2017 Acura RDX TECH仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Acura RDX TECHはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、279 hp @ 6200 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.5L V6 SOHC 24 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2017 Acura RDX TECHの貨物容量は739リットルで、車両の重量は1793 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Acura RDX TECHには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびMulti-angle rearview camera with guidelinesを提供します. 安全機能には、Dirver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependant front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として18-inch aluminum alloy wheelsを持っているTire pressure monitor systemを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はBi-directional remote engine starterを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは305 n.m、最高速度は240 km / hです。. 6.8で0から100 km / hまで加速し、13.4秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では12.4 l / 100km、高速道路では8.6 l / 100km. 車の価格は45,190ドルから始まります

2017 Acura RDX Used Price Estimates

アキュラrdxがこのセグメントで私たちのトップピックの1つである理由はたくさんあります。それは、この世界のホンダcr-vsからの明確でプレミアムなステップアップである、よく作られた、設備の整ったコンパクトなsuvです。その価値は否定できず、脳の左側が右側よりも影響力のある賢明な種類​​の必需品です。

rdxの利点の主なものは、スペースとお金の価値です。最初から始めましょう。 「コンパクトな」SUVですが、rdxには十分な家族向けのスペースがあります。これは、レクサスrx 350のような中型のSUVの代替と考えることができるほど多いためです。ベビーシート、または逆に成長しているティーンエイジャーのペアに直面しているrdxは、セグメント内の他のほとんどの車両よりもタスクに適しています。紙面での測定値と実際の実用性の両面で、貨物容量も寛大です。

あなたのお金の価値については、アドバンスパッケージと全輪駆動の完全にロードされたrdxは、最も基本的なbmw x3、ジャガーf-paceまたはmercedes-benz glc-classよりもほとんど高価ではありません。確かに、それらがrdxより優れている領域がいくつかありますが、プレミアムバッジとより高い品質を取得しながら、お金のために最も多くの機器を入手したい場合は、このアキュラが間違いなくより良い方法である可能性がありますトーゴ。

特に、アキュラrdxを2017年の最もよく使用されているSUVと最もよく使用されている高級SUVの1つとして選びました

rdxは昨年改良されたため、2017年の変更は新しい色の選択のペアに制限されています。

2017アキュラrdxは、5人が座るコンパクトで豪華なSUVです。 3つのオプションパッケージ（acurawatch plus、technology、advance）で利用できる単一のトリムレベルがあります。前輪駆動が標準で、全輪駆動はオプションです。

標準機能は豊富です。 18インチホイール、バックミラーカメラ、自動LEDヘッドライト、クルーズコントロール、後部プライバシーガラス、キーレスイグニッションとエントリー、パワーリフトゲート、サンルーフ、デュアルゾーン自動温度調節、ヒーター付きパワーフロントシート（8ウェイドライバー） 、4ウェイパッセンジャー）、レザーレット（プレミアムビニール）張り、革張りの傾斜および伸縮式ステアリングホイール、自動防眩ミラー、Bluetooth電話とオーディオ、衛星ラジオ付き7スピーカーサウンドシステム、パンドラインターネットラジオコントロール（スマートフォンからのストリーム）、補助オーディオジャック、USBポート、およびメディアプレーヤーインターフェイス。

アキュラrdxは、このセグメントで最も価値のあるチャンピオンであり、他の何よりも多くの設備とドルのスペースを誇っています。

acurawatch plusパッケージには、前方衝突警告および自動ブレーキシステム、車線逸脱警告および維持システム、アダプティブクルーズコントロール、カラートリップコンピューターディスプレイが追加されています。

テクノロジーパッケージには、ブラインドスポットおよびリアクロス交通警告システム、ナビゲーションシステム、交通情報、GPSに連動した気候制御、革張り、8方向電動助手席、スマートフォンアプリ、HDラジオ、インターネットラジオ機能、 10スピーカーのacura / elsサウンドシステム。

アドバンスパッケージには、上記のすべてに加えて、フロントおよびリアパーキングセンサー、自動ワイパー、フォグライト、自動防眩サイドミラー、リモートイグニッション、換気式フロントシートが含まれています。

他のオプションはありません。

2017アキュラrdxは、3.5リットルのv6エンジンでのみ利用可能で、279馬力と252ポンドフィートのトルクに対応しています。 6速オートマチックトランスミッションと前輪駆動が標準ですが、全輪駆動はオプションです。

加速テストでは、全輪駆動のrdxが6.5秒で0から60 mphになり、このセグメントで最も速いSUVの1つになりました。

ターボチャージャー4気筒が普及しているセグメントにv6エンジンを搭載しているにもかかわらず、rdxは依然としてクラス平均の燃費を返します。 epaは、前輪駆動で23 mpg（20都市/ 28高速道路）を組み合わせ、全輪駆動で22 mpg（19/27）を返すと推定しています。私たちは116マイルの評価ルートで立派な24.9 mpgを管理しました。

rdxはハンサムですが、一部の競合他社のように派手すぎません。

2017アキュラrdxには、アンチロックブレーキ、安定性とトラクションコントロール、フロントサイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、アクティブなフロントヘッドレスト、バックカメラが標準装備されています。

オプションのアクティブセーフティ装置には、前方衝突警告、自動ブレーキによる前方衝突緩和、死角モニター、車線逸脱警告、車線逸脱介入が含まれます。紙の上のこれらのシステムはライバルによって提供されたものと同様に聞こえますが、実際には、衝突が明らかに差し迫っていない場合に、衝突警報を発することがわかりました。また、そのアダプティブクルーズコントロールシステムは速すぎてブレーキを踏みつけることができず、遅すぎて速度に戻ることができません。

ブレーキテストでは、2016年の全輪駆動のrdxが時速60マイルから122フィートで停止しました。これは、このクラスの平均値です。

政府は、rdxに完全な衝突保護のために5つ星のトップスコアを与えました。高速道路の安全性のための保険研究所は、適度に重なり合った正面オフセット、側面衝撃、屋根の強度、頭の拘束、および座席（むち打ち防止）テストで、rdxに可能な最高の「良い」スコアを与えました。

後部座席スペースは、このセグメントで最も寛大なスペースの1つです。

2017年のアキュラrdxキャビンは、広々とした感じと頑丈な構造を誇り、快適な場所です。

基本モデルは、センタースタックのダイヤルコントローラーに加えて、従来のサウンドシステムボタンを備えています。ダッシュの真ん中にあるコントロールノブは、いくつかのライバルのコンソールマウントコントローラーよりも直感的に使用できませんが、その設定は正常に機能します。残念ながら、基本的なセットアップは、テクノロジーパッケージに標準で付属するアップグレードされた分割画面インターフェースよりも実際には望ましいかもしれません-タッチスクリーンの仮想ボタンの操作は、煩わしく、多くの場合遅いプロセスであり、システムが2つの画面間で情報を分割する方法です混乱する可能性があります。

上向きに、前部座席は最高のヨーロッパのモデルのそれらと同じくらいしっかりしていて支持的です、一方後部座席はほとんどの競合他社より広い足元を提供し、6フィートのペアが両方の列に快適に座ることを容易にします。ここで注目すべき要素の1つは、後部ベンチの高さが高いことです。これにより、十分なヘッドルームを残しながら、優れた太もものサポートと優れた外見の両方が得られます。大人3人が短い旅行でスペースを共有するのに十分な幅もあります。

リアシートの後ろにある2017 rdxの26.1立方フィートのストレージは、ほとんどのライバルとほぼ同じですが、（カーゴベイの壁にある1組の気の利いたリリースハンドルを介して）リアシートを折りたたむと、61.3立方フィートの容量が開きます。これにより、このセグメントで最も広々としたものの1つになりますが、このセグメントは、一般に、この点で、たとえばホンダのcr-vなど、豪華ではないものに相当します。

貨物エリアは多くのライバルよりも広く、一般的にはより便利です。

ターボチャージャー付き4気筒は、最近の小型の豪華なクロスオーバーのエンジンとしてますます選択されていますが、2017年のacura rdxのv6は非常に優れているため、何が大騒ぎなのか疑問に思われるかもしれません。アクセルペダルを踏むと、rdxは素早く静かに前方にスクーティングしますが、これらの多くの4気筒エンジンよりも音が良い高回転数でのv6のうなり声もあります。 6速オートマチックトランスミッションも、8速および9速オートマチックのこの時代では少し珍しいですが、通常はスムーズでタイムリーなシフトで入力に応答します。

一部のライバルほどスポーティーではありませんが、rdxは落ち着きと自信をもって方向を変えています。そのステアリングは軽くて正確ですが、全体的な取り扱いは曲がり角を走行するときに構成され、安全です。オープンハイウェイでは、rdxは低レベルの道路と風のノイズを誇り、印象的な快適な乗り心地を実現します。確かに、その豪華でありながら反応性の高いキャラクターと標準のv6パワーを備えたrdxは、単なるコンパクトなクロスオーバーではありません。それはまた、レクサスrxのような中型モデルのより手頃な代用品と見なすことができます。

平均の燃費の評価を除いて、2017年のアキュラRDXを運転するとき、私たちはほとんど不愉快ではありません。 3.5リッターv6は、迅速な加速と通過のための十分なローエンドトルクでスムーズにパワーを発揮します。アキュラはrdxにスポーツモードとパドルシフターを装備していますが、この小さな贅沢なSUVは、自分でギアを変更するために残されたときに最高のパフォーマンスを発揮しました。サスペンションはアグレッシブな運転のために適切に調整されていますが、長い高速道路のストレッチを巡るのは、rdxが最も自宅で感じる場所です。ただし、rdxがbmw x3やinfiniti qx30のように動作することを期待しないでください。 rdxのキャビンを沈黙させるというアキュラのほぼ狂信的な欲求は、十分な断熱とアクティブなノイズキャンセレーションシステムによって達成されます。アキュラウォッチシステムは、適応型クルーズコントロール、ブラインドスポット警告、衝突警告、緩和およびレーンキーピングアシストにより、全員を安全に保ちます。 。

acura / elsサラウンドサウンド2017年のrdxでは、驚異的な音質を実現するためにすべてのドアに20台のスピーカーが必要ありません。 acura elsオーディオシステムは非常に巧妙に設計され、微調整されているため、システムのコイルが2倍のコストで吹き飛ばされます。幸いにも、それは信じられないほど手頃な価格です。事前パッケージ2017 rdx compact-luxury-crossover suvは、rdxで提供されるすべての利用可能な機能を1つの単純なグループにまとめた事前パッケージを提供します。全輪駆動を追加すると、約45,000ドルの価格が表示されます。

2017年のアキュラrdxは、今年のインテリアトリムにいくつかのカラーリビジョンを追加しましたが、それだけです。アキュラのデュアルスクリーンインフォテインメントシステムは、一部の競合他社に見られる多数のボタンがない、すっきりとしたスタイルのインターフェイスを提供します。その他の注目すべき点には、ソフトタッチ素材、利用可能な8ウェイパワーの助手席、10ウェイパワーの運転席、乗客と貨物の両方のためのスペースのスマートな使用が含まれます。たとえば、快適な後部座席が乗客を保持していない場合、それらはすぐに前方に折りたたまれ、約77立方フィートの貨物スペースが作成されます。

昨年のアップデートから新しく、2017年のacura rdx suvは、ブランドのよりモダンなデザイン言語に沿った微妙な調整を継承しています。鮮やかなジュエルアイヘッドライトは、改訂された3次元グリルデザインに隣接していますが、rdxのテールライトの周りには、他のアキュララインナップと同じ特徴的な外観があります。 rdxの顔と尾はパッケージ全体を盛り上げます。これは控えめにハンサムですが、レクサスnxやジープチェロキーオーバーランドなどのより過激なデザインよりも遅れています。

rdxが直面している高級SUVの競合他社のほとんどは、acuraのような標準機能の長いリストを持っていません。 2017年のacura rdxには、デュアルゾーン気候制御、10ウェイパワーの運転席、アクティブノイズキャンセレーション、マルチビューリアビューカメラ、7スピーカー/ 360ワットam / fm / cdオーディオシステムなどが付属しています5インチ液晶ディスプレイ、USB /補助入力、音声起動のテキストメッセージ、パンドラインターネットラジオを備えています。安全機能には6つのエアバッグ、安定性と牽引制御、およびアキュラのエースボディ構造が含まれ、政府と保険業界の両方から最高の衝突試験評価を獲得するのに役立っています。

アキュラは主要なオプションをさまざまなモデルレベルに分割する傾向がありますが、アキュラの2017 rdxは、アキュラウォッチパッケージを含むすべてのモデルでスタンドアロンオプションとしてアキュラウォッチパッケージを提供することで、このルールに違反します。 acurawatchは、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突ブレーキと警告、車線維持支援と出発警告を1つのパッケージにまとめたものです。全輪駆動（awd）も全面的に利用できます。ナビゲーションはテクノロジーとアドバンスパッケージで利用可能ですが、アドバンスは換気されたフロントシート、死角監視、パーキングセンサー、リモートスタート、自動フロントガラスワイパーなどの豪華なタッチを追加します。

2017年のacura rdxには、スペックを見ても3.5リットルのv6エンジンが搭載されていることをご存じでしょう。このサイズのエンジンは、通常、高級車に搭載されており、300馬力以上を出力します。それでも、パフォーマンスは6速オートマチックトランスミッションを介して前輪（fwd）またはアキュラのawdを介してインテリジェント制御システムに送られるrdxで強力です。 3.5リットルv6 279馬力@ 6,200 rpm @ 252 lb-ft @ 4,900 rpm epa都市/高速道路の燃費：20/28 mpg（fwd）、19/27 mpg（awd） 注：実際の条件をより効果的に反映するようにepaテストが変更されたため、一部の2017モデルは、2016バージョンよりもわずかに低い燃料経済スコアを示しています。

ベースの前輪駆動2017アキュラrdxは、$ 940の目的地料金を含め、約$ 36,500から始まります。全輪駆動は2017年のrdxの価格に約1,500ドル追加し、アキュラウォッチは1,300ドル追加します。自分が支払う金額のほとんどは約45,000ドルで、このような設備の整った車両にはかなりお買い得です。 acurawatchパッケージに追加の$ 1,300を使うことは、比較的少ない額でかなりの量の利便性と安全性を追加するので、良い考えだと思います。これらの価格で、新しいrdxは、より小さなインフィニティqx30とリンカーンmkcを除くほぼすべてのライバルを下回ります。ボルボxc60とインフィニティqx50は同じ球場にあり、ドイツ人がロードされると$ 15,000高くなる可能性があります。公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域の他のユーザーが支払った金額を確認します。また、acura rdxは、そのクラスで最高の再販価格を誇っています。

2017 Acura RDX 消費者レビュー