2017 Ford Fusion Titanium özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Ford Fusion Titanium, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 240 hp @ 5500 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 2.0L L4 Ecoboost Ti-VCT 16-valve motorla çalıştırılır. 2017 Ford Fusion Titanium, 453 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1554 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Ford Fusion Titanium, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Reverse sensing system ve Rear view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independant suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Individual tire pressure monitoring system (TPMS), standart olarak 18-inch machine-faced painted pockets wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Intelligent access with remote start system. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 262 n.m tork ve 228 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 11.8 l / 100km, otoyolda 8.1 l / 100km. araba fiyatı 34,488 dolardan başlıyor

2017 Ford Fusion Used Price Estimates

Şu anki ford füzyonu beş yıl önce çıktığında, değiştirdiği arabadan çok daha iyiydi ve anında hit oldu. yakışıklı aston martin-esque ızgara, çekici iç mekan ve çoklu motor seçenekleri, herkes için bir şeyler olmasını sağladı. Şimdi 2017'de, bu temyiz azalmadı, ancak bu yılki önemli güncellemeler mevcut nesil füzyonun taze, arzu edilir ve çoğu rakibin ötesinde bir adım kalmasını sağlıyor.

2017 ford fusion güncellemelerinin başında, genel olarak sevilmeyen myford dokunmatik arayüzün yerini alan yeni sync 3 bilgi-eğlence sistemi geliyor. sync 3, geniş, akıllı telefon tarzı menüleri ve sanal düğmeleri sayesinde daha hızlı ve kullanımı daha kolaydır. eskisi kadar renkli veya görsel olarak ilginç değil ama çok daha iyi çalışıyor.

2017 füzyonlarının tümü, zevkli bir stil yenilemesi, basmalı düğmeli ateşleme ve daha kullanışlı bardak tutucular ve bidonlar için yer açan bir döner değiştiriciye sahiptir. LED farlar ve artık paralel ve dikey park etme yapabilen gelişmiş bir otomatik park sistemi gibi bazı yeni seçenekler de var. Lüks ve yeni bir platin döşeme, hemen hemen her seçeneği içerir ve birkaç giriş seviyesi lüks otomobile göre daha canlı bir ortam yaratmak için üst raf deri ile kaplanmıştır.

Eski usul beygir gücüyle ilgileniyorsanız, ford sizi yeni fusion v6 spor donanımıyla kapladı. 325 beygir gücü ve göz alıcı 380 pound-feet tork üretebilen turboşarjlı 2.7 litrelik bir v6'ya sahiptir. Bu teknik özellikler tanıdık geliyorsa, bunun nedeni motorun ford f-150'de bulunan ile benzer olmasıdır - evet, orta büyüklükte bir aile sedanında tam boyutlu bir kamyon motoru. tam güç için, başka hiçbir orta boy aile sedanı v6 sporuna yaklaşamaz.

Füzyon serisinin geri kalanında durum böyle değil, ancak diğer birçok yetenekli aile sedanıyla uğraşması gerekiyor. Ayrıca, olduğu kadar çok yönlü ve mantıklı bir seçim olan honda anlaşmasını da şiddetle tavsiye ediyoruz. füzyonun stil ve sürücü katılımına verdiği önemi takdir ederseniz, tamamen yeni chevrolet malibu ve mazda 6 da benzer oyun kitaplarında görülmeye değer. kesinlikle başka sedanlar da var, ancak 2017 ford fusion'ın hem mantıklı hem de istek uyandırıcı olma yeteneği, açıkçası yenmesi oldukça zor olan harika, çok yönlü ve havalı bir aile nakliyatçısı yapıyor.

2017 ford fusion standart olarak kilitlenmeyen disk frenler, çekiş ve denge kontrolü, ön koltuk yan hava yastıkları, ön diz hava yastıkları ve yan perde hava yastıkları ile birlikte gelir. ford sync sistemi, uyumlu bir cep telefonuyla eşleştirildiğinde otomatik olarak 911'i arayan bir acil durum çarpışma bildirim özelliği içerir. ayrıca standart, gençler veya valeler gibi ikincil sürücüler için belirli parametreleri ayarlamak için kullanılabilen ford'un mykey'idir.

Opsiyonel ekipmanlar arasında kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı, uykulu sürücü uyarı sistemi, birleşik şeritten ayrılma uyarı ve müdahale sistemi, frenli önden çarpışma uyarı sistemi ve şişirilebilir arka emniyet kemerleri bulunur.

Fren testinde, bir füzyon titanyum, bu sınıf otomobil için ortalama bir mesafe olan 123 fitte 60 mph'den durdu.

Hükümet, füzyona genel çarpışma koruması için beş yıldızdan beşini, önden çarpma koruması için beş yıldız ve toplam yan darbe koruması için dört yıldızla ödüllendirdi. Karayolu güvenliği için sigorta enstitüsü, orta düzeyde üst üste binen ön darbe, yan darbe ve çatı mukavemeti çarpışma testlerinde füzyona mümkün olan en yüksek iyi derecesini verdi. küçük üst üste binme ön darbe testinde, füzyon ikinci en iyi kabul edilebilirlik derecesini kazandı. koltuk başlıkları ve emniyet kemerleri, arkadan darbelerde boyun darbesinden korunma konusunda iyi bir derece kazandı.

2017 ford fusion, beş donanım seviyesinde sunulan dört kapılı, beş yolcu kapasiteli orta boy bir sedan: s, se, titanyum, platin ve v6 spor (geç satış). hibrit ve plug-in hibrit (füzyon enerjisi olarak bilinir) ayrı ayrı incelenir.

fusion s standart olarak 2,5 litrelik dört silindirli motor, 16 inç alaşım jantlar, otomatik farlar, led arka lambalar, tam güç aksesuarları, arka görüş kamerası, hız sabitleyici, klima, eğimli ve teleskopik direksiyon simidi ile birlikte gelir , yüksekliği ayarlanabilir sürücü koltuğu, 60/40 bölünmüş katlanır arka koltuklar, ses ve telefon sesli komutları (sync), bluetooth bağlantısı, akıllı telefon uygulaması entegrasyonu ve bir cd çalar, yardımcı bir ses girişi ve bir USB girişi.

füzyona doğru hareket etmek size 17 inç jantlar, led gündüz farları, dış tuş takımı girişi, sekiz yönlü elektrikli sürücü koltuğu (elektrikli bel ayarlı), altı yönlü elektrikli yolcu koltuğu, arka ısı kanalları, bir arka sağlar ortada katlanır kol dayama yeri ve uydu radyolu altı hoparlörlü ses sistemi.

s ve se için isteğe bağlı, 18 inç alaşım jantlar, sis farları, arka spoyler, deri kaplı direksiyon simidi ve özel kumaş döşeme içeren görünüm paketidir. se ayrıca turboşarjlı 1.5 litrelik motor, led farlar ve sis farları, anahtarsız ateşleme ve giriş, uzaktan ateşleme, otomatik karartmalı dikiz aynası ve ısıtmalı sürücü yan aynasını ekleyen lüks paketle (donanım grubu 202a) da mevcuttur. aynalar, deri döşeme, sürücü koltuğu hafıza ayarları ve ısıtmalı ön koltuklar.

se'nin teknoloji paketini seçmek, füzyonu arka park sensörleri, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, 11 hoparlörlü bir ses sistemi, sync 3 teknoloji arayüzü (8 inçlik bir merkezi LCD dokunmatik ekran ve iki yapılandırılabilir gösterge kümesi ekranı ile) donatıyor, gelişmiş ses kontrolleri ve ek bir USB bağlantı noktası.

füzyon titanyum standart olarak turboşarjlı 2.0 litrelik motor, 18 inç jantlar, yükseltilmiş arka farlar, bir arka spoyler, iç ortam aydınlatması, spor ön koltuklar, yolcu koltuğu için sekiz yönlü güç ayarı, birinci sınıf 12 hoparlörlü sony sesi ile birlikte gelir. sistem, hd radyo ve se'nin yukarıda belirtilen tüm isteğe bağlı özellikleri.

füzyon se (teknoloji paketi seçilerek) ve titanyum ayrıca bir navigasyon sistemi, paralel ve dikey park için otomatikleştirilmiş bir park sistemi ve önden çarpışma uyarısı ve dur-kalk trafik özelliğine sahip uyarlanabilir hız sabitleyici ile donatılabilir. ford, se ve titanyum için ayrıca otomatik uzun far kontrolü, otomatik silecekler, 110 voltluk bir güç çıkışı, ısıtmalı direksiyon simidi, kör nokta izleme, arka çapraz trafik uyarısı ve bir şeritten ayrılma uyarısı ve şerit tutma destek sistemi. sunroof hem se hem de titanyum için opsiyoneldir ve titanyum 19 inç jantlar ve havalandırmalı ön koltuklarla sunulabilir.

Lüks platin döşeme, benzersiz bir ızgara eki, iyileştirilmiş deri döşeme ve elektrikli ayarlanabilir direksiyon simidine ek olarak yukarıdaki özelliklerin tümünü içerir.

En üst seviye v6 sporu (geç kullanılabilirlik) lüks paketle birlikte se özellikleriyle başlar ve turboşarjlı bir v6 motor, dört tekerlekten çekiş, farklı bir ızgara, 19 inç jantlar, dörtlü egzoz uçları, bir arka rüzgarlık, ayarlanabilir süspansiyon amortisörleri, deri ve simüle süet döşeme ve dokuz hoparlörlü ses sistemi.

v6 spor yükseltme paketi (donanım grubu 401a) titanyum kaplamadaki özellikleri içerir. aynı zamanda sürücü destek paketi ve yukarıda listelenen bağımsız seçeneklerle de mevcuttur.

fusion s ve se standart olarak 175 hp ve 175 lb-ft tork değerine sahip 2.5 litrelik dört silindirli bir motorla gelir. güç, altı ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere gönderilir. epa'nın tahmin ettiği yakıt ekonomisi, bu sınıf için ortalama olan toplam 25 mpg (21 şehir / 32 otoyol) değerindedir.

se için iki ek motor seçeneği vardır. ilki, 181 hp ve 185 lb-ft tork üreten turboşarjlı 1.5 litrelik dört silindirli. altı ileri otomatik ile eşleştirilmiştir ve stop lambalarında yakıt tasarrufu sağlamaya yardımcı olmak için vites değiştiriciler ve otomatik motor durdurma-başlatma içerir. yakıt ekonomisi toplamda 27 mpg'dir (23 şehir / 34 otoyol).

ayrıca se (ve titanyum ve platin üzerinde standart), 240 hp ve 270 lb-ft tork ile turboşarjlı 2.0 litrelik dört silindirli motordur. önden çekişli ve altı ileri otomatik standarttır ve dört tekerden çekiş isteğe bağlıdır. Önden çekişli versiyonlar 25 mpg birleşik (21 şehir / 31 otoyol) kazanırken, awd notu biraz düşürerek 23 mpg'ye (20 şehir / 29 otoyol) düşürüyor. performans testinde, bu motor ve awd ile bir füzyon titanyum, yükseltilmiş bir motora sahip orta boy bir sedan için ortalamadan biraz daha yavaş olan 6,9 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı.

v6 sporuna özgü, 325 hp güç üreten ve 380 lb-ft'lik devasa bir tork üreten turboşarjlı 2.7 litrelik bir v6 motordur. dört tekerlekten çekiş ve altı vitesli şanzıman standarttır. Kısıtlama ile sürdüğünüzü varsayarak, 20 mpg kombine bekleyin.

İç mekanda olduğu gibi, 2017 ford fusion'ın sürüş deneyimi, giriş seviyesi bir lüks otomobilin ikna edici bir izlenimi. Her füzyon sürüşünde rahat ve güven verici bir gerginlik var ve aile sedan rakiplerini daha iyi hale getiren bir gelişmişlik sergiliyor. yol tutuşu da dengeli ve kontrollüdür ve doğru yönlendirme sürücüye güven veren bir güven sağlar. İster şehirde dolanırken, ister otoyoldan aşağı inerken, ister kıvrımlı bir arka yolda kendinizi kaybediyor olun, füzyon etkileyici bir yetenek ve duruş sergiliyor.

bu izlenimler her füzyon için geçerlidir, ancak oradan, mevcut motorların eşsiz çeşitliliği göz önüne alındığında işler biraz daha karmaşık hale gelir.

Honda ve toyota benzer boyuttaki motorlarla kağıt üzerinde tamamen rekabetçi olmasına rağmen, füzyonun temel 2.5 litrelik motoru pek de ilham verici değil. belki de isteğe bağlı turboşarjlı motorların belirgin şekilde daha eğlenceli olmasından kaynaklanmaktadır. Küçük boyutuna rağmen, 1.5 litrelik turboşarjlı dört silindir, pürüzsüz ve isteklidir ve çekici bir yakıt verimliliği ve performans karışımı sağlar. alışveriş yapanların çoğuna önerdiğimiz motordur.

Bununla birlikte, turboşarjlı 2.0 litrelik dört, performans yönünü gözle görülür şekilde yükseltir ve füzyonun isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile iyi bir şekilde eşleşir. Henüz v6 sporunu test etmedik, ancak bu kadar güç, dört tekerlekten çekiş ve füzyonun zaten etkileyici dinamik yetenekleri ile olağanüstü yetenekli bir sedan bekliyoruz.

2017 ford fusion'ın kabin tasarımı ve uygulaması, dış tasarımını yansıtıyor. Koltuklarda ve ön panelde havalı ve cilalı bir stil, büyük ölçüde yüksek kaliteli, sınıfının lideri kaplamalar ve isteğe bağlı sync 3 dokunmatik ekran sistemi ile yaratılan şık görünüm ve bunun sonucunda düğme azaltma ile belirlenen bir ton var. gerçekten, füzyonun temel kabini o kadar güzel ki, zengin deri ile kaplandığında, platin döşeme seviyesi lüks bir arabanın dürüst-iyilik izlenimini veriyor. bir acura, infiniti veya evet, bir lincoln için fazladan ödeme yapmayı düşünenler füzyon platini düşünmek isteyebilir.

Temel bilgi-eğlence kontrolleri rakip sistemlere kıyasla biraz hantal olduğundan, sync 3 sistemini (teknoloji paketi ve üstü se modellerinde mevcuttur) seçmenizi şiddetle tavsiye ederiz. sync 3 ise piyasadaki en iyi teknoloji arayüzlerinden biridir ve yerini aldığı myford dokunmatik arayüzden önemli ölçüde daha iyidir. girişlere daha duyarlıdır ve büyük sanal düğmelerine hareket halindeyken basılması kolaydır. isteğe bağlı navigasyon sistemi, bir akıllı telefon arayüzünü etkin bir şekilde taklit ederek yakınlaştırmak için sıkıştırma ve kaydırma hareketleri sunar.

Destekleyici sürücü koltuğu, otomobilin ön ve yan taraflarında iyi görüş hatları ile birlikte segmentteki en iyi ayar aralıklarından birini sunar. Eğimli arka camdan görmek daha zordur, bu nedenle bir arka görüş kamerasının standart olarak gelmesi yararlıdır. Tavanın arkaya doğru eğimi, arka yolcuların çoğunu rahatsız edecek kadar olmasa da arka tavan boşluğunu da keser. ön koltuklar da, arkadakilerin ayaklarını en azından kısmen ön koltukların altına sığdırabileceği kadar zeminden yeterince yükseğe monte edilmiştir. 16 fit küp olan gövde alanı, orta büyüklükteki sedan segmenti için yaklaşık ortalamadır.

2017 ford füzyonu tüm insanlar için her şey olmak istiyor ve hem önden hem de dört tekerlekten çekişli formlarda (fwd, awd) şaşırtıcı derecede iyi bir iş çıkarıyor. tümü, 2.5 litrelik 4 silindirli temel modellerden, daha güçlü ve daha verimli turbo şarjlı 1.5 litrelik 4 silindirli orta seviye modellerden veya 240-litrelik yüksek kaliteli modellerden sportif bir süspansiyon ve keskin direksiyondan yararlanır. beygir gücü 2.0 litre 4 silindir. Daha sportif bir deneyim arıyorsanız, yeni 2017 fusion sport, çift turbo 2.7 litrelik bir v6 ve awd sunarken, lüks alışveriş yapanlar yeni platin modeli tercih edebilir. hedonistikten daha pratikseniz, iki farklı füzyon melezi - normal ve fişli - yakıt dostu ve iyi sınıflandırılmış bir sürüş sunar; "" ye ve ye "kampındaysanız her ikisinin de platin versiyonu var. kullanımı kolay senkronizasyon sistemi, ona sahip herhangi bir füzyon modelinin sürüş deneyimini iyileştirir.

Elektrikli araçlara sahip plug-in hibrit versiyonu bugünlerde çok daha büyük bir olay olan fusion hybrid energi, sadece 21 millik elektrikli sürüş menziliyle sürücünün yakıt ikmali yapmadan haftalarca kalmasına izin verebilecek ciddi bir oyuncu. ama yine de benzinli motor ve sonraki 610 millik menzil sayesinde bu yolculuğa çıkabilirsiniz. v6 power fine, beygir gücü için enayi durumundayız ve 2017 ford fusion sporu 2,7 litrelik 325 beygir gücünde ikiz turbo v6 ile bunu zirveye taşıyor. awd ve daha iyi bir süspansiyonla birleştiğinde füzyon sporu, bütçesi olanlar için bir audi a6 olmayı vaat ediyor.

Yeni 2017 füzyon platin iç mekanı, dikişli ön göğüs ve kontrast şeritli birinci sınıf deri koltuklarla, lincoln mkz'i gereksiz hissettirecek kadar görkemli. serinin geri kalanı için bu yıl yapılan diğer yükseltmeler arasında bir döner vites değiştirici ve elektronik park freni yer alıyor. Bununla birlikte, ford büyük ölçüde geniş 5 yolcu kabinini sağlam tuttu. dört yetişkin için yeterince geniş, arkaya üç çocuk sığabilir ve büyük gövdesi bir honda anlaşmasından daha fazlasını tutar. Hibrid modeller batarya sayesinde daha küçük bir gövdeye sahipler, ancak daha uzun eşyalar için arka koltuklara geçişleri bile var.

2017 füzyonundaki ızgara, farlar, alt tampon ve arka lambalar ince ama etkili bir şekilde elden geçirildi. hala bir aston martin gibi görünüyor, ama bu kötü bir şey değil. Platin modeller ekstra krom ve benzersiz jantlar eklerken, fusion spor modelleri standart sis farları, ağ ızgarası ve kömür renginde tekerleklerle sportif bir tavır sergiliyor. Pratik bir not olarak, akıllı kolay yakıtlı kapaksız gaz doldurma sistemi, yakıt kapağını bir daha asla kaybetmeyeceğiniz veya açmak veya kapamak zorunda kalmayacağınız anlamına gelir. fusion energi modelleri, şarj bağlantı noktasının etrafında ışıklı bir halka kullanır ve tamamen yanan bir halka, şarjın tamamlandığını gösterir.

Temel model 2017 fusion s, 2,5 litrelik 4 silindirli ve 6 ileri otomatik şanzımanla başlayarak güzel bir şekilde donatılmıştır. bunun da ötesinde, füzyonlar manuel klima kontrolü, eğimli / teleskopik direksiyon simidi, usb ve yardımcı girişli ses sistemi, bir arka görüş kamerası ve ford'un ses kontrollü senkron kablosuz iletişim sistemi ile birlikte gelir. fusion se modelleri 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, arka havalandırma delikleri, 6 hoparlörlü ses sistemi ve 17 inç tekerlekler ekler. Üst düzey modeller, güçlü 2.0 litrelik turboşarjlı motora, yükseltilmiş ses sistemlerine, büyük ölçüde geliştirilmiş kullanılabilirliğe sahip sync3 ve çift bölgeli otomatik klima kontrolü, deri koltuklar ve 18 inç jantlar gibi inceliklere sahip.

Performans odaklı füzyon sporu ve lükse yakın füzyon platin gibi iki yeni modelin yanı sıra çok sayıda bağımsız seçenek var. Sürücü bilincini genişletmeye yardımcı olmak için kör nokta izleme, şerit tutma yardımı ve uyarlanabilir hız sabitleyici ekleyebilir ve füzyonu mükemmel bir yol gezisi sedanı haline getirebilirsiniz. sizi engellere karşı uyaran bir ters algılama sistemi var ve aktif bir park yardım sistemi aslında sizin için arabayı paralel olarak park edecek. tüm tekerleklerden çekiş, se, titanyum, spor ve platin modellerinde de mevcuttur, bu da onu kar kayışı eyaletlerinde kötü hava koşullarında güvenliğe hazır birkaç aile sedanından biri yapar.

2017 füzyonunuzu motive etmenin altı farklı yolu var. 2,5 litrelik 4 silindirli taban mevcuttur ve atlamalısınız. bunun yerine, 2.0 litrelik versiyona yükseltme seçeneğiyle birlikte 1.5 litrelik turboşarjlı 4 silindirli standart olarak gelen se sedan ile başlayın. 2.0 litre titanyum ve platin modellerde standarttır. fusion sport, 325 beygir gücüne sahip yeni füzyon için 2.7 litrelik ikiz turbo v6 ile birlikte gelir ve bu onu sınıfının en güçlü arabası yapar. elektrikle güçlendirilmiş iki füzyon modeli - füzyon hibrid ve hibrid energi plug-in - mükemmel yakıt ekonomisi için sürekli değişken otomatik şanzımana bağlı 2.0 litrelik 4 silindirli benzinli motor ve elektrik motoru kullanır; Energi, 21 mil ev menziline sahiptir. awd, 2.0 litrelik 4 silindirli olarak mevcuttur.2,5 litre sıralı-4175 beygir gücü @ 6.000 dev / dak4,500 rpm'de 175 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/32 mpg1,5 litrelik turboşarjlı sıralı-4178 beygir gücü @ 6.000 dev / dak177 lb-ft tork @ 1.500-4.500 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 23/34 mpg2.0 litrelik turboşarjlı sıralı-4240 beygir gücü @ 5.500 dev / dak270 lb-ft tork @ 3.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd)2.0 litre sıralı 4 ve sabit mıknatıslı ac senkron motor (hibrit)188 beygir gücü (toplam)129 lb-ft tork @ 4.000 dev / dak (yalnızca benzinli motor)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 43/41 mpg2,0 litre sıralı 4 ve sabit mıknatıslı ac senkron motor (takılabilir hibrit)195 beygir gücü (toplam, tam pil şarjı ile)129 lb-ft tork @ 4.000 dev / dak (yalnızca benzinli motor)epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 97 mpg-e, 42 mpg birleşik2.7 litrelik çift turbo v6325 beygir gücü @ 5.500 dev / dak3,500 rpm'de 350 lb-ft torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 17/26 mpg

2.5 litrelik 4 silindirli standart motoru ile 2017 ford fusion s, bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) 875 $ 'lık hedef ücreti dahil yaklaşık 23.000 $ ile başlar. Bununla birlikte, se, 1.5 litrelik 4 silindir ile donatıldığında yaklaşık 25.000 $ 'lık para karşılığında daha fazlasını sunar. titanyum modeller yaklaşık 31.000 $ 'dan başlıyor; yeni v6 füzyon sporu yaklaşık 34.300 dolar ve füzyon platin yaklaşık 37.500 dolar. awd yaklaşık 2.000 $ ekler. Baz hibrit s yaklaşık 26.000 $ 'dan başlar ve fiyatlar 42.000 $ hibrid energi platinine kadar uzanır. 2017 fusion'ın fiyat farkı toyota camry, honda accord, nissan altima ve chevy malibu ile aynı seviyede. Bölgenizdeki diğer kişilerin 2017 füzyonu için ne kadar ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol ettiğinizden emin olun. yeniden satış değeri sınıfın en üstüne, toyota camry ve honda anlaşmasına yakın.

2017 Ford Fusion tüketici yorumları