2014 Acura RDX TECH özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2014 Acura RDX TECH, All-wheel drive Sport Utility'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 5 kapıya sahiptir ve 273 hp @ 6200 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 3.5L V6 SOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2014 Acura RDX TECH, 739 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1756 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2014 Acura RDX TECH, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve Rearview camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Dirver-side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independant front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor system, standart olarak 18'' aluminum alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 298 n.m tork ve 238 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.8'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.4 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 10.7 l / 100km, otoyolda 7.3 l / 100km. araba fiyatı 44,190 dolardan başlıyor

2014 Acura RDX Used Price Estimates

bol güç, güçlü yakıt ekonomisi ve olağanüstü arka bacak mesafesi, 2014 acura rdx'i premium küçük bir geçit için sağlam bir seçim haline getiriyor.

özellikle, acura rdx'i 2014 için 'en çok kullanılan suv ve en çok kullanılan lüks suv'lerden biri olarak seçtik.

Premium küçük crossover segmenti güçlü yeni adayların akışını görmeye devam etse de, 2014 acura rdx bu sınıftaki en çekici seçimlerden biri olarak ayakta duruyor. geniş bir müşteri yelpazesine hitap etmesi gereken akıllı bir güç, özellik içeriği ve yakıt verimliliği karışımı sunar.

Geçmişte performans, lüks crossover suv sınıfında verimlilikten daha öncelikliydi, ancak bu günlerde tüketiciler, saygın yakıt ekonomisi pahasına gelmeyen güçlü bir hızlanma beklemelidir. ve gerçekten de 2014 acura rdx bu sınıftaki en iyi uzlaşmalardan birini sunuyor. standart 3.5 litrelik v6 motoru 273 beygir gücünde derecelendirilmiştir. ve sadece rdx 6,5 saniyede 60 mil / saat hıza ulaşabilmekle kalmıyor, aynı zamanda 20 mpg şehir / 28 mpg otoyol ve 23 mpg birleşik (önden çekişli versiyon) epa tahminleri de kazanıyor.

ayrıca konforu, çok yönlülüğü ve değeri yansıtan özellikler aramalısınız. Geniş bir kabin, RDX'in günlük yaşamını kolaylaştırır. arka diz mesafesi ve maksimum kargo kapasitesi sınıfının en iyileri arasındadır. Acura, lüks bir taşıyıcıya yakışan incelikle donatıldığından sürüş kalitesi de kabul edilebilir. ayrıca, rdx'in uzun standart özellikler listesi, onu tipik olarak değere çok az önem veren bir pazar segmentinde değer odaklı bir seçim haline getirir. RDx, bir sunroof ve ısıtmalı ön koltuklar dahil olmak üzere rakip modellerde ekstra maliyete sahip birçok standart olanağa sahiptir.

Güçlü yönlerine rağmen, rdx her lüks crossover alıcısı için kesin bir seçim olmayacak. bmw x3 de favorilerimizden biri ve daha sportif bir sürüş deneyimi sunuyor. diğer sağlam seçenekler arasında lüks audi q5, ayırt edici görünümlü land rover range rover evoque ve aile dostu volvo xc60 yer alıyor. Bu Avrupalı ​​rakiplerin çoğu, uyarlanabilir hız sabitleyici ve kör nokta izleme gibi birkaç üst düzey opsiyonel özellik daha sunuyor. Bu rakiplere kıyasla, bu acura daha yaygın bir izleyici kitlesi için tasarlandı: gösterişli bir tarza veya en yeni olanaklara sahip olmayabilir, ancak 2014 acura rdx, sağlam genel kimlik bilgilerine sahip lüks bir crossover arayan müşteriler için ideal bir seçimdir.

2014 acura rdx küçük lüks crossover suv iki donanım seviyesinde mevcuttur: teknoloji paketi ile birlikte taban ve taban. her biri önden veya dört tekerlekten çekişli olarak mevcuttur.

Standart özellikler arasında 18 inç jantlar, ısıtmalı aynalar, arka gizlilik camı, otomatik farlar, arka görüş kamerası, açılır tavan, anahtarsız ateşleme / giriş, çift bölgeli otomatik klima kontrolü, elektrikli ön koltuklar (sekiz yönlü sürücü, dört yönlü yolcu ), ısıtmalı ön koltuklar, deri döşeme, eğilebilir ve teleskopik direksiyon simidi, bluetooth ve cd çalarlı yedi hoparlörlü ses sistemi, uydu radyo, pandora radyo arabirimi, ipod / usb ses arabirimi ve yardımcı ses girişi.

teknoloji paketi, xenon farlar, sis farları, elektrikli bagaj kapağı, navigasyon sistemi (gerçek zamanlı trafik ve hava durumu ile), ses kontrolleri, gps bağlantılı ve güneşe duyarlı otomatik klima kontrolü ve 10 hoparlörlü acura / els surround- 15 gb müzik depolamalı ses ses sistemi.

2014 acura rdx, 273 hp ve 251 pound-feet tork ile 3.5 litrelik bir v6'dır. güç, altı ileri otomatik şanzımandan geçer ve standart önden çekiş ile isteğe bağlı dört tekerlekten çekiş arasında bir seçim vardır.

Testte, dört tekerlekten çekişli bir rdx 6,5 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıktı ve bu, bu segmentteki araçlar için dikkate değer. yakıt ekonomisi açısından rdx, sınıfına göre oldukça iyidir, epa önden çekişli rdx'i 23 mpg (20 mpg şehir / 28 mpg otoyol) olarak derecelendirir. awd versiyonundaki puanlar biraz düşerek 22 mpg'ye (19 şehir / 22 mpg otoyol) ulaştı.

2014 acura rdx standart olarak kilitlenmeyen frenler, denge ve çekiş kontrolü, ön yan hava yastıkları, yan perde hava yastıkları ve aktif ön koltuk başlıkları ile birlikte gelir. dikiz kamera da standarttır. Fren testinde, dört tekerlekten çekişli bir rdx, bu sınıf için ortalamadan birkaç fit daha uzun olan 127 fitte 60 mph'den durdu.

karayolu güvenliği için sigorta kurumu, rdx'e önden ofset, yan ve tavan dayanımı çarpışma testlerinde mümkün olan en yüksek "iyi" puanını verdi.

2014 acura rdx'in v6'sı hızlanma sırasında pürüzsüz ve doğrusal güç sağlar. crossover'ın yakıt tasarrufu sağlayan silindir deaktivasyon teknolojisi (hafif yük koşullarında seyir halindeyken iki veya üç silindiri kapatabilen) sorunsuz çalışıyor ve rdx ile geçirdiğimiz süre boyunca bunu hiç duymadık veya hissetmedik.

Bazı rakipler kadar sportif olmasa da 2014 rdx hala güzel bir şekilde yön değiştiriyor. direksiyonu hafif ama hassas bir his veriyor ve genel yol tutuşu virajlarda sürerken dengeli. açık otoyolda, rdx düşük seviyelerde yol ve rüzgar gürültüsünün yanı sıra etkileyici rahat bir sürüş sunar.

2014 acura rdx'in kabini, ferah hissettirdiği ve basit bir kontrol düzenine sahip olduğu için hoş bir yer. çift ​​kokpitli gösterge tasarımı ve iki tonlu ön panel / döşeme renk şemaları görsel bir yetenek katıyor ve malzeme kalitesi baştan sona yüksek. rdx'in navigasyon sistemi de dahil olmak üzere çeşitli teknik özellikleri kullanıcı dostudur, güçlü els ses sistemi ise netliği ile çoğu ses tutkununu memnun etmelidir.

Ön ve arka koltuk konforu, sağlam, destekleyici minderler ve bol baş ve bacak mesafesi ile çok iyidir. 38.3 inçlik arka bacak mesafesi etkileyici ve daha büyük bir crossover ile karşılaştırılabilir. kargo kapasitesi açısından rdx, arka koltukların arkasında, bu sınıf için ortalama olan 26.1 fit küp depolama alanı sağlıyor. Arka koltukları katlamak 61,3 fit küp kapasite sağlar.

2014 rdx, beklenen dinamizm seviyesinin üzerinde ve ötesinde bir sürpriz sunarak, ilk hızlanma ve geçiş gücünde yetenekli bir performans sergilediğini kanıtladı. standart v6, audi q5'te bulunan 4 silindirli turboşarjlı motorlardan daha yumuşak rölanti yapar ve daha sert çeker veland rover lr2. Daha fazla hareketin gerekli olduğu zamanlar için, rdx daha hızlı vites değişimleri için bir spor moduna ve vites değiştiriciler üzerinde gelişmiş kontrole sahiptir. 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğunda rahat etmek çok fazla çalışma gerektirmez, ancak öndeki yolcular, bu koltuk yüksekliği ayarlamadığı için alçakta gidiyormuş gibi hissedebilirler.

acura / els surround sesnispeten düşük bir hoparlör sayısından oluşurken, mevcut acura / els ses sistemi paranın satın alabileceği fabrikada takılan en iyi ses sistemlerinden biridir. acura / els kurulumu da bu kalibreye sahip bir sistem için dikkate değer ölçüde uygun.çoklu görüş kamerasıgeleneksel yedek kameraların aksine, rdx, aracın arkasından daha kapsamlı bir görüş için çok yönlü bir çoklu görüntü kamera sistemi kullanır. Paralel park ederken veya bir römorku sıralarken kullanışlı olan temel varsayılan mod, geniş açı 170 derece ayarı veya benzersiz yukarıdan aşağı görünüm arasından seçim yapın.

2014 acura rdx'in kabini, form toplantısı işlevinin klasik bir temsilidir. Yine de rdx, övgüye değer miktarda yumuşak dokunuşlu malzemeye sahiptir ve bu suv'a fiyat garantisinin verdiği premium hissi (kelimenin tam anlamıyla) verir. Gösterge paneli ve direksiyon simidine çok sayıda düğme yerleştirilmiştir, ancak bunların kullanımı ve tanımlanması nispeten kolaydır ve mercedes glk, bmw x3 ve audi q5'te kullanılan merkez konsola monte döner kadranlardan daha basittir. Çekme gücü açısından rdx, neredeyse tüm kompakt rakipleri geride bırakan, 76.9 fit küp maksimum kargo alanı sunar. arka koltuklar düz katlanabilme özelliğine sahip olmasa da, daha büyük eşyaları barındırmak için 60/40 bölme özelliğine sahipler. dahası, rdx, orta boydan bile daha fazla arka bacak boşluğuna sahiptir.cadillac srx.

acura geçmişinin bir kısmından öğrendi, diyelim ki, zdx ve tl ile tartışmalar tasarlayıp, onu 2. nesil rdx ile güvenli bir şekilde oynamayı seçti. genel olarak işe yarıyor, ancak eğimli arka tavanı ve gözyaşı damlası pencereleri ile acuraya yandan veya arkadan bakarsanız rdx ile cr-v'yi karıştırmaktan suçlanamazsınız. neyse ki, rdx’in burnu, belirgin çamurluk kemerleri ve daha agresif duruşu gibi farklı, daha klas bir otomobile işaret ediyor.

değere dayalı bir teklif olarak 2014 rdx, kategorideki en uzun standart ekipman listesini sunar. temel özellikler arasında çoklu görüş kamerası, 10 yönlü elektrikli sürücü koltuğuna sahip ısıtmalı ön koltuklar ve 5 inç LCD ekranlı 7 hoparlörlü ses sistemi, sesle etkinleştirilen metin mesajlaşma (iphone ile uyumlu değildir) ve pandora internet radyosu. ve Alman yapımı rakiplerinin aksine, rdx standart ücret olarak anahtarsız giriş ve start içerir. Güvenlik cephesinde, rdx altı hava yastığı ve eksiksiz bir elektronik denge yardımları paketi ile birlikte gelir.

Dört tekerlekten çekiş ve bayi tarafından takılan bir avuç aksesuardan ayrı olarak, 2014 rdx için isteğe bağlı özellikler 3.700 dolarlık teknoloji paketinde bir araya toplanmıştır. pakette öne çıkan özellikler arasında trafik katmanlarına sahip bir navigasyon sistemi, gece görüşünü önemli ölçüde iyileştiren yüksek yoğunluklu deşarjlı farlar, yukarıda bahsedilen acura / els ses sistemi ve zagat derecelendirmeleri, hava durumu tahminleri ve bayi randevu hatırlatıcıları içeren bir acuralink uygulama merkezi yer alıyor. ekşi bir not olarak, ses tanımanın ilkel yazılım platformu, sinir bozucu ve aşırı derecede karmaşık eller serbest iletişim sağlar. Bir akıllı telefonunuz varsa, telefon ve sesli komutlar için yerel sesli asistan yazılımını (yani siri veya google sesli arama) kullanmanızı öneririz.

Bir rdx'te sunulan ilk v6 olmasının yanı sıra, standart 3,5 litrelik, doğal emişli motor, acura için bir ilke daha sahiptir: değişken silindir yönetimi. Bu sistemin amacı, ihtiyaç duyulmadığında silindirleri devre dışı bırakarak yakıt tasarrufu sağlamaktır. bir v6 bunlardan altısını kullanır - dolayısıyla adı - ancak bu sistem, motorun dört hatta üçte çalışmasını sağlayarak onu daha küçük, daha yakıt verimli bir elektrik santrali yapar. silindir deaktivasyon sistemleri oldukça bozuk bir geçmişe sahiptir, ancak günümüzün bilgisayar destekli motor yönetim sistemleri daha sorunsuz bir uygulama sağlar. ne kadar pürüzsüz? Muhtemelen bir 2014 rdx'in direksiyonundayken silindir deaktivasyonunun gerçekleştiğinin farkında bile olmayacaksınız. tek şanzıman seçeneği, direksiyon simidine monte edilmiş bir dizi vites değiştiriciye bağlı 6 vitesli bir otomatiktir.3,5 litrelik v6273 beygir gücü @ 6.200 dev / dak251 lb-ft tork @ 5.000 rpmepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 20/28 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd)

Temel kıyafetlerde, 2014 acura rdx, bir üreticinin önerdiği perakende fiyatı (msrp) yaklaşık 34.500 $ 'dır. dört tekerlekten çekişi seçmek size fazladan 1.400 dolar kazandıracaktır. 40.000 $ 'lık markanın hemen kuzeyinde teknoloji paketi ve awd ile donatılmış birinci sınıf versiyonlar geliyor. için saklardx’in 36.000 $ 'ın altındaki başlangıç ​​fiyatı olan volvo xc60, her küçük lüks suv için taban ve tam yüklü etiket fiyatlarının altında kalıyor. Bayiliğe gitmeden önce, bölgenizdeki diğer kişilerin acura rdx için ne kadar ödediğini görmek için bu sayfanın altındaki makul satın alma fiyatına bakın. Satış zamanı geldiğinde, 2014 rdx'in sınıfındaki en güçlü kalıntı değerlerden bazılarını elinde tutması ve yalnızca mercedes-benz glk ve infiniti ex tarafından aşılması bekleniyor.

2014 Acura RDX tüketici yorumları