2014 Acura RDX TECH ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2014 Acura RDX TECH คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.5L V6 SOHC 24 valves ซึ่งส่งออก 273 hp @ 6200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed automatic transmission with manual mode. 2014 Acura RDX TECH มีความจุ 739 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1756 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2014 Acura RDX TECH มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rearview camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Dirver-side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independant front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี Tire pressure monitor system มี 18'' aluminum alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 298 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 238 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 10.7 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 44,190

2014 Acura RDX Used Price Estimates

พลังที่เพียงพอการประหยัดน้ำมันที่แข็งแกร่งและพื้นที่วางขาด้านหลังที่โดดเด่นทำให้ acura rdx ปี 2014 เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดเล็กระดับพรีเมียม

โดยเฉพาะอย่างยิ่งเราเลือก acura rdx เป็นหนึ่งใน 'รถ SUV ที่ใช้แล้วดีที่สุดและรถ SUV หรูที่ใช้ดีที่สุดสำหรับปี 2014

แม้ว่ากลุ่มครอสโอเวอร์ขนาดเล็กระดับพรีเมี่ยมจะยังคงมีผู้สมัครใหม่ที่แข็งแกร่งหลั่งไหลเข้ามา แต่ acura rdx ปี 2014 ก็ยังคงยืนหยัดเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่น่าสนใจในคลาสนี้ นำเสนอการผสมผสานอันชาญฉลาดของขุมพลังเนื้อหาที่มีคุณลักษณะและการประหยัดน้ำมันที่น่าจะดึงดูดผู้ซื้อในวงกว้าง

ในอดีตประสิทธิภาพมีความสำคัญเหนือประสิทธิภาพในรถ SUV ระดับหรูแบบครอสโอเวอร์ แต่ในปัจจุบันผู้บริโภคควรคาดหวังอัตราเร่งที่แข็งแกร่งซึ่งไม่ได้มาพร้อมกับค่าใช้จ่ายในการประหยัดน้ำมัน และแน่นอนว่า 2014 acura rdx เป็นหนึ่งในการประนีประนอมที่ดีที่สุดในคลาสนี้ เครื่องยนต์ v6 มาตรฐาน 3.5 ลิตรมีกำลัง 273 แรงม้า และไม่เพียง แต่ rdx สามารถตี 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.5 วินาทีเท่านั้น แต่ยังได้รับค่าประมาณ epa จากเมือง 20 mpg / 28 mpg และ 23 mpg รวมกัน (รุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า)

คุณควรมองหาคุณสมบัติที่สะท้อนถึงความสะดวกสบายความคล่องตัวและความคุ้มค่า ห้องโดยสารที่กว้างขวางทำให้ rdx ใช้ชีวิตในแต่ละวันได้อย่างง่ายดาย พื้นที่วางขาด้านหลังและความสามารถในการบรรทุกสินค้าสูงสุดอยู่ในกลุ่มที่ดีที่สุดในกลุ่ม คุณภาพการขับขี่ก็เป็นที่ยอมรับเช่นกันเนื่องจาก Acura ได้รับการปรับแต่งให้เหมาะกับรถลากหรู นอกจากนี้รายการคุณสมบัติมาตรฐานที่ยาวนานของ rdx ทำให้เป็นทางเลือกที่มุ่งเน้นคุณค่าในกลุ่มตลาดซึ่งโดยทั่วไปแล้วจะเน้นคุณค่าเพียงเล็กน้อย rdx มีสิ่งอำนวยความสะดวกมาตรฐานมากมายรวมถึงซันรูฟและเบาะนั่งอุ่นคู่หน้าซึ่งมีราคาเพิ่มสำหรับรุ่นที่แข่งขันกัน

แม้จะมีจุดแข็ง แต่ rdx ก็ไม่ใช่ตัวเลือกแบบแฮนด์ดาวน์สำหรับผู้ซื้อรถครอสโอเวอร์ระดับหรูทุกราย นอกจากนี้ bmw x3 ยังเป็นหนึ่งในรายการโปรดของเราและมอบประสบการณ์การขับขี่ที่สปอร์ตยิ่งขึ้น ตัวเลือกที่เป็นของแข็งอื่น ๆ ได้แก่ audi q5 ที่หรูหรา, รถแลนด์โรเวอร์เรนจ์ที่ดูโดดเด่นและวอลโว่ xc60 ที่เหมาะสำหรับครอบครัว คู่แข่งในยุโรปส่วนใหญ่เหล่านี้เกิดขึ้นเพื่อนำเสนอคุณสมบัติเสริมอื่น ๆ อีกมากมายเช่นระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้และการตรวจสอบจุดบอด เมื่อเทียบกับคู่แข่งเหล่านั้น Acura นี้สร้างขึ้นเพื่อกลุ่มเป้าหมายหลักมากกว่า: มันอาจไม่มีสไตล์ที่ฉูดฉาดหรือสิ่งอำนวยความสะดวกล่าสุดทั้งหมด แต่ acura rdx ปี 2014 เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับนักช้อปที่กำลังมองหารถครอสโอเวอร์ที่หรูหราพร้อมข้อมูลประจำตัวที่มั่นคง

รถ suv ครอสโอเวอร์หรูขนาดเล็ก acura rdx ปี 2014 มีให้เลือกสองระดับ: ฐานและฐานพร้อมแพ็คเกจเทคโนโลยี แต่ละแบบมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนหน้าหรือแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ ล้อ 18 นิ้ว, กระจกอุ่น, กระจกนิรภัยด้านหลัง, ไฟหน้าอัตโนมัติ, กล้องมองหลัง, ซันรูฟ, ระบบจุดระเบิด / เข้าออกแบบไม่ใช้กุญแจ, ระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า (คนขับ 8 ทิศทาง, ผู้โดยสารสี่ทิศทาง ), เบาะนั่งคู่หน้า, เบาะหนัง, พวงมาลัยแบบปรับเอียงและเหลื่อมได้, บลูทู ธ และระบบเสียงลำโพง 7 ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดี, วิทยุดาวเทียม, อินเทอร์เฟซวิทยุแพนโดร่า, อินเทอร์เฟซเสียง ipod / usb และแจ็คเสียงเสริม

แพคเกจเทคโนโลยีเพิ่มไฟหน้าซีนอนไฟตัดหมอกประตูยกไฟฟ้าระบบนำทาง (พร้อมการจราจรและสภาพอากาศแบบเรียลไทม์) การควบคุมด้วยเสียงระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบเชื่อมต่อด้วย GPS และระบบตรวจจับแสงอาทิตย์และ acura / els เซอร์ราวด์ 10 ลำโพง ระบบเสียงพร้อมที่เก็บเพลง 15gb

ขุมพลัง acura rdx ปี 2014 คือ v6 ขนาด 3.5 ลิตรพร้อมกำลัง 273 แรงม้าและแรงบิด 251 ปอนด์ฟุต ส่งกำลังผ่านเกียร์อัตโนมัติหกสปีดและมีให้เลือกระหว่างระบบขับเคลื่อนล้อหน้ามาตรฐานและระบบขับเคลื่อนทุกล้อ

ในการทดสอบ rdx ขับเคลื่อนทุกล้อเร่งจากศูนย์เป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 6.5 วินาทีซึ่งเป็นที่น่านับถือสำหรับรถในกลุ่มนี้ ในแง่ของการประหยัดน้ำมัน rdx นั้นค่อนข้างดีสำหรับรถระดับเดียวกันโดยมีการจัดอันดับ epa ที่ rdx ด้านหน้าที่ 23 mpg รวมกัน (เมือง 20 mpg / ทางหลวง 28 mpg) การให้คะแนนในเวอร์ชัน awd ลดลงเล็กน้อยเหลือ 22 mpg รวมกัน (19 เมือง / ทางหลวง 22 mpg)

2014 acura rdx มาพร้อมกับระบบเบรกแบบ Antilock ระบบควบคุมเสถียรภาพและการยึดเกาะถุงลมนิรภัยด้านหน้าม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างและพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ กล้องมองหลังก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน ในการทดสอบเบรค rdx ขับเคลื่อนทุกล้อมาหยุดจาก 60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 127 ฟุตซึ่งยาวกว่าค่าเฉลี่ยสองสามฟุตสำหรับคลาสนี้

สถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวงให้คะแนน rdx สูงสุดที่ "ดี" ในการทดสอบการชนด้านหน้าด้านข้างและด้านความแข็งแรงของหลังคา

v6 ของ acura rdx ปี 2014 ให้กำลังที่ราบรื่นและเป็นเส้นตรงระหว่างการเร่งความเร็ว เทคโนโลยีการปิดการใช้งานกระบอกสูบประหยัดน้ำมันของครอสโอเวอร์ (ซึ่งสามารถปิดกระบอกสูบสองหรือสามสูบในขณะที่แล่นภายใต้สภาวะที่มีน้ำหนักเบา) ทำงานได้อย่างราบรื่นและเราไม่เคยได้ยินหรือรู้สึกถึงมันในช่วงเวลาที่เราใช้ rdx

แม้ว่าจะไม่ค่อยสปอร์ตเท่าคู่แข่งบางราย แต่ปี 2014 rdx ก็ยังเปลี่ยนทิศทางไปในทางที่ดี การบังคับเลี้ยวให้ความรู้สึกเบา แต่แม่นยำและมีการควบคุมโดยรวมเมื่อขับผ่านทางเลี้ยว บนทางหลวงที่เปิดโล่งถนน rdx มีระดับเสียงของถนนและเสียงลมในระดับต่ำรวมถึงการขับขี่ที่สะดวกสบายอย่างน่าประทับใจ

ห้องโดยสารของ acura rdx ปี 2014 เป็นสถานที่ที่น่าอยู่เนื่องจากให้ความรู้สึกกว้างขวางและมีรูปแบบการควบคุมที่ตรงไปตรงมา การออกแบบแผงหน้าปัดแบบดูอัลค็อกพิตและแผงหน้าปัด / เบาะสีทูโทนช่วยเพิ่มความโดดเด่นให้กับภาพและคุณภาพของวัสดุอยู่ในระดับสูงตลอด คุณสมบัติทางเทคโนโลยีต่างๆของ rdx รวมถึงระบบนำทางนั้นใช้งานง่ายในขณะที่ระบบเสียงของเอลส์ที่ทรงพลังน่าจะถูกใจคอเสียงส่วนใหญ่ด้วยความชัดเจน

ความสบายของเบาะนั่งทั้งด้านหน้าและด้านหลังเป็นสิ่งที่ดีมากมีเบาะรองนั่งที่มั่นคงรองรับศีรษะและที่วางขาได้มาก ที่ 38.3 นิ้วพื้นที่วางขาด้านหลังนั้นน่าประทับใจและเทียบได้กับครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่กว่า ในแง่ของความสามารถในการบรรทุกสินค้า rdx มีพื้นที่จัดเก็บ 26.1 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะหลังซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสำหรับชั้นนี้ การพับเบาะหลังลงให้ความจุ 61.3 ลูกบาศก์ฟุต

ด้วยความประหลาดใจที่น่ายินดีของเรา rdx ปี 2014 มอบความสามารถในการขับเคลื่อนที่เหนือกว่าและเหนือกว่าระดับที่คาดไว้ซึ่งพิสูจน์ตัวเองว่าเป็นนักแสดงที่มีความสามารถในการเร่งความเร็วเริ่มต้นและการส่งผ่าน v6 มาตรฐานรอบเดินเบานุ่มนวลกว่าและดึงยากกว่าเครื่องยนต์ 4 สูบเทอร์โบชาร์จที่พบใน audi q5 และแลนด์โรเวอร์ lr2. สำหรับช่วงเวลาที่จำเป็นต้องใช้ oomph มากขึ้น rdx มีโหมด sport สำหรับการเปลี่ยนเกียร์ที่เร็วขึ้นและการควบคุมที่เพิ่มขึ้นของ paddle shifters การนั่งเบาะคนขับแบบปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางไม่ต้องใช้เวลามากนัก แต่ผู้โดยสารตอนหน้าอาจรู้สึกว่าขี่ต่ำเพราะเบาะนั้นไม่ได้ปรับความสูง

เสียงเซอร์ราวด์ acura / elsในขณะที่ประกอบด้วยจำนวนลำโพงที่ค่อนข้างต่ำ แต่ระบบเสียง acura / els ที่มีอยู่เป็นหนึ่งในระบบเสียงที่ติดตั้งจากโรงงานที่ดีที่สุดที่สามารถซื้อได้ เมื่อพูดถึงเรื่องนี้การตั้งค่า acura / els ก็มีราคาที่ไม่แพงอย่างมากสำหรับระบบที่มีความสามารถนี้กล้องหลายมุมมองซึ่งแตกต่างจากกล้องสำรองแบบเดิม rdx ใช้ระบบกล้องหลายมุมมองอเนกประสงค์เพื่อมุมมองที่ครอบคลุมมากขึ้นจากด้านหลังรถ เลือกจากโหมดเริ่มต้นพื้นฐานการตั้งค่ามุมกว้าง 170 องศาหรือมุมมองจากบนลงล่างที่ไม่เหมือนใครซึ่งมีประโยชน์เมื่อจอดรถแบบขนานหรือเข้าแถวรถพ่วง

ห้องโดยสารของ 2014 acura rdx เป็นการแสดงฟังก์ชันการประชุมแบบฟอร์มแบบคลาสสิก แต่ rdx ยังคงมีวัสดุที่สัมผัสนุ่มจำนวนมากทำให้รถ suv คันนี้มีความรู้สึกระดับพรีเมี่ยม (ตามตัวอักษร) รับประกันราคา ปุ่มจำนวนมากใส่แผงหน้าปัดและพวงมาลัย แต่ใช้งานและระบุได้ค่อนข้างง่ายและตรงไปตรงมากว่าแป้นหมุนแบบหมุนที่คอนโซลกลางซึ่งใช้ใน mercedes glk, bmw x3 และ audi q5 ในแง่ของกำลังการลากรถ rdx มีพื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด 76.9 ลูกบาศก์ฟุตซึ่งเหนือกว่าคู่แข่งขนาดเล็กเกือบทั้งหมด แม้ว่าเบาะนั่งด้านหลังจะไม่มีความสามารถในการพับแบนได้ แต่ก็มีการแบ่ง 60/40 เพื่อรองรับสิ่งของที่มีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ rdx ยังมีพื้นที่วางขาด้านหลังมากกว่าขนาดกลางคาดิลแลค srx.

Acura เรียนรู้จากอดีตบางส่วนเราจะพูดได้ว่าการโต้เถียงในการออกแบบกับ zdx และ tl โดยเลือกที่จะเล่นอย่างปลอดภัยด้วย rdx รุ่นที่ 2 โดยรวมแล้วมันใช้งานได้ดีแม้ว่าจะมีหลังคาด้านหลังที่ลาดเอียงและหน้าต่างทรงหยดน้ำ แต่คุณจะไม่ถูกตำหนิเพราะทำให้ rdx สับสนกับ cr-v หากมองไปที่ Acura จากด้านข้างหรือด้านหลัง โชคดีที่จมูกของ rdx ส่งสัญญาณถึงรถที่แตกต่างและคลาสสิกกว่าเช่นเดียวกับซุ้มบังโคลนที่โดดเด่นและท่าทางดุดัน

เป็นการนำเสนอตามมูลค่าปี 2014 rdx นำเสนอรายการอุปกรณ์มาตรฐานที่ยาวที่สุดในประเภทนี้ คุณสมบัติหลักประกอบด้วยกล้องสำรองแบบหลายมุมมองเบาะหน้าอุ่นพร้อมเบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางและระบบเครื่องเสียง 7 ลำโพงพร้อมจอ LCD ขนาด 5 นิ้วระบบส่งข้อความด้วยเสียง (ไม่รองรับ iPhone) และ วิทยุอินเทอร์เน็ตแพนดอร่า และแตกต่างจากคู่แข่งที่สร้างขึ้นในเยอรมัน rdx รวมถึงการเข้าออกโดยไม่ต้องใช้กุญแจและเริ่มเป็นค่าโดยสารมาตรฐาน ที่ด้านหน้าด้านความปลอดภัย rdx มาพร้อมกับถุงลมนิรภัยหกใบและระบบช่วยเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์เต็มรูปแบบ

นอกเหนือจากระบบขับเคลื่อนทุกล้อและอุปกรณ์เสริมที่ติดตั้งจากตัวแทนจำหน่ายจำนวนหนึ่งคุณสมบัติเสริมสำหรับปี 2014 rdx ยังรวมอยู่ในแพ็คเกจเทคโนโลยี 3,700 ดอลลาร์ ไฮไลท์ของแพ็คเกจ ได้แก่ ระบบนำทางที่มีการซ้อนทับการจราจรไฟหน้าแบบปล่อยความเข้มสูงซึ่งปรับปรุงการมองเห็นในเวลากลางคืนระบบเสียง acura / els ที่กล่าวถึงข้างต้นและฮับแอปพลิเคชัน acuralink พร้อมการจัดอันดับ zagat การพยากรณ์อากาศและการแจ้งเตือนการนัดหมายตัวแทนจำหน่าย ในบันทึกย่อแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ดั้งเดิมของการจดจำเสียงสร้างขึ้นเพื่อการสื่อสารแบบแฮนด์ฟรีที่น่าหงุดหงิดและซับซ้อนเกินไป หากคุณเป็นเจ้าของสมาร์ทโฟนเราขอแนะนำให้ใช้ซอฟต์แวร์ระบบสั่งงานด้วยเสียง (เช่น Siri หรือ Google Voice Search) สำหรับคำสั่งโทรศัพท์และเสียง

นอกเหนือจากการเป็น v6 ตัวแรกที่นำเสนอใน rdx แล้วเครื่องยนต์มาตรฐาน 3.5 ลิตรที่ดูดอากาศตามธรรมชาติยังมีอีกรุ่นแรกสำหรับ acura: การจัดการกระบอกสูบแบบแปรผัน จุดประสงค์ของระบบนี้คือการประหยัดน้ำมันโดยการปิดการใช้งานกระบอกสูบเมื่อไม่จำเป็น v6 ใช้หกตัว - ด้วยเหตุนี้ชื่อ - แต่ระบบนี้ช่วยให้เครื่องยนต์ทำงานได้สี่หรือสามอย่างโดยพื้นฐานแล้วทำให้เป็นโรงไฟฟ้าขนาดเล็กและประหยัดน้ำมันมากขึ้น ระบบปิดการใช้งานกระบอกสูบมีอดีตที่ค่อนข้างแปดเปื้อน แต่ระบบคอมพิวเตอร์ช่วยจัดการเครื่องยนต์ในปัจจุบันทำให้การใช้งานราบรื่นขึ้น เนียนแค่ไหน? คุณอาจจะไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามีการปิดการใช้งานกระบอกสูบขณะอยู่หลังพวงมาลัยของปี 2014 rdx ตัวเลือกระบบเกียร์ แต่เพียงผู้เดียวคือเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดที่เชื่อมโยงกับชุดแป้นเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย3.5 ลิตร v6.2273 แรงม้าที่ 6,200 รอบต่อนาทีแรงบิด 251 ปอนด์ฟุตที่ 5,000 รอบต่อนาทีepa เมือง / ทางหลวงประหยัดน้ำมัน: 20/28 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd)

ในเครื่องแต่งกายพื้นฐาน acura rdx ปี 2014 มีราคาขายปลีกที่แนะนำ (msrp) ของผู้ผลิตอยู่ที่ประมาณ $ 34,500 การเลือกใช้ระบบขับเคลื่อนทุกล้อจะทำให้คุณได้รับเงินเพิ่มอีก $ 1,400 รุ่นยอดนิยมที่มาพร้อมกับแพ็คเกจเทคโนโลยีและ AWD อยู่ทางเหนือของเครื่องหมาย $ 40,000 บันทึกสำหรับไฟล์volvo xc60 ราคาเริ่มต้นที่ต่ำกว่า 36,000 เหรียญของ rdx เป็นการลดราคาพื้นฐานและราคาสติกเกอร์ที่บรรจุเต็มของรถ suv หรูหราขนาดเล็กทุกคัน ก่อนที่จะไปที่ตัวแทนจำหน่ายโปรดดูราคาซื้อที่ยุติธรรมที่ด้านล่างของหน้านี้เพื่อดูว่าคนอื่น ๆ ในพื้นที่ของคุณจ่ายอะไรให้กับ acura rdx เมื่อถึงเวลาขายรถปี 2014 rdx คาดว่าจะมีมูลค่าคงเหลือที่แข็งแกร่งที่สุดในระดับเดียวกันโดยมีเพียง mercedes-benz glk และ infiniti ex เท่านั้น

2014 Acura RDX ความคิดเห็นของผู้บริโภค