2009 Maybach 62 Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2009 Maybach 62 Base, Rear-wheel drive Sedan'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 550 hp @ 5250 rpm çıkış veren ve 5-speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motorla çalıştırılır. 2009 Maybach 62 Base, 442 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2855 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2009 Maybach 62 Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Rear park distance sensor ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver-side front airbag ve Passenger-side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Independent front suspension, arka süspansiyon Independent rear suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 19'' alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 601 n.m tork ve 301 km / saat azami hıza sahiptir.. 6'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 14 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 24.5 l / 100km, otoyolda 11 l / 100km. araba fiyatı 613,333 dolardan başlıyor

2009 Maybach 62 Used Price Estimates

2009 maybach 62, muazzam bir güce ve aşırı zenginliğe sahip, ultra lüks sedanın daha modern bir yorumu. ancak, tek rakibi Rolls-Royce Phantom'un ezici karakterinden ve gösterişinden yoksundur.

çok uzun zaman önce, en seçkin ultra lüks sedanlar İngiltere'den selamladı. bu hala ruhen doğru olsa da, gerçek şu ki Almanlar bu özel pazarı köşeye sıkıştırdı. Rolls-royce ve bentley sırasıyla bmw ve volkswagen kontrolünde, mercedes-benz'in de mücadeleye girmesi uygun görünüyor.

Biçimsel DNA'larının çoğunu hikayeli geçmişlerinden koruyan roll-royce ve bentley'lerin aksine, 2009 maybach 62, görünümünün çoğunu önceki nesil mercedes-benz s-sınıfına borçludur. Orijinal mercedes hatları, gözden geçirilmiş bir ızgara, üç köşeli yıldız yerine bir maybach amblemi, farklı farlar ve arka lambalar ve daha zarif, akıcı sac metal gibi ince stil değişiklikleri perdesi altında açıkça görülüyor. Görünüşe göre maybach, Rolls-Royce Phantom gibi amaca yönelik lüks bir ikon olmaktan çok uzatılmış ve özelleştirilmiş bir mercedes gibi görünüyor ve bu nedenle maybach biraz daha az özel görünüyor.

bu, maybach 62'nin sıra dışı olmaktan başka bir şey olmadığı anlamına gelmez. Mercedes'in amg performans kanadından türetilen ikiz turbo v12'ler ile güç çıkışı şaşırtıcı bir 543 beygir gücü ve 62 s için gülünç bir 604 hp. Yaklaşık 6,340 kiloluk boş ağırlığa rağmen, her iki maybach da yaklaşık 5 saniyelik 0-60 mil / saat sürelerine ulaşabilir. Aynı derecede etkileyici, otoban bombardımanı 155 mil / saat (62 s için 172 mil / saat).

Çoğu araba alışveriş deneyimi bir vergi denetimiyle oradayken, bir maybach satın almak bir rodeo sürücüsü alışveriş çılgınlığına daha çok benziyor - tabii ki 400.000 dolarlık bir harcama omuz silkmeden daha fazlasını ortaya çıkarmaz. Bu özel araçlardan birini satın almak, bir "ilişki yöneticisi" ile buluşmak için maybach'ın "görevlendirme stüdyosunu" ziyaret etmesiyle başlar. Müşteriler, görünüşte sonsuz sayıda boya, döşeme ve döşeme seçeneklerinin yanı sıra, koltuk dikişlerine kadar her yönü belirleyerek gerçekten benzersiz bir aracı da seçebilirler. Dış cephe boyasını konağınıza uydurmak mı, yoksa iç kaplama için çelik piyanonuzdaki aynı egzotik ahşabı kullanmak mı istiyorsunuz? Bu tür istekler büyük olasılıkla karşılanır - cüzdanınız açık kaldığı sürece. Her türlü kişiselleştirmeyi içeren siparişlerin doldurulması yaklaşık beş ay sürer.

fantom ve maybach 62 benzer şekilde donatılmış olsalar da, infazları birbirinden ayrı görünüyor. imparatorluk ve buharlı gemi günlerine geri dönen bir roll-royce "eski para" hissinden ziyade, maybach'ın kesin bir "yeni para" avrupa birliği ve uzay gemisi tadı var. iyi topuklular için, aralarında karar vermenin büyük ölçüde hangi yaklaşımın daha çekici olduğuna bağlı olacağından şüpheleniyoruz.

2009 maybach 62, üç donanım seviyesinde sunulan ultra lüks bir sedan: temel model 62, daha güçlü 62 s ve ultra özel landaulet. herhangi bir model, alıcının hayal edebileceği hemen hemen tüm özelliklerle özelleştirilebilir - gerçek bir tür sahiplik sağlar. Standart özellikler arasında 19 inç jantlar, aktif otomatik seviyelendirmeli süspansiyon, uyarlanabilir hız sabitleyici, arka kabin sunroof, elektrikli arka güneşlikler, 10 yönlü elektrikli ön koltuklar, ısı ve masaj, ön koltuk hafıza ayarları, tam deri iç mekan içerir. , hafızalı, elektrikli bacak destekleri ve ayak dayamalı iki kişilik arkaya yaslanabilen kova ısıtmalı koltuklar, katlanır arka piknik masaları, elektronik arka kapı kapatıcılar, aktif hava filtreli dört bölgeli klima kontrolü ve bir arka içecek soğutucusu. Bluetooth, dikiz kameralı bir navigasyon sistemi, bir dvd eğlence sistemi ve bir ön göğüs CD çalarlı 21 hoparlörlü bir bose surround ses sistemi, konsola monte altılı cd değiştirici, uydu radyo ve yardımcı bir ses de standarttır. jack. maybach 62 s, daha yüksek performanslı lastikler, biraz daha düşük sürüş yüksekliği, daha sportif süspansiyon ve küçük dış farklılıklar içeren 20 inçlik jantlar ekler.

1.3 milyon dolarlık landaulet 2009 için yenidir ve yarı otomatik açılır kapanır arka tavan sayesinde arka yolculara açık hava ortamı sağlar. Bu son derece sınırlı sayıda üretilen landaulet modellerinin her biri siparişe göre üretilmiştir ve ayrıca elektrikli perdeli geri çekilebilir bir cam bölme ve 62 s için isteğe bağlı bir ekstra olan bir interkom sistemi içerir.

normal isteğe bağlı ekstralar çoğunlukla arka yolcuların etrafında döner ve ek arka koltuk eğlence seçenekleri, üç kişilik bir arka koltuk, havalandırmalı ön veya arka koltuklar, arka perdeler, bir puro saklama kutusu ve bir video oyun konsolu içerir. maybach 62 s ayrıca, bir düğmeye basılarak şeffaftan opağa dönüşen son derece soğuk bir açılır tavan seçeneği sunar.

hem maybach 62 hem de 62 s, bazı üst düzey amg mercedes-benzes'lerinde kullanılan ikiz turboşarjlı v12'nin versiyonları tarafından desteklenmektedir. 62'deki 5.5 litrelik v12, 543 hp ve 664 lb-ft tork üretirken, 62 s'deki 6.0 litrelik versiyon 604 hp ve 738 lb-ft olarak derecelendirilmiştir. bu gücün tamamı, 62 saniye için 5,4 saniye ve 62 saniye için 5,2 saniye olan 0-60 mil / saat sürelerine denk geliyor. Bu sedanların ağırlığı 6.000 poundun üzerinde olduğu düşünüldüğünde olağanüstü performans. epa'ya göre maybach 62 ve 62 s, kombine sürüşte 10 mpg şehir / 16 mpg otoyol ve 12 mpg'ye dönmelidir.

Mercedes ile ilgili herhangi bir araçtan beklendiği üzere 2009 maybach 62, ön ve arka yolcular için yan hava yastıkları, tam boy yan perde hava yastıkları, kilitlenmeyen frenler, çekiş kontrolü, denge kontrolü, ön ve arka gibi kapsamlı bir güvenlik özellikleri listesine sahiptir. park sensörleri ve arka görüş kamerası.

Gerçekten şoförler tarafından kullanılması amaçlandığından 2009 maybach 62, sürüş kalitesine büyük bir önem veriyor ve bu bakımdan mükemmel bir performans sergiliyor. arka kabin daha çok lüks bir duyusal yoksunluk odası gibi davranarak yol kusurlarını ve rüzgar gürültüsünü ortadan kaldırıyor. Tekerleğin arkasından bakıldığında maybach 62, inanılmaz hızlanma, yetkin frenler ve yüksek hızda seyir konforuyla daha küçük dingil mesafeli maybach 57'ye çok benzer. Böylesine büyük boyutlara ve ağırlığa sahip bir arabadan beklendiği gibi, yol tutuşu istisnai olmaktan uzaktır, ancak açıkçası, maybach hiçbir zaman agresif viraj alma amacı taşımadı. dar metropol sınırlarında, uzatılmış dingil mesafesi manevra yapmayı sıkıcı ve beceriksiz hale getiriyor - ancak tipik bir lincoln veya cadillac limuzininden daha fazlası değil ve maybach kesinlikle onları soğuk faktör ve kaşe konusunda geride bırakıyor.

maybach sahiplerinin direksiyon başında çok fazla zaman geçirmeleri pek olası değildir, çünkü bir yerden bir yere şoförlü olacaklarına dair güvenli bir bahis. sürücüleri ve gerçekten kullanan birkaç araç sahibi için ön kısımlar, daha lüks malzemelerle de olsa önceki nesil mercedes-benz s-sınıfı ile neredeyse aynı.

Arkada, arkadaki çift bölgeli klima kontrolü ve standart dvd eğlence sistemi için kontrolleri barındıran bir orta konsolla ayrılmış (üç sıralı bir koltuk bir seçenektir) bir çift uzanmış ve ısıtmalı koltuk bulacaksınız. diğer olanaklar arasında bir şişe şampanya soğutmak için bir buzdolabı, saf gümüş şampanya flütleri ve zamanı, hızı ve dış sıcaklığı gösteren tavana monte göstergeler yer almaktadır.

2009 Maybach 62 tüketici yorumları