מפרט 2007 Maybach 62 Base, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2007 Maybach 62 Base הוא Rear-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 4 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve המפיק 550 hp @ 5250 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 5 speed automatic. ל- 2007 Maybach 62 Base נפח מטען של 605 ליטר והמשקל של הרכב 2855 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2007 Maybach 62 Base יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע ו. מאפייני הבטיחות כוללים גם None ו- None. המתלה הקדמי הוא ואילו המתלה האחורי הוא. המכונית כוללת גם יש לה 19" alloy wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 601 ננומטר ומהירות מרבית של 301 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 6 ופוגע ברבע מייל ב 14 שניות. צריכת הדלק היא 20.4 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 12.7 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 613,333 דולר
| שֵׁם | Base | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 613,333 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | |
| כּוֹחַ | 550 hp @ 5250 rpm | |
| מספר מושבים | 4 Seats | |
| הפצה | 5 speed automatic | |
| שטח מטען | 605.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 605.0 L | |
| סוג גלגל | 19" alloy wheels | |
| סִדרָה | 62 | |
| הרכבת נסיעה | Rear-wheel drive | |
| כוח סוס | 550 HP | |
| עֲנָק | 601 N.m | |
| מהירות מרבית | 301 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 6.0 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 20.4 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 12.7 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 2,855 KG | |
| מותג | Maybach | |
| דֶגֶם | 62 | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 14.0 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 164.2 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 23.3 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 184.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2007 Maybach 62 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
מתוחכמת ומאוד ניתנת להתאמה אישית, Maybach 62 משנת 2007 היא מכונית יוקרה אולטרה יוקרתית במיוחד. רק פנטום הרולס רויס דוחף את מייבאך מהמקום הראשון בזכות העיצוב הדרמטי יותר שלו.
משנות העשרים ועד שנות הארבעים של המאה העשרים, מייבאך הייתה שורה של מכוניות יוקרה בהזמנה אישית שנראתה מפנקת כבר אז. בשנת 2004, מרצדס בנץ הקימה לתחייה את השם והיום המותג מייצג מותרות אולטימטיבית המשופצת הרבה מעל המותג מרצדס בנץ. מוצעים שני מכוניות מיבאך שונות: 57 ו- 62. המספרים מתייחסים לכל אורך המכונית במטר (5.7 ו- 6.2). ה- 62 (שהיא במקרה מכונית הייצור הארוכה ביותר שיש כיום) מיישמת את אורכה הנוסף בכדי להגדיל את כמות החדרים הזמינים לנוסעים במושב האחורי. מחזיקי גביע מגנטיים ועד לקישוט עץ דק, בתוך 62 השפע תופס את מרכז הבמה.
לשנת 2007, דגם s הופיע לראשונה והמכונית הזו היא למעשה גרסה משופרת ביצועים של ה- 62. אך ללא קשר לאיזה מייבאך תבחרו, תתייחסו לשפע עור, עץ וכרום בדרגה גבוהה בכל תא הנוסעים. למרות שהמושבים הקדמיים נוחים למדי, המקום הטוב ביותר לשבת במייבאך 62 הוא המושב האחורי. זה סידור דלי תאום עם קונסולה שביניהם מכיל נגן DVD ומחליף תקליטורים נפרד לשימוש מאחור, ויש לו אפילו תא בקירור. כל מושב אחורי מציע מגוון רחב של התאמות, וכרית מרופדת ומרופדת נובוק רכה מחוברת לחזית כל משענת ראש.
עם מחיר בסיס שמתקרב ל -400 אלף דולר, זה די ברור שהמיבאך 62 משנת 2007 מיועד רק לעשירים אולטרה. maybachs נמכרים באמצעות סוכנויות נבחרות של מרצדס בלבד, וגם אז אין מכוניות שיושבות על המגרש. כל מייבאך בנויה לפי הזמנה וכל מכונית נמשכת כחמישה חודשים לבנייה ומסירה. ככאלה, יש מעט מכוניות כמו מייבאך 62, אך המתחרה הברור ביותר שלה הוא פנטום הרולס רויס. במצבים כאלה, הטעם האישי והעדפותיו חשובים הרבה יותר מרשימות תכונות או נתונים קשים, אך כל מכונית מסוגלת לספק חווית יוקרה מפוארת. אבל אם היינו צריכים לבחור, סביר להניח שנלך עם הפנטום ולו רק בגלל המורשת הברורה יותר והסטיילינג המעולה שלה. מי שעושה נהיגה משלו, או יותר מכך, נהנה מנהיגה, עשוי לשקול גם את קשת הבנטלי. הבנטלי הוא בערך חצי ממחירו של מייבאך, אך המייבך מציע בקלות יותר במונחים של פגישות יוקרה.
מייבאך 62 משנת 2007 היא מכונית סדאן גדולה ויוקרתית במיוחד. זה דומה ל- Maybach 57 אך הוא ארוך יותר ולכן מציע יותר שטח פנים והוא ככל הנראה מיועד כמכונית נהגת. כפי שניתן היה לצפות מרכב כזה, רשימת המאפיינים הינה יסודית מאוד הן בסטנדרט 62 והן ב- s. מתלים DC airmatic, בקרת שיוט אדפטיבית, גלגלים 19 אינץ ', דלתות סגורות כוח מהמצב הפתוח לגמרי, מערכת שמע Bose עם סאונד היקפי ומערכת בידור במושב האחורי עם מסכים כפולים הם רק כמה מהם פריטים מכוונים ליוקרה המגיעים כסטנדרט.
גרסת s מציעה רמזים ויזואליים ייחודיים משלה כמו ערכות צבעים חיצוניות ופנימיות מיוחדות עם גימור סיבי פחמן בפנים, סורג מחודש, קצות פליטה כפולים וגימור כרום סביב פנסי הערפל. בין התכונות האופציונליות הרבות המוצעות בכל שנות ה -62 ניתן למנות גלגלים מיוחדים, מושב אחורי לשלושה אנשים, מחיצת זכוכית ואינטרקום לבעלים המתכננים להשתמש בנהג ואפשרויות בידור משודרגות. יש גם חבילה עסקית המציידת את maybach 62 עם יכולת אינטרנט אלחוטי ופונקציונליות Bluetooth לחומרת המחשב. כמו עם 57, ללקוחות יש שפע של הזדמנויות לבחור צבעי צבע חיצוניים בהתאמה אישית וגימורי פנים ולהגיש בקשות לתכונות אחרות מעבר לרשימת אפשרויות היצרן.
הן ה- Maybach 62 והן ה- 62 s מונעות על ידי גרסאות של מרצדס-בנץ v12 עם מגדש טורבו. 5.5 ליטר v12 ב- 62 מפיק 543 כוחות סוס ואילו גרסת 6.0 ליטר ב- 62 s מדורגת ב 604 כ"ס. שניהם שולחים כוח לגלגלים האחוריים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית רגילה עם חמש הילוכים. תקן 62 מגיע מאפס ל 60 תוך 5.4 שניות ואילו ה- s מגיע לשם ב -5.2 שניות ומהירות מרבית של 172 קמ"ש. אנחנו כמעט בטוחים שחסכון בדלק אינו מהווה דאגה גדולה לבעלי מייבאך, אך 62 מדורגים בעיר 12 מייל לליטר ובכביש המהיר 17.
כל דגמי 62 של מייבאך 2007 מגיעים עם השלמה סטנדרטית של 10 כריות אוויר כולל כריות אוויר בצד בכל ארבעת המושבים וכריות אוויר צדדיות המשתרעות הן מלפנים והן מאחור. מטבע הדברים ה- 62 וה- 62 נהנים מכל טכנולוגיות היציבות הנוכחיות ובקרת המשיכה של מרצדס. Teleaid הוא גם סטנדרטי והוא מסוגל להזעיק עזרה באופן אוטומטי כאשר נפרסים כרית אוויר או חגורת בטיחות. יש גם מצלמת חניה אחורית שמאפשרת להחנות את המכונית הגדולה מבלי לחשוש לדרוס משהו או מישהו.
מכיוון ש- Maybach 62 משנת 2007 מיועד בעיקר לאלה שמתכוונים לקבל נהג לקחת את ההגה, ההתמקדות צריכה להיות בעיקר על איכות הנסיעה. וה- 62 אכן מסתדרים בצורה יוצאת דופן בהקשר זה. חווית הנהיגה עצמה דומה לזו של שנות ה -57. ה- v12 מספק שפע דחף והבלמים עומדים במשימה לקרצף מהירות ללא מאמץ. זו לא בדיוק המכונית שתרצה לנהוג אך ורק בסביבות אורבניות צפופות, כמובן, אך שוב היא קצרה יותר מהלימוזינה האמריקאית הנמתחת.
כל מייבאך ניתנת להתאמה אישית ולכן יש אפשרות שלא יהיו 62 מטוסים זהים לחלוטין. אחת התכונות הבולטות יותר עבור 62 המורחבת היא חבילת העסקים, הכוללת כמה פיצ'רים שהופכים את מכונית הסופר-יוקרה למשרד מתגלגל. חבילה זו כוללת נתב אינטרנט אלחוטי בעל יציאה כפולה וכרטיס Bluetooth למחשב נייד למחשבים חסרים תכונה זו. יש גם אזור אחסון אחורי רב-תכליתי בחלק האחורי של המושבים הקדמיים, ומדפסת Canon Bluetooth משולבת בקונסולה המרכזית מוצעת גם כאופציה נפרדת.
2007 Maybach 62 Base צבעים חיצוניים
2007 Maybach 62 Base צבעי פנים
2007 Maybach 62 מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 24.5 L/100km | 11.0 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 20.4 L/100km | 12.7 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | 19.5 L/100km | 12.6 L/100km | 6.0 s | 14.0 s | 23.3 s |
| 5.5L V12 SOHC 36 valves Twin-Turbo | Base | 550 hp @ 5250 rpm | 601 N.m | L/100km | L/100km | 6.2 s | 14.0 s | 23.3 s |
2007 Maybach 62 גימור
2007 Maybach 62 הדורות הקודמים
2007 Maybach 62 דורות העתיד
Maybach 62 סקירה והיסטוריה
מייבאך הוקם בשנת 1909 על ידי וילהלם מייבאך יחד עם בנו קרל. מייבאך עבדה בעבר עם חברת דיימלר. יותר מכך, מייבאך היה אחראי על פיתוח ובניית סוגים שונים של סולר ומנועים לרכבים שונים.
בהדרגה, מיומנויות בניית המנועים הללו נוצלו לשימוש כיוון שבשנת 1919 נבנתה על ידי מכונית האב טיפוס הראשונה הנושאת את הלוגו m הכפול והוצגה בתערוכת הרכב בברלין. זו הייתה רק נקודת המוצא של היצרנית הגרמנית שהמשיכה לשפר את מכוניותיה עד 1940. אלה הפכו לסימן מסחרי של יוקרה וזה לא היה מפתיע לראות איזה דמות מלכותית או חשובה מתגלגלת באחד הדגמים הללו.
במקביל לבניית מכוניות יקרות מאוד, מייבאך שמרה על מורשתן והמשיכה לייצר מנועי דיזל לרכבים ימיים ורכבתיים. כשהמלחמה הגיעה, גם מייבאך הצטרף למאמץ המלחמתי וסיפק למנועי נמר ופנתר מנועים. אך בניגוד ליצרני מכוניות רבים אחרים שהתחילו מחדש את הייצור לאחר סיום המלחמה, מייבאך מעולם לא התחלפה במקום שהפסיק, למרות שביצע תיקון במפעלו.
כעבור 20 שנה, היא מוזגה עם החברה שהקימה את הכל: דיימלר אג, שקנתה את הזכויות לשם מייבאך. עם זאת, המותג נגנז זמן רב, כל כך הרבה זמן שרבים שכחו שהוא קיים.
ההתעוררות הגסה שקיבלה הייתה ב -1997 כאשר מרצדס החליטה להקפיץ מושג מעניין מאוד על העולם התמידי: מרצדס-בנץ מייבאך. ההפתעה הייתה בסופו של דבר על מרצדס מכיוון שהמכונית זכתה להצלחה עצומה, מספיק כדי לשכנע את הצוות לייצר המוני רכב תחת הלוגו של מייבאך.
החל משנת 2000 הושק המותג מייבאך מחדש עם דגם יוקרה שהגיע בשני גדלים: מייבאך 57 ומייבאך 62 (המספרים עומדים על אורך המכונית בדצימטרים). ואז, בשנת 2005 הגיעו שנות ה -57 עם מנוע חזק יותר וכמה שינויים במרכב שיעזרו לו להשיג מראה ספורטיבי יותר.
מה שמייחד את המכוניות הללו מכל מוצר אחר בשוק (מלבד המספר המגוחך של התכונות בכל מכונית) הוא העובדה שכמעט כל היבט במכונית ניתן להתאמה אישית. עם כמעט שני מיליון שילובי אפשרויות ציוד, אפשר לומר שאם אתה רוכש מייבאך, לא יהיה עוד אחד כזה ברחוב.
לא רצה לעצור שם, מייבאך הודיעה על 4 דגמים חדשים: קופה עם 4 מושבים, קרוס-אובר יוקרה על שטח, רכב משולב של קרקעית וסדאן קטנה יותר. בשנת 2005 הם גם הראו לעולם קופה אב טיפוס מאוד מסוגננת בשם exelero.
2007 Maybach 62 ביקורות צרכנים
מפרט 2007 Maybach 62 Base
Base Comfort and Convenience
| Navigation System | Yes |
|---|---|
| Rear Side Sunscreens | Power side rear window shades |
| Rear Sunscreen | Power rear sunscreen |
| Voice Recognition System | Linguatronic voice recognition system |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 605 L |
|---|---|
| Fuel Tank Capacity | 110 L |
| Gross Vehicle Weight | 3380 kg |
| Height | 1573 mm |
| Length | 6165 mm |
| Wheelbase | 3827 mm |
| Width | 1980 mm |
Base Exterior Details
| Power Exterior Mirrors | Power side view mirrors |
|---|
Base Interior Details
| Rear Massaging Seats | Rear-seat massage function |
|---|---|
| Rear Seat Recline | Power rear bucket seats |
| Rear Seats Climate | Ventilated rear seats |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed automatic |
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve |
| Fuel Consumption | 20.4 (Automatic City)12.7 (Automatic Highway) |
| Power | 550 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 5 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 48/Months PowertrainUnlimited/km, 48/Months |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Airbag | None |
| Rear Side Airbags | None |
| Roof Side Curtain | None |
| Side Airbag | None |
Base Suspension and Steering
| Front Tires | P275/50R19 |
|---|---|
| Suspension Category | Electronically-controlled air suspension |
| Wheel Type | 19" alloy wheels |
דיון והערות
שתף את ההערות שלך