2006 Toyota Matrix Base özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi
2006 Toyota Matrix Base, Front-wheel drive Wagon'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 126 hp @ 6000 rpm çıkış veren ve 4 speed automatic transmission şanzıman ile eşleştirilen L4 1.8L DOHC 16 valves motorla çalıştırılır. 2006 Toyota Matrix Base, 428 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1211 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Toyota Matrix Base, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak Steel wheels with covers bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 137 n.m tork ve 184 km / saat azami hıza sahiptir.. 9.9'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 17.2 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 7.9 l / 100km, otoyolda 5.9 l / 100km. araba fiyatı 17,200 dolardan başlıyor
| isim | Base | |
|---|---|---|
| fiyat | $ 17,200 | |
| vücut | Wagon | |
| kapılar | 4 Doors | |
| motor | L4 1.8L DOHC 16 valves | |
| güç | 126 hp @ 6000 rpm | |
| koltukların sayısı | 5 Seats | |
| bulaşma | 4 speed automatic transmission | |
| kargo alanı | 428.0 L | |
| maksimum kargo alanı | 428.0 L | |
| tekerlek tipi | Steel wheels with covers | |
| dizi | ||
| aktarma organı | Front-wheel drive | |
| beygir gücü | 126 HP | |
| tork | 137 N.m | |
| en yüksek hız | 184 km/h | |
| hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) | 9.9 s | |
| yakıt tipi | ||
| yakıt tüketimi (şehir) | 7.9 L/100km | |
| yakıt tüketimi (otoyol) | 5.9 L/100km | |
| dişli tipi | auto | |
| ağırlık | 1,211 KG | |
| marka | Toyota | |
| model | Matrix | |
| 0-400 m (çeyrek mil) | 17.2 s | |
| 0-400m (çeyrek mil) - hız | 133.6 km/h | |
| 0-800m (yarım mil) | 28.6 s | |
| 0-800m (yarım mil) - hız | 150.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Toyota matrix 0-60
2006 Toyota Matrix Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,604 | $ 4,014 | $ 4,775 |
| Clean | $ 2,347 | $ 3,628 | $ 4,319 |
| Average | $ 1,833 | $ 2,856 | $ 3,407 |
| Rough | $ 1,318 | $ 2,083 | $ 2,496 |
çok yönlü ve uygun fiyatlı 2006 toyota matrix, kendi fiyat sınıfında insanları ve kargoları taşımak için en iyi kompakt vagonlardan biridir.
toyota matrisi, corolla platformunu temel alır. Otomobilin amacı, genellikle daha büyük araçlarla ilişkilendirilen iç işlevselliği ve esnekliği kompakt bir pakette sunmaktır. büyüyen sportif ve uygun fiyatlı beş kapılı hatchback / vagon listesinin bir parçası. önceki toyota vagon varyantlarının aksine, matris uzun duruyor - corolla'dan 5 inç daha uzun - ve bu, pt cruiser'dan farklı olarak kabine ferah bir his veriyor. bu aynı zamanda yetişkinleri arka koltukta rahatça barındırmasına da olanak tanır. Dış tarafta, toyota matrisinin kendi ızgarası, farları ve arka lambaları da dahil olmak üzere daha köşeli bir ön fasya var. ve korolla geleneksel, pürüzsüz gövdeli bir profile sahipken, matris bir zanaatkarın keskisinden yararlanıyor, çünkü yumuşak bir vadi, uzun gövde tarafını, altında akan S şeklinde bir karakter çizgisiyle kırıyor.
Tasarımcılar, vagonize edilmiş bir kargo kutusu yerine matrise kısaltılmış bir arka plan verdiler, öyle ki bu aslında bir hatchback ve daha genç alıcıları geri çevirmeyecek. toyota matrisi, büyük kapasiteli emsallerinin çoğundan daha pratiktir. Arka koltuğu yetişkinlerin rahat etmesi için yeterli alan sunarken, dayanıklı plastik kargo zemini her türden hacimli ve / veya dağınık kargoyu sabitlemek için ayarlanabilir bağlama noktaları sunar. Dahası, hem arka koltuklar hem de ön yolcu koltuğu, araç sahiplerinin 8 fit uzunluğa kadar olan eşyaları taşımasına izin vermek için tamamen düz bir şekilde katlanır. 2006 toyota matrisinin birçok insan için tatmin edici bir seçim olacağına inanıyoruz - rahat bir şekilde sürüyor; yeterince işliyor; arkadaşlarınız (veya çocuklarınız) için arka koltukta bolca yer vardır; ve çıkarları çok fazla ekipman gerektiren kişiler için çok fazla esneklik sağlar. matris, arkadaşlarınızı ve yüklerinizi varış noktanıza en az güçlük, rahatsızlık ve masrafla götürmek ve belki oraya vardığınızda bir bagaj kapısı partisinin tadını çıkarmakla ilgilidir.
toyota matrisi üç donanım seviyesinde mevcuttur: baz, xr ve xrs. Temel seviyedeki arabalarda klima ve cd çalar gibi ihtiyaçlar vardır, ancak değerli özelliklerin çoğu isteğe bağlıdır. Standart elektrikli kilitler ve camlar, anahtarsız giriş ve arka silecek almak için xr veya xrs ile gidin. diğer seçenekler arasında 16 veya 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, tüm hava koşullarına uygun bir paket, DVD tabanlı bir navigasyon sistemi, bir elektrikli ay tavanı ve iki farklı premium ses sistemi bulunur.
toyota matrix 1.8 litrelik dört silindirli bir motorla birlikte gelir. Baz ve xr alıcılarına önden çekişli veya tam zamanlı dört tekerlekten çekiş seçeneği sunuluyor. Önden çekişli motor, 126 beygir gücü ve 122 lb-ft tork üretiyor. dört tekerlekten çekişli modeller, farklı egzoz yönlendirmesi nedeniyle daha az güç (118 hp) üretir. dört vitesli bir otomatik şanzıman, dört vitesli tek şanzımandır, önden çekişli araçlar da beş ileri manuel ile sipariş edilebilir. önden çekişli xrs, en sportif donanımdır. 1.8 litrelik motorun 164 hp versiyonu, dört tekerlekten disk frenler ve altı ileri manuel şanzıman ile standart olarak gelir; otomatik yok.
kilitlenmeyen frenler, matrix xrs ve dört tekerlekten çekişli modellerde standarttır ve önden çekişli taban ve xr modellerinde isteğe bağlıdır. Ön yolcular için koltuğa monteli yan hava yastıkları ve tam boy yan perde hava yastıkları seri boyunca opsiyoneldir. istikrar kontrolü de bir başka değerli seçenektir. nhtsa çarpışma testinde, toyota matrisi önden darbelerde sürücü koruması için beş yıldız (mümkün olan en iyi puan) ve ön yolcu için dört yıldız kazandı. yandan darbeler için, ön yolcu koruması için üç yıldız ve arka yolcu koruması için dört yıldız aldı.
Toyota'nın iddialarına rağmen, matris özellikle sportif değil. taban ve xr arabalarında ivme sadece ortalamadır. AWD donanımlı arabalar, ekstra ağırlıkları ve zorunlu otomatik şanzımanları nedeniyle özellikle vergilendirilir. 164 hp motorlu matrix xrs bile, gücünün çoğu devir aralığının yüksek menzillerinde üretildiği için özellikle tatmin edici değil. kullanım da mütevazı. matrisin sürüş kalitesi ise pürüzsüz ve rahat.
kargo için, toyota matrisi kompakt bir SUV'ye çok benzer. bagaj kapağı yukarı doğru açılır ve arka cam bağımsız olarak kaldırılabilir. ana kargo alanı ve arka koltuk arkalıkları özür dilemeyecek şekilde sert plastikle kaplanmıştır; fikir, uzun bir plastikteki kir ve çamuru temizlemenin paspaslı halıdan çok daha kolay olmasıdır. özel bir kargo zemini rayında sekiz adet ayarlanabilir bağlama kancası bulunur. Zeminin altında gizli bir saklama bölmesi var. 60/40 bölünmüş arka koltuklar düz bir şekilde katlanabilir ve böylece kargo odası 53,2 fit küp'e kadar genişletilebilir. Ön yolcu koltuğu da öne doğru katlanarak 8 fitten daha uzun eşyaların bagaj kapağı kapalıyken taşınmasına izin veriyor.
2006 Toyota Matrix Base dış renkler
2006 Toyota Matrix Base iç renkler
2006 Toyota Matrix motorlar
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | Base | 123 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 9.1 L/100km | 6.9 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XR | 123 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 9.1 L/100km | 6.9 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | Base | 130 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 8.3 L/100km | 6.4 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XR | 130 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 8.3 L/100km | 6.4 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XRS | 170 hp @ 7600 rpm | 137 N.m | 9.5 L/100km | 6.8 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.1 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | Base | 123 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | XR | 123 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVTL-i | XRS | 180 hp @ 7600 rpm | 137 N.m | 9.3 L/100km | 7.1 L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | XR | 120 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 10.5 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 15.5 s | 29.0 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | Base | 130 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 8.3 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
2006 Toyota Matrix süslemeler
2006 Toyota Matrix önceki nesiller
2006 Toyota Matrix gelecek nesiller
Toyota Matrix genel bakış ve tarih
hükümet bu kadar cesur bir kararı teşvik etti çünkü kendi arabalarını yapmak daha ucuz olacaktı ve ayrıca Çin ile savaş için araçlara ihtiyaçları vardı. 1933'te kuruluşundan sadece bir yıl sonra, toyota motor şirketi ilk motorunu, a1 binek otomobili modeline ve g1 kamyona yerleştirilen a tipini yarattı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında, toyota ordu için kamyonlar yapmaya kararlıydı ve sadece çatışmanın erken sona ermesi şirketin fabrikalarını planlanan bir müttefik bombalı saldırısından aichi'de kurtardı. savaştan sonra toyota araba yapımına devam etti, ancak kamyon ve otobüs yapımında arabalardan daha başarılı oldu. yine de arabalardan sonsuza dek vazgeçmedi ve 1947'de toyopet olarak da bilinen model sa ile geldi, daha sonra diğer modellere de uygulandı.
biraz daha başarılı olan sf modeli de taksi versiyonuna sahip ancak selefi ile aynı 27 beygir gücünde motora sahipti. Daha güçlü bir model olan 48 hp gücündeki rh kısa bir süre sonra çıktı. üretimi oldukça hızlı arttı ve 1955'te toyota yılda 8400 otomobil üretiyordu. o yıl, toyota üretimlerini çeşitlendirerek cip benzeri kara kruvazörünü ve lüks sedanı, tacı ekledi.
Sayıları artan ve kemerlerinin altındaki birkaç modelle toyota artık gözlerini uluslararası pazara dikmişti. japonya dışındaki ilk bayilik 1957'de amerika'daydı ve 1959'da brezilya'daki ilk fabrikaydı. toyota'nın ilginç stratejisi, tüm modellerin bir şekilde üretildikleri bölgeye özgü olmasını sağladı (ilgili pazara uyarlandılar).
amerikan pazarında toyota için büyük kırılma, yükselen gaz fiyatlarının yerel üreticileri daha küçük arabalar yapmaya zorlamasıyla 70'li yıllarda geldi. bunlar giriş seviyesi olarak düşünüldü ve sonuç olarak bitirme kalitesinden yoksundu. aksine, toyota zaten daha iyi kalitede birkaç yakıt verimli modele sahipti. Corolla, bu anlamda en iyi örnek, yakında Amerika'nın favori kompakt otomobili haline geliyor.
ama lüks pazar gittiği sürece, toyota hala tacı ve cressida'yı satmakta zorlanıyordu. 80'lerin şafağında, amerika'daki tüm lüks pazar aşağı doğru bir eğime giriyordu, diğer tüm üreticiler satışları sürdürmekte zorlanıyordu ve işte o zaman toyota, lüks arabalar yapacak yeni bir şirket olan lexus'u buldu.
90'lı yılların başında, toyota araçları güvenilirlik ve düşük maliyetli bakım ile eşanlamlı hale geldi ve bu da onları tüm dünyada çok popüler hale getirdi. mr2 ve celica gibi modellerin lansmanı ile genç izleyiciyi kazanmak için bir teklif yapıldı.
Şu anda, toyota, başarılı hibrit modeli toyota prius ile çevre savaşının ön saflarında yer alıyor ve şimdi de toyota plug-in hv olarak adlandırılan ve lityumla çalışan standart elektrikle çalışan bir plug-in elektrikli arabayı duyuruyor. -ion pil takımı.
2006 Toyota Matrix tüketici yorumları
rakiplerle karşılaştır
2006 Toyota Matrix Base özellikleri
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | Yes |
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Antenna | Roof mounted antenna |
| Courtesy Dome Light | Illuminated entry |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Interior Air Filter (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Panasonic 200-watt sound system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Manual tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 428 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1211 kg |
| Front Headroom | 1030 mm |
| Front Legroom | 1062 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Gross Vehicle Weight | 1745 kg |
| Height | 1540 mm |
| Length | 4350 mm |
| Max Trailer Weight | 680 kg |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 922 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1775 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Door Handles (Option) | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Black mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights (Option) | Yes |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Front, rear and side skirts |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Rear Spoiler (Option) | Body-color rear spoiler |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Seatback map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Luxury Dashboard Trim | Chrome look interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Metallic interior trim |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | L4 1.8L DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | L4 1.8L DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 7.9 (Manual City)5.9 (Manual Highway) |
| Power | 126 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Brake Assist | Brake assist |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P205/55R16 |
| Power Steering | Power assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Locks (Option) | Yes |
| Wheel Type | Steel wheels with covers |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
tartışma ve yorumlar
yorumlarınızı paylaşın