2012 Acura TL Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2012 Acura TL  Base especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2012 Acura TL Base es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 3.5L V6 SOHC 24-valve que produce 280 hp @ 6200 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission with manual mode.. el 2012 Acura TL Base tiene una capacidad de carga de 371 litros y el vehículo pesa 1695 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2012 Acura TL Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 17'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 306 n.m de par y una velocidad máxima de 240 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.3 y alcanza un cuarto de milla en 15.1 segundos. el consumo de combustible es de 10.4 l / 100 km en ciudad y de 6.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 39,490

nombre Base
precio $ 39,490
cuerpo Sedan
puertas 4 Doors
motor 3.5L V6 SOHC 24-valve
poder 280 hp @ 6200 rpm
Numero de asientos 5 Seats
transmisión 6-speed automatic transmission with manual mode
cargo space 371.0 L
espacio de carga máximo 371.0 L
tipo de rueda 17'' alloy wheels
serie TL (2012)
tren motriz Front-wheel drive
caballo de fuerza 280 HP
esfuerzo de torsión 306 N.m
velocidad máxima 240 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 7.3 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 10.4 L/100km
consumo de combustible (autopista) 6.8 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 1,800 KG
marca Acura
modelo TL
0-400 m (cuarto de milla) 15.1 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 152.8 km/h
0-800 m (media milla) 25.0 s
0-800 m (media milla) - velocidad 172.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL - 0-60 MPH/0-100 KMPH

2012 Acura TL Test Drive Normal - Heavy Acceleration

2012 Acura TL Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 10,278 $ 12,745 $ 14,679
Clean $ 9,628 $ 11,921 $ 13,700
Average $ 8,327 $ 10,274 $ 11,742
Rough $ 7,027 $ 8,626 $ 9,785

Gracias al estilo exterior renovado de este año y la eficiencia de combustible mejorada, el acura tl 2012 es una opción sólida para un sedán de lujo de tamaño mediano.

nos guste o no, el estilo a menudo juega un papel importante en las decisiones de las personas. ya sea que hablemos de ropa, un automóvil o incluso una pareja potencial, las apariencias cuentan. El estilo llamativo a menudo puede influir en las decisiones de compra hacia un automóvil normal. pero como ha demostrado la generación actual del acura tl, lo inverso también puede ser cierto. Hace tres años, el tl rediseñado de acura levantó muchas cejas y levantó la nariz con su rejilla que se parecía a un pico metálico. una lástima, ya que el coche de abajo tenía un desempeño sólido y ofrecía una cabina espaciosa, características en abundancia y una excelente calidad de construcción.

el acura tl 2012, sin embargo, se beneficia de una actualización a mitad de ciclo que atenúa significativamente la trompa, mientras que otras revisiones de estilo como las fascias delantera y trasera remodeladas contribuyen a la apariencia más elegante de este año. en el interior, el tl presenta notables mejoras en el sistema de navegación (ahora tiene un disco duro de 60 gb, más mapas y gráficos más nítidos), una pantalla de audio bluetooth más detallada (por ejemplo, canción y artista), emparejamiento activo para teléfonos bluetooth y aislamiento acústico mejorado para una cabina más tranquila. por último, el paquete avanzado ahora incluye asientos ventilados y un sistema de advertencia de punto ciego.

la transmisión automática también recibe una actualización con una nueva unidad de seis velocidades que iguala las revoluciones en cambios descendentes, reemplazando a la antigua de cinco velocidades. la nueva caja de cambios también mejora ligeramente la eficiencia del combustible, al igual que las medidas de reducción de la fricción para el motor básico v6 de 3.5 litros. la epa sitúa el estimado en carretera del 3.5 revisado en 29 mpg, una impresionante mejora de 3 mpg con respecto al 3.5 del año pasado.

para 2012, el acura tl está nuevamente disponible en dos sabores distintos. el modelo base ofrece la conducción refinada, una cabina grande y una ración completa de las últimas novedades que satisfarán a la mayoría. Tendrá que buscar algo comparable en el buick lacrosse, hyundai genesis y lexus es 350. Los entusiastas de la conducción probablemente encontrarán más atractivo el tl sh-awd, más potente y de manejo más preciso. Bendecido con un chasis atlético y tracción total, este sedán deportivo espacioso puede colgar con rivales más pequeños como el audi a4, bmw 3 series, infiniti g37 y lexus is 350 en un camino desafiante y con curvas.

el acura tl 2012 es un sedán de lujo de tamaño mediano disponible en los niveles de equipamiento tl y tl sh-awd.

el TL estándar viene con rines de 17 pulgadas, faros automáticos de xenón, faros antiniebla, techo corredizo, control de clima automático de doble zona, volante de inclinación y telescópico, asientos delanteros eléctricos con calefacción de ocho posiciones (con ajuste lumbar del conductor y funciones de memoria ), tapicería de cuero y un espejo retrovisor con atenuación automática. La conectividad de audio y teléfono bluetooth y un sistema de sonido de ocho bocinas con un cambiador de seis CD, radio satelital, un conector de audio auxiliar y una interfaz de audio ipod / usb también son estándar. el tl sh-awd agrega un motor más potente, tracción en las cuatro ruedas, suspensión y ajuste de la dirección más agresivos, frenos mejorados, llantas de 18 pulgadas, asientos delanteros reforzados y costuras de cuero en contraste.

el paquete de tecnología disponible en ambas versiones agrega llantas mejoradas, un alerón trasero, una cámara de vista trasera, encendido / entrada sin llave, control de clima con sensor solar y vinculado a gps, tapicería de cuero mejorada, molduras interiores metálicas mejoradas, descarga automática de la agenda telefónica, un sistema de navegación sistema, tráfico y clima en tiempo real, control por voz y un sistema de audio de sonido envolvente acura / els de 10 bocinas con almacenamiento de música digital. Springing for the advance paquete incluye todo eso junto con rines más grandes (rines de 18 pulgadas en la base tl o rines de 19 pulgadas en el sh-awd), asientos delanteros ventilados y un sistema de advertencia de punto ciego.

el modelo base 2012 acura tl tiene tracción delantera y está propulsado por un motor v6 de 3.5 litros que produce 280 caballos de fuerza y ​​254 libras-pie de torque. una automática de seis velocidades es estándar. Esperamos un tiempo de 0 a 60 mph de aproximadamente 6.5 segundos dado que el predecesor de cinco velocidades del TL hizo el mismo guión en 6.7 segundos durante las pruebas. La economía de combustible estimada por la EPA es de 20 mpg en ciudad / 29 mpg en carretera y 23 mpg combinados.

el modelo tl sh-awd cuenta con el sistema de tracción en las cuatro ruedas súper manejable de Acura, que transfiere diferentes niveles de potencia a las ruedas individuales para maximizar la tracción y el agarre en las curvas y durante las inclemencias del tiempo. también tiene un motor v6 de 3.7 litros que genera 305 hp y 273 libras-pie de torque. una automática de seis velocidades es estándar, mientras que una manual de seis velocidades es opcional e incluye asistencia de arranque en pendiente. un tl sh-awd equipado de forma manual alcanza las 60 mph en 5.7 segundos. La economía de combustible estimada por la EPA es 18/26/21 con la automática y 17/25/20 con la manual.

Cada Acura TL 2012 viene con frenos de disco antibloqueo con asistencia de frenado, control de estabilidad y tracción, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina y sistemas de sujeción delanteros activos. en las pruebas de frenos, un tl base se detuvo desde 60 mph en una distancia de 122 pies, mientras que el tl sh-awd lo hizo un poco mejor, a 120 pies. ambos son promedio para la clase.

En las pruebas de choque del gobierno, los tls de construcción inicial recibieron tres de cinco estrellas por protección general, dos decepcionantes estrellas por protección frontal y cuatro estrellas por protección lateral. acura revisó posteriormente el tl de 2012 y los modelos fabricados después del 18 de abril de 2012 obtuvieron cuatro estrellas en protección contra impactos frontales y cuatro estrellas en general. Independientemente del modelo, el instituto de seguros para la seguridad vial le otorgó al tl su calificación más alta de "bueno" en las pruebas de resistencia del techo, lateral y frontal.

Dadas las características de manejo divergentes de los modelos acura tl de 2012, casi se pueden considerar como dos autos claramente diferentes. la base tl debería atraer a los conductores con más comodidad y lujo en mente. la calidad de conducción es excelente. los baches, los baches y las juntas de expansión se eliminan con un golpe tranquilizador, casi germánico, propio de un automóvil de lujo con el precio de TL. el v6 de 280 hp es más que adecuado para los viajes diarios y la dirección, aunque carece de tacto, ofrece mucha asistencia para facilitar el estacionamiento.

Aquellos con intenciones más deportivas deberían optar por el modelo sh-awd, ya que hace honor a su etiqueta de "súper manejo" con considerablemente más agarre y control que el auto base. el complejo sistema de tracción en las cuatro ruedas dirige más potencia a las ruedas exteriores al tomar una curva, mientras que la dirección comunicativa y bien ponderada brinda más confianza al volante.

El interior del acura tl 2012 presenta un lenguaje de diseño más contemporáneo que el de algunos de sus competidores. Los adornos de aluminio adornan la cabina en lugar de los tratamientos de madera brillante que se encuentran en el cadillac cts, hyundai genesis o lexus es 350. el entorno se siente más austero, frío incluso, aunque la calidad de los materiales es de primera con muchas superficies suaves al tacto. el esquema de color de dos tonos disponible ayuda a vestir las cosas.

La moderna cabina del TL también es espaciosa y silenciosa, con más espacio que los sedanes europeos de precio similar. el asiento del conductor ofrece múltiples ajustes y refuerzos laterales, mientras que los asientos traseros se adaptan fácilmente a los pasajeros más altos. Los grandes reposacabezas abatibles brindan comodidad y protección a los pasajeros de los asientos traseros, luego se deslizan hacia abajo al ras con los respaldos de los asientos para una vista sin obstrucciones cuando no están en uso. los 13.1 pies cúbicos de capacidad del maletero son un poco menos que otros autos de esta clase, pero la amplia apertura facilita la carga de algunas bolsas de golf y maletas.

el acura tl 2012 combina el tamaño de un bmw serie 5 con el precio más bajo de un infiniti g37sedán, pero no captura la sensación de rendimiento de ninguno. La tracción delantera y la sensación de dirección sintética se combinan en un automóvil que no es tan atractivo en la ciudad ni tan capaz en los límites en comparación con algunos de sus competidores de tracción trasera con más historia. por otro lado, el acura tl es unas 100 veces más divertido que el lexus es 350 de ajuste suave con el que también compite. El paso a la versión sh-awd genera más caballos de fuerza, una suspensión más deportiva y el sistema de tracción total súper manejable de Acura que dirige más energía a la rueda trasera exterior en las curvas. tienes que presionar el tl bastante fuerte antes de sentirte mal trabajando, pero eso es exactamente cuando lo necesitas. De lo contrario, en la ciudad y en la carretera, el Acura TL 2012 se comporta como la mayoría de los demás orientados al rendimiento.sedanes medianos.

transmisión automática de seis velocidadesla nueva transmisión de seis velocidades es el único que contribuye al aumento general de la economía de combustible. más marchas también equivalen a más diversión, ya que la transmisión puede mantener el motor en su punto óptimo durante una conducción enérgica. Como beneficio adicional, la marcha revisada da como resultado un menor régimen del motor durante la navegación, lo que resulta en un menor ruido en la cabina.sistema de información de punto ciegoNos gusta todo lo que viene con el paquete avanzado, pero si tuviéramos que elegir una cosa, sería el sistema de información de puntos ciegos. Estos indicadores le dicen al conductor si hay un automóvil en el punto ciego, lo cual es una tranquilidad útil al cambiar de carril.

encontramos el interior del acura tl 2012 lujosamente deportivo. y para el nuevo año del modelo, es aún más lujoso, ya que se han incorporado nuevas molduras enchapadas en platino en el tablero, la consola central y los umbrales de las puertas para actualizar el aspecto. Además de tener calefacción, los asientos delanteros ahora están ventilados (solo paquete avanzado) y el nivel general de ruido interior se ha reducido en 2,7 decibeles gracias a una mayor cantidad de puntos de sellado de la carrocería.

a primera vista, el acura tl 2012 se parece en gran medida a la edición 2011, pero una inspección más cercana revela los cambios. los voladizos delantero y trasero se han acortado en una pulgada. En la parte delantera, el borde de la parrilla se ha afeitado y la parte superior se ha suavizado, abordando el punto de dolor más obvio del exterior. Otras nuevas incorporaciones incluyen faros oscuros, nuevas señales de giro y un nuevo diseño de luces antiniebla. En la parte de atrás hay un nuevo parachoques trasero, que incluye un marco de matrícula reubicado que se coloca más alto dando paso a un difusor trasero. las luces traseras recibieron un cambio de color y el borde del maletero es más delgado, lo que creemos que le da al automóvil un aspecto más sofisticado.

el acura tl 2012 viene bien equipado nada más sacarlo de la caja, lo que no se puede decir de muchos de sus competidores. Algunas de las características más notables incluyen asientos de cuero con calefacción, techo corredizo eléctrico, sistema de audio de 276 vatios con conectividad bluetooth y usb, asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones y rines de aleación de 17 pulgadas. Además de la tracción en las cuatro ruedas y más caballos de fuerza, la moldura tl sh-awd se suma a la lista al ofrecer refuerzos de asiento adicionales para una sensación más deportiva y costuras francesas en el volante, los asientos, la palanca de cambios y el freno de mano.

el acura tl está disponible con dos paquetes de opciones: el paquete de tecnología y el paquete avanzado nuevo para 2012. el paquete de tecnología incluye un sistema de navegación con base en disco duro con actualizaciones de tráfico y clima acuralink, sistema de sonido envolvente de 440 vatios, asientos de cuero premium milano y sistema de acceso sin llave. el paquete avanzado viene con un sistema de información de punto ciego (bsi), asientos delanteros ventilados (enfriamiento) y tamaños de rueda plus-one (equivale a ruedas de 18 pulgadas para la base, ruedas de 19 pulgadas para la moldura sh-awd).

Las opciones de motor disponibles para el acura tl 2012 incluyen un 3.5 litros de 280 caballos de fuerza o un 3.7 litros v6 de 305 caballos de fuerza. una nueva transmisión automática secuencial de seis velocidades con cambio deportivo está disponible en ambos modelos, pero la transmisión manual de seis velocidades es exclusiva para el nivel de equipamiento sh-awd. la automática de seis velocidades cuenta con una función de "doble reducción" que permite al conductor reducir la marcha dos veces (de quinta a tercera, por ejemplo) para mejorar el rendimiento en situaciones de conducción animada. la automática de seis velocidades también mejora la economía de combustible en ciudad / carretera de las versiones de 3.5 litros en 2/3 millas por galón, respectivamente. cuando se combina con el motor de 3.7 litros, la nueva transmisión aumenta la economía de combustible en una mpg en ciudad y carretera.V6 de 3,5 litros280 caballos de fuerza a 6.200 rpm254 libras-pie. de torque a 5,000 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 20/29V6 de 3.7 litros305 caballos de fuerza a 6.300 rpm273 libras-pie. de torque a 5,000 rpmEpa economía de combustible en ciudad / carretera: 17/25 (manual), 18/26 (automático)

el acura tl 2012 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de poco más de $ 36,000 para la versión básica, mientras que el nivel de versión sh-awd comienza en aproximadamente $ 40,000. agregar el paquete de tecnología a cualquiera de las versiones aumenta el precio alrededor de $ 4,000, y agregar el paquete avanzado agrega alrededor de $ 1,000 más. un tl completamente cargado supera los $ 46,000, que es miles menos que un bmw serie 5 e infiniti m cargado, pero a la par con un lexus es equipado de manera similar. En cuanto al valor de reventa, esperamos que el acura tl mantenga residuos a la par con sus competidores de bmw, lexus e infiniti.

2012 Acura TL Base colores exteriores

Alabaster Silver Metallic
Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Forged Silver Metallic
Graphite Luster Metallic
Mayan Bronze Metallic

2012 Acura TL Base colores interiores

Ebony Leather
Parchment Leather
Ebony
Parchment
Taupe
Umber
Ebony Leather
Taupe Leather
Umber Leather

2012 Acura TL motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD TECH 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.3 s
3.7L V6 SOHC 24-valve SH-AWD Technology 305 hp @ 6300 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 8.1 L/100km 6.9 s 13.4 s 25.0 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Technology 280 hp @ 6200 rpm 306 N.m 11.6 L/100km 7.5 L/100km 7.8 s 15.5 s 25.8 s
3.5L V6 SOHC 24-valve Type-S 286 hp @ 6200 rpm 306 N.m 12.3 L/100km 7.8 L/100km 6.7 s 14.5 s 24.1 s

2012 Acura TL adornos

2012 Acura TL Generaciones previas

2012 Acura TL generaciones futuras

Acura TL resumen e historia

la cuarta generación del acura tl debutó en el salón del automóvil de chicago de 2008 con una nueva apariencia impresionante.
los japoneses parecen tener todos los rasgos de los descendientes de los pájaros fénix míticos apasionados por la ingeniería. Después de haber resucitado de las cenizas de los bombardeos nucleares de la Segunda Guerra Mundial de Hiroshima y Nagasaki, los habitantes de la isla se lanzaron a un proceso de reconstrucción tanto intrínseco como externo a gran escala que luego los catapultaría como una fuerza líder en el mercado automotriz internacional. 1986 fue el año en que los ingenieros japoneses desataron su recién formada división acura de katanas de 4 ruedas contra los frágiles ejércitos de la tecnología occidental.

Poco después de que se iniciara el ataque, los primeros modelos de vehículos Acura rápidamente se apoderaron de una vasta participación en el mercado de automóviles de EE. la chispa desencadenó una conversión tecno-religiosa masiva entre los compradores de automóviles que rápidamente se volvieron hacia las nuevas alternativas orientales, que han alcanzado con precisión el nicho que los constructores estadounidenses no pudieron llenar: el mercado de lujo.

acura nació como el hijo rico de la antigua marca padre honda y rápidamente se convirtió en la fuerza impulsora que cambiaría la percepción de los clientes sobre la artesanía asiática motorizada. El paquete que Acura entregó a los EE. UU. después de que Honda hubiera pasado 10 oídos de investigación consistía en solo dos modelos: el Legend y el Integra. la pareja de corredores de ruta tuvo suficiente éxito en el extranjero como para obligar a las marcas asiáticas competidoras a enviar sus propias tropas a Estados Unidos. así, toyota envió una ola de novedades y mejoras hostiles con su brigada lexus de lujo recién creada y nissan se unió a la fiesta haciendo alarde de una nueva y brillante marca infantil, el infiniti.

aunque acura ya había logrado integrar la leyenda de los mejores automóviles asiáticos en las mentes de los consumidores estadounidenses a través del sedán legendario con motor v6 y la elegante y nítida integración, aún tenía que mostrar todo su arsenal. Tan pronto como llegaron los años 90, cuatro años después de que la marca llegara al territorio estadounidense, dio un golpe aplastante a los competidores de autos deportivos de lujo: el nsx. un acrónimo de un grito de batalla impulsado por la ciencia que se tradujo como 'nuevo deporte experimental', el nsx se convirtió rápidamente en una alternativa más barata y divertida a las costosas contrapartes europeas, como las entregadas por fabricantes alemanes e italianos como bmw y los supremacistas de los cruceros por carretera y las carreras. ferrari.

El nsx no solo tuvo un punto débil, sino que también ganó reconocimiento como el primer automóvil de serie fabricado completamente en aluminio. A pesar de su éxito inicial, Acura entró a mediados de la Edad Media de los 90 como resultado de las malas elecciones de diseño informadas y la incapacidad de rejuvenecer la línea de modelos ya existente. en 1996, los nombres de leyenda e integra se eliminaron y se reemplazaron con etiquetas alfanuméricas parsimoniosas como parte de una nueva nomenclatura de nombres que arrastraría a toda la marca a una leve vorágine de confusión. Las subsiguientes mejoras del modelo y la falsificación casi sutil del diseño de Lexus hundieron a Acura en un lugar común temporal, a pesar de que la potencia de su motor aumentó a más de 200 hp en el 3.5 rl de 1996: la leyenda reinventada.

Sin embargo, el efecto de derribo no duraría mucho, ya que el comienzo del siglo XXI trajo a acura a un nuevo comienzo con la introducción de varios modelos rediseñados, como el acura 3.2 tl de 1999, diseñado como un desafío contra los vehículos de ruedas de la competencia, como como los lexus es, infiniti l30 y bmw serie 3. a pesar de no haber logrado dominar a sus enemigos, el 3.2 obtuvo muchos elogios debido a su atractivo para el consumidor que fue el resultado de una combinación equilibrada de lujo, deportividad y precios competitivos.

en cuestión de años, acura asumió el territorio de los vehículos todoterreno con el mdx y continuó sosteniendo el auge de sus máquinas con nuevos logros y unidades mejores y más rápidas en las puertas de salida de la fábrica. De hecho, acura lidera actualmente una adquisición a gran escala, ya que la marca llegó a los mercados chinos hace solo dos años y tiene previsto irrumpir en el antiguo complejo de la URSS a finales de 2008.

2012 Acura TL opiniones de los consumidores

outercompleted, 02/06/2013
ruido de golpeteo de la suspensión trasera
Un fuerte "ruido metálico" provenía de la suspensión trasera del lado del pasajero. se hizo más fuerte a medida que el automóvil avanzaba más millas. lo tomó cuatro veces en el distribuidor local: 1er intento: El distribuidor local cambió el puntal pero el ruido sigue ahí, 2do intento: el agente de Acura vino para verificar el problema y desmontó todo el conjunto de la suspensión trasera y no encontró nada malo, pero el ruido aún estaba presente, por lo que concluyeron que es un ruido normal en el TL (que no estoy de acuerdo porque solo una esquina del automóvil hace ruido, la suspensión trasera izquierda es agradable y silenciosa cuando se pasa sobre un bache) 3er intento: el gerente de servicio rechazó el servicio porque me dijo que el acura no solucionará el "ruido metálico" porque creen que es un sonido normal. 4to intento: Llevé el auto a una pequeña tienda local que no es Acura y algunos amigos mecánicos para ver los ruidos que escucho en una esquina del auto (suspensión trasera del pasajero). Todos confirmaron que el ruido es una irregularidad de una suspensión y sospecharon que algo anda mal con el puntal y su ensamblaje / buje, pero no son concluyentes con el problema porque podrían haber muchas cosas que pueden salir mal y me recomendaron que lo devuelva a Acura. . Acura rechazó el servicio nuevamente y dijo lo mismo que en el tercer intento. Presente un reclamo ante bbb y el mismo representante de reclamos de Acura con el que traté anteriormente dijo lo mismo nuevamente, que no arreglarán nada con respecto al ruido metálico que escucho porque creen que es normal. mi opinión: este es un acura y cuesta más de $ 40,000 dólares, así que esperaba un auto agradable, silencioso y cómodo, pero el "ruido metálico" realmente acabó con mi entusiasmo por tener este auto. solo un dolor de cabeza cada vez que lo miro o lo conduzco. Definitivamente estoy molesto con Acura acerca de cómo manejan esta situación porque no me ofrecieron ninguna solución, pero básicamente me dicen que vivo con el "ruido metálico" de esa esquina del auto. y si el ruido fuera normal, Acura Mechanic no habría cambiado el puntal la primera vez que lo traje ... ¿Por qué Acura está haciendo esto? y ¿cómo puedo conseguir que solucionen el problema que tengo ahora? ¿Alguien puede ayudarme? Mi frustración con Acura está por las nubes y espero poder manejar esto cuanto antes, mejor.
barbonboxy, 07/12/2012
acura tl frente a infiniti g37
Conduje tanto el acura tl como el infiniti g37x. infiniti: extremadamente rápido (casi demasiado rápido) con un manejo sólido. El interior es agradable, pero parecía un poco barato. El cuero estaba bien, pero escuché algunos chirridos durante mi prueba de manejo nocturna. Mido 6'1 "y 250 libras (hombros anchos). Estaba algo cómodo en el g37, pero tenía el asiento del conductor completamente hacia atrás y no sé qué tan cómodo estaría después de un viaje de 2 horas. asiento trasero estaba apretado. acura tl: casi tan rápido como el g37 pero no tan rápido (¡todavía tiene mucha potencia!) El interior era mucho más cómodo. el manejo fue tan sólido como el g37. La calidad interior es mejor que Infiniti. precio = mismo pago mensual exacto
conclusiongigabyte, 12/27/2012
coche deportivo para la familia hombre / mujer
tuvo el automóvil durante algunos meses, por lo que es difícil calificar la confiabilidad. Está fabricado por Honda, por lo que debería ser confiable. Una vez que conduzca la versión con tracción total, tendrá que estar loco para comprar la versión con tracción delantera. No obtuve la versión técnica porque no quería el sistema de navegación. La conexión para iPod integrada y el puerto USB son agradables. este auto se maneja como si estuviera sobre rieles. Ya no tengo que preocuparme por salir a una carretera muy transitada cuando las carreteras están mojadas, este coche vuela. obtengo 26 mpg si conduzco por la autopista solo a 75 mph. Conduzco el 70% en la ciudad y el 30% en las autopistas y tengo un promedio de 21 mpg. La prueba condujo el infiniti g37x, que era bonito, pero con un interior mucho más pequeño.
gillsgraphic, 03/08/2016
SH-AWD 4dr Sedan AWD (3.7L 6cyl 6A)
valor excelente
el acura tl sh-awd se mueve como sobre rieles. tomar curvas a alta velocidad es una experiencia impresionante con el sh-awd conduciéndote a través de las curvas, nunca has experimentado algo así. los asientos son excelentes, la dirección es un poco pesada para mí, pero los centros son geniales, los frenos son grandes y detienen el auto sin dramas. Tengo las ruedas de 19 ", por lo que los neumáticos de perfil bajo de 45, se ven muy bien, pero el andar es muy ajustado, como es de esperar con el caucho de alto rendimiento. Personalmente, me encanta el andar y la suspensión hace un gran trabajo con neumáticos tan agresivos haciendo el paseo lo suficientemente suave. Compré el auto usado con 50k millas. lo ha conducido durante 1 año y ha reemplazado el eje de la hélice bajo garantía. sin molestias por parte del concesionario de acura, que dijo que tiene un boletín de mantenimiento sobre el tema. He tenido 5 acuras en el pasado y puedo decir sin reserva que siempre han sido excelentes valores. gran ergonomía y calidad a un precio razonable, especialmente si se compara con la competencia. el interior es la perfección. He leído quejas sobre el negocio del tablero, pero una vez que vive con el automóvil durante una semana, aprecia la conveniencia de tener botones dedicados para todas las funciones clave al alcance de su mano. no es necesario navegar por las pantallas para cambiar la configuración de calefacción / aire acondicionado, la velocidad del ventilador, el descongelamiento trasero, etc. los asientos son tan agradables que los atascos de tráfico ya no me molestan, simplemente me acomodo en los asientos ridículamente cómodos y me relajo: ha hecho maravillas con mi presión arterial. Conduzco principalmente en carretera y he obtenido 27 mpg, más que el mpg en carretera anunciado. la transmisión de 6 velocidades ha sido excelente, siempre parece tener la selección de marcha correcta, reduciendo la marcha para maximizar el rendimiento del motor 3.7. los cambios han sido suaves con la conducción regular, pero pisa fuerte el pedal del acelerador y los tamices se vuelven más agresivos, ¡me encanta! De todas mis Acura, esta ha sido la que más disfruté de conducir, aunque la integra original fue un alboroto para su época.
dwellerstaking, 06/28/2019
2012 Acura TL
"Me retiré temprano quería tecnología v-6; alta compresión"
motor de alta compresión: 11.1: 1 genera alta potencia y requiere combustible de más de 100 octanos para ralentizar la combustión y mantener la potencia: el alto octanaje en realidad ralentiza la combustión a una combustión uniforme y permite que todos los enlaces ch cedan completamente su potencia en ese proceso . el combustible de menor octanaje detona el combustible prematuramente y provoca la detonación previa que da como resultado el "golpe" ... un octanaje más alto produce quemaduras de c-h más completas; que utiliza la energía de esos enlaces en poder. el tl es un sedán de 4 puertas y este motor lo impulsa como un "vehículo deportivo de fwd para entusiastas de los deportes. El acelerador" drive-by-wire "permite que el pie controle el flujo de gas al rendimiento del motor en incrementos muy pequeños. con el motor eléctrico, la dirección asistida produce una coordinación precisa de la potencia y la dirección; cambiar las llantas a una goma pirelli v más suave de las llantas oem michelin me dio más control en las esquinas y una navegación más cómoda también ...
tuxkent, 05/04/2019
2012 Acura TL
"me encanta"
Compré este coche usado y ahora lo he tenido durante 4 años. ,, cero problemas. excelente conducción y manejo, confiable y económico de mantener. el mejor coche que he tenido. gran valor
appraisersquash, 04/24/2019
2012 Acura TL
"de lejos, el mejor coche que he tenido".
Puse 80.000 millas en este coche después de comprarlo usado. No puedo decir lo suficiente al respecto, desde la comodidad hasta el diseño y la calidad de la construcción, fue inmejorable. aparte del mantenimiento de rutina, solo estuvo en el taller una vez en todos los años que lo tuve. finalmente lo totalizamos en un accidente grave, y mi esposa y yo, increíblemente, nos fuimos con solo rasguños y moretones. ¡Realmente lo voy a extrañar!

2012 Acura TL Base especificaciones

Base Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port
Air ConditionningDual-zone automatic climate control
AntennaGlass-imprinted antenna
Bluetooth Wireless TechnologyYes
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorDriver-side illuminated vanity mirror
Front WipersSpeed-sensing variable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage-door opener and remote
Interior Air FilterCabin air filter
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD/MP3/WMA changer
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorFront passenger-side illuminated vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet2 12-volt power outlets
Power WindowsPower windows with one-touch up/down feature
Rear HeatingRear-seat ventilation ducts
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio controls
Remote Keyless EntryRemote keyless entry with driver seat's memory, mirrors and climate control
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel

Base Dimensions

Cargo Capacity371 L
Curb Weight1695 kg
Front Headroom976 mm
Front Legroom1080 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1452 mm
Length4928 mm
Rear Headroom932 mm
Rear Legroom920 mm
Wheelbase2775 mm
Width2118 mm

Base Exterior Details

Exterior DecorationLED taillights
Exterior Mirror ColourBody-color outside mirrors
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidReverse outside mirror tilt parking aid
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeXenon headlights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
MudguardFront splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors with integrated turn signals
Side-Body TrimChrome side mouldings
SunroofPower glass sunroof

Base Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterDriver information center
Floor ConsoleFloor console with storage
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Seats Active HeadrestsActive front and rear headrests
Front Seats Driver LombarDriver's seat power lumbar support
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sunglasses holder
Seat TrimLeather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Trip ComputerYes

Base Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 SOHC 24-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Base Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.5L V6 SOHC 24-valve
Fuel Consumption10.4 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway)
Power280 hp @ 6200 rpm
Seats5
Transmission6-speed automatic transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Base Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Ignition DisableTheft-deterrent engine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Roof Side CurtainSide-curtain airbags
Side AirbagFront side airbags

Base Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP245/50R17
Power SteeringElectric-assist rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Tire Pressure Monitoring SystemYes
Wheel Type17'' alloy wheels

Critics Reviews

The best view of the new 2011 TL might be from behind the wheel, where cool metallic tones, tight tolerances, and crisp, gauges create a high tech, if button driven, environment. ... 2011 Acura TL ...
View the 2011 Acura TL reliability ratings and recall information ... (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 ...
See all 41 photos for the 2011 Acura TL interior from U.S. News & World Report.

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M
M harry 1 year ago
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