2006 Buick Rendezvous CX Plus là Front-wheel drive Sport Utility. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 OHV 12-valve cho ra 195 hp @
5200 rpm và được ghép nối với hộp số 4 speed automatic transmission. 2006 Buick Rendezvous CX Plus có sức chứa hàng hóa là 3084 lít và xe nặng 1792 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Buick Rendezvous CX Plus có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear parking assist và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 213 n.m và tốc độ tối đa 213 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 9.5 và đạt một phần tư dặm ở 17 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.6 l / 100km trong thành phố và 8.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 29,950
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,721
$ 2,524
$ 2,957
Clean
$ 1,590
$ 2,328
$ 2,727
Average
$ 1,326
$ 1,937
$ 2,267
Rough
$ 1,062
$ 1,545
$ 1,806
xe buýt điểm hẹn 2006 là một chiếc xe gia đình toàn diện với nhiều không gian cho hành khách và hàng hóa. tuy nhiên, không có khả năng off-road chính hãng và ít tiện lợi hơn một chiếc xe tải nhỏ, nó không hoàn toàn xứng đáng với tư cách là chiếc xe crossover tối ưu.
một chiến dịch quảng cáo xe buýt ban đầu cho điểm hẹn có hình ảnh các loại phương tiện khác nhau (xe suv, xe hơi sang trọng và xe tải nhỏ) lái vào một lâu đài ma quái. một tia sét đánh, và đi ra điểm hẹn buick. một tham chiếu rõ ràng đến tín hiệu frankenstein rằng buick đã đưa các khía cạnh khác nhau của những phương tiện này và biến nó thành một.
vượt ra ngoài sự quảng cáo, bạn sẽ thấy điểm hẹn là một phương tiện có khả năng và mọi người vận động; vấn đề của nó nằm ở chỗ nó không nổi trội trong bất kỳ lĩnh vực này hay lĩnh vực khác. nó chứa được bảy, nhưng nhiều xe tải nhỏ và các xe suv khác cũng làm được điều đó. nó có một nội thất đẹp, nhưng chỉ có trang trí cấp cao nhất có thể được coi là ngang hàng với các đối thủ cạnh tranh của nó. Nó có tính năng bảo mật của hệ dẫn động bốn bánh, nhưng nhiều xe tải nhỏ và xe suv khác cũng vậy. Không giống như các loại xe đa dụng khác, cung cấp khả năng off-road nhẹ nhàng, điểm hẹn xe buýt không thể thực hiện bất cứ điều gì thách thức hơn một đường lái xe đầy sỏi.
điểm hẹn có một khu vực hàng hóa lớn khi ghế không được sử dụng, nhưng nó vẫn kém rộng rãi hơn những gì một chiếc xe tải nhỏ sẽ cung cấp. Nói tóm lại, buick suv cung cấp một ít tất cả mọi thứ nhưng không đủ về bất kỳ khía cạnh nào cụ thể để chúng tôi giới thiệu nó hơn các loại xe khác trong lớp. Những gì nó còn lại là giá của nó: buick điểm hẹn 2006 có giá vài nghìn đô la dưới các đối thủ cạnh tranh được trang bị tương đương, vì vậy nếu bạn có thể sống với một số thiếu sót của nó, nó có thể cung cấp sự kết hợp của tiện ích và sự thoải mái mà bạn đang tìm kiếm với giá cả hợp lý.
điểm hẹn buick có một cấp độ cắt cơ bản: cx, có sẵn với các gói khác nhau. tất cả các mô hình điểm hẹn bao gồm những điều cơ bản và sau đó là một số, chẳng hạn như cửa sổ điện, gương và ổ khóa; máy lạnh; đèn pha tự động; một máy nghe nhạc cd; hỗ trợ thắt lưng cho người lái và hành khách phía trước; cảm biến đỗ xe phía sau; sân khấu; và ghế băng có thể gập lại ở hàng thứ hai. các gói nâng cấp khác nhau bao gồm ghế bọc da, ghế chỉnh điện và điều hòa khí hậu tự động. các tùy chọn khác bao gồm hàng ghế thứ ba, radio vệ tinh, giải trí dựa trên dvd và hệ thống định vị màn hình cảm ứng.
động cơ cơ bản là 3,5 lít v6. con số đầu ra là 201 mã lực và mô-men xoắn 216 pound-ft (196 mã lực và 213 lb-ft trên các mô hình dẫn động bốn bánh). những con số này là đáng nể, nhưng vẫn ít hơn so với những gì các đối thủ đưa ra. một phiên bản 3,6 lít nâng cấp là tùy chọn. nó tạo ra công suất 242 mã lực và mô-men xoắn 232 lb-ft cạnh tranh hơn. hộp số tự động bốn cấp duy nhất có sẵn. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn, trong khi hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn.
phanh chống bó cứng, kiểm soát độ bám đường và túi khí bên cho người ngồi trước là tùy chọn trên cx 2wd và tiêu chuẩn trên cx awd và cxl. điểm hẹn xe buýt nhận được xếp hạng "chấp nhận được" (cao thứ hai) trong thử nghiệm va chạm bù trừ phía trước 40 dặm / giờ do iihs thực hiện và xếp hạng năm sao hoàn hảo trong thử nghiệm va chạm va chạm bên do nhtsa thực hiện. trong các bài kiểm tra va chạm trực diện, nó đã giành được ba sao cho khả năng bảo vệ người lái và bốn sao cho hành khách phía trước.
mặc dù động cơ v6 tiêu chuẩn của điểm hẹn quản lý để di chuyển chiếc xe thể thao một cách dễ dàng quanh thị trấn, nhưng việc tăng tốc ở tốc độ cao hơn có thể được mô tả là nhàn nhã. 3,6 lít v6 mạnh mẽ hơn cung cấp loại sức mạnh mà bạn mong đợi từ một chiếc xe trong danh mục này, vì nó có thể vượt qua dễ dàng ở bất kỳ tốc độ nào. bay trên đường cao tốc mang lại chất lượng đi xe thoải mái mà không có "phao" điển hình liên quan đến một số sedan buick. Tuy nhiên, đẩy điểm hẹn khó hơn một chút, và vật lý của thân hình cao và hẹp của nó tiếp nhận, dẫn đến cơ thể lăn nhiều hơn đáng kể ở các góc. Hệ thống dẫn động tất cả các bánh hoạt động tốt và được khuyến khích cho những người sống ở khu vực có thời tiết ẩm ướt thường xuyên.
điểm hẹn xe buýt cung cấp một cabin rộng rãi và sức chứa hàng hóa nghiêm trọng. thiết kế nội thất hướng tới một cái nhìn thanh lịch, cao cấp và ở một mức độ nào đó, nó đã thành công. Chất lượng vật liệu tốt hơn hầu hết các sản phẩm gm và không gian lưu trữ phía trước là tốt nhất trong lớp. Khi đến giờ làm việc, chiếc buick suv này đã sẵn sàng với khối lượng hàng hóa lên đến 109 feet khối và sức kéo tối đa 3.500 pound.
buick giới thiệu mô hình điểm hẹn vào năm 2001 - là mô hình năm 2002 - thiết kế nó để phù hợp với phân khúc xe suv hạng trung trên thị trường Bắc Mỹ.
trước khi trở thành một thương hiệu của ô tô sang trọng và kỹ thuật sáng tạo, buick khá thích các phát minh về hệ thống ống nước. sinh ra ở arbroath, Scotland, david dunbar buick đã trải qua cuộc sống lần thứ hai ở tuổi 30 khi ông đặc biệt quan tâm đến động cơ xăng. ông sớm loại bỏ các hoạt động liên quan đến hệ thống ống nước của mình và đến những năm 1900, ông đã chế tạo được một số lượng động cơ ấn tượng để sử dụng trong nông nghiệp và chèo thuyền. Niềm đam mê của buick đối với động cơ đã khiến anh thành lập công ty của riêng mình, được gọi là auto-vim và power co.
tuy nhiên, sự lựa chọn tên này thiếu sự cộng hưởng mạnh mẽ từ tên của người sáng lập nó, người đã nhanh chóng thay thế nó vào năm 1903 - khi công ty ghim một thẻ tên hoàn toàn mới vào ngực: công ty sản xuất buick. trong cùng năm đó, những người đứng đầu công ty đã đơn giản hóa tên gọi hơn nữa bằng cách loại bỏ 'sản xuất' khỏi nhãn.
một khi các vấn đề về nhận dạng và ngoại hình của công ty được giải quyết thỏa đáng, buick bắt đầu tập trung vào phát triển động cơ ô tô. sự nhấn mạnh vào công việc của anh ấy sẽ sớm được đền đáp, nguồn gốc của động cơ van trên cao đã mang lại cho công ty rất nhiều lời ca ngợi.
điều này chủ yếu là nhờ vào vị trí của các van, cho phép các động cơ buick được lắp vào không gian chặt chẽ hơn đồng thời cho phép người lái xe dễ dàng tiếp cận bảo trì - không giống như phần lớn các động cơ xe hơi vào thời điểm đó (có van lắp góc). mặc dù buick và bộ đôi kỹ sư hàng đầu của mình, eugene richard và walter l. marr, đã thành công trong việc tránh một số phức tạp liên quan đến việc xây dựng động cơ chính, thương hiệu bước vào giai đoạn nghịch lý bán hàng chậm.
đó là những khó khăn tài chính gặp phải, vào tháng 9 năm 1903, david buick và người ủng hộ tài chính benjamin briscoe jr. bán công ty cho một nhóm toa xe làm ở Flint, Michigan, 60 dặm từ detroit (trụ sở cũ của nhà máy Buick). may mắn thay, nhà máy buick đã được chuyển hoàn toàn sang đá lửa, điều này cho phép david buick, người đã được giữ làm quản lý, tập trung hơn nữa vào công việc của mình.
mặc dù việc chế tạo chiếc xe lửa đầu tiên được xây dựng vào năm 1904, mẫu b, sự hợp nhất bằng đá lửa một năm tuổi hiện nay đã cách xa vài inch để chống lại phần lớn một người đàn ông quấy rối ẩn dụ. rắc rối tài chính. và nó đã làm. tác động khiến công ty không còn cách nào khác hơn là tìm kiếm sự giúp đỡ.
james h. whiting, người quản lý công trình toa xe đá lửa, tiếp cận william c. Durant "billy", vua vận chuyển đá lửa và ông chủ tương lai của gm, về tình trạng của công ty. Cái mũi của durant đối với kinh doanh cũng như trực giác kỳ lạ và kỹ năng quảng cáo của anh ta sau này sẽ kéo buick từ hố hắc ín mà nó đã rơi vào, thẳng đến sự hào nhoáng của các chương trình ô tô hào nhoáng, trang nhất được đánh dấu và sự thống trị của cuộc đua.
mặc dù durant không phải là một người hâm mộ ô tô lớn, nhưng anh ta ngay lập tức nhận ra tiềm năng bán hàng của những chiếc buicks. chính mô-men xoắn và hệ thống treo chắc chắn của những chiếc xe hơi đã được chế tạo cho đến nay đã thuyết phục durant rằng anh ta đã đánh được vàng.
Nhờ sự dễ dàng và vững chãi được chứng minh khi leo đồi và địa hình lầy lội, durant đã đặt hàng 1000 chiếc đáng kinh ngạc trước khi công ty chạm ngưỡng 40 chiếc. mặc dù một loạt các động thái theo định hướng tăng sản lượng, chẳng hạn như xây dựng một nhà máy mới dựa trên đá lửa và hợp tác với charles pitart mott (nhà cung cấp trục và đầu gm trong tương lai), durant đã cứu buick khỏi nguy cơ tuyệt chủng.
durant đã không quyết định chỉ để đảm bảo sự thành công của thương hiệu buick và còn đi xa hơn để chinh phục các sân đua. đội của ông, được thành lập từ chevrolet louis và wild bob burman (trong số những người khác), đã giành được tổng cộng 500 danh hiệu chỉ trong khoảng thời gian từ năm 1908 đến năm 1910. Lý do tại sao buick đã thành công như vậy là vào năm 1908, nó đã trở thành nhà sản xuất ô tô hàng đầu của đất nước với 8.820 xe được sản xuất. như thể điều này là chưa đủ, mô hình 10 mới đã đứng đầu tất cả các doanh số bán hàng của công ty khác, với 4.002 chiếc được sản xuất. sự thành công được đăng ký bởi cái tên buick đủ lớn để cung cấp cho durant cơ sở để hình thành một công ty mẹ lớn. do đó, các động cơ nói chung đã ra đời.
khi những năm 20 xuất hiện, buick đã chìm đắm trong sự nổi tiếng mới mẻ vì nó đã trở thành thương hiệu xe hơi được lựa chọn hàng đầu cho các nhà lãnh đạo thế giới. trong những khoảng nghỉ giữa những lần nhận được sự hoan nghênh, buick bận rộn vượt qua vạch đích và giành chức vô địch từ độ cao của các bục đua hạng nhất trên toàn thế giới.
trên thực tế, buick đã hầu như chinh phục thế giới, với những chiếc ô tô đã tham gia vào các cuộc thám hiểm và vượt biên lớn, chẳng hạn như chuyến đi có động cơ đầu tiên do Lowel thomas dẫn đầu tới Afghanistan, năm 1923.
tuy nhiên, cuối những năm 20 đã mang đến một tin tức không mấy vui vẻ, khi cuộc đại suy thoái quét qua đất nước, phá hủy rất nhiều công ty trong quá trình này. buick đã có thể chống chọi với tình trạng tiêu tốn nhiều tiền, đã trưng bày một loạt các mô hình trẻ hóa hoàn toàn về hiệu suất thể thao hộp số tự động dynaflow, cửa sổ lấy cảm hứng từ máy bay hoặc cổng thông hơi và các yếu tố phong cách mới như lưới dọc hào nhoáng và các nét hoàn thiện được thực hiện tỉ mỉ.
với sự tăng trưởng không ngừng, buick tiếp tục giữ vị trí là nhà sản xuất ô tô hàng đầu của Mỹ trong suốt những năm 90 với trọng tâm là dòng xe sedan. Năm y2k đã tạo ra một bước tiến mới cho chiếc xe với việc mở rộng hoạt động phát triển các mẫu xe mui trần và crossover mới. Quá trình định hình lại do buick trải qua đã khiến công ty tập trung vào một loạt ô tô mới, hiện đang giới thiệu ba mẫu lacrosse, lucerne và enclave cao cấp.
2006 Buick Rendezvous đánh giá của người tiêu dùng
begottrickle, 11/29/2015
CX 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 4A)
chuyến đi tuyệt vời trong 9 năm!
chúng tôi đã không tìm kiếm chuông và còi.
không sửa chữa lớn. nhiều chuyến đi tốt đẹp.
chỗ để chân và đầu rất tốt cho người ngồi cao.
hankessay, 09/01/2006
2006 buick điểm hẹn
Tôi đã sở hữu điểm hẹn năm 2006 của mình mà tôi đã mua đã sử dụng được gần 5 tháng. trong ngắn hạn, tôi yêu chiếc xe này. máy rất êm, êm, công suất vừa phải, tiết kiệm xăng. nó là hoàn hảo với sự vừa vặn và hoàn thiện của nó, và chất lượng của các thành phần cũng rất tốt.
charityanchor, 02/17/2016
CX 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 4A)
đúng là một chiếc xe hơi.
tôi đã được nói rằng buick làm cho một phương tiện tuyệt vời. điểm hẹn này sống theo danh tiếng của buick. Tôi không thể hài lòng hơn với điểm hẹn này. tiết kiệm xăng là mức trung bình cho một chiếc crossover. với onstar và đài xm cộng với tất cả các tính năng khác, tôi thấy mình đang mỉm cười. suv yên tĩnh trên đường; tuy nhiên, trên các con đường phụ và trong thành phố, nó không có va chạm trên đường tốt. nhìn chung, đối với những gì tôi đã bỏ ra, chủ sở hữu của suv này là một người cắm trại vui vẻ. :)
shapeoutline, 09/04/2014
CX 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 4A)
đầy các vấn đề-người Mỹ thực hiện pos
Nó thực sự quá tệ khi chúng tôi phải đi quá nhiều lối tắt ở Mỹ với ô tô. tôi đã gặp nhiều vấn đề với các phương tiện do chúng tôi sản xuất hơn bất kỳ phương tiện nước ngoài nào mà tôi sở hữu.
chiếc xe này có nhiều vấn đề chính:
cửa sổ điện bị hỏng, thường là do chập và đứt dây.
bật lửa / sạc điện thoại hỏng cũng do lỗi dây.
cửa phụ phía sau không còn khóa. không có gì điện hoạt động trong cánh cửa đó.
Lỗi chỉ báo nhiên liệu và bộ phận nằm trong bình nên việc sửa chữa cực kỳ khó khăn và tốn kém.
máy đo tốc độ hỏng gián đoạn.
tất cả các đồng hồ đo trong dấu gạch ngang đều có vấn đề.
Motor Trend reviews the 2005 Buick Rendezvous where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Buick Rendezvous prices online.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn