2006 Buick Rendezvous CX Plus چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Buick Rendezvous CX Plus Front-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.5L V6 OHV 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 195 hp @ 5200 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Buick Rendezvous CX Plus کی کارگو کی صلاحیت 3084 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1792 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Buick Rendezvous CX Plus میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear parking assist اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 213 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 213 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.5 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.6 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 29,950 سے شروع ہوتی ہے

2006 Buick Rendezvous Used Price Estimates

2006 بوک رینڈیزواس ایک اچھی طرح کی فیملی گاڑی ہے جس میں مسافروں اور سامان کے ل plenty کافی جگہ ہے۔ تاہم ، کسی حقیقی شہری سے کم سڑک کی قابلیت اور کم سہولت کے ساتھ ، یہ حتمی کراس اوور گاڑی کے طور پر اس کے بل پر پورا نہیں اترتی۔

میلے کے لئے ابتدائی بوک ایڈورٹائزنگ مہم میں مختلف قسم کی گاڑیوں (جس میں ایک ایس یو وی ، ایک لگژری کار اور ایک منیون) ڈراونا قلعے میں گاڑی چلا رہی تھی کی ایک تصویر دکھائی گئی تھی۔ بجلی کا ایک جھٹکا مارا ، اور باہر آؤٹ بکس ملا۔ فرینکنسٹین سگنلز کا واضح حوالہ ہے کہ بویک نے ان گاڑیوں کے مختلف پہلوؤں کو لیا ہے اور اسے ایک بنادیا ہے۔

ہائپ سے آگے ، آپ کو ایک قابل گاڑی اور لوگوں کو متحرک کرنے کے لئے ملنے والا سامان مل جائے گا۔ اس کا مسئلہ اس حقیقت میں ہے کہ یہ کسی ایک علاقے یا کسی دوسرے مقام پر بہتر نہیں ہے۔ اس کے پاس سات ہیں ، لیکن بہت سارے منیواں اور دیگر گروپ بھی ایسا کرتے ہیں۔ اس کا عمدہ داخلہ ہے ، لیکن اس کے حریف کے برابر صرف اعلی سطحی ٹرم پر ہی غور کیا جاسکتا ہے۔ اس میں آل وہیل ڈرائیو کی سیکیورٹی ہے ، لیکن اس طرح بہت سے دوسرے منیواں اور سوویت افراد بھی کرتے ہیں۔ دیگر بہاددیشیی گاڑیوں کے برعکس ، جو روشنی سے دور سڑک کی قابلیت پیش کرتے ہیں ، بوک رسوا ایک بجری کے ڈرائیوے سے زیادہ مشکل کام نہیں اٹھا سکتا ہے۔

جب نشستیں استعمال میں نہیں ہوں گی تو فانوس کے پاس بہت بڑا کارگو ایریا ہوتا ہے ، لیکن ایک منیانو پیش کش کے مقابلے میں یہ ابھی بھی کم کشادہ ہے۔ مختصر طور پر ، بوک ایس یو کچھ تھوڑی بہت پیش کرتا ہے لیکن خاص طور پر کسی ایک پہلو کی خاطر کافی نہیں ہے کہ ہم کلاس میں موجود دیگر گاڑیوں سے بھی اس کی سفارش کریں۔ اس کے پاس جو کچھ باقی ہے وہ اس کی قیمت ہے: 2006 میں بیوک نسبتا equipped نسبتا equipped لیس حریفوں کے تحت ایک ہزار ڈالر کے ایک جوڑے میں آتا ہے ، لہذا اگر آپ اس کی کچھ کوتاہیوں کے ساتھ رہ سکتے ہیں تو ، یہ آپ کی افادیت اور راحت کا مجموعہ مہیا کرسکتا ہے جس کی آپ تلاش کر رہے ہیں۔ مناسب قیمت پر

بویک رسال ایک بنیادی ٹرم لیول میں آتا ہے: cx ، جو مختلف پیکیجز کے ساتھ دستیاب ہے۔ تمام ملنے والے ماڈلز میں بنیادی باتیں اور پھر کچھ شامل ہوتے ہیں جیسے پاور ونڈوز ، آئینہ اور تالے۔ ایئر کنڈیشنگ؛ خودکار ہیڈلائٹس؛ ایک سی ڈی پلیئر؛ ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کے لئے لمبر سپورٹ۔ پیچھے پارکنگ سینسر؛ onstar؛ اور دوسری صف میں ایک تقسیم فولڈنگ بینچ سیٹ۔ مختلف پیکیج اپ گریڈ میں چمڑے کی آلودگی ، بجلی کی نشستیں اور خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول شامل ہیں۔ دوسرے اختیارات میں تیسری صف والی نشست ، سیٹلائٹ ریڈیو ، ڈی وی ڈی پر مبنی تفریح ​​اور ٹچ اسکرین نیویگیشن سسٹم شامل ہیں۔

بیس انجن ایک 3.5 لیٹر وی 6 ہے۔ 201 ہارس پاور کی پیداوار کے اعداد و شمار اور 216 پاؤنڈ فٹ ٹارک (آل وہیل ڈرائیو ماڈل پر 196 HP اور 213 پاؤنڈ فٹ)۔ یہ اعداد و شمار قابل احترام ہیں ، لیکن حریفوں کی پیش کش سے بھی کم ہیں۔ اپ گریڈ شدہ 3.6 لیٹر وی 6 اختیاری ہے۔ یہ زیادہ مسابقتی 242 HP اور 232 lb-ft torque تیار کرتا ہے۔ ایک چار اسپیڈ آٹومیٹک واحد ٹرانسمیشن دستیاب ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، جبکہ آل وہیل ڈرائیو سسٹم اختیاری ہے۔

اینٹیلک بریک ، کریکشن کنٹرول اور سامنے والے افراد کے لئے سائیڈ ائیر بیگ ساکس 2 ڈبلیو ڈی پر اختیاری ہیں اور سی ایکس اوریڈ اور سی ایکس ایل پر معیاری ہیں۔ بائیک رینڈیز نے iihs کے ذریعہ کئے گئے 40 میل فی گھنٹہ کے فرنٹل آفسیٹ کریش ٹیسٹنگ میں "قابل قبول" درجہ بندی (دوسرا اعلی) موصول ہوئی ، اور nhtsa کے ذریعہ کئے جانے والے ضمنی اثرات کے حادثے کے ٹیسٹ میں ایک بہترین فائیو اسٹار ریٹنگ حاصل کی گئی۔ اگلے اثرات کے ٹیسٹ میں ، اس نے ڈرائیور کے تحفظ کے ل three تین ستارے اور اگلے مسافر کے لئے چار ستارے حاصل کیے۔

اگرچہ نسبتاv معیاری v6 انجن شہر کے آس پاس آسانی کے ساتھ کھیل کو منتقل کرنے کا انتظام کرتا ہے ، تاہم ، تیز رفتار سے سرعت بہتر طور پر بیان کی جاسکتی ہے۔ زیادہ طاقتور 3.6 لیٹر وی 6 اس قسم کی طاقت فراہم کرتا ہے جس کی آپ اس زمرے میں کسی گاڑی سے توقع کریں گے ، کیونکہ یہ کسی بھی رفتار سے آسانی سے گزرنے کے قابل ہے۔ ہائی وے کروز سے کچھ بوک سیڈان کے ساتھ وابستہ عام "فلوٹ" کے بغیر سواری کا آرام دہ اور پرسکون معیار برآمد ہوتا ہے۔ تاہم ، بوک رسالہ کو تھوڑا سا سخت کریں ، اور اس کے لمبے ، تنگ جسم کی طبیعیات سنبھال لیں ، جس کے نتیجے میں کونے کونے میں کافی زیادہ جسمانی رول بنتا ہے۔ آل وہیل ڈرائیو سسٹم اچھی طرح سے کام کرتا ہے اور ان لوگوں کے لئے سفارش کی جاتی ہے جو اکثر گیلے موسم کے ساتھ علاقوں میں رہتے ہیں۔

بوک رسوا ایک وسیع پیمانے پر کیبن اور سنگین کارگو صلاحیت کی پیش کش کرتا ہے۔ اندرونی ڈیزائن کا مقصد ایک خوبصورت ، اعلی درجے کی شکل ، اور ، ایک خاص حد تک ، یہ کامیاب ہوتا ہے۔ زیادہ تر جی ایم مصنوعات کی نسبت مٹیریل کا معیار بہتر ہے اور کلاس میں سب سے اوپر اسٹوریج کی جگہ بہترین ہے۔ جب کام کرنے کا وقت آتا ہے تو ، یہ بوک ایس یو 109 مکعب فٹ تک کارگو حجم اور 3،500 پاؤنڈ زیادہ سے زیادہ طوالت کی گنجائش کے ساتھ تیار ہے۔

2006 Buick Rendezvous صارفین کے جائزے