2008 Maybach 62 Base specifiche, colori, 0-60, 0-100, resistenza di un quarto di miglio e revisione della velocità massima

il 2008 Maybach 62 Base è un Rear-wheel drive Sedan. può ospitare fino a 4 passeggeri. ha 4 porte ed è alimentato da un motore 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve che produce 550 hp @ 5250 rpm ed è abbinato al cambio 5 speed automatic. il 2008 Maybach 62 Base ha una capacità di carico di 605 litri e il veicolo pesa 2780 kg. in termini di assistenza alla guida, il 2008 Maybach 62 Base ha il controllo di stabilità e il controllo di trazione oltre al sistema antibloccaggio (abs). il veicolo ha anche un motore opzionale e offre e. le caratteristiche di sicurezza includono anche None e None. la sospensione anteriore è mentre la sospensione posteriore è. l'auto dispone anche di un ha 19" alloy wheels di serie. le caratteristiche elettroniche includono il cruise control. per comodità, l'auto ha alzacristalli elettrici e serrature elettriche. c'è anche una funzione di accesso remoto senza chiave. inoltre l'auto ha. il volante ha pulsanti di controllo audio. in termini di prestazioni, l'auto ha 601 n.m di coppia e una velocità massima di 301 km / h. accelera da 0 a 100 km / h in 6 e raggiunge un quarto di miglio a 14 secondi. il consumo di carburante è di 24.5 l / 100km in città e 11 l / 100km in autostrada. il prezzo dell'auto parte da $ 613,333

2008 Maybach 62 Used Price Estimates

maestosa nelle dimensioni, decadente nei suoi lussi e rapida nel suo ritmo, la maybach 62 del 2008 potrebbe essere l'auto più squisita (un sacco di) soldi possono comprare. tuttavia, manca del carattere travolgente e del brio del suo unico concorrente, il fantasma della Rolls Royce.

se le Roll-Royce sono automobili adatte alla regina elisabetta, la maybach 57 del 2008 è un'auto adatta alla cancelliera angela merkel. il maybach è tutto business, mescolando un'estetica tedesca sobria con un lusso squisito, mentre i rotoli mettono l'accento sulla presentazione e sull'opulenza britannica classica. per questa rarissima berlina di lusso, è questa differenza di carattere che alla fine determinerà quale entrerà nei garage degli americani più ricchi.

maybach risale alla Germania del dopoguerra, quando la società produsse una selezione di lussuose automobili di lusso alla pari con la Rolls Royce della Gran Bretagna. queste auto non erano l'impresa principale di Maybach, tuttavia, poiché producevano principalmente motori per treni, barche e zeppelin. la produzione automobilistica si fermò dopo la seconda guerra mondiale e il marchio divenne possesso di daimler-benz negli anni '60. questo era appropriato, dal momento che Wilhelm Maybach era il capo progettista delle primissime Mercedes e un co-fondatore di Daimler-Motoren-Gesellschaft, la stessa azienda che alla fine si sarebbe fusa con Benz & Cie per creare una delle case automobilistiche più onorate al mondo.

L'odierna maybach 62 del 2008 e la sua edizione 62 s ad alte prestazioni rappresentano la resurrezione del marchio, nata quando la casa madre vide una nicchia ultralussuosa presente oltre il già elevato prestigio del marchio stabilito da mercedes-benz. videro anche i principali rivali tedeschi bmw e volkswagen divorare le marche automobilistiche più leggendarie della Gran Bretagna rispettivamente in Rolls-Royce e Bentley.

condividendo più di una semplice somiglianza con la classe S mercedes-benz della generazione precedente, la maybach 62 e il suo fratello 57 a passo corto si presentano molto più di un über-benz che di un bentley sembra un über-audi, per esempio. la piattaforma di base è simile e ciascuno dei motori twin-turbo v12 di origine amg è costruito da un singolo tecnico (5,5 litri nel 62 e 6,0 litri nel 62 s). la centrale elettrica più grande produce 604 cavalli e 738 piedi della libbra di coppia, il che si traduce in uno sprint da 0 a 100 km / h in circa 5 secondi. questo la rende una delle berline più veloci del mondo nonostante pesi 6.000 libbre, più di una spedizione Ford.

certo, le prestazioni sono una cosa, ma per le super limousine come una maybach, l'ambiente interno è di fondamentale importanza. pelle e legno sono in abbondanza richiesta, mentre i quarti posteriori sono messi a parte da Roll-Royce fornendo una più ampia selezione di chicche elettroniche standard. c'è anche un piccolo frigorifero per raffreddare lo champagne, anche se non siamo sicuri di come questo scherzi con le leggi sui contenitori aperti. quando ordinano la loro bellissima nuova auto presso uno "studio di messa in servizio" di Maybach, i clienti possono equipaggiare i loro potenziali 62 o 62 secondi letteralmente come desiderano. se vogliono un rivestimento in alpaca invece della normale vecchia pelle di mucca, il "responsabile delle relazioni maybach" può probabilmente farlo accadere - basta essere pronti a pagare una somma di denaro colossale.

è difficile dare consigli per auto che costano molto di più della media americana. ma nonostante le sue molte sottigliezze, la maybach 62 del 2008 non può eguagliare una roll-royce per il lusso squisitamente decadente e quel carattere unicamente britannico che risale a un secolo fa. la maybach ha un nome classico, ma è decisamente la classe s più bella del mondo. può offrire giocattoli più standard rispetto ai rotoli, ma è più probabile che ti senti un re quando sali a bordo di un fantasma. nel maybach, ti sentirai più come un tipo di briscola super ricco che ha bisogno di un televisore bloomberg a bordo e un buon posto dove posizionare il tuo laptop placcato in oro.

la maybach 62 del 2008 è una berlina ultralussuosa a passo lungo disponibile in due livelli di allestimento. il 62 s aggiornato è differenziato principalmente dal suo motore più potente. Le caratteristiche standard includono ruote da 19 pollici, sospensioni autolivellanti attive, cruise control adattivo, tettuccio apribile, tendine parasole posteriori elettriche, sedili anteriori elettrici a 10 regolazioni con riscaldamento e massaggio, impostazioni di memoria del sedile anteriore, interni completamente in pelle, benna posteriore reclinabile per due persone sedili con riscaldamento e poggiapiedi in stile la-z-boy, climatizzatore a quattro zone con filtro dell'aria attivo e refrigeratore posteriore per bevande. standard è anche la connettività Bluetooth, un sistema di navigazione con telecamera retrovisiva, un sistema di intrattenimento dvd e un sistema audio surround Bose a 21 altoparlanti con lettore cd nel cruscotto, caricatore sei cd montato sulla console, radio satellitare e un jack audio ausiliario .

nonostante queste caratteristiche standard, il maybach 62 su ordinazione può essere specificato comunque il suo acquirente desidera. gli extra opzionali regolari riguardano principalmente i quarti posteriori, tra cui un sedile posteriore per tre persone, una parete divisoria in vetro, sedili anteriori o posteriori ventilati, opzioni di intrattenimento aggiuntive, tavoli da picnic posteriori pieghevoli, tende posteriori e un tetto apribile tremendamente fresco che si trasforma da trasparente a opaco al pressione di un pulsante.

sia la maybach 62 che la 62 s sono alimentate dalle versioni del v12 biturbo che mercedes-benz utilizza in alcuni dei suoi veicoli di fascia alta più elevati. il 5,5 litri v12 nel 62 produce 543 CV e 664 lb-piedi di coppia, mentre la versione da 6,0 litri nel 62 s è valutato a 612 CV e 738 lb-piedi. questo è sufficiente per alterare leggermente l'orbita terrestre a tutto gas, o raggiungere 60 mph da uno stop in meno di 5 secondi.

I modelli Maybach sono dotati di un complemento standard di 10 airbag. oltre le due borse davanti, ci sono airbag laterali per i passeggeri anteriori e posteriori e airbag a tendina laterali che si estendono sia davanti che dietro. altre caratteristiche di sicurezza includono freni antibloccaggio, controllo della trazione, controllo della stabilità, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e una telecamera retrovisiva.

poiché la maybach 62 del 2008 è pensata principalmente per coloro che intendono avere un autista al volante, l'attenzione dovrebbe essere sulla qualità di guida. e le 62 tariffe eccezionalmente bene a questo proposito. l'esperienza di guida in sé è simile a quella del passo più corto 57. Il biturbo v12 fornisce molta spinta ei freni sono all'altezza del compito di ridurre la velocità senza sforzo. questa non è esattamente l'auto che si vorrebbe guidare esclusivamente in ambienti urbani stretti, ovviamente, ma poi di nuovo è più corta della tipica limousine americana allungata e infinitamente più bella da guidare per l'autista di un'auto cittadina modificata.

per i pochi proprietari di maybach che guidano effettivamente la loro auto, troveranno un abitacolo anteriore che, come l'esterno, assomiglia fondamentalmente a una sontuosa mercedes-benz classe s della generazione precedente. i controlli elettronici sono successivamente al passo con i tempi e generalmente manca del senso di grandiosità classica evidente nel fantasma della Rolls Royce.

tuttavia, è una scommessa molto sicura che la maggior parte dei proprietari di maybach 62 del 2008 occuperà gli enormi quartieri posteriori mentre il loro autista li trasporta. troveranno uno sbalorditivo 57,2 pollici di spazio per le gambe posteriori, insieme a un paio di sedili avvolgenti reclinabili e riscaldati separati da una console centrale (una panca a tre posti è un'opzione) che ospita i comandi per il climatizzatore a doppia zona posteriore e il sistema di intrattenimento dvd standard.

2008 Maybach 62 recensioni dei consumatori