2006 Audi TT Roadster 250 HP specifikationer, färger, 0-60, 0-100, kvartsmiljö och topphastighetsgranskning

2006 Audi TT Roadster 250 HP är en All-wheel drive Convertible. den rymmer upp till 4 passagerare. den har 2 dörrar och drivs av en 3.2L V6 DOHC 24 valves-motor som matar ut 250 hp @ 6300 rpm och är ihopkopplad med 6 speed sequential transmission växellåda. 2006 Audi TT Roadster 250 HP har en lastkapacitet på 180 liter och fordonet väger 1575 kg. när det gäller körhjälp har 2006 Audi TT Roadster 250 HP stabilitetskontroll och dragkraft utöver antilåsningsbromssystem (abs). Fordonet har en -motor som tillval och erbjuder och. säkerhetsfunktioner inkluderar även Driver side front airbag och Passenger side front airbag. den främre upphängningen är Front independent suspension medan den bakre upphängningen är Rear independent suspension. bilen har också en den har 17'' 6-spoke alloy wheels som standard. elektroniska funktioner inkluderar farthållare. för enkelhetens skull har bilen elruta och dörrlås. Det finns också en fjärrnyckelfri inmatningsfunktion. dessutom har bilen. ratten har ljudkontrollknappar. när det gäller prestanda har bilen 273 n.m vridmoment och en toppfart på 231 km / h. den accelererar från 0 till 100 km / h under 6.7 och träffar kvarts mil på 13.3 sekunder. bränsleförbrukningen är 13 l / 100 km i staden och 7.4 l / 100 km på motorvägen. bilpriset börjar på $ 65,450

2006 Audi TT Used Price Estimates

för köpare som söker den ultimata sportkupén eller roadster, kan tt besvikna. men om du är villig att ge upp lite föreställning i stilens namn, förblir audi 2006 fortfarande en head-turner efter alla dessa år.

audi tt introducerades för år 2000 som en kupé, följt av en roadster 2001. båda versionerna är baserade på volkswagens fjärde generation (1999 till 2006) golfplattform. nu sju år in i sin modellcykel är tt inte längre bland de hetaste dragningarna på marknaden, men ur estetisk synvinkel är den fortfarande en av de mest distinkta bilarna på vägen. personligen ser audi-bilen precis ut och verkar aggressiv och graciös samtidigt. den bakre har avrundade flanker och i kupéform en ren bågad taklinje. målmedvetna stylingsdetaljer utförs med iskall precision. bilen var en omedelbar klassiker och dess form kommer att vara ett diskussionsämne i flera år.

audi tt har aldrig varit en exceptionell prestanda bil i en klass där g35 coupe, z4 och boxster satte standarden, men 2004 års introduktion av 250 hk 3.2-modellen och dess innovativa direktväxellåda (DSG) hjälpte till att förändra den uppfattningen åtminstone i accelerationsavdelningen. dsg ger ett utmärkt ackompanjemang till v6, eftersom det ger bekvämligheten och smidigheten hos en automatisk, tillsammans med nästan omedelbara nedväxlingar (komplett med varvmatchning) i sitt manuella läge. hanteringen för standardkupén är på den mjuka sidan, och i roadsterform känns Audi-bilen lite tung för en tvåsitsig. på den positiva sidan har den smidiga audi tt mer praktisk verklighet än vissa konkurrenter, för att inte tala om fantastiska inredningsdetaljer och en full mängd standardfunktioner.

även med tillägget av 250 hk 3.2-modellen har 2006 audi tt coupe och roadster en avgjort mer avslappnad personlighet än bilar som boxster, z4, g35, s2000 och 350z. kommer detta att vara en besvikelse för dig? så länge du inte hör till pedalen-till-metallen, förmodligen inte. om sorglösa dagar på kustvägar och året runt är med i prognosen kan audi tt 2006 vara ett trevligt tillskott till ditt garage. kom dock ihåg att en helt ny tt kommer att vara med under 2007, så om det är viktigt för dig att vara i framkant inom fordonsmodet kanske du vill vänta ett år.

coupe och roadster karosseristilar erbjuds i tre nivåer av trim baserat på motoreffekt. basmodeller med 180 hästkrafter levereras som standard med en lång lista med funktioner som inkluderar automatisk klimatkontroll, lädersäten, en cd-spelare, 16-tums hjul, dolda strålkastare och en manuell topp på roadsterversioner. medelstora 225-hk-modeller lägger till 17-tums hjul och en kraftdriven topp på roadsters. toppmoderna 250-hk versioner lägger till en fastare upphängning, mindre exteriörförbättringar, ett modifierat avgassystem och ett aluminiumskift. alternativ på audi-bilen inkluderar ett bose-ljudsystem, uppvärmda säten, ett navigationssystem och 18-tums hjul och däck. den begränsade upplagan se-modellen, som introducerades sent i modellåret, firar 99-årsjubileet för turisttroféloppet, som hålls på människans ö och inspirationen för detta audis namn med två platser. Endast 99 se coupes och 99 se roadsters kommer att produceras och de kommer alla att ha 3,2 v6 / dsg / quattro drivlina, unik färgbehandling (svarta tak i båda versionerna), tvåfärgade 18-tums hjul och alla funktioner som finns på en tt utom satellitradio som tillval.

tre motorer finns på audi tt 2006. framhjulsdrivna kupéer och roadsters får en 1,8-liters turboladdad inline fyra som genererar 180 hk och 173 pund-fot vridmoment. en sexväxlad automat är standard; en sexväxlad manuell är valfri. quattro fyrhjulsdrivna modeller levereras med en av två motorer. den första är en 225-hk version av 1,8-liters fyra; den levereras med en standard sexväxlad manuell men en sexväxlad automatisk är valfri. det andra valet är en 3,2-liters v6 som levererar 250 hk och 236 lb-ft vridmoment; den är kopplad till audis sexväxlade direktväxellåda (DSG). denna elektroniskt styrda manuella växellåda ger en automatisk smidighet och bekvämlighet tillsammans med möjligheten att utföra snabba manuella växlingar via rattmonterade paddlar.

alla tt-modellerna har fyrhjuliga skivbromsar och elektronisk stabilitetskontroll. sido- och huvudkrockkuddar är standard, och Audi hävdar att roadsterns skyddsnivå i en vältning är lika med sportcupén. i kraschstestning av statliga sidoeffekter fick audi 2006 en perfekt fem stjärnor för skydd av främre passagerare.

drivs bakom ryggen med sina konkurrenter, tt: s rejäl egenvikt och mjuka fjädring är omedelbart uppenbara, även om den extra hästkrafterna och den avancerade överföringen av den 250-hk, 3,2-litersmodellen hjälper 2006-audi tt att hålla jämna steg med kamrater som g35 och z4 när det gäller raklinjeacceleration. den kompatibla upphängningen ger en lyckligt säker åktur, men tar upp takten och tt tenderar att välta sig genom dopp och sväng. totalt sett har Audi konstruerat en utmärkt kompromiss mellan komfort och prestanda, men för det mesta är detta en kryssare inte en blåmärke.

aluminium och läder dominerar en avgörande industriell hyttdesign som blandar retro och moderna element i ett lockande paket. en standard vindblåsare med kraftglas säkerställer att kyliga nätter längs stranden är trevliga för roadsterägare. bagagerumskapaciteten sträcker sig från 6,4 kubikfot i quattro roadsters till 13,8 kuber i front-drive coupéer.

2006 Audi TT konsumentrecensioner