2006 Toyota Matrix Base仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2006 Toyota Matrix BaseはFront-wheel drive Wagonです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、126 hp @ 6000 rpmを出力し、4 speed automatic transmissionギアボックスとペアになっているL4 1.8L DOHC 16 valvesエンジンによって動力が供給されます. 2006 Toyota Matrix Baseの貨物容量は428リットルで、車両の重量は1211 kgです。. ライドアシストに関して、2006 Toyota Matrix Baseには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準としてSteel wheels with coversを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは137 n.m、最高速度は184 km / hです。. 9.9で0から100 km / hまで加速し、17.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では7.9 l / 100km、高速道路では5.9 l / 100km. 車の価格は17,200ドルから始まります

2006 Toyota Matrix Used Price Estimates

多目的で手頃な価格の2006年型のトヨタマトリックスは、その価格帯で人や貨物を運ぶのに最適なコンパクトワゴンの1つです。

トヨタマトリックスはカローラプラットフォームに基づいています。車の目標は、通常は大型車に関連するインテリア機能と柔軟性をコンパクトなパッケージで提供することです。スポーティで手頃な価格の5ドアハッチバック/ワゴンの増加するリストの一部です。以前のトヨタワゴンバリアントとは異なり、マトリックスは背が高く（カローラより5インチ高い）、これによりptクルーザーとは異なり、キャビンに広々とした雰囲気が与えられます。これはまたそれが後部座席で快適に大人を収容することを可能にします。トヨタマトリックスの外側には、独自のグリル、ヘッドライト、テールライトなど、より角張ったフロントフェイシアがあります。そして、カローラは伝統的な滑らかなボディのプロファイルを持っていますが、マトリックスは職人のノミから恩恵を受けています。穏やかな谷が背の高いボディサイドを分割し、その下にS字のキャラクターラインが流れています。

手ごわいカーゴボックスの代わりに、デザイナーはマトリックスにリアを簡略化しました。そのため、それは本質的にハッチバックであり、若いバイヤーを背負うことはありそうにありません。トヨタマトリックスは、その大容量のピアのほとんどよりも実用的です。後部座席は大人が快適に過ごせる十分なスペースを提供し、耐久性のあるプラスチック製のカーゴフロアは調整可能な固定ポイントを提供して、あらゆる種類のかさばるおよび/または乱雑な貨物を固定します。さらに、後部座席と前部座席の両方が完全に平らに折りたたまれているため、所有者は長さ8フィートまでの荷物を運ぶことができます。 2006年のトヨタマトリックスは多くの人々にとって満足のいく選択になると確信しています。それは十分に扱います。後部座席には友達（または子供）のための十分なスペースがあります。そして、それは興味のある人が多くの機器を必要とする人々に多くの柔軟性を提供します。マトリックスは、最小限の手間、不快感、経費で友達や貨物を目的地まで運び、おそらく到着したらテールゲートパーティーを楽しむことです。

トヨタマトリックスは、base、xr、xrsの3つのトリムレベルで使用できます。基本レベルの車には、エアコンやCDプレーヤーなどの必需品がありますが、価値のある機能のほとんどはオプションです。 xrまたはxrsを使用して、標準のパワーロックとウィンドウ、キーレスエントリー、リアワイパーを入手できます。その他のオプションには、16インチまたは17インチのアルミ合金ホイール、全天候型パッケージ、DVDベースのナビゲーションシステム、パワームーンルーフ、2つの異なるプレミアムサウンドシステムなどがあります。

トヨタマトリックスは1.8リットル、4気筒エンジンが付属しています。ベースとXRの購入者には、前輪駆動またはフルタイムの全輪駆動のいずれかを選択できます。前輪駆動で、エンジンは126馬力と122ポンドフィートのトルクを作ります。全輪駆動モデルでは、排気経路が異なるため、出力（118 hp）が低くなります。 4速オートマチックはawdで利用可能な唯一のトランスミッションですが、フロントドライブ車は5速マニュアルで注文することもできます。フロントドライブxrsは最もスポーティーなトリムです。 1.8Lエンジンの164馬力バージョン、4輪ディスクブレーキ、6速マニュアルトランスミッションが標準装備されています。自動は利用できません。

アンチロックブレーキは、マトリックスxrsおよび全輪駆動モデルでは標準で、フロントドライブベースおよびxrモデルではオプションです。前席乗員用のシートマウントサイドエアバッグとフルレングスのサイドカーテンエアバッグは、ライン全体でオプションです。安定性制御はもう1つの価値あるオプションです。 nhtsa衝突試験では、トヨタマトリックスは、正面衝突時のドライバー保護のために5つ星（可能な限り最高のスコア）を獲得し、助手席乗客のために4つ星を獲得しました。側面衝突の場合、助手席の保護のために3つ星、後部の乗客の保護のために4つ星を受け取りました。

トヨタの主張にもかかわらず、マトリックスは特にスポーティーではありません。ベース車とXR車では、加速は平均にすぎません。 awdを装備した車は、余分な重量と必須のオートマチックトランスミッションのため、特に課税対象として外れます。その164 hpエンジンを備えたマトリックスxrsでさえ、そのパワーのほとんどが回転範囲の高い範囲で行われるので、特にやりがいはありません。取り扱いも控えめです。ただし、マトリックスの乗り心地は滑らかで快適です。

貨物の場合、トヨタマトリックスはコンパクトなSUVに非常に似ています。テールゲートは上向きに開き、後部ガラスは独立して上げることができます。メインのカーゴエリアとリアシートバックは堅固なプラスチックでコーティングされています。マットのカーペットを外すよりも、プラスチックの1つの長い広がりから汚れや泥を掃除する方がはるかに簡単だという考えです。特別なカーゴフロアトラックは、8つの調整可能なタイダウンフックを備えています。床の下には隠し収納コンパートメントがあります。 60/40分割後部座席は平らに折りたたむことができるため、貨物室を53.2立方フィートに拡大できます。助手席も前に倒れ、テールゲートを閉じた状態で8フィートを超える長さの荷物を運ぶことができます。

2006 Toyota Matrix 消費者レビュー