2006 Toyota Matrix Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2006 Toyota Matrix Base คือ Front-wheel drive Wagon. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ L4 1.8L DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 126 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic transmission. 2006 Toyota Matrix Base มีความจุ 428 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1211 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2006 Toyota Matrix Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี Steel wheels with covers เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 137 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 184 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.9 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 7.9 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 5.9 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 17,200
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 17,200 | |
| ร่างกาย | Wagon | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | L4 1.8L DOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 126 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 428.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 428.0 L | |
| ประเภทล้อ | Steel wheels with covers | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 126 HP | |
| แรงบิด | 137 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 184 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.9 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 7.9 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 5.9 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,211 KG | |
| ยี่ห้อ | Toyota | |
| แบบ | Matrix | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 133.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.6 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 150.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2006 Toyota matrix 0-60
2006 Toyota Matrix Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,604 | $ 4,014 | $ 4,775 |
| Clean | $ 2,347 | $ 3,628 | $ 4,319 |
| Average | $ 1,833 | $ 2,856 | $ 3,407 |
| Rough | $ 1,318 | $ 2,083 | $ 2,496 |
อเนกประสงค์และราคาไม่แพง toyota matrix ปี 2006 เป็นหนึ่งในรถบรรทุกขนาดกะทัดรัดที่ดีที่สุดสำหรับการลากคนและสินค้าในระดับราคา
โตโยต้าเมทริกซ์ขึ้นอยู่กับแพลตฟอร์มโคโรลล่า เป้าหมายของรถคือการนำเสนอฟังก์ชันภายในและความยืดหยุ่นที่มักจะเกี่ยวข้องกับยานพาหนะขนาดใหญ่ แต่อยู่ในแพ็คเกจขนาดกะทัดรัด เป็นส่วนหนึ่งของรายการแฮทช์แบ็ค / เกวียนห้าประตูแบบสปอร์ตและราคาไม่แพงที่เพิ่มมากขึ้น ไม่เหมือนกับโตโยต้าแวกอนรุ่นก่อน ๆ เมทริกซ์มีความสูง - สูงกว่าโคโรลล่า 5 นิ้ว - และทำให้ห้องโดยสารมีความรู้สึกกว้างขวางไม่ต่างจากพอยต์ครูเซอร์ นอกจากนี้ยังช่วยให้สามารถรองรับผู้ใหญ่ได้อย่างสบายในเบาะหลัง ภายนอกโตโยต้าเมทริกซ์มีป้ายหน้าเชิงมุมที่มากขึ้นรวมถึงกระจังหน้าไฟหน้าและไฟท้าย และในขณะที่โคโรลลามีรูปทรงแบบดั้งเดิมที่เรียบเนียนเมทริกซ์ได้รับประโยชน์จากสิ่วของช่างฝีมือในขณะที่หุบเขาที่อ่อนโยนแบ่งด้านข้างของร่างสูงโดยมีเส้นอักขระรูปตัว S ไหลอยู่ด้านล่าง
แทนที่จะเป็นกล่องบรรทุกสินค้าแบบเกวียนนักออกแบบให้เมทริกซ์ด้านหลังที่ย่อลงเพื่อให้เป็นรถแฮทช์แบ็กและไม่น่าจะหันไปหาผู้ซื้อที่อายุน้อยกว่า เมทริกซ์ของโตโยต้านั้นใช้งานได้จริงมากกว่าเพื่อนที่มีความจุมากที่สุด เบาะหลังมีพื้นที่เพียงพอสำหรับผู้ใหญ่ที่จะได้รับความสะดวกสบายในขณะที่พื้นบรรทุกพลาสติกที่ทนทานมีจุดผูกแบบปรับได้เพื่อการยึดสินค้าขนาดใหญ่และ / หรือยุ่งทุกรูปแบบ ยิ่งไปกว่านั้นทั้งเบาะหลังและเบาะนั่งผู้โดยสารตอนหน้าพับได้อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อให้เจ้าของสามารถขนย้ายสิ่งของที่มีความยาวได้ถึง 8 ฟุต เราเชื่อว่า toyota matrix ปี 2006 จะเป็นตัวเลือกที่น่าพอใจสำหรับหลาย ๆ คน - มันขี่ได้อย่างสบาย สามารถจัดการได้เพียงพอ มีที่ว่างมากมายในเบาะหลังสำหรับเพื่อนของคุณ (หรือลูก ๆ ของคุณ) และให้ความยืดหยุ่นอย่างมากสำหรับผู้ที่มีความสนใจต้องการอุปกรณ์จำนวนมาก เมทริกซ์เป็นเรื่องเกี่ยวกับการพาเพื่อนและสินค้าของคุณไปยังจุดหมายปลายทางโดยมีความยุ่งยากไม่สบายตัวและค่าใช้จ่ายน้อยที่สุดระหว่างทางและอาจจะสนุกกับงานเลี้ยงท้ายกระบะเมื่อคุณไปถึงที่นั่น
โตโยต้าเมทริกซ์มีให้เลือกสามระดับ ได้แก่ ฐาน xr และ xrs รถยนต์ระดับพื้นฐานมีสิ่งจำเป็นเช่นเครื่องปรับอากาศและเครื่องเล่นซีดี แต่คุณสมบัติที่คุ้มค่าส่วนใหญ่เป็นทางเลือก ไปกับ xr หรือ xrs เพื่อรับระบบล็อคไฟฟ้าและหน้าต่างมาตรฐานทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจและที่ปัดน้ำฝนด้านหลัง ตัวเลือกอื่น ๆ ได้แก่ ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 16 หรือ 17 นิ้วแพ็คเกจสำหรับทุกสภาพอากาศระบบนำทางบนดีวีดีมูนรูฟทรงพลังและระบบเสียงระดับพรีเมียมสองแบบ
toyota matrix มาพร้อมกับเครื่องยนต์สี่สูบ 1.8 ลิตร ผู้ซื้อฐานและ xr จะได้รับตัวเลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนทุกล้อเต็มเวลา ด้วยระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเครื่องยนต์ให้กำลัง 126 แรงม้าและแรงบิด 122 ปอนด์ฟุต รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อให้กำลังน้อยลง (118 แรงม้า) เนื่องจากการกำหนดเส้นทางไอเสียที่แตกต่างกัน เกียร์อัตโนมัติสี่สปีดเป็นเกียร์เดียวที่มีให้เลือกในขณะที่รถยนต์ขับหน้าสามารถสั่งซื้อด้วยเกียร์ธรรมดาห้าสปีด xrs ขับหน้าเป็นรุ่นที่สปอร์ตที่สุด มาพร้อมกับเครื่องยนต์ 1.8 ลิตรรุ่น 164 แรงม้าดิสก์เบรกสี่ล้อและเกียร์ธรรมดาหกสปีด ไม่มีระบบอัตโนมัติ
เบรก antilock เป็นมาตรฐานของเมทริกซ์ xrs และรุ่นขับเคลื่อนทุกล้อและอุปกรณ์เสริมสำหรับฐานขับหน้าและรุ่น xr ถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบติดตั้งที่เบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบยาวเป็นอุปกรณ์เสริมตลอดแนว ระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นอีกทางเลือกหนึ่งที่คุ้มค่า ในการทดสอบการชนของ nhtsa โตโยต้าเมทริกซ์ได้รับห้าดาว (คะแนนที่ดีที่สุด) สำหรับการป้องกันคนขับในการกระแทกด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับผู้โดยสารด้านหน้า สำหรับผลกระทบด้านข้างได้รับสามดาวสำหรับการป้องกันผู้โดยสารด้านหน้าและสี่ดาวสำหรับการป้องกันผู้โดยสารด้านหลัง
แม้จะมีการอ้างสิทธิ์ของโตโยต้า แต่เมทริกซ์ก็ไม่ได้ดูสปอร์ตมาก ด้วยรถฐานและ xr อัตราเร่งจะอยู่ที่ค่าเฉลี่ยเท่านั้น รถยนต์ที่ติดตั้ง awd จะถูกหักภาษีโดยเฉพาะเนื่องจากน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นและระบบเกียร์อัตโนมัติที่บังคับ แม้แต่เมทริกซ์ xrs ที่มีเครื่องยนต์ 164 แรงม้าก็ไม่ได้รับรางวัลเป็นพิเศษเนื่องจากกำลังส่วนใหญ่ทำในช่วงรอบสูง การจัดการก็สุภาพเรียบร้อยเช่นกัน อย่างไรก็ตามคุณภาพการขับขี่ของเมทริกซ์นั้นราบรื่นและสะดวกสบาย
สำหรับการขนส่งสินค้า toyota matrix นั้นคล้ายกับรถ SUV ขนาดกะทัดรัด ประตูท้ายเปิดขึ้นและกระจกด้านหลังสามารถยกขึ้นได้อย่างอิสระ พื้นที่บรรทุกหลักและเบาะนั่งด้านหลังเคลือบด้วยพลาสติกแข็งแบบไม่ใช้เหตุผลแนวคิดคือการทำความสะอาดสิ่งสกปรกและโคลนจากพลาสติกที่ขยายยาวออกไปได้ง่ายกว่าพรมด้าน รางพื้นบรรทุกสินค้าพิเศษมีตะขอผูกปรับได้แปดตัว ใต้พื้นมีช่องเก็บของที่ซ่อนอยู่ เบาะหลังแบบแยกส่วน 60/40 สามารถพับราบได้จึงขยายห้องเก็บสัมภาระเป็น 53.2 ลูกบาศก์ฟุต เบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้ายังพับไปข้างหน้าทำให้สามารถบรรทุกสิ่งของที่มีความยาวมากกว่า 8 ฟุตได้โดยปิดประตูท้าย
2006 Toyota Matrix Base สีภายนอก
2006 Toyota Matrix Base สีภายใน
2006 Toyota Matrix เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | Base | 123 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 9.1 L/100km | 6.9 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XR | 123 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 9.1 L/100km | 6.9 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | Base | 130 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 8.3 L/100km | 6.4 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XR | 130 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 8.3 L/100km | 6.4 L/100km | 9.7 s | 17.1 s | 28.3 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves | XRS | 170 hp @ 7600 rpm | 137 N.m | 9.5 L/100km | 6.8 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.1 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | Base | 123 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.7 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | XR | 123 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 9.1 L/100km | 6.1 L/100km | 10.1 s | 15.9 s | 29.8 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVTL-i | XRS | 180 hp @ 7600 rpm | 137 N.m | 9.3 L/100km | 7.1 L/100km | 7.7 s | 15.5 s | 25.6 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | XR | 120 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 10.5 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 15.5 s | 29.0 s |
| 1.8L L4 DOHC 16 valves VVT-i | Base | 130 hp @ 6000 rpm | 137 N.m | 8.3 L/100km | 6.5 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
2006 Toyota Matrix จดจ้อง
2006 Toyota Matrix รุ่นก่อน ๆ
2006 Toyota Matrix คนรุ่นอนาคต
Toyota Matrix ภาพรวมและประวัติศาสตร์
รัฐบาลสนับสนุนให้มีการตัดสินใจที่กล้าหาญเช่นนี้ส่วนใหญ่เนื่องจากการผลิตรถยนต์ของตนเองจะมีราคาถูกกว่าและพวกเขายังต้องการยานพาหนะสำหรับทำสงครามกับจีน เพียงหนึ่งปีหลังจากการก่อตั้งในปีพ. ศ. 2476 บริษัท รถยนต์โตโยต้าได้สร้างเครื่องยนต์รุ่นแรกประเภท a วางไว้ในรถยนต์นั่งรุ่น a1 และรถบรรทุก g1
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโตโยต้ามุ่งมั่นที่จะผลิตรถบรรทุกให้กับกองทัพและมีเพียงการยุติความขัดแย้งก่อนเวลาอันควรเท่านั้นที่ช่วยโรงงานของ บริษัท ในไอจิจากการโจมตีทิ้งระเบิดตามกำหนดเวลาของพันธมิตร หลังสงครามโตโยต้ากลับมาสร้างรถยนต์อีกครั้ง แต่ประสบความสำเร็จในการสร้างรถบรรทุกและรถโดยสารมากกว่ารถยนต์ ถึงกระนั้นมันก็ไม่ยอมแพ้กับรถยนต์เพื่อความดีและในปีพ. ศ. 2490 ได้มีการสร้างโมเดล sa หรือที่เรียกว่า toyopet ซึ่งเป็นชื่อที่ต่อมาถูกนำไปใช้กับรุ่นอื่น ๆ ด้วยเช่นกัน
ความสำเร็จอีกเล็กน้อยคือรุ่น sf ซึ่งมีรุ่นแท็กซี่ แต่มีเครื่องยนต์ 27 แรงม้าเช่นเดียวกับรุ่นก่อน รุ่นที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น rh ซึ่งมี 48 แรงม้าออกมาหลังจากนั้นไม่นาน การผลิตเพิ่มขึ้นค่อนข้างเร็วและในปีพ. ศ. 2498 โตโยต้ากำลังผลิตรถยนต์ถึง 8400 คันต่อปี ในปีนั้นโตโยต้าได้เพิ่มความหลากหลายในการผลิตโดยเพิ่มรถแลนด์ครุยเซอร์ที่มีลักษณะคล้ายรถจี๊ปและซีดานสุดหรูซึ่งเป็นมงกุฎ
ด้วยจำนวนที่เพิ่มขึ้นและมีหลายรุ่นภายใต้สายพานของพวกเขาตอนนี้โตโยต้ามีเป้าหมายในตลาดต่างประเทศ ตัวแทนจำหน่ายรายแรกนอกประเทศญี่ปุ่นคือในอเมริกาในปี 2500 ซึ่งเป็นโรงงานแห่งแรกในบราซิลในปี 2502 กลยุทธ์ที่น่าสนใจจากโตโยต้าทำให้มั่นใจได้ว่าทุกรุ่นมีเอกลักษณ์เฉพาะในภูมิภาคที่ผลิต (ปรับให้เข้ากับตลาดที่เกี่ยวข้อง)
การหยุดพักครั้งใหญ่ของโตโยต้าในตลาดอเมริกามาพร้อมกับยุค 70 เมื่อราคาน้ำมันที่สูงขึ้นทำให้ผู้ผลิตในท้องถิ่นต้องผลิตรถยนต์ขนาดเล็ก สิ่งเหล่านี้ถูกคิดว่าเป็นระดับเริ่มต้นและเป็นผลให้ขาดคุณภาพของการจบสกอร์ ในทางตรงกันข้ามโตโยต้ามีรถรุ่นประหยัดน้ำมันหลายรุ่นซึ่งคุณภาพดีกว่าด้วย โคโรลลาเป็นตัวอย่างที่ดีที่สุดในแง่นี้และในไม่ช้าก็กลายเป็นรถคอมแพ็คคาร์ยอดนิยมของอเมริกา
แต่ตราบใดที่ตลาดหรูดำเนินไปโตโยต้ายังคงมีปัญหาในการขายมงกุฎและ cressida ในช่วงรุ่งสางของยุค 80 ตลาดหรูทั้งหมดในอเมริกากำลังเข้าสู่ทางลาดลงโดยผู้ผลิตรายอื่น ๆ พบว่าการรักษายอดขายเป็นไปได้ยากและนั่นคือตอนที่โตโยต้าเข้ามาร่วมกับเลกซัสซึ่งเป็น บริษัท ใหม่ที่จะผลิตรถยนต์หรู
ในช่วงต้นทศวรรษที่ 90 รถยนต์โตโยต้ากลายเป็นชื่อเดียวกันกับความน่าเชื่อถือและการบำรุงรักษาต้นทุนต่ำซึ่งทำให้เป็นที่นิยมอย่างมากทั่วโลก การเสนอราคาเพื่อเอาชนะใจผู้ชมที่อายุน้อยกว่าเกิดขึ้นจากการเปิดตัวโมเดลเช่น mr2 และ celica
ปัจจุบันโตโยต้าอยู่ในระดับแนวหน้าของการต่อสู้ด้านสิ่งแวดล้อมด้วยโมเดลไฮบริดที่ประสบความสำเร็จอย่างโตโยต้าพรีอุสและตอนนี้ได้ประกาศรถยนต์ไฟฟ้าปลั๊กอินที่จะใช้ชื่อว่า toyota plug-in hv ซึ่งจะทำงานด้วยไฟฟ้ามาตรฐานที่ขับเคลื่อนด้วยลิเธียม -ion ก้อนแบตเตอรี่
2006 Toyota Matrix ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2006 Toyota Matrix Base
Base Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | Yes |
| Air Conditionning (Option) | Air conditioning |
| Antenna | Roof mounted antenna |
| Courtesy Dome Light | Illuminated entry |
| Driver Vanity Mirror | Yes |
| Front Wipers | Intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Interior Air Filter (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 4 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Yes |
| Power Door Locks (Option) | Yes |
| Premium Sound System (Option) | Panasonic 200-watt sound system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Single CD | CD player |
| Steering Wheel Adjustment | Manual tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
Base Dimensions
| Cargo Capacity | 428 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1211 kg |
| Front Headroom | 1030 mm |
| Front Legroom | 1062 mm |
| Fuel Tank Capacity | 50 L |
| Gross Vehicle Weight | 1745 kg |
| Height | 1540 mm |
| Length | 4350 mm |
| Max Trailer Weight | 680 kg |
| Rear Headroom | 1011 mm |
| Rear Legroom | 922 mm |
| Wheelbase | 2600 mm |
| Width | 1775 mm |
Base Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Door Handles (Option) | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Black mirrors |
| Exterior Mirror Colour (Option) | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights (Option) | Yes |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Lower Side-Body Extension (Option) | Front, rear and side skirts |
| Power Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Rear Spoiler (Option) | Body-color rear spoiler |
| Tinted Glass | Yes |
Base Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Cloth door trim |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Seatback map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Luxury Dashboard Trim | Chrome look interior trim |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Metallic interior trim |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Yes |
| Rear Seat Type | Rear bench |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | L4 1.8L DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic transmission |
Base Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | L4 1.8L DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 7.9 (Manual City)5.9 (Manual Highway) |
| Power | 126 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
Base Safety
| Brake Assist | Brake assist |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
Base Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P205/55R16 |
| Power Steering | Power assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Wheel Locks (Option) | Yes |
| Wheel Type | Steel wheels with covers |
| Wheel Type (Option) | 17'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ