2017 Ford Fusion Titanium 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

2017 Ford Fusion Titanium는 All-wheel drive Sedan입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 4 도어가 있고 240 hp @ 5500 rpm를 출력하고 6-speed automatic transmission with manual mode 기어 박스와 쌍을 이루는 2.0L L4 Ecoboost Ti-VCT 16-valve 엔진으로 구동됩니다.. 2017 Ford Fusion Titanium의화물 용량은 453 리터이고 차량 무게는 1554kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2017 Ford Fusion Titanium에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 Reverse sensing system 및 Rear view camera를 제공합니다.. 안전 기능에는 Driver side front airbag 및 Passenger-side front airbag도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 Front independant suspension이고 리어 서스펜션은 Independent rear suspension입니다.. 차에는 또한 Individual tire pressure monitoring system (TPMS)가 있으며 표준으로 18-inch machine-faced painted pockets wheels이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는 Intelligent access with remote start system. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 262 n.m이고 최고 속도는 228 km / h입니다.. 6.9에서 0에서 100km / h로 가속하고 13.5 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 11.8 l / 100km이고 고속도로에서 8.1 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 34,488에서 시작합니다.

2017 Ford Fusion Used Price Estimates

현재의 포드 퓨전이 5 년 전에 나왔을 때 그것은 그것이 교체 한 차보다 훨씬 낫고 즉각적인 히트를 쳤습니다. 멋진 aston martin-esque 그릴, 매력적인 인테리어 및 다양한 엔진 선택은 모두에게 무언가를 보장했습니다. 이제 2017 년에이 매력은 줄어들지 않았지만 올해 주요 업데이트는 현재 세대의 융합이 신선하고 바람직하며 대부분의 라이벌을 뛰어 넘는 단계를 유지하도록 보장합니다.

2017 ford fusion의 업데이트 중 가장 중요한 것은 일반적으로 사랑받지 못하는 myford 터치 인터페이스를 대체하는 새로운 sync 3 인포테인먼트 시스템입니다. sync 3는 스마트 폰 스타일의 대형 메뉴와 가상 버튼 덕분에 더 빠르고 쉽게 사용할 수 있습니다. 이전만큼 화려하거나 시각적으로 흥미롭지는 않지만 훨씬 더 잘 작동합니다.

모든 2017 퓨전은 세련된 스타일링 리프레시, 푸시 버튼 점화 및 더 유용한 컵 홀더와 빈을위한 공간을 확보하는 회전식 시프터를 갖추고 있습니다. 또한 LED 헤드 라이트와 같은 몇 가지 새로운 옵션과 이제 평행 및 수직 주차를 수행 할 수있는 향상된 자동 주차 시스템이 있습니다. 고급스러운 새 플래티넘 트림에는 사용 가능한 거의 모든 옵션이 포함되어 있으며 최고급 가죽으로 마감 처리되어 여러 보급형 고급 자동차보다 더 풍성한 환경을 조성합니다.

구식 마력에 관심이 있다면 포드는 새로운 퓨전 v6 ​​스포츠 트림을 적용했습니다. 325 마력을 낼 수있는 터보 차저 2.7 리터 v6과 눈에 띄는 380 파운드-피트의 토크를 자랑합니다. 그 사양이 친숙하게 들리면 엔진이 포드 f-150에서 발견 된 것과 유사하기 때문입니다. 예, 중형 가족 세단의 풀 사이즈 트럭 엔진입니다. 완전한 파워를 위해 다른 중형 가족 세단은 v6 스포츠에 근접 할 수 없습니다.

그러나 다른 많은 유능한 가족 세단과 경쟁해야하는 나머지 퓨전 라인업에서는 그렇지 않습니다. 우리는 또한 혼다 어코드를 적극 권장합니다. 혼다 어코드는 거기에있는만큼 다방면적이고 합리적인 선택입니다. 스타일과 운전자 참여에 대한 퓨전의 강조에 감사한다면, 완전히 새로운 시보레 말리부와 마즈다 6도 비슷한 플레이 북에서 볼 가치가 있습니다. 확실히 다른 세단도 있지만, 2017 년형 포드 퓨전의 합리적이고 열망적인 능력은 솔직히 이길 수없는 놀랍도록 다재다능하고 멋진 가족 운송 회사를 만듭니다.

2017 년형 포드 퓨전은 안티 록 디스크 브레이크, 트랙션 및 안정성 제어, 앞 좌석 사이드 에어백, 앞 무릎 에어백 및 사이드 커튼 에어백이 기본으로 제공됩니다. 포드 동기화 시스템에는 호환되는 휴대폰과 페어링되면 자동으로 911에 전화를 거는 긴급 충돌 알림 기능이 포함되어 있습니다. 또한 표준은 ford의 mykey로, 십대 또는 발레와 같은 보조 운전자에 대한 특정 매개 변수를 설정하는 데 사용할 수 있습니다.

옵션 장비에는 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보, 졸음 운전자 경고 시스템, 결합 된 차선 이탈 경고 및 개입 시스템, 브레이크 프라이밍 기능이있는 정면 충돌 경고 시스템, 팽창 식 뒷좌석 안전 벨트가 포함됩니다.

브레이크 테스트에서 퓨전 티타늄은 동급 차량의 평균 거리 인 123 피트에서 60mph에서 멈췄습니다.

정부는 전체 충돌 보호에 대해 별 5 개 중 5 개를 퓨전, 전면 충돌 보호에 대해 별 5 개, 측면 충돌 보호에 대해 별 4 개를 부여했습니다. 고속도로 안전 보험 기관은 중간 정도의 겹침 전면 충돌, 측면 충돌 및 지붕 강도 충돌 테스트에서 퓨전에게 가능한 최고 등급을 부여했습니다. 스몰 오버랩 전면 충격 테스트에서 퓨전은 두 번째로 높은 허용 등급을 받았습니다. 헤드 레스트와 안전 벨트는 후방 충돌시 휩 래시 보호에 대해 좋은 평가를 받았습니다.

2017 년형 포드 퓨전은 s, se, 티타늄, 플래티넘 및 v6 스포츠 (늦은 출시)의 5 가지 트림 레벨로 제공되는 4 도어 5 인승 중형 세단입니다. 하이브리드 및 플러그인 하이브리드 (융합 에너지라고 함)는 별도로 검토됩니다.

퓨전은 2.5 리터 4 기통 엔진, 16 인치 알로이 휠, 자동 헤드 라이트, LED 미등, 풀 파워 액세서리, 후방 카메라, 크루즈 컨트롤, 에어컨, 틸트 및 텔레 스코핑 스티어링 휠과 함께 기본으로 제공됩니다. , 높이 조절이 가능한 운전석, 60/40 분할 접이식 뒷좌석, 오디오 및 전화 음성 명령 (동기화), 블루투스 연결, 스마트 폰 앱 통합 및 CD 플레이어, 보조 오디오 잭 및 A가 포함 된 4 개 스피커 사운드 시스템 USB 포트.

퓨전 시리즈로 올라가면 17 인치 휠, LED 주간 주행 등, 외부 키패드 입구, 8 방향 파워 운전석 (파워 요추 조절 포함), 6 방향 파워 조수석, 리어 히트 덕트, 후면 중앙 접이식 팔걸이와 위성 라디오가있는 6 스피커 사운드 시스템.

s와 se의 선택 사항은 18 인치 알로이 휠, 포그 라이트, 리어 스포일러, 가죽으로 감싼 스티어링 휠 및 특수 천으로 된 덮개가있는 외관 패키지입니다. se는 터보 차저 1.5 리터 엔진, LED 헤드 라이트 및 포그 라이트, 키리스 점화 및 입구, 원격 점화, 자동 조광 백미러 및 운전자 측 미러, 열선 거울, 가죽 커버, 운전석 메모리 설정 및 열선 내장 앞 좌석.

se의 기술 패키지를 선택하면 후방 주차 센서, 이중 구역 자동 온도 조절 장치, 11 개 스피커 사운드 시스템, sync 3 기술 인터페이스 (8 인치 중앙 LCD 터치 스크린 및 구성 가능한 게이지 클러스터 디스플레이 2 개 포함)가 융합됩니다. 향상된 음성 제어 및 추가 USB 포트.

퓨전 티타늄은 터보 차저 2.0 리터 엔진, 18 인치 휠, 업그레이드 된 미등, 리어 스포일러, 주변 실내 조명, 스포츠 앞 좌석, 조수석 용 8 방향 파워 조절, 프리미엄 12 스피커 소니 사운드가 기본으로 제공됩니다. 시스템, hd 라디오 및 위에서 언급 한 se의 모든 옵션 기능.

퓨전 se (기술 패키지 선택) 및 티타늄에는 내비게이션 시스템, 평행 및 수직 주차를위한 자동 주차 시스템, 전방 충돌 경고 및 정지 및 이동 교통 기능이있는 어댑티브 크루즈 컨트롤도 장착 할 수 있습니다. se 및 티타늄의 경우, ford는 자동 상향등 제어, 자동 와이퍼, 110 볼트 전원 콘센트, 열선 스티어링 휠, 사각 지대 모니터링, 후방 교차 교통 경보 및 차선 이탈 경고 및 차선 유지 지원 시스템. 선 루프는 se와 티타늄 모두 선택 사항이며 티타늄은 19 인치 바퀴와 통풍이 잘되는 앞 좌석으로 가질 수 있습니다.

고급스러운 플래티넘 트림에는 독특한 그릴 인서트, 업그레이드 된 가죽 트림 및 파워 조절 식 스티어링 휠 외에도 위의 모든 기능이 포함되어 있습니다.

레인지 토핑 v6 스포츠 (늦은 출시)는 럭셔리 패키지와 함께 se의 기능으로 시작하여 터보 차저 v6 엔진, 4 륜 구동, 다른 그릴, 19 인치 휠, 쿼드 배기 팁, 리어 스포일러, 조정 가능 서스펜션 댐퍼, 가죽 및 모조 스웨이드 덮개, 9 개 스피커 오디오 시스템.

v6 스포츠 업그레이드 패키지 (장비 그룹 401a)에는 티타늄 트림의 기능이 포함되어 있습니다. 드라이버 지원 패키지 및 위에 나열된 독립형 옵션에서도 사용할 수 있습니다.

fusion s 및 se는 175 hp 및 175 lb-ft의 토크로 평가되는 2.5 리터 4 기통 엔진이 표준으로 제공됩니다. 동력은 6 단 자동 변속기를 통해 앞바퀴로 전달됩니다. epa 추정 연비는 합산 25mpg (21 개 도시 / 32 개 고속도로)로이 등급의 평균입니다.

se의 경우 두 가지 추가 엔진 옵션이 있습니다. 첫 번째는 181hp와 185lb-ft의 토크를 생성하는 터보 차저 1.5 리터 4 기통입니다. 6 단 자동과 짝을 이루며 패들 시프터와 자동 엔진 정지 시동을 포함하여 신호등에서 연료를 절약 할 수 있습니다. 연비는 합쳐서 27mpg (23시 / 34 고속도로)입니다.

se (및 티타늄 및 플래티넘 표준)에서도 사용할 수있는 터보 차저 2.0 리터 4 기통 240hp 및 270lb-ft의 토크가 있습니다. 전 륜구동과 6 단 자동이 표준이며 전 륜구동은 선택 사항입니다. 전 륜구동 버전은 합산 25mpg (21 개 도시 / 31 개 고속도로)를 얻는 반면, awd는 정격을 합쳐 23mpg (20 개 도시 / 29 개 고속도로)로 약간 떨어 뜨립니다. 성능 테스트에서이 엔진과 awd를 가진 퓨전 티타늄은 6.9 초 만에 0에서 60mph로 가속되었으며, 엔진이 업그레이드 된 중형 세단의 평균보다 약간 느 렸습니다.

v6 스포츠 고유의 터보 차저 2.7 리터 v6 엔진은 325 마력과 무려 380lb-ft의 토크를 제공합니다. 전 륜구동과 6 단 변속기가 표준입니다. 구속력을 가지고 운전한다고 가정하면 결합 된 20mpg를 예상합니다.

인테리어와 매우 흡사하게 2017 년형 포드 퓨전의 드라이빙 경험은 보급형 럭셔리 자동차의 설득력있는 인상입니다. 모든 퓨전이 타는 방식에 편안하고 확실한 긴장감이 있으며 가족 세단 라이벌보다 더 나은 정교함을 보여줍니다. 핸들링도 안정적이고 제어되며 정확한 스티어링은 운전자에게 안심할 수있는 자신감을 제공합니다. 마을을 돌아 다니거나, 고속도로를 타고 내려가거나 구불 구불 한 뒷길에서 자신을 잃어 버리는이 퓨전은 인상적인 능력과 평온함을 보여줍니다.

이러한 인상은 모든 퓨전에 적용되지만 거기에서 타의 추종을 불허하는 다양한 사용 가능한 엔진을 고려할 때 상황이 조금 더 복잡해집니다.

혼다와 도요타의 비슷한 크기의 엔진으로 완전히 경쟁적이지만 퓨전의 기본 2.5 리터 엔진은 그다지 고무적이지 않습니다. 선택 사양 인 터보 차저 엔진이 훨씬 더 재미 있기 때문일 것입니다. 작은 크기에도 불구하고 1.5 리터 터보 차저 4 기통은 부드럽고 열정적이며 연비와 성능의 매력적인 조화를 제공합니다. 대부분의 쇼핑객에게 권장하는 엔진입니다.

즉, 터보 차저 2.0 리터 4는 성능 측면을 눈에 띄게 향상시키고 퓨전의 옵션 인 4 륜 구동 시스템과 잘 어울립니다. 아직 v6 스포츠를 테스트하지는 않았지만 그 정도의 파워, 사 륜구동, 퓨전의 이미 인상적인 다이내믹 능력을 갖춘 우리는 예외적으로 유능한 세단을 기대합니다.

2017 년형 포드 퓨전의 캐빈 디자인 및 실행은 외관과 동일합니다. 좌석과 대시 보드에는 시원하고 세련된 스타일이 있으며, 동급 최고 수준의 고품질 마감과 옵션 인 sync 3 터치 스크린 시스템 및 그에 따른 버튼 감소에 의해 생성 된 세련된 외관에 의해 주로 설정된 톤이 있습니다. 실제로 퓨전의 기본 캐빈은 너무 멋져서 풍부한 가죽으로 마감했을 때 플래티넘 트림 레벨은 고급 자동차의 정직한 인상을줍니다. 아큐라, 인피니티 또는 링컨에 대한 추가 비용을 고려하는 사람들은 퓨전 플래티넘을 고려할 수 있습니다.

기본 인포테인먼트 컨트롤이 경쟁 시스템에 비해 약간 어색하기 때문에 sync 3 시스템 (기술 패키지 이상의 se 모델에서 사용 가능)을 선택하는 것이 좋습니다. 반면에 sync 3는 더 나은 기술 인터페이스 중 하나이며 대체하는 myford 터치 인터페이스보다 훨씬 좋습니다. 입력에 더 잘 반응하고 이동 중에도 큰 가상 버튼을 쉽게 누를 수 있습니다. 옵션 내비게이션 시스템은 핀치 투 줌 및 스 와이프 동작을 제공하여 스마트 폰 인터페이스를 효과적으로 모방합니다.

보조 운전석은 차량의 앞쪽과 옆쪽에 좋은 시야 선과 함께 세그먼트에서 가장 좋은 조정 범위 중 하나를 제공합니다. 경 사진 후방 창을 통해보기가 더 어렵 기 때문에 후방 카메라가 표준으로 제공되는 것이 도움이됩니다. 대부분의 뒷좌석 승객을 불편하게 만들지는 않지만 루프의 후방 경사도 후방 헤드 룸으로 절단됩니다. 앞 좌석은 또한 뒷좌석에있는 사람들이 앞 좌석 아래에 적어도 부분적으로 발을 맞출 수있을만큼 바닥에서 충분히 높게 설치됩니다. 16 입방 피트의 트렁크 공간은 중형 세단 세그먼트의 평균입니다.

2017 년형 포드 퓨전은 모든 사람에게 모든 것이되기를 원하며 전륜 및 전륜 구동 방식 (fwd, awd) 모두에서 놀랍도록 훌륭한 작업을 수행합니다. 2.5 리터 4 기통 기본 모델, 더욱 강력하고 효율적인 터보 차저 1.5 리터 4 기통을 갖춘 중간 수준 모델, 또는 240-400을 장착 한 고급 모델에서 스포티 한 서스펜션과 날카로운 스티어링의 이점을 모두 누릴 수 있습니다. 마력 2.0 리터 4 기통. 더 스포티 한 경험을 원한다면 새로운 2017 퓨전 스포츠는 트윈 터보 2.7 리터 v6 및 awd를 제공하며 고급 쇼핑객은 새로운 플래티넘 모델을 선택할 수 있습니다. 만약 당신이 쾌락주의보다 더 실용적이라면, 두 가지 다른 퓨전 하이브리드 (일반 및 플러그인)는 연료 친화적이고 잘 정렬 된 주행을 제공합니다. 당신이 먹고 먹는 캠프에 있다면 두 가지의 플래티넘 버전도 있습니다. 사용하기 쉬운 동기화 시스템은이를 가진 모든 퓨전 모델의 운전 경험을 향상시킵니다.

요즘에는 전기 화 기능이 더 큰 플러그인 하이브리드 버전, 21 마일의 전기 전용 주행 거리를 갖춘 퓨전 하이브리드 에너지는 급유없이 말 그대로 몇 주 동안 운전자를 보낼 수있는 진지한 선수입니다. 그러나 가솔린 엔진과 그 이후의 610 마일 주행 거리 덕분에 여전히 그 도로 여행을 할 수 있습니다. v6 파워는 괜찮아요, 우리는 마력을 좋아하고, 2017 년형 포드 퓨전 스포츠는 2.7 리터 325 마력 트윈 터보 v6로 스페이드에 있습니다. awd 및 더 나은 서스펜션과 결합 된 퓨전 스포츠는 예산이 부족한 사람들을위한 아우디 a6가 될 것을 약속합니다.

새로운 2017 퓨전 플래티넘 인테리어, 스티치 대시 및 대비 파이핑이있는 프리미엄 가죽 시트는 링컨 mkz가 중복 된 느낌을 줄만큼 화려합니다. 나머지 라인업에 대한 올해의 다른 업그레이드에는 로터리 시프터와 전자식 주차 브레이크가 포함됩니다. 그러나 포드는 넓은 5 인승 실내를 대부분 그대로 유지했습니다. 성인 4 명을 수용 할 수있을만큼 넉넉하고, 3 명의 어린이가 등에 들어갈 수 있으며, 큰 트렁크에는 혼다 어코드보다 더 많은 것을 담을 수 있습니다. 하이브리드 모델은 배터리로 인해 트렁크가 더 작지만 심지어 더 긴 품목을 위해 뒷좌석까지 통과 할 수 있습니다.

2017 퓨전의 그릴, 헤드 라이트, 하부 범퍼 및 미등은 미묘하지만 효과적으로 재 작업되었습니다. 여전히 애스턴 마틴처럼 보이지만 나쁜 것은 아닙니다. 플래티넘 모델은 크롬과 독특한 휠을 추가하고 퓨전 스포츠 모델은 표준 안개등, 메시 그릴 및 차콜 색상 휠로 스포티 한 태도를 취합니다. 실용적인 메모에서, 영리한 easyfuel 캡이없는 가스 충전 시스템은 다시는 연료 캡을 잃어 버리거나 열거 나 닫을 필요가 없음을 의미합니다. fusion energi 모델은 충전 포트 주변에 불이 켜진 링을 사용하며, 완전 점등 된 링은 충전이 완료되었음을 의미합니다.

기본 모델 2017 fusion s는 2.5 리터 4 기통 및 6 단 자동 변속기로 시작하여 멋지게 장착되어 있습니다. 또한 퓨전은 수동 실내 온도 조절기, 틸트 / 텔레 스코핑 스티어링 휠, USB 및 보조 입력이있는 오디오 시스템, 후방 카메라, 음성 제어 기능이있는 포드의 동기화 무선 통신 시스템과 함께 제공됩니다. 퓨전 se 모델은 10 방향 동력 운전석, 후방 통풍구, 6 스피커 오디오 시스템 및 17 인치 휠을 추가합니다. 고급 모델은 강력한 2.0 리터 터보 차저 엔진, 업그레이드 된 오디오 시스템, 크게 향상된 사용성을 갖춘 sync3, 듀얼 존 자동 온도 조절기, 가죽 시트 및 18 인치 휠과 같은 멋진 기능을 제공합니다.

성능 지향적 퓨전 스포츠와 럭셔리에 가까운 퓨전 플래티넘이라는 두 가지 새로운 모델 외에도 다양한 독립형 옵션이 있습니다. 사각 지대 모니터링, 차선 유지 지원 및 충돌 경고와 함께 적응 형 크루즈 컨트롤을 추가하여 운전자의 인식을 확장하고 퓨전을 우수한로드 트립 세단으로 만들 수 있습니다. 장애물을 경고하는 역 감지 시스템이 있으며 액티브 주차 지원 시스템이 실제로 차를 병렬 주차합니다. 사 륜구동은 세단, 티타늄, 스포츠 및 플래티넘 모델에서도 사용할 수 있으므로 스노우 벨트 주에서 악천후에 대비 한 몇 안되는 가족 세단 중 하나입니다.

2017 년 융합에 동기를 부여하는 6 가지 방법이 있습니다. 기본 2.5 리터 4 기통이 있으므로 건너 뛰어야합니다. 대신 1.5 리터 터보 차저 4 기통이 표준으로 제공되는 세단에서 시작하여 2.0 리터 버전으로 업그레이드 할 수 있습니다. 2.0 리터는 티타늄 및 플래티넘 모델의 표준입니다. 퓨전 스포츠는 325 마력의 새로운 퓨전 2.7 리터 트윈 터보 v6와 함께 제공되어 동급 차량 중 가장 강력한 자동차입니다. 두 가지 전기적으로 증강 된 융합 모델-융합 하이브리드 및 하이브리드 에너지 플러그인-우수한 연비를 위해 연속 가변 자동 변속기에 연결된 2.0 리터 4 기통 가솔린 엔진과 전기 모터를 사용합니다. 에너지는 최대 21 마일의 ev 범위를 가지고 있습니다. awd는 2.0 리터 4 기통과 함께 사용할 수 있습니다.2.5 리터 인라인 -4175 마력 @ 6,000rpm4,500rpm에서 175lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 21/32 mpg1.5 리터 터보 차저 인라인 -46,000rpm에서 178 마력1,500-4,500rpm에서 177lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 23/34 mpg2.0 리터 터보 차저 인라인 -4240 마력 @ 5,500rpm3,000rpm에서 270lb-ft의 토크epa 도시 / 고속도로 연비 : 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd)2.0 리터 인라인 -4 및 영구 자석 AC 동기 모터 (하이브리드)188 마력 (총)4,000rpm에서 129lb-ft의 토크 (가솔린 엔진 만 해당)epa 도시 / 고속도로 연비 : 43/41 mpg2.0 리터 인라인 -4 및 영구 자석 AC 동기 모터 (플러그인 하이브리드)195 마력 (총 배터리 충전시)4,000rpm에서 129lb-ft의 토크 (가솔린 엔진 만 해당)epa 도시 / 고속도로 연비 : 97 mpg-e, 42 mpg 결합2.7 리터 트윈 터보 v6325 마력 @ 5,500rpm350lb-ft의 토크 @ 3,500rpmepa 도시 / 고속도로 연비 : 17/26 mpg

표준 2.5 리터 4 기통 엔진이 장착 된 2017 ford fusion은 875 달러의 목적지 요금을 포함하여 제조업체가 권장하는 소매 가격 (msrp) 약 23,000 달러로 시작합니다. 그러나 se는 1.5 리터 4 기통을 장착 할 때 약 $ 25,000 마크에 더 많은 것을 제공합니다. 티타늄 모델은 약 $ 31,000부터 시작합니다. 새로운 v6 퓨전 스포츠는 약 $ 34,300, 퓨전 플래티넘은 약 $ 37,500입니다. awd는 약 $ 2,000를 추가합니다. 기본 하이브리드는 약 $ 26,000에서 시작하며 가격은 최대 $ 42,000 하이브리드 에너지 플래티넘에 이릅니다. 2017 년 퓨전의 가격 스프레드는 도요타 캠리, 혼다 어코드, 닛산 알티마 및 시보레 말리부와 동등합니다. 해당 지역의 다른 사람들이 2017 퓨전 비용을 지불했는지 확인하려면 공정한 구매 가격을 확인하십시오. 재판매 가치는 도요타 캠리 및 혼다 어코드에 가까운 클래스 최상위에 가깝습니다.

2017 Ford Fusion 소비자 리뷰