2009 Cadillac Escalade Ext Base specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2009 Cadillac Escalade Ext Base to All-wheel drive Pick-Up. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 6.2L V8 OHV 16-valve, który generuje 403 hp @ 5700 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Cadillac Escalade Ext Base ma ładowność 1289 litrów, a pojazd waży 2648 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2009 Cadillac Escalade Ext Base ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Rear park distance sensor i Rear backup camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Solid axle. samochód posiada również Tire pressure monitor, a standardowo ma 18'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Yes. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 440 nm i prędkość maksymalną 271 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 6.9 i osiąga ćwierć mili w 13.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2009 Cadillac Escalade Used Price Estimates

imponujący, luksusowy i potężny cadillac escalade z 2009 roku jest jednym z najlepszych pełnowymiarowych luksusowych SUV-ów na rynku, choć rosnące ceny gazu mogą osłabić jego atrakcyjność.

jest prawdopodobnie najbardziej znany jako czcigodny wybór gwiazd hip-hopu i zawodowych sportowców, ale cadillac escalade z 2009 roku to znacznie więcej niż tylko modny dodatek. w rzeczywistości trudno byłoby znaleźć bardziej wydajnego i atrakcyjnego pełnowymiarowego luksusowego SUV-a na dzisiejszym rynku. Biorąc pod uwagę zwyżkową trajektorię cen gazu, niektórzy potencjalni właściciele eskalacji mogą zdecydować się szukać gdzie indziej świadectw ich bogactwa i wpływów. ale realistycznie rzecz biorąc, ludzie, którzy mogą sobie pozwolić na upuszczenie od 55 do 80 dużych ciężarów na wozidle dla ludzi, prawdopodobnie nie przejmują się zbytnio tym, ile płacą przy pompie. to, czego chcą, to stylizacja z symbolami statusu, rozpieszczanie luksusu i moc przeciwstawiająca się fizyce - a niewiele pojazdów działa tak dobrze, jak eskalada.

niektórzy mogą pokusić się o zapisanie eskalady jako zwykłej „pracy odznaki”, biorąc pod uwagę jej wspólną linię ze stosunkowo plebejskim chevy tahoe i gmc yukon. było to niewygodne w przypadku poprzednich eskalad, które były w zasadzie taho w smokingach. ale obecna eskalada trzeciej generacji wyraźnie różni się od swoich bardziej podstawowych braci dzięki charakterystycznej stylizacji zewnętrznej, unikalnemu układowi wnętrza i ekskluzywnemu 403-konnemu silnikowi 6,2-litrowego V8 (chociaż prawie tak samo drogi yukon denali oferuje wersję odstraszoną tego silnika). oczywiście, rażąca inżynieria znaczków nie zaszkodziła dokładnie sprzedaży eskalad pierwszej i drugiej generacji, ale właściciele modelu trzeciej generacji powinni mieć znacznie łatwiejsze wyjaśnienie, dlaczego ubiegali się o najdroższego cadillaca.

dla wielu kupujących niepowtarzalny wygląd eskalady wystarczy, aby zawrzeć umowę. drażliwy i onieśmielający, jest to bez wątpienia najlepiej wyglądająca eskalada wszechczasów. a teraz, gdy cadillac ogarnął żądzę kupujących na 22-calowe koła, nie musisz nawet uciekać się do rynku wtórnego, aby odpicować swój „slade”. dla tych, którzy nie od razu oczarowali się kształtem eskalady, kabina stanowi własną obudowę z ekskluzywną deską rozdzielczą, luksusowymi skórzanymi siedzeniami i przeważnie z wysokiej jakości materiałów. a potem jest ten mocny 403-konny silnik v8, który pokonuje 5500-funtową eskaladę obok wolno poruszających się mas z niemal przerażającą łatwością.

nie wahamy się polecić cadillac escalade 2009 tym, którzy potrzebują funkcjonalności i / lub wyglądu pełnowymiarowego luksusowego SUV-a. Lincoln Navigator jest w porównaniu z nim zbyt słaby i stylistycznie nadwyrężony, a infiniti qx56 jest kompetentny, ale szczerze mówiąc raczej mało inspirujący obok kultowego caddiego. najsilniejsza konkurencja w eskaladzie to Mercedes-Benz GL450, który jest szybszy, równie wygodny i ogólnie bardziej satysfakcjonujący w prowadzeniu; jest również pobłogosławiony bogatym wnętrzem, które przewyższa eskaladę, oferując składane na płasko siedzenie w trzecim rzędzie. ale jeśli chcesz obnosić się ze swoim dobrobytem w najodważniejszy możliwy sposób, nadal nie ma nic lepszego niż „slade”.

Cadillac Escalade z 2009 r. to pełnowymiarowy luksusowy SUV dostępny w wersji podstawowej lub ulepszonej „platynowej” wersji wyposażenia. poza oczekiwanymi standardowymi udogodnieniami, podstawowa escalade jest wyposażona w 18-calowe felgi aluminiowe, reflektory ksenonowe, elektrycznie podnoszoną klapę, adaptacyjne zawieszenie z elektronicznie sterowanymi amortyzatorami, asystent parkowania, a nawet podgrzewany płyn do spryskiwaczy szyby przedniej. Wewnątrz znajduje się trójstrefowa automatyczna klimatyzacja, skórzana tapicerka, elektrycznie regulowane pedały, podgrzewane fotele w pierwszym i drugim rzędzie, zdalne uruchamianie, łączność Bluetooth oraz system nawigacji z informacją o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i zintegrowaną kamerą cofania. dodatkowo eskalada 2009 jest wyposażona w najnowsze wcielenie onstar, które może pobierać aktualizacje systemu nawigacji. wysokiej jakości zestaw stereo z radiem satelitarnym, odtwarzaczem mp3 i wbudowaną w deskę rozdzielczą zmieniarką na sześć płyt CD / DVD jest również standardem.

pakiet kolekcji ultra luksusu v8 obejmuje adaptacyjne reflektory, system ostrzegania o martwym polu, podgrzewane i chłodzone przednie fotele, podgrzewaną kierownicę, elektrycznie zwalniane siedzenia w drugim rzędzie, szyberdach, 22-calowe chromowane felgi aluminiowe i magnetyczną kontrolę jazdy układ zawieszenia, który wykorzystuje bardziej wyrafinowane elektronicznie sterowane amortyzatory wypełnione płynem do ciągłej regulacji tłumienia. dodatkowe opcje obejmują elektrycznie chowane deski do biegania i system rozrywki dla tylnych siedzeń; szyberdach jest również dostępny jako samodzielna opcja.

Większość wyposażenia opcjonalnego modelu podstawowego jest standardowo wyposażona w całkowicie wypolerowaną platynę escalade. Dostęp do tego ekskluzywnego (i ekskluzywnego) poziomu wyposażenia zapewnia wyjątkowe 22-calowe chromowane koła, przednie reflektory, ulepszoną skórzaną tapicerkę wnętrza, specjalny system rozrywki na tylnych siedzeniach z dodatkowymi monitorami wideo, a nawet podgrzewane i chłodzone uchwyty na napoje.

wszystkie cadillac eskalady 2009 są wyposażone w 6,2-litrowy silnik v8. rozwija 403 KM i 417 funtów-stóp momentu obrotowego. Sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z manualną zmianą biegów przekazuje moc albo na tylne koła, albo na wszystkie cztery, w zależności od tego, czy kupujący zaznaczy pole napędu na wszystkie koła. Wersje awd mają domyślny podział mocy 40/60 przód / tył. eskalady nie są przeznaczone do jazdy w terenie (nie chcę drapać tych dubów), więc nie ma dwuzakresowej skrzynki rozdzielczej. uciąg odpowiednio wyposażonego modelu awd wynosi 7400 funtów. Szacunki dotyczące zużycia paliwa EPA to 12 mpg miasto / autostrada 19 i 14 łącznie dla modeli 2WD; awd eskalady spadają do autostrady 18 mpg, ale poza tym dzielą się ocenami modelu 2wd.

kontrola stabilności z czujnikiem dachowania jest standardem, podobnie jak hamulce tarczowe zapobiegające blokowaniu się kół, kontrola trakcji, boczne kurtyny powietrzne dla wszystkich pasażerów na pokładzie oraz system telematyczny onstar. boczne poduszki powietrzne montowane na przednich siedzeniach nie są dostępne. w rządowych testach cadillac escalade otrzymał doskonałą ocenę pięciu gwiazdek w przypadku zderzeń czołowych i bocznych.

cadillac escalade z 2009 roku jest niesamowicie szybki jak na tak ciężki pojazd - to właśnie zrobi dla Ciebie 403 KM. osiągnęliśmy prędkość w wersji AWD od 7,5 sekundy do 60 mil na godzinę, ale nawet ta stosunkowo imponująca liczba nie jest w stanie oddać szerokiego reagowania 6,2-litrowego silnika V8 escalade przy wszystkich prędkościach. 'slade nie jest najbardziej sportowym SUV-em w okolicy, ale jego prowadzenie jest zaskakująco dobrze uporządkowane, biorąc pod uwagę jego skromne początki jako ciężarówka gm. dzięki stosunkowo wąskiemu promieniu zawracania wynoszącemu 39 stóp parkowanie jest łatwiejsze niż można by się spodziewać; Jednak ogromne wymiary eskalady oznaczają, że manewrowanie w ciasnych miejscach jest nadal stresujące, nawet z opcjonalną kamerą wsteczną. podczas gdy jazda jest cudownie wyciszona i elastyczna na większości powierzchni, należy pamiętać, że opcjonalne 22-calowe koła pogorszą jakość jazdy.

Podczas gdy wnętrza eskalad pierwszej i drugiej generacji były niczym więcej niż tandetnymi układami z chevy pickups, eskalada z 2009 roku jest łatwa do odróżnienia od jej mniejszego rodzeństwa GM. gustowne wykończenie ze stopu, wstawki ze sztucznego orzecha i wysokiej jakości materiały nadają temu dużemu caddy odpowiednio luksusowy wygląd, a przyciski i elementy sterujące są przykładem doskonałości ergonomicznej.

w zależności od konfiguracji drugiego rzędu, eskalada może pomieścić siedem lub osiem osób. jedną z nielicznych oczywistych wad eskalady jest siedzenie w trzecim rzędzie, które nie składa się płasko na podłogę jak w przypadku lincolna navigatora lub mercedes-benz gl450. ogranicza to ładowność i wymaga od właścicieli usunięcia wyjątkowo ciężkich sekcji 50/50, jeśli potrzeba więcej miejsca. z drugiej strony, eskalada może pochwalić się wiodącą w swojej klasie pojemnością ładunkową po usunięciu tych siedzeń - 60,3 stóp sześciennych - i zwiększa się do 108,9 kostek po złożeniu drugiego rzędu.

występ Cadillaca Escalade z 2009 roku jest energiczny, ale niezupełnie dramatyczny; uderzenie w gaz przy niższych prędkościach nie zawsze powoduje energiczną reakcję, a hałas silnika podczas przyspieszania nie brzmi dokładnie jak cadillac. Automatyczna skrzynia biegów przebiega imponująco płynnie, chociaż przy modernizacjach czasami wydaje się niepewne, co robić dalej. Prowadzenie nie przypomina ciężarówki, ale na zakrętach też nie przypomina samochodu sportowego, chociaż czucie kierownicy jest przyjemniejsze i bardziej precyzyjne niż w przypadku poprzednich eskalacji. spodziewaj się płynnej jazdy na dobrych nawierzchniach, chociaż będą się przez nią przebijać drobne nierówności, szczególnie w przypadku opon i kół o większej średnicy.

ręczna praca skrzyni biegówumieszczenie przycisków + i - (zmiana biegu na wyższy / niższy) na kolumnie zmiany biegów może początkowo nie wydawać się dobrym pomysłem, ponieważ większość pojazdów z możliwością ręcznej zmiany biegów ma dźwignię podłogową. mimo to przyciski te są łatwe do znalezienia i użycia, a skrzynia biegów reaguje z zadowalającą szybkością.elektrycznie składane siedzenia w drugim rzędzieDostęp do trzeciego rzędu to poważny problem w dużych SUV-ach, a łatwo składane siedzenie w drugim rzędzie może zaoszczędzić wiele irytacji. ta funkcja działa za pomocą przycisków na konsoli i słupku drzwi.

Miejsca siedzące są dostępne dla sześciu do ośmiu pasażerów. brak widocznych elementów mocujących, zamykane panele ukrywają elementy wyposażenia siedzenia, słupki są owinięte tkaniną, a nisko umieszczona deska rozdzielcza z przodu zapewnia więcej miejsca wewnątrz. siedzenia mają wyprofilowane oparcia, aby zwiększyć przestrzeń wewnętrzną, a zarówno pochylenie, jak i rozstaw siedzeń są dość duże. Drugi rząd posiada wspomaganą elektrycznie funkcję składania i przewracania. wskaźniki są wystarczająco duże, ale niebieskie wskaźniki pogarszają czytelność. niestety nie ma uchwytu kierowcy, a uchwyt pasażera ma duży zasięg.

Czyste, proporcjonalne nadwozie eskalady kładzie nacisk na precyzję, z błyszczącą farbą, ciasno dopasowanymi panelami nadwozia i prawdziwym poczuciem solidności i kunsztu. ogromna chromowana osłona chłodnicy nosi nową twarz cadillaca i jest otoczona potrójnymi reflektorami. unikalne wykończenie słupka D i drzwi, które otaczają panele wahaczy, dopełniają wyglądu. Ventiports zdobią przednie błotniki, a przednia szyba jest stromo pochylona, ​​co zapewnia styl i efektywność aerodynamiczną. szeroki rozstaw kół jest uzupełniony zawieszeniem typu coil-over-shock i ramą skrzynkową dla większej sztywności skrętnej. standardowe koła i opony są 18-calowe, ale dostępne są trudne do przeoczenia 22-calowe wersje.

elektrycznie sterowaną tylną klapę załadowczą na czele listy standardowych funkcji w tym bogato wyposażonymCadillac Escalade 2009. wsporniki kompatybilne, wbudowane w przednią ramę, mają na celu zmniejszenie uszkodzeń innych pojazdów w niektórych kolizjach. Boczne kurtyny powietrzne zawierają linki zapewniające lepszą ochronę przed dachowaniem, napinacze przednich pasów bezpieczeństwa aktywują się w przypadku zderzeń tylnych - mówi się, że jest to funkcja „wyłącznie w branży” - a system stabilitrak wyposażony jest w technologię zmniejszającą ryzyko dachowania. audiofile mogą cieszyć się cyfrowym dźwiękiem przestrzennym bose 5.1, podczas gdy każdy korzysta z zawieszenia cadillac Auto Ride. zintegrowane haki holownicze w standardzie. ręczny tryb zwiększania / zmniejszania skrzyni biegów działa łatwo i szybko, za pomocą przycisków na dźwigni zmiany biegów zamontowanej na kolumnie.

Elektrycznie składane i obracane fotele w drugim rzędzie są wygodne w obsłudze, a chłodzone siedzenia są oferowane we wszystkich modelach w ramach pakietu ultra luksusowego. dostępny jest asystent parkowania tyłem oraz kamera cofania; oba są zawarte w pakiecie, który obejmuje również system nawigacji cadillac. elektrycznie rozkładane deski do biegania to kolejna atrakcyjna opcja, podobnie jak system ostrzegania o bocznej martwej strefie. odpowiednio wyposażona eskalada z napędem na wszystkie koła może holować do 7700 funtów; dobra wiadomość dla żeglarzy i rversów.

Silnik v8 cadillaca ma teraz pojemność 6,2 litra i generuje znaczną moc i moment obrotowy. Dzięki dwóm przełożeniom nadbiegów i szerokiemu zakresowi przełożeń sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów hydra-matic 6l80 jest podobna do siedmiobiegowej. tryb ręcznej zmiany biegów wykorzystuje przyciski dźwigni kolumny.6,2 litra v8403 KM przy 5700 obr / min417 lb.-ft. momentu obrotowego przy 4300 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19.12

z napędem na wszystkie koła, cadillac escalade z 2009 roku ma sugerowaną cenę detaliczną (msrp) producenta od około 64,500 USD, a wersja z napędem na dwa koła zaczyna się od około 62 000 USD. cena eskalady plasuje ją znacznie powyżejLincoln Navigator,bmw x5 i infiniti qx56, a znacznie poniżejland rover range rover hse ilexus gx 470. Ceny, które reprezentują rzeczywistą kwotę płaconą przez konsumentów, są często aktualizowane, więc nie zapomnij kliknąć cen, aby je porównać. eskalada z 2009 r. przewyższa lincolna nawigatora pod względem wartości odsprzedaży, ale niestety pozostaje w tyle za bmw x5 i lexus gx 470.

2009 Cadillac Escalade recenzje konsumentów