2008 Maybach 62 Base специфікації, кольори, 0-60, 0-100, перетягування на чверть милі та огляд максимальної швидкості

2008 Maybach 62 Base - це Rear-wheel drive Sedan. він може вмістити до 4 пасажирів. він має 4 двері і оснащений двигуном 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve, який видає 550 hp @ 5250 rpm і в парі з коробкою передач 5 speed automatic. 2008 Maybach 62 Base має вантажомісткість 605 літра, а автомобіль важить 2780 кг. що стосується допомоги в їзді, 2008 Maybach 62 Base має систему контролю стійкості та систему зчеплення на додаток до антиблокувальної системи (абс). автомобіль має додатковий двигун , а також пропонує варіанти та. Засоби безпеки також включають None та None. передня підвіска , а задня. автомобіль також має , він має 19" alloy wheels в стандартній комплектації. Електронні функції включають круїз-контроль. для зручності автомобіль має електросклопідйомники та електрозамки дверей. є також функція дистанційного введення без ключа. більше того, машина має. на кермі є кнопки управління аудіо. з точки зору продуктивності, машина має 601 н.м крутного моменту і максимальну швидкість 301 км / год. він розганяється від 0 до 100 км / год за 6 і досягає чверті милі за 14 секунди. витрата палива становить 24.5 л / 100 км у місті та 11 л / 100 км у шосе. ціна автомобіля починається від 613,333 доларів

2008 Maybach 62 Used Price Estimates

Величний за розмірами, декадентський у своєму розкоші та швидкий у своєму темпі, 2008 Maybach 62 може бути найвишуканішим автомобілем (багато), який можна купити. однак йому не вистачає переважного характеру та загальної риси його єдиного конкурента - фантома роллс-ройса.

якщо «роллс-ройси» - це автомобілі, придатні для королеви Єлизавети, Maybach 57 2008 року автоматично підходить для канцлера Ангели Меркель. Maybach - це все бізнес, що поєднує стриману німецьку естетику з вишуканою розкішшю, тоді як ролики акцентують увагу на презентації та класичному британському розкоші. для цього найрідкіснішого з рідкісних розкішних седанів саме ця різниця в характері в кінцевому рахунку визначатиме, хто потрапляє в гаражі найбагатших американців.

maybach бере свій початок з післявоєнної війни в Німеччині, коли компанія випустила низку пишних автомобілів класу люкс нарівні з великим британським ролл-ройсом. однак ці машини не були головним заходом Maybach, оскільки в основному виробляли двигуни для поїздів, катерів та цепелінів. виробництво автомобілів припинилося після Другої світової війни, і марка стала власністю Daimler-Benz протягом 1960-х. це підходило, оскільки Вільгельм Мейбах був головним конструктором першого мерседеса і співзасновником Daimler-Motoren-Gesellschaft, тієї самої компанії, яка врешті-решт об’єдналася з benz & cie, щоб створити одного з найзаслуженіших виробників автомобілів у світі.

Сьогоднішній Maybach 62 2008 року та його вища випуск 62 s представляють воскресіння бренду, що з’явилося тоді, коли материнська компанія побачила надзвичайно розкішну нішу, що виходить за рамки і без того високого бренду, створеного Mercedes-Benz. вони також побачили головних німецьких суперників bmw та volkswagen, що з'їдають найбільш поверхові автомобільні марки Великобританії у Rolls-Royce та Bentley, відповідно.

поділяючи більше, ніж просто подібність до попереднього покоління mercedes-benz s-класу, maybach 62 та його короткобійний брат 57 зустрічають набагато більше über-benz, ніж bentley здається über-audi, адже екземпляр. базова платформа схожа, і кожен з двигунів twin-turbo v12, виготовлений з використанням amg, сконструйований одним техніком (5,5 літра в 62 і 6,0 літра в 62 с). більша електростанція виробляє 604 кінські сили та 738 фунтів-футів крутного моменту, що призводить до спринту 0-60 миль / год приблизно за 5 секунд. це робить його одним із найшвидших у світі седанів, незважаючи на вагу 6000 фунтів - це більше, ніж експедиція брода.

звичайно, продуктивність - це одне, але для суперлімузинів, таких як майбах, внутрішнє середовище має першорядне значення. шкіра та дерево є в достатній кількості, в той час як задні квартали відокремлені від rolls-royce, забезпечуючи більший вибір стандартних електронних смаколиків. є також невеликий холодильник для охолодження шампанського - хоча ми не впевнені, як це працює із законами про відкриті контейнери. Замовляючи свій чудовий новий автомобіль у майбахській «студії введення в експлуатацію», клієнти можуть обладнати свій потенціал 62 або 62 с буквально будь-яким способом, яким забажають. якщо вони хочуть оббивку з альпаки замість звичайної старої коров’ячої шкіри, "менеджер відносин з майбахом", можливо, це здійснить - просто будьте готові заплатити колосальну суму грошей.

важко скласти рекомендації щодо автомобілів, які коштують значно дорожче, ніж середній американський дім. але, незважаючи на численні приємності, 2008 Maybach 62 не може зрівнятися з ролл-ройсом за вишукано декадентською розкішшю та тим унікальним британським характером, що датується століттям. maybach має класичну назву, але це дуже хороший у світі s-клас. він може запропонувати більше стандартних іграшок, ніж рулони, але ви, швидше за все, почуватиметесь королем, катаючись на фантомі. у Maybach ви почуватиметесь більше як надбагатий козир, який потребує вбудованого телевізора Bloomberg і гарне місце для розміщення вашого позолоченого ноутбука.

2008 Maybach 62 - це надлегкий седан з довгою колісною базою, доступний у двох комплектаціях. модернізований 62 с відрізняється здебільшого більш потужним двигуном. стандартні функції включають 19-дюймові колеса, активну самовирівнюючусь підвіску, адаптивний круїз-контроль, люк на даху, силові задні парасольки, 10-позиційні передні сидіння з підігрівом та масажем, налаштування пам'яті передніх сидінь, повноцінний шкіряний салон, відкидне заднє відро для двох осіб сидіння з підігрівом та підніжками у стилі la-z-boy, чотиризонний клімат-контроль з активним повітряним фільтром та заднім охолоджувачем напоїв. також стандартним є підключення Bluetooth, навігаційна система з камерою заднього огляду, система розваг DVD і 21-динамічна система bose-об'ємного звучання з програвачем компакт-дисків, вбудованим на шість CD-чейнджерів, супутниковим радіо та допоміжним аудіороз'ємом .

незважаючи на ці стандартні функції, Maybach 62 на замовлення можна вказати, як бажає його покупець. регулярні додаткові додаткові елементи в основному включають задні приміщення, включаючи заднє сидіння на трьох осіб, скляну перегородку, вентильовані передні або задні сидіння, додаткові можливості для розваг, складні задні столи для пікніка, задні штори та надзвичайно прохолодний люк, який перетворюється із прозорого на непрозорий на натискання кнопки.

обидва Maybach 62 і 62 s працюють на версіях з подвійним турбонаддувом v12 mercedes-benz, який використовується в деяких з його найвищих висококласних автомобілів. 5,5-літровий v12 у 62 виробляє 543 к.с. і крутний момент 664 фунт-фут, тоді як 6,0-літрова версія в 62 s оцінюється в 612 к.с. і 738 фунтів-футів. цього достатньо, щоб трохи змінити орбіту Землі на повному газі, або досягти 60 миль / год від зупинки менш ніж за 5 секунд.

Моделі maybach постачаються зі стандартним доповненням з 10 подушок безпеки. за двома передніми мішками є бокові подушки безпеки для передніх і задніх пасажирів та бічні подушки безпеки для штор, що охоплюють і передні, і задні. Інші функції безпеки включають антиблокувальні гальма, контроль тяги, контроль стійкості, передні та задні датчики паркування та камеру заднього огляду.

Оскільки 2008 Maybach 62 головним чином призначений для тих, хто має намір взяти за кермо водія, увага повинна бути зосереджена на якості їзди. і 62 ціни на проїзд надзвичайно добре в цьому плані. сам досвід водіння схожий на досвід коротшої колісної бази 57. Подвійний турбо v12 забезпечує велику тягу, і гальма вирішують завдання без зусиль очищати швидкість. звичайно, це не зовсім той автомобіль, за яким хотіли б їздити виключно в тісному міському середовищі, але знову ж таки він коротший за типовий розтягнутий американський лімузин і нескінченно приємніше їздити шоферу, ніж модифікований міський автомобіль.

для нечисленних власників майбаха, які насправді їздять на своєму автомобілі, вони знайдуть передню кабіну, яка, як і зовні, в основному нагадує пишний Mercedes-Benz S-класу попереднього покоління. Електронне управління згодом відстає від часу, і йому, як правило, не вистачає відчуття класичної величі, що виявляється у фантомі rolls-royce.

Тим не менш, це дуже безпечна ставка, що більшість власників Maybach 62 2008 року будуть займати величезні тилові квартали, коли їх шофер переправляє їх. вони знайдуть приголомшливих 57,2 дюймів заднього простору для ніг, а також пару лежачих і підігрітих ковшових сидінь, розділених центральною консоллю (опція - тримісна лавка), в якій розташовані елементи управління заднього двозонного клімат-контролю та стандартна DVD-система розваг.

2008 Maybach 62 відгуки споживачів