2008 Maybach 62 Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2008 Maybach 62 BaseはRear-wheel drive Sedanです. 最大4人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、550 hp @ 5250 rpmを出力し、5 speed automaticギアボックスとペアになっている5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valveエンジンによって動力が供給されます. 2008 Maybach 62 Baseの貨物容量は605リットルで、車両の重量は2780 kgです。. ライドアシストに関して、2008 Maybach 62 Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、NoneおよびNoneも含まれます. フロントサスペンションは、リアサスペンションは. 車はまた、標準として19" alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは601 n.m、最高速度は301 km / hです。. 6で0から100 km / hまで加速し、14秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では24.5 l / 100km、高速道路では11 l / 100km. 車の価格は613,333ドルから始まります

2008 Maybach 62 Used Price Estimates

風格があり、贅沢で退廃的で、ペースが速い2008 Maybach 62は、（多くの）お金が購入できる最も精巧な車になる可能性があります。しかし、それはその唯一のライバルであるロールスロイスファントムの圧倒的な特徴と不可抗力に欠けています。

ロールスロイスがエリザベス女王にふさわしいモーターカーである場合、2008マイバッハ57はアンジェラメルケル首相にぴったりです。マイバッハはすべてビジネスであり、抑制されたドイツの美学と絶妙な贅沢を組み合わせ、ロールはプレゼンテーションと古典的なイギリスの豪華さを重視しています。この最も希少で高級なセダンの場合、最終的にどちらが最も裕福なアメリカ人のガレージに入るかを決定するのは、この性格の違いです。

マイバッハは、第一次世界大戦後のドイツにさかのぼり、英国のロールスロイスに匹敵する豪華な高級車のセレクションを製造しました。これらの車は、主に電車、ボート、ツェッペリン用のエンジンを生産していたため、メイバッハの主要な事業ではなかった。第二次世界大戦後、自動車の生産は停止し、1960年代にブランドはダイムラーベンツの所有となりました。ウィルヘルムマイバッハが最初のメルセデスのチーフデザイナーであり、daimler-motoren-gesellschaftの共同創設者であったため、最終的にはbenz＆cieと合併して世界で最も名誉ある自動車メーカーの1つを生み出すことになる。

今日の2008 Maybach 62とその高性能62 sエディションはブランドの復活を表しています。親会社がメルセデスベンツによって確立された高尚なブランドキャッシュを超えて超高級ニッチが存在するのを見たときに生まれました。彼らはまた、主なドイツのライバルであるBMWとフォルクスワーゲンが、それぞれロールスロイスとベントレーで英国で最も有名な自動車市場をどんどん利用しているのを見ました。

前世代のメルセデス・ベンツsクラスとの単なる類似点を共有するだけでなく、マイバッハ62とそのショートホイールベース57の兄弟は、ベントレーよりもはるかに多くのユーバーベンツに遭遇します。インスタンス。基本的なプラットフォームは類似しており、各amgソースのツインターボv12エンジンは、1人の技術者（62インチで5.5リットル、62秒間で6.0リットル）によって構築されます。より大きな発電所は604馬力と738ポンドフィートのトルクを生み出し、その結果、約5秒で0-60 mphのスプリントが得られます。 6,000ポンドの重さにもかかわらず、これは世界最速のセダンの1つになり、フォードの遠征以上のものです。

もちろん、パフォーマンスは1つですが、マイバッハのようなスーパーリムジンでは、室内環境が最も重要です。革と木材は豊富にあり、後部の区画はロールスロイスから離れており、標準的な電子機器の品揃えが豊富です。シャンパンを冷やすための小型冷蔵庫もあります-オープンコンテナー法でそのジャイブがどのように機能するかはわかりません。マイバッハの「コミッショニングスタジオ」で美しい新車を注文するとき、顧客は希望どおりに文字通り62または62秒の可能性を装備できます。通常の古い牛革の代わりにアルパカの室内装飾品が必要な場合は、「マイバッハリレーションシップマネージャー」がおそらくそれを実現できます。莫大な金額を支払う準備をしてください。

平均的なアメリカの家よりもはるかに高いコストの車を推奨するのは難しいです。しかし、その多くの優れた点にもかかわらず、2008 Maybach 62はロールスロイスに匹敵するものではなく、精巧な退廃的な贅沢と、1世紀前にさかのぼる英国独特の特徴を備えています。マイバッハは古典的な名前を持っていますが、それは非常に世界で最も素晴らしいSクラスです。ロールよりも標準的なおもちゃを提供する可能性がありますが、ファントムに乗っているときは王のように感じる可能性が高くなります。マイバッハでは、ブルームバーグテレビを搭載し、金メッキのラップトップを置くのに最適な超リッチなトランプタイプのように感じるでしょう。

2008 Maybach 62は、2つのトリムレベルで利用可能なロングホイールベースの超高級セダンです。アップグレードされた62秒は、主にそのより強力なエンジンによって差別化されています。標準機能には、19インチホイール、アクティブセルフレベリングサスペンション、アダプティブクルーズコントロール、サンルーフ、パワーリアサンシェード、10ウェイパワーフロントシート（ヒートマッサージ付き）、フロントシートメモリー設定、フルレザーインテリア、2人用リクライニングリアバケットが含まれます。熱とla-z-boyスタイルのフットレストを備えたシート、アクティブエアフィルターを備えた4ゾーンの温度調節、後部飲料クーラー。また、Bluetooth接続、バックビューカメラ付きのナビゲーションシステム、DVDエンターテインメントシステム、インダッシュCDプレーヤー、コンソール搭載6 CDチェンジャー、衛星ラジオ、補助オーディオジャックを備えた21スピーカーのボーズサラウンドサウンドシステムも標準装備されています。 。

これらの標準機能にもかかわらず、オーダーメードのマイバッハ62は、購入者の希望に応じて指定できます。通常のオプションのエクストラには、3名の後部座席、ガラスの仕切り、換気されたフロントまたはリアシート、追加のエンターテイメントオプション、折りたたみ式のリアピクニックテーブル、リアカーテン、透明から不透明に変化する非常に涼しいサンルーフなど、リアクォーターが含まれます。ボタンを押す。

マイバッハ62と62 sの両方は、その最高級の高級車の一部で使用されているツインターボチャージャー付きv12メルセデス・ベンツのバージョンを搭載しています。 62の5.5リッターv12は543 hpと664 lb-ftのトルクを生み出し、62 sの6.0リッターバージョンは612 hpと738 lb-ftの定格です。これは、フルスロットルで地球の軌道をわずかに変更するか、5秒未満で停止から時速60マイルを達成するのに十分です。

マイバッハモデルには、10個のエアバッグが標準装備されています。前の2つのバッグを超えて、前と後の乗客のためのサイドエアバッグと前と後の両方にまたがるサイドカーテンエアバッグがあります。その他の安全機能には、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、フロントおよびリアパーキングセンサー、バックカメラが含まれます。

2008 Maybach 62は主に運転手にハンドルを握らせるつもりの人を対象としているため、乗り心地に焦点を当てるべきです。この点で62運賃は非常に優れています。運転体験自体は、短いホイールベース57の運転体験と同様です。ツインターボv12は十分な推力を提供し、ブレーキは楽に速度を落とすという任務に任されています。もちろん、これは厳密に都会の厳しい環境で独占的に運転したい車ではありませんが、通常のストレッチアメリカンリムジンよりも短く、運転手にとっては改造されたタウンカーよりもはるかに優れています。

実際に車を運転する少数のMaybach所有者にとって、彼らは外観のように、基本的に豪華な前世代のメルセデスベンツsクラスに似ているフロントキャビンを見つけるでしょう。電子制御はその後時代遅れになり、一般的にロールスロイスファントムに見られる古典的な壮大さの感覚に欠けています。

それでも、2008年のほとんどのMaybach 62所有者が運転手が彼らを連れて行って、巨大な後部区画を占有することは非常に安全な賭けです。彼らは驚異的な57.2インチの後脚スペースを見つけ、センターコンソール（3か所のベンチはオプション）で仕切られた1組のリクライニングシートと加熱バケットシートを備え、リアデュアルゾーンクライメートコントロールと標準のDVDエンターテインメントシステム。

2008 Maybach 62 消費者レビュー