2011 Cadillac Escalade Ext 1SA Package specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2011 Cadillac Escalade Ext 1SA Package este un All-wheel drive Pick-Up. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 6.2L V8 OHV 16-valve care produce 403 hp @ 5700 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Cadillac Escalade Ext 1SA Package are o capacitate de încărcare de 1297 litri, iar vehiculul cântărește 2717 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2011 Cadillac Escalade Ext 1SA Package are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Rear park distance sensor și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 18'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 440 n.m și o viteză maximă de 271 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.1 și atinge un sfert de milă la 13.6 secunde. consumul de combustibil este de 17 l / 100km în oraș și 11.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 79,910 USD

2011 Cadillac Escalade Used Price Estimates

s-ar putea să nu aibă la fel de mult sens practic ca și rivalii săi, dar sunteți cu adevărat interesați să cumpărați o escaladă cadillac din 2011 doar pentru scaunul de pe al treilea rând și capacitatea de încărcare?

sunt suv-uri de lux și apoi este escalada cadillac din 2011. sunt suv-uri de dimensiuni complete și apoi este escalada. ai putea cumpăra în schimb orice număr de vehicule mari și luxoase, dar nu există niciun înlocuitor adevărat pentru celebrarea cadillac-ului de putere, neplăcere și roți într-un pachet atât de mare încât amish-ul ar putea lipi unul într-un râu pentru a alimenta o moară de cereale.

în centrul său, escalada este realizarea finală a platformei de camioane și SUV-uri de dimensiuni complete a GM. un v8 de 403 cai putere este standard și oferă o accelerație excelentă pentru un camion care cântărește aproape 3 tone. o suspensie reglabilă, standard pentru toate, cu excepția escaladei de bază, optimizează mersul și manevrabilitatea. în special, interiorul escaladei este de calitate superioară și arată cu totul diferit de ceea ce veți găsi într-un chevy tahoe sau gmc yukon înrudit. cu adevărat, escalada se ridică la înălțimea insignei sale cadillac.

chiar dacă vă place stilul distinct al escaladei, există câțiva factori de luat în considerare înainte de a arunca banii în jos. în primul rând, un studiu recent realizat de institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzilor a considerat că escalada este cel mai furat SUV din America cu o marjă considerabilă - un doberman la bord ar putea fi o idee bună. de asemenea, scaunul al treilea rând al escaladei este mai puțin practic decât cel al altor SUV-uri de lux de dimensiuni mari, deoarece ambele nu au spațiu pentru picioare și trebuie îndepărtat pentru a obține o zonă de încărcare plană.

ca rezultat, infiniti qx56, 2011 land rover lr4 și 2011 mercedes-benz gl-class sunt mai potrivite pentru a transporta frecvent o încărcătură completă de mărfuri sau pasageri și sunt, de asemenea, mai ușoare și mai receptive la conducere. Dacă doriți un SUV mai axat pe conducător auto, Porsche Cayenne 2011 și Land Rover Range Rover Sport 2011 sunt ambele în gama de prețuri ale cadadei 2011. desigur, un land rover lr4 cu jante de 22 de inci pur și simplu nu arată corect și un Mercedes gl nu are aproape aceeași prezență în față. uneori, singurul vehicul care va face este o escaladă.

escalada cadillac din 2011 este un SUV de lux de dimensiuni complete, disponibil în patru niveluri de finisare: ediție de bază, lux, premium și platină. scaunele pentru șapte pasageri sunt standard, dar un scaun central opțional disponibil pentru toate, cu excepția ediției platină, îl ridică până la opt. există, de asemenea, modele hibride, cu lungime extinsă (esv) și pick-up (ext) abordate în recenzii separate ale modelelor.

scara de bază este dotată standard cu roți de 18 inci, senzori de parcare spate, o cameră retrovizoare, oglinzi exterioare pliabile și cu reglare automată la nivelul conducătorului auto, un hayon electric, faruri xenon automate, faruri de ceață și plăci de rulare. Alte facilități standard includ climatizarea automată tri-zonă, un volan cu înclinare electrică, pedale reglabile de putere și scaune frontale cu 10 căi, încălzite și ventilate, cu funcții de lombare și memorie ale șoferului reglabile. scaune de căpitan încălzite în al doilea rând, tapițerie din piele, bluetooth, onstar, un sistem de navigație acționat prin voce cu trafic în timp real și un sistem de sunet surround cu 10 difuzoare bose, cu cd / dvd player, radio prin satelit și o interfață ipod / usb completează lista lungă de caracteristici standard.

luxul escaladei adaugă roți din aluminiu turnat cromate de 22 inch, faruri automate pentru faruri, un sistem de avertizare a punctului mort, o suspensie cu un sistem de amortizare activ (opțional pe modelul de bază), un trapa, pliabilă și secundară -scaune la rând și volan încălzit.

premium escalade adaugă plăci de rulare retractabile cu putere și un sistem de divertisment DVD pe scaunul din spate cu un singur afișaj montat pe acoperiș (opțional la lux). ediția Escalade Platinum adaugă jante din aliaj de 22 inci cromate, faruri cu led, tapițerie din piele îmbunătățită, tablă bordată cu piele și blaturi de ușă cu cusături de contrast, suporturi pentru pahare încălzite și răcite și un sistem de divertisment DVD cu ecran dublu montat pe tetieră.

escalada cadillac din 2011 este propulsată de un V8 de 6,2 litri bun pentru 403 CP și cuplu de 417 lire-picioare. un sistem automat cu șase trepte, cu funcție de schimbare manuală, este standard. tracțiunea din spate este standard pe escaladă, dar tracțiunea integrală este opțională.

în testele de performanță, o escaladă cu tracțiune integrală a durat doar 7,5 secunde pentru a trece de la zero la 60 mph, un număr relativ impresionant pentru un vehicul de această dimensiune. versiunile echipate corespunzător, cu tracțiune pe două roți, pot remorca 8.300 de lire sterline.

escalada are tehnologie de dezactivare a cilindrilor pentru o economie de combustibil îmbunătățită. rețineți că am spus „îmbunătățit” și nu „bun”, deoarece marea escaladă gestionează doar 14 mpg de oraș / 18 mpg de autostradă și 16 mpg combinate cu tracțiunea spate și 13/18/15 cu tracțiune integrală.

caracteristicile standard de siguranță ale escaladei includ controlul stabilității, frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii, airbag-uri frontale cu impact lateral, airbaguri laterale cu cortină laterală, senzori de parcare spate, o cameră retrovizoare și sisteme telematice de urgență onstar. un sistem de avertizare a punctului mort este standard pentru toate, cu excepția modelului de bază.

în noul test al guvernului, mai intens, pentru 2011, escalada a câștigat patru stele dintr-o posibilă cinci, cu cinci stele pentru protecția generală împotriva accidentelor frontale și patru stele pentru protecția generală împotriva accidentelor laterale, dar doar trei stele pentru siguranță la răsturnare.

la testarea frânelor, escalada cadillac din 2011 s-a oprit de la 60 mph într-un dezamăgitor 144 de picioare. în testele guvernamentale de accident, escalada a primit cinci stele perfecte pentru protecția împotriva accidentelor frontale.

pe șosea, escalada cadillac din 2011 oferă o accelerație rapidă la orice viteză datorită v8-ului său mare de 403 CP. manevrarea sa inspiră încredere, în special cu suspensia magnetică activă de control al mersului, deși nu veți confunda niciodată escalada cu altceva decât un SUV pe camion. veți aprecia calitatea călătoriei, totuși, deoarece rămâne confortabilă chiar și cu roțile mai mari de 22 inch. un cerc de strângere relativ strâns de 39 de picioare ajută la condusul general, dar manevrarea în spații strâmte poate fi o bătaie de cap chiar și cu ajutorul camerei standard pentru spate.

cabina escaladei, evidențiată de tapițeria din piele suplă și atractivul tapițerie din lemn faux și aliaj, arată și se simte mai luxos decât ceea ce ați găsi într-un tahoe sau yukon. manometrele și comenzile sunt bine amplasate și intuitive în funcționarea lor, iar un sistem de navigație îmbunătățit pentru 2011 oferă escaladei cele mai noi electronice la dispoziția GM.

în configurația sa standard cu șapte pasageri, marele caddy are scaune de căpitan de pe al doilea rând și un scaun de bancă de trei persoane. adăugarea băncii disponibile în al doilea rând crește capacitatea totală de locuri la opt. scaunul de 50/50 împărțit pe al treilea rând nu oferă prea mult spațiu pentru picioare și nu se pliază frumos în podea ca în majoritatea celorlalte SUV-uri. în schimb, proprietarii care doresc să transporte obiecte voluminoase sunt obligați fie să plieze și să arunce întregul ansamblu înainte - consumând spațiu de încărcare prețios - fie să îndepărteze complet scaunele grele.

dacă alegeți să pierdeți scaunul din al treilea rând, veți ajunge cu un spațiu cavernos de 60,3 picioare cubice de marfă în spatele scaunelor din al doilea rând. rabatați scaunele din al doilea rând în jos și capacitatea de încărcare crește la un impresionant 108,9 metri cubi.

în mare parte datorită volumului său extraordinar, escalada cadillac din 2011 nu este tocmai cel mai agil vehicul pe care îl aruncă. nu este că manevrarea escaladei este asemănătoare unui camion (acesta este, la urma urmei, un camion). în curbe, cu siguranță nu se poate aștepta să se simtă ca o mașină sport, deși senzația de direcție este mai plăcută și mai precisă decât în ​​cazul escaladelor anterioare. așteptați o plimbare lină pe suprafețe bune, dar nu vă mirați când trec umflături minore, mai ales cu anvelopele și roțile cu diametru mai mare. în ciuda celor peste 400 de cai putere care se ascunde sub capotă, accelerația este cel mai bine descrisă ca fiind energică, dar nu palpitantă, iar lovirea gazului la viteze mai mici nu produce întotdeauna un răspuns puternic. zgomotul motorului, pe de altă parte, este abundent atunci când clapeta de accelerație este larg deschisă, un atribut foarte ne-cadillac. în plus, schimbările automatei cu șase trepte sunt impresionante, deși la upgrade-uri pare uneori incert ce să facem în continuare.

operare transmisie manualăplasarea butoanelor + și - (în sus / în jos) pe schimbătorul de viteze al coloanei ar putea să nu pară o idee bună la început, deoarece majoritatea vehiculelor cu dispoziție de schimbare manuală au o manetă de podea sau schimbătoare de palete. chiar și așa, aceste butoane sunt ușor de găsit și de utilizat, iar transmisia răspunde cu promptitudine satisfăcătoare.scaune în două rânduri pliabile și rotativeaccesul pe al treilea rând este o problemă serioasă în SUV-urile mari și un scaun ușor pliabil în al doilea rând poate economisi multă iritare. această caracteristică funcționează cu butoane de pe consolă și stâlpul ușii.

cu scaune pentru până la opt pasageri, escalada nu este în pericol să se simtă înghesuit. atenția la detalii se dezvăluie, fără elemente de fixare expuse vizibile și panouri închise care ascund toate componentele scaunului. țesătura acoperă tavanul și stâlpii, cu acoperire din piele aproape orice altă suprafață expusă. detalii care economisesc spațiu, precum spătarele sculptate ale scaunelor, abundă în toată cabina escaladei. accesul la scaunul de pe al treilea rând se face ușor datorită scaunelor cu al doilea rând, pliabile și rotative, asistate electric. de pe scaunul șoferului, indicatoarele sunt mari și clar vizibile, dar am găsit că acele indicatoare albastre afectează oarecum lizibilitatea. De asemenea, nu am putut înțelege de ce șoferul rămâne fără mâner de prindere, în timp ce mânerul lateral al pasagerului este atât de lung.

grila uriașă cromată a escaladei poartă fața familiară a cadillacului și este flancată de faruri triplu strălucitoare. ventiporturile împodobesc aripile față, iar parbrizul este înclinat abrupt atât pentru stil cât și pentru eficiența aerodinamică. accentul reînnoit al cadillacului pe măiestrie poate fi văzut în exteriorul curat și proporțional, care pune accentul pe precizie. un tratament unic al stâlpului D și ușile care se înfășoară peste panourile basculante îl definesc în continuare ca pe un cadillac, iar vopseaua lucioasă și panourile corpului strâns completează aspectul. pista largă a escaladei este completată de o suspensie spirală-șoc și un cadru cutiat pentru o rigiditate torsională mai mare. jantele și anvelopele standard de 18 inci sunt frumoase așa cum sunt, dar adepții celor mai mari-sunt-mai-buni pot alege cromate de 22 inci.

un hayon spate cu putere conduce lista caracteristicilor standard ale echipamentului amplu2011 cadillac escalade. audiofilii se pot bucura de sunetul surround digital bose 5.1, în timp ce toată lumea beneficiază de suspensia auto ride a cadillac. un mod manual de apăsare / atingere în jos pentru transmisie funcționează ușor și prompt, utilizând butoanele de pe maneta schimbătorului de viteze montată pe coloană. Navigarea pe DVD cu camera de rezervă din spate este, de asemenea, echipament standard. suporturile de compatibilitate, încorporate în cadrul frontal, sunt destinate reducerii deteriorării altor vehicule în anumite coliziuni. airbagurile cu perdea laterală includ prinderi pentru protecție îmbunătățită la răsturnare, pretensionatoarele centurii de siguranță din față se activează în impacturile din spate - se spune că este o caracteristică "exclusivă industriei" - și sistemul de control stabilitate stabilitrak încorporează tehnologia de reducere a răsturnării. cârligele de tractare integrate sunt standard.

Printre numeroasele opțiuni ale escaladei se numără plăcile de rulare care pot fi instalate electric, scaunele cu al doilea rând și plăcile electrice și scaunele încălzite și răcite (parte a pachetului de colecție ultra lux). De asemenea, este disponibil reglatorul automat al fasciculului luminos / scurt al cadrelor și sistemul de avertizare de alertă a zonei orbului lateral. atunci când este echipat corespunzător, o escaladă cu tracțiune integrală poate trage până la 7.700 de lire sterline; vești bune pentru navigatori și rvers.

motorul v8 de 6,2 litri al lui Cadillac dispune de un management activ al combustibilului, care dezactivează patru dintre cei opt cilindri atunci când motorul nu este supus unei sarcini grele. în ciuda pierderii temporare a celor patru cilindri, 6,2 litri generează putere și cuplu semnificativ de îndată ce șoferul calcă pedala de gaz. cu cele două rapoarte de overdrive și cu o proporție largă a raportului de transmisie, transmisia automată cu șase trepte hidra-matic 6l80 se spune că este aproape echivalentă cu o șapte trepte. modul de schimbare manuală utilizează butoane cu coloană.V8 de 6,2 litri403 cai putere la 5700 rpm417 lb.-ft. de cuplu @ 4300 rpmeconomie combustibil epa oraș / autostradă: 14/18 (2wd, benzină), 10/15 (2wd, e85), 13/18 (awd, benzină), 10/14 (awd, e85)

cu două roți cu tracțiune 2011 cadillac escalade are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) începând cu puțin peste 64.000 de dolari. cu tracțiunea integrală, prețul sare de aproape 3.000 de dolari. o ediție de platină complet încărcată depășește aproximativ 85.000 de dolari. prețul de bază al escaladei îl plasează mult deasupranavigator lincoln,bmw x5 și infiniti qx56 și mult subland rover range rover hse andlexus lx 570. Prețul echitabil de achiziție al kbb, care reprezintă ceea ce plătesc de fapt consumatorii, este actualizat frecvent și poate fi un instrument util atunci când calculați costurile, deci asigurați-vă că îl verificați. escalada din 2011 este egală cu navigatorul lincoln și land rover range rover când vine vorba de valorile de revânzare, dar, din păcate, se află în spatele bmw x5,audi q7 și lexus lx 570.

2011 Cadillac Escalade recenzii ale consumatorilor