2012 Acura TL Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Acura TL  Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2012 Acura TL Base คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 280 hp @ 6200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Acura TL Base มีความจุ 371 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1695 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2012 Acura TL Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Yes มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 306 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 6.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 39,490

ชื่อ Base
ราคา $ 39,490
ร่างกาย Sedan
ประตู 4 Doors
เครื่องยนต์ 3.5L V6 SOHC 24-valve
อำนาจ 280 hp @ 6200 rpm
เลขที่นั่ง 5 Seats
การแพร่เชื้อ 6-speed automatic transmission with manual mode
พื้นที่บรรทุกสินค้า 371.0 L
พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 371.0 L
ประเภทล้อ 17'' alloy wheels
ชุด TL (2012)
ระบบขับเคลื่อน Front-wheel drive
แรงม้า 280 HP
แรงบิด 306 N.m
ความเร็วสูงสุด 240 km/h
อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) 7.3 s
ประเภทเชื้อเพลิง Petrol (Gasoline)
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) 10.4 L/100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) 6.8 L/100km
ประเภทเกียร์ auto
น้ำหนัก 1,800 KG
ยี่ห้อ Acura
แบบ TL
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) 15.1 s
0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว 152.8 km/h
0-800m (ครึ่งไมล์) 25.0 s
0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว 172.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL Test Drive Normal - Heavy Acceleration

2012 Acura TL Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,278 $ 12,745 $ 14,679
Clean $ 9,628 $ 11,921 $ 13,700
Average $ 8,327 $ 10,274 $ 11,742
Rough $ 7,027 $ 8,626 $ 9,785

ด้วยรูปแบบภายนอกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในปีนี้และการประหยัดน้ำมันที่ดีขึ้นทำให้ 2012 acura tl เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถซีดานหรูขนาดกลาง

ชอบหรือไม่การจัดแต่งทรงผมมักมีบทบาทสำคัญในการตัดสินใจของผู้คน ไม่ว่าเราจะพูดถึงเสื้อผ้ารถยนต์หรือแม้แต่เพื่อนที่มีศักยภาพก็ดูเป็นเรื่องใหญ่ สไตล์ที่สะดุดตามักจะส่งผลต่อการตัดสินใจซื้อรถยนต์ทั่วไป แต่ตามที่ acura tl รุ่นปัจจุบันได้แสดงให้เห็นแล้วค่าผกผันก็อาจเป็นจริงได้เช่นกัน เมื่อสามปีที่แล้ว tl ที่ออกแบบใหม่ของ Acura ได้ยกคิ้วและจมูกที่หงายขึ้นพร้อมกับกระจังที่มีลักษณะคล้ายจะงอยปากโลหะ น่าเสียดายเนื่องจากรถที่อยู่ข้างใต้นั้นเป็นรถที่มีห้องโดยสารที่กว้างขวางมีคุณสมบัติมากมายและคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม

อย่างไรก็ตาม acura tl ปี 2012 ได้รับประโยชน์จากการรีเฟรชรอบกลางที่ช่วยลดเสียงงวงลงอย่างเห็นได้ชัดในขณะที่การปรับปรุงสไตล์อื่น ๆ เช่นป้ายด้านหน้าและด้านหลังที่ปรับรูปโฉมใหม่มีส่วนช่วยให้ดูโฉบเฉี่ยวขึ้นในปีนี้ ภายใน tl มีการปรับปรุงระบบนำทางที่โดดเด่น (ตอนนี้มีฮาร์ดไดรฟ์ 60gb แผนที่เพิ่มเติมและกราฟิกที่คมชัดขึ้น) จอแสดงผลเสียงบลูทู ธ ที่ละเอียดยิ่งขึ้น (เช่นเพลงและศิลปิน) การจับคู่ที่ใช้งานสำหรับโทรศัพท์บลูทู ธ และฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้น เพื่อห้องโดยสารที่เงียบขึ้น สุดท้ายแพ็คเกจล่วงหน้าตอนนี้มีที่นั่งที่ระบายอากาศได้และระบบเตือนจุดบอด

ระบบเกียร์อัตโนมัติยังได้รับการอัปเดตด้วยหน่วยความเร็ว 6 สปีดใหม่ที่ตรงกับการหมุนของการลดเกียร์โดยแทนที่ห้าสปีดรุ่นเก่า กระปุกเกียร์ใหม่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงเล็กน้อยเช่นเดียวกับมาตรการลดแรงเสียดทานสำหรับเครื่องยนต์ v6 3.5 ลิตรพื้นฐาน epa กำหนดประมาณการทางหลวง 3.5 ที่แก้ไขแล้วที่ 29 mpg ซึ่งเป็นการปรับปรุง 3 mpg ที่น่าประทับใจจาก 3.5 ของปีที่แล้ว

สำหรับปี 2012 acura tl มีให้เลือกสองรสชาติที่แตกต่างกัน รุ่นพื้นฐานนำเสนอการขับขี่ที่ประณีตห้องโดยสารขนาดใหญ่และความช่วยเหลือเต็มรูปแบบของระฆังและนกหวีดล่าสุดที่จะตอบสนองความต้องการมากที่สุด คุณจะต้องมองหา buick lacrosse, hyundai genesis และ lexus es 350 เพื่อหาสิ่งที่เทียบเคียงได้ ผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่มีแนวโน้มที่จะพบว่า tl sh-awd ที่มีประสิทธิภาพและการควบคุมที่คมชัดยิ่งขึ้นนั้นน่าสนใจยิ่งขึ้น ด้วยแชสซีแบบสปอร์ตและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสปอร์ตซีดานขนาดใหญ่นี้สามารถแขวนกับคู่แข่งที่มีขนาดเล็กกว่าเช่น audi a4, bmw 3 series, infiniti g37 และ lexus อยู่ที่ 350 บนถนนที่โค้งงอและท้าทาย

2012 acura tl เป็นรถซีดานหรูขนาดกลางที่มีให้เลือกในระดับการตกแต่ง tl และ tl sh-awd

tl มาตรฐานมาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้ว, ไฟหน้าซีนอนอัตโนมัติ, ไฟตัดหมอก, ซันรูฟ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, พวงมาลัยแบบเอียงและเหลื่อม, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับความร้อนได้ 8 ทิศทาง (พร้อมการปรับเอวคนขับและฟังก์ชั่นหน่วยความจำ ), เบาะหนังและกระจกมองหลังแบบปรับลดแสงอัตโนมัติ การเชื่อมต่อโทรศัพท์บลูทู ธ และระบบเสียงและระบบเสียงแปดลำโพงพร้อมเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่นวิทยุดาวเทียมแจ็คเสียงเสริมและอินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb เป็นมาตรฐาน tl sh-awd เพิ่มเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นระบบขับเคลื่อนทุกล้อระบบกันสะเทือนและการปรับแต่งพวงมาลัยที่ดุดันยิ่งขึ้นเบรกที่อัปเกรดล้อขนาด 18 นิ้วเบาะนั่งคู่หน้าแบบลึกและการเย็บหนังที่ตัดกัน

แพ็คเกจเทคโนโลยีที่มีให้ในทั้งสองรุ่นจะเพิ่มยางที่ได้รับการอัพเกรด, สปอยเลอร์หลัง, กล้องมองหลัง, การจุดระเบิด / การเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, การเชื่อมต่อด้วย GPS และระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซลาร์เซลล์, เบาะหนังที่ได้รับการอัพเกรด, ขอบโลหะภายในแบบอัพเกรด, การดาวน์โหลดสมุดโทรศัพท์อัตโนมัติ, การนำทาง ระบบการจราจรและสภาพอากาศแบบเรียลไทม์การควบคุมด้วยเสียงและระบบเสียงรอบทิศทาง acura / els 10 ลำโพงพร้อมที่จัดเก็บเพลงดิจิตอล สปริงสำหรับแพ็คเกจล่วงหน้ารวมถึงล้อที่ใหญ่ขึ้น (ล้อขนาด 18 นิ้วบนฐาน tl หรือล้อ 19 นิ้วบน sh-awd) เบาะนั่งด้านหน้าที่ระบายอากาศและระบบเตือนจุดบอด

รุ่นพื้นฐาน 2012 acura tl เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนด้วย v6 ขนาด 3.5 ลิตรที่ให้กำลัง 280 แรงม้าและแรงบิด 254 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติหกสปีดเป็นมาตรฐาน เราคาดว่าจะใช้เวลา 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงประมาณ 6.5 วินาทีเนื่องจากรุ่นก่อนห้าสปีดของ tl ทำเส้นประเดียวกันใน 6.7 วินาทีระหว่างการทดสอบ ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงโดยประมาณคือเมือง 20 mpg / 29 mpg และ 23 mpg รวมกัน

รุ่น tl sh-awd มีระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีการควบคุมสูงสุดของ Acura ซึ่งจะถ่ายโอนกำลังในระดับที่แตกต่างกันไปยังล้อแต่ละล้อเพื่อเพิ่มการยึดเกาะและการยึดเกาะสูงสุดในช่วงเลี้ยวและในช่วงสภาพอากาศแปรปรวน นอกจากนี้ยังได้รับ v6 3.7 ลิตรที่ดีสำหรับ 305 แรงม้าและแรงบิด 273 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติหกสปีดเป็นแบบมาตรฐานในขณะที่คู่มือหกสปีดเป็นอุปกรณ์เสริมและมีระบบช่วยออกตัว tl sh-awd ที่ติดตั้งด้วยมือจะพุ่ง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 5.7 วินาที การประหยัดน้ำมันโดยประมาณ epa คือ 18/26/21 สำหรับระบบอัตโนมัติและ 17/25/20 พร้อมคู่มือ

ทุกๆ 2012 acura tl มาพร้อมกับดิสก์เบรกแบบ antilock พร้อมระบบช่วยเบรกการทรงตัวและการควบคุมการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างและพนักพิงด้านหน้าแบบแอคทีฟ ในการทดสอบเบรกฐาน tl มาหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในระยะ 122 ฟุตในขณะที่ tl sh-awd ทำได้ดีกว่าเล็กน้อยที่ 120 ฟุต ทั้งสองอย่างนี้เป็นค่าเฉลี่ยสำหรับชั้นเรียน

ในการทดสอบการชนของรัฐบาล tls รุ่นแรก ๆ ได้รับสามในห้าดาวสำหรับการป้องกันโดยรวมสองดาวที่น่าผิดหวังสำหรับการป้องกันด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับการป้องกันด้านข้าง ในภายหลัง Acura ได้ทำการแก้ไข tl ปี 2012 และรุ่นที่สร้างขึ้นหลังจากวันที่ 18 เมษายน 2012 ได้รับสี่ดาวสำหรับการป้องกันแรงกระแทกด้านหน้าและสี่ดาวโดยรวม ไม่ว่าจะเป็นรุ่นใดก็ตามสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงได้ให้คะแนนสูงสุดที่ "ดี" ในการทดสอบการชดเชยด้านหน้าด้านข้างและหลังคา

ด้วยลักษณะการจัดการที่แตกต่างกันของรุ่น acura tl ปี 2012 พวกเขาแทบจะเรียกได้ว่าเป็นรถสองคันที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน ฐาน tl ควรดึงดูดผู้ขับขี่ด้วยความสะดวกสบายและความหรูหรามากขึ้น คุณภาพการขับขี่เป็นเลิศ การกระแทกหลุมบ่อและข้อต่อการขยายตัวจะถูกตัดออกด้วยความมั่นใจเกือบจะเป็นแบบเยอรมันที่เหมาะกับรถหรูที่มีป้ายราคาของ tl 280 แรงม้า v6 นั้นเพียงพอสำหรับการขับเคลื่อนทุกวันและการบังคับเลี้ยวในขณะที่ไม่มีความรู้สึกให้ความช่วยเหลือมากมายเพื่อให้จอดรถได้ง่าย

ผู้ที่มีความตั้งใจในการเล่นกีฬามากขึ้นควรเลือกใช้รุ่น sh-awd เนื่องจากมีฉลาก "การจัดการขั้นสูง" ที่มีการยึดเกาะและการควบคุมที่ดีกว่ารถพื้นฐาน ระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่ซับซ้อนจะส่งกำลังไปยังล้อด้านนอกมากขึ้นเมื่อเข้าโค้งในขณะที่การบังคับเลี้ยวแบบสื่อสารและมีน้ำหนักที่ดีทำให้เกิดความมั่นใจมากขึ้นหลังพวงมาลัย

การตกแต่งภายในของ acura tl ปี 2012 มีภาษาการออกแบบที่ร่วมสมัยมากกว่าคู่แข่งบางราย ขอบอลูมิเนียมประดับห้องโดยสารแทนการเคลือบด้วยไม้เคลือบเงาที่พบใน cts cadillac, hyundai genesis หรือ lexus es 350 สภาพแวดล้อมให้ความรู้สึกที่เข้มงวดมากขึ้นแม้จะเย็นแม้คุณภาพวัสดุจะดีที่สุดด้วยพื้นผิวสัมผัสที่นุ่มนวลมากมาย โทนสีทูโทนที่มีอยู่ช่วยในการแต่งตัว

ห้องโดยสารที่ทันสมัยของ tl ยังกว้างขวางและเงียบมีพื้นที่มากกว่ารถเก๋งยุโรปราคาใกล้เคียงกัน เบาะนั่งคนขับมีการปรับเปลี่ยนได้หลายแบบและการหนุนด้านข้างในขณะที่เบาะหลังรองรับผู้โดยสารที่สูงกว่าได้อย่างง่ายดาย พนักพิงศีรษะแบบพลิกขึ้นขนาดใหญ่ให้ความสะดวกสบายและการป้องกันสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหลังจากนั้นเลื่อนลงไปด้านหลังพร้อมกับเบาะนั่งเพื่อให้มองเห็นได้อย่างไม่มีสิ่งกีดขวางเมื่อไม่ใช้งาน ความจุของท้ายรถ 13.1 ลูกบาศก์ฟุตนั้นน้อยกว่ารถรุ่นอื่น ๆ ในระดับนี้เล็กน้อย แต่ช่องเปิดที่กว้างทำให้การโหลดถุงกอล์ฟและกระเป๋าเดินทางสองสามใบเป็นเรื่องง่าย

2012 acura tl เทียบขนาดกับ bmw 5 series ด้วยราคาที่ต่ำกว่า infiniti g37ซีดาน แต่ไม่ได้จับความรู้สึกของสมรรถนะอย่างใดอย่างหนึ่ง ระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและระบบบังคับเลี้ยวแบบสังเคราะห์ผสมผสานเข้าด้วยกันในรถยนต์ที่ไม่มีส่วนร่วมในเมืองหรือมีขีด จำกัด เมื่อเทียบกับคู่แข่งที่ขับเคลื่อนล้อหลังบางรุ่น ในทางกลับกัน acura tl นั้นสนุกกว่า lexus es 350 ที่ปรับจูนอ่อนประมาณ 100 เท่าซึ่งมันก็แข่งกันเช่นกัน การก้าวขึ้นไปสู่รุ่น sh-awd จะทำให้มีแรงม้ามากขึ้นระบบกันสะเทือนที่สปอร์ตกว่าและระบบขับเคลื่อนทุกล้อที่มีการควบคุมสูงสุดของ Acura ซึ่งจะส่งพลังงานไปยังล้อหลังด้านนอกในขณะเข้าโค้ง คุณต้องดัน tl อย่างหนักก่อนที่คุณจะรู้สึกว่า sh-awd ทำงานได้ แต่นั่นคือเวลาที่คุณต้องการ มิฉะนั้นรอบ ๆ เมืองและบนทางหลวง 2012 acura tl จะมีพฤติกรรมเหมือนกับการแสดงอื่น ๆ ส่วนใหญ่รถเก๋งขนาดกลาง

เกียร์อัตโนมัติหกสปีดระบบเกียร์หกสปีดใหม่เป็นส่วนสำคัญเพียงอย่างเดียวในการเพิ่มการประหยัดน้ำมันโดยรวม เกียร์ที่มากขึ้นก็สนุกขึ้นเช่นกันเนื่องจากระบบเกียร์สามารถทำให้เครื่องยนต์อยู่ในจุดที่ดีในระหว่างการขับขี่ที่มีชีวิตชีวา เป็นโบนัสการเปลี่ยนเกียร์ส่งผลให้รอบเครื่องยนต์ต่ำลงขณะแล่นส่งผลให้เสียงดังในห้องโดยสารลดลงระบบข้อมูลจุดบอดเราชอบทุกอย่างที่มาพร้อมกับแพ็คเกจล่วงหน้า แต่ถ้าเราต้องเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งมันจะเป็นระบบข้อมูลที่เป็นจุดบอด ตัวบ่งชี้เหล่านี้จะบอกคนขับว่ามีรถอยู่ในจุดบอดหรือไม่ซึ่งช่วยให้มั่นใจได้เมื่อเปลี่ยนเลน

เราพบว่าภายในปี 2012 ของ acura tl สปอร์ตหรูหรา และสำหรับรุ่นปีใหม่นี้จะมีความหรูหรามากยิ่งขึ้นเนื่องจากมีการโยนชิ้นส่วนตกแต่งใหม่ชุบทองคำขาวที่แผงหน้าปัดคอนโซลกลางและขอบประตูเพื่ออัปเดตรูปลักษณ์ นอกจากจะได้รับความร้อนแล้วตอนนี้เบาะนั่งด้านหน้ายังมีการระบายอากาศ (เฉพาะแพ็คเกจล่วงหน้า) และระดับเสียงภายในโดยรวมลดลง 2.7 เดซิเบลเนื่องจากจุดปิดผนึกตัวถังที่เพิ่มขึ้น

เมื่อมองแวบแรก acura tl ปี 2012 มีลักษณะส่วนใหญ่เหมือนกับรุ่นปี 2011 แต่การตรวจสอบอย่างใกล้ชิดเผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลง ระยะยื่นด้านหน้าและด้านหลังสั้นลงหนึ่งนิ้ว ด้านหน้ากระจังเซอร์ราวด์ถูกลดทอนลงและส่วนบนของกระจังหน้าถูกปรับให้เรียบขึ้นเพื่อระบุจุดเจ็บปวดที่ชัดเจนที่สุดของภายนอก สิ่งที่เพิ่มเข้ามาใหม่อื่น ๆ ได้แก่ ไฟหน้าสีเข้มสัญญาณเลี้ยวแบบใหม่และไฟตัดหมอกดีไซน์ใหม่ ด้านหลังเป็นกันชนหลังแบบใหม่ซึ่งรวมถึงกรอบป้ายทะเบียนแบบย้ายที่ตั้งให้สูงขึ้นเพื่อทำดิฟฟิวเซอร์หลัง ไฟท้ายได้รับการเปลี่ยนสีและขอบกระโปรงท้ายบางลงซึ่งเราคิดว่าทำให้รถมีรูปลักษณ์ที่ซับซ้อนมากขึ้น

2012 acura tl มาพร้อมกับอุปกรณ์อย่างดีจากกล่องซึ่งไม่สามารถพูดได้สำหรับคู่แข่งหลายราย คุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดบางประการ ได้แก่ เบาะหนังแบบอุ่น, มูนรูฟแบบพาวเวอร์, ระบบเครื่องเสียง 276 วัตต์พร้อมการเชื่อมต่อบลูทู ธ และ USB, เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางและล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว นอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนทุกล้อและแรงม้าที่มากขึ้นการตัดแต่ง tl sh-awd ยังเพิ่มเข้ามาในรายการด้วยการเสริมเบาะนั่งเพิ่มเติมเพื่อความรู้สึกสปอร์ตยิ่งขึ้นและการเย็บแบบฝรั่งเศสที่พวงมาลัยเบาะนั่งคันเกียร์และเบรกจอดรถ

acura tl มีให้เลือกสองแพ็คเกจ ได้แก่ แพ็คเกจเทคโนโลยีและแพ็คเกจล่วงหน้าใหม่สำหรับปี 2012 แพคเกจเทคโนโลยีประกอบด้วยระบบนำทางฐานฮาร์ดไดรฟ์ที่มีการอัปเดตการจราจรและสภาพอากาศ acuralink ระบบเสียงรอบทิศทาง 440 วัตต์พื้นผิวเบาะหนังเกรดพรีเมียมของมิลาโนและระบบการเข้าถึงแบบไม่ใช้กุญแจ แพ็คเกจล่วงหน้ามาพร้อมกับระบบข้อมูลจุดบอด (bsi) เบาะนั่งด้านหน้าแบบระบายอากาศ (ระบายความร้อน) และขนาดล้อบวกหนึ่ง (เท่ากับล้อ 18 นิ้วสำหรับฐานล้อ 19 นิ้วสำหรับการตัดแต่ง sh-awd)

ตัวเลือกเครื่องยนต์ที่มีให้สำหรับ acura tl ปี 2012 ได้แก่ 280 แรงม้า 3.5 ลิตรหรือ 305 แรงม้า 3.7 ลิตร v6 เกียร์อัตโนมัติหกสปีดแบบซีเควนเชียลใหม่มีให้เลือกใช้ในทั้งสองรุ่น แต่เกียร์ธรรมดาหกสปีดเป็นเอกสิทธิ์ของระดับการตัดแต่ง sh-awd ระบบอัตโนมัติหกสปีดมีคุณลักษณะ "ดับเบิ้ลคิกดาวน์" ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เลื่อนลงได้สองครั้ง (เช่นจากเกียร์ห้าเป็นเกียร์สาม) เพื่อช่วยในการทำงานในสถานการณ์การขับขี่ รถยนต์หกสปีดยังช่วยเพิ่มการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง / ทางหลวงของรุ่น 3.5 ลิตรขึ้น 2/3 ไมล์ต่อแกลลอนตามลำดับ เมื่อจับคู่กับเครื่องยนต์ 3.7 ลิตรระบบส่งกำลังแบบใหม่จะช่วยเพิ่มการประหยัดน้ำมันโดยใช้ mpg ในเมืองและทางหลวง3.5 ลิตร v6.2280 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาที254 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 5,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 20/293.7 ลิตร v6.2305 แรงม้าที่ 6,300 รอบต่อนาที273 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 5,000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/25 (manual), 18/26 (อัตโนมัติ)

2012 acura tl มีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) เพียง $ 36,000 สำหรับการตัดแต่งพื้นฐานในขณะที่ระดับการตัดแต่ง sh-awd เริ่มต้นที่ประมาณ 40,000 ดอลลาร์ การเพิ่มแพ็คเกจเทคโนโลยีเพื่อตัดทอนราคาประมาณ 4,000 ดอลลาร์และการเพิ่มแพ็คเกจล่วงหน้าจะเพิ่มอีกประมาณ 1,000 ดอลลาร์ tl ที่บรรทุกมาเต็มคันมีราคาต่ำกว่า 46,000 เหรียญซึ่งน้อยกว่า bmw 5 series และ infiniti m ที่โหลดมาหลายพันคัน แต่เทียบเท่ากับ lexus es ที่ติดตั้งในลักษณะเดียวกัน สำหรับมูลค่าการขายต่อเราคาดว่า acura tl จะถือครองส่วนที่เหลือเทียบเท่ากับคู่แข่งจาก bmw, lexus และ infiniti

2012 Acura TL Base สีภายนอก

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Forged Silver Metallic
Graphite Luster Metallic
Mayan Bronze Metallic

2012 Acura TL Base สีภายใน

Ebony Leather
Parchment Leather
Ebony
Parchment
Taupe
Umber
Ebony Leather
Taupe Leather
Umber Leather

2012 Acura TL เครื่องยนต์

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD TECH 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD Technology 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.0 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Technology 280 hp @ 6200 rpm 306 N.m 11.6 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.8 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Type-S 286 hp @ 6200 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 6.7 s 14.5 s 24.1 s

2012 Acura TL จดจ้อง

2012 Acura TL รุ่นก่อน ๆ

2012 Acura TL คนรุ่นอนาคต

Acura TL ภาพรวมและประวัติศาสตร์

acura tl รุ่นที่สี่เปิดตัวในงานแสดงรถยนต์ชิคาโกปี 2008 ด้วยรูปลักษณ์ใหม่ที่น่าประทับใจ
ดูเหมือนว่าชาวญี่ปุ่นจะมีลักษณะเหมือนลูกหลานนกฟีนิกซ์ในตำนานที่หลงใหลในงานวิศวกรรม หลังจากที่ฟื้นขึ้นมาจากเถ้าถ่านของการทิ้งระเบิดนิวเคลียร์ในฮิโรชิมาและนางาซากิในสงครามโลกครั้งที่สองชาวเกาะก็กระโจนเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูทั้งภายในและภายนอกอย่างเต็มรูปแบบซึ่งต่อมาจะทำให้พวกเขากลายเป็นผู้นำในตลาดรถยนต์ระหว่างประเทศ ปี 1986 เป็นปีที่วิศวกรชาวญี่ปุ่นเปิดตัวกลุ่มคาตานะ 4 ล้อที่ก่อตั้งขึ้นใหม่เพื่อต่อต้านกองทัพที่อ่อนแอของเทคโนโลยีตะวันตก

ไม่นานหลังจากการโจมตีเริ่มขึ้นรถ Acura รุ่นแรก ๆ ก็เข้าครอบครองส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์ของเราอย่างรวดเร็วบนเส้นทางสู่ชัยชนะ จุดประกายทำให้เกิดการเปลี่ยนใจเลื่อมใสเทคโน - ศาสนาในหมู่ผู้ซื้อรถยนต์ที่หันไปหาทางเลือกใหม่ทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว - ผู้ที่ตีกลุ่มผู้สร้างชาวอเมริกันเฉพาะกลุ่มได้อย่างถูกต้องล้มเหลวในการเติมเต็ม: ตลาดหรูหรา

acura เกิดมาในฐานะลูกคนรวยของแบรนด์พ่อฮอนด้ารุ่นพี่และกลายเป็นแรงผลักดันอย่างรวดเร็วที่จะเปลี่ยนการรับรู้ของลูกค้าเกี่ยวกับงานศิลปะยานยนต์ในเอเชีย แพคเกจ acura ส่งถึงเราหลังจากที่ฮอนด้าใช้เวลา 10 หูในการวิจัยประกอบด้วยเพียงสองรุ่น: ตำนานและอินทิกร้า คู่วิ่งบนถนนประสบความสำเร็จมากพอที่จะบังคับให้แบรนด์เอเชียที่แข่งขันกันส่งกองกำลังของตัวเองมาที่เรา ดังนั้นโตโยต้าจึงส่งกระแสแห่งความแปลกใหม่ที่ไม่เป็นมิตรและการปรับปรุงด้วยกลุ่มเล็กซัสอันหรูหราที่สร้างขึ้นใหม่และนิสสันได้เข้าร่วมงานปาร์ตี้ด้วยการอวดโฉมแบรนด์ทารกใหม่ซึ่งเป็นอินฟินิตี้

แม้ว่าอะคูราจะสามารถผสานรวมตำนานของยนตรกรรมเอเชียที่ดีกว่าไว้ในใจผู้บริโภคได้แล้วผ่านรถซีดานระดับตำนานที่ขับเคลื่อนด้วย v6 และอินทิกราที่เฉียบคม แต่ก็ยังไม่ได้แสดงคลังแสงทั้งหมด ทันทีที่ยุค 90 มาถึงสี่ปีหลังจากที่แบรนด์มาถึงดินแดนอเมริกามันส่งผลกระทบอย่างมากต่อคู่แข่งรถสปอร์ตสุดหรู: คำย่อของการต่อสู้ที่ขับเคลื่อนด้วยวิทยาศาสตร์ซึ่งแปลว่า 'การทดลองกีฬาใหม่' ทำให้ nsx กลายเป็นทางเลือกที่ถูกกว่าและสนุกสนานอย่างรวดเร็วสำหรับคู่ค้าในยุโรปที่มีราคาแพงเช่นที่ส่งโดยผู้ผลิตในเยอรมันและอิตาลีเช่น bmw และนักแข่งรถบนท้องถนนและการแข่งรถ เฟอร์รารี.

nsx ไม่เพียงสร้างจุดอ่อน แต่ยังได้รับความชื่นชมในฐานะรถซีรีส์แรกที่ทำจากอลูมิเนียมทั้งหมด แม้จะประสบความสำเร็จในช่วงต้น แต่ Acura ก็เข้าสู่ยุคมืดในช่วงกลางทศวรรษที่ 90 อันเป็นผลมาจากรายงานว่ามีตัวเลือกการออกแบบที่ไม่ดีและความล้มเหลวในการชุบตัวโมเดลที่มีอยู่แล้ว ภายในปีพ. ศ. 2539 ชื่อในตำนานและชื่อกลุ่มได้ถูกทิ้งและแทนที่ด้วยแท็กที่เป็นตัวอักษรและตัวเลขแบบแยกส่วนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการตั้งชื่อแบบใหม่ที่จะลากแบรนด์ทั้งหมดไปสู่ห้วงแห่งความสับสนเล็กน้อย การปรับปรุงรุ่นที่ตามมาและการปลอมแปลงการออกแบบเล็กซัสที่ค่อนข้างบอบบางทำให้ Acura จมดิ่งลงสู่ความสงบชั่วคราวแม้จะมีการอัพเกรดกำลังเครื่องยนต์เป็นมากกว่า 200 แรงม้าใน 3.5 rl ของปี 1996 ซึ่งเป็นตำนานที่สร้างขึ้นใหม่

เอฟเฟกต์การล้มลงจะคงอยู่ไม่นานนักเนื่องจากในช่วงต้นศตวรรษที่ 21 ได้นำ Acura ไปสู่จุดเริ่มต้นใหม่ด้วยการเปิดตัวโมเดลที่ออกแบบใหม่หลายรุ่นเช่น acura 3.2 tl ในปี 1999 ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อเป็นผู้ท้าชิงกับกองกำลังล้อของการแข่งขันเช่น เช่น lexus es, infiniti l30 และ bmw 3-series แม้ว่าจะล้มเหลวในการครอบงำศัตรู แต่ 3.2 ได้รับเสียงชื่นชมอย่างมากเนื่องจากความดึงดูดใจของผู้บริโภคซึ่งเป็นผลมาจากการผสมผสานที่สมดุลระหว่างความหรูหราความสปอร์ตและราคาที่แข่งขันได้

ภายในเวลาไม่กี่ปีที่ผ่านมา Acura ได้เข้าครอบครองพื้นที่ suv ด้วย mdx และยังคงรักษาระดับการเพิ่มขึ้นของเครื่องจักรด้วยความสำเร็จใหม่ ๆ และหน่วยที่เร็วกว่าและดีกว่าที่ประตูโรงงาน ในความเป็นจริงแล้ว Acura กำลังเป็นผู้นำในการเทคโอเวอร์อย่างเต็มรูปแบบโดยแบรนด์ได้เข้าสู่ตลาดจีนเมื่อสองปีก่อนและมีแผนที่จะบุกเข้าไปในกลุ่มสหภาพโซเวียตในอดีตภายในสิ้นปี 2551

2012 Acura TL ความคิดเห็นของผู้บริโภค

zebraaudio, 02/06/2013
เสียงดังจากระบบกันสะเทือนหลัง
"เสียงดัง" ดังมาจากระบบกันสะเทือนหลังด้านผู้โดยสาร มันดังขึ้นเมื่อรถมีระยะทางมากขึ้น เอาไปสี่ครั้งที่ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่: ความพยายามครั้งแรก: ตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่เปลี่ยนสตรัท แต่ยังมีเสียงรบกวนอยู่ ความพยายามครั้งที่ 2: ตัวแทน acura เข้ามาเพื่อตรวจสอบปัญหาและถอดระบบกันสะเทือนหลังชุดประกอบทั้งหมดออกจากกันและไม่พบสิ่งผิดปกติ แต่ยังมีเสียงรบกวนอยู่ดังนั้นพวกเขาจึงสรุปได้ว่าเป็นเสียงรบกวนปกติใน tl (ซึ่งฉันไม่เห็นด้วยเพราะ มีเพียงมุมเดียวของรถที่ส่งเสียงดังระบบกันสะเทือนหลังด้านซ้ายดีและเงียบเมื่อขับรถชน) ความพยายามครั้งที่ 3: ผู้จัดการฝ่ายบริการปฏิเสธการให้บริการเพราะเขาบอกฉันว่า acura จะไม่แก้ไข "เสียงดัง" เพราะคิดว่าเป็นเสียงปกติ ความพยายามครั้งที่ 4: ฉันนำรถไปที่ร้านเล็ก ๆ ในพื้นที่ซึ่งไม่ใช่ acura และเพื่อนช่างเครื่องบางคนเพื่อตรวจสอบเสียงที่ฉันได้ยินจากมุมด้านหนึ่งของรถ (ระบบกันสะเทือนหลังผู้โดยสาร) พวกเขาทุกคนยืนยันว่าเสียงดังเป็นความผิดปกติของระบบกันสะเทือนและสงสัยว่ามีบางอย่างผิดปกติกับสตรัทและการประกอบ / บูช แต่สรุปไม่ได้กับปัญหาเพราะอาจมีหลายอย่างที่ผิดพลาดได้และแนะนำให้ฉันนำกลับไปที่ acura . acura ปฏิเสธการให้บริการอีกครั้งและพูดในสิ่งเดียวกันเหมือนกับความพยายามครั้งที่ 3 ยื่นข้อเรียกร้องกับ bbb และตัวแทนการอ้างสิทธิ์ acura คนเดียวกับที่ฉันจัดการก่อนหน้านี้ได้พูดในสิ่งเดียวกันอีกครั้งว่าพวกเขาจะไม่แก้ไขอะไรเกี่ยวกับเสียงดังที่ฉันได้ยินเพราะคิดว่าเป็นเรื่องปกติ ความคิดเห็นของฉัน: นี่เป็นรถอะคูร่าและมีราคามากกว่า 40,000 เหรียญดังนั้นฉันจึงคาดว่าจะได้รถที่เงียบและสบายดี แต่ "เสียงดังกึกก้อง" ได้ฆ่าความตื่นเต้นของฉันในการเป็นเจ้าของรถคันนี้จริงๆ แค่ปวดหัวทุกครั้งที่ฉันมองหรือขับมัน ฉันรู้สึกไม่สบายใจอย่างแน่นอนกับวิธีที่พวกเขาจัดการกับสถานการณ์นี้เพราะพวกเขาไม่ได้เสนอวิธีแก้ปัญหาใด ๆ ให้ฉัน แต่โดยพื้นฐานแล้วพวกเขาบอกฉันว่าอยู่กับ "เสียงดัง" จากมุมหนึ่งของรถ และถ้าเสียงดังปกติ acura Mechanic จะไม่เปลี่ยนสตรัทในครั้งแรกที่เอาเข้ามา ... ทำไม acura ถึงทำแบบนี้ ?? และฉันจะให้พวกเขาแก้ไขปัญหาที่ฉันมีอยู่ตอนนี้ได้อย่างไรใครช่วยได้บ้าง ความหงุดหงิดของฉันกับ acura คือตอนนี้และหวังว่าจะจัดการเรื่องนี้ได้เร็วขึ้นก็ยิ่งดี
effectivetelling, 07/12/2012
acura tl กับ infiniti g37
ฉันขับทั้ง acura tl และ infiniti g37x อินฟินิตี้: เร็วมาก (เกือบเร็วเกินไป) ด้วยการจัดการที่มั่นคง ภายในดี แต่ดูเหมือนราคาถูกไปหน่อย หนังดี แต่ฉันได้ยินเสียงแหลมเล็กน้อยระหว่างการทดลองขับข้ามคืน ผม 6'1 "และ 250lbs (ไหล่กว้าง) ฉันค่อนข้างสบายใน g37 แต่มีที่นั่งคนขับตลอดทางกลับและไม่รู้ว่าฉันจะสบายแค่ไหนหลังจากขับรถไป 2 ชั่วโมง เบาะหลังแน่น acura tl: เร็วเกือบเท่า g37 แต่ไม่เร็วเท่า (พลังยังเหลือเฟือ!) ภายในสะดวกสบายกว่ามาก การจัดการนั้นมั่นคงพอ ๆ กับ g37 คุณภาพภายในดีกว่าแล้ว infiniti ราคา = การชำระเงินรายเดือนเดียวกันแน่นอน
synthesisgem, 12/27/2012
รถสปอร์ตสำหรับครอบครัวชาย / หญิง
เป็นเจ้าของรถเพียงไม่กี่เดือนดังนั้นจึงยากที่จะให้คะแนนความน่าเชื่อถือ มันทำโดยฮอนด้าดังนั้นจึงควรเชื่อถือได้ เมื่อคุณขับรุ่น awd คุณจะต้องบ้าซื้อรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า ฉันไม่ได้รับเวอร์ชันเทคโนโลยีเพราะฉันไม่ต้องการระบบนำทาง สร้างขึ้นในการเชื่อมต่อ ipod และพอร์ต usb เป็นสิ่งที่ดี รถคันนี้จับเหมือนอยู่บนราง ฉันไม่ต้องกังวลกับการขับออกไปบนถนนที่วุ่นวายอีกต่อไปเมื่อถนนเปียกรถคันนี้ก็บินได้ ฉันจะได้ 26mpg ถ้าฉันขับทางด่วนที่ 75 ไมล์ต่อชั่วโมงเท่านั้น ฉันขับรถในเมือง 70% และทางหลวง 30% และเฉลี่ยประมาณ 21mpg การทดสอบขับ infiniti g37x ซึ่งดี แต่ภายในเล็กกว่ามาก
shrinksurgeon, 03/08/2016
SH-AWD 4dr Sedan AWD (3.7L 6cyl 6A)
คุ้มค่า
acura tl sh-awd ขี่เหมือนบนราง การเข้าโค้งด้วยความเร็วเป็นประสบการณ์ที่น่าประทับใจกับ sh-awd ที่ขับคุณผ่านมุมไม่เคยมีประสบการณ์แบบนี้มาก่อน ที่นั่งนั้นยอดเยี่ยมพวงมาลัยหนักไปหน่อยสำหรับฉัน แต่ศูนย์เยี่ยมเบรกมีขนาดใหญ่และทำให้รถหยุดโดยไม่มีดราม่า ฉันมีล้อ 19 "ดังนั้นยางที่มีโปรไฟล์ต่ำ 45 ดูดี แต่การขับขี่นั้นแน่นมาก - อย่างที่คุณคาดหวังด้วยยางสมรรถนะสูงโดยส่วนตัวแล้วฉันชอบการขับขี่และระบบกันสะเทือนทำงานได้ดีเยี่ยมกับยางที่ดุดันเช่นนี้ การขับขี่ที่นุ่มนวลเพียงพอ ฉันซื้อรถที่ใช้กับมัน 50k ไมล์ ขับมา 1 ปีแล้วและเปลี่ยนเพลาใบพัดภายใต้การรับประกัน ไม่ต้องยุ่งยากกับตัวแทนจำหน่ายของ acura ที่กล่าวว่าพวกเขามีประกาศเกี่ยวกับการบำรุงรักษาเกี่ยวกับปัญหานี้ ฉันเคยเป็นเจ้าของ 5 acuras ในอดีตและสามารถพูดได้ว่าไม่มีการจองซึ่งเป็นสิ่งที่คุ้มค่าเสมอ การยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยมและมีคุณภาพในราคาที่เหมาะสมโดยเฉพาะเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่ง ภายในสมบูรณ์แบบ ฉันได้อ่านข้อร้องเรียนเกี่ยวกับธุรกิจของแดช แต่เมื่อคุณใช้ชีวิตอยู่กับรถเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์คุณจะประทับใจกับความสะดวกสบายของการมีปุ่มเฉพาะสำหรับฟังก์ชันหลักทั้งหมดที่ปลายนิ้วของคุณ ไม่จำเป็นต้องเลื่อนผ่านหน้าจอเพื่อเปลี่ยนการตั้งค่าความร้อน / ac ความเร็วพัดลมการละลายน้ำแข็งด้านหลัง ฯลฯ ทั้งหมดนี้อยู่ที่นั่น ที่นั่งดีมากจนการจราจรติดขัดไม่รบกวนฉันอีกต่อไปฉันแค่นั่งลงบนที่นั่งที่สะดวกสบายและผ่อนคลาย - มันเป็นสิ่งมหัศจรรย์สำหรับความดันโลหิตของฉัน ฉันขับรถบนทางหลวงเป็นส่วนใหญ่และได้รับ 27 mpg สูงกว่าที่พวกเขาโฆษณาบนทางหลวง mpg ระบบเกียร์ 6 สปีดนั้นยอดเยี่ยมดูเหมือนว่าจะมีการเลือกเกียร์ที่เหมาะสมอยู่เสมอโดยลดเกียร์ลงที่ que เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของเครื่องยนต์ 3.7 การเปลี่ยนเป็นไปอย่างราบรื่นเมื่อขับขี่เป็นประจำ แต่เหยียบคันเร่งและกะพริบจะก้าวร้าวมากขึ้น - รักมัน จาก Acura ทั้งหมดของฉันนี่เป็นสิ่งที่สนุกที่สุดในการขับขี่แม้ว่าอินทิกราดั้งเดิมจะเป็นช่วงเวลาแห่งการจลาจลในวันนั้น
hinnisdalteith, 06/28/2019
2012 Acura TL
"ฉันเกษียณก่อนกำหนดต้องการเทคโนโลยี v-6 การบีบอัดสูง"
เครื่องยนต์กำลังอัดสูง: 11.1: 1 ให้กำลังสูงและต้องใช้เชื้อเพลิงออกเทนมากกว่า 100+ เพื่อชะลอการเผาไหม้และรักษากำลังไว้: ค่าออกเทนสูงจะทำให้การเผาไหม้ช้าลงจนเผาไหม้ได้อย่างสม่ำเสมอและช่วยให้พันธะ ch ทั้งหมดให้พลังเต็มที่ในกระบวนการนั้น . เชื้อเพลิงออกเทนที่ต่ำกว่าจะระเบิดเชื้อเพลิงก่อนเวลาอันควรและทำให้เกิดการระเบิดล่วงหน้าส่งผลให้เกิด "น็อค" ... ค่าออกเทนที่สูงขึ้นทำให้เกิดการเผาไหม้ c-h ที่สมบูรณ์มากขึ้น ที่ใช้พลังงานพันธะเหล่านั้นเป็นพลัง tl เป็นรถซีดาน 4 ประตูและเครื่องยนต์นี้ให้พลังเหมือนรถสปอร์ต "ผู้ที่ชื่นชอบกีฬา fwd" คันเร่ง "drive-by-wire" ช่วยให้เท้าควบคุมการไหลของก๊าซไปยังสมรรถนะของเครื่องยนต์ได้ทีละน้อยมากรวมกัน ด้วยพวงมาลัยพาวเวอร์มอเตอร์ไฟฟ้าทำให้เกิดการประสานกันของกำลังและพวงมาลัยอย่างแม่นยำเปลี่ยนยางเป็นยางที่นุ่มกว่า pirelli v ที่ได้รับการจัดอันดับจากยางมิชลินของ oem ทำให้ฉันควบคุมได้มากขึ้นผ่านมุมและการล่องเรือที่สะดวกสบายมากขึ้นด้วย ..
egretpunctured, 05/04/2019
2012 Acura TL
"ฉันรักมัน"
ฉันซื้อรถคันนี้มาใช้และตอนนี้เป็นเจ้าของมา 4 ปีแล้วปัญหาศูนย์ การขับขี่และการจัดการที่ยอดเยี่ยมเชื่อถือได้และราคาไม่แพงในการบำรุงรักษา รถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ คุ้มค่า
molecularvaseline, 04/24/2019
2012 Acura TL
"เป็นรถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ"
ฉันใส่รถคันนี้ไป 80,000 ไมล์หลังจากซื้อมาใช้ ฉันไม่สามารถพูดถึงสิ่งที่ดีพอเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้ตั้งแต่ความสะดวกสบายไปจนถึงการออกแบบไปจนถึงคุณภาพของการก่อสร้างที่เหนือชั้น นอกเหนือจากการบำรุงรักษาตามปกติแล้วมีเพียงในร้านเพียงครั้งเดียวในช่วงหลายปีที่ฉันมี ในที่สุดก็ประสบอุบัติเหตุร้ายแรงผมกับภรรยาเดินจากไปอย่างไม่น่าเชื่อมีเพียงรอยขีดข่วนและรอยฟกช้ำ ฉันจะพลาดจริงๆ!

ข้อกำหนด 2012 Acura TL Base

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener and remote
Interior Air FilterCabin air filter
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryRemote keyless entry with driver seat's memory, mirrors and climate control
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel

Base Dimensions

Cargo Capacity371 L
Curb Weight1695 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1452 mm
Length4928 mm
Rear Headroom932 mm
Rear Legroom920 mm
Wheelbase2775 mm
Width2118 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidReverse outside mirror tilt parking aid
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Side-Body TrimChrome side mouldings
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption10.4 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway)
Power280 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/50R17
Power SteeringElectric-assist rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The best view of the new 2011 TL might be from behind the wheel, where cool metallic tones, tight tolerances, and crisp, gauges create a high tech, if button driven, environment. ... 2011 Acura TL ...
View the 2011 Acura TL reliability ratings and recall information ... (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 ...
See all 41 photos for the 2011 Acura TL interior from U.S. News & World Report.

การอภิปรายและความคิดเห็น

แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2