2017 Acura RDX TECH özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Acura RDX TECH, All-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 279 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 SOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2017 Acura RDX TECH, 739 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1793 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Acura RDX TECH, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Multi-angle rearview camera with guidelines sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independant front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor system, standart olarak 18-inch aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Bi-directional remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 305 n.m tork ve 240 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 12.4 l / 100km, otoyolda 8.6 l / 100km. araba fiyatı 45,190 dolardan başlıyor

2017 Acura RDX Used Price Estimates

acura rdx'in segmentteki en popüler seçimlerimizden biri olmasının birçok nedeni var. Bu, iyi yapılmış, iyi donanımlı bir kompakt SUV, bu dünyanın honda cr-vs'sinden net, birinci sınıf bir adımdır. değeri inkar edilemez ve beynin sol tarafı sağdan daha etkili olan mantıklı türler için bir zorunluluktur.

rdx'in erdemleri arasında en önemlisi, alan ve paranızın karşılığını verir. ilkinden başlayalım. "kompakt" bir suv olmasına rağmen, rdx bol miktarda aile dostu alana sahiptir - o kadar ki lexus rx 350 gibi orta büyüklükteki suvlere bir alternatif olarak düşünebilirsiniz. arkaya takacak kadar büyük bir arka koltuğa ihtiyacınız varsa bebek koltuğuna bakan veya tersine, büyüyen bir çift genç olan rdx, bu iş için segmentteki diğer araçların çoğundan daha uygundur. kargo kapasitesi de hem kağıt üzerindeki ölçümleri hem de gerçek dünyadaki pratikliği açısından cömerttir.

Paranızın karşılığını alacağınıza gelince, gelişmiş pakete ve dört tekerlekten çekişe sahip tam yüklü bir RDX, en temel bmw x3, jaguar f-pace veya mercedes-benz glc-sınıfından zar zor daha pahalıdır. elbette, bunların rdx'den daha üstün olduğu bazı alanlar var, ancak paranızın karşılığında en fazla ekipmanı almaya devam ederken, yine de birinci sınıf bir rozet ve daha yüksek bir kalite derecesi almak istiyorsanız, bu acura kesinlikle daha iyi bir yol olabilir. gitmek.

özellikle, acura rdx'i 2017 için 'en çok kullanılan suv ve en çok kullanılan lüks suv'lerden biri olarak seçtik.

rdx geçen yıl bir yüz gerdirme aldı, bu nedenle 2017 için değişiklikler bir çift yeni renk seçeneğiyle sınırlı.

2017 acura rdx, beş kişinin oturabileceği kompakt bir lüks SUV. Üç isteğe bağlı paketle (acurawatch plus, teknoloji ve ilerleme) tek bir donanım seviyesi mevcuttur. önden çekiş standarttır ve dört tekerden çekiş isteğe bağlıdır.

standart özellikler bol miktarda bulunur. 18 inç jantlar, arka görüş kamerası, otomatik led farlar, hız sabitleyici, arka gizlilik camı, anahtarsız ateşleme ve giriş, elektrikli bagaj kapağı, açılır tavan, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, ısıtmalı elektrikli ön koltuklar (sekiz yönlü sürücü , dört yönlü yolcu), suni deri (birinci sınıf vinil) döşeme, deri kaplı eğimli ve teleskopik direksiyon simidi, otomatik karartmalı ayna, bluetooth telefon ve ses ve uydu radyolu yedi hoparlörlü ses sistemi, pandora internet radyo kontrolü (akıllı telefondan akışlar), yardımcı bir ses girişi, bir USB bağlantı noktası ve bir medya oynatıcı arayüzü.

acura rdx, kendi dolarınız için her şeyden daha fazla ekipman ve alan sunarak segmentteki değer şampiyonudur.

acurawatch plus paketi, ileri çarpışma uyarısı ve otomatik fren sistemi, şeritten ayrılma uyarısı ve tutma sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve renkli yol bilgisayarı ekranı ekler.

teknoloji paketi, kör nokta ve arka çapraz trafik uyarı sistemleri, navigasyon sistemi, trafik bilgileri, gps bağlantılı iklim kontrolü, deri döşeme, sekiz yönlü elektrikli yolcu koltuğu, akıllı telefon uygulamaları, hd radyo, aha internet radyo özelliği ve 10 hoparlörlü bir acura / els ses sistemi.

Gelişmiş paket, yukarıdaki tüm ekstraların yanı sıra ön ve arka park sensörleri, otomatik silecekler, sis farları, otomatik karartmalı yan aynalar, uzaktan ateşleme ve havalandırmalı ön koltukları içerir.

Başka seçenek yok.

2017 acura rdx, sadece 279 beygir gücü ve 252 pound-feet tork için iyi olan 3.5 litrelik bir v6 motorla sunuluyor. altı ileri otomatik şanzıman ve önden çekiş standarttır, ancak dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır.

Hızlanma testinde, dört tekerlekten çekişli bir rdx 6,5 saniyede sıfırdan 60 mil / saate çıktı ve bu da onu segmentteki en hızlı suvlerden biri haline getirdi.

turboşarjlı dört silindirli motorların yaygın olduğu bir segmentte bir v6 motora sahip olmasına rağmen, rdx hala sınıf ortalama yakıt ekonomisi sağlıyor. epa, önden çekişli 23 mpg (20 şehir / 28 otoyol) ve dört tekerlekten çekişli 22 mpg (19/27) döndüreceğini tahmin ediyor. 116 millik değerlendirme rotasında saygın bir 24.9 mpg'yi başardık.

rdx yakışıklı, ancak bazı rakipleri gibi aşırı gösterişli değil.

2017 acura rdx standart olarak kilitlenmeyen frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları, aktif ön koltuk başlıkları ve bir arka görüş kamerası ile birlikte gelir.

isteğe bağlı aktif güvenlik ekipmanı, ileri çarpışma uyarısı, otomatik frenleme ile ileri çarpışma azaltma, kör nokta monitörü, şeritten ayrılma uyarısı ve şeritten ayrılma müdahalesini içerir. Kağıt üzerindeki bu sistemler rakiplerin sunduklarına benzer sesler verse de, pratikte, bir çarpışmanın açık bir şekilde yakın olmadığı durumlarda, çarpışma alarmını çalıştırdıklarını gördük. Uyarlanabilir hız sabitleyici sistemi de frenlere çarpmak için çok hızlı ve tekrar hızlanamayacak kadar yavaş.

Fren testinde, dört tekerlekten çekişli 2016 rdx, bu sınıf için ortalama olan 122 fitte 60 milden durdu.

hükümet rdx'e toplam çarpışma koruması için en yüksek puanı beş yıldız, önden çarpma güvenliği için beş yıldız ve yandan darbe güvenliği için beş yıldız verdi. karayolu güvenliği için sigorta kurumu, rdx'e orta düzeyde üst üste binen önden kayma, yandan çarpma, tavan dayanımı ve koltuk başlıkları ve koltuk (boyun eğme koruması) testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" puanını verdi.

arka koltuk alanı, segmentin en cömertleri arasındadır.

2017 acura rdx kabini, ferah hissettirdiği ve sağlam bir yapıya sahip olduğu için hoş bir yer.

temel modellerde orta konsolda bir kadranlı kontrolör ve ayrıca geleneksel ses sistemi düğmeleri bulunur. Bu kurulum iyi çalışıyor, ancak gösterge panelinin ortasındaki kontrol düğmesinin kullanımı bazı rakip konsola monteli kontrol cihazlarından daha az sezgisel. ne yazık ki, temel kurulum aslında teknoloji paketiyle standart olarak gelen yükseltilmiş bölünmüş ekran arayüzüne tercih edilebilir - dokunmatik ekranın sanal düğmelerini çalıştırmak daha dikkat dağıtıcı ve genellikle daha yavaş bir işlemdir ve sistemin bilgileri iki ekran arasında bölme şekli kafa karıştırıcı olabilir.

üst tarafta, ön koltuklar en iyi avrupa modellerinde olduğu kadar sağlam ve destekleyicidir, arka koltuk ise çoğu rakibinden daha fazla diz mesafesi sunarak 6 ayaklı bir çiftin her iki sırada rahatça oturmasını kolaylaştırır. Buradaki dikkate değer bir bileşen, hem mükemmel uyluk desteği hem de geniş bir baş boşluğu bırakırken, hem mükemmel bir uyluk desteği hem de komuta eden bir dış görüş sağlayan arka bankın yükseltilmiş yüksekliğidir. ayrıca kısa yolculuklarda üç yetişkinin alanı paylaşması için yeterli genişlik var.

2017 rdx'in arka koltukların arkasındaki 26,1 fit küp depolama alanı çoğu rakibiyle hemen hemen aynıdır, ancak arka koltukları katlamak (kargo bölmesi duvarlarındaki bir çift şık serbest bırakma kolu aracılığıyla) 61,3 fit küp kapasiteyi açar. Bu da onu segmentteki en geniş alanlardan biri yapıyor, ancak genel olarak bu segment lüks olmayan meslektaşlarını önemli ölçüde takip ediyor: örneğin honda cr-v.

kargo alanı birçok rakibinden daha geniştir ve genellikle daha kullanışlıdır.

turboşarjlı dört silindirli, bu günlerde küçük lüks crossover'lar için giderek daha fazla tercih edilen motor haline geliyor, ancak 2017 acura rdx'teki v6 o kadar iyi ki, tüm yaygaraların ne olduğunu merak edebilirsiniz. gaz pedalına bastığınızda rdx hızla ve sessizce ilerler, ancak yüksek devirde bu dört silindirli motorların çoğundan daha iyi ses çıkaran hoş bir v6 hırlaması da vardır. Altı ileri otomatik şanzıman da bu sekiz ve dokuz vitesli otomatik çağda biraz alışılmadık bir durumdur, ancak genellikle girdilerinize yumuşak ve zamanında geçişlerle yanıt verir.

Bazı rakipler kadar sportif olmasa da rdx hala duruş ve güvenle yön değiştiriyor. direksiyonu hafif ama hassas bir his veriyor ve dönüşlerde sürüş sırasında genel yol tutuşu dengeli ve güvenli. açık otoyolda, rdx etkileyici bir rahatlık ile düşük seviyelerde yol ve rüzgar gürültüsüne sahiptir. gerçekten de lüks ancak duyarlı karakteri ve standart v6 gücüyle rdx sadece en iyi kompakt crossover değildir. lexus rx gibi orta ölçekli modellere göre daha uygun fiyatlı bir alternatif olarak da görülebilir.

Ortalama yakıt ekonomisi derecelendirmeleri dışında, 2017 acura rdx'i sürerken çok az sakıncalı buluyoruz. 3,5 litrelik v6, hızlı hızlanma ve geçiş için çok sayıda düşük uç torku ile gücünü sorunsuz bir şekilde sunar. acura, rdx'i bir spor modu ve kürek değiştiricilerle donatmasına rağmen, bu küçük lüks suv'nin, vites değişimlerini kendi başına yapmak için bırakıldığında en iyi performansı gösterdiğini gördük. süspansiyon agresif sürüş için uygun şekilde ayarlanmış olmasına rağmen, rdx'in kendisini en çok evinde hissettiği uzun otoyol uzantılarında gezinmek. ancak, rdx'in bir bmw x3 veya bir infiniti qx30 gibi performans göstermesini beklemeyin. acura'nın rdx'in kabinini susturmaya yönelik neredeyse fanatik arzusu, geniş yalıtım ve aktif bir gürültü önleme sistemi ile elde edilirken, acurawatch sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici, kör nokta uyarısı, çarpışma uyarısı ve azaltma ve şerit tutma yardımı ile herkesin güvenliğini sağlamaya yardımcı olur. .

acura / els surround ses2017 rdx'in inanılmaz ses kalitesi elde etmek için her kapıda 20 hoparlöre ihtiyacı yok. acura els ses sistemi o kadar iyi tasarlanmış ve ince ayarlanmıştır ki, iki katına mal olan sistemlerin bobinlerini patlatır. neyse ki inanılmaz derecede uygun.avans paketi2017 rdx kompakt-lüks-crossover suv, tek bir basit gruplamada RDx'de sunulan tüm mevcut özellikleri içeren gelişmiş bir paket sunuyor. dört tekerlekten çekişi ekleyin ve yaklaşık 45.000 $ fiyat etiketine bakıyorsunuz.

2017 acura rdx, bu yıl iç kaplamasında birkaç renk revizyonu aldı, ama hepsi bu. acura’nın çift ekranlı bilgi-eğlence sistemi, bazı rakiplerde bulunan çok sayıda düğmeden yoksun, temiz bir şekilde tasarlanmış bir arayüz sunar. Diğer not unsurları arasında yumuşak dokunuşlu malzemeler, mevcut 8 yönlü elektrikli yolcu koltuğu, 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu ve hem yolcular hem de kargo için akıllı alan kullanımı yer alıyor. örneğin, konforlu arka koltuklar yolcuları tutmuyorsa, yaklaşık 77 fit küp kargo alanı oluşturmak için hızla öne doğru katlanırlar.

Geçen yıl bir güncellemeden yeni çıkan 2017 acura rdx suv, onu markanın daha modern tasarım diliyle uyumlu hale getiren ince ince ayarlarını sürdürüyor. parlak mücevher gözü farlar, revize edilmiş 3 boyutlu ızgara tasarımını kuşatırken, RDx'in arka lambaları, acura serisinin geri kalanıyla aynı imza görünümüne sahip. rdx’in yüzü ve kuyruğu, muhafazakar bir şekilde yakışıklı olmasına rağmen, lexus nx ve karada jeep cherokee gibi daha radikal tasarımların gerisinde kalan genel paketi canlandırıyor.

rdx'in karşı karşıya olduğu lüks suv rakiplerinin çoğu, acura gibi uzun standart özellikler listesine sahip değil ve daha azı hala fiyatta. 2017 acura rdx, çift bölgeli klima kontrolü, 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğu, aktif gürültü önleme, çoklu görüş kamerası ve 7 hoparlör / 360 watt am / fm / cd ses sistemi gibi özelliklerle birlikte gelir 5 inç LCD ekran, usb / yardımcı girişler, sesle etkinleştirilen metin mesajlaşma ve pandora internet radyosu ile. Güvenlik özellikleri arasında altı hava yastığı, denge ve çekiş kontrolü ve acura'nın hem devlet hem de sigorta endüstrisinden en iyi çarpışma testi derecelendirmelerini almasına yardımcı olan as vücut yapısı yer alıyor.

acura ana seçeneklerini farklı model seviyelerine bölme eğilimindeyken, acura’nın 2017 rdx'i, acurawatch paketini, onu içeren gelişmiş paket hariç tüm modellerde bağımsız bir seçenek olarak sunarak bu kuralı bozuyor. acurawatch, uyarlanabilir hız sabitleyici, ileri çarpışma freni ve uyarısı ve şerit tutma yardımını ve kalkış uyarısını tek bir pakette bir araya getiriyor. tüm tekerleklerden çekişli (awd) kartta da mevcuttur. Navigasyon, teknoloji ve gelişmiş paketlerde mevcutken, ilerlemede havalandırmalı ön koltuklar, kör nokta izleme, park sensörleri, uzaktan çalıştırma ve otomatik ön cam silecekleri gibi lüks dokunuşlar ekleniyor.

Lüks performans bir araçta bu boyuttaki bir motor genellikle 300 artı beygir gücü ürettiğinden, 2017 için acura rdx'in 3.5 litrelik bir v6 motora sahip olduğunu bilemezsiniz. Yine de, gücünü 6 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla ön tekerleklere (fwd) veya akıllı kontrol sistemli acura'nın AWD'sine yönlendiren rdx'te performans güçlüdür. 3,5 litrelik v6 279 beygir gücü, 6.200 dev / dak'da 252 lb-ft tork @ 4.900 dev / dak epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/28 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd) not: epa testindeki gerçek dünya koşullarını daha etkili bir şekilde yansıtmak için yapılan değişiklikler nedeniyle, bazı 2017 modelleri 2016 sürümlerinden biraz daha düşük yakıt ekonomisi puanları gösteriyor.

temel önden çekişli 2017 acura rdx, 940 $ 'lık hedef ücreti dahil yaklaşık 36.500 $ ' dan başlıyor. dört tekerlekten çekiş, herhangi bir 2017 rdx'in fiyatına yaklaşık 1.500 dolar eklerken, acurawatch 1.300 dolar ekliyor. Kendinize ödeyeceğiniz en yüksek ücret yaklaşık 45.000 $ , bu kadar iyi donanımlı bir araç için oldukça sağlam bir pazarlık. Nispeten küçük bir miktar için önemli miktarda kolaylık ve güvenlik sağladığından, ekstra 1.300 doları acurawatch paketine harcamanın iyi bir fikir olduğunu düşünüyoruz. Bu fiyatlarla, yeni bir RDX, daha küçük infiniti qx30 ve lincoln mkc dışındaki hemen hemen tüm rakiplerin altını çiziyor. volvo xc60 ve infiniti qx50 aynı oyun sahasında ve Almanlar yüklendiklerinde 15.000 $ daha fazla olabilir. Bölgenizdeki diğerlerinin ne ödediğini görmek için adil satın alma fiyatını kontrol edin ve acura rdx'in kendi sınıfındaki en yüksek satış değerlerinden bazılarına sahip olduğunu unutmayın.

2017 Acura RDX tüketici yorumları