2017 Ford Fusion Titanium specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2017 Ford Fusion Titanium to All-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 Ecoboost Ti-VCT 16-valve, który generuje 240 hp @ 5500 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Ford Fusion Titanium ma ładowność 453 litrów, a pojazd waży 1554 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2017 Ford Fusion Titanium ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Reverse sensing system i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Front independant suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Individual tire pressure monitoring system (TPMS), a standardowo ma 18-inch machine-faced painted pockets wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Intelligent access with remote start system. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 262 nm i prędkość maksymalną 228 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.9 i osiąga ćwierć mili w 13.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2017 Ford Fusion Used Price Estimates

kiedy obecny ford fusion pojawił się pięć lat temu, był znacznie lepszy niż samochód, który zastąpił i stał się natychmiastowym hitem. przystojny grill w stylu astona martina, atrakcyjne wnętrze i wiele możliwości wyboru silnika sprawiły, że każdy znajdzie coś dla siebie. teraz, w 2017 roku, ten apel nie osłabł, ale kluczowe aktualizacje w tym roku zapewniają, że fuzja obecnej generacji pozostaje świeża, pożądana i wykracza poza większość rywali.

Główną aktualizacją Forda Fusion 2017 jest nowy system informacyjno-rozrywkowy sync 3, który zastępuje ogólnie nielubiany interfejs dotykowy myford. sync 3 jest szybszy i łatwiejszy w użyciu dzięki dużym menu w stylu smartfona i wirtualnym przyciskom. nie jest tak kolorowy ani tak interesujący wizualnie jak wcześniej, ale działa znacznie lepiej.

wszystkie modele fusion na rok 2017 charakteryzują się gustowną stylizacją, zapłonem za pomocą przycisku i obrotową dźwignią zmiany biegów, która zwalnia miejsce na bardziej przydatne uchwyty na kubki i pojemniki. dostępne są również nowe opcje, takie jak reflektory LED i ulepszony zautomatyzowany system parkowania, który może teraz wykonywać parkowanie równoległe i prostopadłe. luksusowe nowe platynowe wykończenia obejmują prawie wszystkie dostępne opcje i są pokryte skórą z najwyższej półki, aby stworzyć środowisko, które jest bardziej zrujnowane niż w kilku luksusowych samochodach klasy podstawowej.

Jeśli interesuje Cię oldschoolowa moc, ford oferuje nowe sportowe wykończenie fusion v6. szczyci się turbodoładowanym 2,7-litrowym silnikiem V6, zdolnym do uzyskania mocy 325 koni mechanicznych i niesamowitym momentem obrotowym wynoszącym 380 funtów stóp. jeśli te specyfikacje brzmią znajomo, to dlatego, że silnik jest podobny do tego, który można znaleźć w fordzie f-150 - tak, pełnowymiarowy silnik ciężarówki w średniej wielkości rodzinnym sedanie. Jeśli chodzi o moc, żaden inny sedan z rodziny średniej wielkości nie może zbliżyć się do sportowego v6.

tak nie jest jednak w przypadku reszty linii fusion, która musi konkurować z wieloma zdolnymi innymi rodzinnymi sedanami. gorąco polecamy również honda accord, który jest tak samo wszechstronnym i rozsądnym wyborem, jak jest. jeśli docenisz nacisk, jaki fusion kładzie na styl i zaangażowanie kierowcy, warto przyjrzeć się zupełnie nowym chevroletom malibu i mazda 6, korzystając z podobnych poradników. z pewnością są też inne sedany, ale zdolność Forda Fusion 2017 do bycia rozsądnym i aspirującym sprawia, że ​​jest to cudownie wszechstronny i fajny rodzinny wozidło, którego, szczerze mówiąc, trudno jest pokonać.

Ford Fusion 2017 jest standardowo wyposażony w przeciwblokujące hamulce tarczowe, kontrolę trakcji i stabilności, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, przednie poduszki kolanowe i boczne kurtyny powietrzne. System synchronizacji forda zawiera funkcję powiadamiania o awarii, która automatycznie wybiera numer 911 po sparowaniu z kompatybilnym telefonem komórkowym. Standardem jest również ford's mykey, którego można użyć do ustawienia pewnych parametrów dla drugorzędnych sterowników, takich jak nastolatki lub lokajowie.

Wyposażenie opcjonalne obejmuje monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu, system ostrzegania przed sennością kierowcy, połączony system ostrzegania przed zjechaniem z pasa ruchu i interwencyjny, system ostrzegania przed kolizją czołową ze wspomaganiem hamulców oraz nadmuchiwane tylne pasy bezpieczeństwa.

w testach hamulców tytan z syntezy zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 123 stopy, co jest średnią odległością dla tej klasy samochodów.

rząd przyznał fuzji pięć z pięciu gwiazdek za ogólną ochronę przed zderzeniem, pięć gwiazdek za całkowitą ochronę przed zderzeniem czołowym i cztery gwiazdki za całkowitą ochronę w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa na drogach przyznał fuzji najwyższą możliwą ocenę dobrą w testach zderzeniowych zderzenia czołowego, zderzenia bocznego i wytrzymałości dachu z umiarkowanym nakładaniem się. w teście zderzenia czołowego z małym zachodzeniem na siebie, fuzja uzyskała drugą najlepszą możliwą ocenę. jego zagłówki i pasy bezpieczeństwa uzyskały dobrą ocenę pod względem ochrony kręgosłupa szyjnego podczas zderzeń tylnych.

Ford Fusion 2017 to czterodrzwiowy sedan średniej wielkości z pięcioma pasażerami, dostępny w pięciu poziomach wyposażenia: s, se, tytan, platyna i v6 sport (późna dostępność). hybryda i hybryda typu plug-in (znane jako energia syntezy jądrowej) są analizowane osobno.

Fusion s jest standardowo wyposażony w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra, 16-calowe felgi aluminiowe, automatyczne reflektory, tylne światła LED, akcesoria o pełnej mocy, kamerę cofania, tempomat, klimatyzację, odchylaną i teleskopową kierownicę , fotel kierowcy z regulacją wysokości, składane tylne siedzenia dzielone w proporcji 60/40, polecenia głosowe audio i telefoniczne (synchronizacja), łączność Bluetooth, integracja z aplikacją na smartfony oraz czterogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD, dodatkowym gniazdem audio i port USB.

przejście do fusion se daje 17-calowe koła, diodowe światła do jazdy dziennej, wejście na klawiaturę zewnętrzną, fotel kierowcy z regulacją w ośmiu kierunkach (z regulacją podparcia lędźwiowego), fotel pasażera z regulacją w sześciu kierunkach, tylne kanały grzewcze, tył centralny składany podłokietnik i sześciogłośnikowy system dźwiękowy z radiem satelitarnym.

Opcjonalnie dla S i SE dostępny jest pakiet wygląd, który obejmuje 18-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, tylny spojler, kierownicę obitą skórą i tapicerkę z tkaniny. Se jest również dostępny z pakietem luksusowym (grupa wyposażenia 202a), który dodaje turbodoładowany silnik 1,5-litrowy, reflektory LED i przeciwmgielne, bezkluczykowy zapłon i wejście, zdalny zapłon, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i lusterko po stronie kierowcy, podgrzewane lusterka, skórzana tapicerka, pamięć ustawień fotela kierowcy i podgrzewane przednie fotele.

wybór pakietu technologicznego se wyposaża fusion w tylne czujniki parkowania, dwustrefową automatyczną klimatyzację, 11-głośnikowy system dźwiękowy, interfejs technologii sync 3 (z 8-calowym centralnym ekranem dotykowym LCD i dwoma konfigurowalnymi wyświetlaczami wskaźników), ulepszone sterowanie głosowe i dodatkowy port USB.

Fusion Titanium jest standardowo wyposażony w turbodoładowany 2,0-litrowy silnik, 18-calowe koła, zmodernizowane tylne światła, tylny spojler, oświetlenie wnętrza, sportowe przednie fotele, ośmiostopniową regulację mocy siedzenia pasażera, 12-głośnikowy dźwięk marki Sony system, radio hd i wszystkie wyżej wymienione opcjonalne funkcje.

fusion se (z wybranym pakietem technologicznym) i tytan mogą być również wyposażone w system nawigacji, zautomatyzowany system parkowania do parkowania równoległego i prostopadłego oraz adaptacyjny tempomat z ostrzeganiem przed kolizją czołową i możliwością zatrzymywania się i ruszania. dla wersji se i tytanu, ford oferuje dodatkowo pakiet wspomagający kierowcę, który obejmuje automatyczne włączanie świateł drogowych, automatyczne wycieraczki, gniazdo zasilania 110 V, podgrzewaną kierownicę, monitorowanie martwego pola, ostrzeganie o ruchu poprzecznym z tyłu oraz system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu i asystent utrzymania pasa ruchu. szyberdach jest opcjonalny zarówno w wersji se, jak i tytanowej, a tytan może być wyposażony w 19-calowe koła i wentylowane przednie siedzenia.

luksusowe platynowe wykończenie obejmuje wszystkie powyższe elementy oprócz unikalnej wkładki grilla, ulepszonej skórzanej tapicerki i elektrycznie regulowanej kierownicy.

topowy sport v6 (późna dostępność) zaczyna się od elementów z pakietu luksusowego i dodaje turbodoładowany silnik v6, napęd na wszystkie koła, inną kratkę, 19-calowe koła, poczwórne końcówki wydechu, tylny spojler, regulowany amortyzatory zawieszenia, skórzana i imitowana zamszowa tapicerka oraz system audio z dziewięcioma głośnikami.

pakiet modernizacji v6 sport (grupa wyposażenia 401a) obejmuje elementy wykończenia tytanowego. jest również dostępny z pakietem wspomagania kierowcy i samodzielnymi opcjami wymienionymi powyżej.

Fusion i se są standardowo wyposażone w czterocylindrowy silnik o pojemności 2,5 litra o mocy 175 KM i momencie obrotowym 175 lb-ft. moc przekazywana jest na przednie koła przez sześciobiegową automatyczną skrzynię biegów. Szacunkowa oszczędność paliwa wynosi 25 mpg w cyklu mieszanym (21 miast / 32 autostrady), co jest średnią dla tej klasy.

w tym przypadku istnieją dwie dodatkowe opcje silnika. pierwszy to czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra z turbodoładowaniem i mocy 181 KM oraz moment obrotowy 185 funtów na stopę. Jest połączony z sześciobiegową automatyczną skrzynią biegów i zawiera łopatki do zmiany biegów oraz automatyczny start silnika, który pomaga oszczędzać paliwo na światłach. zużycie paliwa wynosi łącznie 27 mpg (23 miasta / 34 autostrady).

Również w wersji se (i standardowo w wersji tytanowej i platynowej) jest turbodoładowany 2,0-litrowy czterocylindrowy silnik o mocy 240 KM i momencie obrotowym 270 lb-ft. napęd na przednie koła i sześciobiegowa automatyczna jest standardem, a napęd na wszystkie koła jest opcjonalny. Wersje z napędem na przednie koła zarabiają łącznie 25 mpg (21 miast / 31 autostrad), podczas gdy awd obniża ocenę nieznacznie do 23 mpg łącznie (20 miast / 29 autostrad). w testach wydajnościowych tytanowy model fuzyjny z tym silnikiem i awd przyspieszał od 0 do 60 mil na godzinę w 6,9 sekundy, nieco wolniej niż średnia dla średniej wielkości sedana z ulepszonym silnikiem.

Unikalny dla v6 sport jest 2,7-litrowy silnik v6 z turbodoładowaniem, który rozwija 325 KM i imponujący moment obrotowy 380 lb-ft. napęd na wszystkie koła i sześciobiegowa skrzynia biegów w standardzie. spodziewaj się 20 mpg łącznie, zakładając, że jedziesz z umiarem.

Podobnie jak wnętrze, wrażenia z jazdy Fordem Fusion 2017 są przekonującym wrażeniem luksusowego samochodu klasy podstawowej. sposób, w jaki jeździ każda fusion, jest wygodny i pewny siebie, demonstrując wyrafinowanie, które jest lepsze niż jego rodzinnych rywali sedan. jego prowadzenie jest również stabilne i kontrolowane, a precyzyjny układ kierowniczy zapewnia kierowcy pewność siebie. bez względu na to, czy jeździsz po mieście, jedziesz autostradą, czy gubisz się na krętej bocznej drodze, fusion pokazuje imponujące możliwości i opanowanie.

te wrażenia dotyczą każdej fuzji, ale od tego momentu sprawy stają się nieco bardziej skomplikowane, biorąc pod uwagę niezrównaną różnorodność dostępnych silników.

chociaż jest w pełni konkurencyjny na papierze z silnikami o podobnej wielkości od Hondy i Toyoty, podstawowy 2,5-litrowy silnik fusion nie jest zbyt inspirujący. być może dlatego, że opcjonalne silniki z turbodoładowaniem są znacznie bardziej rozrywkowe. Pomimo swoich niewielkich rozmiarów, czterocylindrowy silnik o pojemności 1,5 litra z turbodoładowaniem jest płynny i chętny do pracy oraz zapewnia atrakcyjne połączenie niskiego zużycia paliwa i osiągów. to silnik, który polecamy większości kupujących.

To powiedziawszy, turbodoładowana dwulitrowa czwórka znacznie podnosi wydajność i dobrze współgra z opcjonalnym napędem na wszystkie koła fusion. nie testowaliśmy jeszcze sportu V6, ale przy tak dużej mocy, napędzie na wszystkie koła i już imponujących dynamicznych możliwościach fusion spodziewamy się wyjątkowo sprawnego sedana.

Projekt kabiny i wykonanie Forda Fusion 2017 nawiązują do wyglądu zewnętrznego. Fotele i deska rozdzielcza mają fajny i dopracowany styl, ton nadany w dużej mierze przez wysokiej jakości, wiodące w klasie wykończenia oraz elegancki wygląd stworzony przez opcjonalny system ekranu dotykowego sync 3 i jego konsekwentną redukcję liczby przycisków. naprawdę, podstawowa kabina fusion jest tak ładna, że ​​pokryta grubą skórą, platynowy poziom wykończenia sprawia wrażenie luksusowego samochodu. ci, którzy rozważają dopłatę do acury, infiniti lub, tak, lincolna, mogą chcieć rozważyć platynę fuzyjną.

Zdecydowanie zalecamy wybór systemu sync 3 (dostępny w modelach se z pakietem technologicznym i nowszym), ponieważ podstawowe elementy sterujące systemem informacyjno-rozrywkowym są nieco niezgrabne w porównaniu z systemami konkurencji. Z drugiej strony, sync 3 jest jednym z lepszych interfejsów technologicznych i jest znacznie lepszy niż interfejs dotykowy myford, który zastępuje. jest bardziej wrażliwy na wejścia, a jego duże wirtualne przyciski są łatwe do naciśnięcia w ruchu. opcjonalny system nawigacji oferuje ruchy zbliżania i przesuwania, skutecznie naśladując interfejs smartfona.

Wspierający fotel kierowcy oferuje jeden z najlepszych zakresów regulacji w segmencie oraz dobrą widoczność z przodu i po bokach samochodu. trudniej jest patrzeć przez nachyloną tylną szybę, dlatego warto, aby kamera cofania była w wyposażeniu standardowym. nachylenie dachu do tyłu również ogranicza przestrzeń nad głowami z tyłu, choć nie tak bardzo, że większość pasażerów z tyłu jest niekomfortowa. przednie siedzenia są również zamontowane na tyle wysoko nad podłogą, że te z tyłu mogą przynajmniej częściowo zmieścić stopy pod przednimi siedzeniami. Przestrzeń bagażnika, na 16 stóp sześciennych, jest mniej więcej przeciętna w segmencie sedanów średniej wielkości.

Ford Fusion 2017 chce być wszystkim dla wszystkich i robi z tego zaskakująco dobrą robotę, zarówno w wersji z napędem na przednie, jak i na wszystkie koła (fwd, awd). wszystkie korzystają ze sportowego zawieszenia i ostrego układu kierowniczego, począwszy od modeli podstawowych z 4-cylindrowymi modelami o pojemności 2,5 litra, z mocniejszymi i bardziej wydajnymi silnikami 4-cylindrowymi o pojemności 1,5 litra z turbodoładowaniem, po modele z wyższej półki z silnikiem 240- moc 2,0-litrowy 4-cylindrowy. Jeśli szukasz jeszcze bardziej sportowych wrażeń, nowy model Fusion Sport 2017 oferuje 2,7-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem i awd, a klienci luksusu mogą zdecydować się na nowy model platynowy. jeśli jesteś bardziej praktyczny niż hedonistyczny, dwie różne hybrydy fusion - zwykła i plug-in - oferują oszczędną i dobrze uporządkowaną jazdę; istnieje również platynowa wersja obu, jeśli jesteś w obozie "" jedz i jedz ''. łatwiejszy w użyciu system synchronizacji poprawia wrażenia z jazdy każdym modelem Fusion, który go posiada.

Wersja hybrydowa typu plug-in z elektryfikacją to obecnie większa sprawa, fusion hybrid energi ze swoim zasięgiem jazdy tylko na napędzie elektrycznym 21 mil to poważny gracz, który mógłby pozwolić kierowcy spędzić dosłownie tygodnie bez tankowania. ale nadal możesz odbyć tę podróż dzięki silnikowi benzynowemu i dalszemu zasięgowi 610 mil. V6 moc w porządku, jesteśmy frajerami mocy, a Ford Fusion Sport 2017 ma ją w pikach dzięki 2,7-litrowemu silnikowi V6 Twin-Turbo o mocy 325 koni mechanicznych. w połączeniu z awd i jeszcze lepszym zawieszeniem, fusion sport zapowiada się na audi a6 dla osób z ograniczonym budżetem.

nowe wnętrze w kolorze platyny fusion 2017, z szytą deską rozdzielczą i skórzanymi fotelami premium z kontrastowymi lamówkami, jest na tyle bogate, że Lincoln mkz wydaje się zbędny. Inne ulepszenia w tym roku dla pozostałych modeli obejmują obrotową dźwignię zmiany biegów i elektroniczny hamulec postojowy. Jednak Ford w dużej mierze zachował nienaruszone przestronne wnętrze dla 5 pasażerów. jest wystarczająco pojemny dla czterech dorosłych osób, z tyłu zmieści się troje dzieci, a jego duży bagażnik pomieści więcej niż akord Hondy. modele hybrydowe mają mniejszy bagażnik ze względu na akumulator, ale nawet one mają przejście na tylne siedzenia dla dłuższych przedmiotów.

kratka, reflektory, dolny zderzak i tylne światła w modelu Fusion 2017 zostały zmodyfikowane subtelnie, ale skutecznie. nadal wygląda jak aston martin, ale to nie jest złe. Modele platinum dodają dodatkowe chromowane i unikalne koła, podczas gdy modele fusion sport stawiają na sportowy wygląd ze standardowymi światłami przeciwmgielnymi, siatkową osłoną chłodnicy i kołami w kolorze antracytowym. z praktycznego punktu widzenia, sprytny system wlewu paliwa bez korka easyfuel oznacza, że ​​nigdy więcej nie zgubisz korka wlewu ani nie będziesz musiał go otwierać lub zamykać. Modele fusion energi używają oświetlonego pierścienia wokół portu ładowania, z całkowicie oświetlonym pierścieniem, co oznacza, że ​​ładowanie jest zakończone.

Podstawowy model fusion 2017 jest dobrze wyposażony, począwszy od 2,5-litrowej 4-cylindrowej i 6-biegowej automatycznej skrzyni biegów. Ponadto Fusion jest wyposażony w ręczną klimatyzację, odchylaną / teleskopową kierownicę, system audio z wejściami USB i dodatkowymi, kamerę cofania oraz system komunikacji bezprzewodowej Ford Sync ze sterowaniem głosowym. Modele fusion se wyposażone są w fotel kierowcy z 10-kierunkową regulacją, tylne wloty powietrza, 6-głośnikowy system audio i 17-calowe koła. Modele z wyższej półki mają mocny 2,0-litrowy silnik z turbodoładowaniem, ulepszone systemy audio, sync3 o znacznie ulepszonej użyteczności oraz dodatki, takie jak dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, skórzane siedzenia i 18-calowe koła.

Oprócz dwóch nowych modeli - sportowego fusion zorientowanego na osiągi i niemal luksusowego fusion platinum - dostępnych jest wiele samodzielnych opcji. możesz dodać monitorowanie martwego pola, pomoc w utrzymaniu pasa ruchu i adaptacyjny tempomat z ostrzeżeniem o kolizji, aby zwiększyć świadomość kierowcy i sprawić, że fusion będzie doskonałym sedanem do podróży po drogach. istnieje system wykrywania cofania, który ostrzega przed przeszkodami, a aktywny system wspomagania parkowania faktycznie zaparkuje samochód równolegle. Napęd na wszystkie koła jest również dostępny w modelach SE, Titanium, Sport i Platinum, co czyni go jednym z niewielu rodzinnych sedanów gotowych do zabezpieczenia się przed złą pogodą w stanach pasów śnieżnych.

istnieje sześć różnych sposobów na zmotywowanie swojej fuzji w 2017 roku. podstawowy 2,5-litrowy 4-cylindrowy istnieje i należy go pominąć. Zamiast tego zacznij od sedana, który jest standardowo wyposażony w 1,5-litrowy turbodoładowany 4-cylindrowy silnik, z możliwością modernizacji do wersji 2,0-litrowej. 2,0-litrowy jest standardem w modelach tytanowych i platynowych. fusion sport jest wyposażony w nowy 2,7-litrowy silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem i mocą 325 KM, co czyni go najpotężniejszym samochodem w swojej klasie. dwa elektrycznie wspomagane modele fusion - fusion hybrid i hybrid energi plug-in - wykorzystują 2,0-litrowy 4-cylindrowy silnik benzynowy i silnik elektryczny sprzężony z bezstopniową automatyczną skrzynią biegów dla doskonałej oszczędności paliwa; Energi ma do 21 mil zasięgu ev. awd jest dostępny z 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,0 litra.2,5-litrowy inline-4175 koni mechanicznych przy 6000 obr./min175 lb-ft momentu obrotowego przy 4500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/32 mpg1,5-litrowy turbodoładowany rzędowy-4178 koni mechanicznych przy 6000 obr./minMoment obrotowy 177 lb-ft przy 1500-4,500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 23/34 mpg2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy-4240 koni mechanicznych przy 5500 obr./minMoment obrotowy 270 lb-ft przy 3000 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 21/31 mpg (przód), 20/29 mpg (awd)2,0-litrowy inline-4 i silnik synchroniczny prądu przemiennego z magnesami trwałymi (hybrydowy)188 koni mechanicznych (łącznie)Moment obrotowy 129 funtów na stopę przy 4000 obr./min (tylko silnik benzynowy)EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 43/41 mpg2,0-litrowy silnik inline-4 i synchroniczny silnik prądu przemiennego z magnesami trwałymi (hybryda plug-in)195 koni mechanicznych (łącznie, przy pełnym naładowaniu akumulatora)Moment obrotowy 129 funtów na stopę przy 4000 obr./min (tylko silnik benzynowy)EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 97 mpg-e, łącznie 42 mpg2,7-litrowy twin-turbo v6325 koni mechanicznych przy 5500 obr./minMoment obrotowy 350 lb-ft przy 3500 obr./minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 17/26 mpg

Ford Fusion z 2017 r. ze standardowym 4-cylindrowym silnikiem o pojemności 2,5 litra zaczyna się od sugerowanej przez producenta ceny detalicznej (msrp) wynoszącej około 23 000 USD, w tym opłaty za miejsce docelowe 875 USD. Jednak ten model oferuje więcej za twoje pieniądze, około 25 000 dolarów, gdy jest wyposażony w 1,5-litrowy 4-cylindrowy. modele tytanowe zaczynają się od około 31 000 USD; nowy fusion v6 kosztuje około 34 300 USD, a platyna fusion za około 37 500 USD. awd dodaje około 2000 $ . Podstawowa hybryda zaczyna się od około 26 000 dolarów, a ceny sięgają aż do 42 000 dolarów hybrydowej platyny energi. Różnica cen modelu Fusion 2017 jest porównywalna z cenami Toyoty Camry, Hondy Accord, Nissana Altima i Chevy Malibu. koniecznie sprawdź uczciwą cenę zakupu, aby zobaczyć, ile inni w Twojej okolicy zapłacili za fuzję w 2017 roku. wartość przy odsprzedaży jest bliska najwyższej klasie, zbliżonej do toyoty camry i honda accord.

2017 Ford Fusion recenzje konsumentów