2017 Ford Fusion Titanium Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2017 Ford Fusion Titanium ist ein All-wheel drive Sedan. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.0L L4 Ecoboost Ti-VCT 16-valve Motor angetrieben, der 240 hp @ 5500 rpm ausgibt und mit einem 6-speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2017 Ford Fusion Titanium hat eine Ladekapazität von 453 Litern und das Fahrzeug wiegt 1554 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2017 Ford Fusion Titanium über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet Reverse sensing system und Rear view camera. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independant suspension, während die Hinterradaufhängung Independent rear suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen Individual tire pressure monitoring system (TPMS), den es serienmäßig mit 18-inch machine-faced painted pockets wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto Intelligent access with remote start system. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 262 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km / h. es beschleunigt in 6.9 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 13.5 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 11.8 l / 100 km in der Stadt und 8.1 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 34,488 $

2017 Ford Fusion Used Price Estimates

Als die aktuelle Ford Fusion vor fünf Jahren herauskam, war sie erheblich besser als das Auto, das sie ersetzte, und wurde sofort ein Hit. Der hübsche Aston Martin-artige Kühlergrill, das attraktive Interieur und die vielfältigen Motoroptionen sorgten dafür, dass für jeden etwas dabei war. Jetzt im Jahr 2017 hat dieser Reiz nicht nachgelassen, doch wichtige Aktualisierungen in diesem Jahr stellen sicher, dass die Fusion der aktuellen Generation frisch, wünschenswert und einen Schritt über die meisten Konkurrenten hinaus bleibt.

Das wichtigste Update für die Ford Fusion 2017 ist das neue Infotainment-System Sync 3, das die allgemein ungeliebte myford touch-Oberfläche ersetzt. Sync 3 ist dank seiner großen Menüs im Smartphone-Stil und der virtuellen Tasten schneller und einfacher zu bedienen. Es ist nicht so farbenfroh oder optisch interessant wie zuvor, aber es funktioniert viel besser.

Alle 2017er Fusionen verfügen über eine geschmackvolle Auffrischung des Stils, eine Druckknopfzündung und einen Drehschalthebel, der Platz für nützlichere Getränkehalter und Behälter schafft. Es gibt auch einige neue Optionen wie LED-Scheinwerfer und ein verbessertes automatisiertes Parksystem, das jetzt paralleles und senkrechtes Parken durchführen kann. Eine luxuriöse neue Platinverkleidung umfasst nahezu alle verfügbaren Optionen und ist mit hochwertigem Leder überzogen, um eine Umgebung zu schaffen, die schicker ist als die einiger Luxusautos der Einstiegsklasse.

Wenn Sie an Pferdestärken der alten Schule interessiert sind, hat Ford Sie mit der neuen Sportausstattung Fusion v6 ausgestattet. Es verfügt über einen turbogeladenen 2,7-Liter-V6, der 325 PS leisten kann, und ein atemberaubendes Drehmoment von 380 Pfund-Fuß. Wenn Ihnen diese Spezifikationen bekannt vorkommen, liegt das daran, dass der Motor dem des Ford F-150 ähnelt - ja, ein Full-Size-Lkw-Motor in einer mittelgroßen Familienlimousine. Für absolute Leistung kann keine andere mittelgroße Familienlimousine dem v6-Sport nahe kommen.

Dies ist jedoch beim Rest der Fusionspalette nicht der Fall, die mit vielen fähigen Limousinen anderer Familien zu kämpfen hat. Wir empfehlen auch den Honda-Akkord, der eine ebenso abgerundete und vernünftige Wahl darstellt wie es ihn gibt. Wenn Sie die Betonung der Fusion auf Stil und Engagement der Fahrer zu schätzen wissen, sind die brandneuen Chevrolet Malibu und Mazda 6 auch einen Blick wert, da sie in ähnlichen Spielbüchern enthalten sind. Es gibt sicherlich auch andere Limousinen, aber die Fähigkeit der Ford Fusion 2017, sowohl vernünftig als auch ehrgeizig zu sein, sorgt für einen wunderbar abgerundeten und coolen Familienspediteur, der ehrlich gesagt schwer zu schlagen ist.

Der Ford Fusion 2017 ist serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktions- und Stabilitätskontrolle, Seitenairbags für die Vordersitze, Knieairbags vorne und Seitenairbags für die Vorhänge ausgestattet. Das Ford Sync-System enthält eine Notfall-Crash-Benachrichtigungsfunktion, die automatisch 911 wählt, wenn sie mit einem kompatiblen Mobiltelefon gekoppelt wird. Ebenfalls Standard ist Ford's Mykey, mit dem bestimmte Parameter für sekundäre Fahrer wie Teenager oder Valets eingestellt werden können.

Die optionale Ausstattung umfasst die Überwachung des toten Winkels, den Querverkehrsalarm hinten, ein schläfriges Fahrerwarnsystem, ein kombiniertes Spurverlassenswarn- und -interventionssystem, ein Frontalkollisionswarnsystem mit Bremsgrundierung und aufblasbare Rücksitzgurte.

Bei Bremsentests hielt ein Fusionstitan aus einer Entfernung von 100 km / h in 123 Fuß an, eine durchschnittliche Entfernung für diese Fahrzeugklasse.

Die Regierung verlieh der Fusion fünf von fünf Sternen für den gesamten Aufprallschutz, fünf Sterne für den gesamten Frontaufprallschutz und vier Sterne für den gesamten Seitenaufprallschutz. Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete die Fusion in ihren Crashtests für Frontalaufprall, Seitenaufprall und Dachfestigkeit mit der höchsten möglichen Bewertung von gut. Im Frontalaufpralltest mit geringer Überlappung erhielt die Fusion die zweitbeste Bewertung von akzeptabel. Die Kopfstützen und Sicherheitsgurte erhielten eine gute Bewertung für den Schleudertrauma-Schutz bei Heckaufprallen.

Die 2017 Ford Fusion ist eine viertürige Mittelklasse-Limousine mit fünf Passagieren, die in fünf Ausstattungsvarianten erhältlich ist: s, se, Titan, Platin und v6 Sport (späte Verfügbarkeit). Der Hybrid- und der Plug-In-Hybrid (bekannt als Fusionsenergie) werden separat betrachtet.

Der Fusion s ist serienmäßig mit einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor, 16-Zoll-Leichtmetallrädern, automatischen Scheinwerfern, LED-Rücklichtern, Zubehör mit voller Leistung, einer Rückfahrkamera, Tempomat, Klimaanlage und einem Neigungs- und Teleskoplenkrad ausgestattet , ein höhenverstellbarer Fahrersitz, 60/40-geteilte umklappbare Rücksitze, Audio- und Telefon-Sprachbefehle (Synchronisierung), Bluetooth-Konnektivität, Integration der Smartphone-App und ein Soundsystem mit vier Lautsprechern mit CD-Player, zusätzlicher Audio-Buchse und a USB-Anschluss.

Wenn Sie sich zur Fusion se bewegen, erhalten Sie 17-Zoll-Räder, LED-Tagfahrlicht, eine äußere Tastatur, einen 8-Wege-Fahrersitz (mit Lendenwirbelverstellung), einen 6-Wege-Beifahrersitz, hintere Wärmekanäle und ein Heck Mittlere umklappbare Armlehne und ein Soundsystem mit sechs Lautsprechern und Satellitenradio.

Optional für das s und se ist das Erscheinungspaket erhältlich, das 18-Zoll-Leichtmetallräder, Nebelscheinwerfer, einen Heckspoiler, ein Lederlenkrad und spezielle Stoffbezüge umfasst. Der se ist auch mit dem Luxuspaket (Ausstattungsgruppe 202a) erhältlich, das den turbogeladenen 1,5-Liter-Motor, LED-Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, schlüssellose Zündung und Einfahrt, Fernzündung, einen automatisch abblendenden Rückspiegel und einen fahrerseitigen Spiegel beheizt Spiegel, Lederausstattung, Memory-Einstellungen für Fahrersitze und beheizte Vordersitze.

Wenn Sie sich für das Technologiepaket von se entscheiden, werden die Parksensoren hinten, die Zweizonen-Klimatisierungsautomatik, ein Soundsystem mit 11 Lautsprechern, die Sync 3-Technologie-Schnittstelle (mit einem zentralen 8-Zoll-LCD-Touchscreen und zwei konfigurierbaren Kombiinstrumenten) ausgestattet. verbesserte Sprachsteuerung und ein zusätzlicher USB-Anschluss.

Der Fusion-Titan ist serienmäßig mit einem 2,0-Liter-Turbomotor, 18-Zoll-Rädern, verbesserten Rücklichtern, einem Heckspoiler, Umgebungsinnenbeleuchtung, Sport-Vordersitzen, einer Acht-Wege-Leistungsanpassung für den Beifahrersitz und einem Premium-Sony-Sound mit 12 Lautsprechern ausgestattet System, HD-Radio und alle oben genannten optionalen Funktionen.

Die Fusion se (mit dem ausgewählten Technologiepaket) und Titan können auch mit einem Navigationssystem, einem automatisierten Parksystem für paralleles und senkrechtes Parken sowie einer adaptiven Geschwindigkeitsregelung mit Frontalkollisionswarnung und Stop-and-Go-Verkehrsfähigkeit ausgestattet werden. Für se und Titan bietet Ford zusätzlich das Fahrerassistenzpaket an, das eine automatische Fernlichtsteuerung, automatische Scheibenwischer, eine 110-Volt-Steckdose, ein beheiztes Lenkrad, eine Überwachung des toten Winkels, einen Querverkehrsalarm hinten und eine Spurverlassenswarnung und Spurhalteassistent. Ein Schiebedach ist sowohl für Se als auch für Titan optional. Das Titan ist mit 19-Zoll-Rädern und belüfteten Vordersitzen erhältlich.

Die luxuriöse Platinverkleidung umfasst alle oben genannten Funktionen sowie einen einzigartigen Kühlergrilleinsatz, eine verbesserte Lederverkleidung und ein kraftverstellbares Lenkrad.

Der V6-Sport mit Spitzenleistung (späte Verfügbarkeit) beginnt mit Funktionen aus dem Luxuspaket und umfasst einen turbogeladenen V6-Motor, Allradantrieb, einen anderen Kühlergrill, 19-Zoll-Räder, vier Auspuffspitzen und einen einstellbaren Heckspoiler Federungsdämpfer, Leder- und Wildlederpolster sowie ein Audiosystem mit neun Lautsprechern.

Das Sport-Upgrade-Paket v6 (Ausstattungsgruppe 401a) enthält die Merkmale der Titanverkleidung. Es ist auch mit dem Fahrerassistenzpaket und den oben aufgeführten eigenständigen Optionen erhältlich.

Die Fusion s und se sind serienmäßig mit einem 2,5-Liter-Vierzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 175 PS und ein Drehmoment von 175 lb-ft aufweist. Die Kraftübertragung auf die Vorderräder erfolgt über ein Sechsgang-Automatikgetriebe. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch liegt bei 25 mpg (21 Stadt / 32 Autobahn), was für diese Klasse durchschnittlich ist.

Für die Se gibt es zwei zusätzliche Motoroptionen. Der erste ist ein turbogeladener 1,5-Liter-Vierzylinder, der 181 PS und 185 lb-ft Drehmoment leistet. Es ist mit einer Sechsgang-Automatik kombiniert und enthält Schaltwippen und einen automatischen Motorstopp, um Kraftstoff an den Ampeln zu sparen. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 27 mpg (23 Stadt / 34 Autobahn).

Ebenfalls an sich erhältlich (und serienmäßig bei Titan und Platin) ist der 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader, 240 PS und 270 lb-ft Drehmoment. Frontantrieb und eine Sechsgang-Automatik sind Standard, Allradantrieb ist optional. Versionen mit Frontantrieb verdienen zusammen 25 mpg (21 Stadt / 31 Autobahn), während awd die Bewertung leicht auf 23 mpg (20 Stadt / 29 Autobahn) senkt. Bei Leistungstests beschleunigte ein Fusionstitan mit diesem Motor und awd in 6,9 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, etwas langsamer als der Durchschnitt einer mittelgroßen Limousine mit einem verbesserten Motor.

Einzigartig für den V6-Sport ist ein 2,7-Liter-V6-Turbomotor mit 325 PS und einem satten Drehmoment von 380 lb-ft. Allradantrieb und Sechsganggetriebe sind Standard. Erwarten Sie zusammen 20 mpg, vorausgesetzt, Sie fahren mit Zurückhaltung.

Ähnlich wie im Innenraum ist das Fahrerlebnis des Ford Fusion 2017 ein überzeugender Eindruck eines Luxusautos der Einstiegsklasse. Die Art und Weise, wie jede Fusion fährt, ist komfortabel und sicher und zeigt eine Raffinesse, die die Rivalen der Familienlimousinen übertrifft. Das Handling ist ebenfalls stabil und kontrolliert, und die genaue Lenkung gibt dem Fahrer ein beruhigendes Vertrauen. Egal, ob Sie in der Stadt herumtollen, die Autobahn entlang fahren oder sich auf einer kurvenreichen Nebenstraße verlieren - die Fusion zeigt beeindruckende Fähigkeiten und Ausgeglichenheit.

Diese Eindrücke gelten für jede Fusion, aber von da an werden die Dinge angesichts der unübertroffenen Vielfalt der verfügbaren Motoren etwas komplizierter.

Obwohl es auf dem Papier mit ähnlich großen Motoren von Honda und Toyota voll wettbewerbsfähig ist, ist der 2,5-Liter-Basismotor der Fusion nicht sehr inspirierend. Vielleicht liegt es daran, dass die optionalen Turbomotoren deutlich unterhaltsamer sind. Trotz seiner geringen Größe ist der 1,5-Liter-Vierzylinder mit Turbolader glatt und eifrig und bietet eine ansprechende Mischung aus Kraftstoffeffizienz und Leistung. Es ist der Motor, den wir den meisten Käufern empfehlen würden.

Trotzdem verbessert der 2,0-Liter-Vierzylinder mit Turbolader den Leistungsaspekt spürbar und passt gut zum optionalen Allradsystem der Fusion. Wir haben den v6-Sport noch nicht getestet, aber mit so viel Leistung, Allradantrieb und den bereits beeindruckenden dynamischen Fähigkeiten der Fusion erwarten wir eine außergewöhnlich leistungsfähige Limousine.

Das Kabinendesign und die Ausführung der Ford Fusion 2017 spiegeln das Äußere wider. Die Sitze und das Armaturenbrett haben einen coolen und polierten Stil, der vor allem durch die hochwertigen, erstklassigen Oberflächen und den eleganten Look des optionalen Sync 3-Touchscreen-Systems und die daraus resultierende Tastenreduzierung bestimmt wird. Wirklich, die Basiskabine der Fusion ist so schön, dass die Platin-Ausstattungsvariante, wenn sie mit reichem Leder überzogen ist, einen ehrlichen Eindruck von einem Luxusauto vermittelt. Diejenigen, die in Betracht ziehen, für eine Acura, Infiniti oder, ja, einen Lincoln extra zu zahlen, sollten die Fusion Platin in Betracht ziehen.

Wir empfehlen dringend, sich für das Sync 3-System zu entscheiden (verfügbar bei diesen Modellen mit dem Technologiepaket und höher), da die grundlegenden Infotainment-Steuerelemente im Vergleich zu Konkurrenzsystemen etwas umständlich sind. Sync 3 hingegen ist eine der besseren technischen Schnittstellen und wesentlich besser als die ersetzte myford touch-Schnittstelle. Es reagiert schneller auf Eingaben und die großen virtuellen Tasten lassen sich unterwegs leicht drücken. Das optionale Navigationssystem bietet Pinch-to-Zoom- und Wischbewegungen und ahmt so eine Smartphone-Oberfläche nach.

Der unterstützende Fahrersitz bietet einen der besten Einstellbereiche des Segments sowie gute Sichtlinien vorne und an den Seiten des Fahrzeugs. Es ist schwieriger, durch die schräge Heckscheibe zu sehen, daher ist es hilfreich, dass eine Rückfahrkamera Standard ist. Die Neigung des Dachs nach hinten verringert auch die hintere Kopffreiheit, wenn auch nicht so sehr, dass die meisten Fondpassagiere sich unwohl fühlen. Die Vordersitze sind auch so hoch über dem Boden montiert, dass die hinteren zumindest teilweise mit den Füßen unter die Vordersitze passen. Der Kofferraumraum ist mit 16 Kubikfuß für das mittelgroße Limousinensegment durchschnittlich.

Die Ford Fusion 2017 will für alle Menschen alles sein, und sie leistet überraschend gute Arbeit, sowohl in Front- als auch in Allradform (fwd, awd). Alle profitieren von einer sportlichen Federung und einer scharfen Lenkung, von den Basismodellen mit ihren 2,5-Liter-4-Zylindern, den Mid-Level-Modellen mit ihren druckvolleren und effizienteren turbogeladenen 1,5-Liter-4-Zylindern oder den High-End-Modellen mit dem 240- Leistung 2,0-Liter-4-Zylinder. Wenn Sie auf der Suche nach einem noch sportlicheren Erlebnis sind, bietet der neue Fusion-Sport 2017 einen 2,7-Liter-V6 und einen AWD mit zwei Turboladern, während Luxuskäufer sich für das neue Platinmodell entscheiden können. Wenn Sie praktischer als hedonistisch sind, bieten die beiden verschiedenen Fusionshybride - regulär und Plug-in - kraftstofffreundliches und gut sortiertes Fahren. Es gibt auch eine Platin-Version von beiden, wenn Sie im Lager sind, in dem Sie essen und essen können. Das benutzerfreundlichere Synchronisierungssystem verbessert das Fahrerlebnis jedes Fusionsmodells, das über dieses verfügt.

Plug-in-Hybrid-Version mit Elektrifizierung ist heutzutage ein größeres Problem. Der Fusion-Hybrid-Energi mit seiner 21 Meilen langen rein elektrischen Reichweite ist ein ernstzunehmender Spieler, der seinen Fahrer buchstäblich Wochen ohne Auftanken fahren lassen könnte. Dank des Benzinmotors und einer anschließenden Reichweite von 610 Meilen können Sie diesen Roadtrip dennoch unternehmen. v6 power fine, wir sind ein Trottel für Pferdestärken, und der Ford Fusion Sport 2017 hat es mit seinem 2,7-Liter-Twin-Turbo-v6 mit 325 PS in den Schatten gestellt. gepaart mit awd und einer noch besseren federung verspricht der fusion sport ein audi a6 für preisbewusste.

Das neue 2017er Fusion-Platin-Interieur mit genähtem Armaturenbrett und hochwertigen Ledersitzen mit Kontrastpaspelierung ist so üppig, dass sich der Lincoln MKZ überflüssig anfühlt. Weitere Verbesserungen in diesem Jahr für den Rest der Produktpalette sind ein Schalthebel und eine elektronische Feststellbremse. Ford hat jedoch den geräumigen Innenraum für 5 Passagiere weitgehend intakt gehalten. Es ist geräumig genug für vier Erwachsene, drei Kinder können in den Rücken passen und sein großer Kofferraum bietet Platz für mehr als einen Honda-Akkord. Hybridmodelle haben aufgrund der Batterie einen kleineren Kofferraum, aber auch einen Durchgang zu den Rücksitzen für längere Gegenstände.

Der Kühlergrill, die Scheinwerfer, die untere Stoßstange und die Rücklichter der Fusion 2017 wurden subtil, aber effektiv überarbeitet. es sieht immer noch aus wie ein aston martin, aber das ist keine schlechte sache. Platinmodelle bieten zusätzliches Chrom und einzigartige Räder, während Fusion-Sportmodelle ein sportliches Auftreten mit Standard-Nebelscheinwerfern, einem Gitterrost und anthrazitfarbenen Rädern bevorzugen. In der Praxis bedeutet das clevere, kappenlose Gasfüllsystem mit leichtem Kraftstoff, dass Sie den Tankdeckel nie wieder verlieren oder ihn öffnen oder schließen müssen. Fusionsenergiemodelle verwenden einen beleuchteten Ring um den Ladeanschluss, wobei ein vollständig beleuchteter Ring bedeutet, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist.

Das Basismodell 2017 Fusion s ist gut ausgestattet und beginnt mit einem 2,5-Liter-4-Zylinder- und 6-Gang-Automatikgetriebe. Darüber hinaus verfügt der Fusion über eine manuelle Klimaregelung, ein Neigungs- / Teleskoplenkrad, ein Audiosystem mit USB- und AUX-Eingängen, eine Rückfahrkamera und das drahtlose Synchronisationskommunikationssystem von Ford mit Sprachsteuerung. Die Fusion Se-Modelle verfügen über einen 10-Wege-Fahrersitz, Lüftungsschlitze hinten, ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern und 17-Zoll-Räder. High-End-Modelle erhalten den leistungsstarken 2,0-Liter-Turbomotor, verbesserte Audiosysteme, Sync3 mit stark verbesserter Benutzerfreundlichkeit und Besonderheiten wie die Zweizonen-Klimaautomatik, Ledersitze und 18-Zoll-Räder.

Neben den beiden neuen Modellen - dem leistungsorientierten Fusionssport und dem nahezu luxuriösen Fusionsplatin - gibt es zahlreiche eigenständige Optionen. Sie können die Überwachung des toten Winkels, die Spurhalteassistenz und die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Kollisionswarnung hinzufügen, um das Bewusstsein des Fahrers zu stärken und die Fusion zu einer hervorragenden Roadtrip-Limousine zu machen. Es gibt ein Rückfahrsystem, das Sie vor Hindernissen warnt, und ein aktives Parkassistenzsystem parkt das Auto tatsächlich parallel für Sie. Allradantrieb ist auch für Se-, Titan-, Sport- und Platinmodelle erhältlich. Damit ist er eine der wenigen Familienlimousinen, die für die Sicherheit bei schlechtem Wetter in Schneegürtelzuständen bereit sind.

Es gibt sechs verschiedene Möglichkeiten, um Ihre Fusion 2017 zu motivieren. Der Basis-2,5-Liter-4-Zylinder ist vorhanden, und Sie sollten ihn überspringen. Beginnen Sie stattdessen mit der Se-Limousine, die serienmäßig mit dem 1,5-Liter-4-Zylinder mit Turbolader ausgestattet ist, mit der Option, auf die 2,0-Liter-Version aufzurüsten. Der 2,0-Liter ist Standard bei den Titan- und Platinmodellen. Der Fusionssport ist mit einem neuen 2,7-Liter-Twin-Turbo-V6 mit 325 PS ausgestattet, der ihn zum stärksten seiner Klasse macht. Die beiden elektrisch erweiterten Fusionsmodelle - Fusion Hybrid und Hybrid Energi Plug-In - verwenden einen 2,0-Liter-4-Zylinder-Benziner und einen Elektromotor, die mit einem stufenlosen Automatikgetriebe gekoppelt sind, um einen hervorragenden Kraftstoffverbrauch zu erzielen. Die Energie hat eine Reichweite von bis zu 21 Meilen. awd ist mit dem 2,0-Liter-4-Zylinder erhältlich.2,5 Liter Inline-4175 PS bei 6.000 U / min175 lb-ft Drehmoment bei 4.500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 21/32 mpg1,5-Liter-Turbolader inline-4178 PS bei 6.000 U / min177 lb-ft Drehmoment bei 1.500-4.500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 23/34 mpg2,0-Liter-Turbolader inline-4240 PS bei 5.500 U / min270 lb-ft Drehmoment bei 3.000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd)2,0-Liter-Inline-4- und Permanentmagnet-Wechselstromsynchronmotor (Hybrid)188 PS (insgesamt)129 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U / min (nur Benzinmotor)Kraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 43/41 mpg2,0-Liter-Inline-4- und Permanentmagnet-Wechselstromsynchronmotor (Plug-in-Hybrid)195 PS (insgesamt bei voller Akkuladung)129 lb-ft Drehmoment bei 4.000 U / min (nur Benzinmotor)Kraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 97 mpg-e, 42 mpg kombiniert2,7-Liter-Twin-Turbo v6325 PS bei 5.500 U / min350 lb-ft Drehmoment bei 3.500 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / auf der Autobahn: 17/26 mpg

Die Ford Fusion 2017 mit ihrem standardmäßigen 2,5-Liter-4-Zylinder-Motor startet mit einem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von etwa 23.000 USD, einschließlich der Zielgebühr von 875 USD. Mit dem 1,5-Liter-4-Zylinder bietet der se jedoch mehr für Ihr Geld bei etwa 25.000 US-Dollar. Titanmodelle beginnen bei etwa 31.000 US-Dollar; Der neue v6-Fusionssport kostet ungefähr 34.300 US-Dollar, der Fusion-Platin-Sport ungefähr 37.500 US-Dollar. awd fügt etwa 2.000 US-Dollar hinzu. Ein Basis-Hybrid s beginnt bei etwa 26.000 US-Dollar. Die Preise reichen bis zu 42.000 US-Dollar für Hybrid-Energie-Platin. Die Preisspanne der Fusion 2017 liegt auf dem Niveau von Toyota Camry, Honda Accord, Nissan Altima und Chevy Malibu. Überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Region für ihre Fusion 2017 bezahlt haben. Der Wiederverkaufswert liegt nahe der Spitze der Klasse, nahe dem Toyota Camry und Honda Accord.

2017 Ford Fusion Kundenrezensionen