2009 Maybach 62 Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2009 Maybach 62 Base er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve motor, der afgiver 550 hp @ 5250 rpm og er parret med 5-speed automatic transmission gearkasse. 2009 Maybach 62 Base har en lastekapacitet på 442 liter, og køretøjet vejer 2855 kg. med hensyn til ridehjælp har 2009 Maybach 62 Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 19'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 601 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 301 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 24.5 l / 100 km i byen og 11 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 613,333

2009 Maybach 62 Used Price Estimates

2009 maybach 62 med overvældende kraft og overdådig overdådighed er en mere moderne tilgang til den ultra-luksuriøse sedan. det mangler dog den overvældende karakter og panache af sin eneste konkurrent, det roll-royce fantom.

for ikke så længe siden hyldede de mest luksuriøse ultra-luksuriøse sedaner fra England. mens det stadig kan være sandt i ånden, er sandheden, at tyskerne har dette eksklusive marked hjørnet. med Rolls-Royce og Bentley under henholdsvis BMW og Volkswagen kontrol ser det ud til at være passende, at Mercedes-Benz også ville være i kampen.

I modsætning til rulle-royces og bentleys, som bevarer det meste af deres stilistiske dna fra deres store fortid, skylder maybach 62 i 2009 meget af sit udseende til den tidligere generation af Mercedes-Benz s-klasse. de originale Mercedes-linjer er umiskendelige under et slør af subtile stylingændringer, der inkluderer en revideret gitter, et maybach-symbol i stedet for den trepunkts stjerne, forskellige forlygter og baglygter og mere yndefuldt, flydende arkmetal. fra udseende ser maybach mere ud som en strakt og skræddersyet Mercedes end et specialbygget luksusikon som Rolls-Royce Phantom, og af denne grund virker maybach bare lidt mindre speciel.

det er ikke at sige, at maybach 62 er noget mindre end ekstraordinært. med twin-turbo v12'er afledt af Mercedes 'amg performance wing, er kraftudgangen svimlende 543 hestekræfter og en latterlig 604 hk til 62 s. på trods af den tilnærmede 6,340 pund egenvægt er begge maybachs i stand til at nå 0-60-mph gange på omkring 5 sekunder. lige så imponerende er autobahn-bombningen tophastighed på 155 mph (172 mph for 62 s).

mens de fleste oplevelser med bilindkøb rangerer lige deroppe med en skatterevision, er køb af en maybach mere beslægtet med en rodeo-drev-shoppingtur - hvilket naturligvis giver, at en udgift på 400.000 dollars ikke ville fremkalde mere end et skuldertræk. erhvervelse af en af ​​disse eksklusive forlystelser starter med et besøg i maybachs "bestillingsstudie" for at mødes med en "relationschef". bortset fra det tilsyneladende uendelige udvalg af maling, polstring og trimvalg, kan klienter også vælge et virkelig unikt køretøj ved at specificere ethvert aspekt ned til sædesømmen. ønsker at matche den udvendige maling til dit palæ eller bruge det samme eksotiske træ fra dit steinway klaver til indvendige trim? anmodninger som disse er sandsynligvis imødekommet - så længe din tegnebog forbliver åben. ordrer, der inkluderer enhver form for individualisering, kræver cirka fem måneder at udfylde.

skønt fantom og maybach 62 er udstyret på samme måde, ser deres henrettelser ud som verdener fra hinanden. snarere end den "gamle penge" -følelse af en roll-royce, der harkens tilbage til imperiets og dampskibens dage, har maybach en bestemt "ny penge" europæisk union og rumskibssmag. for de velhælede, formoder vi, at beslutningen mellem dem i høj grad afhænger af, hvilken tilgang der appellerer mest.

2009 maybach 62 er en ultra-luksus sedan, der tilbydes i tre trimniveauer: basismodellen 62, de mere kraftfulde 62 s og den ultra-eksklusive landaulet. enhver model kan tilpasses med næsten enhver funktion, som køberen kan drømme om - hvilket muliggør ægte one-of-a-kind ejerskab. standardfunktioner inkluderer 19-tommer hjul, en aktiv, selvnivellerende affjedring, adaptiv fartpilot, et soltag i bagkabinen, solafskærmninger bagpå, 10-vejs forsæder med el og varme, indstillinger for hukommelse på forsædet, et fuldt læderinteriør , to personers liggende bageste skovlopvarmede sæder med hukommelse, kraftige benstøtter og fodstøtter, sammenklappelige picnicborde, elektroniske bagdørslukere, klimaanlæg med fire zoner med aktivt luftfilter og en bageste drikkevarekøler. også standard er bluetooth, et navigationssystem med et bagkamera, et dvd-underholdningssystem og et 21-højttalers bose surround-sound-system med en in-dash cd-afspiller, en konsolmonteret seks-cd-skifter, satellitradio og en ekstra lyd jack. maybach 62 s tilføjer 20 tommer hjul med højere ydeevne dæk, en lidt lavere kørehøjde, sportyere affjedring og mindre udvendige forskelle.

landauletten på 1,3 millioner dollars er ny i 2009 og giver bagpassagerer et friluftsmiljø takket være et halvautomatisk tilbagetrækkeligt bagtag. hver af disse ekstremt begrænsede udgaver af landaulet-modeller er bygget på bestilling og inkluderer også en udtrækkelig glasskillevæg med elektriske gardiner og et intercom-system, som er en ekstraudstyr til 62 s.

regelmæssige ekstraudstyr drejer sig hovedsageligt om bagpassagererne og inkluderer ekstra underholdningsmuligheder i bagsædet, et tre personers bagsæde, ventilerede for- eller bagsæder, baggardiner, en cigarhumidor og en videospilkonsol. maybach 62 s tilbyder også en utrolig kølig soltag mulighed, der forvandles fra gennemsigtig til uigennemsigtig ved et tryk på en knap.

både maybach 62 og 62 s er drevet af versioner af den dobbelt-turboladede v12, der bruges i nogle af de avancerede AMG Mercedes-benze. 5,5-liters v12 i 62 producerer 543 hk og drejningsmoment på 664 lb-ft, mens versionen på 6,0 liter i 62 s er klassificeret til 604 hk og 738 lb-ft. al denne effekt udgør 0-60-mph gange på 5,4 sekunder for 62 og 5,2 sekunder for 62 s. bemærkelsesværdig ydeevne, i betragtning af at disse sedans vejer over 6.000 pund. ifølge epa skal maybach 62 og 62 s returnere 10 mpg by / 16 mpg motorvej og 12 mpg i kombineret kørsel.

Som forventet fra ethvert Mercedes-relateret køretøj, 2009 maybach 62 har en omfattende liste over sikkerhedsfunktioner, der inkluderer sideairbags til de forreste og bageste passagerer, side-gardinairbags i fuld længde, blokeringsfri bremser, trækkraftregulering, stabilitetskontrol, foran og bag parkeringssensorer og et bagkamera.

da det virkelig er meningen, at det skal køres af chauffører, er 2009 maybach 62 meget fokuseret på kørekvalitet, og i denne henseende udmærker det sig. den bageste kabine fungerer som et pænt sensorisk deprimeringskammer, hvilket eliminerer ethvert antydning af vejfejl og vindstøj. bagved rattet kører maybach 62 meget som den mindre akselafstand maybach 57 med utrolig acceleration, kompetente bremser og højhastighedskrydstogskomfort. som forventet fra en bil med så store dimensioner og heft, er håndteringen langt fra usædvanlig, men naturligvis var maybach aldrig beregnet til at levere aggressiv sving. i stramme storbyområder begrænser den udvidede akselafstand manøvrering kedelig og klodset - men ikke mere end en typisk strakt Lincoln eller cadillac limo, og maybach afklarer dem bestemt i cool faktor og cachet.

det er usandsynligt, at maybach-ejere vil bruge meget tid bag rattet, da det er et sikkert spil, at de bliver chaufføreret fra sted til sted. For deres chauffører og de få ejere, der faktisk kører, er de forreste kvartaler næsten identiske med den tidligere generation af Mercedes-Benz s-klasse, omend med mere eksklusive materialer.

bagpå finder du et par liggende og opvarmede skovlesæder adskilt af en midterkonsol (en tre-plads bænk er en mulighed), der huser betjeningselementer til den bageste dual-zone klimaanlæg og standard dvd-underholdningssystem. andre faciliteter inkluderer et køleskab til afkøling af en flaske champagne, champagnefløjter i sterlingsølv og loftmonterede målere, der viser tid, hastighed og udetemperatur.

2009 Maybach 62 forbrugeranmeldelser