2006 Buick Rendezvous CX Plus специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості
2006 Buick Rendezvous CX Plus - це Front-wheel drive Sport Utility. він може вмістити до 5 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 3.5L V6 OHV 12-valve, який видає 195 hp @ 5200 rpm і в парі з коробкою передач 4 speed automatic transmission. 2006 Buick Rendezvous CX Plus має вантажомісткість 3084 літра, а автомобіль важить 1792 кг. що стосується допомоги в їзді, 2006 Buick Rendezvous CX Plus має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти Rear parking assist та. Засоби безпеки також включають Driver side front airbag та Passenger side front airbag. передня підвіска Front independent suspension, а задня Rear independent suspension. автомобіль також має , він має 17'' alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 213 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 213 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 9.5 і досягає чверті милі за 17 секунди. витрата палива становить 12.6 л / 100 км у місті та 8.5 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 29,950 доларів
| ім'я | CX Plus | |
|---|---|---|
| ціна | $ 29,950 | |
| тіло | Sport Utility | |
| двері | 4 Doors | |
| двигуна | 3.5L V6 OHV 12-valve | |
| потужність | 195 hp @ 5200 rpm | |
| кількість місць | 5 Seats | |
| спосіб передавання | 4 speed automatic transmission | |
| вантажний простір | 3,084.0 L | |
| максимальний вантажний простір | 3,084.0 L | |
| колісний тип | 17'' alloy wheels | |
| серії | RendezVous | |
| трансмісія | Front-wheel drive | |
| кінських сил | 195 HP | |
| крутний момент | 213 N.m | |
| найвища швидкість | 213 km/h | |
| прискорення 0-100 км / год (0-60 миль / год) | 9.5 s | |
| тип палива | Petrol (Gasoline) | |
| витрата палива (місто) | 12.6 L/100km | |
| витрата палива (шосе) | 8.5 L/100km | |
| тип шестерні | auto | |
| вага | 1,792 KG | |
| торгова марка | Buick | |
| модель | Rendezvous | |
| 0-400 м (чверть милі) | 17.0 s | |
| 0-400 м (чверть милі) - швидкість | 135.7 km/h | |
| 0-800 м (півмилі) | 28.1 s | |
| 0-800 м (півмилі) - швидкість | 152.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Buick Rendezvous Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,721 | $ 2,524 | $ 2,957 |
| Clean | $ 1,590 | $ 2,328 | $ 2,727 |
| Average | $ 1,326 | $ 1,937 | $ 2,267 |
| Rough | $ 1,062 | $ 1,545 | $ 1,806 |
Раїде Buick 2006 року - це добре закруглений сімейний транспортний засіб з великою кількістю місця для пасажирів та вантажів. однак, не маючи справжньої бездоріжжї та меншої зручності ніж мінівен, він не повністю відповідає виставленим рахункам як остаточний кросовер.
У рекламній кампанії, що проводилась на ранніх етапах, відбулося побачення, на якій зображено різні типи транспортних засобів (позашляховик, розкішний автомобіль та мінівен), які заїжджають у моторошний замок. блискавка потрапляє, і назовні виходить зустріч Buick. очевидне посилання на сигнали франкенштейна про те, що buick взяв різні аспекти цих транспортних засобів і зробив це єдиним.
поза ажіотажем, ви побачите, що побачення є здатним транспортним засобом та рухом людей; її проблема полягає в тому, що він не перевершує ні в одній, ні в іншій галузі. він вміщує сім, але багато мікроавтобусів та інших позашляховиків теж це роблять. він має приємний інтер’єр, але лише обробка верхнього рівня може розглядатися нарівні зі своїми конкурентами. він має безпеку повного приводу, але так само, як і багато інших мінівенів та позашляховиків. На відміну від інших багатоцільових автомобілів, які пропонують легкі можливості для бездоріжжя, рандеву Buick не може взяти на себе щось більш складне, ніж гравійний під'їзд.
Рандеву має великий вантажний майданчик, коли місця не використовуються, але він все ще менш просторий, ніж те, що запропонує мінівен. Коротше кажучи, позашляховик buick пропонує трохи всього, але недостатньо жодного аспекту, особливо для того, щоб ми могли рекомендувати його над іншими транспортними засобами у класі. що залишилось - це ціна: побачення в Buick 2006 року коштує пару тисяч доларів за порівняно оснащених конкурентів, тож якщо ви можете жити з деякими його недоліками, це може забезпечити поєднання корисності та комфорту, який ви шукаєте за розумною ціною.
побачення в Buick поставляється в одному базовому рівні комплектації: cx, який доступний з різними пакетами. усі моделі рандеву включають основи, а потім деякі, такі як електросклопідйомники, дзеркала та замки; кондиціонер; автоматичні фари; компакт-диск; поперекова опора для водія та переднього пасажира; датчики паркування ззаду; onstar; та розкладене відкидне сидіння у другому ряду. різні оновлення пакету включають шкіряну оббивку, сидіння сидінь та автоматичний клімат-контроль. інші варіанти включають сидіння третього ряду, супутникове радіо, розваги на основі DVD та сенсорні навігаційні системи.
базовий двигун - 3,5-літровий v6. вихідні цифри 201 кінських сил та 216 фунтів-футів крутного моменту (196 к.с. та 213 фунтів-футів на повнопривідних моделях). ці цифри поважні, але все ж менше, ніж пропонують суперники. модернізований 3,6-літровий v6 є необов’язковим. він виробляє більш конкурентоспроможні 242 к.с. і 232 фунт-фут крутного моменту. чотириступінчаста автоматична - це єдина доступна коробка передач. передній привід є стандартним, а повнопривідна система є необов’язковою.
антиблокувальні гальма, контроль тяги та бічні подушки безпеки для передніх пасажирів є додатковими для cx 2wd та стандартними для cx awd та cxl. Раїде Buick отримало "прийнятний" рейтинг (другий найвищий) у 40-мильних mph фронтальних випробуваннях краху, проведених iihs, та ідеальну п'ятизіркову оцінку в бічних ударах, проведених nhtsa. у тестах на фронтальний удар він заробив три зірки для захисту водія та чотири зірки для переднього пасажира.
хоча рандеву 'стандартний двигун v6 вдається рухати спорт-ute з легкістю по місту, прискорення на більш високих швидкостях найкраще можна описати як неквапливе. потужніший 3,6-літровий v6 забезпечує таку потужність, яку ви очікуєте від автомобіля цієї категорії, оскільки він здатний проїхати без зусиль на будь-якій швидкості. шосейне шосе дає комфортну якість їзди без типового "поплавку", пов'язаного з деякими седанами Buick. проте натиснути на рандеву-буїк трохи сильніше, однак фізика його високого вузького тіла набирає сили, в результаті чого кути кула значно більше. система повного приводу працює добре і рекомендується тим, хто живе в районах з частою вологою погодою.
Будек-рандеву пропонує простору каюту та серйозний вантажомісткість. дизайн інтер’єру націлений на елегантний, висококласний вигляд, і певною мірою це вдається. якість матеріалів краща, ніж у більшості виробів gm, а простір для зберігання спереду найкращий у класі. коли настав час працювати, цей позашляховик Buick готовий з об’ємом вантажу до 109 кубічних футів та максимальною місткістю буксирування 3500 фунтів.
2006 Buick Rendezvous CX Plus зовнішні кольори
2006 Buick Rendezvous CX Plus кольори інтер’єру
2006 Buick Rendezvous двигуни
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5L V6 OHV 12-valve | CXL | 196 hp @ 5600 rpm | 213 N.m | 12.6 L/100km | 8.3 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 3.5L V6 OHV 12-valve | CXL Plus | 196 hp @ 5600 rpm | 213 N.m | 12.6 L/100km | 8.5 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 3.5L V6 OHV 12-valve | CX Plus | 195 hp @ 5200 rpm | 213 N.m | 13.4 L/100km | 9.3 L/100km | 9.3 s | 15.3 s | 28.6 s |
| 3.5L V6 OHV 12-valve | CX Plus | 195 hp @ 5200 rpm | 213 N.m | 12.6 L/100km | 8.5 L/100km | 9.5 s | 17.0 s | 28.1 s |
2006 Buick Rendezvous обрізки
2006 Buick Rendezvous попередні покоління
2006 Buick Rendezvous майбутніми поколіннями
Buick Rendezvous огляд та історія
однак у цьому виборі імені не було потужного резонансу імені його засновника, який швидко замінив його до 1903 року - коли компанія прикріпила до грудей нову марку з назвою: buick manufacturing co. у тому ж році керівники компанії пішли на подальше спрощення назви, відмовившись від етикетки "виробництво".
Як тільки проблеми з фірмовим стилем та зовнішнім виглядом були задовільно вирішені, Buick почав зосереджуватися на розробці автомобільних двигунів. акцент, зроблений роботою на його роботі, скоро повернеться, генеза двигуна верхнього клапана принесла компанії щедре визнання.
це було в основному завдяки розташуванню клапанів, що дозволило встановлювати двигуни buick у вужчі місця, забезпечуючи водіям легкий доступ до обслуговування - на відміну від більшості автомобільних двигунів на той час (які мали кутові клапани). хоча Буїк та його найкращий інженерний дует, Євген Річард та Уолтер Л. marr, вдалося уникнути деяких основних тонкощів, пов’язаних із будівництвом двигунів, бренд вступив у стадію парадоксу повільних продажів.
з такими фінансовими труднощами зіткнулися, що до вересня 1903 року Девід Буїк та його фінансовий захисник Бенджамін Бріскої-молодший. продав фірму групі з виробництва вагонів у Флінті, штат Мічиган, за 60 миль від Детройта (колишній штаб-квартира фабрики Buick). на щастя, рослина буїк була повністю перенесена до кременю, що дозволило Девіду Байку, котрий утримувався в якості менеджера, далі зосередитись на своїй роботі.
незважаючи на спорудження в 1904 році першого крем'яного буїка, моделі b, до цього часу однорічне злиття крем'яних буїків було в сантиметрах від удару об основну частину метафоричного переслідування пана. фінансові проблеми. і це сталося. вплив залишив у компанії жодної іншої альтернативи, як шукати допомоги.
Джеймс Х Уайтинг, менеджер крем’яних фургонів, звернувся до Вільяма с. "Біллі" Дюрант, король кремінних вагонів і майбутній бос GM, про статус компанії. Ніс Дюранта для бізнесу, а також його дивовижна інтуїція та навички реклами пізніше витягнуть Buick з ям смоли, куди він потрапив, прямо до кричущого гламуру автошоу, підписаних ваг першої сторінки та гоночного панування.
Хоча Дюрант і не був великим шанувальником автомобілів, він відразу визнав потенціал продажів покупців. саме крутний момент і міцна підвіска автомобілів, побудованих досі в Buick, переконали Дюранта, що він вдарив по золоту.
завдяки легкості та міцності, які буки довели у підйомі на схили та брудній місцевості, Дюрант замовив приголомшливих 1000 одиниць, перш ніж компанія досягла 40-річного порогу. хоча серія заходів, спрямованих на збільшення виробництва, таких як будівництво нового заводу на основі кременю та партнерство з Чарльзом Стюарт Моттом (постачальник осей та майбутня голова GM), Дюрант врятував гроші від майже зникнення.
Дюрант не погодився лише забезпечити успіх бренду buick, а пішов далі, щоб завоювати і гоночні майданчики. його команда, сформована з Луї Шевроле та Бурмана з диких бобів (серед інших), вирвала загалом 500 трофеїв лише між 1908 і 1910 рр. Причиною того, чому Buick мав такий великий успіх, було те, що до 1908 р. він став провідним виробником автомобілів у країні. Вироблено 8 820 автомобілів. наче цього було недостатньо, нова модель 10 очолила всі продажі іншої компанії, випустивши 4002 одиниці. успіх, зареєстрований під назвою buick, виріс настільки, щоб забезпечити Durant підстави для нересту великої холдингової компанії. таким чином, народився General Motors.
Коли прийшли 20-ті, Buick оніміло купався в освіжаючій популярності, оскільки він став найкращим вибором автомобілів для світових лідерів. У перервах між здобуттям визнання, Буїк був зайнятий перетином фінішних прямих та вискакуванням шампанських з висоти перших гоночних подіумів у всьому світі.
насправді, Buick фактично завоював світ, коли автомобілі брали участь у великих експедиціях та переправах, таких як перша моторизована поїздка в Афганістан під керівництвом Томаса, 1923 рік.
однак кінець 20-х приніс не надто чудові новини, оскільки велика депресія охопила країну, знищивши при цьому багато компаній. buick зміг протистояти фінансовій депресії, продемонструвавши цілий ряд повністю омолоджених моделей із автоматичними коробками передач Dynaflow зі спортивними характеристиками, ілюмінаторами, натхненними літаками, та оновленими елементами стилю, такими як кричущі вертикальні решітки та ретельно виконані завершальні штрихи.
з його безперервним зростанням, buick продовжував утримувати свої позиції як провідного американського виробника автомобілів протягом 90-х років з акцентом на седанах. y2k рік прищепив свіжий погляд на автомобіль з buick розширюючи його діяльність у розробці нових кабріолетів та концепцій кросовера. Процес переробки, який зазнав buick, змусив компанію зосередитися на новій лінійці автомобілів, в даний час красуючись трьома преміальними моделями лакросу, люцерни та анклаву.
2006 Buick Rendezvous відгуки споживачів
порівняти з конкурентами
2006 Buick Rendezvous CX Plus технічні характеристики
CX Plus Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | XM Satellite radio |
| Air Conditionning | Dual-zone manual air conditioning |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Cover (Option) | Yes |
| Cargo Net (Option) | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Rear storage system |
| Cassette (Option) | AM/FM stereo radio with cassette and CD player |
| Communication System (Option) | OnStar communication system |
| Courtesy Dome Light | Front floor courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Graphic Equalizer | Yes |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Passenger side vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 3 power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Audio controls on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Special Features (Option) | Cargo space floor mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
CX Plus Dimensions
| 3rd Row Headroom | 953 mm |
|---|---|
| 3rd Row Legroom | 878 mm |
| Cargo Capacity | 3084 L |
| Curb Weight | 1792 kg |
| Front Headroom | 1038 mm |
| Front Legroom | 1029 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Gross Vehicle Weight | 2432 kg |
| Height | 1750 mm |
| Length | 4738 mm |
| Max Trailer Weight | 1588 kg |
| Rear Headroom | 1019 mm |
| Rear Legroom | 990 mm |
| Wheelbase | 2851 mm |
| Width | 1871 mm |
CX Plus Exterior Details
| Bumper Colour | Contrast-colored painted bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Folding Mirrors | Foldable exterior mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Black exterior mirrors |
| Fender Flares | Contrast-colored painted wheel flares |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Sensor With Auto On | Auto-on headlamps |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Privacy Glass | Deep tinted rear and rear side windows |
| Roof Rack | Roof rack with cross bars |
| Side-Body Trim | Contrast-colored painted side cladding |
| Sunroof (Option) | Power tilt and sliding glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
CX Plus Interior Details
| 3rd Row Seat Type (Option) | 3rd row folding and removeable bench |
|---|---|
| Clock | Digital clock |
| Door Trim | Cloth door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Floor console with storage |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 2nd row split folding bench |
| Front Center Armrest | Front folding armrests |
| Front Seats Driver Lombar | Driver manual lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 6 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back storage |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated (Option) | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Manual front passenger lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats (Option) | 6 way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Woodgrain trim |
| Number of Cup Holders | 4 cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Overhead console with storage |
| Rear Center Armrest | 2nd row folding armrests |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
CX Plus Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.5L V6 OHV 12-valve |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
CX Plus Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.5L V6 OHV 12-valve |
| Fuel Consumption | 12.6 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway) |
| Power | 195 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
CX Plus Safety
| 3rd Row Seat Belts | Center 3-point |
|---|---|
| Anti-Lock Brakes | Std |
| Anti-Theft Alarm | Audible and visible anti-theft alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | PassLock theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic button |
| Parking Distance Sensor | Rear parking assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side airbags |
CX Plus Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/60R17 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Special feature (Option) | Inflator kit |
| Suspension Self-Levelling (Option) | Rear auto load levelling suspension |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2005 Buick Rendezvous where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Buick Rendezvous prices online.
обговорення та коментарі
поділіться своїми коментарями