2007 Maybach 62 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2007 Maybach 62 Base, Rear-wheel drive Sedan'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 550 hp @ 5250 rpm çıkış veren ve 5 speed automatic şanzıman ile eşleştirilen 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motorla çalıştırılır. 2007 Maybach 62 Base, 605 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2855 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2007 Maybach 62 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca None ve None'ü içerir. ön süspansiyon , arka süspansiyon. otomobilde ayrıca , standart olarak 19" alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 601 n.m tork ve 301 km / saat azami hıza sahiptir.. 6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 20.4 l / 100km, otoyolda 12.7 l / 100km. araba fiyatı 613,333 dolardan başlıyor

2007 Maybach 62 Used Price Estimates

sofistike ve son derece özelleştirilebilir 2007 maybach 62, gerçekten dikkat çekici bir ultra lüks sedan. sadece rolls-royce phantom, daha dramatik stili sayesinde maybach'ı en üst noktadan dürtükler.

1920'lerden 40'lara kadar maybach, o zaman bile hoşgörülü görünen özel yapım lüks otomobillerdi. 2004 yılında, mercedes-benz adını yeniden canlandırdı ve bugün marka, mercedes-benz markasının çok üzerinde yer alan nihai lüks anlamına geliyor. iki farklı maybach sedan sunuluyor: 57 ve 62. sayılar her otomobilin metre cinsinden uzunluğunu ifade ediyor (5.7 ve 6.2). 62 (şu anda mevcut olan en uzun üretim sedan) ekstra uzunluğunu arka koltuktaki yolcular için mevcut olan oda miktarını artırmak için kullanıyor. mıknatıslı bardak tutuculardan ince ahşap kaplamalara kadar, 62 zenginliğin içinde merkez sahne alıyor.

2007 için, bir model ilk kez sahneye çıkıyor ve bu araba esasen 62'nin performansı geliştirilmiş bir versiyonu. ancak hangisini seçerseniz seçin, kabin boyunca bol miktarda yüksek kaliteli deri, ahşap ve kromla işlem görecek. Ön koltuklar oldukça rahat olmasına rağmen, bir maybach 62'de oturmak için en iyi yer arka koltuktur. Arasında bir dvd oynatıcı ve arka tarafta kullanım için ayrı bir cd değiştirici barındıran ve hatta soğutulmuş bir bölmeye sahip olan ikili bir kova düzenlemesi. her bir arka koltuk geniş bir ayar yelpazesi sunar ve her koltuk başlığının önüne yumuşak nubuk döşemeli, tüy dolgulu bir yastık takılmıştır.

400.000 $ 'a yaklaşan bir taban fiyatı ile 2007 maybach 62'nin yalnızca ultra zenginler için tasarlandığı oldukça açık. maybach'lar yalnızca seçkin mercedes bayileri aracılığıyla satılır ve o zaman bile, arsa üzerinde oturan araba yoktur. her bir maybach sipariş üzerine üretiliyor ve her otomobilin yapımı ve teslimatı yaklaşık beş ay sürüyor. bu nedenle, maybach 62 gibi birkaç araba var ama en belirgin rakibi Rolls-Royce Phantom'dur. bu gibi durumlarda, kişisel zevk ve tercihler, özellik listelerinden veya somut verilerden çok daha önemlidir, ancak her araba tam anlamıyla zengin bir lüks deneyimi sunma yeteneğine sahiptir. Yine de bir seçim yapmak zorunda olsaydık, yalnızca daha bariz mirası ve en üst düzey stili için hayaletle gidebilirdik. Kendi sürüşlerini yapanlar ya da daha doğrusu, sürüşten hoşlananlar, bükülmüş bölgeyi de düşünebilirler. Bentley, bir maybach'ın fiyatının kabaca yarısı kadardır, ancak maybach, lüks randevular açısından kolayca daha fazlasını sunar.

2007 maybach 62 büyük, ultra lüks bir sedan. maybach 57'ye benzer, ancak daha uzundur ve bu nedenle daha fazla iç alan sunar ve büyük olasılıkla şoförlü bir araba olarak tasarlanmıştır. Böyle bir araçtan beklenebileceği gibi, özelliklerin listesi hem standart 62 hem de s'de çok kapsamlı. airmatic dc süspansiyon, uyarlanabilir hız sabitleyici, 19 inç tekerlekler, tamamen açık konumdan elektrikli kapanan kapılar, 21 hoparlör, surround ses bose ses sistemi ve çift ekranlı arka koltuk eğlence sistemi bunlardan sadece birkaçıdır. standart olarak gelen lüks odaklı ürünler.

s versiyonu, içinde karbon fiber kaplama, yeniden tasarlanmış bir ızgara, çift egzoz ucu ve sis farlarının etrafındaki krom kaplama ile özel dış ve iç renk şemaları gibi kendine özgü görsel ipuçları sunuyor. 62'lerin hepsinde sunulan birçok isteğe bağlı özellik arasında özel tekerlekler, üç kişilik arka koltuk, bir cam bölme ve şoför kullanmayı planlayan sahipler için dahili telefon ve yükseltilmiş eğlence seçenekleri yer alıyor. ayrıca maybach 62'yi kablosuz internet özelliği ve bilgisayar donanımı için bluetooth işlevselliği ile donatan bir iş paketi de var. 57'de olduğu gibi, müşteriler özel dış boya renkleri ve iç kaplamaları seçmek ve fabrika seçenekleri listesinin üstünde ve ötesinde diğer özellikler için talepte bulunmak için birçok fırsata sahip.

hem maybach 62 hem de 62 s, mercedes-benz çift turboşarjlı v12'nin versiyonlarından güç alıyor. 62'deki 5.5 litrelik v12 543 beygir gücü üretirken, 62 s'deki 6.0 litrelik versiyonu 604 hp olarak derecelendirilmiştir. her ikisi de gücü arka tekerleklere standart bir beş vitesli otomatik şanzıman aracılığıyla gönderir. standart 62, 5,4 saniyede sıfırdan 60'a çıkarken, s oraya 5,2 saniyede ulaşır ve en yüksek hızı 172 mil / saattir. neredeyse kesin yakıt ekonomisi maybach sahipleri için büyük bir endişe değil, ancak 62, şehirde galon başına 12 mil ve otoyolda 17 olarak derecelendirildi.

tüm 2007 maybach 62 modelleri, dört koltuktaki yan hava yastıkları ve hem ön hem de arkaya yayılan yan perde hava yastıkları dahil olmak üzere standart olarak 10 hava yastığı ile birlikte gelir. doğal olarak 62 ve 62'ler, mercedes'in mevcut tüm denge ve çekiş kontrol teknolojilerinden faydalanır. teleaid ayrıca standarttır ve bir hava yastığı veya acil durum emniyet kemeri gergisi açıldığında otomatik olarak yardım çağırabilir. ayrıca bir şeyin veya birinin üzerinden geçme korkusu olmadan büyük arabayı park etmeyi kolaylaştıran bir dikiz park kamerası da var.

2007 maybach 62 esas olarak bir şoförün direksiyona geçmesini isteyenler için tasarlandığından, kişinin odak noktası esas olarak sürüş kalitesi olmalıdır. ve 62 bu açıdan son derece iyi bir performans sergiliyor. sürüş deneyiminin kendisi 57'dekine benzer. v12 bol miktarda itme gücü sağlar ve frenler hızı zahmetsizce temizleme görevini yerine getirir. Bu, elbette, yalnızca dar, şehir içi ortamlarda sürmek isteyeceği bir araba değil, ama yine de tipik gerilmiş Amerikan limuzininden daha kısa.

her bir maybach son derece özelleştirilebilir, bu nedenle hiçbir iki 62'nin tam olarak aynı olmayacağı ihtimali var. Uzun boylu 62'nin en dikkat çekici özelliklerinden biri, süper lüks sedanı tekerlekli bir ofise dönüştüren çeşitli özellikler içeren iş paketidir. bu paket, çift bağlantı noktalı kablosuz internet yönlendiricisi ve bu özelliğe sahip olmayan dizüstü bilgisayarlar için bir bluetooth bilgisayar kartı içerir. ayrıca ön koltukların arkasında çok amaçlı bir arka saklama alanı var ve orta konsola entegre bir bluetooth canon yazıcı da ayrı bir seçenek olarak sunuluyor.

2007 Maybach 62 tüketici yorumları