2007 Maybach 62 Base tekniset tiedot, värit, 0-60, 0-100, neljännesmailin vetovoima ja huippunopeuden tarkistus

2007 Maybach 62 Base on Rear-wheel drive Sedan. se mahtuu 4 matkustajaa. sillä on 4 ovea ja sitä käyttää 5.5L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve-moottori, joka tuottaa 550 hp @ 5250 rpm ja joka on yhdistetty 5 speed automatic-vaihteistoon. 2007 Maybach 62 Base: n lastikapasiteetti on 605 litraa ja ajoneuvo painaa 2855 kg. ajonavustusten osalta 2007 Maybach 62 Base: ssa on lukkiutumattomien jarrujen lisäksi abs.. ajoneuvossa on myös lisävarusteena -moottori, ja se tarjoaa ja. Turvaominaisuuksiin kuuluvat myös None ja None. etujousitus on , kun taas takajousitus on. autossa on myös , sillä on vakiona 19" alloy wheels. sähköisiin ominaisuuksiin kuuluu vakionopeudensäädin. mukavuuden vuoksi autossa on sähköikkunat ja sähkökäyttöiset ovilukot. on myös avaimeton etähallintaominaisuus. lisäksi autossa on. ohjauspyörässä on äänen ohjauspainikkeet. suorituskyvyn kannalta auton vääntömomentti on 601 n.m ja huippunopeus 301 km / h. se kiihtyy nopeudesta 0-100 km / h nopeudella 6 ja osuu neljännes mailin nopeudella 14 sekuntia. polttoaineenkulutus on 20.4 l / 100km kaupungissa ja 12.7 l / 100km moottoritiellä. auton hinta alkaa 900000 dollarista2

2007 Maybach 62 Used Price Estimates

hienostunut ja erittäin muokattavissa oleva 2007 Maybach 62 on todella merkittävä erittäin ylellinen sedan. vain rolls-royce-fantomi työntää maybachin kärkipaikalta dramaattisemman muotoilunsa ansiosta.

1920-luvulta 40-luvulle Maybach oli mittatilaustyönä valmistettujen luksusautojen sarja, joka tuntui lempeältä jo silloin. Vuonna 2004 mercedes-benz herätti nimen uudestaan ​​ja nykyään merkki edustaa äärimmäistä ylellisyyttä, joka on reilusti yli mercedes-benz-tuotemerkin. tarjolla on kaksi erilaista maybach-sedania: 57 ja 62. numerot viittaavat kunkin auton pituuksiin metreinä (5.7 ja 6.2). 62 (joka sattuu olemaan pisin tällä hetkellä saatavilla oleva sedan) käyttää ylimääräistä pituuttaan takaistuinten matkustajien käytettävissä olevan huoneen lisäämiseksi. magneettisista mukitelineistä hienopuuseiniin, 62 ylellisyyden sisällä on keskipiste.

Vuonna 2007 s-malli debytoi ja kyseinen auto on pohjimmiltaan suorituskykyä parantava versio 62.-mallista, mutta riippumatta siitä, minkä maybachin valitset, sinua käsitellään runsaalla korkealaatuisella nahalla, puulla ja kromilla koko ohjaamossa. vaikka etuistuimet ovat paljon mukavia, paras paikka istua maybach 62: ssa on takapenkki. se on kaksoiskauhajärjestelmä, jonka välissä on konsoli ja jossa on DVD-soitin ja erillinen CD-vaihtaja takaosassa käytettäväksi, ja siinä on jopa kylmätila. jokaisella takaistuimella on laaja valikoima säätöjä, ja jokaisen pääntuen etuosaan on kiinnitetty pehmeä nupukkaverhoiltu, höyhenillä täytetty tyyny.

perushinnalla, joka lähestyy 400 000 dollaria, on melko ilmeistä, että vuoden 2007 Maybach 62 on tarkoitettu vain erittäin varakkaille. maybacheja myydään vain tiettyjen mercedes-jälleenmyyjien kautta, eikä silloinkin tuolla ole autoja. kukin maybach on rakennettu tilauksesta, ja jokainen auto kestää noin viisi kuukautta rakentamiseen ja toimitukseen. sinänsä on vain vähän autoja, kuten maybach 62, mutta sen ilmeisin kilpailija on rolls-royce-fantomi. Tällaisissa tilanteissa henkilökohtainen maku ja mieltymykset ovat paljon tärkeämpiä kuin ominaisuusluettelot tai kova tieto, mutta jokainen auto pystyy tarjoamaan ylellisen luksuskokemuksen. jos meidän olisi kuitenkin valittava, menisimme todennäköisesti fantomin kanssa, vain sen ilmeisemmän perinnön ja ylimmän tyylin vuoksi. ne, jotka harjoittavat omaa ajoaan tai enemmänkin, nauttivat ajamisesta, saattavat myös harkita bentley-arnage. bentley on suunnilleen puolet maybachin hinnasta, mutta maybach tarjoaa helposti enemmän ylellisyystapaamisissa.

2007 Maybach 62 on suuri, erittäin ylellinen sedan. se on samanlainen kuin maybach 57, mutta on pidempi ja tarjoaa siten enemmän sisätilaa ja on todennäköisesti tarkoitettu autoksi. kuten sellaiselta ajoneuvolta voidaan odottaa, ominaisuuksien luettelo on hyvin perusteellinen sekä vakio 62: lla että s: llä. airmatic DC -jousitus, mukautuva vakionopeudensäädin, 19-tuumaiset pyörät, sähkötoimiset sulkeutuvat ovet täysin avoimesta asennosta, 21-kaiutininen, surround-ääni-Bose-äänijärjestelmä ja takaistuimen viihdejärjestelmä, jossa on kaksi näyttöä, ovat vain muutama näistä luksuskeskeiset tavarat, jotka ovat vakiona.

s-versiossa on omat ainutlaatuiset visuaaliset vihjeensä, kuten erityiset ulko- ja sisätilojen värimallit, joissa on hiilikuituverhoilu, uudistettu säleikkö, kaksoispoistokärjet ja kromilista sumuvalojen ympärillä. Kaikkien 62-vuotiaiden monien valinnaisten ominaisuuksien joukossa ovat erikoispyörät, kolmen hengen takaistuimet, lasiseinä ja sisäpuhelin omistajille, jotka suunnittelevat kuljettajan käyttöä ja päivitettyjä viihdevalintoja. siellä on myös yrityspaketti, joka varustaa maybach 62: n langattomalla internetyhteydellä ja bluetooth-toiminnoilla tietokonelaitteistoihin. kuten 57: n kohdalla, asiakkailla on runsaasti mahdollisuuksia valita mukautetut ulkomaalivärit ja sisätilat ja pyytää muita ominaisuuksia tehdasasetusten ylä- ja ulkopuolella.

Sekä maybach 62 että 62 s saavat virtansa Mercedes-Benz-kaksoisturboahdetun v12: n versioista. 5,5 litran v12 62: ssä tuottaa 543 hevosvoimaa, kun taas 6,0 litran versio 62 s: ssä on 604 hv. molemmat lähettävät tehoa takapyöriin tavallisen viisivaihteisen automaattivaihteiston kautta. vakio 62 nousee nollasta 60: een 5,4 sekunnissa, kun taas s saavuttaa sen 5,2 sekunnissa ja sen huippunopeus on 172 mph. olemme melkein varmoja, että polttoainetalous ei ole Maybachin omistajien kannalta suuri huolenaihe, mutta 62: n luokitus on 12 mailia gallonaa kohti kaupungissa ja 17 maantiellä.

Kaikissa vuoden 2007 Maybach 62 -malleissa on vakiona 10 turvatyynyä, mukaan lukien sivuturvatyynyt kaikissa neljässä istuimessa ja sivuverhoturvatyynyt, jotka ulottuvat sekä eteen että taakse. luonnollisesti 62 ja 62 s hyötyvät kaikista mercedesin nykyisistä vakauden ja luistonestotekniikoista. teleaid on myös vakiona ja pystyy kutsumaan apua automaattisesti, kun turvatyyny tai turvavöiden kiristin otetaan käyttöön. siellä on myös peruutuskamera, joka helpottaa ison auton pysäköimistä pelkäämättä jonkun tai jonkun yli ajamista.

Koska vuoden 2007 Maybach 62 on tarkoitettu pääasiassa niille, jotka aikovat kuljettajan ottaa pyörän, on keskityttävä lähinnä ajon laatuun. ja 62: llä menee tässä suhteessa poikkeuksellisen hyvin. itse ajokokemus on samanlainen kuin 57-luvulla. v12 tarjoaa runsaasti työntövoimaa ja jarrut ovat vauhdittomia vaivattomasti. tämä ei ole tarkalleen auto, jota haluaisi ajaa yksinomaan ahtaissa kaupunkiympäristöissä, mutta se on taas lyhyempi kuin tyypillinen venytetty amerikkalainen limusiini.

kukin maybach on erittäin muokattavissa, joten on mahdollista, ettei kahta 62: tä ole täsmälleen samanlainen. yksi pidennetyn 62 merkittävimmistä ominaisuuksista on yrityspaketti, joka sisältää useita ominaisuuksia, jotka muuttavat superluksisen sedanin liikkuvaksi toimistoksi. tämä paketti sisältää kaksoisporttisen langattoman Internet-reitittimen ja bluetooth-PC-kortin kannettaville tietokoneille, joilta puuttuu tämä ominaisuus. etuistuinten takaosassa on myös monikäyttöinen takatila, ja keskikonsoliin integroitu bluetooth-kanonitulostin on myös saatavana erillisenä vaihtoehtona.

2007 Maybach 62 kuluttajien arvostelut