el 2012 Acura TL Base es un Front-wheel drive Sedan. puede acomodar hasta 5 pasajeros. Tiene 4 puertas y está propulsado por un motor 3.5L V6 SOHC 24-valve que produce 280 hp @ 6200 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6-speed automatic transmission with manual mode.. el 2012 Acura TL Base tiene una capacidad de carga de 371 litros y el vehículo pesa 1695 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2012 Acura TL Base tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver-side front airbag y Passenger-side front airbag. la suspensión delantera es Independent front suspension mientras que la suspensión trasera es Independent rear suspension. el coche también cuenta con un Yes tiene 17'' alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 306 n.m de par y una velocidad máxima de 240 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 7.3 y alcanza un cuarto de milla en 15.1 segundos. el consumo de combustible es de 10.4 l / 100 km en ciudad y de 6.8 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 39,490
| nombre | Base | |
|---|---|---|
| precio | $ 39,490 | |
| cuerpo | Sedan | |
| puertas | 4 Doors | |
| motor | 3.5L V6 SOHC 24-valve | |
| poder | 280 hp @ 6200 rpm | |
| Numero de asientos | 5 Seats | |
| transmisión | 6-speed automatic transmission with manual mode | |
| cargo space | 371.0 L | |
| espacio de carga máximo | 371.0 L | |
| tipo de rueda | 17'' alloy wheels | |
| serie | TL (2012) | |
| tren motriz | Front-wheel drive | |
| caballo de fuerza | 280 HP | |
| esfuerzo de torsión | 306 N.m | |
| velocidad máxima | 240 km/h | |
| aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.3 s | |
| tipo de combustible | Petrol (Gasoline) | |
| consumo de combustible (ciudad) | 10.4 L/100km | |
| consumo de combustible (autopista) | 6.8 L/100km | |
| tipo de engranaje | auto | |
| peso | 1,800 KG | |
| marca | Acura | |
| modelo | TL | |
| 0-400 m (cuarto de milla) | 15.1 s | |
| 0-400 m (cuarto de milla) - velocidad | 152.8 km/h | |
| 0-800 m (media milla) | 25.0 s | |
| 0-800 m (media milla) - velocidad | 172.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 10,278 | $ 12,745 | $ 14,679 |
| Clean | $ 9,628 | $ 11,921 | $ 13,700 |
| Average | $ 8,327 | $ 10,274 | $ 11,742 |
| Rough | $ 7,027 | $ 8,626 | $ 9,785 |
Gracias al estilo exterior renovado de este año y la eficiencia de combustible mejorada, el acura tl 2012 es una opción sólida para un sedán de lujo de tamaño mediano.

nos guste o no, el estilo a menudo juega un papel importante en las decisiones de las personas. ya sea que hablemos de ropa, un automóvil o incluso una pareja potencial, las apariencias cuentan. El estilo llamativo a menudo puede influir en las decisiones de compra hacia un automóvil normal. pero como ha demostrado la generación actual del acura tl, lo inverso también puede ser cierto. Hace tres años, el tl rediseñado de acura levantó muchas cejas y levantó la nariz con su rejilla que se parecía a un pico metálico. una lástima, ya que el coche de abajo tenía un desempeño sólido y ofrecía una cabina espaciosa, características en abundancia y una excelente calidad de construcción.

el acura tl 2012, sin embargo, se beneficia de una actualización a mitad de ciclo que atenúa significativamente la trompa, mientras que otras revisiones de estilo como las fascias delantera y trasera remodeladas contribuyen a la apariencia más elegante de este año. en el interior, el tl presenta notables mejoras en el sistema de navegación (ahora tiene un disco duro de 60 gb, más mapas y gráficos más nítidos), una pantalla de audio bluetooth más detallada (por ejemplo, canción y artista), emparejamiento activo para teléfonos bluetooth y aislamiento acústico mejorado para una cabina más tranquila. por último, el paquete avanzado ahora incluye asientos ventilados y un sistema de advertencia de punto ciego.

la transmisión automática también recibe una actualización con una nueva unidad de seis velocidades que iguala las revoluciones en cambios descendentes, reemplazando a la antigua de cinco velocidades. la nueva caja de cambios también mejora ligeramente la eficiencia del combustible, al igual que las medidas de reducción de la fricción para el motor básico v6 de 3.5 litros. la epa sitúa el estimado en carretera del 3.5 revisado en 29 mpg, una impresionante mejora de 3 mpg con respecto al 3.5 del año pasado.

para 2012, el acura tl está nuevamente disponible en dos sabores distintos. el modelo base ofrece la conducción refinada, una cabina grande y una ración completa de las últimas novedades que satisfarán a la mayoría. Tendrá que buscar algo comparable en el buick lacrosse, hyundai genesis y lexus es 350. Los entusiastas de la conducción probablemente encontrarán más atractivo el tl sh-awd, más potente y de manejo más preciso. Bendecido con un chasis atlético y tracción total, este sedán deportivo espacioso puede colgar con rivales más pequeños como el audi a4, bmw 3 series, infiniti g37 y lexus is 350 en un camino desafiante y con curvas.

el acura tl 2012 es un sedán de lujo de tamaño mediano disponible en los niveles de equipamiento tl y tl sh-awd.

el TL estándar viene con rines de 17 pulgadas, faros automáticos de xenón, faros antiniebla, techo corredizo, control de clima automático de doble zona, volante de inclinación y telescópico, asientos delanteros eléctricos con calefacción de ocho posiciones (con ajuste lumbar del conductor y funciones de memoria ), tapicería de cuero y un espejo retrovisor con atenuación automática. La conectividad de audio y teléfono bluetooth y un sistema de sonido de ocho bocinas con un cambiador de seis CD, radio satelital, un conector de audio auxiliar y una interfaz de audio ipod / usb también son estándar. el tl sh-awd agrega un motor más potente, tracción en las cuatro ruedas, suspensión y ajuste de la dirección más agresivos, frenos mejorados, llantas de 18 pulgadas, asientos delanteros reforzados y costuras de cuero en contraste.

el paquete de tecnología disponible en ambas versiones agrega llantas mejoradas, un alerón trasero, una cámara de vista trasera, encendido / entrada sin llave, control de clima con sensor solar y vinculado a gps, tapicería de cuero mejorada, molduras interiores metálicas mejoradas, descarga automática de la agenda telefónica, un sistema de navegación sistema, tráfico y clima en tiempo real, control por voz y un sistema de audio de sonido envolvente acura / els de 10 bocinas con almacenamiento de música digital. Springing for the advance paquete incluye todo eso junto con rines más grandes (rines de 18 pulgadas en la base tl o rines de 19 pulgadas en el sh-awd), asientos delanteros ventilados y un sistema de advertencia de punto ciego.

el modelo base 2012 acura tl tiene tracción delantera y está propulsado por un motor v6 de 3.5 litros que produce 280 caballos de fuerza y 254 libras-pie de torque. una automática de seis velocidades es estándar. Esperamos un tiempo de 0 a 60 mph de aproximadamente 6.5 segundos dado que el predecesor de cinco velocidades del TL hizo el mismo guión en 6.7 segundos durante las pruebas. La economía de combustible estimada por la EPA es de 20 mpg en ciudad / 29 mpg en carretera y 23 mpg combinados.

el modelo tl sh-awd cuenta con el sistema de tracción en las cuatro ruedas súper manejable de Acura, que transfiere diferentes niveles de potencia a las ruedas individuales para maximizar la tracción y el agarre en las curvas y durante las inclemencias del tiempo. también tiene un motor v6 de 3.7 litros que genera 305 hp y 273 libras-pie de torque. una automática de seis velocidades es estándar, mientras que una manual de seis velocidades es opcional e incluye asistencia de arranque en pendiente. un tl sh-awd equipado de forma manual alcanza las 60 mph en 5.7 segundos. La economía de combustible estimada por la EPA es 18/26/21 con la automática y 17/25/20 con la manual.

Cada Acura TL 2012 viene con frenos de disco antibloqueo con asistencia de frenado, control de estabilidad y tracción, airbags laterales en los asientos delanteros, airbags laterales de cortina y sistemas de sujeción delanteros activos. en las pruebas de frenos, un tl base se detuvo desde 60 mph en una distancia de 122 pies, mientras que el tl sh-awd lo hizo un poco mejor, a 120 pies. ambos son promedio para la clase.

En las pruebas de choque del gobierno, los tls de construcción inicial recibieron tres de cinco estrellas por protección general, dos decepcionantes estrellas por protección frontal y cuatro estrellas por protección lateral. acura revisó posteriormente el tl de 2012 y los modelos fabricados después del 18 de abril de 2012 obtuvieron cuatro estrellas en protección contra impactos frontales y cuatro estrellas en general. Independientemente del modelo, el instituto de seguros para la seguridad vial le otorgó al tl su calificación más alta de "bueno" en las pruebas de resistencia del techo, lateral y frontal.

Dadas las características de manejo divergentes de los modelos acura tl de 2012, casi se pueden considerar como dos autos claramente diferentes. la base tl debería atraer a los conductores con más comodidad y lujo en mente. la calidad de conducción es excelente. los baches, los baches y las juntas de expansión se eliminan con un golpe tranquilizador, casi germánico, propio de un automóvil de lujo con el precio de TL. el v6 de 280 hp es más que adecuado para los viajes diarios y la dirección, aunque carece de tacto, ofrece mucha asistencia para facilitar el estacionamiento.

Aquellos con intenciones más deportivas deberían optar por el modelo sh-awd, ya que hace honor a su etiqueta de "súper manejo" con considerablemente más agarre y control que el auto base. el complejo sistema de tracción en las cuatro ruedas dirige más potencia a las ruedas exteriores al tomar una curva, mientras que la dirección comunicativa y bien ponderada brinda más confianza al volante.

El interior del acura tl 2012 presenta un lenguaje de diseño más contemporáneo que el de algunos de sus competidores. Los adornos de aluminio adornan la cabina en lugar de los tratamientos de madera brillante que se encuentran en el cadillac cts, hyundai genesis o lexus es 350. el entorno se siente más austero, frío incluso, aunque la calidad de los materiales es de primera con muchas superficies suaves al tacto. el esquema de color de dos tonos disponible ayuda a vestir las cosas.

La moderna cabina del TL también es espaciosa y silenciosa, con más espacio que los sedanes europeos de precio similar. el asiento del conductor ofrece múltiples ajustes y refuerzos laterales, mientras que los asientos traseros se adaptan fácilmente a los pasajeros más altos. Los grandes reposacabezas abatibles brindan comodidad y protección a los pasajeros de los asientos traseros, luego se deslizan hacia abajo al ras con los respaldos de los asientos para una vista sin obstrucciones cuando no están en uso. los 13.1 pies cúbicos de capacidad del maletero son un poco menos que otros autos de esta clase, pero la amplia apertura facilita la carga de algunas bolsas de golf y maletas.

el acura tl 2012 combina el tamaño de un bmw serie 5 con el precio más bajo de un infiniti g37sedán, pero no captura la sensación de rendimiento de ninguno. La tracción delantera y la sensación de dirección sintética se combinan en un automóvil que no es tan atractivo en la ciudad ni tan capaz en los límites en comparación con algunos de sus competidores de tracción trasera con más historia. por otro lado, el acura tl es unas 100 veces más divertido que el lexus es 350 de ajuste suave con el que también compite. El paso a la versión sh-awd genera más caballos de fuerza, una suspensión más deportiva y el sistema de tracción total súper manejable de Acura que dirige más energía a la rueda trasera exterior en las curvas. tienes que presionar el tl bastante fuerte antes de sentirte mal trabajando, pero eso es exactamente cuando lo necesitas. De lo contrario, en la ciudad y en la carretera, el Acura TL 2012 se comporta como la mayoría de los demás orientados al rendimiento.sedanes medianos.

transmisión automática de seis velocidadesla nueva transmisión de seis velocidades es el único que contribuye al aumento general de la economía de combustible. más marchas también equivalen a más diversión, ya que la transmisión puede mantener el motor en su punto óptimo durante una conducción enérgica. Como beneficio adicional, la marcha revisada da como resultado un menor régimen del motor durante la navegación, lo que resulta en un menor ruido en la cabina.sistema de información de punto ciegoNos gusta todo lo que viene con el paquete avanzado, pero si tuviéramos que elegir una cosa, sería el sistema de información de puntos ciegos. Estos indicadores le dicen al conductor si hay un automóvil en el punto ciego, lo cual es una tranquilidad útil al cambiar de carril.

encontramos el interior del acura tl 2012 lujosamente deportivo. y para el nuevo año del modelo, es aún más lujoso, ya que se han incorporado nuevas molduras enchapadas en platino en el tablero, la consola central y los umbrales de las puertas para actualizar el aspecto. Además de tener calefacción, los asientos delanteros ahora están ventilados (solo paquete avanzado) y el nivel general de ruido interior se ha reducido en 2,7 decibeles gracias a una mayor cantidad de puntos de sellado de la carrocería.
a primera vista, el acura tl 2012 se parece en gran medida a la edición 2011, pero una inspección más cercana revela los cambios. los voladizos delantero y trasero se han acortado en una pulgada. En la parte delantera, el borde de la parrilla se ha afeitado y la parte superior se ha suavizado, abordando el punto de dolor más obvio del exterior. Otras nuevas incorporaciones incluyen faros oscuros, nuevas señales de giro y un nuevo diseño de luces antiniebla. En la parte de atrás hay un nuevo parachoques trasero, que incluye un marco de matrícula reubicado que se coloca más alto dando paso a un difusor trasero. las luces traseras recibieron un cambio de color y el borde del maletero es más delgado, lo que creemos que le da al automóvil un aspecto más sofisticado.
el acura tl 2012 viene bien equipado nada más sacarlo de la caja, lo que no se puede decir de muchos de sus competidores. Algunas de las características más notables incluyen asientos de cuero con calefacción, techo corredizo eléctrico, sistema de audio de 276 vatios con conectividad bluetooth y usb, asiento del conductor eléctrico de 10 posiciones y rines de aleación de 17 pulgadas. Además de la tracción en las cuatro ruedas y más caballos de fuerza, la moldura tl sh-awd se suma a la lista al ofrecer refuerzos de asiento adicionales para una sensación más deportiva y costuras francesas en el volante, los asientos, la palanca de cambios y el freno de mano.
el acura tl está disponible con dos paquetes de opciones: el paquete de tecnología y el paquete avanzado nuevo para 2012. el paquete de tecnología incluye un sistema de navegación con base en disco duro con actualizaciones de tráfico y clima acuralink, sistema de sonido envolvente de 440 vatios, asientos de cuero premium milano y sistema de acceso sin llave. el paquete avanzado viene con un sistema de información de punto ciego (bsi), asientos delanteros ventilados (enfriamiento) y tamaños de rueda plus-one (equivale a ruedas de 18 pulgadas para la base, ruedas de 19 pulgadas para la moldura sh-awd).
Las opciones de motor disponibles para el acura tl 2012 incluyen un 3.5 litros de 280 caballos de fuerza o un 3.7 litros v6 de 305 caballos de fuerza. una nueva transmisión automática secuencial de seis velocidades con cambio deportivo está disponible en ambos modelos, pero la transmisión manual de seis velocidades es exclusiva para el nivel de equipamiento sh-awd. la automática de seis velocidades cuenta con una función de "doble reducción" que permite al conductor reducir la marcha dos veces (de quinta a tercera, por ejemplo) para mejorar el rendimiento en situaciones de conducción animada. la automática de seis velocidades también mejora la economía de combustible en ciudad / carretera de las versiones de 3.5 litros en 2/3 millas por galón, respectivamente. cuando se combina con el motor de 3.7 litros, la nueva transmisión aumenta la economía de combustible en una mpg en ciudad y carretera.V6 de 3,5 litros280 caballos de fuerza a 6.200 rpm254 libras-pie. de torque a 5,000 rpmEconomía de combustible de la EPA en ciudad / carretera: 20/29V6 de 3.7 litros305 caballos de fuerza a 6.300 rpm273 libras-pie. de torque a 5,000 rpmEpa economía de combustible en ciudad / carretera: 17/25 (manual), 18/26 (automático)
el acura tl 2012 tiene un precio minorista sugerido por el fabricante (msrp) de poco más de $ 36,000 para la versión básica, mientras que el nivel de versión sh-awd comienza en aproximadamente $ 40,000. agregar el paquete de tecnología a cualquiera de las versiones aumenta el precio alrededor de $ 4,000, y agregar el paquete avanzado agrega alrededor de $ 1,000 más. un tl completamente cargado supera los $ 46,000, que es miles menos que un bmw serie 5 e infiniti m cargado, pero a la par con un lexus es equipado de manera similar. En cuanto al valor de reventa, esperamos que el acura tl mantenga residuos a la par con sus competidores de bmw, lexus e infiniti.
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | SH-AWD TECH | 305 hp @ 6300 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 8.1 L/100km | 6.4 s | 13.0 s | 24.3 s |
| 3.7L V6 SOHC 24-valve | SH-AWD Technology | 305 hp @ 6300 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 8.1 L/100km | 6.9 s | 13.4 s | 25.0 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Technology | 280 hp @ 6200 rpm | 306 N.m | 11.6 L/100km | 7.5 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 3.5L V6 SOHC 24-valve | Type-S | 286 hp @ 6200 rpm | 306 N.m | 12.3 L/100km | 7.8 L/100km | 6.7 s | 14.5 s | 24.1 s |
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack and USB port |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Speed-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Interior Air Filter | Cabin air filter |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3/WMA changer |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with one-touch up/down feature |
| Rear Heating | Rear-seat ventilation ducts |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Remote keyless entry with driver seat's memory, mirrors and climate control |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Cargo Capacity | 371 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1695 kg |
| Front Headroom | 976 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1452 mm |
| Length | 4928 mm |
| Rear Headroom | 932 mm |
| Rear Legroom | 920 mm |
| Wheelbase | 2775 mm |
| Width | 2118 mm |
| Exterior Decoration | LED taillights |
|---|---|
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse outside mirror tilt parking aid |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Chrome grille |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Mudguard | Front splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors with integrated turn signals |
| Side-Body Trim | Chrome side mouldings |
| Sunroof | Power glass sunroof |
| Door Trim | Leather door trim |
|---|---|
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Seats Active Headrests | Active front and rear headrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 10-way power driver's seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead sunglasses holder |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Trip Computer | Yes |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 10.4 (Automatic City)6.8 (Automatic Highway) |
| Power | 280 hp @ 6200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6-speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P245/50R17 |
| Power Steering | Electric-assist rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Yes |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
The best view of the new 2011 TL might be from behind the wheel, where cool metallic tones, tight tolerances, and crisp, gauges create a high tech, if button driven, environment. ... 2011 Acura TL ...
View the 2011 Acura TL reliability ratings and recall information ... (American Honda Motor Co.) is recalling certain model year 2007-2011 Honda CR-V, 2011-2015 CR-Z, 2010-2014 FCX, and Insight, 2009-2013 Fit, 2013-2014 Fit EV, 2007-2014 Ridgeline, 2013-2016 Acura ILX, 2013-2014 Acura ILX Hybrid, 2007-2016 RDX, 2005-2012 Acura RL, 2009-2014 ...
See all 41 photos for the 2011 Acura TL interior from U.S. News & World Report.
discusión y comentarios
comparte tus comentarios