2008 Maybach 62 Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

2008 Maybach 62 Base คือ Rear-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve ซึ่งส่งออก 550 hp @ 5250 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic. 2008 Maybach 62 Base มีความจุ 605 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2780 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2008 Maybach 62 Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี 19" alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 601 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 301 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 24.5 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 11 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 613,333

2008 Maybach 62 Used Price Estimates

ด้วยขนาดที่โอ่อ่าเสื่อมโทรมในความหรูหราและการก้าวไปอย่างรวดเร็ว 2008 Maybach 62 อาจเป็นรถยนต์ที่สวยหรูที่สุด (จำนวนมาก) ที่สามารถซื้อเงินได้ อย่างไรก็ตามมันขาดตัวละครที่ท่วมท้นและความทะเยอทะยานของคู่แข่งเพียงคนเดียวคือโรลรอยซ์ผี

ถ้าโรลรอยัลเป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับราชินีอลิซาเบ ธ 2008 Maybach 57 เป็นรถยนต์ที่เหมาะสำหรับนายกรัฐมนตรีแองเจลาเมอร์เคล Maybach เป็นธุรกิจทั้งหมดผสมผสานความงามแบบเยอรมันเข้ากับความหรูหราประณีตในขณะที่ม้วนให้ความสำคัญกับการนำเสนอและความมั่งคั่งแบบอังกฤษคลาสสิก สำหรับรถเก๋งหรูหายากที่หายากคันนี้ความแตกต่างในลักษณะนี้จะเป็นตัวกำหนดว่าในท้ายที่สุดจะเข้าอู่ของคนอเมริกันที่ร่ำรวยที่สุด

Maybach ย้อนกลับไปในช่วงหลังสงครามโลกครั้งที่ 1 ในเยอรมนีเมื่อ บริษัท ผลิตรถยนต์หรูหราที่ได้รับการคัดสรรโดยเทียบกับโรลรอยซ์ของบริเตนใหญ่ รถเหล่านี้ไม่ใช่กิจการหลักของ Maybach เนื่องจากผลิตเครื่องยนต์สำหรับรถไฟเรือและเรือเหาะเป็นหลัก การผลิตรถยนต์หยุดลงหลังสงครามโลกครั้งที่สองและแบรนด์ดังกล่าวได้กลายมาเป็นของเดมเลอร์ - เบนซ์ในช่วงทศวรรษที่ 1960 นั่นเป็นเรื่องที่เหมาะสมเนื่องจาก Wilhelm Maybach เป็นหัวหน้านักออกแบบของ Mercedes คนแรกและเป็นผู้ร่วมก่อตั้ง daimler-motoren-gesellschaft ซึ่งเป็น บริษัท เดียวกันที่จะควบรวมกิจการกับ benz & cie ในที่สุดเพื่อสร้างหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก

ในวันนี้ 2008 Maybach 62 และรุ่น 62 s ที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้นเป็นตัวแทนของการฟื้นคืนชีพของแบรนด์ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อ บริษัท แม่มองเห็นช่องเฉพาะที่หรูหราเป็นพิเศษนอกเหนือไปจากคาเชต์แบรนด์ระดับสูงที่ก่อตั้งโดยเมอร์เซเดส - เบนซ์ พวกเขายังเห็นหัวหน้าคู่แข่งชาวเยอรมันอย่างบีเอ็มดับเบิลยูและโฟล์คสวาเกนฮุบค่ายยานยนต์ชั้นนำของสหราชอาณาจักรในโรลส์รอยซ์และเบนท์ลีย์ตามลำดับ

การแบ่งปันมากกว่าแค่ความคล้ายคลึงกับ Mercedes-Benz s-class รุ่นก่อนหน้า maybach 62 และฐานล้อสั้น 57 พี่น้องพบได้มากกว่าüber-benz มากกว่าเบนท์ลีย์ที่ดูเหมือนüber-audi สำหรับ ตัวอย่าง. แพลตฟอร์มพื้นฐานนั้นคล้ายคลึงกันและเครื่องยนต์ v12 ทวินเทอร์โบที่มาจาก amg แต่ละตัวสร้างโดยช่างคนเดียว (5.5 ลิตรใน 62 และ 6.0 ลิตรในปี 62) โรงไฟฟ้าขนาดใหญ่ผลิตแรงม้า 604 แรงม้าและแรงบิด 738 ปอนด์ฟุตซึ่งส่งผลให้วิ่ง 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาประมาณ 5 วินาที นั่นทำให้เป็นหนึ่งในรถซีดานที่เร็วที่สุดในโลกแม้จะมีน้ำหนัก 6,000 ปอนด์ - มากกว่าการเดินทางของฟอร์ด

แน่นอนว่าประสิทธิภาพเป็นสิ่งหนึ่ง แต่สำหรับซูเปอร์ลีมูซีนอย่างรถมายบัคสภาพแวดล้อมภายในมีความสำคัญยิ่ง เครื่องหนังและไม้เป็นสิ่งจำเป็นในปริมาณมากในขณะที่ส่วนหลังแยกออกจากโรลรอยซ์ด้วยการเลือกสินค้าอิเล็กทรอนิกส์มาตรฐานให้เลือกมากมาย นอกจากนี้ยังมีตู้เย็นขนาดเล็กสำหรับแช่เย็นแชมเปญแม้ว่าเราจะไม่แน่ใจว่ามันเป็นอย่างไรกับกฎหมายภาชนะเปิด เมื่อสั่งซื้อรถใหม่ที่สวยงามของพวกเขาที่ "สตูดิโอทดสอบการว่าจ้าง" ของ Maybach ลูกค้าสามารถจัดเตรียมศักยภาพ 62 หรือ 62 วินาทีในแบบที่ต้องการ หากพวกเขาต้องการเบาะอัลปาก้าแทนที่จะเป็นหนังวัวแบบเก่า "ผู้จัดการฝ่ายสัมพันธ์มายบัค" ก็สามารถทำให้มันเกิดขึ้นได้ - เตรียมจ่ายเงินจำนวนมหาศาล

เป็นการยากที่จะให้คำแนะนำสำหรับรถยนต์ที่มีราคาสูงกว่าบ้านในอเมริกาทั่วไป แต่ถึงแม้จะมีความสวยงามมากมาย แต่ Maybach 62 ปี 2008 ก็ไม่สามารถจับคู่โรลรอยซ์สำหรับความหรูหราที่เสื่อมโทรมอย่างประณีตและตัวละครอังกฤษที่ไม่เหมือนใครซึ่งมีอายุย้อนไปถึงหนึ่งศตวรรษ Maybach มีชื่อคลาสสิก แต่เป็น s-class ที่อร่อยที่สุดในโลก อาจมีของเล่นมาตรฐานมากกว่าโรล แต่คุณมีแนวโน้มที่จะรู้สึกเหมือนเป็นราชาเมื่อขี่บนเรือผี ใน Maybach คุณจะรู้สึกเหมือนเป็นคนที่กล้าหาญมากขึ้นซึ่งต้องการโทรทัศน์บลูมเบิร์กและเป็นจุดที่ดีในการวางแล็ปท็อปเคลือบทองของคุณ

เมย์บัค 62 ปี 2008 เป็นรถซีดานสุดหรูฐานล้อยาวที่มีให้เลือกสองระดับ 62 วินาทีที่ได้รับการอัพเกรดนั้นมีความแตกต่างโดยส่วนใหญ่ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่า คุณสมบัติมาตรฐาน ได้แก่ ล้อ 19 นิ้ว, ระบบกันสะเทือนแบบปรับระดับเองแบบแอคทีฟ, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, ซันรูฟ, ม่านบังแดดด้านหลังไฟฟ้า, เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับไฟฟ้า 10 ทิศทางพร้อมระบบทำความร้อนและการนวด, การตั้งค่าหน่วยความจำเบาะหน้า, ภายในหุ้มด้วยหนังทั้งหมด, ถังด้านหลังแบบปรับเอนได้สองคน ที่นั่งพร้อมระบบทำความร้อนและที่วางเท้าสไตล์ la-z-boy ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบสี่โซนพร้อมแผ่นกรองอากาศแบบแอคทีฟและคูลเลอร์เครื่องดื่มด้านหลัง นอกจากนี้มาตรฐานคือการเชื่อมต่อบลูทู ธ ระบบนำทางพร้อมกล้องมองหลังระบบความบันเทิงดีวีดีและระบบเสียงรอบทิศทางแบบ bose 21 ลำโพงพร้อมเครื่องเล่นซีดีในแผงคอนโซลเครื่องเปลี่ยนซีดีหกแผ่นที่ติดตั้งบนคอนโซลวิทยุดาวเทียมและแจ็คเสียงเสริม .

แม้จะมีคุณสมบัติมาตรฐานเหล่านี้ แต่ maybach 62 ที่สั่งทำก็สามารถระบุได้ตามที่ผู้ซื้อต้องการ อุปกรณ์เสริมพิเศษทั่วไปส่วนใหญ่จะเกี่ยวข้องกับเบาะหลังซึ่งรวมถึงเบาะหลังแบบสามคนฉากกั้นกระจกที่นั่งด้านหน้าหรือด้านหลังที่มีช่องระบายอากาศตัวเลือกความบันเทิงเพิ่มเติมโต๊ะปิกนิกด้านหลังพับได้ม่านหลังและซันรูฟที่เย็นสบายอย่างมากซึ่งเปลี่ยนจากโปร่งใสเป็นทึบแสงที่ กดปุ่ม

ทั้งเมย์บัค 62 และ 62 วินาทีขับเคลื่อนโดยเมอร์เซเดส - เบนซ์ v12 เทอร์โบคู่ที่ใช้ในรถระดับไฮเอนด์ที่สูงที่สุดบางรุ่น v12 ขนาด 5.5 ลิตรใน 62 ให้กำลัง 543 แรงม้าและแรงบิด 664 ปอนด์ฟุตในขณะที่รุ่น 6.0 ลิตรใน 62 วินาทีได้รับการจัดอันดับที่ 612 แรงม้าและ 738 ปอนด์ฟุต นั่นเพียงพอที่จะเปลี่ยนวงโคจรของโลกเล็กน้อยที่คันเร่งเต็มที่หรือบรรลุ 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากจุดหยุดในเวลาน้อยกว่า 5 วินาที

รุ่น maybach มาพร้อมกับถุงลมนิรภัย 10 ตำแหน่งมาตรฐาน นอกเหนือจากกระเป๋าสองใบด้านหน้าแล้วยังมีถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังและม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างที่ครอบคลุมทั้งด้านหน้าและด้านหลัง คุณสมบัติด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ได้แก่ เบรกป้องกันล้อล็อก, ระบบควบคุมแรงฉุด, ระบบควบคุมเสถียรภาพ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและด้านหลังและกล้องมองหลัง

เนื่องจากเมย์บัค 62 ปี 2008 มีไว้สำหรับผู้ที่ต้องการให้คนขับรถขับรถโดยมุ่งเน้นที่คุณภาพการขับขี่ และ 62 ค่าโดยสารดีเป็นพิเศษในเรื่องนี้ ประสบการณ์การขับขี่นั้นคล้ายคลึงกับฐานล้อที่สั้นกว่า 57 เทอร์โบคู่ v12 ให้แรงขับมากพอสมควรและเบรกขึ้นอยู่กับการขัดความเร็วได้อย่างง่ายดาย นี่ไม่ใช่รถที่ใคร ๆ อยากจะขับโดยเฉพาะในสภาพแวดล้อมในเมืองที่คับแคบ แต่อีกครั้งมันสั้นกว่ารถลีมูซีนอเมริกันที่ยืดออกทั่วไปและดีกว่าสำหรับคนขับรถในการขับขี่มากกว่ารถในเมืองที่ดัดแปลง

สำหรับเจ้าของรถมายบัคเพียงไม่กี่คนที่ขับรถจริงพวกเขาจะได้พบกับห้องโดยสารด้านหน้าที่เหมือนกับภายนอกโดยทั่วไปแล้วจะคล้ายกับ Mercedes-Benz s-class รุ่นก่อนหน้าอย่างฟุ่มเฟือย การควบคุมแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นล้าหลังในเวลาต่อมาและโดยทั่วไปแล้วมันจะขาดความรู้สึกของความยิ่งใหญ่แบบคลาสสิกที่เห็นได้ชัดในภาพหลอนของโรลรอยซ์

ถึงกระนั้นก็เป็นการเดิมพันที่ปลอดภัยมากที่เจ้าของ maybach 62 ส่วนใหญ่ในปี 2008 จะครอบครองพื้นที่ด้านหลังขนาดใหญ่ในขณะที่คนขับรถของพวกเขาข้ามฟากไป พวกเขาจะพบพื้นที่วางขาด้านหลังที่ส่าย 57.2 นิ้วพร้อมด้วยเบาะรองนั่งแบบปรับเอนได้และแบบอุ่นที่คั่นด้วยคอนโซลกลาง (ม้านั่งสามที่เป็นตัวเลือก) ที่มีส่วนควบคุมสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซนด้านหลังและ ระบบความบันเทิง dvd มาตรฐาน

2008 Maybach 62 ความคิดเห็นของผู้บริโภค