2007 Maybach 62 Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2007 Maybach 62 BaseはRear-wheel drive Sedanです. 最大4人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、550 hp @ 5250 rpmを出力し、5 speed automaticギアボックスとペアになっている5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valveエンジンによって動力が供給されます. 2007 Maybach 62 Baseの貨物容量は605リットルで、車両の重量は2855 kgです。. ライドアシストに関して、2007 Maybach 62 Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として19" alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは601 n.m、最高速度は301 km / hです。. 6で0から100 km / hまで加速し、14秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では20.4 l / 100km、高速道路では12.7 l / 100km. 車の価格は613,333ドルから始まります

2007 Maybach 62 Used Price Estimates

洗練され、高度にカスタマイズ可能な2007 Maybach 62は、本当に注目に値する超高級セダンです。より劇的なスタイルのおかげで、ロールスロイスファントムだけがマイバッハをトップスポットから押し出します。

1920年代から40年代にかけて、マイバッハは当時としては贅沢に思われたカスタムメイドの高級自動車のシリーズでした。 2004年、メルセデスベンツは名前を復活させ、今日、ブランドはメルセデスベンツブランドよりもはるかに優れた究極のラグジュアリーを表しています。 2つの異なるマイバッハセダンが提供されています。57と62です。数字は、各車の長さ（メートル）（5.7および6.2）を示します。 62（たまたま現在利用可能な最も長い生産セダンです）は、後部座席の乗客が利用できる部屋の量を増やすために、その追加の長さを適用します。磁化されたカップホルダーから高級木製トリムまで、62の内部は華やかさが中心となります。

2007年の場合、sモデルがデビューし、その車は基本的に62のパフォーマンス強化バージョンです。ただし、どのマイバッハを選択しても、客室全体に豊富な高級レザー、木材、クロムが施されます。前席は十分快適ですが、マイバッハ62に座るのに最適な場所は後席です。これは、ツインバケットの配置であり、その間にコンソールがあり、DVDプレーヤーと、背面で使用するための独立したcdチェンジャーがあり、冷蔵コンパートメントさえあります。各後部座席は幅広い調整が可能で、柔らかいヌバックで装飾された羽毛の枕が各ヘッドレストの前部に取り付けられています。

基本価格が$ 400,000に近づいているため、2007 Maybach 62が超富裕層向けであることは明らかです。マイバッハは、特定のメルセデスディーラーのみで販売されており、それでも、そこに車が座っているわけではありません。各マイバッハは注文生産されており、すべての車の製造と納品には約5か月かかります。そのため、マイバッハ62のような車はほとんどありませんが、最も明白な競争相手はロールスロイスファントムです。このような状況では、個人の好みや好みは機能リストやハードデータよりもはるかに重要ですが、各車は贅沢で贅沢な体験を提供できます。ただし、選択する必要がある場合は、より明確な遺産とオーバーザトップのスタイリングさえあれば、ファントムを使用することになるでしょう。自分で運転する人、またはもっとまともな運転を楽しむ人も、Bentley arnageを検討するかもしれません。ベントレーはマイバッハの価格のおよそ半分ですが、マイバッハは簡単に豪華な予約の面でより多くを提供します。

2007 Maybach 62は大型の超高級セダンです。マイバッハ57に似ていますが、より長く、より多くの内部空間を提供し、運転手付きの車としての使用が考えられます。そのような車両から期待できるように、機能のリストは標準62とsの両方で非常に完全です。エアマティックDCサスペンション、アダプティブクルーズコントロール、19インチホイール、完全に開いた位置からのパワークローズドア、21スピーカー、サラウンドサウンドのボーズオーディオシステム、デュアルスクリーンのリアシートエンターテインメントシステムは、ラグジュアリー志向の定番アイテムです。

sバージョンは、内部にカーボンファイバートリムを備えた特別なエクステリアとインテリアのカラースキーム、改造されたグリル、デュアルエグゾーストチップ、フォグライトの周りのクロームトリムなど、独自の視覚的な合図を提供します。すべての62で提供される多くのオプション機能の中には、運転手とアップグレードされたエンターテインメントの選択肢を使用することを計画している所有者のための特別なホイール、3人のリアシート、ガラスパーティション、インターホンがあります。また、maybach 62にワイヤレスインターネット機能とコンピューターハードウェア用のBluetooth機能を装備したビジネスパッケージもあります。 57と同様に、顧客はカスタムの外装ペイントカラーとインテリアトリムを選択し、工場オプションリスト以外の機能をリクエストする機会がたくさんあります。

マイバッハ62と62の両方は、メルセデスベンツツインターボチャージャー付きv12のバージョンを搭載しています。 62の5.5リッターv12は543馬力を生み出し、62 sの6.0リッターバージョンは604馬力です。どちらも標準の5速オートマチックトランスミッションを介して後輪に動力を送ります。標準の62は5.4秒でゼロから60になり、sは5.2秒でそこに到達し、172 mphの最高速度を持っています。マイバッハの所有者にとって燃費は大きな懸念事項ではないことはほぼ確実ですが、62は都市では1ガロンあたり12マイル、高速道路では17マイルと評価されています。

2007 Maybach 62のすべてのモデルには、4つのシートすべてにあるサイドエアバッグと、フロントとリアの両方にまたがるサイドカーテンエアバッグを含む、10の標準エアバッグが付属しています。当然62と62はすべてのメルセデスの現在の安定性と牽引制御技術から利益を得ます。テレエイドも標準装備されており、エアバッグまたは緊急シートベルトテンショナーが展開されたときに自動的にヘルプを呼び出すことができます。また、何かまたは誰かの上に走るのを恐れずに大きな車を駐車するのを容易にするバックミラー駐車カメラもあります。

2007 Maybach 62は主に運転手にハンドルを握らせるつもりの人を対象としているため、主に乗り心地に焦点を当てるべきです。 62はこの点で非常にうまく機能しています。運転体験自体は57年代の運転体験と似ています。 v12は十分な推力を提供し、ブレーキは速度を楽にこすり落とすという任務に任されています。これは、もちろん、タイトな都市環境で独占的に運転したい車ではありませんが、この場合も、典型的なストレッチアメリカンリムジンよりも短くなります。

各マイバッハは高度にカスタマイズ可能であるため、2つの62がまったく同じになる可能性はありません。拡張された長さ62の注目すべき機能の1つは、超高級セダンをローリングオフィスに変換するいくつかの機能を含むビジネスパッケージです。このパッケージには、その機能を持たないラップトップ用のデュアルポートワイヤレスインターネットルーターとBluetooth PCカードが含まれています。また、前部座席の裏側には多目的リアストレージエリアがあり、センターコンソールに統合されたBluetoothキヤノンプリンターも別のオプションとして提供されています。

2007 Maybach 62 消費者レビュー