2006 Audi TT Roadster 250 HP προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2006 Audi TT Roadster 250 HP είναι All-wheel drive Convertible. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.2L V6 DOHC 24 valves που εξέρχεται 250 hp @ 6300 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 speed sequential transmission. το 2006 Audi TT Roadster 250 HP έχει χωρητικότητα φορτίου 180 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1575 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2006 Audi TT Roadster 250 HP έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver side front airbag και Passenger side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Front independent suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Rear independent suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και 17'' 6-spoke alloy wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 273 n.m και τελική ταχύτητα 231 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 6.7 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 13.3 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13 l / 100km στην πόλη και 7.4 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 65,450 $

2006 Audi TT Used Price Estimates

Για αγοραστές που αναζητούν την απόλυτη απόδοση σπορ κουπέ ή roadster, το tt μπορεί να απογοητεύσει. αλλά αν είστε πρόθυμοι να εγκαταλείψετε μια μικρή παράσταση στο όνομα του στιλ, το ακροατήριο του 2006 εξακολουθεί να παραμένει επικεφαλής μετά από όλα αυτά τα χρόνια.

το auditt εισήχθη για το μοντέλο του 2000 ως κουπέ, ακολουθούμενο από roadster το 2001. Και οι δύο εκδόσεις βασίζονται στην πλατφόρμα γκολφ τέταρτης γενιάς (1999-2006) της Volkswagen. τώρα επτά χρόνια στον κύκλο του μοντέλου, το tt δεν είναι πλέον μεταξύ των πιο καυτών κλήσεων στην αγορά, αλλά από αισθητική άποψη, παραμένει ένα από τα πιο ξεχωριστά αυτοκίνητα στο δρόμο. αυτοπροσώπως, το αυτοκίνητο audi φαίνεται ακριβώς σωστό, ταυτόχρονα φαίνεται επιθετικό και χαριτωμένο. Το πίσω μέρος διαθέτει στρογγυλεμένες πλευρές και, σε μορφή κουπέ, μια καθαρά τοξωτή γραμμή οροφής. οι σκόπιμες λεπτομέρειες στυλ εκτελούνται με παγωμένη ακρίβεια. το αυτοκίνητο ήταν ένα στιγμιαίο κλασικό και το σχήμα του θα αποτελέσει θέμα συζήτησης εδώ και χρόνια.

το audi tt δεν ήταν ποτέ ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο απόδοσης σε μια κατηγορία όπου τα g35 coupe, z4 και boxster έθεσαν τα πρότυπα, αλλά η εισαγωγή του μοντέλου 250-hp 3.2 το 2004 και το καινοτόμο κιβώτιο άμεσων αλλαγών (dsg) βοήθησαν στην αλλαγή αυτής της αντίληψης , τουλάχιστον στο τμήμα επιτάχυνσης. Το dsg παρέχει μια εξαιρετική συνοδεία στο v6, καθώς παρέχει την άνεση και την ομαλότητα ενός αυτόματου, μαζί με σχεδόν στιγμιαίες downshift (πλήρης με αντιστοίχιση στροφών) στη χειροκίνητη λειτουργία του. Ο χειρισμός για το τυπικό coupe είναι στη μαλακή πλευρά και σε μορφή roadster, το αυτοκίνητο Audi αισθάνεται λίγο βαρύ για ένα διθέσιο. Από τη θετική πλευρά, ο ομαλός ακροατής έχει περισσότερη πρακτικότητα από ό, τι ορισμένοι ανταγωνιστές, για να μην αναφέρουμε φανταστικά διακοσμητικά εσωτερικού χώρου και πλήρες βασικό χαρακτηριστικό.

Ακόμη και με την προσθήκη του μοντέλου 250-hp 3.2, το 2006 auditt coupe και roadster έχουν μια σαφώς πιο χαλαρή προσωπικότητα από τα αυτοκίνητα όπως τα boxster, z4, g35, s2000 και 350z. θα σας απογοητεύσει αυτό; εφ 'όσον δεν είστε από το πεντάλ-to-the-metal, πιθανώς όχι. Αν προβλέπονται ξέγνοιαστες μέρες σε παράκτιους αυτοκινητόδρομους και χρήση όλο το χρόνο, η ακρόαση του 2006 θα μπορούσε να είναι μια ωραία προσθήκη στο γκαράζ σας. Ωστόσο, λάβετε υπόψη ότι ένα ολοκαίνουργιο μοντέλο θα είναι έτοιμο για το 2007, οπότε αν είναι σημαντικό να είστε στην αιχμή της μόδας της αυτοκινητοβιομηχανίας, ίσως θελήσετε να περιμένετε ένα χρόνο.

Τα στυλ αμαξώματος coupe και roadster προσφέρονται σε τρία επίπεδα τελειώματος με βάση την απόδοση του κινητήρα. Τα βασικά μοντέλα 180 ιπποδύναμης διατίθενται στάνταρ με μια μεγάλη λίστα χαρακτηριστικών που περιλαμβάνει αυτόματο έλεγχο κλιματισμού, δερμάτινα καθίσματα, CD player, τροχούς 16 ιντσών, κρυφούς προβολείς και χειροκίνητη έκδοση σε roadster. Τα μοντέλα μεσαίου μεγέθους 225 ίππων προσθέτουν τροχούς 17 ιντσών και ένα παντελόνι που λειτουργεί με ισχύ σε roadster. Οι κορυφαίες εκδόσεις 250-hp προσθέτουν μια πιο σταθερή ανάρτηση, μικρές εξωτερικές βελτιώσεις, ένα τροποποιημένο σύστημα εξάτμισης και ένα κάλυμμα αλλαγής αλουμινίου. Οι επιλογές του αυτοκινήτου Audi περιλαμβάνουν ηχοσύστημα bose, θερμαινόμενα καθίσματα, σύστημα πλοήγησης και τροχούς και ελαστικά 18 ιντσών. Το μοντέλο περιορισμένης έκδοσης, που παρουσιάστηκε στα τέλη του έτους, γιορτάζει την 99η επέτειο του τουρισμού του τουριστικού τρόπαιου. στη νήσο του ανθρώπου και την έμπνευση για αυτό το διθέσιο όνομα audi. Μόνο 99 se coupes και 99 se roadsters θα παραχθούν και όλα θα διαθέτουν το σύστημα κίνησης 3.2 v6 / dsg / quattro, μοναδική επεξεργασία χρωμάτων (μαύρες στέγες και στις δύο εκδόσεις), δίχρωμους τροχούς 18 ιντσών και κάθε δυνατότητα που διατίθεται σε tt εκτός από το προαιρετικό δορυφορικό ραδιόφωνο.

τρεις κινητήρες είναι διαθέσιμοι για το 2006. Τα coupe εμπρός τροχού και οι roadsters έχουν ενσωματωμένο turbo 4,8 λίτρων inline τέσσερα που παράγει ροπή 180 hp και 173 λίβρες. ένα εξατάχυτο αυτόματο είναι στάνταρ. ένα εξατάχυτο εγχειρίδιο είναι προαιρετικό. Τα τετρακίνητα μοντέλα quattro διαθέτουν έναν από τους δύο κινητήρες. το πρώτο είναι μια έκδοση 225-hp των τεσσάρων 1,8 λίτρων. έρχεται με ένα τυπικό εξατάχυτο εγχειρίδιο, αλλά ένα εξατάχυτο αυτόματο είναι προαιρετικό. Η άλλη επιλογή είναι ένα 3.2-λίτρων v6 που αποδίδει 250 ίππους και 236 lb-ft ροπής. συνδέεται με το εξατάχυτο κιβώτιο άμεσης αλλαγής ταχυτήτων (dsg). Αυτό το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο χειροκίνητο κιβώτιο παρέχει την ομαλότητα και την ευκολία ενός αυτόματου, καθώς και τη δυνατότητα γρήγορης χειροκίνητης αλλαγής μέσω πτερυγίων με τιμόνι.

Όλα τα μοντέλα tt έρχονται με τετράτροχα δισκόφρενα αντικλεπτικού και ηλεκτρονικό έλεγχο ευστάθειας. Οι πλευρικοί αερόσακοι και οι αερόσακοι είναι στάνταρ και η audi υποστηρίζει ότι το επίπεδο προστασίας του roadster σε ανατροπή είναι ίσο με αυτό του sport coupe. Σε κυβερνητικές δοκιμές σύγκρουσης, ο έλεγχος του 2006 έλαβε τέλεια πέντε αστέρια για την προστασία των εμπρός επιβατών.

οδηγημένο πλάτη με πλάτη με τους ανταγωνιστές του, το υψηλό βάρος και η μαλακή ανάρτηση του tt είναι άμεσα εμφανή, αν και η πρόσθετη ιπποδύναμη και η προηγμένη μετάδοση του μοντέλου 250-hp, 3.2-λίτρων βοηθούν το 2006 να παρακολουθεί τους συναδέλφους του όπως g35 και z4 όταν πρόκειται για επιτάχυνση ευθείας γραμμής. η συμβατή ανάρτηση αποδίδει μια ευχάριστα ασφαλή διαδρομή, αλλά ανεβάζετε το ρυθμό και το τείνει να τείνει μέσα από βουτιά και στροφές. συνολικά, το audi έχει δημιουργήσει έναν εξαιρετικό συμβιβασμό μεταξύ άνεσης και απόδοσης, αλλά ως επί το πλείστον, αυτό είναι ένα cruiser και όχι ένα bruiser.

το αλουμίνιο και το δέρμα κυριαρχούν σε μια αποφασιστικά βιομηχανική σχεδίαση καμπίνας που συνδυάζει ρετρό και μοντέρνα στοιχεία σε ένα δελεαστικό πακέτο. Ένα τυπικό μπλοκ ασφαλείας με υαλοπίνακα εξασφαλίζει ότι οι ψυχρές νύχτες κατά μήκος της παραλίας είναι ευχάριστες για τους ιδιοκτήτες των roadster. Η χωρητικότητα του κορμού κυμαίνεται από 6,4 κυβικά πόδια σε quattro roadsters έως 13,8 κύβους σε coupe εμπρός δίσκου.

2006 Audi TT κριτικές καταναλωτών