2009 Cadillac Escalade Ext Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Cadillac Escalade Ext Base, All-wheel drive Pick-Up'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 403 hp @ 5700 rpm çıkış veren ve 6-speed automatic transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 6.2L V8 OHV 16-valve motorla çalıştırılır. 2009 Cadillac Escalade Ext Base, 1289 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2648 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Cadillac Escalade Ext Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve Rear backup camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Solid axle. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor, standart olarak 18'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada Yes. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 440 n.m tork ve 271 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.5 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 17.7 l / 100km, otoyolda 10.8 l / 100km. araba fiyatı 78,535 dolardan başlıyor

2009 Cadillac Escalade Used Price Estimates

Heybetli, lüks ve güçlü olan 2009 cadillac escalade, piyasadaki en iyi tam boyutlu lüks suv'lerden biridir, ancak artan gaz fiyatları çekiciliğini azaltabilir.

muhtemelen en çok hip-hop yıldızları ve profesyonel sporcular için saygıdeğer bir sürüş olarak biliniyor, ancak 2009 cadillac escalade bir moda aksesuarından çok daha fazlası. Aslında, bugünün pazarında daha yetenekli ve çekici bir tam boyutlu lüks suv bulmakta zorlanacaksınız. Gaz fiyatlarının yukarı yönlü yörüngesi göz önüne alındığında, bazı potansiyel tırmanış sahipleri, zenginliklerine ve etkilerine dair vasiyetler için başka yerlere bakmayı seçebilirler. ama gerçekçi olarak, bir insan nakliyecisinde 55 ila 80 kişi arasında herhangi bir yere düşmeyi göze alabilen insanlar, pompada ne kadar ödedikleri konusunda muhtemelen çok endişeli değillerdir. İstedikleri şey statü sembollü stil, şımartan lüks ve fiziğe meydan okuyan güç - ve çok az araç tüm sayıları tırmanış kadar yankılanacak şekilde sunuyor.

Nispeten plebian chevy tahoe ve gmc yukon ile olan ortak soyu düşünüldüğünde, bazıları tırmanışı sadece bir "rozet işi" olarak yazma eğiliminde olabilir. bu, temelde smokinlerdeki taho olan önceki tırmanışlar için rahatsız edici bir şekilde doğruydu. ancak mevcut üçüncü nesil tırmanış, ayırt edici dış tasarım, benzersiz bir iç mekan düzeni ve özel 403 beygir gücünde 6.2 litrelik v8 (neredeyse pahalı olan yukon denali, modifiye edilmiş bir versiyon sunsa da) sayesinde daha temel kardeşlerinden açıkça ayrılıyor Bu motorun). Tabii ki, bariz rozet mühendisliği, birinci ve ikinci nesil tırmanışların satışlarına tam olarak zarar vermedi, ancak üçüncü nesil modelin sahipleri, neden en yüksek dolarlık kadillak için ön plana çıktıklarını açıklamak için çok daha kolay zaman geçirmeli.

Birçok alıcı için, escalade'in kusursuz görünümü, anlaşmayı kesinleştirmek için yeterli olacaktır. sinirli ve göz korkutucu, bu şimdiye kadarki en iyi görünen tırmanış. ve şimdi cadillac, alıcıların 22 inçlik jantlar arzusunu uyandırdığından, 'slade'ınızı pezevenk etmek için satış sonrası pazarına başvurmanıza bile gerek yok. Escalade'in şeklini hemen görmeyenler için kabin, özel bir ön göğüs tasarımı, görkemli deri koltuklar ve çoğunlukla yüksek kaliteli malzemelerle kendine özgü bir durum yaratıyor. ve sonra 5.500 kiloluk tırmanışı neredeyse korkutucu bir kolaylıkla yavaş hareket eden kitlelerin yanından fırlatan 403 hp v8 var.

Tam boyutlu lüks bir SUV'un işlevselliğine ve / veya sert adam imajına ihtiyaç duyanlara 2009 cadillac escalade'i tavsiye etmekten çekinmeyiz. lincoln navigatörü, kıyaslandığında güçsüz ve stilistik olarak abartılmış durumda ve infiniti qx56 yetkin ama açıkçası ikonik caddy'nin yanında oldukça sönük. Escalade'in en sert rekabeti, daha hızlı, eşit derecede rahat ve genellikle daha fazla sürmek için daha ödüllendirici olan mercedes-benz gl450 biçiminde gelir; aynı zamanda katlanabilir üçüncü sıra koltuk sunarak yürüyen merdivenleri geride bırakan zengin bir iç mekana sahiptir. ama refahınızı mümkün olan en cesur şekilde sergilemek istiyorsanız, hala bir 'slade' gibisi yoktur.

2009 cadillac escalade, tabanda veya yükseltilmiş "platin" süslemede mevcut olan tam boyutlu lüks bir SUV. Beklenen standart olanakların ötesinde, temel yürüyen merdiven 18 inç alaşım jantlar, xenon farlar, elektrikli bagaj kapağı, elektronik kontrollü amortisörlere sahip uyarlanabilir süspansiyon, park yardımı ve hatta ısıtmalı ön cam yıkama sıvısı özelliği ile birlikte gelir. İçeride, üçlü bölgeli otomatik klima kontrolü, deri döşeme, elektrikli ayarlanabilir pedallar, ısıtmalı birinci ve ikinci sıra koltuklar, uzaktan çalıştırma, bluetooth bağlantısı ve gerçek zamanlı trafik ve entegre arka görüş kamerası olan bir navigasyon sistemi var. Ayrıca, 2009 escalade, güncellemeleri navigasyon sistemine indirebilen onstar'ın en son enkarnasyonu ile donatılmıştır. uydu radyosu, mp3 çalma ve gösterge içi altı cd / dvd değiştiricili birinci sınıf bir stereo da standarttır.

v8 ultra lüks koleksiyon paketine adaptif farlar, kör nokta uyarı sistemi, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar, ısıtmalı direksiyon simidi, elektrikli ikinci sıra koltuklar, sunroof, 22 inç krom alüminyum jantlar ve manyetik sürüş kontrolü ekler Sönümlemeyi sürekli olarak ayarlamak için daha gelişmiş elektronik olarak kontrol edilen sıvı dolu şokları kullanan süspansiyon sistemi. ek seçenekler arasında elektrikli geri çekilebilir yan basamaklar ve arka koltuk eğlence sistemi bulunur; sunroof ayrıca bağımsız bir seçenek olarak da mevcuttur.

Temel modelin isteğe bağlı ekipmanlarının çoğu, tamamen süslenmiş yükseltilmiş platin üzerinde standart olarak gelir. Bu özel (ve özel olarak fiyatlandırılmış) donanım seviyesinin yükseltilmesi, benzersiz 22 inç krom jantlar, led farlar, yükseltilmiş iç deri döşeme, ek video monitörleri ve hatta ısıtmalı ve soğutmalı bardak tutucularla özel bir arka koltuk eğlence sistemi sağlar.

tüm 2009 cadillac eskalatları 6.2 litrelik v8 ile donatılmıştır. 403 hp ve 417 pound-feet tork üretiyor. manuel vites moduna sahip altı ileri otomatik şanzıman, alıcıların dört tekerlekten çekiş kutusunu işaretlemesine bağlı olarak gücü arka tekerleklere veya dördüne yönlendirir. awd sürümleri varsayılan olarak 40/60 ön / arka güç bölüşümüne sahiptir. escalades off-roading için tasarlanmamıştır (bu dubları çizmek istemezsiniz), bu yüzden çift menzilli transfer durumu yoktur. Uygun şekilde donatılmış bir awd modeli için çekme kapasitesi 7,400 pounddur. epa yakıt ekonomisi tahminleri şehir / 19 otoyolda 12 mpg ve 2 çeker modeller için birleştirilmiş 14; awd escalades 18 mpg otoyoluna düşer, ancak aksi takdirde 2wd modelinin derecelendirmelerini paylaşır.

Kilitlenme önleyici disk frenler, çekiş kontrolü, tüm dıştan takmalı yolcular için yan perde hava yastıkları ve onstar telematik sistemi gibi devrilme sensörlü denge kontrolü standarttır. ön koltuğa monte yan hava yastıkları mevcut değildir. hükümet testlerinde, cadillac escalade önden ve yandan darbeli çarpışmalar için mükemmel bir beş yıldız derecesi aldı.

2009 cadillac escalade böylesine ağır bir araç için ürkütücü bir şekilde hızlıdır - 403 hp sizin için yapacaktır. awd versiyonunu 7,5 saniyede 60 mil / saate çıkardık, ancak bu nispeten etkileyici sayı bile, her hızda 6,2 litrelik v8'in geniş omuzlu tepkisini aktaramıyor. 'Slade, çevredeki en sportif suv değil, ancak bir gm kamyonu olarak mütevazı başlangıcı göz önüne alındığında, kullanımı şaşırtıcı derecede iyi sınıflandırılmış. Nispeten dar 39 metrelik dönüş çapı sayesinde, park etmek beklediğinizden daha kolay; ancak, escalade'in devasa ölçümleri, dar noktalarda manevra yapmanın, isteğe bağlı arka görüş kamerasıyla bile sinir bozucu olduğu anlamına geliyor. sürüş hayranlık uyandıracak kadar sessiz ve çoğu yüzeyde esnek olsa da, isteğe bağlı 22 inçlik tekerleklerle sürüş kalitesinin düşeceğini unutmayın.

birinci ve ikinci nesil tırmanma iç mekanları, chevy alıcılardan gelen tuhaf düzenlerden pek fazla olmasa da, 2009 tırmanışı, daha küçük olan kardeşlerinden kolayca ayırt edilebilir. Zevkli alaşım süslemeler, sahte ceviz kaplamalar ve yüksek kaliteli malzemeler, büyük arabayı uygun lüks bir hisle kaplar ve düğmeler ve kontroller ergonomik mükemmelliği örneklendirir.

ikinci sıra konfigürasyonuna bağlı olarak, yürüyen merdiven yedi veya sekiz kişiyi ağırlayabilir. Escalade'in birkaç belirgin kusurundan biri, bir lincoln navigatörü veya mercedes-benz gl450'ler gibi yere katlanmayan üçüncü sıra koltukta bulunuyor. bu, kargo kapasitesini engeller ve sahiplerin daha fazla alan gerekirse aşırı derecede ağır 50/50 bölümleri kaldırmasını gerektirir. parlak tarafta, yürüyen merdiven, bu koltuklar çıkarıldığında - 60,3 fit küp - sınıfının lideri kargo kapasitesine sahip ve ikinci sıra katlandığında 108,9 kübe yükseliyor.

2009 cadillac escalade performansı enerjik ama tam olarak dramatik değil; Gaza daha düşük hızlarda vurmak her zaman güçlü bir tepki üretmezken, hızlanma sırasında motor gürültüsü tam olarak kadillaya benzer ses çıkarmaz. otomatik şanzıman vites geçişleri etkileyici bir şekilde pürüzsüzdür, ancak yükseltmelerde bazen bir sonraki adımda ne yapılacağı belirsiz görünür. Yol tutuşu gerçekten kamyon gibi değil, ancak virajlarda bir spor otomobil gibi hissettirmiyor, ancak direksiyon hissi önceki tırmanışlardan daha hoş ve hassas. İyi yüzeylerde sarsıntısız bir sürüş beklerken, özellikle daha büyük çaplı lastikler ve tekerleklerde küçük tümsekler geçebilir.

manuel mod iletim işlemi+ ve - (vites büyütme / küçültme) düğmelerini kolon vites değişimine yerleştirmek ilk bakışta iyi bir fikir gibi görünmeyebilir, çünkü manuel vitesli araçların çoğunda bir zemin kolu vardır. bu durumda bile, bu düğmelerin bulunması ve kullanılması kolaydır ve iletim tatmin edici bir hızla yanıt verir.güç katlama ve yuvarlama ikinci sıra oturmaÜçüncü sıra erişim, büyük SUV'larda ciddi bir sorundur ve kolay katlanabilen ikinci sıra koltuk, çok fazla tahrişten kurtarabilir. bu özellik konsol ve kapı direği üzerindeki düğmelerle çalışır.

altı ila sekiz yolcu için koltuk mevcuttur. açıkta bulunan bağlantı elemanları görünmez, kapalı paneller koltuk donanımını gizler, sütunlar kumaşla sarılır ve gösterge panelinin alçak ve öne yerleştirilmesi daha fazla iç alan sağlar. Koltuklar, iç mekanı genişletmek için sırtları şekillendirdi ve hem yaslanma hem de koltuk yolu yolculuğu oldukça cömert. ikinci sırada güç destekli katlama ve yuvarlanma özelliği bulunur. göstergeler yeterince büyüktür ancak mavi işaretçiler okunabilirliği bozar. ne yazık ki, sürücünün tutma kolu yok ve yolcu kolu uzun mesafeli.

Escalade'in temiz, orantılı dış cephesi, parlak boya, sıkı oturan gövde panelleri ve gerçek sağlamlık ve işçilik hissi ile hassasiyete vurgu yapıyor. Devasa krom ızgara, kadillakın yeni yüzünü takıyor ve üç katlı farlarla çevrili. Benzersiz bir d-sütunu işlemi ve külbütör panellerini saran kapılar görünümü tamamlıyor. Ön çamurluklar ön çamurlukları süslüyor ve ön cam hem stil hem de aerodinamik verimlilik için dik bir şekilde eğimli. geniş parça, daha fazla burulma sertliği için bir sarmal şok süspansiyonu ve kutulu bir çerçeve ile tamamlanmaktadır. standart tekerlekler ve lastikler 18 inçtir, ancak kaçırılması zor 22 inçlik versiyonlar mevcuttur.

Elektrikli bir arka bagaj kapağı, son derece donanımlı araçların standart özelliklerinin başında gelir.2009 cadillac escalade. Ön şasiye yerleştirilmiş uyumluluk braketleri, belirli çarpışmalarda diğer araçlara verilen hasarı azaltmak için tasarlanmıştır. yan perde hava yastıkları gelişmiş devrilme koruması için ipleri içerir, ön emniyet kemeri ön gerdiricileri arkadan darbelerde devreye girer - "sektöre özel" bir özellik olduğu söylenir - ve stabilitrak denge kontrol sistemi devrilme azaltma teknolojisini içerir. müzik tutkunları bose 5.1 dijital surround sesin keyfini çıkarırken, herkes cadillac'ın otomatik sürüş süspansiyonundan faydalanabilir. entegre çeki kancaları standarttır. şanzıman için bir yukarı / aşağı indirmeli manuel mod, kolona monteli vites değiştirme kolu üzerindeki düğmeleri kullanarak kolay ve hızlı bir şekilde çalışır.

Elektrikli katlanıp takılabilen ikinci sıra koltuklar kullanıma uygundur ve soğutmalı koltuklar tüm modellerde ultra lüks koleksiyon paketinin bir parçası olarak sunulur. arka park asistanı ve arka görüş kamerası mevcuttur; her ikisi de cadillac'ın navigasyon sistemini içeren bir pakete dahil edilmiştir. güçle konuşlandırılabilen marşpiyeler, yan kör bölge uyarı uyarı sistemi gibi bir başka çekici seçenektir. uygun şekilde donatıldığında, dört tekerlekten çekişli bir yürüyen merdiven, 7.700 pound çekebilir; kayıkçılar ve yarışçılar için iyi haber.

cadillac'ın v8 motoru artık 6,2 litre yer değiştiriyor ve önemli beygir gücü ve tork üretiyor. iki overdrive oranı ve geniş vites oranı dağılımı ile hydra-matic 6l80 altı vitesli otomatik şanzımanın neredeyse yedi vitesli bir şanzımana eşdeğer olduğu söyleniyor. manuel vites değiştirme modu sütun kolu düğmelerini kullanır.6.2 litrelik v85700 rpm'de 403 beygir gücü417 lb.-ft. 4300 rpm'de torkepa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 12/19

dört tekerlekten çekişli 2009 cadillac escalade, üreticinin önerdiği perakende satış fiyatına (msrp) yaklaşık 64.500 $ 'dan başlarken, iki tekerlekten çekişli versiyon yaklaşık 62.000 $ ' dan başlıyor. Escalade'nin fiyatlandırması, onulincoln gezgini,bmw x5 ve infiniti qx56 ve çok altındaland rover range rover hse velexus gx 470. Tüketicilerin gerçekte ne kadar ödediğini temsil eden fiyatlar sık ​​sık güncellenir, bu nedenle karşılaştırmak için fiyatları tıkladığınızdan emin olun. 2009 escalade, satış değerleri söz konusu olduğunda lincoln navigatörünü geride bırakıyor, ancak maalesef bmw x5 ve lexus gx 470'in gerisinde kalıyor.

2009 Cadillac Escalade tüketici yorumları