잭 및 iPod / usb 오디오 인터페이스가있는 8 개 스피커 사운드 시스템도 표준입니다. tl sh-awd는 더욱 강력한 엔진, 4 륜 구동,보다 공격적인 서스펜션 및 스티어링 튜닝, 업그레이드 된 브레이크, 18 인치 휠, 깊은 보강 된 앞 좌석 및 대조적 인 가죽 스티치를 추가합니다.

두 트림 모두에서 사용 가능한 기술 패키지는 업그레이드 된 타이어, 리어 스포일러, 리어 뷰 카메라, 키리스 점화 / 엔트리, GPS 연결 및 태양열 감지 온도 조절, 업그레이드 된 가죽 커버, 업그레이드 된 내부 금속 트림, 자동 전화 번호부 다운로드, 내비게이션을 추가합니다. 시스템, 실시간 교통 및 날씨, 음성 제어 및 디지털 음악 저장 기능이있는 10- 스피커 acura / el 서라운드 사운드 오디오 시스템. 어드밴스 패키지를위한 스프링에는 더 큰 휠 (기본 tl의 18 인치 휠 또는 sh-awd의 19 인치 휠), 환기 식 앞 좌석 및 사각 지대 경고 시스템과 함께 모든 것이 포함됩니다.

기본 모델 2012 acura tl은 전륜 구동이며 280 마력과 254 파운드-피트의 토크를 생성하는 3.5 리터 v6으로 구동됩니다. 6 단 자동이 표준입니다. tl의 5 단 전임자가 테스트하는 동안 6.7 초 만에 같은 대시를 만들었을 때 우리는 약 6.5 초의 0-60mph 시간을 예상합니다. epa 추정 연비는 20 mpg 도시 / 29 mpg 고속도로 및 23 mpg 합산입니다.

tl sh-awd 모델은 acura의 슈퍼 핸들링 4 륜 구동 시스템을 특징으로하며, 각 휠에 다양한 수준의 동력을 전달하여 회전 및 악천후시 견인력과 그립력을 극대화합니다. 또한 305 마력과 273lb-ft의 토크에 3.7 리터 v6를 제공합니다. 6 단 자동이 표준이고 6 단 수동은 선택 사항이며 언덕 시작 지원이 포함됩니다. 수동 장비 tl sh-awd는 5.7 초 만에 60mph를 기록합니다. epa 추정 연비는 자동의 경우 18/26/21이고 수동의 경우 17/25/20입니다.

2012 년마다 acura tl에는 브레이크 지원, 안정성 및 트랙션 제어 기능이있는 잠금 방지 디스크 브레이크, 앞 좌석 사이드 에어백, 사이드 커튼 에어백 및 액티브 프론트 레스트가 함께 제공됩니다. 브레이크 테스트에서 기본 tl은 122 피트 거리에서 60mph에서 정지 한 반면 tl sh-awd는 120 피트에서 조금 더 나아졌습니다. 둘 다 수업 평균입니다.

정부의 충돌 테스트에서 초기 구축 차량은 전체 보호를 위해 별 5 개 중 3 개, 정면 보호용으로 별 2 개, 측면 보호용으로 별 4 개를 받았습니다. acura는 나중에 2012 년 tl을 수정했으며 2012 년 4 월 18 일 이후에 제작 된 모델은 정면 충격 보호에서 별 4 개, 전체적으로 별 4 개를 획득했습니다. 모델에 관계없이 고속도로 안전 보험 기관은 정면 오프셋, 측면 및 지붕 강도 테스트에서 가장 높은 "양호"등급을 부여했습니다.

2012 acura tl 모델의 다양한 핸들링 특성을 감안할 때, 거의 두 대의 뚜렷한 다른 자동차로 간주 될 수 있습니다. 기본 tl은 더 많은 편안함과 럭셔리 함을 염두에두고 운전자에게 어필해야합니다. 승차감이 우수합니다. 범프, 움푹 들어간 곳 및 확장 조인트는 tl의 가격표가있는 고급차에 어울리는 안심하고 거의 게르만적인 쿵 소리와 함께 해산됩니다. 280 마력 v6는 일상적인 주행에 적합하며 스티어링은 느낌이 부족하지만 주차를 쉽게 할 수 있도록 많은 도움을 제공합니다.

더 많은 스포츠 의도를 가진 사람들은 sh-awd 모델을 선택해야합니다. 기본 차량보다 훨씬 더 많은 그립과 컨트롤을 가진 "슈퍼 핸들링"라벨에 부합하기 때문입니다. 복잡한 4 륜구동 시스템은 코너링시 외부 휠에 더 많은 힘을 전달하는 반면, 소통이 잘되고 무게가 좋은 스티어링은 휠 뒤에 더 많은 자신감을 제공합니다.

2012 acura tl의 인테리어는 경쟁사보다 더 현대적인 디자인 언어를 특징으로합니다. 알루미늄 트림은 캐딜락 cts, hyundai genesis 또는 lexus es 350에서 볼 수있는 광택 목재 처리 대신 실내를 장식합니다. 소재 품질은 최고 수준이며 부드러운 촉감의 표면이 많음에도 불구하고 주변 환경은 더욱 엄격하고 차갑습니다. 사용 가능한 투톤 색 구성표는 옷을 입히는 데 도움이됩니다.

tl의 현대적인 캐빈은 또한 비슷한 가격의 유럽 세단보다 더 넓은 공간과 함께 넓고 조용합니다. 운전석은 다양한 조절과 측면 보강을 제공하며 뒷좌석은 키가 큰 승객을 쉽게 수용 할 수 있습니다. 대형 플립 업 헤드 레스트는 뒷좌석 승객에게 편안함과 보호 기능을 제공 한 다음, 사용하지 않을 때 시야를 가리지 않도록 시트 백과 같은 높이로 아래로 슬라이드합니다. 13.1 입방 피트의 트렁크 용량은 동급의 다른 차량보다 약간 적지 만 넓은 입구로 인해 몇 개의 골프 가방과 여행 가방을 쉽게 실을 수 있습니다.

2012 acura tl은 bmw 5 시리즈의 크기와 인피니티 g37의 저렴한 가격을 결합합니다.세단이지만 성능 느낌도 포착하지 못합니다. 전 륜구동과 합성 스티어링 느낌이 결합 된 자동차는 좀 더 유명한 후 륜구동 경쟁사에 비해 마을 주변에서 매력적이거나 한계를 뛰어 넘지 못합니다. 반대로 acura tl은 소프트 튜닝 된 렉서스 es 350보다 약 100 배 더 재미 있습니다. sh-awd 버전으로 올라가면 더 많은 마력, 스포티 한 서스펜션 및 코너링 중에 외부 뒷바퀴에 더 많은 에너지를 전달하는 acura의 슈퍼 핸들링 4 륜 구동 시스템이 제공됩니다. 당신은 끔찍한 일을 느끼기 전에 tl을 꽤 세게 밀어야합니다.하지만 그것은 정확히 당신이 그것을 필요로 할 때입니다. 그렇지 않으면 시내와 고속도로에서 2012 acura tl은 대부분의 다른 성능 지향적중형 세단.

6 단 자동 변속기새로운 6 단 변속기는 전체적인 연비 향상에 유일한 기여자입니다. 변속기가 활기차게 주행하는 동안 엔진을 최적의 위치에 유지할 수 있기 때문에 기어가 많을수록 더 재미 있습니다. 보너스로, 수정 된 기어링으로 인해 순항 중 엔진 rpm이 낮아져 실내 소음이 낮아집니다.사각 지대 정보 시스템우리는 사전 패키지에 포함 된 모든 것을 좋아하지만, 우리가 한 가지만 선택해야한다면 사각 지대 정보 시스템이 될 것입니다. 이 표시기는 사각 지대에 차량이 있는지 운전자에게 알려주므로 차선을 변경할 때 편리하게 안심할 수 있습니다.

2012 acura tl의 인테리어는 고급스럽고 스포티합니다. 새 모델 연도에는 대시 보드, 센터 콘솔 및 도어 실에 새로운 플래티넘 도금 트림 부품이 삽입되어 외관을 업데이트함에 따라 훨씬 더 고급스러워졌습니다. 가열되는 것 외에도 앞 좌석은 이제 통풍이되며 (고급 패키지 만 해당) 차체 밀폐 지점이 증가하여 전체적인 내부 소음 수준이 2.7 데시벨 감소되었습니다.

언뜻보기에 2012 acura tl은 2011 년판과 거의 비슷해 보이지만 자세히 살펴보면 변경 사항이 드러납니다. 전면 및 후면 오버행이 1 인치 단축되었습니다. 그릴 서라운드는 깎이고 윗부분은 매끄럽게 처리되어 외관의 가장 명백한 문제점을 해결했습니다. 다른 새로운 추가 사항에는 어두워 진 헤드 라이트, 새로운 방향 지시등 및 새로운 안개등 디자인이 포함됩니다. 아웃백은 리어 디퓨저를위한 더 높은 위치에 위치가 변경된 번호판 프레임을 포함하는 새로운 리어 범퍼입니다. 미등은 색상이 바뀌고 트렁크 트림은 더 얇아져 차에 더 세련된 느낌을줍니다.

2012 acura tl은 상자에서 꺼내 자마자 잘 장착되어 있으며 많은 경쟁사들에게는 말할 수 없습니다. 가장 주목할만한 기능 중 일부는 열선 내장 가죽 시트, 파워 문 루프, 블루투스 및 USB 연결이 가능한 276 와트 오디오 시스템, 10 방향 파워 운전석 및 17 인치 알로이 휠입니다. 4 륜 구동 및 더 많은 마력 외에도 tl sh-awd 트림은 스포티 한 느낌을위한 추가 시트 보강과 스티어링 휠, 시트, 변속 레버 및 주차 브레이크에 프렌치 스티칭을 제공하여 목록에 추가됩니다.

acura tl은 기술 패키지와 2012 년 신규 고급 패키지의 두 가지 옵션 패키지로 제공됩니다. 기술 패키지에는 acuralink 교통 및 날씨 업데이트가 포함 된 하드 드라이브 기반 내비게이션 시스템, 440 와트 서라운드 사운드 시스템, 밀라노 프리미엄 가죽 시트 표면 및 키리스 액세스 시스템이 포함됩니다. 어드밴스 패키지는 사각 지대 정보 (bsi) 시스템, 통풍 (냉각) 앞 좌석 및 플러스 원 휠 크기 (베이스 용 18 인치 휠, sh-awd 트림 용 19 인치 휠과 동일)와 함께 제공됩니다.

2012 acura tl에 사용할 수있는 엔진 선택에는 280 마력 3.5 리터 또는 305 마력 3.7 리터 v6가 포함됩니다. 새로운 순차 스포츠 시프트 6 단 자동은 두 트림 모두에서 사용할 수 있지만 6 단 수동 변속기는 sh-awd 트림 수준에만 적용됩니다. 6 단 오토매틱은 "이중 킥 다운"기능을 갖추고있어 운전자가 두 번 (예를 들어 5 단에서 3 단으로) 아래로 변속하여 활기찬 주행 상황에서 성능을 지원합니다. 6 단 자동차는 또한 3.5 리터 버전의 도시 / 고속도로 연비를 각각 갤런 당 2/3 마일 향상시킵니다. 3.7 리터 엔진과 일치 할 때 새로운 변속기는 1 mpg 도시와 고속도로에서 연비를 높입니다.3.5 리터 v6280 마력 @ 6,200rpm254lb.-ft. 5,000 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 20/293.7 리터 v66,300rpm에서 305 마력273lb.-ft. 5,000 rpm에서 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 17/25 (수동), 18/26 (자동)

2012 acura tl은 기본 트림에 대해 $ 36,000를 약간 넘는 제조업체의 권장 소매 가격 (msrp)을 가지고 있으며 sh-awd 트림 수준은 약 $ 40,000에서 시작합니다. 기술 패키지를 추가하면 가격이 약 4,000 달러, 고급 패키지를 추가하면 약 1,000 달러가 추가됩니다. 완전 적재 된 tl은 $ 46,000 미만으로, 적재 된 bmw 5 시리즈 및 인피니티 m보다 수천 적지 만 유사한 장비를 갖춘 렉서스 es와 동등합니다. 재판매 가치에 관해서는 acura tl이 bmw, lexus 및 infiniti의 경쟁사와 동등한 잔차를 유지할 것으로 예상합니다.

2012 Acura TL Base 외부 색상

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Forged Silver Metallic
Graphite Luster Metallic
Mayan Bronze Metallic

2012 Acura TL Base 인테리어 색상

Ebony Leather
Parchment Leather
Ebony
Parchment
Taupe
Umber
Ebony Leather
Taupe Leather
Umber Leather

2012 Acura TL 엔진

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD TECH 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD Technology 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.0 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Technology 280 hp @ 6200 rpm 306 N.m 11.6 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.8 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Type-S 286 hp @ 6200 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 6.7 s 14.5 s 24.1 s

2012 Acura TL 트림

2012 Acura TL 이전 세대

2012 Acura TL 후대

Acura TL 개요 및 역사

4 세대 acura tl은 인상적인 새로운 모습으로 2008 년 시카고 오토 쇼에서 데뷔했습니다.
일본인은 공학에 열정적 인 신화에 나오는 불사조 새의 후손의 모든 특성을 가지고있는 것 같습니다. 히로시마와 나가사키 2 차 세계 대전 핵폭탄의 잿더미에서 떠오른 섬 거주자들은 본격적인 재건 과정과 외부 재건 과정에 뛰어 들었고,이 과정은 나중에 그들을 국제 자동차 시장의 선두 주자로 만들었습니다. 1986 년은 일본 엔지니어들이 서구 기술의 허약 한 군대에 맞서 4 륜 카타나로 새로 형성된 아큐라 부서를 시작한 해였습니다.

공격이 시작된 직후, 아큐라 차량의 초기 모델은 승리를 향한 길에서 방대한 미국 자동차 시장 점유율을 빠르게 차지했습니다. 이 스파크는 새로운 동부 대안으로 빠르게 전환 한 자동차 구매자들 사이에서 대량의 기술 종교적 전환을 촉발 시켰습니다. 이들은 틈새 시장을 정확히 밟아 왔던 미국 건축업자들이 채우지 못한 명품 시장입니다.

acura는 노인 혼다 아버지 브랜드의 부자 자녀로 태어나 아시아 동력 장인 정신에 대한 고객의 인식을 빠르게 변화시키는 원동력이되었습니다. 혼다가 10 개의 귀를 기울인 후 미국에 전달 된 패키지 acura는 전설과 인테그라 두 모델로만 구성되었습니다. 로드 러너 쌍은 경쟁 아시아 브랜드가 미국에 자신의 군대를 보내도록 강요하기에 충분한 해외 성공을 거두었습니다. 따라서 도요타는 새로 만든 고급스러운 렉서스 여단과 함께 적대적인 참신함과 개선의 물결을 보냈고 닛산은 새로운 반짝이는 유아 브랜드 인피니티를 과시하여 파티에 합류했습니다.

acura는 이미 v6 구동 전설 세단과 날렵하고 날카로운 인테그라를 통해 더 나은 아시아 자동차의 전설을 우리 소비자의 마음에 통합 할 수 있었지만 아직 모든 무기를 전시하지는 않았습니다. 90 년대가 되 자마자 브랜드가 미국 영토에 도달 한 지 4 년 만에 럭셔리 스포츠카 경쟁사 인 nsx에게 큰 타격을 입혔습니다. '새로운 스포츠 실험'으로 번역 된 과학적 배틀 외침의 약자 인 nsx는 독일과 이탈리아 제조업체가 제공하는 bmw,로드 크루징 및 레이싱 패권 주의자들과 같은 값 비싼 유럽 제품에 비해 저렴하고 재미있는 대안이되었습니다. 페라리.

nsx는 약점을 쳤을뿐만 아니라 완전히 알루미늄으로 만들어진 최초의 시리즈 자동차라는 평가를 받았습니다. 초기 성공에도 불구하고 acura는 잘못된 설계 선택과 이미 존재하는 모델 라인을 되 살리지 못한 결과로 90 년대 중반 암흑기에 접어 들었습니다. 1996 년에 범례와 인테그라 이름이 삭제되고 전체 브랜드를 약간의 혼란의 소용돌이로 끌어들이는 새로운 명명 명명법의 일부로 간결한 영숫자 태그로 대체되었습니다. 1996 년의 3.5 rl에서 엔진 출력이 200 마력 이상으로 업그레이드 되었음에도 불구하고 후속 모델 개선과 준 미묘한 렉서스 디자인 위조는 아큐라를 일시적으로 격상 시켰습니다.

넉다운 효과는 오래 지속되지 않을 것입니다. 21 세기가 시작되면서 1999 년 acura 3.2 tl과 같은 몇 가지 재 설계된 모델이 도입되면서 acura가 새롭게 시작 되었기 때문에 경쟁의 휠러-트루퍼에 대한 도전자로 설계되었습니다. 렉서스 ES, 인피니티 l30 및 bmw 3 시리즈로 적을 지배하는 데 실패 했음에도 불구하고 3.2는 고급 스러움, 스포티 함 및 경쟁력있는 가격의 균형 잡힌 조합의 결과 인 소비자 매력으로 인해 많은 찬사를 받았습니다.

수년 만에 acura는 mdx와 함께 suv 영역을 차지했으며 새로운 업적과 더 빠르고 더 나은 유닛을 공장 출입문에서 계속해서 기계의 부상을 유지했습니다. 실제로 acura는 현재 본격적인 인수를 주도하고 있으며, 브랜드는 불과 2 년 전 중국 시장에 진출했으며 2008 년 말까지 구 소련군에 진입 할 계획입니다.

2012 Acura TL 소비자 리뷰

springsrock, 02/06/2013
리어 서스펜션에서 들리는 소음
조수석 측 리어 서스펜션에서 큰 "클 렁킹 노이즈"가 발생했습니다. 차가 더 멀어 질수록 더 커졌습니다. 현지 딜러에서 네 번이나 받았습니다. 1 차 시도 : 지역 딜러가 스트럿을 교체했지만 여전히 소음이 있습니다. 두 번째 시도 : acura 에이전트가 문제를 확인하기 위해 들어 와서 전체 어셈블리 리어 서스펜션을 분해하고 문제가없는 것을 발견했지만 여전히 소음이 존재하므로 tl의 정상적인 소음이라고 결론을 내 렸습니다 (나는 동의하지 않습니다. 차의 한쪽 구석에서만 소음이 발생하고, 좌측 리어 서스펜션은 범프 위를 탈 때 멋지고 조용합니다.) 세 번째 시도 : 서비스 관리자는 acura가 정상적인 소리라고 생각하기 때문에 "클 렁킹 노이즈"를 고치지 않을 것이라고 말했기 때문에 서비스를 거부했습니다. 네 번째 시도 : 나는 자동차의 한쪽 구석에서 들리는 소음을 확인하기 위해 아큐라가 아닌 작은 지역 상점에 차를 가져갔습니다 (승객 리어 서스펜션). 그들은 모두 소음이 서스펜션의 불규칙성임을 확인하고 스트럿 및 조립 / 부싱에 문제가 있다고 의심했지만 문제가 될 수있는 많은 일이있을 수 있기 때문에 문제를 결정하지 못했으며 acura로 다시 가져 오라고 권장했습니다. . 아큐라는 다시 서비스를 거부하고 3 차 시도와 같은 말을했다. bbb와 내가 이전에 다룬 동일한 acura 클레임 담당자에게 클레임을 제출하십시오. 그들은 그것이 정상이라고 생각하기 때문에 내가 듣는 뭉툭한 소음과 관련하여 아무것도 고치지 않을 것이라고 다시 같은 말을했습니다. 내 의견 : 이것은 acura이고 $ 40,000가 넘는 차입니다. 그래서 나는 멋지고 조용하고 편안한 차를 기대했지만 "클 렁킹 소음"은 정말로이 차를 소유하는 것에 대한 나의 흥분을 죽였습니다. 내가 그것을 보거나 운전할 때마다 그냥 두통. 나는 그들이 나에게 해결책을 제공하지 않았기 때문에 그들이이 상황을 처리하는 방법에 대해 확실히 화가 났지만 그들은 기본적으로 차의 한 구석에서 "잡히는 소음"과 함께 살고 있다고 말한다. 소음이 정상이라면 아큐라 메카닉이 스트럿을 처음 가져 왔을 때 변경하지 않았을 것입니다. 아큐라가 왜 이러는 거죠 ?? 내가 지금 겪고있는 문제를 어떻게 해결할 수 있습니까? 누구든지 도울 수 있습니까? acura에 대한 나의 좌절감은 지금 지붕에 있으며이 핸들을 더 빨리 얻을 수 있기를 바랍니다.
eraseavoid, 07/12/2012
아큐라 tl vs. 인피니티 g37
나는 acura tl과 infiniti g37x를 모두 운전했습니다. 인피니티 : 견고한 핸들링으로 매우 빠릅니다 (거의 너무 빠름). 인테리어는 멋지지만 조금 싼 편으로 보였습니다. 가죽은 좋았지 만 밤새 시승하는 동안 삐걱 거리는 소리가 몇 번 들렸습니다. 나는 6'1 "및 250lbs (넓은 어깨)입니다. 나는 g37에서 다소 편안했지만 운전석이 완전히 돌아 왔고 2 시간 운전 후 내가 얼마나 편안 할 지 모르겠습니다. 뒷좌석이 빡빡했습니다. 아큐라 tl : 거의 g37만큼 빠르지 만 빠르지는 않습니다 (여전히 많은 파워!) 인테리어는 훨씬 더 편안했습니다. 취급은 g37만큼 견고했습니다. 인테리어 품질은 인피니티보다 ​​좋습니다. 가격 = 동일한 월별 결제
condenseused, 12/27/2012
가족 남녀를위한 스포츠카
몇 달 동안 차를 소유했기 때문에 신뢰성을 평가하기가 어렵습니다. 혼다 제품이므로 신뢰할 수 있어야합니다. 일단 awd 버전을 운전하면 앞바퀴 구동 버전을 구입하려면 미쳐야 할 것입니다. 내비게이션 시스템을 원하지 않았기 때문에 기술 버전을받지 못했습니다. 내장 아이팟 연결 및 USB 포트가 좋습니다. 이 차는 레일에있는 것처럼 처리합니다. 도로가 젖었을 때 더 이상 바쁜 도로로 빠져 나갈 걱정이 없습니다.이 차는 날아갑니다. 75mph로만 고속도로를 운전하면 26mpg를 얻습니다. 나는 70 % 도시와 30 % 고속도로를 운전하고 평균 약 21mpg를 운전합니다. 테스트는 멋졌지만 훨씬 작은 내부 인 인피니티 g37x를 운전했습니다.
synthesisgem, 03/08/2016
SH-AWD 4dr Sedan AWD (3.7L 6cyl 6A)
뛰어난 가치
acura tl sh-awd는 레일 위와 같이 타는 것입니다. 속도로 코너링하는 것은 경외심을 불러 일으키는 경외심을 불러 일으키는 경험입니다. 좌석은 훌륭하고 조향은 약간 무겁지만 중앙은 훌륭하고 브레이크는 크고 드라마없이 차를 멈출 수 있습니다. 나는 19 "휠을 가지고있어서 타이어는 로우 프로파일 45로 멋지게 보이지만 승차감은 매우 빡빡합니다. 고성능 고무로 기대할 수 있습니다. 저는 개인적으로 승차감을 좋아하고 서스펜션은 그런 공격적인 타이어 제작에 큰 역할을합니다. 타는 것은 충분히 부드럽습니다. 나는 그것에 50k 마일로 사용 된 차를 샀다. 1 년 동안 구동하고 프로펠러 샤프트를 보증에 따라 교체했습니다. 문제에 대한 유지 보수 게시판이 있다고 말한 acura 대리점에서 번거 로움이 없습니다. 나는 과거에 5 개의 acuras를 소유했고 예약없이 그들은 항상 큰 가치 였다고 말할 수있다. 특히 경쟁사와 비교할 때 합리적인 가격으로 뛰어난 인체 공학 및 품질. 인테리어는 완벽합니다. 나는 대시 사업에 대한 불만을 읽었지만 일주일 동안 자동차와 함께 살면 손가락 끝에서 모든 주요 기능을위한 전용 버튼이있는 편리함에 감사합니다. 난방 / AC 설정, 팬 속도, 후면 제상 등을 변경하기 위해 화면을 탐색 할 필요가 없습니다. 좌석이 너무 멋져서 교통 체증이 더 이상 나를 괴롭히지 않습니다. 저는 그저 엄청나게 편안한 좌석에 앉아 휴식을 취합니다. 제 혈압에 대한 놀라운 일입니다. 나는 주로 고속도로를 운전하고 그들의 광고 고속도로 mpg보다 높은 27 mpg를 얻고 있습니다. 6 단 변속기는 훌륭했고, 항상 올바른 기어 선택을 가지고있는 것처럼 보이며, 3.7 엔진의 성능을 극대화하기 위해 que에서 저단 변속합니다. 규칙적인 운전으로 변속이 부드럽지만 가속 페달을 밟으면 체질이 더 공격적이됩니다. 나의 모든 acura 중에서, 이것은 원래의 인테그라가 그들의 하루 동안 폭동 이었지만 이것은 운전하기에 가장 즐거웠습니다.
gongwood, 06/28/2019
2012 Acura TL
"나는 일찍 은퇴했다 v-6 기술을 원했다; 높은 압축"
고압축 엔진 : 11.1 : 1은 고출력을 만들고 연소를 늦추고 전력을 유지하기 위해 100+ 옥탄가 연료를 필요로합니다. 고 옥탄은 실제로 연소를 균등하게 늦추고 모든 채널 결합이 해당 과정에서 전력을 완전히 생산할 수 있도록합니다. . 낮은 옥탄가 연료는 연료를 조기에 폭발시키고 사전 폭발을 일으켜 "노크"를 발생시킵니다 ... 높은 옥탄가는 더 완전한 c-h 화상을 생성합니다. 그 결합의 에너지를 힘으로 활용합니다. tl은 4 도어 세단이며이 엔진은 "스포츠 애호가의 전진 스포츠 차량처럼 구동됩니다."드라이브 바이 와이어 "스로틀은 발이 엔진 성능에 대한 가스 흐름을 매우 작은 단위로 제어 할 수 있도록합니다. 전기 모터 파워 스티어링은 파워와 스티어링의 정확한 조정을 산출합니다. 타이어를 OEM 미쉐린 타이어에서 더 부드러운 pirelli v 등급 고무로 변경하여 코너를 더 잘 제어하고 더 편안한 크루징도 가능했습니다 .
dimmerhamilton, 05/04/2019
2012 Acura TL
"좋아요"
중고차를 사서 4 년째 소유하고 있습니다. 뛰어난 승차감과 핸들링, 안정적이고 저렴한 유지 보수. 내가 소유 한 최고의 차. 큰 가치
thankchase, 04/24/2019
2012 Acura TL
"지금까지 내가 소유 한 차 중 최고였습니다."
중고차를 사서이 차에 80,000 마일을 걸었습니다. 편안함에서 디자인, 건축 품질에 이르기까지 그것에 대해 충분히 좋은 말을 할 수는 없었습니다. 일상적인 유지 보수를 제외하고는 내가 가지고 있던 모든 해에 한 번만 상점에있었습니다. 마침내 심각한 사고로 총을 맞았고 아내와 나는 흠집과 타박상만으로 믿을 수 없을 정도로 걸어갔습니다. 나는 그것을 정말로 놓칠 것이다!

2012 Acura TL Base 사양

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener and remote
Interior Air FilterCabin air filter
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryRemote keyless entry with driver seat's memory, mirrors and climate control
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel

Base Dimensions

Cargo Capacity371 L
Curb Weight1695 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1452 mm
Length4928 mm
Rear Headroom932 mm
Rear Legroom920 mm
Wheelbase2775 mm
Width2118 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidReverse outside mirror tilt parking aid
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Side-Body TrimChrome side mouldings
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption10.4 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway)
Power280 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/50R17
Power SteeringElectric-assist rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The best view of the new 2011 TL might be from behind the wheel, where cool metallic tones, tight tolerances, and crisp, gauges create a high tech, if button driven, environment. ... 2011 Acura TL ...
View the 2011 Acura TL reliability ratings and recall information ... (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 ...
See all 41 photos for the 2011 Acura TL interior from U.S. News & World Report.

토론 및 의견

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M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
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