2006 Audi TT Roadster 250 HP özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2006 Audi TT Roadster 250 HP, All-wheel drive Convertible'tür. 4 yolcuya kadar barındırabilir. 2 kapıya sahiptir ve 250 hp @ 6300 rpm çıkış veren ve 6 speed sequential transmission şanzıman ile eşleştirilen 3.2L V6 DOHC 24 valves motorla çalıştırılır. 2006 Audi TT Roadster 250 HP, 180 litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 1575 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2006 Audi TT Roadster 250 HP, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve ve sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca , standart olarak 17'' 6-spoke alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 273 n.m tork ve 231 km / saat azami hıza sahiptir.. 6.7'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 13.3 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13 l / 100km, otoyolda 7.4 l / 100km. araba fiyatı 65,450 dolardan başlıyor

2006 Audi TT Used Price Estimates

Üstün performanslı spor coupe veya roadster arayan alıcılar için tt hayal kırıklığına uğratabilir. ancak stil adına biraz performanstan vazgeçmeye istekliysen, 2006 Audi tt bunca yıldan sonra hala bir baş döndürücü olmaya devam ediyor.

audi tt 2000 model yılı için bir coupe olarak tanıtıldı, ardından 2001'de bir roadster geldi. Her iki versiyon da Volkswagen'in dördüncü nesil (1999'dan 2006'ya) golf platformunu temel alıyor. şimdi model döngüsünün yedi yılında, tt artık piyasadaki en sıcak çekilişler arasında değil, ancak estetik açıdan yoldaki en farklı arabalardan biri olmaya devam ediyor. şahsen, Audi araba aynı anda hem agresif hem de zarif görünerek doğru görünüyor. arka kısımda yuvarlatılmış yan kısımlar ve coupe formunda temiz bir şekilde kavisli bir tavan çizgisi bulunur. amaca yönelik şekillendirme detayları buz gibi bir hassasiyetle gerçekleştirilir. araba anlık bir klasikti ve şekli yıllarca tartışma konusu olacak.

Audi tt, g35 coupe, z4 ve boxster'ın standartları belirlediği bir sınıfta hiçbir zaman olağanüstü bir performans arabası olmadı, ancak 250 hp 3.2 modelinin ve yenilikçi doğrudan vitesli şanzımanın (dsg) 2004'te piyasaya sürülmesi bu algıyı değiştirmeye yardımcı oldu. , en azından hızlandırma bölümünde. dsg, manuel modunda neredeyse anlık vites küçültmelerinin (devir uyumu ile tamamlanmış) yanı sıra otomatikin rahatlığını ve akıcılığını sağladığı için v6'ya mükemmel bir uyum sağlar. Standart coupe için yol tutuşu yumuşak taraftadır ve roadster formunda, audi araba iki koltuklu bir araç için biraz ağırdır. olumlu tarafta, pürüzsüz sürüşlü audi tt bazı rakiplerinden daha gerçek dünya pratikliğine sahiptir, fantastik iç süslemelerden ve eksiksiz bir standart özelliklerden bahsetmeye gerek yok.

250 hp 3.2 modelinin eklenmesiyle bile, 2006 audi tt coupe ve roadster, boxster, z4, g35, s2000 ve 350z gibi arabalardan kesinlikle daha rahat bir kişiliğe sahip. bu senin için bir hayal kırıklığı olur mu? Metale pedal çevirme gibi olmadığınız sürece, muhtemelen değil. Kıyı otoyollarında tasasız günler ve yıl boyunca kullanım öngörülüyorsa, 2006 audi tt garajınıza güzel bir ek olabilir. ancak, 2007 için yepyeni bir tt'nin geleceğini unutmayın, bu nedenle otomotiv modasının en ileri noktasında olmak sizin için önemliyse, bir yıl beklemek isteyebilirsiniz.

coupe ve roadster gövde stilleri, motor çıkışına bağlı olarak üç farklı trim seviyesinde sunulur. 180 beygir gücündeki temel modeller, otomatik klima kontrolü, deri koltuklar, bir cd çalar, 16 inç jantlar, gizli farlar ve roadster versiyonlarında manuel üst kısım gibi uzun bir özellik listesi ile standart olarak gelir. orta sınıf 225 hp modeller, 17 inç jantlar ve roadster'lara elektrikli bir üst kısım ekler. Birinci sınıf 250 hp versiyonlar daha sıkı bir süspansiyon, küçük dış geliştirmeler, modifiye edilmiş bir egzoz sistemi ve bir alüminyum vites kapağı ekler. Audi otomobilindeki seçenekler arasında bir bose ses sistemi, ısıtmalı koltuklar, bir navigasyon sistemi ve 18 inçlik jantlar ve lastikler yer alıyor. model yılının sonlarında tanıtılan sınırlı sayıda üretilen se modeli, düzenlenen turist kupa yarışının 99. yıl dönümünü kutluyor Isle of man ve bu iki koltuklu Audi'nin adı için ilham kaynağı. sadece 99 se coupe ve 99 se roadster üretilecek ve hepsinde 3.2 v6 / dsg / quattro güç aktarım mekanizması, benzersiz boya uygulaması (her iki versiyonda da siyah tavan), iki tonlu 18 inç jantlar ve her özellik bir tt isteğe bağlı uydu radyosu hariç.

2006 audi tt'de üç motor mevcuttur. Önden çekişli kupalar ve roadster'lar, 180 hp ve 173 pound-feet tork üreten 1.8 litrelik turboşarjlı sıralı dörtlü bir motor alıyor. altı ileri otomatik standarttır; altı ileri manuel isteğe bağlıdır. quattro dört tekerlekten çekişli modeller iki motordan biriyle gelir. ilki, 1.8 litrelik dördün 225 hp'lik bir versiyonu; standart altı ileri manuel ile birlikte gelir ancak altı ileri otomatik opsiyoneldir. diğer seçenek ise 250 hp ve 236 lb-ft tork sağlayan 3.2 litrelik bir v6; Audi'nin altı ileri vitesli doğrudan vites kutusuna (DSG) bağlanmıştır. Bu elektronik olarak kontrol edilen manuel şanzıman, bir otomatiğin akıcılığını ve rahatlığını ve direksiyon simidine monteli kanatlarla hızlı manuel vites değiştirme yeteneği sağlar.

tüm tt modelleri, dört tekerlekli kilitlenmez disk frenler ve elektronik denge kontrolü ile birlikte gelir. Yan ve baş hava yastıkları standarttır ve Audi, bir devrilmede roadster'ın koruma seviyesinin spor coupe ile aynı olduğunu iddia eder. hükümetin yandan çarpma testinde, 2006 audi tt ön yolcuların korunması için mükemmel bir beş yıldız aldı.

Rakipleriyle arka arkaya sürülen tt'nin ağır boş ağırlığı ve yumuşak süspansiyonu, 250 hp, 3.2 litrelik modelin eklenen beygir gücü ve gelişmiş şanzımanı, 2006 audi tt'nin, Düz çizgi ivmesi söz konusu olduğunda g35 ve z4. uyumlu süspansiyon keyifli bir şekilde güvenli bir sürüş sağlar, ancak hızı arttırır ve tt düşüşler ve dönüşler arasında yuvarlanma eğilimindedir. Genel olarak, audi, konfor ve performans arasında mükemmel bir uzlaşma yarattı, ancak çoğu zaman bu bir kruvazör değil, bir kruvazör.

Alüminyum ve deri, retro ve modern unsurları tek bir cazip pakette harmanlayan kesin bir endüstriyel kabin tasarımına hakimdir. Standart bir güçlü cam rüzgar engelleyici, sahil boyunca soğuk gecelerin roadster sahipleri için keyifli geçmesini sağlar. bagaj kapasitesi, quattro roadster'larda 6,4 fit küp ile önden çekişli kupalarda 13,8 küp arasında değişiyor.

2006 Audi TT tüketici yorumları