2009 Maybach 62 Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2009 Maybach 62 BaseはRear-wheel drive Sedanです. 最大4人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、550 hp @ 5250 rpmを出力し、5-speed automatic transmissionギアボックスとペアになっている5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valveエンジンによって動力が供給されます. 2009 Maybach 62 Baseの貨物容量は442リットルで、車両の重量は2855 kgです。. ライドアシストに関して、2009 Maybach 62 Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Rear park distance sensorおよびを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger-side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはIndependent front suspension、リアサスペンションはIndependent rear suspension. 車はまた、標準として19'' alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは601 n.m、最高速度は301 km / hです。. 6で0から100 km / hまで加速し、14秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では24.5 l / 100km、高速道路では11 l / 100km. 車の価格は613,333ドルから始まります

2009 Maybach 62 Used Price Estimates

2009マイバッハ62は、圧倒的なパワーと最高の華やかさを備え、超豪華なセダンのより現代的な見方です。しかし、それはその唯一のライバルであるロールスロイスファントムの圧倒的な特徴と不可抗力に欠けています。

少し前まで、イギリスから選ばれた最高級の超豪華なセダン。それはまだ精神的に真実かもしれないが、真実はドイツ人がこの排他的な市場を追い詰めていることです。ロールスロイスとベントレーがそれぞれBMWとフォルクスワーゲンの管理下にあるため、メルセデスベンツも同様に問題になっているようです。

2009年のマイバッハ62は、名声のある過去のスタイルのdnaのほとんどを保持しているロールスロイスやベントレーとは異なり、前世代のメルセデスベンツsクラスにその外観の多くを負っています。元のメルセデスラインは、微妙なスタイル変更のベールの下で紛れもありません。これには、修正されたグリル、3つ星の星の代わりにマイバッハの記章、さまざまなヘッドライトとテールライト、さらに優雅で流れるような板金が含まれます。外観から見ると、マイバッハはロールスロイスファントムのような専用の豪華なアイコンよりも、伸びてカスタマイズされたメルセデスのように見えます。そのため、マイバッハは少し特別ではないように見えます。

マイバッハ62が並外れたものであるとは限りません。メルセデスのamgパフォーマンスウィングから派生したツインターボv12により、出力は驚異的な543馬力、62秒間では滑稽な604 hpです。およそ6,340ポンドの縁石重量にもかかわらず、両方のマイバッハは約5秒の0-60 mph時間を達成することができます。同じく印象的なのは、155 mph（62秒間で172 mph）のオートバーン爆撃の最高速度です。

ほとんどの自動車の買い物体験は税務調査ですぐにランク付けされますが、マイバッハを購入することはロデオドライブの買い物に似ています。これらの特別な乗り物の1つを取得するには、まず「関係マネージャー」と会うためにマイバッハの「コミッショニングスタジオ」を訪問します。一見無限に続く塗料、室内装飾品、トリムの選択肢のほかに、クライアントはシートステッチまであらゆる面を指定することにより、真にユニークな車両を選ぶことができます。あなたの邸宅に外装ペイントを調和させたいですか、それともインテリアトリムにあなたのスタインウェイピアノから同じエキゾチックな木材を使いたいですか？このようなリクエストは、ウォレットが開いたままである限り、おそらく対応されます。あらゆる種類の個別化を含む注文は、約5か月で完了する必要があります。

ファントムとマイバッハ62も同様に装備されていますが、それらの処刑は別世界のようです。帝国と蒸気船の時代を思わせるロールスロイスの「古いお金」の感覚ではなく、メイバッハは明らかに「新しいお金」の欧州連合と宇宙船の味を持っています。裕福な人にとって、彼らの間で決定することは、どのアプローチが最も魅力的であるかに大きく依存するであろうと私たちは疑っています。

2009マイバッハ62は、3つのトリムレベルで提供される超高級セダンです。基本モデル62、より強力な62 s、および超専用ランドオーレットです。どのモデルも、購入者が思いつくことができるほぼすべての機能を使用してカスタマイズでき、真に独自の所有権を実現できます。標準機能には、19インチホイール、アクティブセルフレベリングサスペンション、アダプティブクルーズコントロール、リアキャビンサンルーフ、パワーリアサンシェード、10ウェイパワーフロントシート（熱とマッサージ付き）、フロントシートメモリー設定、フルレザーインテリアが含まれます、メモリ付き2人用リクライニングリアバケットヒーターシート、パワーレッグサポートとフットレスト、折りたたみ式リアピクニックテーブル、電子式リアドアクローザー、アクティブエアフィルター付き4ゾーンクライメートコントロール、およびリアドリンククーラー。また、Bluetooth、バックカメラ付きナビゲーションシステム、DVDエンターテインメントシステム、ダッシュボードcd​​プレーヤー付き21スピーカーボーズサラウンドサウンドシステム、コンソールに取り付けられた6 cdチェンジャー、衛星ラジオ、補助オーディオも標準装備されています。ジャック。マイバッハ62 sは、高性能タイヤ、わずかに低い車高、スポーティなサスペンション、軽微な外装の違いを備えた20インチホイールを追加しています。

130万ドルのランドオーレットは2009年に新しく導入され、半自動の格納式リアルーフのおかげで、後部の乗客は屋外環境を利用できます。これらの非常に限定版のランダウレットモデルはそれぞれ注文生産されており、電動カーテン付きの格納式ガラスパーティションと62 sのオプションのインターホンシステムも含まれています。

通常のオプションのエクストラは、主に後部乗客を中心に展開され、追加の後部座席エンターテイメントオプション、3人の後部座席、換気された前部または後部座席、後部カーテン、シガーヒュミドール、およびビデオゲームコンソールが含まれます。マイバッハ62 sは、ボタンを押すだけで透明から不透明に変化する非常にクールなサンルーフオプションも提供します。

マイバッハ62と62の両方は、一部のハイエンドamgメルセデスベンツで使用されているツインターボチャージャー付きv12のバージョンを搭載しています。 62の5.5リッターv12は543 hpと664 lb-ftのトルクを生み出し、62 sの6.0リッターバージョンは604 hpと738 lb-ftの定格です。この電力はすべて、62秒間で5.4秒、62秒間で5.2秒の0〜60 mph時間になります。これらのセダンの重量が6,000ポンドを超えることを考えると、驚くべきパフォーマンスです。 EPAによると、マイバッハ62および62秒は、10 mpgシティ/ 16 mpgハイウェイおよび12 mpgを組み合わせた運転で返す必要があります。

2009マイバッハ62は、メルセデス関連の車両から予想されるとおり、前後の乗客用のサイドエアバッグ、フルレングスのサイドカーテンエアバッグ、アンチロックブレーキ、トラクションコントロール、スタビリティコントロール、フロントおよびリアを含む安全機能の包括的なリストを備えています。駐車センサーとバックカメラ。

2009年のマイバッハ62は、運転手が運転することを目的としているため、乗り心地に熱心に取り組んでおり、この点で優れています。リアキャビンは、洗練された感覚遮断室のように機能し、道路の欠陥や風切り音のヒントを排除します。マイバッハ62は、ホイールベースの後ろから、小さなホイールベースのマイバッハ57と同様に、驚異的な加速、優れたブレーキ、高速巡航の快適さを備えています。このような大きな寸法と重さを備えた車から予想されるように、ハンドリングは例外的とはほど遠いですが、メイバッハはアグレッシブなコーナリングを提供することを意図されていませんでした。タイトなメトロポリタンに閉じ込められているため、拡張されたホイールベースは操作を退屈で不器用にします。

マイバッハの所有者が運転手に多くの時間を費やす可能性は低いです。彼らのドライバーと実際に運転する少数の所有者にとって、フロントクォーターは前世代のメルセデス・ベンツsクラスとほとんど同じですが、より高級な素材を使用しています。

後ろには、リアデュアルゾーンクライメートコントロールと標準のDVDエンターテインメントシステム用のコントロールを収容する、センターコンソール（3か所のベンチはオプション）で仕切られたリクライニングヒーターバケットシートのペアがあります。その他の設備には、シャンパンのボトルを冷やすための冷蔵庫、スターリングシルバーのシャンパンフルート、時間、速度、外気温を表示する天井取り付けゲージがあります。

2009 Maybach 62 消費者レビュー