2012 Acura TL Base چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2012 Acura TL Base Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.5L V6 SOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 280 hp @ 6200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2012 Acura TL Base کی کارگو کی صلاحیت 371 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1695 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2012 Acura TL Base میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 306 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 240 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.1 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.4 l / 100km اور ہائی وے میں 6.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 39,490 سے شروع ہوتی ہے

2012 Acura TL Used Price Estimates

اس سال کے تازہ دم ہونے والے بیرونی اسٹائل اور ایندھن کی بہتر کارکردگی کی بدولت ، 2012 ایکورا ٹی ایل ایک مڈزائز لگژری پالکی کے لئے ایک مضبوط انتخاب ہے۔

پسند کریں یا نہیں ، اسٹائل اکثر و بیشتر لوگوں کے فیصلوں میں بڑا کردار ادا کرتا ہے۔ چاہے ہم لباس ، آٹوموبائل یا حتی کہ کسی ممکنہ ساتھی کے بارے میں بات کر رہے ہوں ، بڑی بات معلوم ہوتی ہے۔ چشم کشا طرز اکثر خریداری کے فیصلوں پر دوسری صورت میں اوسط کار کی طرف بڑھ سکتا ہے۔ لیکن جیسا کہ اکورا ٹی ایل کی موجودہ نسل نے ظاہر کیا ہے ، الٹا بھی صحیح ہوسکتا ہے۔ تین سال پہلے ، اکورا کے نئے ڈیزائن کردہ ٹی ایل نے بہت سے ایک بھنو اور ناک کو اس کے گرل سے اٹھایا تھا جو دھاتی چونچ سے مشابہت رکھتا ہے۔ شرم کی بات ، چونکہ نیچے کار ایک ٹھوس اداکار تھا جس میں ایک کشادہ کیبن پیش کیا گیا تھا ، جس میں نمایاں اور عمدہ تعمیراتی معیار موجود ہے۔

تاہم ، 2012 کے ایکورا ٹی ایل نے مڈ سائکل ریفریش سے فائدہ اٹھایا ہے جو پروباسس کو نمایاں طور پر ٹن کرتا ہے ، جبکہ اسٹائل میں ہونے والی دوسری نظرثانی اس طرح کی شکل میں سامنے والے اور پیچھے والے فاسیاس جیسے اس سال کی شکل میں اہم کردار ادا کرتی ہے۔ اندر ، ٹی ایل میں نیویگیشن سسٹم میں قابل ذکر بہتری (اب اس میں 60 جی بی کی ہارڈ ڈرائیو ، مزید نقشے اور کرسپر گرافکس موجود ہیں) ، ایک زیادہ تفصیلی بلوٹوتھ آڈیو ڈسپلے (جیسے ، گانا اور آرٹسٹ) ، بلوٹوتھ فون کے لئے فعال جوڑا جوڑنا اور آواز کی موصلیت کو بہتر بنانا ہے۔ پرسکون کیبن کے ل for آخر میں ، ایڈوانس پیکیج میں اب ہواد دار نشستیں اور بلائنڈ سپاٹ انتباہی نظام شامل ہے۔

خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن میں ایک نئی چھ اسپیڈ یونٹ کے ساتھ بھی ایک تازہ کاری موصول ہوتی ہے جو عمر کی پانچ رفتار کی جگہ لے کر ، ڈاونشفٹوں پر ملتی ہے۔ نیا گیئر باکس بھی ایندھن کی کارکردگی میں قدرے بہتری لاتا ہے ، کیونکہ بیس 3.5 لیٹر وی 6 انجن کیلئے رگڑ کو کم کرنے والے اقدامات کرتے ہیں۔ ایپیہ میں ترمیم شدہ 3.5 ہائی وے کا تخمینہ 29 ایم پی جی رکھتا ہے۔ یہ گذشتہ سال کی 3.5 سے کہیں زیادہ 3 ایم پی جی بہتری ہے۔

2012 کے لئے ایکورا ٹی ایل دوبارہ دو الگ ذائقوں میں دستیاب ہے۔ بیس ماڈل میں بہتر سواری ، بڑا کیبن اور تازہ ترین گھنٹوں اور سیٹیوں کی مکمل مدد کی پیش کش کی گئی ہے جو زیادہ تر مطمئن ہوں گے۔ آپ کو موازنہ کرنے والی چیز کے ل bu بوک لاکروس ، ہنڈئ جینیسیس اور لیکسس 350 350 to کو دیکھنے کی ضرورت ہوگی۔ ڈرائیونگ کے شوقین افراد کو زیادہ طاقتور اور تیز تر ہینڈلنگ TL sh-awd زیادہ دلچسپ نظر آئے گا۔ ایتھلیٹک چیسیس اور آل وہیل ڈرائیو سے نوازا ہوا یہ پُر اسپورٹ سیڈان چھوٹے حریفوں کے ساتھ لٹک سکتی ہے جیسے آڈی اے 4 ، بی ایم ڈبلیو 3 سیریز ، انفینیٹی جی 37 اور لیکسس ایک مشکل اور منحنی سڑک پر 350 ہے۔

2012 اکورا ٹی ایل ایک درمیانے درجے کے لگژری پالکی ہے جو TL اور tl sh-awd ٹرم کی سطح میں دستیاب ہے۔

معیاری ٹی ایل میں 17 انچ پہیے ، آٹومیٹک زینون ہیڈ لیمپ ، فوگ لیمپس ، ایک سنروف ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک جھکاؤ اور دوربیننگ اسٹیئرنگ وہیل ، گرم آٹھ طرفہ پاور فرنٹ نشستیں (ڈرائیور لیمبر ایڈجسٹمنٹ اور میموری افعال کے ساتھ) آتی ہیں۔ ) ، چمڑے کی upholstery اور ایک آٹو- dimming ریئرویو آئینہ. بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی اور آٹھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم جس میں چھ سی ڈی چینجر ، سیٹیلائٹ ریڈیو ، ایک معاون آڈیو جیک اور آئی پوڈ / یو ایس بی آڈیو انٹرفیس بھی معیاری ہیں۔ tl sh-awd ایک زیادہ طاقتور انجن ، آل وہیل ڈرائیو ، زیادہ جارحانہ معطلی اور اسٹیئرنگ ٹننگ ، اپ گریڈڈ بریک ، 18 انچ پہیے ، گہری بلسٹرڈ فرنٹ سیٹیں اور متضاد چمڑے کی سلائی شامل کرتا ہے۔

دونوں ٹراموں پر دستیاب ٹکنالوجی پیکیج میں اپ گریڈ شدہ ٹائر ، ایک ریئر خراب کرنے والا ، ایک ریئرویو کیمرہ ، کیلی لیس اگنیشن / انٹری ، جی پی ایس سے منسلک اور شمسی توانائی سے متعلق ماحولیاتی کنٹرول ، اپ گریڈ شدہ چمڑے کی آلودگی ، اپ گریڈ شدہ داخلہ میٹل ٹرم ، خودکار فون بک ڈاؤن لوڈ ، ایک نیویگیشن شامل ہیں۔ ڈیجیٹل میوزک اسٹوریج کے ساتھ سسٹم ، ریئل ٹائم ٹریفک اور موسم ، وائس کنٹرول ایڈوانس پیکیج کے لئے موسم بہار میں وہ سب کچھ شامل ہے جس میں بڑے پہیے (بیس ٹی ایل پر 18 انچ پہیے یا sh-avd پر 19 انچ پہیے) ، ہوادار نشستوں اور اندھے مقام کی انتباہی نظام موجود ہیں۔

بیس ماڈل 2012 اکورا ٹی ایل فرنٹ وہیل ڈرائیو ہے اور اس میں 3.5 لیٹر وی 6 کی طاقت ہے جو 280 ہارس پاور اور 254 پاؤنڈ فٹ ٹارک تیار کرتی ہے۔ ایک چھ رفتار خودکار معیاری ہے۔ ہم توقع کرتے ہیں کہ 0-60 میل فی گھنٹہ کا تقریبا 6.5 سیکنڈ کا وقت ہے جب TL کے پانچ رفتار پیش رو نے ٹیسٹ کے دوران 6.7 سیکنڈ میں ایک ہی ڈیش کردیا۔ ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 20 ایم پی جی سٹی / 29 ایم پی جی ہائی وے اور 23 ایم پی جی مشترکہ ہے۔

tl sh-awd ماڈل میں Acura کے سپر ہینڈلنگ آل وہیل ڈرائیو سسٹم کی خصوصیات ہے ، جو موڑ کے ذریعے اور خراب موسم کے دوران زیادہ سے زیادہ کرشن اور گرفت کو زیادہ سے زیادہ حد تک انفرادی پہیے پر منتقل کرتا ہے۔ اس میں 307 HP اور 273 lb-ft torque کے ل 3. 3.7 لیٹر V6 اچھا بھی ملتا ہے۔ ایک چھ اسپیڈ آٹومیٹک معیاری ہے ، جبکہ چھ اسپیڈ دستی اختیاری ہے اور اس میں پہاڑی آغاز معاون بھی شامل ہے۔ ایک دستی سے لیس ٹی ایل ایس ایس اوڈ نے 60 میل فی گھنٹہ کی لمبائی 5.7 سیکنڈ میں طاری کردی۔ ای پی اے کی تخمینہ شدہ ایندھن کی معیشت 18/26/21 ہے خودکار کے ساتھ اور دستی کے ساتھ 17/25/20 ہے۔

ہر 2012 اکورا ٹی ایل میں بریک اسسٹ ، استحکام اور ٹریکشن کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایربگس ، سائیڈ پردے ایئربس اور فرنٹ رکاوٹوں کے ساتھ اینٹیلک ڈسک بریک کے ساتھ آتا ہے۔ بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک بیس ٹی ایل 122 فٹ کے فاصلے پر 60 میل فی گھنٹہ سے ایک اسٹاپ پر آگئی ، جبکہ ٹی ایل ایس اسد نے 120 فٹ پر کچھ اور بہتر کارکردگی کا مظاہرہ کیا۔ یہ دونوں کلاس کے لئے اوسط ہیں۔

سرکاری حادثے کے ٹیسٹوں میں ، ابتدائی طور پر تعمیراتی tls نے مجموعی طور پر تحفظ کے ل five پانچ میں سے تین ستارے ، للاٹ تحفظ کے لئے مایوس کن دو ستارے اور ضمنی تحفظ کے لئے چار ستارے وصول کیے۔ بعد میں اچورا نے 2012 ٹی ایل پر نظر ثانی کی ، اور 18 اپریل ، 2012 کے بعد تعمیر کردہ ماڈلز نے فرنٹل افیکٹ پروٹیکشن کے لئے چار اسٹار اور مجموعی طور پر چار اسٹار حاصل کیے۔ اس سے قطع نظر کہ ماڈل ، انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے ٹی آر ایل کو فرنٹل آفسیٹ ، سائیڈ اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹوں میں "اچھی" کی اعلی ترین درجہ بندی دی۔

2012 اکورا ٹی ایل ماڈلز کی مختلف ہینڈلنگ خصوصیات کو دیکھتے ہوئے ، ان کے بارے میں تقریبا دو واضح کاروں کے بارے میں سوچا جاسکتا ہے۔ بیس ٹی ایل کو ڈرائیوروں سے زیادہ سکون اور عیش و آرام کو مدنظر رکھتے ہوئے اپیل کرنا چاہئے۔ سواری کا معیار بہترین ہے۔ ٹکرانے ، گڑھے اور توسیع کے جوائن کو یقین دہانی کرانے کے ساتھ ، تقریبا german جرمنی کے تھمب سے برخاست کردیا جاتا ہے جو TL کی قیمت والے ٹیگ والی لگژری کار کی مناسبت رکھتا ہے۔ 280-HP V6 روزانہ کی ڈرائیوز کے ل adequate مناسب سے زیادہ ہے ، اور اسٹیئرنگ ، جبکہ احساس کم ہے ، پارکنگ کو آسان بنانے کے لئے کافی مدد فراہم کرتا ہے۔

زیادہ تر کھیل کے ارادے رکھنے والوں کو ایس او ڈی ماڈل کا انتخاب کرنا چاہئے ، کیونکہ یہ بیس کار سے کہیں زیادہ گرفت اور کنٹرول رکھنے والے اپنے "سپر ہینڈلنگ" لیبل کے مطابق رہتا ہے۔ پیچیدہ آل وہیل ڈرائیو سسٹم کارننگ کرتے وقت باہر کے پہیelsں کو زیادہ سے زیادہ طاقت کی ہدایت کرتا ہے ، جبکہ مواصلاتی اور اچھی طرح سے چلنے والی اسٹیئرنگ پہی behindے کے پیچھے زیادہ اعتماد دیتی ہے۔

2012 کے ایکورا ٹی ایل کے اندرونی حصے میں اس کے حریفوں میں سے کچھ کے مقابلے میں زیادہ جدید ڈیزائن کی زبان پیش کی گئی ہے۔ ایلومینیم ٹرم نے کیڈیلک سی ٹی ، ہنڈئ جینیسیس یا لیکسس 350 350 350 میں پائے جانے والے چمقدار لکڑی کے علاج کے بجائے کیبن کو سجادیا ہے۔ گرد و نواح میں زیادہ سختی ، سردی محسوس ہوتی ہے ، حالانکہ نرم ٹچ سطح کی کافی مقدار کے ساتھ ماد qualityہ کا معیار اعلی مقام ہے۔ دستیاب دو سر رنگ کی اسکیم چیزوں کو تیار کرنے میں معاون ہے۔

اس ٹی ایل کا جدید کیبن بھی کم و بیش اور پُرسکون ہے ، اسی طرح کی قیمت والے یوروپی سیڈان سے زیادہ جگہ ہے۔ ڈرائیور سیٹ ایک سے زیادہ ایڈجسٹمنٹ اور سائیڈ بلسٹرنگ کی پیش کش کرتی ہے ، جبکہ عقبی نشستیں لمبے لمبے مسافروں کے لئے آسانی سے رہائش پذیر ہوتی ہیں۔ بڑے پلٹپٹ سے متعلق سربراہان پیچھے والی مسافروں کے لئے راحت اور تحفظ فراہم کرتی ہیں ، پھر استعمال میں نہ آنے پر غیر رکاوٹ والے نظارے کے لئے سیٹ بیک کے ساتھ فلش سلائیڈ کریں۔ 13.1 مکعب فٹ ٹرنک کی گنجائش اس کلاس میں موجود دیگر کاروں سے تھوڑی کم ہے ، لیکن وسیع افتتاحی کچھ گولف بیگ اور سوٹ کیس لوڈ کرنا آسان بنا دیتا ہے۔

2012 acura tl ایک انفینیٹی جی 37 کی کم قیمت کے ساتھ BMW 5 سیریز کے سائز سے شادی کرتی ہےپالکی ، لیکن دونوں میں سے کسی ایک کی کارکردگی کو حاصل نہیں کرتا۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو اور مصنوعی اسٹیئرنگ احساس کار میں یکجا ہوجاتا ہے جو نہ تو شہر کے چاروں طرف مصروف عمل ہے اور نہ ہی اس کے زیادہ منزلہ ریئر وہیل ڈرائیو کے حریفوں کے مقابلے میں حدود میں قابل ہے۔ پلٹائیں کی طرف ، اکورا ٹی ایل نرم سرعت والے لیکسس than 350 than سے تقریبا 100 100 گنا زیادہ تفریح ​​ہے جس کے ساتھ یہ بھی مقابلہ کرتا ہے۔ ایس ایچ ڈی ورژن تک پہنچنا زیادہ ہارس پاور ، ایک اسپورٹیئر معطلی اور ایکورا کا سپر ہینڈلنگ آل وہیل ڈرائیو سسٹم ہے جو کارنرننگ کرتے ہوئے بیرونی پچھلے پہیے میں زیادہ توانائی کی ہدایت کرتا ہے۔ اس سے پہلے کہ آپ shdd کام کرنے کا احساس کر سکیں ، آپ کو TL کو بہت مشکل سے دھکیلنا ہوگا ، لیکن جب آپ کو ضرورت ہو گی تب ہی ہے۔ بصورت دیگر ، شہر کے آس پاس اور شاہراہ پر 2012 acura tl زیادہ تر کارکردگی پر مبنی برتاؤ کرتا ہےدرمیانی سائز کی پالکی

چھ رفتار خود کار طریقے سے ٹرانسمیشننئی تیز رفتار ٹرانسمیشن ایندھن کی معیشت میں مجموعی طور پر اضافے میں واحد معاون ہے۔ مزید گیئرز بھی زیادہ مزے کے برابر ہوتے ہیں کیونکہ ٹرانسمیشن حوصلہ افزا ڈرائیونگ کے دوران انجن کو اپنی میٹھی جگہ پر رکھنے میں کامیاب ہے۔ بونس کی حیثیت سے ، بحری جہاز کے کم انجن آر پی ایم میں نظرثانی شدہ گیئرنگ کے نتیجے میں ، جس کا نتیجہ کم کیبن میں ہوتا ہے۔بلائنڈ سپاٹ انفارمیشن سسٹمہمیں ایڈوانس پیکیج کے ساتھ آنے والی ہر چیز پسند ہے ، لیکن اگر ہمیں کسی چیز کا انتخاب کرنا پڑتا ہے تو ، یہ اسپاٹ انفارمیشن سسٹم ہوگا۔ یہ اشارے ڈرائیور کو بتاتے ہیں کہ اگر اندھے مقام پر گاڑی موجود ہے ، جو لین تبدیل کرتے وقت ایک قابل اعتماد یقین دہانی ہے۔

ہمیں 2012 کے ایکورا ٹی ایل کا داخلہ عیش و آرام سے اسپورٹی نظر آتا ہے۔ اور نئے ماڈل سال کے ل it's ، یہ اور بھی پُرتعیش ہے کیونکہ نظر کو اپ ڈیٹ کرنے کے لئے ڈیش ، سینٹر کنسول اور ڈور سیلز پر نئے پلاٹینم پلیٹڈ ٹرم کے ٹکڑے ڈالے گئے ہیں۔ گرم ہونے کے علاوہ ، اب سامنے کی نشستیں ہوادار ہیں (صرف ایڈوانس پیکیج) اور جسمانی سگنلنگ پوائنٹس کی بڑھتی ہوئی مقدار کی بدولت داخلی شور کی سطح کو مجموعی طور پر 2.7 ڈیسیبل تک کم کیا گیا ہے۔

پہلی نظر میں 2012 ایکورا ٹی ایل زیادہ تر 2011 کے ایڈیشن کی طرح نظر آتا ہے ، لیکن قریب سے معائنہ کرنے سے ان تبدیلیوں کا پتہ چلتا ہے۔ اگلے اور عقبی اوور ہینگ ایک انچ کے ذریعہ قصر کردیئے گئے ہیں۔ بیرونی حصے میں واضح درد کے نقطہ پر روشنی ڈالتے ہوئے ، گرل کا چاروں طرف کا حص .ہ منڈوا دیا گیا ہے اور اس کا اوپری حصہ ہموار ہوگیا ہے۔ دیگر نئے اضافوں میں سیاہ رنگ کی ہیڈلائٹس ، نیا موڑ سگنل اور ایک نیا دھند لائٹ ڈیزائن شامل ہیں۔ آؤٹ بیک میں ایک نیا پیچھے کا بمپر ہے ، جس میں ایک منتقل شدہ لائسنس پلیٹ فریم شامل ہوتا ہے جس میں پیچھے والا پھیلاؤ کرنے والا زیادہ تر راستہ استعمال کرتا ہے۔ ٹیل لائٹس نے رنگین تبدیلی حاصل کی اور ٹرنک ٹرم پتلی ہے ، جو ہمارے خیال میں کار کو ایک اور نفیس شکل فراہم کرتی ہے۔

2012 میں ایکورا ٹی ایل بالکل ٹھیک باکس سے باہر آ گیا ہے ، جس کے بہت سے حریفوں کے لئے یہ نہیں کہا جاسکتا ہے۔ کچھ انتہائی قابل ذکر خصوصیات میں گرم چمڑے کی نشستیں ، ایک پاور مونروف ، بلوٹوتھ اور یو ایس بی کنیکٹوٹی والا 276 واٹ آڈیو سسٹم ، 10 طرفہ پاور ڈرائیور کی سیٹ اور 17 انچ مصر کے پہیے شامل ہیں۔ آل وہیل ڈرائیو اور زیادہ ہارس پاور کے علاوہ ، tl sh-awd ٹرم اسٹیئرنگ وہیل ، سیٹوں ، شفٹ لیور اور پارکنگ بریک پر اسپورٹیئر احساس اور فرانسیسی سلائی کے ل additional اضافی نشست کو بڑھاوا دینے کی پیش کش کی فہرست میں شامل کرتا ہے۔

اکورا ٹی ایل دو آپشن پیکیجوں کے ساتھ دستیاب ہے: ٹکنالوجی پیکیج اور 2012 کے لئے نیا ایڈوانس پیکیج۔ ٹیکنالوجی پیکیج میں ایکورلینک ٹریفک اور موسم کی تازہ کاریوں ، 440 واٹ کے آس پاس کے ساؤنڈ سسٹم ، میلانو پریمیم چمڑے کے بیٹھنے کی سطحوں اور کیلی لیس ایکسیس سسٹم کے ساتھ ہارڈ ڈرائیو بیس نیویگیشن سسٹم شامل ہے۔ پیشگی پیکیج ایک بلائنڈ اسپاٹ انفارمیشن (بی ایس آئی) سسٹم ، ہوادار (کولنگ) فرنٹ نشستوں اور پلس ون پہیئوں کے سائز کے ساتھ آتا ہے (اڈے کے لئے 18 انچ پہیے کے برابر ، 19 انچ کے پہیے sh -dd ٹرم کے لئے)۔

2012 اکورا ٹی ایل کے لئے دستیاب انجن کے انتخابات میں 280 ہارس پاور 3.5-لیٹر یا 305 ہارس پاور 3.7-لیٹر وی 6 شامل ہے۔ ایک نئی سکوینشل اسپورٹ شفٹ چھ اسپیڈ آٹومیٹک دونوں ٹرومز پر دستیاب ہے ، لیکن چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ش-اڈ ٹرم سطح سے خصوصی ہے۔ چھ رفتار سے چلنے والی خود کار طریقے سے "ڈبل کِک ڈاون" کی خصوصیت ہے جو ڈرائیور کو دو بار شفٹ کرنے دیتا ہے (مثلا fifth پانچویں سے تیسرا گیئر) ڈرائیونگ کے جوشیدہ حالات میں کارکردگی کی مدد کرنے میں۔ چھ رفتار آٹو شہر / ہائی وے ایندھن کی معیشت کو 3.5 لیٹر ورژن میں 2/3 میل فی گیلن میں بالترتیب بہتر کرتا ہے۔ جب 3.7 لیٹر انجن سے ملتا ہے تو ایک ایم پی جی شہر اور شاہراہ کے ذریعہ نئی ٹرانسمیشن میں ایندھن کی معیشت بڑھ جاتی ہے۔3.5 لیٹر وی 6280 ہارس پاور @ 6،200 RPM254 lb.-ft. 5،000 RPM @ torque کیایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 20/293.7 لیٹر وی 6305 ہارس پاور @ 6،300 RPM273 lb.-ft. 5،000 RPM @ torque کیایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 17/25 (دستی) ، 18/26 (خودکار)

2012 اکورا ٹی ایل میں بیس ٹرم کے لئے ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) صرف ،000 36،000 سے زیادہ ہے ، جبکہ ایس ایچ ڈی ٹرم کی سطح تقریبا $ 40،000 سے شروع ہوتی ہے۔ یا تو تراکیب میں پیکیج کو شامل کرنے سے قیمت تقریبا ،000 4،000 بڑھ جاتی ہے ، اور ایڈوانس پیکیج کو شامل کرنے میں لگ بھگ $ 1،000 مزید اضافہ ہوتا ہے۔ ایک مکمل طور پر بھری ہوئی ٹی ایل صرف $ 46،000 کے نیچے ہے ، جو ایک بھری ہوئی بی ایم ڈبلیو 5 سیریز اور انفینیٹی میٹر سے ہزاروں کم ہے ، لیکن اسی طرح کے لیسس ایس کے برابر ہے۔ جہاں تک بیچنے والی قیمت کی بات ہے تو ، ہم توقع کرتے ہیں کہ بیورو ڈبلیو ، لیکسس اور انفینیٹی سے تعلق رکھنے والے مقابلہ کے ساتھ اکورا ٹی ایل باقیات رکھتا ہے۔

2012 Acura TL صارفین کے جائزے