2006 Audi TT Roadster 250 HP especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

2006 Audi TT Roadster 250 HP especificaciones, colores, 0-60, 0-100, resistencia de un cuarto de milla y revisión de velocidad máxima

el 2006 Audi TT Roadster 250 HP es un All-wheel drive Convertible. puede acomodar hasta 4 pasajeros. Tiene 2 puertas y está propulsado por un motor 3.2L V6 DOHC 24 valves que produce 250 hp @ 6300 rpm y está emparejado con una caja de cambios 6 speed sequential transmission.. el 2006 Audi TT Roadster 250 HP tiene una capacidad de carga de 180 litros y el vehículo pesa 1575 kg. En términos de asistencia en la conducción, el 2006 Audi TT Roadster 250 HP tiene control de estabilidad y control de tracción además del sistema de frenos antibloqueo (abs). el vehículo tiene un motor opcional y ofrece y. las características de seguridad también incluyen Driver side front airbag y Passenger side front airbag. la suspensión delantera es Front independent suspension mientras que la suspensión trasera es Rear independent suspension. el coche también cuenta con un tiene 17'' 6-spoke alloy wheels de serie. las características electrónicas incluyen control de crucero. para mayor comodidad, el automóvil tiene ventanas eléctricas y cerraduras eléctricas en las puertas. También hay una función de entrada sin llave a control remoto. además, el coche tiene. el volante tiene botones de control de audio. en términos de rendimiento, el coche tiene 273 n.m de par y una velocidad máxima de 231 km / h. acelera de 0 a 100 km / h en 6.7 y alcanza un cuarto de milla en 13.3 segundos. el consumo de combustible es de 13 l / 100 km en ciudad y de 7.4 l / 100 km en carretera. el precio del auto comienza en $ 65,450

nombre 250 HP
precio $ 65,450
cuerpo Convertible
puertas 2 Doors
motor 3.2L V6 DOHC 24 valves
poder 250 hp @ 6300 rpm
Numero de asientos 4 Seats
transmisión 6 speed sequential transmission
cargo space 180.0 L
espacio de carga máximo 180.0 L
tipo de rueda 17'' 6-spoke alloy wheels
serie TT Roadster (8J)
tren motriz All-wheel drive
caballo de fuerza 250 HP
esfuerzo de torsión 273 N.m
velocidad máxima 231 km/h
aceleración 0-100 km / h (0-60 mph) 6.7 s
tipo de combustible Petrol (Gasoline)
consumo de combustible (ciudad) 13.0 L/100km
consumo de combustible (autopista) 7.4 L/100km
tipo de engranaje auto
peso 1,575 KG
marca Audi
modelo TT
0-400 m (cuarto de milla) 13.3 s
0-400 m (cuarto de milla) - velocidad 153.9 km/h
0-800 m (media milla) 24.8 s
0-800 m (media milla) - velocidad 173.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Audi TT 3,2 DSG 2006 0-60 mph

2006 Audi TT 1.8t S-Line Roadster 8n acceleration 0-180

2006 Audi TT Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 3,849 $ 5,518 $ 6,494
Clean $ 3,505 $ 5,032 $ 5,906
Average $ 2,815 $ 4,060 $ 4,731
Rough $ 2,125 $ 3,088 $ 3,555

para los compradores que buscan el coupé deportivo o roadster de máximo rendimiento, el tt puede decepcionar. pero si está dispuesto a renunciar a un poco de rendimiento en nombre del estilo, el audi tt de 2006 sigue siendo un giro de cabeza después de todos estos años.

el audi tt se presentó para el año modelo 2000 como un cupé, seguido de un roadster en 2001. Ambas versiones se basan en la plataforma de golf de cuarta generación (1999 a 2006) de Volkswagen. Ahora, siete años después de su ciclo de modelos, el tt ya no se encuentra entre los atractivos más populares del mercado, pero desde un punto de vista estético, sigue siendo uno de los autos más distintivos en la carretera. En persona, el automóvil Audi se ve perfecto, agresivo y elegante al mismo tiempo. la parte trasera cuenta con flancos redondeados y, en forma de cupé, una línea del techo claramente arqueada. Los detalles de estilo decididos se ejecutan con precisión helada. el automóvil fue un clásico instantáneo y su forma será un tema de discusión durante años.

el audi tt nunca ha sido un automóvil de rendimiento excepcional en una clase en la que el g35 coupé, el z4 y el boxster establecieron los estándares, pero la introducción en 2004 del modelo 3.2 de 250 hp y su innovadora caja de cambios de cambio directo (dsg) ayudó a cambiar esa percepción , al menos en el departamento de aceleración. el dsg proporciona un excelente acompañamiento al v6, ya que brinda la conveniencia y suavidad de un cambio automático, junto con cambios descendentes casi instantáneos (completos con ajuste de revoluciones) en su modo manual. El manejo para el cupé estándar es suave, y en forma de roadster, el auto Audi se siente un poco pesado para un biplaza. En el lado positivo, el audi tt de conducción suave tiene más practicidad en el mundo real que algunos competidores, sin mencionar los fantásticos adornos interiores y una gran cantidad de características estándar.

Incluso con la incorporación del modelo 3.2 de 250 CV, el Audi TT Coupé y el roadster 2006 tienen una personalidad decididamente más relajada que los coches como el Boxster, Z4, G35, S2000 y 350Z. ¿Será esto una decepción para ti? siempre y cuando no seas del tipo de pedal-to-the-metal, probablemente no. Si se prevén días sin preocupaciones en las carreteras costeras y uso durante todo el año, el audi tt 2006 podría ser una buena adición a su garaje. sin embargo, tenga en cuenta que en 2007 habrá un tt completamente nuevo, por lo que si es importante para usted estar a la vanguardia de la moda automotriz, es posible que desee esperar un año.

Los estilos de carrocería cupé y roadster se ofrecen en tres niveles de equipamiento según la potencia del motor. Los modelos básicos de 180 caballos de fuerza vienen de serie con una larga lista de características que incluyen control de clima automático, asientos de cuero, reproductor de CD, rines de 16 pulgadas, faros ocultos y techo manual en las versiones roadster. Los modelos de grado medio de 225 hp agregan rines de 17 pulgadas y un techo eléctrico en los roadster. Las versiones de gama alta de 250 hp agregan una suspensión más firme, mejoras exteriores menores, un sistema de escape modificado y una cubierta de cambio de aluminio. Las opciones en el automóvil audi incluyen un sistema de sonido Bose, asientos con calefacción, un sistema de navegación y rines y neumáticos de 18 pulgadas. El modelo se de edición limitada, presentado a fines del año modelo, celebra el 99 aniversario de la carrera del trofeo turístico, que se llevó a cabo en la isla de man y la inspiración para el nombre de este audi de dos asientos. solo se producirán 99 se coupes y 99 se roadster y todos contarán con el tren motriz 3.2 v6 / dsg / quattro, un tratamiento de pintura único (techos negros en ambas versiones), rines de 18 pulgadas en dos tonos y todas las características disponibles en un tt excepto radio satelital opcional.

tres motores están disponibles en el audi tt 2006. Los cupés y roadsters con tracción delantera tienen un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado de 1.8 litros que genera 180 hp y 173 libras-pie de torque. una automática de seis velocidades es estándar; un manual de seis velocidades es opcional. Los modelos quattro con tracción en las cuatro ruedas vienen con uno de dos motores. el primero es una versión de 225 caballos de fuerza del 1.8 litros de cuatro; viene con una transmisión manual de seis velocidades estándar, pero una automática de seis velocidades es opcional. la otra opción es un v6 de 3.2 litros que genera 250 hp y 236 libras-pie de torque; está acoplado a la caja de cambios de cambio directo de seis velocidades (dsg) de Audi. esta transmisión manual controlada electrónicamente brinda la suavidad y conveniencia de una transmisión automática junto con la capacidad de realizar cambios manuales rápidos a través de levas montadas en el volante.

todos los modelos tt vienen con frenos de disco antibloqueo en las cuatro ruedas y control electrónico de estabilidad. Los airbags laterales y de cabeza son estándar, y Audi sostiene que el nivel de protección del roadster en un vuelco es igual al del coupé deportivo. en las pruebas de impacto lateral del gobierno, el audi tt de 2006 recibió cinco estrellas perfectas para la protección de los ocupantes delanteros.

Conducido de manera consecutiva con sus competidores, el fuerte peso en vacío y la suspensión suave del tt son inmediatamente evidentes, aunque los caballos de fuerza adicionales y la transmisión avanzada del modelo de 250 hp y 3.2 litros ayudan al audi tt 2006 a mantenerse al día con sus pares como el g35 y z4 cuando se trata de aceleración en línea recta. la suspensión compatible proporciona un viaje felizmente seguro, pero acelera el ritmo y el tt tiende a revolcarse en los saltos y giros. En general, Audi ha diseñado un excelente compromiso entre comodidad y rendimiento, pero en su mayor parte, este es un crucero, no un matón.

el aluminio y el cuero dominan un diseño de cabina decididamente industrial que combina elementos retro y modernos en un paquete atractivo. un bloqueador de viento de vidrio eléctrico estándar garantiza que las noches frías a lo largo de la playa sean agradables para los propietarios de un roadster. la capacidad del maletero varía de 6.4 pies cúbicos en los descapotables quattro a 13.8 cubos en los cupés de tracción delantera.

2006 Audi TT Roadster 250 HP colores exteriores

Brilliant Red
Dolomite Gray Pearl
Imola Yellow
Light Silver Metallic
Moro Blue Pearl
Ocean Blue Pearl
Papaya Orange

2006 Audi TT Roadster 250 HP colores interiores

Aviator Grey
Ebony
Red
Vanilla
Amber Red

2006 Audi TT motores

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.2L V6 DOHC 24-valve 3.2 FSI quattro 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 11.7 L/100km 8.3 L/100km 5.6 s 12.3 s 22.9 s
3.2L V6 DOHC 24-valve 3.2 FSI quattro 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 11.7 L/100km 8.3 L/100km 6.6 s 13.2 s 24.6 s
3.2L V6 DOHC 24-valve 3.2 quattro 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 13.0 L/100km 7.4 L/100km 5.6 s 12.3 s 22.9 s
3.2L V6 DOHC 24-valve 3.2 quattro 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 11.7 L/100km 8.3 L/100km 6.3 s 12.9 s 24.1 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 13.0 L/100km 7.4 L/100km 6.1 s 12.7 s 23.8 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 13.0 L/100km 7.4 L/100km 6.7 s 13.3 s 24.8 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 10.6 L/100km 8.1 L/100km 6.1 s 12.7 s 23.8 s
3.2L V6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 10.6 L/100km 8.1 L/100km 7.0 s 13.5 s 25.2 s
3.2L L6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 13.7 L/100km 7.7 L/100km 6.4 s 13.0 s 24.2 s
3.2L L6 DOHC 24 valves 250 HP 250 hp @ 6300 rpm 273 N.m 13.7 L/100km 7.7 L/100km 6.8 s 13.3 s 24.9 s

2006 Audi TT adornos

2006 Audi TT Generaciones previas

2006 Audi TT generaciones futuras

Audi TT resumen e historia

los geles de ducha y, en general, las marcas de productos de belleza tienen una forma de atraer a los clientes impulsando el deseo a través de nombres relacionados con los sentidos y la presentación de sus ofertas. Los bálsamos sensoriales olfativos y las cremas de noche calmantes con tacto de cachemira son básicamente los métodos más comúnmente utilizados para transmitir belleza y un fácil acceso del cliente a los mimos sensoriales profundamente arraigados, a menos que la belleza se forje en acero y miles de piezas diseñadas con precisión.

Los automóviles indudablemente entran en la última categoría, y ¿qué mejor manera de golpear al menos uno de los tres sentidos restantes si no construir una imagen de un poderoso rugido de motor o el ronroneo de un leal sexteto de cilindros acunado bajo el capó de un automóvil audi? audi se traduce como 'escuchar' del latín y además de expresar una pasión unánimemente aceptada del automovilista, la de escuchar el motor como si fuera una disertación nunca antes escuchada sobre mecánica mezclada con bulliciosos comentarios y demostraciones de 'deux ex machina', también marca el nacimiento de audi tras la desaparición de horch, el nombre anterior de la empresa que se remonta a 1899.

su fundador, august horch, se vio obligado a abandonar su propia empresa en 1909 debido a infracciones de marcas registradas, 8 años después de que el primer automóvil se desplegara por las puertas de la planta de zwickau, alemania. después de haber sido dispensado, horch fundó su propia empresa con el mismo nombre, lo que provocó una buena cantidad de problemas que terminaron tan pronto como horch convocó una reunión en el apartamento de franz fikentscher para discutir el asunto y llegar a un nuevo nombre para la empresa. el hijo de franz que estudiaba latín en ese momento fue el verdadero libertador del nombre que luego se convertiría en sinónimo de lujo y calidad. como 'horch' significa escuchar en alemán antiguo, el niño simplemente cambió el nombre con su corresponsal latino, 'audi', lo que provocó entusiasmo en la 'audiencia' que rápidamente adoptó el nombre.

El inicio de Audi en el mercado alemán se destacó por la aparición de vehículos con motor de 2,6 litros seguidos de una serie de vehículos más potentes, como el de 4,7 ly el potente 5,7 l. Después de haber visto crecer las alas a su empresa, Horch se fue en 1920, cuatro años antes de que se construyera el primer modelo de 6 cilindros de Audi. en 19128, audi fue adquirida por jorgen rasmussen, propietario de la empresa rival dkw.

Unos años más tarde, se produjo una fusión entre audi, dkw, horch y wanderer y así, se formó la unión del automóvil en 1932. esos tiempos exigían una nueva insignia y los cuatro anillos entrelazados nacieron como un signo de unidad e identidad de la autoconglomerado recién formado. La mejora tecnológica se convirtió en una prioridad máxima que tomó forma por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial cuando se fabricó un vehículo blindado para el ejército alemán.

sin embargo, todo el progreso pronto se ralentizará gravemente e incluso se detendrá en ocasiones debido a los fuertes bombardeos. Además, tan pronto como el conflicto terminó, zwickau quedó atrapado en la zona de ocupación soviética que se convertiría en la república democrática alemana en 1949. no solo que la actividad de la empresa estaba en peligro, sino que el sindicato automovilístico también se había disuelto y el sindicato tuvo que reiniciarse en nuevos terrenos, en ingolstadt, baviera.

aunque lenta al principio, la nueva fábrica con sede en ingolstadt atraería a muchos de los antiguos trabajadores y la construcción de motores de dos tiempos se reanudaría de una manera similar a la de zwickau. en 1958, daimler-benz ya había adquirido un enorme 87% del sindicato automotriz, pero su inversión se convirtió rápidamente en propiedad de volkswagen, la compañía que compró la fábrica y las marcas en 1964.

poco después del cambio de propietario, los motores de dos tiempos se eliminarían en favor de los de cuatro tiempos más populares y atractivos para los clientes. dkw, la marca líder del sindicato en ese momento, fracasó como marca a pesar de los cambios que había realizado y Volkswagen decidió resucitar a Audi. el antiguo modelo construido por dkw fue rebautizado como audi one y fue el trampolín para la marca de modelos posteriores como el 60, 75 y 80.

después de una segunda fusión con el productor de automóviles nsu con sede en stuttgart en 1970, audi se estableció como una marca en crecimiento confiable que luego rompería las fronteras alemanas y se expandiría a nuevos mercados, incluido el norteamericano, donde encontró dificultades después del lanzamiento de un informe sesgado que retrata al coche como sufriendo una "aceleración involuntaria". esto fue causado por la ubicación cercana de los pedales de freno y aceleración, uno al lado del otro. poco después de la publicación del informe, se registró una abrupta caída en las ventas que fue contrarrestada solo años después con el lanzamiento en 1996 del modelo a4.

Uniéndose a una fila de exitosos productores de automóviles, audi también ha sido aclamado en la pista de carreras con varios récords mundiales, incluido uno de resistencia a la máxima velocidad. audi disfruta actualmente de una posición privilegiada y una gran cuota de mercado y se prevé que alcance el umbral de producción de 1 millón de unidades a finales de este año.

2006 Audi TT opiniones de los consumidores

endnotetokahee, 12/25/2005
Hice el cambio ... ¡tú también deberías!
He tenido bmws y varios mercedes, incluidos dos slks, y es posible que nunca vuelva a usar esas marcas. Tuve la tentación de conseguir el nuevo SLK, pero decidí arriesgarme con el TT. Definitivamente hice el movimiento correcto. desde el estilo interior y exterior que puede tener años, pero aún por delante del grupo de novatos hasta la comodidad y el manejo ... una vez que pruebe este automóvil, es posible que nunca desee conducir otro nuevamente. Pensé que mi Mercedes era divertido, pero todo lo que quiero hacer es subirme a este auto y correr a la tienda por nada, solo para estar detrás del volante. El kilometraje de la gasolina también es excelente y el medidor que le indica cuántas millas le quedan no tiene precio. Recomendaría conseguir el paquete de audio.
guapocolumn, 09/29/2006
otro quattro para mi
mi audi 100 quattro de 1989 me sirvió bien durante 17 años, así que cuando finalmente decidí comprar un auto nuevo, audi fue el auto a superar. Revisé la competencia, pero nada se acercó. aunque el tt es muy diferente a un sedán de 4 puertas, todavía tiene la sensación de calidad y el estilo clásico que amaba en mi auto anterior. poco después de comprar el vehículo, me puse en marcha en un viaje por carretera de 3 semanas y 3000 millas para ver si el concesionario necesitaba un ajuste fino. todo funcionó y funcionó perfectamente. ahora el auto nuevo se siente como parte de mí cuando conduzco, tal como lo hacía el anterior.
bordermatcher, 01/25/2007
no se puede duplicar
Mido 6'2 ", me resulta un poco incómodo estar sentado en posición vertical. Sin embargo, este roadster ofrece una emoción única. La potencia es adecuada (podría usar un poco más de hp) para un automóvil increíblemente ligero pero resistente. La transmisión DSG Se desliza a través de las marchas sin problemas como si fuera una variable continua. el contacto y el agarre firme de la carretera a través de quattro le brinda la mejor posición para arranques fuera de línea. la palanca de cambios ubicada en el volante brinda un deporte divertido a la conducción pero le permite controlar más potencia (y velocidad) cuando toma la carretera. Además, el convertible puede crear un ambiente para un crucero panorámico o un "vuelo en el automóvil".
muscleacceptor, 07/22/2005
muy genial
Cambié un m3 '03 por este coche por un poco más de diversión ... especialmente en el verano. el motor podría usar un poco más de hp, pero es una maravilla conducirlo con excelentes paletas de cambio. ¿Por qué BMW no puede hacerlo bien con SMG? un pequeño problema es con el ajuste del asiento ... no puedes hacer que se incline hacia atrás, ya que mido 6'3 ", así que estás sentado bastante recto. Tuve un boxster antes del m3 y tt es casi tan divertido pero puedo conducir todo el año en el noreste ... una gran ventaja para mí.
uprightlength, 06/13/2018
2003 Audi TT
"divertido de conducir, fiable y rentable"
este es mi segundo tt. encontré un 2 propietario 2003 con menos de 19,000 millas en perfectas condiciones. Gent acaba de hacer los neumáticos y la correa de distribución antes de ponerlo a la venta. 1400 para cronometraje y 600 para neumáticos. Conduzco muchos autos nuevos, ya que los alquilo todas las semanas para negocios ... y este auto es fabuloso en comparación. de ninguna manera es este un coche de 15 años con la energía y la facilidad de conducción divertida ...
crazeduncanny, 05/16/2017
2000 Audi TT
"¡Parece rápido incluso estacionado!"
el mío tiene 218000 y es mi piloto diario y todavía va fuerte. lo único que he tenido problemas es la refrigeración. ella quiere correr en el lado cálido incluso después de mucho trabajo con ventiladores, refrigerante, etc. pero aparte de eso, es un gran viaje y hace que mi viaje al trabajo sea divertido.
craftyking, 01/18/2016
2002 Audi TT
"coche impresionante !!"
Compré mi tt nuevo en 2002. Hasta el día de hoy, es un conductor cotidiano para mí. Este es, con mucho, el mejor auto que he tenido. su manejo me ha salvado de muchos accidentes. ella es rápida y ha sido muy confiable. Reemplacé el panel de instrumentos dos veces y reemplacé la correa de distribución cada 65,000-70,000 como alguien me recomendó cuando la compré, y algunos sensores aquí y allá en los últimos años. También acabo de reemplazar las juntas flexibles en 260.000 millas. ella ha tenido muy pocos problemas en los 13 años que he tenido. en general, mi tt ha sido un movimiento financiero inteligente durante los últimos 13 años ... ¡y todavía es un auto hermoso para mirar y conducir! la guardaré hasta que muera !!!! me encanta mi tt !! (Acabo de tomar esta foto hace unos días después de su baño)

2006 Audi TT Roadster 250 HP especificaciones

250 HP Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
AntennaRear fender monuted antenna
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorIlluminated driver vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Garage Door Opener (Option)Garage door opener
Heated Washer NozzleHeated washer nozzles
Illuminated EntryIlluminated entry with fade-in/out feature
Interior Air FilterYes
Navigation System (Option)Audi navigation system
Number of Speakers6 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger vanity mirror
Power Door LocksYes
Power WindowsYes
Premium Sound System (Option)Bose audio system
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Smoking ConvenienceLighter and ashtray
Steering Wheel AdjustmentTilt and telescopic steering wheel
Trunk LightYes
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside and key module

250 HP Dimensions

Cargo Capacity180 L
Curb Weight1575 kg
Fuel Tank Capacity62 L
Height1346 mm
Length4041 mm
Wheelbase2429 mm
Width1856 mm

250 HP Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesBody-color door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsYes
GrilleBlack grille
Headlight TypeBi-xenon headlamps
Headlights Headlight WashersRetractable headlight washers
Headlights Leveling HeadlightsSelf-levelling headlights
Heated Exterior MirrorsYes
Lower Side-Body ExtensionBody-color rocker mouldings
Power Exterior MirrorsYes
Rear SpoilerYes
Side Turn-signal LampsSide marker lamps
Tinted GlassYes

250 HP Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimLeather door trim
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Folding Rear Seats50/50 rear split folding bench
Front Seats Driver HeightHeight adjustable driver seat
Front Seats Front Seat TypeSport bucket seats
Front Seats HeatedFront heated seats
Front Seats Passenger HeightHeight adjustable front passenger seat
Hand Brake Leather TrimLeather-wrapped hand brake handle
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Luxury Dashboard TrimAluminum interior trim
Number of Cup Holders2 cup holders
Outside Temperature GaugeOutside température display
Seat TrimLeather seats
Seat Trim (Option)Baseball-optic leather seat
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
Steering Wheel Trim (Option)Alacantara steering wheel
TachometerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

250 HP Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name3.2L V6 DOHC 24 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6 speed sequential transmission

250 HP Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine3.2L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption
Power250 hp @ 6300 rpm
Seats4
Transmission6 speed sequential transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

250 HP Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAnti-theft alarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4 wheel disc
Driver AirbagDriver side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
First Aid KitNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Panic AlarmPanic alarm
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Side AirbagSeat mounted side airbags

250 HP Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/45R17
Power SteeringVariable assist rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Wheel Type17'' 6-spoke alloy wheels
Wheel Type (Option)18'' 7-spoke alloy wheels

Critics Reviews

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