2011 Cadillac Escalade Ext 1SA Package özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2011 Cadillac Escalade Ext 1SA Package, All-wheel drive Pick-Up'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 403 hp @ 5700 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.2L V8 OHV 16-valve motorla çalıştırılır. 2011 Cadillac Escalade Ext 1SA Package, 1297 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2717 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2011 Cadillac Escalade Ext 1SA Package, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca Yes, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Remote engine starter. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 440 n.m tork ve 271 km / saat azami hıza sahiptir.. 7.1'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 17 l / 100km, otoyolda 11.4 l / 100km. araba fiyatı 79,910 dolardan başlıyor

2011 Cadillac Escalade Used Price Estimates

rakipleri kadar pratik anlam ifade etmeyebilir, ancak yalnızca üçüncü sıra koltuk ve kargo kapasitesi için 2011 cadillac escalade satın almakla gerçekten ilgileniyor musunuz?

lüks SUV'lar var ve ardından 2011 kadillak tırmanışı var. tam boy SUV'lar var ve sonra tırmanış var. bunun yerine istediğiniz sayıda büyük, lüks araç satın alabilirsiniz, ancak amish bir tahıl değirmenine güç vermek için bir nehre yapıştırabilecek kadar büyük bir pakette cadillac'ın güç, küstahlık ve tekerlek kutlamalarının gerçek bir ikamesi yoktur.

Escalade, özünde GM'nin tam boyutlu kamyon ve suv platformunun nihai gerçekleştirilmesidir. 403 beygir gücünde bir v8 standarttır ve yaklaşık 3 ton ağırlığındaki bir kamyon için mükemmel hızlanma sağlar. Temel yürüyen aksam dışında hepsinde standart olan ayarlanabilir bir süspansiyon, sürüşü ve kullanımı optimize eder. en önemlisi, escalade'in iç kısmı daha yüksek kalitede ve ilgili bir chevy tahoe veya gmc yukon'da bulacağınızdan tamamen farklı görünüyor. gerçekten, escalade kadillak rozetine kadar yaşıyor.

Escalade'in farklı tarzını sevseniz bile, paranızı aşağı atmadan önce göz önünde bulundurmanız gereken bazı faktörler vardır. Birincisi, otoyol güvenliği için sigorta enstitüsü tarafından yapılan yakın tarihli bir çalışma, tırmanışın Amerika'da önemli bir farkla en çok çalınan suv olduğunu kabul etti - yerleşik bir doberman iyi bir fikir olabilir. Ayrıca, yürüyen merdivenlerin üçüncü sıra koltuğu diğer tam boyutlu lüks SUV'lara göre daha az pratiktir, çünkü hem diz mesafesinden yoksundur hem de düz bir kargo alanı elde etmek için çıkarılması gerekir.

Sonuç olarak, 2011 infiniti qx56, 2011 land rover lr4 ve 2011 mercedes-benz gl-sınıfı, sık sık tam yük veya yolcu taşımak için daha uygundur ve ayrıca sürmek daha kolay ve daha duyarlıdır. Daha sürücü odaklı bir suv istiyorsanız, 2011 porsche cayenne ve 2011 land rover range rover sporu, 2011 cadillac escalade'nin fiyat aralığında yer alıyor. Tabii ki, 22 inçlik jantlara sahip bir land rover lr4 doğru görünmüyor ve bir mercedes gl neredeyse aynı görünüme sahip değil. bazen işe yarayacak tek araç bir tırmanıştır.

2011 cadillac escalade dört donanım seviyesinde sunulan tam boyutlu lüks bir SUV: temel, lüks, premium ve platin sürümü. yedi yolcu için oturma standarttır, ancak isteğe bağlı bir orta sıra koltuğu, platin versiyonu hariç hepsinde mevcuttur. ayrıca ayrı model incelemelerinde ele alınan hibrit, uzatılmış uzunluk (esv) ve pikap tarzı modeller (ext) vardır.

temel yürüyen merdiven standart olarak 18 inç jantlar, arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası, elektrikli katlanır ve sürücü tarafı otomatik karartmalı dış aynalar, elektrikli bagaj kapağı, otomatik xenon farlar, sis farları ve koşu tahtaları ile birlikte gelir. diğer standart olanaklar arasında üç bölgeli otomatik klima kontrolü, yalnızca elektrikli direksiyon simidi, elektrikli ayarlanabilir pedallar ve ayarlanabilir bel ve sürücü hafızası işlevlerine sahip ısıtmalı ve havalandırmalı 10 yönlü elektrikli ön koltuklar bulunur. ısıtmalı ikinci sıra kaptan sandalyeleri, deri döşeme, bluetooth, onstar, gerçek zamanlı trafiğe sahip sesle çalışan bir navigasyon sistemi ve cd / dvd oynatıcı, uydu radyo ve ipod / usb arabirimli 10 hoparlörlü bose surround ses sistemi uzun standart özellikler listesini tamamlayın.

Escalade lüksü, krom kaplı 22 inç dökme alüminyum jantlar, otomatik far uzun huzmeleri, kör nokta uyarı sistemi, aktif sönümleme sistemli bir süspansiyon (temel modelde isteğe bağlı), bir sunroof, elektrikli katlama ve yuvarlanma saniye ekliyor - sıralı koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi.

escalade premium, elektrikli geri çekilebilir basamaklar ve tek bir tavana monte ekrana sahip bir arka koltuk DVD eğlence sistemi (lükste isteğe bağlı) ekler. Escalade platinum sürümü, farklı krom 22 inç alaşım jantlar, led farlar, yükseltilmiş deri döşeme, deri kaplamalı ön panel ve kontrast dikişli kapı üstleri, ısıtmalı ve soğutmalı bardak tutucular ve koltuk başlığına monte çift ekranlı dvd eğlence sistemi ekler.

2011 cadillac escalade, 403 hp ve 417 pound-feet tork için iyi olan 6.2 litrelik bir v8 ile güçlendirilmiştir. manuel vites özelliğine sahip altı ileri otomatik vites standarttır. Artışta arkadan çekiş standarttır, ancak dört tekerlekten çekiş isteğe bağlıdır.

performans testinde, dört tekerlekten çekişli bir tırmanış sıfırdan 60 mil / saate çıkmak sadece 7,5 saniye sürdü, bu boyuttaki bir araç için nispeten etkileyici bir rakam. Uygun şekilde donatılmış, iki tekerlekten çekişli versiyonlar sağlıklı 8,300 pound çekebilir.

Escalade, gelişmiş yakıt ekonomisi için silindir devre dışı bırakma teknolojisine sahiptir. Büyük tırmanış sadece 14 mpg şehir / 18 mpg otoyol ve 16 mpg arkadan çekiş ve 13/18/15 dört tekerlekten çekiş ile birleştirildiği için "iyi" değil, "gelişmiş" dediğimize dikkat edin.

Yürüyen merdiven üzerindeki standart güvenlik özellikleri arasında denge kontrolü, kilitlenmeyen disk frenler, çekiş kontrolü, ön yan darbe hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları, arka park sensörleri, bir arka görüş kamerası ve onstar acil durum telematiği yer alıyor. temel model dışında tümünde kör nokta uyarı sistemi standarttır.

Hükümetin 2011'deki yeni, daha yorucu çarpışma testinde, tırmanış, genel önden çarpışma koruması için beş yıldız ve genel yan çarpışma koruması için dört yıldız, ancak devrilme güvenliği için yalnızca üç yıldız olmak üzere olası beş üzerinden dört yıldız kazandı.

fren testinde, 2011 cadillac tırmanışı 60 mph'den hayal kırıklığı yaratan 144 fitte durdu. hükümet çarpışma testinde, tırmanma önden çarpışma koruması için mükemmel bir beş yıldız aldı.

Yolda, 2011 cadillac yürüyen merdiven, büyük 403 hp v8 sayesinde tüm hızlarda hızlı hızlanma sağlar. Yol tutuşu, özellikle aktif manyetik sürüş kontrolü süspansiyonu ile güven uyandırır, ancak tırmığı asla kamyon tabanlı bir suv ile karıştırmazsınız. 22 inçlik daha büyük tekerleklerle bile konforlu kaldığı için sürüş kalitesini takdir edeceksiniz. Nispeten dar 39 fitlik bir dönüş dairesi, genel sürüş kabiliyetine yardımcı olur, ancak dar alanlarda manevra yapmak, standart arka görüş kamerası yardımıyla bile güçlük yaratabilir.

Escalade'in esnek deri döşeme ve çekici suni ahşap ve alaşım süslemelerle vurgulanan kabini, bir tahoe veya yukonda bulacağınızdan daha lüks görünüyor ve hissediyor. Göstergeler ve kontroller iyi yerleştirilmiş ve sezgiseldir ve 2011 için yükseltilmiş bir navigasyon sistemi, escalade'e GM'nin emrindeki en son elektronikleri verir.

Standart yedi yolcu konfigürasyonunda, büyük caddy'de ikinci sıra kaptan sandalyeleri ve üç kişilik üçüncü sıra koltuk bulunur. Mevcut ikinci sıra bankın eklenmesi, toplam oturma kapasitesini sekize yükseltir. 50/50 bölünmüş üçüncü sıra koltuk çok fazla bacak mesafesi sağlamaz ve diğer birçok SUV'de olduğu gibi zemine düzgün bir şekilde katlanmaz. bunun yerine, hacimli eşyalar taşımak isteyen mal sahipleri, ya tüm düzeneği öne doğru katlayıp takla atmaya - değerli kargo alanını tüketmeye - ya da ağır koltukları tamamen çıkarmaya zorlanıyor.

Üçüncü sıradaki koltuğu kaybetmeyi seçerseniz, ikinci sıra koltukların arkasında 60,3 metreküplük bir kargo odasıyla karşılaşacaksınız. o ikinci sıradaki koltukları katlayın ve kargo kapasitesi etkileyici bir 108.9 kübik feet'e yükselir.

2011 kadillak tırmanışı, büyük ölçüde muazzam hacmi nedeniyle tam anlamıyla fırlatılacak en çevik araç değil. Escalade'in kullanımının kamyona benzediğinden değil (sonuçta bu bir kamyon). Virajlarda, direksiyon hissi önceki tırmanışlardan daha hoş ve hassas olmasına rağmen, kesinlikle bir spor otomobil gibi hissetmesi beklenemez. İyi yüzeylerde yumuşak bir sürüş bekleyebilirsiniz, ancak özellikle daha büyük çaplı lastikler ve tekerleklerde küçük tümsekler geçtiğinde şaşırmayın. Kaputun altında gizlenen 400'den fazla beygir gücüne rağmen, hızlanma en iyi enerjik olarak tanımlanır, ancak heyecan verici değildir ve gaza daha düşük hızlarda vurmak her zaman güçlü bir tepki üretmez. Öte yandan, gaz kelebeği sonuna kadar açıkken motor gürültüsü çok fazladır, bu kadillaya çok benzemeyen bir özelliktir. Yukarı yönde, altı ileri otomatik vites geçişleri etkileyici bir şekilde akıcı, ancak yükseltmelerde bazen bir sonraki adımda ne yapılacağı belirsiz görünüyor.

manuel mod iletim işlemi+ ve - (vites büyütme / küçültme) düğmelerini kolon vites değişimine yerleştirmek ilk bakışta iyi bir fikir gibi görünmeyebilir çünkü manuel vitesli araçların çoğunda bir zemin kolu veya pedallı vites değiştiriciler bulunur. bu durumda bile, bu düğmelerin bulunması ve kullanılması kolaydır ve iletim tatmin edici bir hızla yanıt verir.güç katlama ve yuvarlama ikinci sıra oturmaÜçüncü sıra erişim, büyük SUV'larda ciddi bir sorundur ve kolay katlanabilen ikinci sıra koltuk, çok fazla tahrişten kurtarabilir. bu özellik konsol ve kapı direği üzerindeki düğmelerle çalışır.

Sekiz yolcuya kadar oturma kapasitesi olan yürüyen merdiven, sıkışık hissetme tehlikesi taşımıyor. Ayrıntılara gösterilen özen, görünürdeki bağlantı elemanları olmadan ve tüm koltuk donanımını gizleyen kapalı paneller olmadan kendini gösterir. kumaş tavan ve direkleri kaplar, hemen hemen her açıkta kalan yüzey deri ile kaplanır. Şekillendirilmiş koltuk sırtları gibi yerden tasarruf sağlayan ayrıntılar, yürüyen merdiven kabini boyunca bol miktarda bulunur. Üçüncü sıra koltuğa erişim, güç destekli katlanabilen ve takılabilen ikinci sıra koltuklar sayesinde kolaylaştırılmıştır. sürücü koltuğundan, göstergeler büyük ve net bir şekilde görülebiliyor, ancak mavi gösterge iğnelerinin okunabilirliği biraz bozduğunu gördük. Ayrıca, yolcu tarafındaki tutamak bu kadar uzun bir mesafeye sahipken sürücünün neden tutamaksız kaldığını anlayamadık.

Escalade'nin devasa krom ızgarası, artık tanıdık bir kadillak yüzüne sahip ve gösterişli üçlü ön farlarla çevrili. Ön çamurluklar ön çamurlukları süslüyor ve ön cam hem stil hem de aerodinamik verimlilik için dik bir şekilde eğimli. cadillac'ın işçiliğe verdiği yenilenen vurgu, hassaslığa vurgu yapan temiz, orantılı dış cephede görülebilir. Eşsiz bir d-sütunu işlemi ve külbütör panellerini saran kapılar bunu bir kadillak olarak tanımlar ve parlak boya ve sıkı oturan gövde panelleri görünümü tamamlar. Escalade'in geniş yolu, daha fazla burulma sertliği için bir sarmal şok süspansiyonu ve kutulu bir çerçeve ile tamamlanıyor. standart 18 inç jantlar ve lastikler olduğu gibi yakışıklı, ancak daha büyük olan daha iyi taraftarları krom kaplı 22 inçlik jantları seçebilirler.

Elektrikli bir arka bagaj kapağı, son derece donanımlı araçların standart özelliklerinin başında gelir.2011 cadillac escalade. müzik tutkunları bose 5.1 dijital surround sesin keyfini çıkarırken, herkes cadillac'ın otomatik sürüş süspansiyonundan faydalanabilir. şanzıman için bir yukarı / aşağı indirmeli manuel mod, kolona monteli vites değiştirme kolu üzerindeki düğmeleri kullanarak kolay ve hızlı bir şekilde çalışır. Arka geri görüş kamerası ile dvd navigasyonu da standart donanımdır. Ön şasiye yerleştirilmiş uyumluluk braketleri, belirli çarpışmalarda diğer araçlara verilen hasarı azaltmak için tasarlanmıştır. yan perde hava yastıkları gelişmiş devrilme koruması için ipleri içerir, ön emniyet kemeri ön gerdiricileri arkadan darbelerde devreye girer - "sektöre özel" bir özellik olduğu söylenir - ve stabilitrak denge kontrol sistemi devrilme azaltma teknolojisini içerir. entegre çeki kancaları standarttır.

Escalade'nin birçok seçeneği arasında elektrikli açılıp kapanabilen basamaklar, elektrikli katlanabilen ikinci sıra koltuklar ve ısıtmalı ve soğutmalı koltuklar (ultra lüks koleksiyon paketinin bir parçası) bulunmaktadır. Ayrıca cadillac'ın intellibeam otomatik uzun / kısa far ayarlayıcısı ve yan kör bölge uyarı uyarı sistemi de mevcuttur. uygun şekilde donatıldığında, dört tekerlekten çekişli bir yürüyen merdiven, 7.700 pound çekebilir; kayıkçılar ve yarışçılar için iyi haber.

Cadillac'ın 6.2 litrelik v8 motoru, motor ağır yük altında değilken sekiz silindirden dördünü devre dışı bırakan aktif yakıt yönetimi özelliğine sahiptir. Dört silindirin geçici kaybına rağmen, 6,2 litre, sürücü gaz pedalına basar basmaz önemli beygir gücü ve tork üretir. iki overdrive oranı ve geniş vites oranı dağılımı ile hydra-matic 6l80 altı vitesli otomatik şanzımanın neredeyse yedi vitesli bir şanzımana eşdeğer olduğu söyleniyor. manuel vites değiştirme modu sütun kolu düğmelerini kullanır.6.2 litrelik v85700 rpm'de 403 beygir gücü417 lb.-ft. 4300 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 14/18 (2wd, benzin), 10/15 (2wd, e85), 13/18 (awd, benzin), 10/14 (awd, e85)

iki tekerlekten çekişli 2011 cadillac escalade, 64.000 $ 'ın biraz üzerinde başlayan bir üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) sahiptir. dört tekerlekten çekiş ile fiyat neredeyse 3.000 $ 'a sıçradı. Tam yüklü bir platin baskı 85.000 $ 'a denk gelir. Escalade'in taban fiyatı, onulincoln gezgini,bmw x5 ve infiniti qx56 ve çok altındaland rover range rover hse velexus lx 570. kbb'nin tüketicilerin gerçekte ne ödediğini temsil eden makul satın alma fiyatı sık sık güncellenir ve maliyetlerinizi hesaplarken yardımcı bir araç olabilir, bu yüzden mutlaka kontrol edin. 2011 escalade, yeniden satış değerleri söz konusu olduğunda lincoln navigatörü ve land rover range rover'a eşittir, ancak maalesef bmw x5'in gerisinde kalır,audi q7 ve lexus lx 570.

2011 Cadillac Escalade tüketici yorumları